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Entende-se por condicionante geológico toda a feição geológica que interfere em maior
ou menor grau de modo adverso na estabilidade, na estanqueidade, na durabilidade e na
geometria final das escavações e estruturas com implicação directa na ocorrência de acidentes e
no acréscimo de custos e prazos de execução da obra.
b) Dobras
As dobras são ondulações resultantes de deformações de massas rochosas originalmente
com feições planares tais como planos de acamamento ou de foliação. As dobras podem ter
convexidade voltada para cima ou para baixo denominando-se, no primeiro caso de anticlinal , e
no segundo de sinclinal. Podem ter dimensões microscópicas, mesoscópicas (escala de
afloramentos) e macroscópicas – escala de imagens de satélite ou fotografias aéreas (Teixeira et
al, 2001). Este tipo de feição quando na escala mesoscópica é raramente visível em países
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tropicais como o Brasil devido à grande cobertura dos maciços rochosos por espessas camadas
de solo tanto residual quanto transportado e abundante vegetação. Sua perfeita determinação
através de sondagens é praticamente impossível podendo ser bem definida apenas em escavações
de porte no terreno. Em investigações de superfície sua identificação quase sempre só é possível
apenas com intensivos e prolongados trabalhos de mapeamento e complexa interpretação dos
dados.
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f) Solos moles e compressíveis
São depósitos geológicos muito conhecidos devido a sua forma de ocorrência, geralmente
na orla marinha (mangais) e em planícies aluvionares exigindo tratamentos especiais de
fundação.
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determinada região ou local e que apresenta instabilidade quando escavado, principalmente nas
obras subterrâneas.
l) Águas ácidas
A ocorrência de águas ácidas está directamente relacionada com a presença de sulfetos na
rocha que, uma vez expostas ao meio ambiente, gera ácido sulfúrico o qual, por sua vez, rebaixa
drasticamente o pH das águas, tornando-as altamente corrosivas e letais aos seres vivos.
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a) Obtenção de materiais para construções em geral.
A procura de ocorrências naturais (jazidas) de materiais de construção como pedras,
saibros, areia ou cascalho, argilas para exploração, constituem uma das fases importantes do
planejamento das obras civis de grande envergadura. Nas obras situadas nas grandes cidades e
nas proximidades das mesmas, o material de construção necessário poderá ser adquirido de
fornecedores (pedreiras, areais) já instalados. A maioria das grandes obras rodoviárias,
ferroviárias, hidráulicas, habitacionais, etc no entanto, utiliza jazidas próprias.
A localização adequada das jazidas que forneçam materiais de boa qualidade é um dos
factores que mais influem no custo e no andamento das grandes obras civis.
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O método mais comum para investigação geológica da fundação de edifícios é o de
sondagem à percussão com circulação de água, acompanhado pelo ensaio normalizado de
penetração (SPT) ou sondagem de simples reconhecimento do solo (Normas ABNT). Este
método fornece um perfil com a descrição das camadas do solo e a resistência oferecida por elas
à penetração de um amostrador normalizado. Pode fornecer, ainda, a profundidade do nível de
água estático.
Quando a fundação é rochosa, ou parcialmente rochosa, usa-se outro método de
sondagem, a sondagem rotativa com broca de diamante e extracção de testemunho de sondagem.
A rocha amostrada é descrita e avaliada quanto à resistência.
Em casas ou construções que aplicam baixa tensão sobre o solo, muitas vezes não são realizadas
sondagens. Vale, neste caso, a experiência do engenheiro responsável, ou mesmo construtor,
para estabelecer até onde deve ir a escavação para ser colocada a fundação classificada como
“superficial”.
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escavações de valas e canais, fundações para barragens, pontes, edifícios, etc. De acordo com o
tipo de obra, executa-se um tipo de drenagem ou rebaixamento do lençol freático.
A construção de edifícios, barragens, túneis, etc., normalmente requer escavações abaixo
do lençol freático. Tais escavações podem exigir tanto uma drenagem, como um rebaixamento
do lençol freático. São vários os métodos para eliminar a água existente no subsolo.
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f) Túneis e escavações subterrâneas
O objectivo dos túneis é permitir uma passagem directa através de certos obstáculos, que
podem ser elevações, rios, canais, áreas densamente povoadas, etc.
São elementos de transporte, com excepção daqueles usados em mineração. São exemplos os
túneis ferroviários, rodoviários, de metros, de transporte de fluidos (água). No transporte de
água, a finalidade pode ser tanto para obtenção de energia, como de abastecimento de
populações.
Os túneis são também frequentemente usados em barragens como obras auxiliares,
através dos quais as águas do rio são desviadas a fim de permitirem a construção das estruturas
da barragem no leito do rio. Os túneis de desvio são, em certos casos, aproveitados
posteriormente como túneis de adução, isto é, transporte das águas do reservatório até a casa das
máquinas.
O encontro de algumas más condições geológicas, durante o reconhecimento prévio, pode dar
lugar a um novo traçado do túnel.
2.2.Atividades de Profundidade