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Serviço 3

Carroceria – Reparação
Gol 2006 ▶
VW, 111
Edição 03.2012

Assistência Técnica. Informações técnicas


3 Serviço
Quadro de Grupos de reparo relativos ao manual Carroceria –
Reparação
Gol 2006 ▶
VW, 111
Edição 03.2012
Quando arquivar um Boletim Técnico, inscreva o número do Boletim à frente da respectiva coluna
do Grupo de reparo. Ao utilizar o Manual de reparo, poderá ser verificado imediatamente se foi
publicado algum Boletim Técnico relativo ao Grupo de Reparo sobre o qual pretende informarse.

Grupos de Reparo Boletins Ténicos


00 Dados técnicos
50 Carroceria - Parte dianteira
51 Carroceria - Parte central
53 Carroceria - Parte traseira

As Informações Técnicas devem estar incondicionalmente à disposição dos chefes de oficina e


mecânicos, pois o seu rigoroso e constante cumprimento são condição indispensável para manter
a segurança de circulação e de funcionamento dos veículos. Independentemente disso, prevale-
cem obviamente também as normas fundamentais de segurança aplicáveis no reparo de um veí-
culo.
Esta publicação está protegida pelos direitos autorais.
Não é permitida a reprodução sem prévia autorização do autor.
Printed in Germany
Copyright © 2012 Volkswagen AG, Wolfsburg BRA5R0404.66
Gol 2006 ▶
Carroceria – Reparação - 111, Edição 03.2012
3
Índice

00 - Dados técnicos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1
Identificação do veículo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1
Número do chassi - localização . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1
Etiquetas no painel dianteiro - localização . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2
Etiquetas na porta do motorista (Saveiro Arabia) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2
Etiqueta do número do chassi (Saveiro Arabia) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3
Plaqueta de identificação da carroceria . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3
Etiquetas destrutíveis - VIS - reposição . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4
Número do chassi - proteção contra corrosão . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4
Componentes galvanizados da carroceria . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5
Medidas de folga da carroceria . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5
Medidas de folga da carroceria - Gol 2 portas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5
Medidas de folga da carroceria - Gol 4 portas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6
Medidas de folga da carroceria - Parati . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8
Medidas de folga da carroceria - Saveiro . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9
Medidas de Construção - Gol . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10
Medidas de Construção da Carroceria . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10
Medidas de Construção - Parati . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 47
Medidas de Construção da Carroceria . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 47
Medidas de Construção - Saveiro . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 74
Medidas de Construção da Carroceria . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 74
Plataforma de alinhamento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 98
Vista geral . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 98

50 - Carroceria - Parte dianteira . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 101


Parte dianteira . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 101
Parte dianteira - vista Geral de montagem . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 101
50 10 55 Painel dianteiro - substituir . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 102
50 34 55 Travessa inferior dianteira - substituir . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 105
50 70 55 Caixa da roda dianteira - substituir . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 109

51 - Carroceria - Parte central . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 119


Parte central - Gol . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 119
Parte central (Gol 2 portas) - vista Geral de montagem . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 119
51 03 55 Teto - substituir . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 120
51 27 55 Painel lateral externo traseiro - substituir . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 123
Parte central (Gol 4 portas) - Vista geral de montagem . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 131
51 03 55 Teto - substituir . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 131
Parte Central - Parati . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 135
Parte central - Vista Geral de montagem . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 135
51 03 55 Teto – Substituir . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 136
Parte Central - Saveiro . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 139
Parte central - Vista Geral de montagem . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 139
51 03 55 Teto - substituir . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 140

Índice iii
3 Gol 2006 ▶
Carroceria – Reparação - 111, Edição 03.2012

53 - Carroceria - Parte traseira . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 144


Parte traseira - Gol . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 144
Parte traseira (Gol 2 portas) - Vista Geral de montagem . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 144
53 05 55 Painel traseiro - substituir . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 145
Parte traseira (Gol 4 portas) - Vista Geral de montagem . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 149
53 05 55 Painel lateral externo traseiro - substituir . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 150
Parte traseira - Parati . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 157
Parte traseira - Vista Geral de montagem . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 157
55 05 55 Painel traseiro – substituir . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 158
53 55 55 Painel lateral externo traseiro - substituir . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 161
53 55 55 Painel lateral externo traseiro – Coluna Central – substituir . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 168
Parte traseira - Saveiro . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 174
Parte traseira - Vista Geral de montagem . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 174
53 24 55 Assoalho do compartimento de bagagem (parcial) - substituir . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 175
53 55 55 Painel lateral externo traseiro - substituir . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 179
50 08 55 Travessa traseira - substituir . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 186

iv Índice
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Carroceria – Reparação - 111, Edição 03.2012
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00 - Dados técnicos

1 Identificação do veículo
1.1 Número do chassi - localização
No compartimento do motor.

Nota

◆ A = Etiqueta destrutível - VIS


◆ B = Número do Chassi - VIN
◆ C = Película Plástica -APS 295 000-.

Etiquetas, na coluna B - modelos 4 portas


A - Etiqueta destrutível VIS
B - Etiqueta do ano/modelo
a = 24 ± 5 mm
b = 25 ± 5 mm

Etiquetas, na coluna B - Saveiro


A - Etiqueta destrutível VIS
B - Etiqueta do ano/modelo
a = 25 ± 5 mm
b = 106 ± 5 mm

1 Identificação do veículo 1
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Etiquetas, na coluna B - Gol 2 Portas


A - Etiqueta destrutível VIS
B - Etiqueta do ano/modelo
a = 15 + 5 mm
b = 15 ± 5 mm

Etiqueta destrutível - VIS, no assoalho sob o revestimento do


assoalho, lado direito
– a = 5 mm

1.2 Etiquetas no painel dianteiro - localiza-


ção
Etiqueta de identificação do fabricante -A-.
Dados do fabricante.
Etiqueta com número do chassi e cargas -B-.
Dados de capacidade de carga.
Etiqueta de cuidados com o ventilador do sistema de arre-
fecimento -C-.
Cuidados com o sistema de arrefecimento e ignição do motor

1.3 Etiquetas na porta do motorista (Savei-


ro Arabia)
a = 10 mm
b = 5 mm
Etiqueta de dados de mês e ano de fabricação e capacida-
de de carga.

2 Grupos de Reparo 00 - Dados técnicos


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1.4 Etiqueta do número do chassi (Saveiro


Arabia)
Etiqueta com o número do chassi (VIN)

1.5 Plaqueta de identificação da carroceria

1.5.1 Plaqueta de identificação da carroceria,


atrás do pára-choque dianteiro
Campo A
5W = Classe
1 = Carroceria
L = Nível de acabamento
F = Motor
4 = Transmissão
Campo B
4 = Portas
D = Direção Hidráulica
M = Banco com regulagem milimétrica de altura
A = Ar condicionado
B = Airbag
L = Limpador traseiro
F = Frisos
S = ABS
Campo C
BRA = mercado de venda (Brasil)
Campo D
LIGH = cor do veículo

Nota
Este campo pode conter o código da cor a exemplo do campo
F ou a abreviatura da cor , no caso “LIGH” que significa prata
light.

1 Identificação do veículo 3
3 Gol 2006 ▶
Carroceria – Reparação - 111, Edição 03.2012

1.5.2 Plaqueta de identificação da carroceria,


atrás do pára-choque dianteiro
Campo E
3123 = Mix de produção
Campo F
8F8F = código de cor
Campo G
30 = Semana do ano
2 = Dia da semana
5012 = Número seqüencial de carroceria
3 = Dígito de controle
Campo H
2005-08-02 = data de fabricação (ano-mes-dia)

1.6 Etiquetas destrutíveis - VIS - reposição

ATENÇÃO!
Estas etiquetas são validas apenas para o mercado brasi-
leiro.

As etiquetas destrutíveis - VIS só são fornecidas exclusivamen-


te aos órgãos públicos ligados ao transito (Detrans / Ciretrans)
ou à Segurança (Delegacia de Policia). Ver ⇒  Circular número
98/09 de 16/06/2009 que trata do assunto.

1.7 Número do chassi - proteção contra


corrosão
Todos os veículos possuem, aplicado sobre o número do chas-
si, uma película plástica autocolante -A-.

ATENÇÃO!
Esta película plástica visa preservar a integridade da gra-
vação do número do chassi. Ela foi desenvolvida de modo
a não impedir a obtenção do decalque do número, neces-
sário para a elaboração dos documentos do veículo ou dos
documentos da Cia. Seguradora. Portanto, esta película
não deve ser removida para este fim. Na hipótese desta pe-
lícula apresentar danos, substitua-a

Para a instalação da película plástica APS 295 000, limpar a


área de colagem da película com solução de limpeza
D 009 401 04. Friccionar a superfície com um pano até a seca-
gem total.

