ee ae SO;AQUI! (CURIOSIDADESA HOBBIES! EFOTOSINESOUECIVES iDoLo wee riaenun CONHEGA’A TRAIETORIADO HOMEME ESPORTISTA SoETERNO pe CAMPEA Por 10 anos, as manhas de domingo foram muito especiaiais, Era quando as familias do mundo todo se reurniam para assistir Ayrton Senna da Silva protagonizar corridasincrivets e, muitasvezes, chegar ao lugar mais, alto do pédio da Formula Quando nao ganhava os GPs, Senna brindava os amantes do esporte com momentos emocionantes, principalmente, quando chovia. Com a pista molhada, ele era imbativel {dolo dentio e fora dos circuitos, o piloto eraum modelo de perseveranca, sucesso e talento, Conhecido na F-1 por seu jeito obstinado, ele carregava as cores do Brasil com orgulho, no coracdo, no capacete ena bandeira, que tradicionalmente empunhava a cada vitéria Em 1994, um acidente fatal fez 0 idolo deixar as pistas, mas, até hoje, ele é lembrado mesmo por quem nao € fa de automobilismo, Nas prdximas paginas, vocé confere mais uma homenagem a Senna. Conheca detalhes e curiosidades sobre sua infancia, os hobbies, os amores, os amigos e as grandes conquistas, Boa leitural Os Editores: Goonsvear (O HOMEN QUEMARCOUA FORMULA 1 DESDE CRIANGA, SENNAFOI UMAPARONADO POR CARROS EPOR VELOCIDADE LINHA DO TEMPO UM RESUMO DA VIDA DO TRICAMPEAO, QUEERA SINONIMO DE PERSISTENCIA ESUCESSO ‘UM EXEMPLO DE ESPORTISTA BB oaciventerarat ‘AO LOGO DA CARREIRA, UM 00s MAIORES NACURVATAMBURELLO, EMIMOLA UMABATIDA PILOTOSDO MUNDO CONQUISTOL DIVERSOS TRAGICA FEZ O ESPORTISTA DEXAR AS CORRIOASE | TiTWLOSEVITORIAS ENTRAR PARA HISTORIA ‘AARTEDEPILOTAR {DOL DENTROE FORA DAS PISTAS PARA SER CAMPEAO, © BRASILEIRO DESENVOLVEU -ASFRASES ASCUROSIDADES OS LIVROSEASPAKOES ‘ARIAS TECNICASE MANIAS. DDE UMATIETAQUE TRADUZIAO ORGULHO NACIONAL UM GRANDE HOMEM SENNA: INESQUECIVEL (OS RELACIONAMENTOS, OS AMIGOS EOS HOBBIES FAS1DO BRASIL EDO MUNDO NAO CANSAMDE DEAYRTON FORA DAS PISTAS PRESTAR HOMENAGENS AO HERO! sencenistaonling come 3\e aut ie od i en g > SSL 88H ff 10 CURIOSIDADES SOBRE SENNA :SENNA DA SILVA FO! UM APAIONADO Ayrton Senna com suaffolenian no autédromo de Jacarepagus, no Rio dB Janey, em 1984 Em 21 de marco de 1960, nasceu Ayrton Senna da Silva, na matemidade Pro Matre, em So Paulo, Segun- do filho de Miiton Guirado Theodoro da Silva e Neyde Senna (conhecida como Zaza), Ayrton tinha dois irmaos: Viviane Senna da Silva Lali, 2 mais velha, e 0 cacula, Leonardo Senna da Silva. Sua infancia e parte da adolescéncia foram vividas na zona norte da cidade de S80 Paulo. Até os quatro anos, foi criado no bairro de Santana e, depois, até os treze, morou com a familia no Jardim Séo Paulo, Este é 0 motivo da estagao de metré Jardim Sio Paulo — Ayrton Senna ter este nome. C pai de Senna gostava de competigies automo- bilisticas e possuia algumas oficinas de carros. Apesar de no cultivar o desejo de que o filho corresse profis- sionalmente, ele resolveu construir um kart com feos a disco e motor de cortador de cana e presentear Ayrton, que tinha apenas quatro anos de idade. O verculo podia aleangar 60 quilémetros por hora. Seu Milton levava o filho para andar de kart todos 0s fins de semana e, desde cedo, o menino mos- trou habilidades para dirigir e emppolgecdo por carros e velocidade Por conta do talenta nato, aos nove anos de ida- de, Beco, como era chamado pela familia, ganhou um kart de verdade, com motor de 100 cilindrades e freios, discos hidrdulicos e volante similares aos dos velculos de Formula 1, Pesava 50 quilos e chegava a 100 quiléme-tros por hora. Nesta época, sua paixdo por velocidade era tan- ta que tomava o primeiro lugar nos afazeres diatios, fazendo com que os estudos nao fossem to valoriza~ dos. Aluno de boas escolas, como 0 Colégio Santana e © Colégio Rio Branco, opiloto passava de eno, mas nao tinha notas exemplares. Ele se destacava apenas nas aulas de educacio fisica, por gostar de esportes e ser altamente competitivo. PARTICIPAGAO NAS PRIMEIRAS COMPETICOES OFICIAIS AAos nove anos de idade, Senna entrou para com- peticdes oficiais de kart, e logo se tornou destaque no kartédromo, Contra a vontade de seu pai, ele fez a sua primeira corrida, em Campinas (SP), Gracas a um sorteio, largou na pole position. O piloto se manteve na lideran- ca por 35 voltas de um total de 40, mas um acidente impediu que fosse vencedor. Ao defender a lideranca, ele 1&0 resist & pressdo dos veteranos e saiu da pista. Ayrton continuou competindo, conquistando vit6- tias e revelando 0 seu talento pare o kartismo. Ao ven- cer nas categorias Estreante e Novato, ele passou para etapa Jinior. Nesse periodo, © mecdnico Likcio Pascoal, apelidado de Tché, foi apresentado ao garoto. Morador dda Mooca, ele era famoso entre os competiciores, se tor- nando amigo e mentor de Senna nas disputes de kart polo Brasil Ainda jovem, Ayrton jé cultivava tivais dentro das pistas. Na categoria Jinior, um dos principals era Mau- Tizio Sala. Anos depois, os dois se tornaram grandes amigos. Outro competidor de peso era Mario Sérgio de Carvalho. Os dois semore ficavam entre os primeiros nas disputas estaduais e nacionais, Tamanha era a rvalidade que, em 1976, na tradicional corrida de trés horas de Interlagos, os dois dividiram o mesmo kart, mas nem ao menos se falaram. A primeira disputa de Senna pelo Campeonato Mundial de Kart foi em 1979, em Estoril (Portugal). Ayr- ton venceu a batetia final e ficou empatado com o entido lider holandés, Peter Koene. A regra ditava que o desern- pate deveria ser feito na uhtima etapa classiticatéria, que foi vencida por Senna, Mas, de forma surpreendente, os comissérios consideraram a bateria da fase eliminatoria, Peter Koene levou o titulo de campeao. Em 1980, Senna apostou nas novidades para seu kart oferecidas pela fébrica italiana DAP e foi vice-ca- peSo mundial outra vez, a0 perder para o inglés Tery Fullerton, o kartista de mais destaque da épaca ‘Apbs uma vida de disputas bem-sucedidas no Brasil e na América do Sul, em 1980, Senna decidiu se tomar piloto profissional, partindo para Europa em bus- a do sonho de participar de outras categorias. ‘Mas esta empreitada no seria 120 simples. Sua familia, principalmente, o seu pai, eram totalmente con- tra 0 projeto, Seu Milton planejava que o filho assumisse 5 negécios da familia, mas Senna, obstinado, insistiu até conseguir o que queria, COMPETICOES NA EUROPA Depois de convencer a familia, Ayrton partiu em busca de patracinia, Foi indicado pela automobilista Chi- co Serra para participar da equipe Van Diemen, de Ralph Firman, e disputar 0 campeonato de Formula Ford 1600, na Inglaterra. Antes de embarcar, em 1981, ele se casou com a designer de interiores e exteriores Lilian de Vasconcellas Souza. O casal foi morar em Norwich ‘Ao chegar & Inglaterra, Ayrton venceu a terceira etapa do campeonato. Depois desta conquista, ele subiu no lugar maximo do pédio mais 12 vezas em 20 corridas, ‘A.canira de Senna ascendia, enquanto seu casa- mento definhava, No fim de 1981, ele sucumbiu & pres- so e voltou para o Brasil para cuidar da empresa da familia, abanconando o automobilis ‘A decisio s6 0 deixou infeliz, pais o que ele queria mesmo era continuar a carreira na Europa. Ao perceber que Ayrton nao estava satisfeito, seu Milton consultou um amigo, 0 empresario Armando Botelho, sobre o que fazer, Aimando o aconselhou a empresariar a careira do filho, e foi 0 que aconteceu. Com o apoio do pai, 0 ‘campedo voltou para Europa para competir pela Formu- la Ford 2000. Em 1982, jé na Inglaterra, Ayrton se separou de Lilian par telefone, terminando 0 seu primeiro e nico enlace oficial apenas um ano apés o inicio. Focado na carreira, Senna venceu 23 vezes em 29 disputas na Formula Ford, e teve um ano de corridas in- civeis. No circuito de Snetterton, em 9 de abril de 1982, © brasileiro foi campeso mesmo sem os freios dianteiros, UM ACIDENTE GRAVE Neste mesmo ano, em 8 de maio, morre o cana- dense Gilles Villeneuve em um grave acidente no Grande Prémio da Bélgica, que foi realizado na cidade de Zolder. Durante os treinos de classificaco da