A urbanização brasileira, no início da segunda metade do século XX, promoveu uma radical alteração nas cidades.

Ruas foram alargadas, túneis e viadutos foram construídos. O bonde foi a primeira vítima fatal. O destino do sistema
ferroviário não foi muito diferente. O transporte coletivo saiu definitivamente dos trilhos.

JANOT, F. A caminho de Guaratiba. (adaptado).

A relação entre transportes e urbanização é explicada, no texto, pela:

presença hegemônica do transporte alternativo localizado nas periferias das cidades.
  retirada dos investimentos estatais aplicados em transporte de massa.
aglomeração do espaço urbano metropolitano impedindo a constrição do transporte metroviário.
predominância do transporte rodoviário associado à penetração das multinacionais automobilísticos.
demanda por transporte individual ocasionada pela expansão da mancha urbana.
Respondido em 11/05/2020 13:58:18

2a Acerto: 1,0  / 1,0
          Questão

Como sabemos, o aumento da demanda por uma vida urbana confortável requer das cidades uma expansão da
infraestrutura que na maioria das vezes não acompanha a velocidade do crescimento demográfico ou, ainda, da sua
expansão horizontal. As cidades passam a ser incapaz de absorver essas pressões. Em parte, por esse motivo,
eclodem os malefícios da vida urbana.

Para absorver essa crescente demanda por infraestrutura é necessário o aumento da oferta de transportes
econômicos e que esteja em equilíbrio com o meio ambiente. Dessa forma, o transporte hidroviário de passageiros
urbanos, surge como uma alternativa para solucionar o problema. Entretanto, embora o Brasil esbanje rios com
potencial de navegação, sua infraestrutura hidroviária ainda é pequena e está abaixo de países como China e EUA.

Sobre o transporte hidroviário de passageiros no Brasil foram feitas as seguintes afirmações:

I - É considerado transporte urbano coletivo, podendo ser classificado, quanto à abrangência geográfica, como
suburbano, regional e internacional.

II - O sistema hidroviário de passageiros é considerado como de acesso limitado, pois depende de hidrovias
navegáveis com pontos de acesso aos passageiros.

III - Tem baixo impacto ambiental, quando se confronta com os modos terrestres.

Estã (ão) correta (s):

somente II.
somente I.
somente III.
somente I e II.
  I, II e III.
Respondido em 11/05/2020 13:58:52

3a Acerto: 1,0  / 1,0
          Questão

Assinale a ÚNICA alternativa que NÃO apresenta uma variável regulatória que impacta a qualidade, a
produtividade e o desempenho econômico do sistema de mobilidade urbana:
planejamento operacional da oferta
  emprego de conteúdo local na prestação de serviços.
objeto e prazo dos contratos
incentivos à qualidade e à produtividade
formas de fixação, reajuste e revisão tarifária
 Respondido em 11/05/2020 14:01:31

4a Acerto: 1,0  / 1,0
          Questão

Com relação à circulação e ao tráfego urbano, é correto afirmar que os congestionamentos observados hoje nas
grandes cidades se agravam por conta:
  da falta de investimento no transporte público e coletivo.
da dispersão da oferta de emprego sobre o território urbano.
do crescimento descontrolado das indústrias.
da falta de normas para a circulação de caminhões.
do aumento da quantidade de ônibus circulando em vias segregadas.
Respondido em 11/05/2020 14:25:59

5a Acerto: 1,0  / 1,0
          Questão

Assinale a ÚNICA alternativa que NÃO apresenta um documento legal que verse sobre as relações entre o
homem e o meio ambiente:
Lei 9.605/98
ISO NBR 14001
Constituição Federal
  Lei 8.666/93
Lei 6.938/81
Respondido em 11/05/2020 14:02:17

6a Acerto: 1,0  / 1,0
          Questão

I - A cidade de São Paulo apresenta um sítio urbano muito adequado para a construção de ciclovias. As recentes
manifestações sociais e políticas em defesa do uso de bicicletas como meio de transporte e, não apenas como
esporte ou lazer, têm, na Grande São Paulo, um grande potencial de êxito.