4 Grupos de Reparo 00 - Dados técnicos


Gol 2006 ▶
Carroceria – Reparação - 111, Edição 03.2012
3
2 Componentes galvanizados da
carroceria
70 % da carroceria deste veículo é composta de chapas
galvanizadas dupla face.
Levar em consideração as seguintes informações antes de re-
parar a carroceria: ⇒ Instruções gerais; Carroceria – Repara-
ção, Carroceria – Trabalhos de montagem; Peças zincadas da
carroceria

3 Medidas de folga da carroceria


3.1 Medidas de folga da carroceria - Gol 2
portas
Calibre de ajuste -3371-

Nota
As medidas das folgas sempre são indicadas em mm.

Dianteira

3 Medidas de folga da carroceria 5


3 Gol 2006 ▶
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Traseira

3.2 Medidas de folga da carroceria - Gol 4


portas
Calibre de ajuste -3371-

Nota
As medidas das folgas sempre são indicadas em mm.

Dianteira

6 Grupos de Reparo 00 - Dados técnicos


Gol 2006 ▶
Carroceria – Reparação - 111, Edição 03.2012
3
Porta dianteira

Porta traseira

Traseira

3 Medidas de folga da carroceria 7


3 Gol 2006 ▶
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3.3 Medidas de folga da carroceria - Parati


Calibre de ajuste -3371-

Nota
As medidas das folgas sempre são indicadas em mm.

Dianteria

Porta dianteira

8 Grupos de Reparo 00 - Dados técnicos


Gol 2006 ▶
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3
Porta traseira

Traseira

3.4 Medidas de folga da carroceria - Savei-


ro
Calibre de ajuste -3371-

Nota
As medidas das folgas sempre são indicadas em mm.

3 Medidas de folga da carroceria 9


3 Gol 2006 ▶
Carroceria – Reparação - 111, Edição 03.2012

Dianteira

Traseira

4 Medidas de Construção - Gol


4.1 Medidas de Construção da Carroceria
Ferramentas especiais, aparelhos de teste e de medição e
meios auxiliares necessários
◆ Régua para medição de carrocerias - 41,5 a 92,5 cm
-VAS 5159- / Régua para medição de carrocerias - 92 a 260
cm -VAS 5160- ou Régua para medição de carrocerias
-EQ 7425-

10 Grupos de Reparo 00 - Dados técnicos


Gol 2006 ▶
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3
4.1.1 Medidas de Construção da Carroceria -A-

A = 1478 mm

4 Medidas de Construção - Gol 11


3 Gol 2006 ▶
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4.1.2 Medidas de Construção da Carroceria -B-

B = 1047 mm

12 Grupos de Reparo 00 - Dados técnicos


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3
4.1.3 Medidas de Construção da Carroceria -C-

C = 847 mm

4 Medidas de Construção - Gol 13


3 Gol 2006 ▶
Carroceria – Reparação - 111, Edição 03.2012

4.1.4 Medidas de Construção da Carroceria -D-

D = 1214 mm

14 Grupos de Reparo 00 - Dados técnicos


Gol 2006 ▶
Carroceria – Reparação - 111, Edição 03.2012
3
4.1.5 Medidas de Construção da Carroceria -E-

E = 1478 mm

4 Medidas de Construção - Gol 15


3 Gol 2006 ▶
Carroceria – Reparação - 111, Edição 03.2012

4.1.6 Medidas de Construção da Carroceria -F-

F = 1123 mm

16 Grupos de Reparo 00 - Dados técnicos


Gol 2006 ▶
Carroceria – Reparação - 111, Edição 03.2012
3
4.1.7 Medidas de Construção da Carroceria -G-

G = 1356 mm

4 Medidas de Construção - Gol 17


3 Gol 2006 ▶
Carroceria – Reparação - 111, Edição 03.2012

4.1.8 Medidas de Construção da Carroceria -H-

H = 1353 mm

18 Grupos de Reparo 00 - Dados técnicos


Gol 2006 ▶
Carroceria – Reparação - 111, Edição 03.2012
3
4.1.9 Medidas de Construção da Carroceria -I-

I = 972 mm

4 Medidas de Construção - Gol 19


3 Gol 2006 ▶
Carroceria – Reparação - 111, Edição 03.2012

4.1.10 Medidas de Construção da Carroceria -J-

J = 869 mm

20 Grupos de Reparo 00 - Dados técnicos


Gol 2006 ▶
Carroceria – Reparação - 111, Edição 03.2012
3
4.1.11 Medidas de Construção da Carroceria -K-

K = 1331 mm

4 Medidas de Construção - Gol 21


3 Gol 2006 ▶
Carroceria – Reparação - 111, Edição 03.2012

4.1.12 Medidas de Construção da Carroceria -L-

L = 992 mm

22 Grupos de Reparo 00 - Dados técnicos


Gol 2006 ▶
Carroceria – Reparação - 111, Edição 03.2012
3
4.1.13 Medidas de Construção da Carroceria -M-

M = 879 mm

4 Medidas de Construção - Gol 23


3 Gol 2006 ▶
Carroceria – Reparação - 111, Edição 03.2012

4.1.14 Medidas de Construção da Carroceria -N-

N = 1051 mm

24 Grupos de Reparo 00 - Dados técnicos


Gol 2006 ▶
Carroceria – Reparação - 111, Edição 03.2012
3
4.1.15 Medidas de Construção da Carroceria -O-

O = 1242 mm

4 Medidas de Construção - Gol 25


3 Gol 2006 ▶
Carroceria – Reparação - 111, Edição 03.2012

4.1.16 Medidas de Construção da Carroceria -P-

P = 1098 mm

26 Grupos de Reparo 00 - Dados técnicos


Gol 2006 ▶
Carroceria – Reparação - 111, Edição 03.2012
3
4.1.17 Medidas de Construção da Carroceria -Q-

Q = 1065 mm

4 Medidas de Construção - Gol 27


3 Gol 2006 ▶
Carroceria – Reparação - 111, Edição 03.2012

4.1.18 Medidas de Construção da Carroceria -R-

R = 812 mm

28 Grupos de Reparo 00 - Dados técnicos


Gol 2006 ▶
Carroceria – Reparação - 111, Edição 03.2012
3
4.1.19 Medidas de Construção da Carroceria -S-

S = 1357 mm

4 Medidas de Construção - Gol 29


3 Gol 2006 ▶
Carroceria – Reparação - 111, Edição 03.2012

4.1.20 Medidas de Construção da Carroceria -T-

T = 1189 mm

30 Grupos de Reparo 00 - Dados técnicos


Gol 2006 ▶
Carroceria – Reparação - 111, Edição 03.2012
3
4.1.21 Medidas de Construção da Carroceria -U-

U = 1354 mm

4 Medidas de Construção - Gol 31


3 Gol 2006 ▶
Carroceria – Reparação - 111, Edição 03.2012

4.1.22 Medidas de Construção da Carroceria -V-

V = 960 mm

32 Grupos de Reparo 00 - Dados técnicos


Gol 2006 ▶
Carroceria – Reparação - 111, Edição 03.2012
3
4.1.23 Medidas de Construção da Carroceria -a-

a = 1127 mm

4 Medidas de Construção - Gol 33


3 Gol 2006 ▶
Carroceria – Reparação - 111, Edição 03.2012

4.1.24 Medidas de Construção da Carroceria -b-

b = 1150 mm

34 Grupos de Reparo 00 - Dados técnicos


Gol 2006 ▶
Carroceria – Reparação - 111, Edição 03.2012
3
4.1.25 Medidas de Construção da Carroceria -c-

c = 1150 mm

4 Medidas de Construção - Gol 35


3 Gol 2006 ▶
Carroceria – Reparação - 111, Edição 03.2012

4.1.26 Medidas de Construção da Carroceria -d-

d = 732 mm

36 Grupos de Reparo 00 - Dados técnicos


Gol 2006 ▶
Carroceria – Reparação - 111, Edição 03.2012
3
4.1.27 Medidas de Construção da Carroceria -h-

h = 1944 mm

4 Medidas de Construção - Gol 37


3 Gol 2006 ▶
Carroceria – Reparação - 111, Edição 03.2012

4.1.28 Medidas de Construção da Carroceria -i-

i = 1942 mm

38 Grupos de Reparo 00 - Dados técnicos


Gol 2006 ▶
Carroceria – Reparação - 111, Edição 03.2012
3
4.1.29 Medidas de Construção da Carroceria -j-

j = 2070 mm

4 Medidas de Construção - Gol 39


3 Gol 2006 ▶
Carroceria – Reparação - 111, Edição 03.2012

4.1.30 Medidas de Construção da Carroceria -l-

l = 2070 mm

40 Grupos de Reparo 00 - Dados técnicos


Gol 2006 ▶
Carroceria – Reparação - 111, Edição 03.2012
3
4.1.31 Medidas de Construção da Carroceria -m-

m = 1804 mm

4 Medidas de Construção - Gol 41


3 Gol 2006 ▶
Carroceria – Reparação - 111, Edição 03.2012

4.1.32 Medidas de Construção da Carroceria -n-

n = 1804 mm

42 Grupos de Reparo 00 - Dados técnicos


Gol 2006 ▶
Carroceria – Reparação - 111, Edição 03.2012
3
4.1.33 Medidas de Construção da Carroceria -p-

p = 1243 mm

4 Medidas de Construção - Gol 43


3 Gol 2006 ▶
Carroceria – Reparação - 111, Edição 03.2012

4.1.34 Medidas de Construção da Carroceria -q-

q = 1567 mm

44 Grupos de Reparo 00 - Dados técnicos


Gol 2006 ▶
Carroceria – Reparação - 111, Edição 03.2012
3
4.1.35 Medidas de Construção da Carroceria -r-

r = 1567 mm

4 Medidas de Construção - Gol 45


3 Gol 2006 ▶
Carroceria – Reparação - 111, Edição 03.2012

4.1.36 Medidas de Construção da Carroceria -s-

s = 1070 mm

46 Grupos de Reparo 00 - Dados técnicos


Gol 2006 ▶
Carroceria – Reparação - 111, Edição 03.2012
3
5 Medidas de Construção - Parati
5.1 Medidas de Construção da Carroceria
Ferramentas especiais, aparelhos de teste e de medição e
meios auxiliares necessários
◆ Régua para medição de carrocerias - 41,5 a 92,5 cm
-VAS 5159- / Régua para medição de carrocerias - 92 a 260
cm -VAS 5160- ou Régua para medição de carrocerias
-EQ 7425-