F-2000, o piloto buscava conquistar 0 melhor tempo quando, ao fazerBB © rovers cue wancou aroma uma curva em alta velocidade, bateu no carro de Jochen Mass, que estava retornanda aos boxes, O automSvel ro- dopiou no ar diversas vezes, lancando 0 corpo do cana- dense para fora do cockpit. Neste dia, Senna encontrou © campego Nelson Piquet nos boxes da Brabham, e se sentiu ignorado por ele, o que deu inicio ao atrito entre os dois Ainda em 1982, Ron Dennis, dono da McLaren, entrou em contato com Senna e propés custear a sua temporada na F-3000, em 1983. Além disso, ele prome- teu dar preferéncia ao piloto, em 1984, na Formula 1 Durante as negociacGes, Ayrton pediu que a McLa- ren garantisse que 0 carro teria capacidade para chegar 2 vitoria. Ron Dennis se revoltou com a petulancia do piloto e jurou nunca mais oferecer um contrato a ele. ULTIMOS PASSOS ANTES DA FORMULA 1 Em 1983, Ayrton correu pela Formula 3. Ele subiu a0 lugar maximo do pédio nas primeiras nove etapas,e, 0 que tudo indicava, mais um titulo se desenhava. Mas, nas proximas dez provas, Senna conseguiu apenas duas vit6rias, ficou duas vezes em segundo e abandonou seis vezes a5 provas. Parecia que, dessa vez, ele nao ficaria com o titulo. Em 27 de outubro de 1983, Ayrton venceu a titi- ma etapa da Formula 3, em Thruston, usando um recur- so nunca pensado para conseguir o titulo. Ele fechou a entrada de ar do carro com fits adesiva desde a primeira volta, para aquecer o motor e fazé-lo chegar & tempera tura ideal com rapidez. Mas Ayrton teve um susto, Para retirar a fita e alcancar a entrada de ar, o piloto preci- sou soltar 0 cinto de seguranca no exato momento que chegava & primeira curva. Isso 0 desestabilizou dentro do cockpit, mas nada de grave aconteceu. A ousadia o ajudou a ser campedo. SEM EQUIPE PARA A F-1 Mesmo assim, em 1984, nenhuma proposta tinha sido fechada para que ele pilotasse um Formula 1. No ano anterior, Senna fez testes na Willians e, em 83 vol- tas, consequiu baixar em quatro décimos 0 recorde do autédromo de Donington Park (Inglaterra). Mas, na tem- poreda seguinte, Frank Willians deciciu ignorar os testes excepcionais do brasileiro e preferiu ficar com os pilotos Keke Rosberg e Jacques Lattife. Nelson Piguet no guis Senna na Brabham, ¢ os patrocinadores da Lotus decidiram manter Nigel Man- sell, mesmo com a insisténcia do chefe Peter Warr para que ele fosse substituido. A Unica opcio era a Toleman, e Ayrton teria que corret © seu primeira ano de Formula 1 com um carro tuim. Ainda assim, 0 piloto mostrou 0 seu talento, fazen- do corridas inesqueciveis. | |PREFERENCIAS DE SENNA Tem curiosidade para descobrir 0 que o idolo brasileiro mais gostava? Conhega alguns habitos e es- colhas que Ayrion realizava com frequéncia no Brasil ou na Europa. Gastronomia Sua bebida favorita era refrigerante de quarand, Por ser tipicamente brasileiro, ele ndo encontrava 0 pro- duto na Europa, locel onde passava a maior parte do tempo. Por isso, sua mae dona Neyde, sempre o esperava com algumas garrafas reservadas. 6 seu prato predileto era o artoz, feijao, bife © salada. Gostava também de uma massa af dentee bas- tante molho de tomate. Mas considerava indispensdvel uma salada de alface. Nao suportava carne de porco, quiabo e jilé. Em entrevistas, Adriane Galisteu, sua namorada na época, revelou que a fama impedia o campedo de fre- quentar muitos restaurantes, mas quando ele saia para comer fora, sempre escolhia os italianos. Locais prediletos Nas horas vagas, adorava ficar na sua casa em Angra dos Reis (RI). La, passou bons momentos, longe das preocupacées. Quando crianga, conheceu 0 Rio Ara- guaia ¢ sempre afirmou que foi um momento bastante emocionante, Também gostava da fazenda em Tatul (SP), local em que descansava, curtia a natureza e a familia Masicas prediletas 0 idolo ouvia bastante Phil Collins, Milton Nasci- mento, Tina Turner, Enya, Queen, Michael Jackson e Ma- donna. Em 2003, foi langado 0 CD Um Tibuto a Ayrton Senna pela produtora holandesa Dolphin, que contava cam suas cancbes predietase homenagens da fara do elas: 1 Want it All — Queen Simply the Best — Tina Turner All Around the World — lisa Stansfield In the Air Tonight — Phil Colins Saudade — Chris Rea Tema da Vitra (Tibuto a urn Campedo) — Roges Henvi Goodbye iy Friend — Karla Bonoff Jn Your Eyes — ima Angel — Eurythmics On the Turning Away — Pink Floyd Ebudee — Enya Speed of Light - Kelly ‘Unencounter (Cangéio da América) — Milton Nascimento Nothing to Fear — Chris Rea Sonhos De acordo com Adriane Galisteu, em entrevista 20 jomal briténico “Daily Mail”, os principais sonhos de ‘Ayrton eram encetrar a carreira na Ferrari, conhecer a Disney World e ser pai. Caes ra apalxonado por animais e dedicava muito do seu temo livre a eles, principalmente, 20s cachorros. Tinha um doberman (Buck), que adorava brincar na pis- cina, e uma schnauzer (Kinda). Familiares contam que a cadela, que adorava as aventuras em Angra dos Reis, eesperou 0 dono por anos apés a sua morte.UM EXEMPLO DE ESPORTISTA | AYRTON SENNA DA SILVA COLECIONOU | TITULOS E VITORIAS EM TODAS AS, CATEGORIAS AUTOMOBILISTICAS DAS ‘QUAIS PARTICIPOU | Como varios pilotos, Senna comesou a competir profissionalmente com o Kart. A primeira vitéria oficial aconteceu jé em sua primeira corrida, em julho de 1973, em Interlagos (SP). Ele tinha apenas 13 anos de idade. Em 1974, veio a conquista do primeiro titulo, de cam- pedo paulista de kart na categoria Junior. Das competicées que disputou em 1975, Senna ficou com a vice-lideranga do Campeonato Brasileiro, disputado em Roléndia, no Parana. No mesmo ano, com apenas 15 anos de idade, conquistou o Paulista de Kart na categoria 100cc, nia época, competicao de grande MARCAS HISTORICAS eoeey select elie Monee ofress-t sei tras no cicuto Tee epee slau inaeaehe era cere uch) See eee Test prestigio. Para chegar a tal facanha, ele venceu cinco das dez rodadas, além de obter tis vezes 0 segundo lugar. No mesmo ano, venceu duas edigées do Torneio Cano- vas, as 50 Milhas de Kart, o Torneio de Verao e 0 Tomei Nacional Itacolorny, Estava aberta a temporada de titulos. Em 1976, Senna fazia parte da 2* categoria 100cc, mas ele corria de igual para igual com os pilotos da 1° categoria, ou seja, de uma graduacdo mais elevada. Neste ano, 0 lato’ conquistou as Trés Horas de Kart de Sao Paulo, no kartécromo de Interlagos, A prova tinha 182 voltas, que ele diviciu com seu parceiro de equipe, Marlo Sérgio de Carvalho, A dupla nao era a favorita para a vitsria, mas, mesmo assim, levou 0 titulo. Em 1976, durante 0 Campeonato Brasileiro de Kat, disputado no Kartédramo do Maqui-Mundi, no Rio de Janeiro, Senna disputou mais uma vez a 2* categoria 100cc, ficando em terceiro colocado. Neste mesmo ano, ele conquistou o vice-campeonato paulista na catego- tia 100cc, 0 titulo do Torneio Canovas, venceu a prova “Le Mans”, em Interiagos, ¢ inaugurou o Kartédromo de Bauru, com uma vitéria. De 1977 a 1919, os titulos continuaram a apa- recer, mas 0 desempenho debaixo de chuva deixava a desejar. Entao, 0 piloto passou a treinar quando o tem- po estava ruim. Assim, ele ganhou esta habilidade, que fez toda a diferenca quando ele ingressou no mundo da Formula 1 FORMULA FORD 1600 Em 1980, Senna recebeu um convite para parti- cipar da Férmula Ford 1600 pela Van Diemen, uma das mais prestigiadas equipes da categoria. O piloto nao tetia 2 obrigacao de levar patrocinadares, mas, pressio- nado pelos peis, ele recusou a proposta e cumpriu mais, uma temporada de kart. Foi campedo brasileira e sul-UM EXEMPLO DE ESPORTISTA -americano na categoria Inter, e vice-campedo mundial nna categoria 135cc. No ano seguinte, com regras diferenciadas no re- gulamento do kart (os competidores passaram a correr com motor 135¢c, por exemplo), o brasileiro no tinha um carro competitivo e terminou 9 campeonato mundial em quarto lugar. Ele ainda fez uma nova tentativa de ser campedio mundial em 1982. Ficou em 14°. Ento, passou a con- centrar-se totalmente na Formula Ford 2000, na qual ha- via acabado de