II - Segundo Aziz Ab'Saber, o estudo das condições topográficas é essencial para o planejamento de ciclovias. O
uso de bicicletas, a despeito de seus benefícios na saúde e no ambiente, pode ser inviável em cidades com terrenos
muito acidentados.

III - O texto resume preocupações básicas no planejamento das vias de circulação em grandes cidades. Além das
condições topográficas, devem-se levar em conta também o desenho das vias e a intensidade dos fluxos de
veículos. Desse modo, a grande São Paulo apresenta as melhores condições para a implantação de ciclovias como
alternativa ao transporte por meio de veículos particulares.
 De acordo com o texto e suas ideias principais, assinale a alternativa que apresente apenas afirmativas corretas.
I e III.
I e II.
II e III.
I.
  II.
Respondido em 11/05/2020 14:30:01

7a Acerto: 1,0  / 1,0
          Questão

A falta de mobilidade urbana no Brasil, um problema recorrente nas grandes metrópoles do país, vem se tornando
uma questão com soluções cada vez mais difíceis. Dentre suas principais causas, podemos destacar, EXCETO:
as políticas urbanas e sociais que privilegiaram o uso do automóvel.
a precarização dos sistemas públicos de transporte urbano.
  o excesso de ciclovias e faixas exclusivas de ônibus nos grandes centros citadinos.
o crescimento desordenado das grandes cidades brasileiras.
a falta de investimentos públicos em políticas de mobilidade.
Respondido em 11/05/2020 14:30:47

8a Acerto: 1,0  / 1,0
          Questão

A Lei 12.587/12 define a Política Nacional de Mobilidade Urbana. Assinale a ÚNICA alternativa que NÃO
apresenta um elemento definido nesta Lei:
necessidade do desenvolvimento científico pelo emprego de energias renováveis como indutor do
desenvolvimento urbano.
vetores de habitação e uso do solo em conjunto com a integração dos modos de transporte.
  estruturação do transporte individual particular
diretrizes que devem orientar a regulamentação e o planejamento da mobilidade urbana nas cidades
brasileiras
inserção da mobilidade sustentável onde há a necessidade da mitigação dos impactos ambientais,
sociais e econômicos dos movimentos urbanos de pessoas e cargas
Respondido em 11/05/2020 14:32:54

9a Acerto: 1,0  / 1,0
          Questão

Assinale a ÚNICA alternativa que NÃO apresenta uma questão preconizada na Constituição Federal de 1988
quanto à mobilidade na cidade:
O Poder Público deve prestar diretamente, ou sob regime de concessão ou permissão, os serviços
públicos, na segunda opção, por intermédio de contrato, com condições de fiscalização.
  É responsabilidade dos estados ¿organizar e prestar, diretamente ou sob regime de concessão ou
permissão, os serviços públicos de interesse local, incluído o de transporte coletivo...¿.
Os serviços de transporte rodoviário interestadual e internacional de passageiros são de competência
da União.
Transporte é um direito social.
A União tem competência para legislar quanto às diretrizes da política nacional de transportes. 
Respondido em 11/05/2020 14:03:29
 10a Acerto: 1,0  / 1,0
          Questão

Assinale a ÚNICA alternativa que NÃO apresenta um elemento a ser implementado na Política de
Transportes associada ao Plano Diretor do Município do Rio de Janeiro (Lei Complementar 111/2011):
  integração física e tarifária para todos os modais na esfera municipal
política tarifária para o transporte público de passageiros
regulamentação da prestação de serviços de transporte
implantação de transportes de passageiros de alta capacidade
segurança de trânsito

1a Acerto: 1,0  / 1,0
          Questão

O planejamento urbano requer a abordagem de diversas questões, em particular no que tange ao

planejamento de transportes. Assinale a ÚNICA alternativa que NÃO apresenta uma questão diretamente
relacionada ao tema:
projetos de tráfego
logística
estudos de tráfego
mobilidade urbana
  planejamento e controle da produção
Respondido em 11/05/2020 14:45:33