5.1.1 Medidas de Construção da Carroceria -A-

5 Medidas de Construção - Parati 47


3 Gol 2006 ▶
Carroceria – Reparação - 111, Edição 03.2012

A = 1478 mm

5.1.2 Medidas de Construção da Carroceria -B-

B = 1047 mm

48 Grupos de Reparo 00 - Dados técnicos


Gol 2006 ▶
Carroceria – Reparação - 111, Edição 03.2012
3
5.1.3 Medidas de Construção da Carroceria -C-

C = 847 mm

5 Medidas de Construção - Parati 49


3 Gol 2006 ▶
Carroceria – Reparação - 111, Edição 03.2012

5.1.4 Medidas de Construção da Carroceria -D-

D = 1214 mm

50 Grupos de Reparo 00 - Dados técnicos


Gol 2006 ▶
Carroceria – Reparação - 111, Edição 03.2012
3
5.1.5 Medidas de Construção da Carroceria -D-

E = 1478 mm

5 Medidas de Construção - Parati 51


3 Gol 2006 ▶
Carroceria – Reparação - 111, Edição 03.2012

5.1.6 Medidas de Construção da Carroceria -F-

F = 1123 mm

52 Grupos de Reparo 00 - Dados técnicos


Gol 2006 ▶
Carroceria – Reparação - 111, Edição 03.2012
3
5.1.7 Medidas de Construção da Carroceria -G-

G = 1322 mm

5 Medidas de Construção - Parati 53


3 Gol 2006 ▶
Carroceria – Reparação - 111, Edição 03.2012

5.1.8 Medidas de Construção da Carroceria -H-

H = 1330 mm

54 Grupos de Reparo 00 - Dados técnicos


Gol 2006 ▶
Carroceria – Reparação - 111, Edição 03.2012
3
5.1.9 Medidas de Construção da Carroceria -I-

I = 929 mm

5 Medidas de Construção - Parati 55


3 Gol 2006 ▶
Carroceria – Reparação - 111, Edição 03.2012

5.1.10 Medidas de Construção da Carroceria -J-

J = 910 mm

56 Grupos de Reparo 00 - Dados técnicos


Gol 2006 ▶
Carroceria – Reparação - 111, Edição 03.2012
3
5.1.11 Medidas de Construção da Carroceria -K-

K = 1355 mm

5 Medidas de Construção - Parati 57


3 Gol 2006 ▶
Carroceria – Reparação - 111, Edição 03.2012

5.1.12 Medidas de Construção da Carroceria -L-

L = 979 mm

58 Grupos de Reparo 00 - Dados técnicos


Gol 2006 ▶
Carroceria – Reparação - 111, Edição 03.2012
3
5.1.13 Medidas de Construção da Carroceria -M-

M = 999 mm

5 Medidas de Construção - Parati 59


3 Gol 2006 ▶
Carroceria – Reparação - 111, Edição 03.2012

5.1.14 Medidas de Construção da Carroceria -N-

N = 1051 mm

60 Grupos de Reparo 00 - Dados técnicos


Gol 2006 ▶
Carroceria – Reparação - 111, Edição 03.2012
3
5.1.15 Medidas de Construção da Carroceria -O-

O = 844 mm

5 Medidas de Construção - Parati 61


3 Gol 2006 ▶
Carroceria – Reparação - 111, Edição 03.2012

5.1.16 Medidas de Construção da Carroceria -P-

P = 1159 mm

62 Grupos de Reparo 00 - Dados técnicos


Gol 2006 ▶
Carroceria – Reparação - 111, Edição 03.2012
3
5.1.17 Medidas de Construção da Carroceria -Q-

Q = 1080 mm

5 Medidas de Construção - Parati 63


3 Gol 2006 ▶
Carroceria – Reparação - 111, Edição 03.2012

5.1.18 Medidas de Construção da Carroceria -a-

a = 1127 mm

64 Grupos de Reparo 00 - Dados técnicos


Gol 2006 ▶
Carroceria – Reparação - 111, Edição 03.2012
3
5.1.19 Medidas de Construção da Carroceria -b-

b = 1150 mm

5 Medidas de Construção - Parati 65


3 Gol 2006 ▶
Carroceria – Reparação - 111, Edição 03.2012

5.1.20 Medidas de Construção da Carroceria -c-

c = 1150 mm

66 Grupos de Reparo 00 - Dados técnicos


Gol 2006 ▶
Carroceria – Reparação - 111, Edição 03.2012
3
5.1.21 Medidas de Construção da Carroceria -d-

d = 732 mm

5 Medidas de Construção - Parati 67


3 Gol 2006 ▶
Carroceria – Reparação - 111, Edição 03.2012

5.1.22 Medidas de Construção da Carroceria -h-

h = 2043 mm

68 Grupos de Reparo 00 - Dados técnicos


Gol 2006 ▶
Carroceria – Reparação - 111, Edição 03.2012
3
5.1.23 Medidas de Construção da Carroceria -i-

i = 1562 mm

5 Medidas de Construção - Parati 69


3 Gol 2006 ▶
Carroceria – Reparação - 111, Edição 03.2012

5.1.24 Medidas de Construção da Carroceria -j-

j = 1562 mm

70 Grupos de Reparo 00 - Dados técnicos


Gol 2006 ▶
Carroceria – Reparação - 111, Edição 03.2012
3
5.1.25 Medidas de Construção da Carroceria -l-

l = 2043 mm

5 Medidas de Construção - Parati 71


3 Gol 2006 ▶
Carroceria – Reparação - 111, Edição 03.2012

5.1.26 Medidas de Construção da Carroceria -m-

m = 1068 mm

72 Grupos de Reparo 00 - Dados técnicos


Gol 2006 ▶
Carroceria – Reparação - 111, Edição 03.2012
3
5.1.27 Medidas de Construção da Carroceria -n-

n = 1243 mm

6 Medidas de Construção - Saveiro 73


3 Gol 2006 ▶
Carroceria – Reparação - 111, Edição 03.2012

6 Medidas de Construção - Savei-


ro
6.1 Medidas de Construção da Carroceria
Ferramentas especiais, aparelhos de teste e de medição e
meios auxiliares necessários
◆ Régua para medição de carrocerias - 41,5 a 92,5 cm
-VAS 5159- / Régua para medição de carrocerias - 92 a 260
cm -VAS 5160- ou Régua para medição de carrocerias
-EQ 7425-

74 Grupos de Reparo 00 - Dados técnicos


Gol 2006 ▶
Carroceria – Reparação - 111, Edição 03.2012
3
6.1.1 Medidas de Construção da Carroceria -A-

A = 1478 mm

6 Medidas de Construção - Saveiro 75


3 Gol 2006 ▶
Carroceria – Reparação - 111, Edição 03.2012

6.1.2 Medidas de Construção da Carroceria -B-

B = 1047 mm

76 Grupos de Reparo 00 - Dados técnicos


Gol 2006 ▶
Carroceria – Reparação - 111, Edição 03.2012
3
6.1.3 Medidas de Construção da Carroceria -C-

C = 847 mm

6 Medidas de Construção - Saveiro 77


3 Gol 2006 ▶
Carroceria – Reparação - 111, Edição 03.2012

6.1.4 Medidas de Construção da Carroceria -D-

D = 1214 mm

78 Grupos de Reparo 00 - Dados técnicos


Gol 2006 ▶
Carroceria – Reparação - 111, Edição 03.2012
3
6.1.5 Medidas de Construção da Carroceria -E-

E = 1478 mm

6 Medidas de Construção - Saveiro 79


3 Gol 2006 ▶
Carroceria – Reparação - 111, Edição 03.2012

6.1.6 Medidas de Construção da Carroceria -F-

F = 1123 mm

80 Grupos de Reparo 00 - Dados técnicos


Gol 2006 ▶
Carroceria – Reparação - 111, Edição 03.2012
3
6.1.7 Medidas de Construção da Carroceria -G-