conquistar o titulo europeu e britanico, Seu objetivo, agora, era a Férmula 3,0 ultimo passo para chegar 8 Férmula 1 FORMULA 3 Senna_sentou-se pela primeira vez em um carro da Formula 3 em 13 de novembro de 1982, na corrida de Thruxton, no Reino Unido, pela equipe West Surrey Racing. A prova nao valia pontos, jd que 0 campeonato havia terminado, mas foi um grande teste para o bra- sileiro. Ele venceu a competigéo com uma margem de incriveis 13 segundos para o segundo colocado, 0 piloto sueco Bengt Tragardh, Este sucesso fez com que o dano da equipe, Dick Bennetts, nao tivesse mais dividas sobre a sua contrataco, € 1983 foi o ano do piloto entrar para a Férmula 3, catego- ria que possuia carros muito semelhantes aos da F-1 Em uma temporada espetaculay, Senna conquistou © campeonato logo na temporada de estreia pela equipe, Foram 12 vitérias em 20 proves, senco que nove conquis- tas foram consecutivas (quatro vezes em Silverstone, trés vvezes em Thruxton e uma vez em Donington Partk e Brands Hatch), carimbando 0 passaporte para, no ano sequinte, chegar a principal categoria de automobilismo no mundo. Teenie re) cero tenac) Beene sien a e Biuy Ae Meat cece putou 0 Mundial de Kart em F ear aiersFORMULA 1 Senna foi um dos maiores pilotos da Férmula-1 Como brasileiro, a categoria ganhou um estilo de pilo- tagem técnica e arrojado, A estreia de Ayrton foi em 25 de marco de 1984, pela Toleman. Ele competiu em casa, no autddromo de Jacarepagua, no Rio de Janeiro, Ao conquistar a 16* po- sigéo no grid, ele fai o melhor colocado entre os novatos. Na cortida, Senna chegou a ser o nono. Sd foi pa~ rado pelo turbo do motor Hart, que quebrou na oitava volta. A prova teve a vitdria da francés Alain Prast. Keke Rosberg € Elio de Angelis completaram o pédio. Seu primeiro ponto na categoria foi conquistado naquele mesmo ano, no Grande Prémio da Africa do Sul, ‘no qual chegau em sexto lugar, 0 intenso desgaste fisico gerado pela corda fez com que opto deseiasse 20 inal da prova. Em 1984, Senna também conquistou o primeira podio, em Monaco. Apés ter largado na 13° posicgo do arid, 0 brasileiro fez uma prova de recuperacéo impres sionante sob um temporal que caia em Monte Carlo. Na primeira volta, ele jé era o nono colocado e, na volta 10, o sétimo, Ganhando posicdes como um campeao, Ayrton Or Fecsico Se are terminou © GP em segundo lugar, sendo precedide por Alain Prost (que havia largado na pole position} A temporada de 1984 terminou com 0 brasileiro fem nono lugar na classificacdo geral, com treze pontos. Isso garantiu a sua ida, no ano seguinte, para @ Lotus, tuma equipe mais competitiva. A parceria foi mantida por tués temporadas. Em 1985, Senna terminou a campeonato em quarto lugar, com duas vitorias e sete pole positions. Em 1986, foram seis pédios, cito poles e 0 quarto lugar no campeonato. ei ceistonlin.combeUM EXEMPLO DE ESPORTISTA Em 1987, Senna conquistousuas primeiras vitrias consecutivas na F-1, oito em 16 corridas, terminou em terceiro lugar no campeonato mundial, atrés do brasileiro Nelson Piquet e do inglés Nigel Mansell. No ano seguinte, tornou-se piloto da Mclaren, dando vitoriosa de sua carreira nesta categoria. Ele permaneceu por sels temporadas na equipe de Ron Dennis. O PRIMEIRO TITULO M Senna trouxe para o Brasil trés titulos mundiais da F-1, em 1988, 1990 e 1991, Mas estas ndo foram as, nicas grandes conquistas do camped. Em 1988, 0 piloto fez uma estreia brilhante pela McLaren, conquistando 13 poles e oito vitérias, Muitos consideram que, naquele ano, a Mclaren possuia um dream team, no vencendo apenas uma corrida da tem- porada, no Grande Prémio da Italia, em Monza Seu companheiro de equipe, o entdo bicampeda do mundo Alain Prost, foi o que mais deu trabalho para © brasileiro. A competigao entre eles fez com que 0 pe niltimo GP da temporada, realizado em Suzuka, no Ja 10, fosse memoravel. Ambas tinham chances de chegar a0 titulo, Se Ayrton vencesse, se consagrava campeao. Caso o francés levasse a melhor, o campeonato seria de- cidida na Australia, Com muita empenho, Senna deixou “o profes- at -AMAUM EXEMPLO DE ESPORTISTA sor”, apelido Prost, para trés ao conquistar a pole po- sition. Mas, na largada, 0 motor do seu carro apagou, fazendo com que ele precisasse fazer o veiculo *pegar no tranco”, Apds perder 16 posigdes, o brasileiro partiu para uma corrida de recuperagao. Na primeira volta, jé havia ultrapassado oito carros, Ao final da 14* volta, era o terceiro, dez segundos atrés do italiano Ivan Capelli, 0 segundo calocado. Sob uma leve garoa, Senna diminuia a distancia a cada segundo e, na vigésima volta, jé havia ultrapassado Capel efigurava no retrovisor do seu meior rival, Ne 28° volta, Senna ultrapassou Prost, em sua 15* espetacular ultrapassagem naquela corrida, se consagrou campedo 13 segundos a frente do francés. Aquele GP foi conside- rado uma das corridas mais brilhantes da histéria da F-1 OUTROS TITULOS PARA O CAMPEAO Em 1989, Senna perdeu a chance de ser cam- pedo ao vencer a prova de Suzuka, mas ter sido des- classificado por ter cortado uma chicane em uma ma- nobra de retorno apés um toque no carro de Alain Prost. Acredita-se que a batida foi arquitetada pelo francés para que as McLarens saissem da pista e ele se consagrasse campedo. No ano seguinte, Prost foi para a Ferrari, e 0 com= panheiro de Senna passou a ser Gerhard Berger. Apés Um campeonato disputadissimo, a decisdo do titulo foi travada, mais uma vez, em Suzuka, em outro acidente entre o brasileiro e o francés. Logo na primeira curva, Senna “deu o troco” e, na disputa pelo primeiro lugar com Prost, manteve sua tiajetéria. Os dois bateram e sairam da prova, dando o titulo para o brasileiro. Ctricampeonato veio no final da temporada de 1991, que foi considerada por Senna sua melhor performance na competicao. O ano comecou com o brasileiro vencendo as quatro primeiras corridas, em Phoenix, Interlagos, Imola e Monaco, mas lago sendo alcancado por seu maior rival na temporada, o piloto Nigel Mansel, da Willans, que venceu sete das nove provas que se sequiram, © titulo mais uma vez foi decidido em Suzuka, quando Mansell, apds tentar ultrapassar o brasileiro, ficou atolado na brita da primeira curva e abandonou a prova. Ayrton se consagrau tricampedo, com sete viterias ¢ oito pole positions, néo pontuando somente em dues corridas. ANOS DIFICEIS Apés conquister 0 tricampeonato, Senna enfren- tou anos dificeis na F-1. Em 1992, o inglés Nigel Mansell dominou as pistas, ¢ 0 plloto brasileiro ficou apenas no quarto lugar na classificagdo geral, com trés vtérias. Em 1993, foi vice-campeso mundial, perdendo para a Willians de Alain Prost. Nesta temporada, con- quistou cinco vitéras. £m 1994, apés integrar o time da Willians e cul- tivar grandes expectativas, 0 piloto sofreu um acidente fatal no GP de San Marino, durante a sétima volta, det xando milhdes de brasilairos chocados com a morte pre coce de um de seus meiores idolos, O episédio fez com que 05 lideres do mundo da velocidace pensassem mais na seguranca dos pilotos, dos circuitos,¢ até da plateia, elaborendo novas normas. VENCIDO POR UM/ wis reaps Teme tens Secs 16.TITULOS CONQUISTADOS Kart * Primeiro titulo, como campego paulista na cate- goria Jénior Vice-campeao brasileiro na categoria Junior Campeso do Torneio Nacional Itacolomy na cate- goria Jdnior Campedo paulista na categoria 100ce Vencedor de duas edicdes do Torneio Canovas Vencedor das 50 Milhas de Kart Campeio do Tomeio de Verdo * Terceiro colocado no Campeonato Brasileiro na categoria 100ce Campedo das Trés Horas de Kart, na categoria 100cc Campego do Tomeio Canovas, na segunda catego- ria 100cc * Vice-campedo paulista na categoria 100cc * Campeao sul-americano no Uruguai (San José), pela Categoria inter © Vice-campedo paulista na categoria Inter Vice-campeao brasileiro na categoria Inter Campedo das Trés Horas de Kart na categoria Inter O GRANDE RIVAL eerie Pea camnat oiler ne Paice eet keror( ee earn piloto inal Teny Fullerton, companheiro de equipe Cooney do, consistente e com