2a Acerto: 1,0  / 1,0
          Questão

Assinale a ÚNICA alternativa que NÃO apresenta um motivo para o crescimento do uso de motocicletas no
país:
Baixo consumo de combustível
Baixo custo de aquisição
  Boa qualidade do transporte público
Baixo custo de manutenção
Facilidade de estacionamento
Respondido em 11/05/2020 14:46:59

3a Acerto: 1,0  / 1,0
          Questão

De acordo com a Constituição Federal de 1988, a competência de transporte urbano pertence ao:
União
Estados
Iniciativa privada
Autarquias
  Município
Respondido em 11/05/2020 14:47:42
 4a Acerto: 1,0  / 1,0
          Questão

Assinale a ÚNICA alternativa que NÃO apresenta um ator do conflito pelo espaço urbano no trânsito das
megalópoles:
  órgãos de controle de trânsito
motociclistas
condutores e usuários de automóveis
caminhões
pedestres
Respondido em 11/05/2020 14:48:15

5a Acerto: 1,0  / 1,0
          Questão

As ações humanas, como a operação dos transportes, implicam em alguns efeitos danosos para a sociedade.
Esses impactos interferem diretamente na qualidade de vida da população. Assinale a ÚNICA alternativa que
NÃO apresenta um destes impactos:
Congestionamentos
Impermeabilização do solo pela pavimentação
  Aumento da drenagem pluvial
Poluição do ar
Ruídos
Respondido em 11/05/2020 14:48:53

6a Acerto: 1,0  / 1,0
          Questão

Assinale a ÚNICA alternativa que NÃO apresenta uma consequência do aquecimento global:
As alterações climáticas, com muita chuva forte em alguns lugares e seca extrema em outros.
O derretimento das calotas polares, aumentando o nível do mar.
As modificações dos ciclos de plantio.
O alastramento de doenças pelo aumento de insetos
  A redução das atividades industriais
Respondido em 11/05/2020 14:49:44

7a Acerto: 1,0  / 1,0
          Questão

A falta de mobilidade urbana no Brasil, um problema recorrente nas grandes metrópoles do país, vem se tornando
uma questão com soluções cada vez mais difíceis. Dentre suas principais causas, podemos destacar, EXCETO:
a precarização dos sistemas públicos de transporte urbano.
o crescimento desordenado das grandes cidades brasileiras.
a falta de investimentos públicos em políticas de mobilidade.
as políticas urbanas e sociais que privilegiaram o uso do automóvel.
  o excesso de ciclovias e faixas exclusivas de ônibus nos grandes centros citadinos.
Respondido em 11/05/2020 14:49:43
 8a Acerto: 1,0  / 1,0
          Questão

A Lei 12.587/12 define a Política Nacional de Mobilidade Urbana. Assinale a ÚNICA alternativa que NÃO
apresenta um elemento definido nesta Lei:
vetores de habitação e uso do solo em conjunto com a integração dos modos de transporte.
necessidade do desenvolvimento científico pelo emprego de energias renováveis como indutor do
desenvolvimento urbano.
  estruturação do transporte individual particular
inserção da mobilidade sustentável onde há a necessidade da mitigação dos impactos ambientais,
sociais e econômicos dos movimentos urbanos de pessoas e cargas
diretrizes que devem orientar a regulamentação e o planejamento da mobilidade urbana nas cidades
brasileiras
Respondido em 11/05/2020 14:50:23

9a Acerto: 1,0  / 1,0
          Questão

Assinale a ÚNICA alternativa que NÃO apresenta uma questão preconizada na Constituição Federal de 1988
quanto à mobilidade na cidade:
Os serviços de transporte rodoviário interestadual e internacional de passageiros são de competência
da União.
O Poder Público deve prestar diretamente, ou sob regime de concessão ou permissão, os serviços
públicos, na segunda opção, por intermédio de contrato, com condições de fiscalização.
A União tem competência para legislar quanto às diretrizes da política nacional de transportes. 
Transporte é um direito social.
  É responsabilidade dos estados ¿organizar e prestar, diretamente ou sob regime de concessão ou
permissão, os serviços públicos de interesse local, incluído o de transporte coletivo...¿.
Respondido em 11/05/2020 14:50:54