G = 1332 mm

6 Medidas de Construção - Saveiro 81


3 Gol 2006 ▶
Carroceria – Reparação - 111, Edição 03.2012

6.1.8 Medidas de Construção da Carroceria -H-

H = 932 mm

82 Grupos de Reparo 00 - Dados técnicos


Gol 2006 ▶
Carroceria – Reparação - 111, Edição 03.2012
3
6.1.9 Medidas de Construção da Carroceria -I-

I = 979 mm

6 Medidas de Construção - Saveiro 83


3 Gol 2006 ▶
Carroceria – Reparação - 111, Edição 03.2012

6.1.10 Medidas de Construção da Carroceria -M-

M = 1395 mm

84 Grupos de Reparo 00 - Dados técnicos


Gol 2006 ▶
Carroceria – Reparação - 111, Edição 03.2012
3
6.1.11 Medidas de Construção da Carroceria -N-

N = 1085 mm

6 Medidas de Construção - Saveiro 85


3 Gol 2006 ▶
Carroceria – Reparação - 111, Edição 03.2012

6.1.12 Medidas de Construção da Carroceria -P-

P = 406 mm

86 Grupos de Reparo 00 - Dados técnicos


Gol 2006 ▶
Carroceria – Reparação - 111, Edição 03.2012
3
6.1.13 Medidas de Construção da Carroceria -J-

J = 1348 mm

6 Medidas de Construção - Saveiro 87


3 Gol 2006 ▶
Carroceria – Reparação - 111, Edição 03.2012

6.1.14 Medidas de Construção da Carroceria -L-

L = 1235 mm

88 Grupos de Reparo 00 - Dados técnicos


Gol 2006 ▶
Carroceria – Reparação - 111, Edição 03.2012
3
6.1.15 Medidas de Construção da Carroceria -a-

a = 1127 mm

6 Medidas de Construção - Saveiro 89


3 Gol 2006 ▶
Carroceria – Reparação - 111, Edição 03.2012

6.1.16 Medidas de Construção da Carroceria -b-

b = 1162 mm

◆ Produzidos até 19/07/2000.


b = 1150 mm

◆ Produzidos a partir de 20/07/2000.

90 Grupos de Reparo 00 - Dados técnicos


Gol 2006 ▶
Carroceria – Reparação - 111, Edição 03.2012
3
6.1.17 Medidas de Construção da Carroceria -c-

c = 1162 mm

◆ Produzidos até 19/07/2000.


c = 1150 mm

◆ Produzidos a partir de 20/07/2000.

6 Medidas de Construção - Saveiro 91


3 Gol 2006 ▶
Carroceria – Reparação - 111, Edição 03.2012

6.1.18 Medidas de Construção da Carroceria -d-

d = 732 mm

92 Grupos de Reparo 00 - Dados técnicos


Gol 2006 ▶
Carroceria – Reparação - 111, Edição 03.2012
3
6.1.19 Medidas de Construção da Carroceria -e-

e = 2050 mm

6 Medidas de Construção - Saveiro 93


3 Gol 2006 ▶
Carroceria – Reparação - 111, Edição 03.2012

6.1.20 Medidas de Construção da Carroceria -f-

f = 1488 mm

94 Grupos de Reparo 00 - Dados técnicos


Gol 2006 ▶
Carroceria – Reparação - 111, Edição 03.2012
3
6.1.21 Medidas de Construção da Carroceria -g-

g = 1488 mm

6 Medidas de Construção - Saveiro 95


3 Gol 2006 ▶
Carroceria – Reparação - 111, Edição 03.2012

6.1.22 Medidas de Construção da Carroceria -h-

h = 2050 mm

96 Grupos de Reparo 00 - Dados técnicos


Gol 2006 ▶
Carroceria – Reparação - 111, Edição 03.2012
3
6.1.23 Medidas de Construção da Carroceria -i-

i = 1243 mm

6 Medidas de Construção - Saveiro 97


3 Gol 2006 ▶
Carroceria – Reparação - 111, Edição 03.2012

6.1.24 Medidas de Construção da Carroceria -j-

j = 1243 mm

7 Plataforma de alinhamento
7.1 Vista geral
Nota

◆ Os números de posição da figura são idênticos aos números


finais no banco de alinhamento.
◆ Para o banco de alinhamento sempre é indicado o tamanho
do jogo básico necessário.
◆ Jogo de Jig's -EQ 7440-. Númreo Celette - 739.300

98 Grupos de Reparo 00 - Dados técnicos


Gol 2006 ▶
Carroceria – Reparação - 111, Edição 03.2012
3
PERIGO!
Ao colocar o veículo sobre o banco de alinhamento devem
ser evitadas danificações das peças complementares, re-
mover as peças complementares danificadas como p. ex.
protetores das caixas das rodas, pára-choque, rodas.

7 Plataforma de alinhamento 99
3 Gol 2006 ▶
Carroceria – Reparação - 111, Edição 03.2012

1 - MZ 200
2 - MZ 142
3 - MZ 141
4 - MZ 140
5 - MZ 140
7 - MZ 601
8 - MZ 602
9 - Pertence a pos. 8
10 - MZ 080
11 - MZ 080
14 - MZ 140
15 - MZ 140
16 - Pertence a pos. 18
17 - Fixado na posição 11
18 - Fixado na posição 11
19 - MZ 080
20 - MZ 080
21 - MZ 080
22 - MZ 080
23 - MZ 601
24 - MZ 602
25 - Pertence a pos. 24
26 - MZ 200
27 - MZ 200
28 - MZ 200
29 - MZ 200

100 Grupos de Reparo 00 - Dados técnicos


Gol 2006 ▶
Carroceria – Reparação - 111, Edição 03.2012
3

50 - Carroceria - Parte dianteira

1 Parte dianteira
1.1 Parte dianteira - vista Geral de montagem

1 - Suporte da caixa de
direção
2 - Painel divisório do
compartimento do
motor
3 - Longarina interme-
diária
4 - Caixa da roda diantei-
ra
5 - Suporte do reservató-
rio do líquido de arre-
fecimento
6 - Alojamento da sus-
pensão dianteira
7 - Suporte
8 - Suporte anterior do
pára-lamas
9 - Chapa remate do pá-
ra-choque
10 - Travessa inferior di-
reita
11 - Painel dianteiro
12 - Suporte inferior do
radiador
13 - Reforço do assoalho
14 - Longarina dianteira
15 - Suporte superior do
radiador
16 - Longarina dianteira
com longarina intermediária

Nota

◆ Alguns cuidados deverão ser tomados na substituição de componentes da carroceria:


◆ A remoção de massa das regiões de trabalho deve ser feita com uma espátula. Não utilize o maçari-
co, pois a queima da massa libera gás cloro que altamente prejudicial à saúde.
◆ Componentes substituídos em que haja identificação proceda:
◆ Plaqueta de identificação: remova e instale, no componente substituto.

1 Parte dianteira 101


3 Gol 2006 ▶
Carroceria – Reparação - 111, Edição 03.2012

◆ Número do chassi (gravado na carroceria). O Código de Transito Brasileiro e a Resolução nº 24 do


Contran , determinam a competência na regravação do número do chassi, portanto deverá ser con-
sultado o órgão de transito local.
◆ Etiqueta destrutiva - VIS, solicitar conforme procedimento .

ATENÇÃO!
Observar as instruções de segurança⇒ Instruções gerais;
Carroceria – Reparação, Carroceria – Trabalhos de monta-
gem

CT: 50 10 55

1.2 Painel dianteiro - substituir

ATENÇÃO!
Observar as instruções de segurança!

⇒ Instruções gerais; Carroceria – Reparação, Carroceria – Tra-


balhos de montagem; Instruções de segurança.
Ferramentas especiais, aparelhos de teste e de medição e
meios auxiliares necessários
◆ Máquina para soldagem MIG / MAG -EQ-7408-
◆ Unidade de solda (inversor) -VAS 6237-
◆ Unidade de solda (inversor) -VAS 6237 L-
◆ Unidade de solda (inversor) -VAS 6238-
◆ Pacote de acessórios da unidade de solda (inversor)
-VAS 6238/1-
◆ Unidade de solda (inversor) -VAS 6239-
◆ Unidade de solda (inversor) -VAS 6249-

1.2.1 Procedimentos
– Remoção do painel dianteiro ⇒ Página 102.
– Preparação das áreas de união ⇒ Página 103.
– Preparação do novo painel dianteiro ⇒ Página 104.
– Soldagem do painel dianteiro ⇒ Página 104.
– Trabalhos posteriores ⇒ Página 105.

1.2.2 Remoção do painel dianteiro


– Remover a vedação / calafetação da carroceria nas regiões
de união de chapa

102 Grupos de Reparo 50 - Carroceria - Parte dianteira


Gol 2006 ▶
Carroceria – Reparação - 111, Edição 03.2012
3
– Desbastar, cortar ou furar os pontos de solda da união o pai-
nel dianteiro com a caixa da roda dianteira

– Desbastar, cortar ou furar os pontos de solda da união o pai-


nel dianteiro com a caixa da roda dianteira

– Desbastar, cortar ou furar os pontos de solda da união o pai-


nel dianteiro com a travessa inferior dianteira
– Remover o painel dianteiro cuidadosamente

1.2.3 Preparação das áreas de união


– Remover os restos de chapa com uma torquês
– Endireitar e desbastar os flanges de união, até ficarem lim-
pos e preparados para a soldagem
– Aplicar uma fina camada de tinta eletrocondutora a base de
zinco, nas regiões que, após a soldagem, não forem mais
acessíveis ⇒  Manual de Pintura - Tinta eletrocondutora à
base de zinco.