otricampeao ‘© Sexto colocado no Campeonato Mundial na categoria Inter © Campeao brasileiro na categoria Inter * Vice-campedo paulista na categoria Inter + Quarta colocadoino GP do Japao (Suge), na Categoria inter + Campedio das Trés Horas de Kart, na Categoria inter * Vice-campeao mundial na Categoria Inter + Vico-campedo sul-americano na categoria Inter * Campeto do Carnpeorato de San Mazina, na Categoia inter + Vice-campedo paulista © Vice-campedo brasileiro © Campedo das Trés Horas de Kart Campedo sul-americano ~ Categoria Inter © Campeaa brasileiro — Categoria inter * Vice-campesio Mundial na categoria 135¢c + Vencedor do GP da Suiga (Wholen), na categoria 135cc Formula Ford + Campeao na FF 1600 © Vencedor na FF 2200 Formula 3 Campedo da temporada de 1983, com uma perfor- mance impressionante em 20 provas: 12 vitérias 14 pole positions 12 pédios 14 melhores voltas 133 pontos Férmula-1 Campeao mundial em 1988, 1990 e 1991AQ’ ro}oMeloll 0] pY Mom lelore] [ae Wetleo ne me 11001] ar eae) ula] OZOJIC eped ‘OwWwsaw dessedeijjn no “essedesjn yom LYN Me) e101 1410-7 oe 701-3 efas oeu anb esjauew 213NO ap 4IBLUIp Jas WTCRIATIVIDADE E CORAGEM PARA TIRAR DA MANGA DIVERSAS | PARA SER CANIPEAO, SENNA USOU | MANOBRAS IMPORTANTES. sucesso de Ayrton Senna nas pistas ndo pode _sava ficar de olho no painel do carro, onde & indicado 0 set creditado a sorte. O piloto se dedicou muito e utllzou niimero de rotag6es por minuto, Apds algumas rotacoes, diversas técnicas a seu favor, que 0 ajudaran a subir 0 motor chega & poténcia maxima, o que significa que varias vezes a0 pédio, Confira alguns exemplos esta em sua capacidade total ‘Mas, no carro de F-1, este indicador nao corres- y ponde exatamente ao maxima de rotacdes que 0 motor TECNICAS DO ACELERADOR pode oferecer. Ayrton sabia da importancia de conhecer 2 fotacdo maxima para néo haver desperdicio na forca Para Senna, o piloto deveria saber usar todas as de aceleracSo. Para isso, era necesséiio domninar o torque possibilidades do motor a seu favor. E, para isso, preci- ea poténcia do motor.0 piloto brasileiro acelerava ao méximo enquan- to 0 carro ganhava movimento e, quando alcancava o limite de aceleracao, trocava de marcha por outra mis longa. Uma caracteristica de campeao. TECNICAS DE FRENAGEM Frear nas pistas de corrida pode parecer algo sim- ples, mas, de todas as técnicas de pilatagem, esta é a que mais exige treino e esfarco, Para frear na hora certa e ganhar milésimos de segundos nas pistas, Ayrton adiava a frenagem o maxi- mo que podia, Parecia ser algo simples, mas errar podia causar perda de tempo ou trévamento das rodas. Cutra regra utlizada para ganhar tempo era a fre- nagem apenas em linha reta, para evitar problemas no controle do carro. Qu seja, se 0s freios fossem acionados em uma curva, ocorreria @ transferéncia lateral de peso 0 pneus frontais seriam sobrecarregados, fazendo com que a maquina perdesse a estabilidade, Dentro do cockpit, Senna controlava o balango dos freios com a intencao de distribuir a forca imposta nas rodas. Para ele, o piloto deveria desfrutar de todas as possibilidades do motor para ter sucesso nas pistas. OJEITO CERTO DE FAZER CURVAS Curvas feitas incorretamente desnerdigam precio- sos segundos na pista. Por isso, Ayrton sempre procura~ va encontrar 0 tracado ideal para aproveitar da melhor forma 0 circuito. Ele sabia que, para fazer uma boa curva, alguns momentos eram fundamentais: um deles era a tomada, ou seja, a entrada na curva, que acontece, normalmente, no fim de uma reta, O piloto deveria comesar o tragado e realizar a frenagem no momento em esta na tangén- cia, que é a parte interna e mais lenta. O fim da curva (também chamado de saida), € onde 0 carro deve voltar a linha reta Ele dizia que, modo geral, 0 tracado era feito da mesma forma: o piloto entia na curva por fora, utiliza toda a pista para ir até a parte interna e faz a saida por fora, podendo passar sobre a zebra. O tragado perfeito era o mais reto possivel entre a entrada e a saida. Mas existem varios tipos de curva e, para cada um, Senna usava técnicas diferentes. Para as de lenta ou média velocidade, sucedidas de uma reta, ele dizia que podia se perder um pauco da velocidade no traga- do, compensando na aceleracio de sada, Para curvas sucessivas, ele fazia 0 tragado das primeiras de forma a colaborar para uma boa saida na Ultima, considerada a mais importante. Em curvas feitas com alta velocidade, ‘Ayrton acertava o carro na safda traseira. De acordo com ele, a freada exigia muito esforgo e dedicacao co piloto, O LIMITE NAS PISTAS MOLHADAS Guiar em pistas molhadas ¢ um desafio que co- loca a prova as habilidaces do piloto. Nestas condicoes, as frenagens e a5 curvas podem causar a rodad@ do ‘arto, Portanto, sao erros passer com as rodas sobre Co asfalto sujo em uma ultrapassagem au colacer forca demais na frenagem. Quando 0 carro rodava, saindo da curva pelo lado extern, Senna contra-estercava logo que a derrapagem comecava e, depois, freava, mantendo o volante firme. Isso diminuia a velocidade do carro e aumentava 0 rio da rodada, mantendo o carro na pista. 0 piloto brasileiro dizia que a execucio dessas técnicas exigia talento e habilidades excepcionais. Com 2 pista molhada, ele dizia que s6 um corredor fora do comum conseguiria girar na pista e continuar a prova sem se acidentar. USO CONSCIENTE DOS PNEUS © bom uso dos pneus também era uma técnica usada por Senna. Ele se preocupava com a pressao (para manter a temperatura ideal) e os ajustes realizados na suspensdo. Segundo 0 piloto, a tatica de alterar os jogos de pneus durante a corrida exigla estratégia e néo node- ria ser desperdicada SE ROUE ORCL aia fence eee Pxceame ct Coase mee aon Ménaco (onde detém, até h eee une a Gece) ares orecorde de seis pri- ORES) RCSD Adelaide ( Sila altima vitéria na F-1, inclusive, foi em Adelaide, Laren, em 1993. Nesta corrida, 0 talento oon Peace r ane aoe eee CeCe Tend Sees eee ie eS Piece yaa yet wcenstaonlinecombe 28UM GRANDE HOMEM | 0S RELACIONAMENTOS, OS AMIGOS E OS HOBBIES DO CAMPEAO FORA DAS PISTASApesar de dizer que era dificil cultivar amigos na Formula 1, 0 carisma de Senna fez com que sempre esti vesse rodeado de boas companhias. Confira quem foram seus principais companheiros nos bastidores dos GPs. GERHARD BERGER Senna conviveu com 0 piloto austrfaco por tres temporadas (de 1990 a 1992), quando os dois competiam pela McLaren, Berger considerava o brasileiro um automo- bilista praticamente perfeito, que raramente cometia erros A amizade transcendia as pistas, e os dois cons- tantemente pregavam “pegadinhas” um no outro. No livto "Na Reta de Chegada”, 0 austriaco relembra um destes trotes, quando, em Port Douglas (Australia), en- cheu a quarto do brasileiro de sapos. Berger foi o Linico piloto a visitar Senna na UTI do Hospital Maggiori, mo- mentos antes da sua morte ser anunciada. GALVAO BUENO Para o locutor esportivo, que Senna apelicara cari- nhosamente de “Papagaio”, 0 piloto foi o melhor espor- tista que viu correr na Formula 1, Foi Galva, inclusive, que “mudou" seu nome para Ayrton Senna do Brasil A primeira vez que se falaram foi no GP da Bél- ica, em Zolder, no mesmo dia em que Gilles Villeneuve faleceu. Galvao se lembra que « pilato chegou dizendo que.era Aton Senna da Siva, «que iia veneer acartida da Formula Ford, 0 que realmente aconteceu. Perplexo com 0 acidente do amigo em Imola, Galvao saiu da cabine de transmisso ao menos trés vezes para respirer e obter noticias do amigo, Mas manteve a narracao até 0 fim, com a ajuda do comentarista Reginaldo Leme. Ele foi um dos acompanhantes do caixao de Senna na volta para 0 Brasil, na classe executive de um aviao da Varig. KEITH SUTTON 0 fotégrafo eo piloto se conheceram em 1981, quando Senna corria na Inglaterra pela Formula Ford, Na segunda corrida da temporada, no aut6dromo de Thrux- ton, Keith registrava 0s novos talentos que competiam nna Europa, ¢ foi impossivel ndo notar o brasileiro. No fim de semana seguinte, Senna pediu as ima-~ gens para divulgar