10a Acerto: 0,0  / 1,0
          Questão

A Lei no 12.587/2012 que dispõe sobre a Política Nacional de Mobilidade Urbana, está fundamentada nos seguintes
princípios:

I - Acessibilidade universal; desenvolvimento sustentável das cidades, nas dimensões socioeconômicas e

ambientais; equidade no acesso dos cidadãos ao transporte público coletivo.

II - Eficiência, eficácia e efetividade na prestação dos serviços de transporte urbano; gestão democrática e controle
social do planejamento e avaliação da Política Nacional de Mobilidade Urbana.

II - Prioridade dos modos de transportes não motorizados sobre os motorizados e dos serviços de transporte público
coletivo sobre o transporte individual motorizado.

IV - Reduzir as desigualdades e promover a inclusão social; promover o acesso aos serviços básicos e
equipamentos sociais.

Está correto o que se afirma em:

  I, II, III e IV.
I, II e III, apenas.
  I e II, apenas.
III e IV, apenas.
II e III, apenas.
 1a Acerto: 1,0  / 1,0
          Questão

Assinale a ÚNICA alternativa que NÃO apresenta uma vantagem do uso de transporte não motorizado:
redução da quantidade de acidentes
aumento da qualidade de vida
redução dos impactos ambientais
redução de custo
  aumento na quantidade de passageiros transportados por dia
Respondido em 11/05/2020 14:55:27

2a Acerto: 1,0  / 1,0
          Questão

Com relação à opção entre sistemas de transporte público como Metrô, Monotrilho, Bus Rapid Transit (BRT) e
Veículo Leve sobre Trilhos (VLT), nos moldes em que vêm sendo propostos, implantados e operados em cidades
brasileiras, na atualidade, é correto afirmar que:
Metrô e Monotrilho apresentam capacidades similares em relação ao número de passageiros por hora por
sentido.
para capacidades da ordem de 2 000 passageiros por hora por sentido, os menores custos de implantação
serão obtidos pelo sistema de VLT.
consideradas condições similares de implantação, a ultrapassagem entre veículos é mais facilmente
viabilizada tecnicamente nos sistemas de VLT do que nos de BRT.
o sistema de metrô é competitivo em custos de implantação e operação com as outras duas opções
consideradas, em faixas entre 2 000 e 5 000 pessoas por hora por sentido.
  sistemas de BRT apresentam maior flexibilidade na implantação e operação do que os sistemas de VLT
com capacidade similar.
Respondido em 11/05/2020 14:56:55

3a Acerto: 1,0  / 1,0
          Questão

De acordo com a Constituição Federal de 1988, a competência de transporte intermunicipal pertence ao:
Município
  Estados
Autarquias
Iniciativa privada
União
Respondido em 11/05/2020 14:57:16

4a Acerto: 1,0  / 1,0
          Questão

O sistema de transporte urbano considera a malha viária urbana para a sua estruturação. A respeito desse tema, é
correto afirmar que:
caso a malha viária urbana esteja bem estruturada, consequentemente será bem estruturado o sistema de
transporte público.
o investimento público, na estruturação da malha viária, diminui a necessidade de investimento no sistema
de transporte público.
o sistema de transporte público independe de outros fatores como, por exemplo, o tipo de uso do solo e
densidades.
  o sistema de transporte público, para se estruturar, necessita considerar diferentes fatores como, por
exemplo, centralidades e distribuição da oferta de empregos.
 caso o sistema de transporte público esteja bem estruturado, consequentemente será bem estruturada a
malha viária urbana.
Respondido em 11/05/2020 14:59:52

5a Acerto: 1,0  / 1,0
          Questão

Assinale a ÚNICA alternativa que NÃO apresenta um documento legal que verse sobre as relações entre o
homem e o meio ambiente:
  Lei 8.666/93
Constituição Federal
Lei 6.938/81
ISO NBR 14001
Lei 9.605/98
Respondido em 11/05/2020 14:58:09