Nota
É extremamente importante que durante o reparo seja feita
uma excelente preparação de superfície com a utilização de
tinta eletrocondutora a base de zinco nas uniões de chapa, pa-
ra que sejam mantidas as condições de garantia especial de 5
anos para Gol e Parati e 3 anos para a Saveiro, contra a perfu-
ração por corrosão.

1 Parte dianteira 103


3 Gol 2006 ▶
Carroceria – Reparação - 111, Edição 03.2012

1.2.4 Preparação do novo painel dianteiro


– Pintar a face interna do painel
– Remover a camada de tinta dos flanges de união do painel
– Aplicar uma fina camada de tinta eletrocondutora a base de
zinco, nas regiões que, após a soldagem, não forem mais
acessíveis ⇒  Manual de Pintura - Tinta eletrocondutora à
base de zinco.

Nota
É extremamente importante que durante o reparo seja feita
uma excelente preparação de superfície com a utilização de
tinta eletrocondutora a base de zinco nas uniões de chapa, pa-
ra que sejam mantidas as condições de garantia especial de 5
anos para Gol e Parati e 3 anos para a Saveiro, contra a perfu-
ração por corrosão.

1.2.5 Soldagem do painel dianteiro


– Posicionar o painel dianteiro à carroceria e fixe-o através de
alicates de pressão.
– Verificar as medidas de construção. Utilizar a régua para
medição de carrocerias - 41,5 a 92,5 cm -VAS 5159- / régua
para medição de carrocerias - 92 a 260 cm -VAS 5160- ou
régua para medição de carrocerias -EQ 7425-.
– Soldar a ponto a união do painel dianteiro, com a caixa da
roda dianteira.

– Soldar a ponto a união do painel dianteiro, com a caixa da


roda dianteira.

104 Grupos de Reparo 50 - Carroceria - Parte dianteira


Gol 2006 ▶
Carroceria – Reparação - 111, Edição 03.2012
3
– Soldar a ponto a união do painel dianteiro, com a travessa
inferior dianteira.

1.2.6 Trabalhos posteriores


– Limpar os pontos de solda com uma escova de aço.
– Preparar as superfícies ⇒  Manual de Pintura - Preparação
de superfície.

Nota
É extremamente importante que durante o reparo seja feita
uma excelente preparação de superfície com o uso correto dos
fundo anticorrosivos (wash primer) e primer poliuretano antes
da aplicação da tinta de cobertura, para que sejam mantidas as
condições de garantia especial de 5 anos para Gol e Parati e 3
anos para a Saveiro, contra a perfuração por corrosão.
– Fazer a aplicação de vedação / calafetação ⇒  Manual de
Pintura - Vedação / calafetação.
– Pintar o painel dianteiro ⇒  Manual de Pintura - Reparo de
pintura em chapas de aço e chapas de aço zincadas.
– Aplicar fluido anticorrosivo ⇒  Manual de Pintura - Aplicação
de fluido anticorrosivo.
– Instalar os componentes removidos ⇒ Página 102

CT: 50 34 55

1.3 Travessa inferior dianteira - substituir

ATENÇÃO!
Observar as instruções de segurança!

⇒ Instruções gerais; Carroceria – Reparação, Carroceria – Tra-


balhos de montagem; Instruções de segurança.
Ferramentas especiais, aparelhos de teste e de medição e
meios auxiliares necessários
◆ Máquina para soldagem MIG / MAG -EQ-7408-
◆ Unidade de solda (inversor) -VAS 6237-
◆ Unidade de solda (inversor) -VAS 6237 L-
◆ Unidade de solda (inversor) -VAS 6238-
◆ Pacote de acessórios da unidade de solda (inversor)
-VAS 6238/1-

1 Parte dianteira 105


3 Gol 2006 ▶
Carroceria – Reparação - 111, Edição 03.2012

◆ Unidade de solda (inversor) -VAS 6239-


◆ Unidade de solda (inversor) -VAS 6249-

1.3.1 Procedimentos
– Remoção da travessa inferior ⇒ Página 106
– Preparação das áreas de união ⇒ Página 107
– Preparação da nova travessa inferior ⇒ Página 107
– Soldagem da travessa inferior ⇒ Página 107
– Trabalhos posteriores ⇒ Página 108

1.3.2 Remoção da travessa inferior


– Remover a vedação / calafetação da carroceria nas regiões
de união de chapa
– Desbastar, cortar ou furar os pontos de solda da união da
travessa inferior com o painel dianteiro e longarina dianteira

– Desbastar, cortar ou furar os pontos de solda da união da


travessa inferior com a caixa da roda dianteira

– Desbastar, cortar ou furar os pontos de solda da união da


travessa inferior com a caixa da roda dianteira
– Remover a travessa inferior

106 Grupos de Reparo 50 - Carroceria - Parte dianteira


Gol 2006 ▶
Carroceria – Reparação - 111, Edição 03.2012
3
1.3.3 Preparação das áreas de união
– Remover os restos de chapa com uma torquês
– Endireitar e desbastar os flanges de união, até ficarem lim-
pos e preparados para a soldagem
– Aplicar uma fina camada de tinta eletrocondutora a base de
zinco, nas regiões que, após a soldagem, não forem mais
acessíveis⇒  Manual de Pintura - Tinta eletrocondutora à ba-
se de zinco.

Nota
É extremamente importante que durante o reparo seja feita
uma excelente preparação de superfície com a utilização de
tinta eletrocondutora a base de zinco nas uniões de chapa, pa-
ra que sejam mantidas as condições de garantia especial de 5
anos para Gol e Parati e 3 anos para a Saveiro, contra a perfu-
ração por corrosão.

1.3.4 Preparação do novo travessa inferior


– Pintar a face interna da travessa
– Remover a camada de tinta dos flanges de união da traves-
sa
– Aplicar uma fina camada de tinta eletrocondutora a base de
zinco, nas regiões que, após a soldagem, não forem mais
acessíveis⇒  Manual de Pintura - Tinta eletrocondutora à ba-
se de zinco.

Nota
É extremamente importante que durante o reparo seja feita
uma excelente preparação de superfície com a utilização de
tinta eletrocondutora a base de zinco nas uniões de chapa, pa-
ra que sejam mantidas as condições de garantia especial de 5
anos para Gol e Parati e 3 anos para a Saveiro, contra a perfu-
ração por corrosão.

1.3.5 Soldagem da travessa inferior


– Posicionar a travessa inferior à carroceria e fixe-o através
de alicates de pressão
– Verificar as medidas de construção.
– Verificar as medidas de construção. Utilizar a régua para
medição de carrocerias - 41,5 a 92,5 cm -VAS 5159- / régua
para medição de carrocerias - 92 a 260 cm -VAS 5160- ou
régua para medição de carrocerias -EQ 7425-.

1 Parte dianteira 107


3 Gol 2006 ▶
Carroceria – Reparação - 111, Edição 03.2012

– Soldar a travessa inferior, a ponto a união da travessa inferi-


or com o painel dianteiro e longarina dianteira

– Soldar a travessa inferior, a ponto a união da travessa inferi-


or com a caixa da roda dianteira

– Soldar a travessa inferior, a ponto a união da travessa inferi-


or com a caixa da roda dianteira

1.3.6 Trabalhos posteriores


– Limpar os pontos de solda com uma escova de aço
– Preparar as superfícies⇒  Manual de Pintura - Preparação
de superfície.
– Fazer a aplicação de vedação / calafetação ⇒  Manual de
Pintura - Vedação / calafetação.
– Pintar a travessa inferior ⇒  Manual de Pintura - Reparo de
pintura em chapas de aço e chapas de aço zincadas.

Nota
É extremamente importante que durante o reparo seja feita
uma excelente preparação de superfície com o uso correto dos
fundo anticorrosivos (wash primer) e primer poliuretano antes
da aplicação da tinta de cobertura, para que sejam mantidas as
condições de garantia especial de 5 anos para Gol e Parati e 3
anos para a Saveiro, contra a perfuração por corrosão.

108 Grupos de Reparo 50 - Carroceria - Parte dianteira


Gol 2006 ▶
Carroceria – Reparação - 111, Edição 03.2012
3
– Aplicar fluido anticorrosivo

⇒  Manual de Pintura - Aplicação de fluido anticorrosivo.


– Instalar os componentes removidos ⇒ Página 106

CT: 50 70 55

1.4 Caixa da roda dianteira - substituir

ATENÇÃO!
Observar as instruções de segurança!