na imprensa brasileira e os dois ini- ciaram uma grande amizade. Sutton registrou momentos importantes da carreira do herdi, lancando, em 1995, 0 livto "Um Tributo Pessoal”, pela Editora Siciliano, SENNA NARRA A PROPRIA VOLTA amor pelo esporte fazia com que S ean erent eae ee) Pees CRT N16, ele mostrou aos telespec Grete nee et Gees N eee eeu NORIO KOIKE Discreto e introvertido, 0 fotégrafo japonés acompanhava Senna no automobilismo ¢ fora dele, registrando os momentos do campedo como seu fotd- rato particular. Foi o Unico a tlagrar imagens historias dele em suas pescarias com Adriane Galisteu na fazen- da de Tatui (SP) e em instantes de lazer com a familia ‘Apés a morte de Ayrton, Koike doou a familia mais de 40 mil imagens e sua nova cémera, que, depois de Imo- la, nunca mais foi usada. NUNO COBRA A patceria entre Senna e o prepatador fisico inau- qurou uma nova era para a F-1. Em 1984, quando co- megou sua trajetéria no esporte de elite, o brasileiro era considerado de franzino, 0 que colocaria em cheque os resultados positivos causados pelo desgaste das pistas. O desejo de vencer o fez contratar Cobra, que transfor- mou seu folego e parte fisico. Naqquela época, os pilotos de F-1 eram conhecidos pela vida de "bon vivant", que inclula muitas festas € saidas notumas. Senna destacou-se pela dedicagao aos treinos fisicos (oor meio da corrida e de outros exerci- ios) @ & preparacdo mental. Nuno também foi respon- savel pela mudanca de outros habitos do piloto, como dormir mais cedo e mastigar melhor os alimentos. Diante do sucesso, mais esportistas seguiram 0 ca- minho de preparaco, como Christian Fittipaldi, Rubens Barrichello, Mika Hakkinen e Pedro Paulo Diniz. Dizem que Nuno considera Senna sua obra-prima. Fle escreveu © best-seller "A Semente da Vitdria” (Editora Senac S40 Paulo}, no qual exibe seu métoco de treinamento.SID WATKINS A amizade com 0 médico-chefe da Formula 1 ul- trapassava as limites das competi¢des e, sempre que po~ diam, ele e Senna pescavam juntos. Foi no orbro dele que o campedo chorou a morte do piloto Roland Ratzenberger e mostrau suas preacupacées com 0 cicuito de Imola. Ao ouvir Senna, Sid sugeriu que ele nao corresse naquele dia e que encerrasse a cameira ‘Apés 0 acidente, ele socorreu a pilota ainda na pista, e garante que o tricempedio foi retirado do circuito “dlinicamente vivo", pois 0 coracdo ainda atia. Nias s3- bia que Senna nao sobreviveria. O neurocirurgiao, tam- bém chamado de “Professor Sid", morreu em 2012, aos 84 anos de idade. A apresentadora Xuxa Meneghsl, um dos grandes amores de Ayrton JOSEPH LEBERER © fisioterapeuta foi contratado pela McLaren em 1988, no mesmo ano que Senna comecava na equipe. Sua fungdo ere manter 0s pilotos em boa forma fsica e mental Leberer era responsével, inclusive, pela dieta de Ayrton Logo, 05 dois ficaram amigos. Ele estave presente na dltima cela do piloto, realizada na Trattoria Romagno- le, em Imola, em 30 de abril de 1994. Segundo o dono do restaurante, Paolo Liverani, 0 pedido do brasileiro foi © mesmo de sempre: spaghetti al torchio, com tomates frescos, manjericao, ova @ raspas de queljo grana OS AMORES DE SENNA me tentsh) Em Se el fa foi tirad: eae a Romeo PRE ere moe eR ton, a modelo tinha apenas 19 anos de idade. eth cee mci Seen ic} mpanhé-lo 20 redor boatos de que ITNT renee ue“O dia em que nao Xa a fim de vencer, vou oye a- e=ky- ae ESPORTES E HOBBIES Ayrton adorava pescar ¢, sempre que possivel, recarregava as baterias em pescarias em um lago da fazenda, junto com a familia e os amigos. Na Europa, entre as competicdes, aproveitava para praticar este hobbie com o médico e amigo, Sid Watkins Senna também gostava de jogar ténis, andar de bicicleta, nadar e pilotar jet ski. Mas no era muito bom no futebol, Também praticou aeromodelismo e efetuava diversas manobras. Passava horas ajustando 105 motores de jet ski para dar saltos no mar do jeito que quetia. Encontrou no ciclismo uma forma de me- thorar 0 condicionamento fisico, por isso, andava de bike com frequéncia ‘A paixdo por velocidade nao se restringia ape- nas as pistas de automobilismo. Em Sao Paulo, cir culava com sua Ducati 888 e, na Europa, com uma Ducati Naked Monster, além de usar um scooter para se deslocar entre os compromissos. Na fazenda da familia, em Tatui (SP) era visto em uma Honda NX 350 Sahara. Apds sua morte, foi homenageado por diversas empresas automobilisti- cas, ¢ teve seu nome atrelado a motos, como a Ducati 916 Senna. Meee de sua infé sevonsenistionling comb 25BB 2 20 reuro LINHA DO TEMPO DA\INFANCIA ATE A MORTE, SENNA DEDICOU-SE AS CORRIDAS EVENCEU DIVERSAS VEZES NO KARTE NA FORMULA 1 1964 Ganha seu primeiro kart, cons- truido pelo préprio pai. Desde pequeno, demonstra interesse 1973 + Em julho, durante a primeira corrida oficial de kart, aos treze anos e idade, realiza a pole position e vence a pro- 1976 Vence as Trés Horas de Kart de Sé0 Pau- Io, no kartédromo de Interlagos, uma prova com 182. voltas, que ele competiu com Ma- tio Sérgio de Carvalho. Conquista 0 vice-cam- peonato paulista. na categoria 100cc, o titu- lo do Torneio Canovas na 2° categoria 100cc ea prova “Le Mans", por carrinhos e bicicletas, : 1960 +1969 + Nasce no dia 21 de mar- 1 go, na zona norte de Sao * Paulo. € 0 segundo filho + do casal Neyde Senna ¢ da Silva e Milton Guira- 3 do Theodora da Silva +1986 Vence o GP da Espanha, + em Jerez de la Frontera, + @.0 GP dos EUA. Neste + ano, foram seis pédios, * oito poles eo quarto lu- * gar no campeonato {Faz sua primeira corrida 3 de kart, em Sdo Paulo. Os + outros competidores ti- ¢ nham entre 15 e 18 anos, 3 Senna, com nove anos de * dade, consequiu, 0 ditei- 2 tode sairna frente. fa de Interlagos em Interlagos 70 as 50 Milhas de Kart, 0 Tor- neio de Yeréo e 0 Tomeio Nacional tacolory. : 1974 11975 + E campedo paulista de Aos quinze anos, é campeéo { kartna categoria Junior + paulsta de kart na categoria, + 100cce vice-campeso brasi- ¢ leito, Também venceu duas + edigées do Tomeio Canovas, +1988 + Em abril, no GP do Brasil (R),estreia na McLaren, Em maio, vence em San + Marino ¢, em junho, conquista pela primeira vez 0 GP do Canad. Pela tereira “vez ecco no GP dasEUA Noms equi gana aro dalnglatera + garante a quinta vitéria na temporada na Alemanha, Em agosto, no cicuito de £ Spa-Francorchamnps, Senna conguista a quarta vibra seguida, Em outubro ven- + 20 GP do Japo e gana o primero thulo mundial. Conhece a apresentadora + Xuxa Menegheleinicia um romance bastante divulgado pela micia aik:t) 1990 : 1985 £1987 +1989 oe 1990 {Faz sua primeira comr- {Em margo, conquista @ pri- | Er abril vence em San Mari- } Emmargo, vence nos EUA da pela Lotus. Em abril, meira vitéria em Ménaco. Em + no.Emmaio, garante avitéria * ¢, em maio, em Ménaco. * ganha seu primeiro GP ¢ ha Férmula 1, em Portu- gal. Em setembro, ven- * ce pela segunda vez, fina Bélgica. Termina o + campeonato em quarto * lugar, com dues vitérias 1 esete pole positions + junho, ganha novamente no 1 OP des EUA Recto de Forge 1 Aétea Brasilia (FAB) o thulo de piloto de caga honorério, ¢Termina 0 Mundial em ter 1 cero lugar atras do brasileiro ¢ Neon Fquet edo ngs Ni + gel Mansel * em Ménaco ¢ é campedo no {J crauto de Hermanos Rodi guez, no México, Além dis- Em sequida, vence no Canadé, na. Alemanha, na Bélgica,no circuito de 50, vence na Alemanha, na * Monza (Itia) e conquis- + Bélgica e na Espanha. Vence > ta 0 bicampeonato mun- {também o GP do Japao, mas * dial apés se envolver ern + € desclassificado, 0 que dé.0 + um acidente com Alain titulo a Alain Prost + Prost no GP do Japao1978 € campedo brasileiro de kart. Fica em sexto lugar no camppeonato mundial > 1980 * E campedo brasileiro e sukamericano de kart 2 Conquista 0 vice-campe= ‘onato mundial na catego- ria 135¢c, a0 perder para o inglés Terry Fullerton 1982 Sto nao aceita, Infeliz longe das pistas, decide voltar as corridas, Vence 0s campeonatos in- glés e europeu na Formula Ford 2000, com 21 vitorias em 28 cottidas. Ron Dennis, dono da McLaren, propoe custeat sua temporada na F-3000, em 1983, e dar preferéncia a Senna na Fér- mula 1, em 1984, O pilo- is a nova equipe nao pode prometer um carro 100% competitive > 21984 + Em 25 de marco de 1984, Tesireia na F-1 pela Tole- man, no GP de Jarepagua * (RJ). Em sua segunda corri- $1da, Senna chega em sexto S lugar no GP da Africa do Sul e marca 0 primeiro pon- to da carteira. 