6a Acerto: 1,0  / 1,0
          Questão

Assinale a ÚNICA alternativa que NÃO apresenta um modo de redução das emissões de gases de efeito
estufa:
Usar energias renováveis em conjunto com veículos híbridos;
Atuar na eficiência energética dos veículos;
Desenvolver tecnologias de baixa emissão de carbono;
  Incrementar o transporte particular;
Aumentar o uso de biocombustíveis, como etanol e o biodiesel;
Respondido em 11/05/2020 15:02:44

7a Acerto: 1,0  / 1,0
          Questão

Assinale a ÚNICA alternativa que NÃO apresenta um modo de atuação conjunta dos órgãos públicos e
instituições privadas na Gestão da Demanda:
As políticas de uso do solo podem incentivar a desconcentração de polos geradores de viagens
O incentivo para os empreendimentos gerarem os seus próprios transportes coletivos (conhecido
como Programa de Mobilidade do Empregador), permitindo-se, dessa forma, a otimização da
infraestrutura pública disponível
Desenvolvimento de sistemas de informação integrada de transporte e tráfego, em tempo real
  A concentração de horários de expediente
Uso de home-office
Respondido em 11/05/2020 15:03:20

8a Acerto: 1,0  / 1,0
          Questão

Com o aumento do uso de aplicativos relacionados à mobilidade urbana, não é de se admirar que muitos governos já
usem esses dados para transformar cidades convencionais em cidades inteligentes. Como sabemos, existem
diversas ferramentas computacionais de suporte à decisão usadas no planejamento da mobilidade urbana e que
contribuem nesse sentido.
 Sobre algumas dessas ferramentas foram feitas as seguintes afirmações:

I - Os Sistemas de Informações Geográficas (SIG) permitem a visualização de informações espaciais,

proporcionando a visão geográfica ampla de certa área da cidade, interpretando dados associados à base
cartográfica.

II - Os Sistemas de Suporte ao Planejamento (SSP) são ferramentas computacionais que incluem métodos utilizados
no planejamento do espaço, reunindo dados e informações, quantitativos e qualitativos, que tratam dos aspectos
físicos, sociais e econômicos.

III - Os Sistemas de Suporte à Decisão Espacial (SSDE) tratam de problemas espaciais complexos usando banco de
dados georreferenciados ou não, que empregam modelos analíticos e de simulação com a interface ao usuário
utilizando um SIG.

Estã (ão) correta (s):

somente I.
somente II.
somente III.
  I, II e III.
somente I e II.
Respondido em 11/05/2020 15:05:41

9a Acerto: 1,0  / 1,0
          Questão

Assinale a ÚNICA alternativa que NÃO apresenta uma questão preconizada na Constituição Federal de 1988
quanto à mobilidade na cidade:
  É responsabilidade dos estados ¿organizar e prestar, diretamente ou sob regime de concessão ou
permissão, os serviços públicos de interesse local, incluído o de transporte coletivo...¿.
A União tem competência para legislar quanto às diretrizes da política nacional de transportes. 
Transporte é um direito social.
Os serviços de transporte rodoviário interestadual e internacional de passageiros são de competência
da União.
O Poder Público deve prestar diretamente, ou sob regime de concessão ou permissão, os serviços
públicos, na segunda opção, por intermédio de contrato, com condições de fiscalização.
Respondido em 11/05/2020 15:03:53

10a Acerto: 1,0  / 1,0
          Questão

Assinale a ÚNICA alternativa que NÃO apresenta um elemento contido no Estatuto da Cidade (Lei
10.257/2001):
promove a ordem pública e o equilíbrio social, econômico e ambiental do coletivo
prevê o desenvolvimento de planos diretores de transportes urbanos
disponibiliza meios para o planejamento urbano sistêmico
incorpora o transporte na política urbana
  prevê a incorporação dos planos diretores de transportes urbanos aos planos diretores federais.