⇒ Instruções gerais; Carroceria – Reparação, Carroceria – Tra-


balhos de montagem; Instruções de segurança.
Ferramentas especiais, aparelhos de teste e de medição e
meios auxiliares necessários
◆ Máquina para soldagem MIG / MAG -EQ-7408-
◆ Unidade de solda (inversor) -VAS 6237-
◆ Unidade de solda (inversor) -VAS 6237 L-
◆ Unidade de solda (inversor) -VAS 6238-
◆ Pacote de acessórios da unidade de solda (inversor)
-VAS 6238/1-
◆ Unidade de solda (inversor) -VAS 6239-
◆ Unidade de solda (inversor) -VAS 6249-

1.4.1 Procedimentos
– Remoção da caixa da roda dianteira ⇒ Página 109
– Preparação das áreas de união ⇒ Página 113
– Preparação da nova caixa da roda ⇒ Página 113
– Soldagem da caixa da roda ⇒ Página 114
– Trabalhos posteriores ⇒ Página 117

1.4.2 Remoção da caixa da roda dianteira


– Remover a vedação / calafetação da carroceria nas regiões
de união de chapa
– Desbastar, cortar ou furar os pontos de solda da união a cai-
xa da roda com o painel dianteiro

1 Parte dianteira 109


3 Gol 2006 ▶
Carroceria – Reparação - 111, Edição 03.2012

– Desbastar, cortar ou furar os pontos de solda da união a cai-


xa da roda com o painel dianteiro e travessa inferior

– Desbastar, cortar ou furar os pontos de solda da união a lon-


garina dianteira com a travessa inferior

– Desbastar, cortar ou furar os pontos de solda da união a lon-


garina dianteira com a travessa inferior

– Desbastar, cortar ou furar os pontos de solda da união a cai-


xa da roda com assoalho dianteiro e painel divisório do com-
partimento do motor. Cortar a longarina dianteira na região
indicada

110 Grupos de Reparo 50 - Carroceria - Parte dianteira


Gol 2006 ▶
Carroceria – Reparação - 111, Edição 03.2012
3
– Desbastar, cortar ou furar os pontos de solda da união a cai-
xa da roda com o reforço do assoalho dianteiro

– Desbastar, cortar ou furar os pontos de solda da união e re-


forço da caixa da roda com a caixa da roda e painel lateral
externo traseiro

– Desbastar, cortar ou furar os pontos de solda da união a cai-


xa da roda com o painel lateral externo (coluna das dobradi-
ças)

– Desbastar, cortar ou furar os pontos de solda da união a cai-


xa da roda com o painel lateral externo (coluna das dobradi-
ças)

1 Parte dianteira 111


3 Gol 2006 ▶
Carroceria – Reparação - 111, Edição 03.2012

– Desbastar, cortar ou furar os pontos de solda da união a cai-


xa da roda com o painel lateral (coluna das dobradiças)

– Desbastar, cortar ou furar os pontos de solda da união a cai-


xa da roda com o assoalho dianteiro

– Desbastar, cortar ou furar os pontos de solda da união a cai-


xa da roda com o assoalho dianteiro e com o painel divisório
do compartimento do motor

– Desbastar, cortar ou furar os pontos de solda da união a cai-


xa da roda com o painel defletor de água

112 Grupos de Reparo 50 - Carroceria - Parte dianteira


Gol 2006 ▶
Carroceria – Reparação - 111, Edição 03.2012
3
– Desbastar, cortar ou furar os pontos de solda da união a cai-
xa da roda com o painel defletor de água
– Remover a caixa da roda cuidadosamente

1.4.3 Preparação das áreas de união


– Remover os restos de chapa com uma torquês
– Endireitar e desbastar os flanges de união, até ficarem lim-
pos e preparados para a soldagem
– Aplicar uma fina camada de tinta eletrocondutora a base de
zinco, nas regiões que, após a soldagem, não forem mais
acessíveis⇒  Manual de Pintura - Tinta eletrocondutora à ba-
se de zinco.

Nota
É extremamente importante que durante o reparo seja feita
uma excelente preparação de superfície com a utilização de
tinta eletrocondutora a base de zinco nas uniões de chapa, pa-
ra que sejam mantidas as condições de garantia especial de 5
anos para Gol e Parati e 3 anos para a Saveiro, contra a perfu-
ração por corrosão.

1.4.4 Preparação da nova caixa da roda


– Pintar a face interna da caixa da roda
– Fazer furos de 7 mm de diâmetro nos flanges de união da
caixa da roda
– Remover a camada de tinta dos flanges de união da caixa
da roda
– Aplicar uma fina camada de tinta eletrocondutora a base de
zinco, nas regiões que, após a soldagem, não forem mais
acessíveis⇒  Manual de Pintura - Tinta eletrocondutora à ba-
se de zinco.

Nota
É extremamente importante que durante o reparo seja feita
uma excelente preparação de superfície com a utilização de
tinta eletrocondutora a base de zinco nas uniões de chapa, pa-
ra que sejam mantidas as condições de garantia especial de 5
anos para Gol e Parati e 3 anos para a Saveiro, contra a perfu-
ração por corrosão.

1 Parte dianteira 113


3 Gol 2006 ▶
Carroceria – Reparação - 111, Edição 03.2012

1.4.5 Soldagem da caixa da roda


– Posicionar a caixa da roda à carroceria e fixe-a através de
alicates de pressão
– Verificar as medidas de construção e simultaneamente veri-
fique o nivelamento da caixa da roda em relação à caixa da
roda oposta, utilizando a -VW 245a-
– Verificar as medidas de construção. Utilizar a régua para
medição de carrocerias - 41,5 a 92,5 cm -VAS 5159- / régua
para medição de carrocerias - 92 a 260 cm -VAS 5160- ou
régua para medição de carrocerias -EQ 7425-.
– Soldar a caixa da roda e preencha os furos dos flanges de
união com solda MIG e aplicar um cordão de solda MIG na
indicação -seta A-

– Soldar a caixa da roda a ponto a união da caixa da roda


com o reforço do assoalho dianteiro

– Soldar a caixa da roda e preencha os furos dos flanges de


união com solda MIG da união com o painel lateral externo
(coluna das dobradiças)

114 Grupos de Reparo 50 - Carroceria - Parte dianteira


Gol 2006 ▶
Carroceria – Reparação - 111, Edição 03.2012
3
– Soldar a caixa da roda e preencha os furos dos flanges de
união com solda MIG da união com o painel lateral externo
(coluna das dobradiças)

– Soldar a caixa da roda a ponto a união da caixa da roda


com o painel lateral (coluna das dobradiças)

– Soldar a caixa da roda a ponto a união da caixa da roda


com o assoalho dianteiro e preencha os furos dos flanges
de união com solda MIG

– Soldar a caixa da roda a ponto a união da caixa da roda


com o assoalho dianteiro e o painel divisório do comparti-
mento do motor. Preencha os furos dos flanges de união
com solda MIG

1 Parte dianteira 115


3 Gol 2006 ▶
Carroceria – Reparação - 111, Edição 03.2012

– Soldar a caixa da roda a ponto a união da caixa da roda


com o painel defletor de água

– Soldar a caixa da roda a ponto a união da caixa com o pai-


nel defletor de água

– Soldar a caixa da roda a ponto a união da caixa da roda


com o painel dianteiro

– Soldar a caixa da roda a ponto a união da caixa da roda


com o painel dianteiro e travessa inferior

116 Grupos de Reparo 50 - Carroceria - Parte dianteira


Gol 2006 ▶
Carroceria – Reparação - 111, Edição 03.2012
3
– Soldar a caixa da roda a ponto a união da longarina diantei-
ra com a travessa inferior dianteira.

– Soldar a caixa da roda a ponto a união da longarina diantei-


ra com a travessa inferior dianteira.

– Soldar a caixa da roda a ponto a união do reforço da caixa


da roda com a caixa da roda e painel lateral externo trasei-
ro.

1.4.6 Trabalhos posteriores


– Limpar os cordões e pontos de solda com uma escova de
aço
– Preparar as superfícies ⇒  Manual de Pintura - Preparação
de superfície.
– Fazer a aplicação de vedação / calafetação ⇒  Manual de
Pintura - Vedação / calafetação
– Pintar a travessa inferior ⇒  Manual de Pintura - Reparo de
pintura em chapas de aço e chapas de aço zincadas.

