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Gerenciamento de Cadeia de suprimentos.

Logística; processo estratégico de planejamento, implementação e controle de fluxos de


materiais/produtos.
Logística como diferencial competitivo; disponibiliza adequadamente os produtos, possibilita a
redução de estoques na cadeia, possibilita a redução de custos.
Enfoques ; logística clássica; ciclo de vida longo, juros baixos, combustíveis barato,otimização
na função.
Logística moderna; ciclo de vida curto, juros altos. Combustíveis caros otimização do processo.
Atividades logísticas:
Gestão de infra estruturas das empresas; espaço de armazéns, centros de distribuição
- Constituição e Gestão de Estoques; controle de investarios, compra
- comunicação e informação; controle logístico, previsão de procura, planejamento agregado.
-Movimentação de Materiais; embalagem
-transporte; escolha de modo, de frota.
Atributos logísticos( o produto deve esta no lugar certo, no tempo certo, na quantidade certa)
Classico: tempo, lugar e quantidade
Atual; tempo, qualidade, custo..
Gestão da cadeia de suprimento ( todo)
Atributos de nível de serviço; capacidade cumprir prazos, atendimento integral dos pedidos,
aviso antecipado de atrasos, tamanho mínimo de pedido.
Trade off logístico; "perde-e-ganha" implica um custo para uma determinada empresa, porque
tem que investir para melhorar vários aspectos do negócio (como equipamentos, formação de
trabalhadores, melhorar as estruturas e os transportes, etc.). Apesar disso, esse trade-off vai
compensar no médio e longo prazo, porque vai possibilitar o crescimento da organização e o
aumento da sua lucratividade.
Seviço ao cliente : quando se ultiliza de forma eficaz. É uma variável primaria que pode ter um
impacto siginificativo na criação de demanda e de rentenção da lealdade ao cliente.
Logistica de armazenagem;
Razões para estocagem: reduzir custos de transporte e produção, coordenar ofertas de demanda,
auxiliar no processo de produção, ajudar no processo de marketing.
Aspectos negativos: custo de material, custo financeiro, equipamento de movimentação, mão de
obra direta. Seguro, perdas, desvios.
Aspectos positivos; garante a continuidade de abastecimento, estoque de peças para diminuir o
lead time, estoque de segurança, absover efeitos da sazonalidade.
EMBALAGEM;
Funções: tecnológicas: proteção mecânica, física e química;
Mercadológica; exercve função comunicação do conceito
Econômica; o custo da embalagem devera ser objete de atenção.
UNITIZAÇÃO;  significa agrupar volumes, tendo como principal objetivo a facilitação no
manuseio, movimentação, armazenagem e transporte da carga.
As vantagens adquiridas na unitização de carga são:
- menor utilização de mão-de-obra;
- menor número de manuseios de carga;
- reduzir volume;
- redução de custo no embarque e desembarque;
- ganho de tempo;
- redução de custo com embalagens;
Exemplo: paletes e container ( PEPS/UEPS(FIFO/FEFO) PRIMEIRO ENTRAR PRIMEIRO SAIR/
ULTIMO ENTRAR PRIMEIRO A SAIR.

Equipamentos de armazenagem; estrutura armário coluna e estocagem a granel (silo)


Equipamento de movimentação; critérios de avaliação; poluição ambiental, capacidade de carga,
velocidade de translação, custo de aquisição e operação. (empilhadeiras elétricas, peleterias e
rebocadores).
Processamento de pedidos (é o processamento da documentação e a retirada de qualquer item
de estoque para atender pedidos)