0 primeiro * pédio foi _conquistado em + Ménaco. Em agosto, sofre tum acidente grave na Ale- = manha: 0 carfo voou e gi- rou até colidir no guard-rail 1977 Vence 0 campeonato sul- -americano de kart, con- quista o vice paulista e ‘© vice brasileiro. Percebe © seu fraco desempenho nas. pistas em dias. de chuva, e passa a treinar + como tempo ruim 1991 +1992 No més de malo, vence 0 GP Side Ménaco e, em agosto, na Hungria, Em setembro, Z garante @ vitoria no GP da $l, Faz uma partcasao 5 especial na escola de samba Estdcio de $4, que comemo- fava o titulo carioca no Des- ile das Campeds Em marco, ganha o GP de Phoenix, nos EUA, e vence pela primei- ra vez no Brasil, em Interlagos (SP). Conquista a terceira vitoria em San Marino. Em agosto, vence no circulto de Hungararing, na Hungria. Garante mais uma vitoria ne Bélgica, alér de ficar + em segundo lugar no GP do Jao, comemorar o tricampeonato { mundial de pilotos e vencer em Adelaide, na Australia : 21979 + Mais uma vez, € cam- J pedo. sulamericano de + kart, vice paulista e vice brasileiro. Disputa, pela orimeira vez, 0 Campeo- nato Mundial, em Esto + (Portugal) 1981 21995 +1993 ‘1 Nence pela segunda ver o GP do Brasil {Em abil, chega na frente no GP da In- * glaterra, Conquista sua sexta vitéria em { Ménaco. Também vence no Japa. e em ¢ Melbourne, completando 0 41° primeiro lugar da carrera. Comeca a namorar 2 { modelo Adriane Galisteu. Em setembro, + apds vencer em Adelaide, a cantora Tina + Tumer chama Senna ao paleo e dedica & ¢ ele a cangio "Simply the Best” Casa-se com Lilian Vas- concellos, mes 0 relacio- namento dura poucos meses, Estreia na FOrmu- la Ford 1600 inglesa, ven- cendo 12 cortidas e con- quistando o titulo, Volta ao Brasil para trabalhar na empresa do pai : 0 Instituto Ayrton Senna + langa 0 seu primeito pro: grama, uma solugio edu- ‘acional votada 20 esporte 1983 £ campeio inglés de For- mula 3, com 12 vitérias em 20 corridas. Em julho, pilota pela primeira vez um Formula 1, testando a Williams no circuito de Donington Patk, na In- glaterra. Bate o recorde da pista +1996 A banda brasileira de S heavy metal Sepultura edica 0 langamento do lisco “Roots” ao pilato 1994 {No inicio do ano, é lancada a revis- {ta em quadiinhos com o persona- * gem Senninha. Estreia a Williams, 10 GP do Brasil (SP). No dia 1 de aio morre durante um aciden- te no GP de Imola, em San Mari- 19, aos 34 anos. Em novembro, o 1 Instituto Ayrton Senna é fundado com 0 objetivo de dar assisténcia + actiancas carentesBATIDA GRAVE FEZ SENNA DEIXAR AS. a Pienaar ries Olne Era um domingo de feriado no Brasil, mas o dia 1° de maio de 1994 ficou na lembranca de todos no apenas como a celebragao pelo Dia do Trabalho. Foi a data em que um dos maiores {dolos nacionais deixou a vida para entrar para Historia, Naquele ano, a Willans, equipe de Senna, mos- trava-se animada para a temporada, jé que vinha de um bicampeonato, vencendo o mundial de 1992, com Nigel Mansell, e 1993, com Alain Prost. Todos os olhares vol- tavam-se para 0 modelo FW16, que jé estava adaptado para as novas regras da competicéo. Naouele ano, qualquer dispositive colocado no carro para ajudar o piloto, como suspensao ativa, cam- bio automético, controle de tracéo e freios ABS, estava proibido. O objetivo era valorizar 0 automnobilista, mos- trando que ele faria a diferenga entre a vitdria e a der rota, endo 0 carro, Muitos acreditam que, na verdade, a F-1 estava impedindo Senna, o melhor piloto do mundo, 2 guiar o melhor carro da temporada, Esta mudanca fez com que os engenheiros de to- das as equipes trabalhassem arduamente nas adaptacdes. Nao foi diferente com a Willians. © modelo FW16, proje~ tado por Adrian Newey, desagradou Senna desde 0 inicio, sendo definido pelo piloto como “inguidvel". O equipa- mento, que baseava muita de sua performance na aero- dinamica, era muito sensivel a irregularidades do asfalto, Senna gostaria de ter iniciado a temporada no GP do Brasil, em 27 de marco de 1994, com o modelo an- terior, 0 FW15C, que achava mais confidvel, mas Newey ‘oO convenceu de que o FW16 era uma aposta certa. Nemtanto, Apés conquistar a pole position, a 16 voltas para 0 encerramento, na salda da curva da Jungdo, 0 piloto bra~ sileiro acelerou um pouco mais do que 0 normal, rodou na pista e abandonou a prova. UM FIM DE SEMANA REPLETO DE ACIDENTES Tradicional no calendario da Férmula 1, 0 Grande Prémio de San Marino, em Imola, na Italia, foi disputado pela terceira rodada do campeonato, apis os GPs do Brasil (em 27/3) e do Pacifico (em 17 de abril). Naquela cortida, entre os 25 pilotos do grid, Schumacher, com sua Benetton, era o que mais ameacava 0 brasileiro, que tinha conseguido a pole nas duas primeiras comridas da temporada, mas havia perdido o troféu para o alemao Naquele fim de semana, nem o cenario paradisiaco do no circuito de Imola estava trazendo alegria ao plblico e ans pilotas. Na sexta-feira, durante uma volta de classificagao para o grid, 0 piloto Rubens Barrichello, entao com 21 anos de idade, sofreu um acidente grave, que deixou to- dos preocupados. Na entrada da variante baixa, sua Jor- AS PREOCUPACOES DE AYRTON PARA A CORRIDA DE SAN MARINO ee eras Feria ansuumo excessivo de oe Eat ieqularidades do carro de Schu: ieee pe Srnec remo oc eir tinha um softwere que evitava que as rodas pati assem na largada e que o motor morresse Stic) tirada da eletrOnic coerce] poténcia dos motores fol mantida (oii oRe Eoin ecru eto Medes nta deste: Pe u yet oe ia Pec) jodurante as primeiras medidas de segu: mo manter um tinuar com o motor culo aéreo ligado durante o resgate, dan bateu em uma cerca a mais de 200 quilémetros por hora. O carro girou sobre o proprio eixo duas vezes, até air com as rodas para 0 ar. 0 plato sofreu escoriacées, quebrou o nariz, quase morreu asfixiado pela propria lin- ua e sofreu amnésia parcial por quase um més. O treino foi interrompido por 22 minutos, Sid Watkins, médico- -chefe da F-1, 0 proibiu de correr naquele fim de semana e ele assistiv 0 GP de casa, na Inglaterra, No dia sequinte, aos 18 minutos do treino classifi catétio, o piloto Roland Ratzenberger, da equipe Simtek, participava de sua segunda corrida na Férmula 1 quando sofreu um acidente mortal na reta que ligava as curves Tamburello ¢ Villeneuve. 0 carro, que estava a mais de 300 quilémetros por hora, perdeu o aerofélio, poucos metros 3 frente da Willians-Renault de Senna, Antes de Ratzenberg, que faleceu no Hospital Maggiore, de Bolo- nha, 0 ultimo piloto a morrer em corridas foi o italiano Riccardo Paletti, em 1982, no GP do Canad. TRISTEZA NO OLHAR DE CAMPEAO Além de lidar psicologicamente com os aciden- tes, Senna também precisava se preocupar com os problemas do carro, O campedo chegou 2 apelidd-lo de “cadeira elétrica”, pela dificuldade de dirigir e por- que qualquer irregularidade do piso o desestabilizava. Todos sabiam dos perigos do asfalto de Imola, princi- palmente, na curva Tamburello, que tinha um assoa- Tho ondulado pelo qual os carros passavam a mais de 300 quilémetros por hora, Acredita-se que um problema pessoal também tenha mexido com 0 emocional do brasileiro. Algumas fitas contendo gravac6es telefénicas comprometedo- ras de Adriane Galisteu com 0 ex-namorado abalaram ‘0 campedo. Senna chegou a considerar no corre e, inclusive, pediu para Frank Williams avisar a dirego da prova que 0 GP deveria ser suspenso. Os dirigentes nao concorda- ram, e ameaceram suspendé-lo por ter visitado a curva Tosa, onde o carro destruido de Ratzenberg havia para- do apés rodopiar. Mesmo com a experiéncia de dez temporadas pela F-1 sem nunca ter sofrido nenhum acidente grave, © olhar de Senna, momentos antes de entrar na pista, era de preocupacao, Alguns acreditam que, enquanto acariciava 0 carro nos boxes, estava repassando men- talmente 0 trajeto, outros créem que ele estava rezando. No grid de largada, outra mudanca de protocolo: tirou 0 capacete, mudando sua rotina. wicenstonlinesombe 29O ACIDENTE NA CURVA TAMBURELLO No inicio da corrida, os acidentes continuaram: © motor da Benetton do finlandés J, J. Letho apagou durante a largada, fazendo o carro permanecer na quinta posicdo. O portuguas Pedra Lamy, da Lotus, nao conseguiu desviar e bateu na parte de tras do carro. Os estilhacos voaram pelas arquibancadas e deixam quatro pessoas feridas, O safety car ficau na pista e permaneceu por cinco voltas. Senna teria dito que, se sso acontecesse, a pista seria ainda mais perigosa par conta do desaquecimento dos peus. Apés a saida do safety car, 0 tricampetio manti- riha a primeira posicao, mas o carro jé dava sinais que passaria por dificuldades na Tamburello. 