Nota
É extremamente importante que durante o reparo seja feita
uma excelente preparação de superfície com o uso correto dos
fundo anticorrosivos (wash primer) e primer poliuretano antes
da aplicação da tinta de cobertura, para que sejam mantidas as

1 Parte dianteira 117


3 Gol 2006 ▶
Carroceria – Reparação - 111, Edição 03.2012

condições de garantia especial de 5 anos para Gol e Parati e 3


anos para a Saveiro, contra a perfuração por corrosão.
– Aplicar fluido anticorrosivo⇒  Manual de Pintura - Aplicação
de fluido anticorrosivo.
– Instalar os componentes removidos ⇒ Página 109

118 Grupos de Reparo 50 - Carroceria - Parte dianteira


Gol 2006 ▶
Carroceria – Reparação - 111, Edição 03.2012
3

51 - Carroceria - Parte central

1 Parte central - Gol


1.1 Parte central (Gol 2 portas) - vista Geral de montagem

1 - Reforço do teto
2 - Reforço do teto
3 - Travessa traseira do
teto
4 - Painel lateral interno
traseiro
5 - Tampa do comparti-
mento do bocal do re-
servatório de com-
bustível
6 - Trilho externo do
banco dianteiro
7 - Trilho externo do
banco dianteiro
8 - Suporte do cavalete
do banco dianteiro
9 - Assoalho
10 - Suporte da transmis-
são
11 - Suporte
12 - Suporte da bateria
13 - Painel defletor de
água
14 - Painel superior de-
fletor de água
15 - Painel lateral externo
traseiro
16 - Travessa dianteira
do teto
17 - Teto

Nota

◆ Alguns cuidados deverão ser tomados na substituição de componentes da carroceria:


◆ A remoção de massa das regiões de trabalho deve ser feita com uma espátula. Não utilize o maçari-
co, pois a queima da massa libera gás cloro que altamente prejudicial à saúde.
◆ Componentes substituídos em que haja identificação proceda:
◆ plaqueta de identificação: remova e instale, no componente substituto.

1 Parte central - Gol 119


3 Gol 2006 ▶
Carroceria – Reparação - 111, Edição 03.2012

◆ Número do chassi (gravado na carroceria). O Código de Transito Brasileiro e a Resolução nº 24 do


Contran , determinam a competência na regravação do número do chassi, portanto deverá ser con-
sultado o órgão de transito local.
◆ Etiqueta destrutiva - VIS, solicitar conforme procedimento.

CT: 51 03 55

1.2 Teto - substituir

ATENÇÃO!
Observar as instruções de segurança!

⇒ Instruções gerais; Carroceria – Reparação, Carroceria – Tra-


balhos de montagem; Instruções de segurança.
Ferramentas especiais, aparelhos de teste e de medição e
meios auxiliares necessários
◆ Máquina para soldagem MIG / MAG -EQ-7408-
◆ Unidade de solda (inversor) -VAS 6237-
◆ Unidade de solda (inversor) -VAS 6237 L-
◆ Unidade de solda (inversor) -VAS 6238-
◆ Pacote de acessórios da unidade de solda (inversor)
-VAS 6238/1-
◆ Unidade de solda (inversor) -VAS 6239-
◆ Unidade de solda (inversor) -VAS 6249-

1.2.1 Procedimentos
– Remoção do teto ⇒ Página 120
– Preparação das áreas de união ⇒ Página 121
– Preparação do novo teto ⇒ Página 121
– Soldagem do novo teto ⇒ Página 121.
– Trabalhos posteriores ⇒ Página 122

1.2.2 Remoção do teto


– Remover a vedação / calafetação da carroceria nas regiões
de união de chapa
– Desbastar, cortar ou fure os pontos de solda da união do te-
to com o painel lateral externo e travessa dianteira do teto

120 Grupos de Reparo 51 - Carroceria - Parte central


Gol 2006 ▶
Carroceria – Reparação - 111, Edição 03.2012
3
– Desbastar, cortar ou fure os pontos de solda da união do te-
to com o painel lateral externo e travessa traseira do teto
– Remover a vedação / calafetação entre o reforço do teto e o
teto
– Remover o teto

1.2.3 Preparação das áreas de união


– Remover os restos de chapa com uma torquês
– Endireitar e desbastar os flanges de união, até ficarem lim-
pos e preparados para a soldagem
– Aplicar uma fina camada de tinta eletrocondutora a base de
zinco, nas regiões que após a soldagem, não forem mais
acessíveis ⇒  Manual de Pintura - Tinta eletrocondutora à
base de zinco.

Nota
É extremamente importante que durante o reparo seja feita
uma excelente preparação de superfície com a utilização de
tinta eletrocondutora a base de zinco nas uniões de chapa, pa-
ra que sejam mantidas as condições de garantia especial de 5
anos, contra a perfuração por corrosão.

1.2.4 Preparação do novo teto


– Pintar a face interna do painel
– Remover a camada de tinta dos flanges de união do teto
– Aplicar uma fina camada de tinta eletrocondutora a base de
zinco, nas regiões que, após a soldagem, não forem mais
acessíveis⇒  Manual de Pintura - Tinta eletrocondutora à ba-
se de zinco.

Nota
É extremamente importante que durante o reparo seja feita
uma excelente preparação de superfície com a utilização de
tinta eletrocondutora a base de zinco nas uniões de chapa, pa-
ra que sejam mantidas as condições de garantia especial de 5
anos, contra a perfuração por corrosão.

1.2.5 Soldagem do teto


– Posicionar o teto à carroceria e fixa-lo através de alicates de
pressão
– Verificar as medidas de construção

1 Parte central - Gol 121


3 Gol 2006 ▶
Carroceria – Reparação - 111, Edição 03.2012

– Verificar as medidas de construção. Utilizar a régua para


medição de carrocerias - 41,5 a 92,5 cm -VAS 5159- / régua
para medição de carrocerias - 92 a 260 cm -VAS 5160- ou
régua para medição de carrocerias -EQ 7425-.
– Soldar o teto a ponto a união do teto com o painel lateral ex-
terno e travessa dianteira do teto. Aplicar um cordão de sol-
da latão na indicação -seta-

– Soldar o teto a ponto a união do teto com o painel lateral ex-


terno e travessa traseira do teto. Aplicar um cordão de solda
latão na indicação -seta-

1.2.6 Trabalhos posteriores


– Desbastar e nivele os cordões de solda latão
– Limpe os pontos de solda com uma escova de aço
– Preparar as superfícies⇒  Manual de Pintura - Preparação
de superfície.
– Fazer a aplicação de vedação/calafetação ⇒  Manual de
Pintura - Vedação / calafetação.
– Pintar o teto ⇒  Manual de Pintura - Reparo de pintura em
chapas de aço e chapas de aço zincadas.

Nota
É extremamente importante que durante o reparo seja feita
uma excelente preparação de superfície com o uso correto dos
fundo anticorrosivos (wash primer) e primer poliuretano antes
da aplicação da tinta de cobertura, para que sejam mantidas as
condições de garantia especial de 5 anos, contra a perfuração
por corrosão.
– Aplicar fluído anticorrosivo na parte interna das colunas das
dobradiças e traseiras (proteção interna da região soldada
por solda latão)
– Instalar os componentes removidos ⇒ Página 120

122 Grupos de Reparo 51 - Carroceria - Parte central


Gol 2006 ▶
Carroceria – Reparação - 111, Edição 03.2012
3
CT: 51 27 55

1.3 Painel lateral externo traseiro - substi-


tuir

ATENÇÃO!
Observar as instruções de segurança!

⇒ Instruções gerais; Carroceria – Reparação, Carroceria – Tra-


balhos de montagem; Instruções de segurança.
Ferramentas especiais, aparelhos de teste e de medição e
meios auxiliares necessários
◆ Máquina para soldagem MIG / MAG -EQ-7408-
◆ Unidade de solda (inversor) -VAS 6237-
◆ Unidade de solda (inversor) -VAS 6237 L-
◆ Unidade de solda (inversor) -VAS 6238-
◆ Pacote de acessórios da unidade de solda (inversor)
-VAS 6238/1-
◆ Unidade de solda (inversor) -VAS 6239-
◆ Unidade de solda (inversor) -VAS 6249-

1.3.1 Procedimentos
– Remoção o painel lateral ⇒ Página 123
– Preparar as áreas de união ⇒ Página 126
– Preparar o novo painel lateral ⇒ Página 126
– Soldar o painel lateral ⇒ Página 127
– Trabalhos posteriores ⇒ Página 129

1.3.2 Remoção do painel lateral


– Remover a vedação/calafetação de carroceria nas regiões
de união de chapa
– Determinar as linhas de corte “A”, “B” e “C” em função do
grau de danos no painel lateral

1 Parte central - Gol 123


3 Gol 2006 ▶
Carroceria – Reparação - 111, Edição 03.2012

– Cortar o painel lateral nas indicações, utilizando uma serra


manual

Painel lateral com o painel lateral interno e assoalho.

Painel lateral com a caixa da roda traseira.

Painel lateral com a caixa da roda traseira, longarina traseira e


painel lateral interno (compartimento do bocal do reservatório
de combustível).

124 Grupos de Reparo 51 - Carroceria - Parte central


Gol 2006 ▶
Carroceria – Reparação - 111, Edição 03.2012
3
Painel lateral com o painel traseiro (pelo interior do comparti-
mento de bagagem).

Painel lateral com o alojamento da lanterna traseira.

Painel lateral com a travessa do quadro da tampa traseira.

Painel lateral com o painel lateral interno (quadro da janela la-


teral traseira).

1 Parte central - Gol 125


3 Gol 2006 ▶
Carroceria – Reparação - 111, Edição 03.2012

Painel lateral com o painel lateral interno (quadro da janela la-


teral traseira e quadro da porta).
– Remover o painel lateral cuidadosamente

1.3.3 Preparação das áreas de união


– Remover os restos de chapa com uma torquês
– Endireitar e desbastar os flanges de união, até ficarem lim-
pos e preparados para a soldagem
– Aplicar uma fina camada de tinta eletrocondutora à base de
zinco, nas regiões que, após a soldagem, não forem mais
acessíveis⇒  Manual de Pintura - Tinta eletrocondutora à ba-
se de zinco.