TI ( TECNOLOGIA DA INFORMAÇÃO)
A produtividade operacional pode aumentar, devido a redução de tempo gasto com esperas, com
recursos de movimentação.
A qualidade de serviços pode aumentar, devido a redução de erros, redução de papeis e
velocidade de informações
CRM; é um software de estratégia de gestão de negócios, através de relacionamento com o
cliente, para a realização de maior lucratividade, integrando pessoas, processos e tecnologia para
otimizar o gerenciamento.
WMS: é um sistema de gestão de armazéns, que integra software, hardware e equipamentos,com
objetivo de otimizar todas as atividade.
s operacionais e burocráticas dentro de um processo de armazenagem
EXEMPLOS; código de barras, leitores de códigos e coletores, etiquetas inteligentes. TMS
( GERENCIAMENTO DE TRANSPORTE) , roteirizador.
Planejamento da distribuição; Frentes consomem entre 1/3 a 2/3 do total de custos logísticos.
Transpote de alta qualidade e barato encoraka uma forma indireta de concorrendia ao
disponibilizar mercadorias para um mercado que não poderia suportar os custos do transporte.
Manufatura- consumidor.
Manufatatura-atacadista varejista- consumidor
Manufatura- CD(Centro de Distribuição)- revendedor- loja- consumidor
Manufatura- CD-CD regional distribuidor atacadista representante varejista-loja-consumidor.
IMPORTANCIA DO SISTEMA DE TRANSPORTE; possibilidade de aumento da competição no
mercado, redução dos preços das mercadorias, garanta da economia na escala de produção,
acesso da população a níveis de padrão de vida elevados.
Para se escolher uma modalidade de transporte, deve se analisar os seguintes itens; custo do
serviço, tempo médio de entrega, perdas e danos, tempo em transido, disponibilidade do serviço.
Processos decisórios ; características da carga; ( carga geral e a granel)preparação para
transporte(embalagem, unitização). Modos de transporte (vantagens e desvantagens)
Sistemas de transporte = terrestre, aquaviario e aéreo.
Modais terrestres- Modal rodoviário, modal ferroviário, modal dutoviario(gás gasolina, óleo,
diesek, álcool etc).
Modais Aquaviarios; modal fluvial, modal lacustre, modal marítimo(de longo curso(altomar).
Modais Aereo; modal aerio de cargas, modal aéreo de passageiros.
Modal rodoviário; o mais expressivo transporte de carga hoje no Brasil, atingindo praticamente
todos os pontos do território nacional, é recomendável para mercadorias de alto valor ou produtos
perecíveis. Custo fixos baixos(rodovias publicas e privadas) custo variável médio(combustível,
manutenção, mão de obra, pedágio).
Vantagens logísticas; transporte integrado porta a porta, manipulação dos lotes relativamente
pequenos, altas frequências.
Desvantagens logísticas; somente cargas pequenas e medias, custo elevados para longas
distancias, volume menor em comparação ao transporte ferroviário e marítimo) maior intensidade
de risco.
Modal Ferroviário no Brasil não temos a cobertura desse meio de transporte num fluxo amplo, ele
é utilizado no deslocamento de grande toneladas de produtos homogenios para longas
distancias(minério, carvões, derivados de petróleo, grãos. Custo altos fixos, em equipamentos,
terminais e vias férreas, Baixo custo variável, em comparação ao rodoviário, porem como já dito
não é amplamente utilizado no Brasil, por motivos de infraestrutura e falta de investimento.
Vantagens logísticas; transporta grande quantidade de carga por viagem, pecorre longas
distancias. Custo menor, a velocidade é boa para grandes distancias, não são prejudiciais pelo
tempo ou trafego.

Desvantagens logisticas; tem custos altos e baixa segurança no Brasil, tem frequência de saídas
menores, tempo de transito maior, custos de manuseio são altos, não serve para serviço a
domicilio, é ineficiente para alguns produtos.
Principais problemas das ferrovias;utilização compartilhada para passageiros e cargas, interação
operacional deficiente das malhas.
MODAL DUTOVIARIO; transporte de líquidos e gases em grandes volumes, sendo ainda uma
utlização limitada, a movimentação é muito lenta sendo contrabalanciada pelo fato de ser um
transposte que opera 24h.Custo fixo muito alto, custo variável baixo(mão de obra) é o segundo
modal com mais baixo custo, ficando apenas atras do hidroviário.
MODAL FLUVIAL; utiliza rios como via de transporte/navegação, sempre foi de fundamental
importancia.
Vantagens; baixo custo.
MODAL Lacustre; realizado em lagos e tem como característica a ligação de cidades e países
circunvizinhos.
Modal Maritimo; é aquele realizado por navios em oceanos e mares, podem ser utilizados para
todos os tipos de cargas e para qualquer parte do globo, possibilita a remessa de milhares de
toneladas de uma só vez, custo fixo médio( navios e equipamentos). Custo variável baixo
(capacidade de transportar grande quantidade de tonelagem).
Vantagens logisticas; longas distancias, grandes quantidade de carga por vaigem, flexível quanto
as mercadorias. Transporta produtps perigosos. Carga a granel. Liquido, veículos, custo
operacionais menores, características de produtos com menor valor agregado.
Desvantagens logisticas; não serve para cargas pequenas e emergenciais. Perda de tempo nas
descargas e transferências. Altos níveis de danos sobre a mercadoria. Tempo de transito longo.
TRANSPOTE AEREOVIARIO; é utilizadonos transportes de cargas de alto valor unitário ( artigos
eletrônicos, relógios,alta moda, cargas perecíveis (órgãos) medicamentos, pequenos animais..
Custo Fixo alto(arenoves, manuseio e sistemas de cargas) Custo Variavel alto(combustível, mão
de obra, manutenção).
Vantagens ; velocidade elevada,segurança.
Desvantagens; custo alto frete, tempos de coleta e entrega...
Vantagens logisticas; transporte mais rápido, transporte emergencial, menor custo de seguro.
Desvantagens logisticas; restrição de capacidade, impossibilidade de transporte a granel,
restrição de artigos perigosos, custo de transporte elevado.
LOGISTICA REVERSA; é uma área da logística empresarial que planeja, opera e controla o
fluxo de informações logisticas correspondente, do retorno de bens de pos venda e pos consumo
ao ciclo de negócios.
Porque logística reversa; aumento da quantidade de produtos, alta taxa de novos produtos,
redução do ciclo de vida dos produtos, legislações ambientais crescentes, ISSO 14000.
Como funcionará na prática: exemplo de logística reversa