0 piso ondu- lado fazia o automével soltar fagulhas. Entéo, na sexta volta, Senna bateu no muro, a 216 quildmetras por hora, © que seria apenas mais um acidente tornou-se letal quando a barra da suspenséo direita da Willians entrou pela viseira do capacete verde-amarelo do to, causando danos mortais ao cérebro, Apds a batida, a cabeca de Senna ainda balancou suavemente, geran- do uin momento de esperanca a todas. Ledo engano. LUTA PELA VIDA O socorro a Senna ocorreu 20 segundos apds 0 acidente, Os primeiros comissarios de pista chegaram 2 Tamburello, mas, estranhamente, nao se debruca- SENNA REAGE AO ACIDENTE Nos 13 decimos Teueseen sgundo de descontrole ainda tentou reagira batide: Oatiemeace einer nies O SHOW TINH QUE CONTINUAR? ree eat Seen InenlD Sc an Marina fone ath oi ee Rema Mika Hakkinen, O alemao esbocou um WOMEN ete esr ler iece Coir ener Tec em eten Teac) feelletarnt yoy ram sobre o cockpit, Acredita-se que se assustaram com 0 que viram e, rapidamente, avisaram a equipe médica que o piloto, de 34 anos de idade, estava in- consciente e que o seu estado era grave. Ha relatos de que um dos paramédicos gritou para ninguém mexer em Ayrton, pois ele ja estava orto, Sid Watkins chegou ao local e constatou que o piloto perdia muito sangue, tinha fraturas miltiplas e © rosto desfigurado, com afundamento frontal Um minuto e 40 segundos depois da batida, os meédicos ainda examinavam os olhos, os batimentos cardiacos ¢ a respiracdo de Senna. Como nao conse- quiram inserir o respirador artificial, retiraram Ayrton do cockpit e realizaram uma traqueostomia (abertura de um orificio na traqueia para a insercdo de uma canula para a passagem de ar) em frente as cameras de televisdo Todos os que tiveram acesso aquela cena acre- ditavam que o piloto nao sobreviveria. Mas, quando o helicéptero decolou tumo ao Host igiore, 17 minutos apés 0 acidente, 0 comunicado oficial dizka que ele ainda estava vivo. A viagem durou 12 minutos e, em pleno voo, 0 piloto, em coma, foi submetido a outta traqueosto- mia, Ele também tinha o redor dos olhos roxo (o que pode indicar frature no cranio), perdeu muito sangue e teve uma patada cardiaca As radiografias, @ ressonancia magnética e aaise plato | tomografia computadorizada realizadas no hospital deram a certeza de um quadro mortal. Havia perda de massa encefalica, falta de irrigagao do cérebro instabilidade na pressao arterial As 18h05, hora da Itélia, a médica Maria The- reza Fiandri anunciou para os jomalistas a morte cerebral do piloto. As 18h40, outro pronunciamento anunciou que o coracao havia parado de bater. Ayrton Senna do Brasil abandonava das pistas, mas entrava para Histéria como um dos maiores idolos mundiais VELORIO Apés receberem informacées sobre 0 acidente, 6 pais do piloto, dona Neyde e seu Milton, nem ti- veram tempo de viajar para Bolonha. Ao saber de sua morte, a mae fez dois pedidos oficiais: que ele no fos- se transportado para o Brasil pelo compartimento de carga e que viesse pela Varig. Assim, quatro poitronas da classe executiva foram retiradas do avido para aco- modar 0 caixdo nas 11 horas de voo. Chegando ao Brasil, os 31 quilémetros do cor- tejo até 0 velério foram acompanhados por milhares de pessoas, que batiam palmas, choravam, cantavam e ‘nao continham as lagrimas. Era 4 de maio de 1994, e 05 brasileitos estavam de lute. O velério, realizado na Assembleia Legislativa de 580 Paulo, foi acompanhado por milhares de pessoas que quiseram se despedir do idolo. Os mais proximos do piloto foram categorizados pelas letras "A", para amigos credenciados, ¢ "F”, de familia, ¢ podiam se aproximar do caixdo. O piloto Alain Prost, inimigo de Senna nas pistas, compareceu & cerimdnia, que também contou com a presenca da ex-namorada Xuxa Meneghel e a entéo namorada Adriane Galisteu. Enquanto a apresentado- ra ficou muito proxima da familia do piloto, a modelo ficou distante, em mais um sinal de que os parentes, reprovavam este relacionamenta, © sepultamento no cemitério do Morumbi foi acompanhado apenas pela familia ¢ pelos amigos cre- denciados, Quem carregou 0 caixéo: Alain Prost, Ru- bens Barrichello, Emerson Fittipaldi, Gerhard Berger, Jackie Stewart, Christian Fittipaldi e Derek Warwick VOCE SABIA? Tee Mel aera con Me Neri Prémio de San Marino foi disputado pela primei UM eR UO CR MeclMeson t RCI CWarieecpeNie ewan) disputada todos os anos sobre a chancela Premio de San Marina, Desde 20 parte do calendério da Férmula wocenstanlinecombe 38[DOLO DENTRO E FORA DAS PISTAS AS CURIOSIDADES E AS PAIXOES DE UM ATLETA QUE FOI UM GRANDE EXEMPLO 10 MANIAS E PAIXOES 1. Fora das pistas, Ayrton era um eximio empresario. Ele mesmo idealizou as marcas Senna e Senninha. 2. 0 circuito inglés de Silverstone foi gentilmente ape- lidada de Silvastone, em referéncia as vitérias do pilo- to durante a Férmula 3, 3..0 idolo tinha cuidados especiais com a pele, jé que sofria de alergia at6pica, um dos tipos mais comuns de dermatite, que causa lesGes avermelhadas que provocam coceira 4, Expressivo, todos ao redor de Senna podiam per- ceber como estava seu humor. Quando estava focado, suas declaracées eram monossilabicas. Se dissesse apenas "sim" ou “néo”, alguma coisa o incomodava 5. O narrador Galvao Bueno era um dos grandes ami- 10s de Senna. O piloto 0 apelidou, carinhosamente, de papagaio”, em uma referencia & protissao do narrador. 6. 0 amor pelo Brasil sempre era demonstrado em suas vitorias, quando hasteava com orgulho a bandei- ra nacional em sua volta da vitoria, Um dos momen- tos memordveis foi no GP do Brasil de 1991, quan- do venceu em casa, de ponta a ponta, pela primeira vez. Um problema no cémbio de sua McLaren fez ele cruzar a linha de chegada, debaixo de chuva, apenas com duas marchas funcionais no carro, Era a sua 28° vitoria na F-1 7. Na segunda ¢ tltima vez que venceu no Brasil, em 1993, 0 povo invadiu a pista ce Interlagos (SP), para ‘comemorar de perto com o seu idolo. © tumulto foi tanto que ele precisou parar 0 carro e voltar no safety car, ace- nando para a torcida com o corpo para fora da janela, 8. Um {dolo focado na vitéria, mas néo a qualquer custo. Em 30 de agosto de 1992, durante o GP da Bélgica, em Spa-Francorchamps, o’piloto Erik Comas, da Ligier, bateu no muro durante os treinos e ficou atravessado na pista. O carro vazava combustivel & corria sério risco de explodir. Senna parou sua McLa- ren e foi ao encontro do colega, desligando a ignicio. Comas procurou retribuir o gesto no fatidico GP de Imola, em 1994, parando seu F-1 ¢ tentando socorrer Ayrton na curva Tamburello, Mas os fiscais de prova 0 impediram de sair do carro. Ele assistiu a tudo e, aba- lado, se recusou @ continuar na prova. No fim daguele ano, o francés largou a F-1. 9, Senna foi casado com Lilian Vasconcellos, de 1981 2 1983, e teve relacionamentos répidos com Sofia Ai- dar, Cristina Sala, Adriane Yasmim, Marjorie Andrade, Patricia Machado, Vanusa Sgindler e Marcela Prado, Sua Ultima namorada foi @ modelo Adriane Galisteu, com a qual vivia em Sintra, Portugal. 