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07/09/2019 Engine Mechanical System > Timing System > Timing Chain > Repair procedures

SONATA (YF)> 2012> G 2.4 GDI> Sistema mecânico do motor> Sistema de temporização> Corrente
de distribuição> Procedimentos de reparo

Remoção

• Use as tampas dos para-lamas para evitar danificar as superfícies pintadas.


• Para evitar danos, desconecte os conectores da fiação com cuidado enquanto segura a parte do conector.

Marque toda a fiação e mangueiras para evitar a conexão incorreta.

No caso de remover a bomba de combustível de alta pressão, o tubo de combustível de alta pressão, o tubo de
distribuição e o injetor, pode haver ferimentos causados por vazamento do combustível de alta
pressão. Portanto, não faça nenhum reparo logo após o motor parar.

1 Retire a tampa do motor.


2) Desconecte o terminal negativo da bateria (A).
3) Retire o duto de ar (B).

4) Retire o conjunto do filtro de ar.


(1) Desconecte a mangueira de respiro (A), a mangueira intensificadora (B) e a mangueira de vácuo do acelerado
de freio (C).
2) Desconecte a mangueira de entrada de ar (D) e remova o conjunto do filtro de ar (E).

5) Retire a roda dianteira direita.


6 Remova a tampa inferior e a tampa lateral direita.
7) Gire a polia do eixo de manivela e alinhe sua ranhura com a marca de tempo da tampa da corrente de tempo para
ajustar o pistão do cilindro nº 1 no ponto morto superior no curso da compressão.

8) Desconecte o conector OCV (válvula de controle de óleo) de escape (A).

9 Desconecte os conectores da bobina de ignição (A) e o conector da bomba de combustível (B) e remova o proteto
de fiação (C).

10) Retire as bobinas de ignição (A).

11) Desconecte a mangueira de combustível (A) e a mangueira PCSV (válvula solenóide de controle de purga) (B).

12) Desconecte o conector PCSV (válvula solenóide de controle de purga) (A) e solte os parafusos e a porca de
montagem do tubo do aspirador e PCSV (válvula solenóide de controle de purga).

13) Retire o tubo de alta pressão (A). (Consulte o grupo FL)

14) Remova a bomba de combustível de alta pressão (A) e o tapa-rolete (B). (Consulte o grupo FL)

15 Desconecte a mangueira do PCV (ventilação positiva do cárter) (A).

16 Retire o suporte do motor dianteiro (A).

17 Retire a tampa da cabeça do cilindro (A).

18 Remova a correia de transmissão (A) depois de girar o tensor da correia de transmissão (B) no sentido anti-
horário.

19 Remova os parafusos inferiores do compressor de A / C (A).

20 Retire o suporte do compressor de A / C (A).

21 Drene o óleo do motor.

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