Uma empresa fabricante de pneus deverá receber de volta seus produtos já usados. O
consumidor, após usar os pneus, deverá encaminhá-los a postos de coleta específicos (que
podem estar instalados no comércio onde ele adquiriu), onde serão retirados pelo fabricante. O
fabricante reutilizará estes pneus usados, após passar por determinados procedimentos, na linha
de produção de pneus novos ou outros produtos.
 
Desta forma, a logística reversa impedirá que estes pneus sejam descartados em rios ou
terrenos, poluindo o meio ambiente.
 
A função de cada setor no processo:

- Consumidores: devolver os produtos que não são mais usados em postos (locais) específicos.
 
- Comerciantes: instalar locais específicos para a coleta (devolução) destes produtos.
 
- Indústrias: retirar estes produtos, através de um sistema de logística, reciclá-los ou reutilizá-los.
EXERCICIOS;
Demanda fixa ter estoque ou não?
Para produtos de demanda fixa é importante se manter um estoque, para controle de custos,
investimento no markentig e para codernar de oferta

Demanda variável ter estoque ou não?


Para produtos com demanda variável, é necessário ter todo estudo de caso para se ter o
estoque, há produtos que só há demanda em épocas distintas, planejar o estoque desse produto,
para controle de preço e aumento dos lucros, torna se uma estratégia econômica, envolvendo a
logística de armazéns.

Importância dos indicadores de nível de serviço?


 Devido aos altos níveis de competitividade existentes, as empresas buscam se diferenciar de
seus concorrentes através de inovações, preços e condições de pagamentos mais atrativas,
qualidade assegurada, garantia suplementar, descontos e muitas outras formas. Na busca por
esta diferenciação, a Logistica vem assumindo papel importante e cada vez mais decisivo para a
manutenção dos clientes atuais, bem como na de atrair, conquistar e manter novos clientes.
Neste sentido, torna-se vital a mensuração do Nível de Serviço Logístico que consiste avaliar o
ciclo do pedido, considerando desde a recepção do pedido até a entrega deste ao cliente, sendo
que em alguns casos este processo vai até as funções de montagem, assistência técnica e outros
tipos de apoio ao cliente no uso do produto e/ou serviço adquirido. 

Exemplo de trade off logístico. trade off típico em logística trata do tipo de modal de transporte e
os custos de estoques. Modal de transportes significa, neste contexto, velocidade de entrega,
para um mesmo trajeto.Custos de estoques significam custos financeiros de estoques, ou seja, o
custo do dinheiro para manter um recurso não em uso direto, portanto dinheiro indisponível em
caixa. Para modaís mais rápidos, menores são os custos de estoques equivalentes.

Qual a importância do TI na logística; O custo decrescente da tecnologia da informação,


associado à sua maior facilidade de uso, permite aos gestores de logística utilizar essa
tecnologia, com o objetivo de transferir  e gerenciar informações eletronicamente, com maior
eficiência , qualidade  e rapidez. A transferência e o gerenciamento eletrônico de informações
proporcionam oportunidades de redução de custos logísticos por meio de melhor coordenação,
além do aperfeiçoamento dos serviços que podem ser consubstanciados na melhor oferta de
informações a clientes.

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