10. Senna obedecia um ritual antes de cada prova: ele se isolava, para diminuir a frequéncia cardiaca e, entdo, respirava aceleradamente, expelindo o ar dos pulmées, Entdo, repetia o exercicio e limpava a viseira do capacete.NSTITUTO AYRTON SENNA Criado pela familia Senna em 1994, 0 Instituto Ayrton Senna é uma organizacao sem fins lucrativos {ONG) que atua em parceria com gestores publicos, pesquisadores, educadores e outras arganizacdes para ampliar as oportunidades de criancas e adoles- centes por meio da educagéo, com foco nos Ensinos Fundamental e Médio. Um dos principais objetivos da instituicdo é am- pliar 0 conceito sobre o papel da escola, para que seja um espaco mediador no desenvolvimento de compe- téncias dos alunos para a vida, formando cidadaos conscientes ¢ participativos, © Instituto, que tem como presidente Viviane Senna, @ a concretizacao do sonho de Ayrtan de ofe- recet as novas geracdes oportunidades para que ven- sam na escola e na vida. Isto ¢ feito por meio de pesquisas e estudos que produzem novos conhecimentos e solugdes educacio- nais, oferecidos gratuitamente as redes publicas de ensino. 0 primeiro projeto, langado em 1995, foi uma solugéio educacional voltada ao esporte Instituto é financiado por meio de doagées de empresas e pessoas fisicas, além de parte da ren- da obtida com as pradutos da marca Ayrton Senna e Senninha e da doacgo de Nota Fiscal Paulista. Em 2004, 0 Instituto passou a integrar a rede Catedra Unesco, um reconhecimenta da Organiza- cdo das Nagées Unidas para Educacdo, a Ciéncia ea Cultura (Unesco) pela produsao e disseminacao de conhecimentos e solucées para 0 desenvalvimento humano. Mais informagoes: www.institutoayrton- senna.org.br. b BRUNO SENN Ele participou d ei ceistonlin.combeEM VIDA QU APOS A SUA MORTE, FAS DO BRASIL E DO MUNDO NAO CANSARAM DE PRESTAR HOMENAGENS ‘AO CAMPEAO . 10 HOMENAGENS NACIONAIS PARA 0 [DOLO BRASILEIRO Museu de Cera de Petrépolis: localizado no Rio de Janeiro, em 2015, passou 2 exisir uma estétua do tricampesio mundial, produzida por um estidio inglés responsdvel pelas réplicas do ‘museu Madame Tussauds, em Londres (Inglaterra. A confecgSo da peca durou oito meses. O pioto também tem estétuas nos museus de cera de Téquio, Londres e Berlim, Mais informacies: wmnusmuseudeceradepetropaliscom, Ayrton Senna: A Trajetéria de um Mito em Quadrinhos: pds 20 anos do acidente em Imola, os autores europeus Frois- sait, Papazoglakis e Paquet langaram um liv em quadtinhos pela Editora Nemo, em parceria como Instituto Ayrton Senna. Os tragos, mostram episddios emblematicos da carreira do idolo, como a pri- ‘mera corida na chuva ea pilotagem de mestre no Autédromo de Interlagos, em 1991, quando venceu com apenas duas marcha. Complexo Vidrio Ayrton Senna: inaugurade em outubro de 1995, € composto por dois tines de quase dois quidmetios de ex: tenso, passando sob o Parque do Ibirepuera. Na entada, ha um "monumento em homenagem ao plot, asinada por Melinda Garcia, Rodovia Ayrton Senna: @ antiga Rodovia dos Trabalhadores <<“ teve 0 seu nome alterado em 1994, em homenagem ao piloto brasileira. Ten 48,3 km de extenséo, lgando o bairo da Penha & dade de Guararema (SP). Autédromo Internacional Ayrton Senna: diversas pistas re ‘ebaram onome do piloto, como em Caruaru (PB), Londra (PR) € Goidnia (GO), Kartécromos também foram batizados em sua ho: menagem, em Séo Paulo (SP), Bage (RS), Camacar (BA), Campo Grande (MS), Foe do Iguacu (PR), laguarise (CE), Guard (DF), Pato Branco PR), Toledo (PR), Lauro de Freitas (BA) e Ubereba (MG) Estagio de metré: a estagéo Jardim S40 Paulo foi ineugure da em 1998, pelo governador Mério Coves, e faz parte da inha 1, azul, Um ano apés 2 abertura, o deputado Campos Machado (PTB) propds que ela homenageasse o camped brasileira, que nasceu naguela regio, passanco a se chamar Jardim S30 Paulo Ayrton Senna Senna In Concert: realizado no estédio do Pacaembil (SP), em 20 margo de 2004, 0 evento reuniu mais de 15 mil pessoas, ¢ ‘contou com shows de artistas consagradas, como Chico Buarque, Mion Nascimento, Caetano Veloso, Gilberto Gil, Daniela Mercury, Ivete Sangalo, Fejat, Xuxa e Sandy & Junior. abertura, feta, 0 uma leve chuv por Galvao Bueno, contou com oTema de Vitéra, Guerreiros Nao Morrem Jamais: a misica composta ern 1994pela cantor carioca Elmar Santos, retrata a dor do poo brasiiro com a peda do idolo, Um dos techos, diz: “Nunca vi meu powo softer tanto assim / Voc, meu het rao orgulo deste meu pais” Maratona de revezamento Ayrton Senna Racing Day: em 2016, o evento esportvo, promovico pelo Instituto Ayrton aga a 16° edicao, E uma comrida de revezamento para equipes de duas, quatro ou oite pessoas, que precisa percorrer 42,2 quildmetros dentro do circuito de Intetiagos. As tres equipes essilcadas nas primeiras posiies de cada categoria (mascuino e feminino)recebem troféus, Mais informacées: wvwcayrtonsen- aracingday com. Brinquedos: a Estrela lancou uma sé de ites em homenagem ‘Senna, como “Barta — Série Pole-Position”, “Senna As Da Lar gad", “Duelo de Campedes", "Siverstone ~ Série Pole Postion”, *tylonte Carlo”, “Monza', "inteagos”, "Marca de um Campeo”, REVERENCIAS NO CARNAVAL Tradicionais escoles de samba do Rio de Janeiro e ae oto inetd ee eee er] ee Ce ee Renee cnt ee] no Besfle das Campeds e foi homenageada de uma for Geter Csr Neng Outer Ore Len Bree eaten er Keren err ynct) pulou a grade da Marqués de Sapuca, vest a faixa de amped e desfilou na fete da bateria, como se fosse Sec emed ek te Wc c Pavilhao 9 Cees se vou cu MN ocr o Sek lo Pe Oe ee Mere ees cue mostrando no desfile do Anhembi (SP) toda a gara e 0 talento do piloto, de forma alegre e descontrada, Unidos da Tijuca Ein 2014, a escola conquistou o titulo do Grupo Greer el Ne Meokceuirot nie ees Tijuca”, lembrando os 20 anos da morte do piloto, A. comissao de frente contou com uma réplica fel de um carro de F-1 e, as 34 alas, lembraram outros Peon ee eller eae ee cec eon See creme emo oneleee ene aT lope Charmosa e The Flash. O dasfile contou com a participacéo de Bruno Senna, sobrinho do piloio, e Cees In oI 5 HOMENAGENS MARCANTES POR TODO 0 MUNDO OCH Drs oc es caer at 0s 20 anos da morte do piloto, em 2014, a Agén- CEMA Gem MECC MM uISuy tile Molo [os Pere eeu neee ait ta et memes se MEU ecco el IEW Mowery CN Nees oe Maicio Petta e Antonella Napolione eer ee try Mee CIEE aie Ane I Itr Meter ue ems ey cman ao milhoes de estrelas, homenageou o pilato brasileiro ot Nees ele ee ea need aoe fete riga, batizada de Senna oT) ENT uc gee Teo PO em eee acct hae Need itens que faziam parte da carreira do idolo mundial Cao NUeE Tem ecole une cacao e 0 capacete usados em sua primeira tempo- rada na F1 (1984), 05 troféus de campeso mundial Ecorse ok ane e i Meeae se cee de seu escritorio em Portugal. A primeira exposicéo Pesce uml odie esueie s ac) Tributo musical: a banda espanhola de chillwa- fe Delorean lancou, em 2009, 0 disco Ayrton Sen DEEN Cornice matron] Feat) cea eee see AM eae) ae Ee Italia Perr MU oe ene ce aera al oe Genes Leo eg MEN Oe Pree ME List OMe RMR tae piloto, obra do escultor italiano Stefano Pierott inaugurada em 1997Ayrton Senna é eterno. O grande automobilista se tornou um idolo nacional nao somente por protagonizar corridas incriveis e, muitas vezes, chegar ao lugar mais alto do pédio da Formula 1, mas por ser um modelo de perseveranca, sucesso ¢ talento. Quando nao ganhava os GPs, Senna brindava os amantes do esporte com momentos emocionantes, principalmente, quando chovia. 0 piloto carregava as cores do pais no coracdo, no capacete e na bandeira, emocionando os brasileiros e fazendo cada corrida de Formula 1 ter um gostinho especial. Infelizmente, esta trajetéria incrivel foi brutalmente interrompida. Em 1994, um acidente fatal fez o idolo deixar as pistas, mas, até hoje, ele € considerado um her6i- mesmo por quem nao é fa de automobilismo. Nesta edicdo especial, vocé confere mais uma homenagem a Ayrton. Conhega detalhes e curiosidades sobre sua infancia, manias, hobbies, amores, amigos ¢ vitérias. 6 suawerevistaontine.com.be Online MMII acess