Nota
É extremamente importante que durante o reparo seja feita
uma excelente preparação de superfície com a utilização de
tinta eletrocondutora a base de zinco nas uniões de chapa, pa-
ra que sejam mantidas as condições de garantia especial de 5
anos, contra a perfuração por corrosão.

1.3.4 Preparação do novo painel lateral


– Posicionar o painel lateral a carroceria e determinar as li-
nhas de corte “A”, “B” e “C”
– Cortar, o painel nas linhas de corte com uma serra manual
– Pintar a face interna do painel lateral
– Remover a camada de tinta dos flanges de união do painel
– Aplicar uma fina camada de tinta eletrocondutora à base de
zinco, nas regiões que, após a soldagem, não forem mais
acessíveis⇒  Manual de Pintura - Tinta eletrocondutora à ba-
se de zinco.

Nota
É extremamente importante que durante o reparo seja feita
uma excelente preparação de superfície com a utilização de
tinta eletrocondutora a base de zinco nas uniões de chapa, pa-
ra que sejam mantidas as condições de garantia especial de 5
anos, contra a perfuração por corrosão.

126 Grupos de Reparo 51 - Carroceria - Parte central


Gol 2006 ▶
Carroceria – Reparação - 111, Edição 03.2012
3
1.3.5 Soldagem do painel lateral
Nota
Nos modelos 4 portas, aplicar no painel lateral interno, próximo
da região do batente da porta dianteira, o adesivo estrutural D
180 KD3 A2 , 2 cordões de 4 mm.
– Fixar o painel lateral à carroceria, através de alicates de
Pressão
– Verificar as medidas de construções.
– Verificar as medidas de construção. Utilizar a régua para
medição de carrocerias - 41,5 a 92,5 cm -VAS 5159- / régua
para medição de carrocerias - 92 a 260 cm -VAS 5160- ou
régua para medição de carrocerias -EQ 7425-.
– Soldar a ponto a união do painel lateral com o painel lateral
interno (quadro da janela lateral traseira)

– Soldar a ponto a união do painel lateral com o painel lateral


interno (quadro da janela lateral traseira e quadro da porta)

– Soldar a ponto a união do painel lateral com o assoalho de


painel lateral interno (quadro da porta)

1 Parte central - Gol 127


3 Gol 2006 ▶
Carroceria – Reparação - 111, Edição 03.2012

– Soldar a ponto a união do painel lateral com a caixa da roda


traseira

– Soldar a ponto a união do painel lateral com a caixa da roda


traseira, longarina traseira e painel interno (compartimento
do bocal do reservatório de combustível)

– Soldar a ponto a união do painel lateral com o painel trasei-


ro (pelo interior do compartimento de bagagem)

– Soldar a ponto a união do painel lateral com o alojamento


da lanterna traseira. Aplicar um cordão de solda latão nas
indicações -setas-

128 Grupos de Reparo 51 - Carroceria - Parte central


Gol 2006 ▶
Carroceria – Reparação - 111, Edição 03.2012
3
– Soldar a ponto a união do painel lateral com a travessa do
quadro da tampa traseira

– Aplicar um cordão de solda MIG nas indicações -setas-

– Aplicar um cordão de solda MIG nas indicações -setas-

1.3.6 Trabalhos posteriores


– Desbastar e nivele os cordões de solda latão
– Corrigir e preencher os espaços vazios com estanho
– Limpar os pontos de solda com uma escova de aço

1 Parte central - Gol 129


3 Gol 2006 ▶
Carroceria – Reparação - 111, Edição 03.2012

– Preparar as superfícies⇒  Manual de Pintura - Preparação


de superfície.
– Fazer aplicação de vedação/calafetação ⇒  Manual de Pin-
tura - Vedação / calafetação.
– Pintar o painel lateral ⇒  Manual de Pintura - Reparo de pin-
tura em chapas de aço e chapas de aço zincadas.

Nota
É extremamente importante que durante o reparo seja feita
uma excelente preparação de superfície com o uso correto dos
fundo anticorrosivos (wash primer) e primer poliuretano antes
da aplicação da tinta de cobertura, para que sejam mantidas as
condições de garantia especial de 5 anos, contra a perfuração
por corrosão.
– Aplicar fluído anticorrosivo ⇒  Manual de Pintura - Aplicação
de fluido anticorrosivo.
– Instalar os componentes removidos ⇒ Página 123

130 Grupos de Reparo 51 - Carroceria - Parte central


Gol 2006 ▶
Carroceria – Reparação - 111, Edição 03.2012
3
1.4 Parte central (Gol 4 portas) - Vista geral de montagem

1 - Travessa traseira do
teto
2 - Reforço do teto
3 - Trilho externo do
banco dianteiro
4 - Trilho interno do ban-
co dianteiro
5 - Trilho externo do
banco dianteiro
6 - Suporte do cavalete
do banco dianteiro
7 - Suporte da transmis-
são
8 - Suporte da central
elétrica
9 - Suporte da bateria
10 - Suporte do cavalete
do banco dianteiro
11 - Painel defletor de
água
12 - Painel superior de-
fletor de água
13 - Travessa dianteira
do teto
14 - Teto

Nota

◆ Alguns cuidados de-


verão ser tomados
na substituição de componentes da carroceria:
◆ A remoção de massa das regiões de trabalho deve ser feita com uma espátula. Não utilize o maçari-
co, pois a queima da massa libera gás cloro que altamente prejudicial à saúde.
◆ Componentes substituídos em que haja identificação proceda:
◆ Plaqueta de identificação: remova e instale, no componente substituto.
◆ Número do chassi (gravado na carroceria). O Código de Transito Brasileiro e a Resolução nº 24 do
Contran , determinam a competência na regravação do número do chassi, portanto deverá ser con-
sultado o órgão de transito local.
◆ Etiqueta destrutiva - VIS, solicitar conforme procedimento .

CT: 51 03 55

1.5 Teto - substituir

ATENÇÃO!
Observar as instruções de segurança!

1 Parte central - Gol 131


3 Gol 2006 ▶
Carroceria – Reparação - 111, Edição 03.2012

⇒ Instruções gerais; Carroceria – Reparação, Carroceria – Tra-


balhos de montagem; Instruções de segurança.
Ferramentas especiais, aparelhos de teste e de medição e
meios auxiliares necessários
◆ Máquina para soldagem MIG / MAG -EQ-7408-
◆ Unidade de solda (inversor) -VAS 6237-
◆ Unidade de solda (inversor) -VAS 6237 L-
◆ Unidade de solda (inversor) -VAS 6238-
◆ Pacote de acessórios da unidade de solda (inversor)
-VAS 6238/1-
◆ Unidade de solda (inversor) -VAS 6239-
◆ Unidade de solda (inversor) -VAS 6249-

1.5.1 Procedimentos
– Remoção do teto ⇒ Página 132
– Preparação das áreas de união ⇒ Página 133
– Preparação do novo teto ⇒ Página 133
– Soldagem do novo teto ⇒ Página 133
– Trabalhos posteriores ⇒ Página 134

1.5.2 Remoção do teto


– Remover a vedação / calafetação da carroceria nas regiões
de união de chapa
– Desbastar, cortar ou fure os pontos de solda da união do te-
to com o painel lateral externo e travessa dianteira do teto

– Desbastar, cortar ou fure os pontos de solda da união do te-


to com o painel lateral externo e travessa traseira do teto
– Remover a vedação / calafetação entre o reforço do teto e o
teto
– Remover o teto

132 Grupos de Reparo 51 - Carroceria - Parte central


Gol 2006 ▶
Carroceria – Reparação - 111, Edição 03.2012
3
1.5.3 Preparação das áreas de união
– Remover os restos de chapa com uma torquês
– Endireitar e desbastar os flanges de união, até ficarem lim-
pos e preparados para a soldagem
– Aplicar uma fina camada de tinta eletrocondutora a base de
zinco, nas regiões que após a soldagem, não forem mais
acessíveis⇒  Manual de Pintura - Tinta eletrocondutora à ba-
se de zinco.

Nota
É extremamente importante que durante o reparo seja feita
uma excelente preparação de superfície com a utilização de
tinta eletrocondutora a base de zinco nas uniões de chapa, pa-
ra que sejam mantidas as condições de garantia especial de 5
anos, contra a perfuração por corrosão.

1.5.4 Preparação do novo teto


– Pintar a face interna do painel
– Remover a camada de tinta dos flanges de união do teto
– Aplicar uma fina camada de tinta eletrocondutora a base de
zinco, nas regiões que, após a soldagem, não forem mais
acessíveis ⇒  Manual de Pintura - Tinta eletrocondutora à
base de zinco.

Nota
É extremamente importante que durante o reparo seja feita
uma excelente preparação de superfície com a utilização de
tinta eletrocondutora a base de zinco nas uniões de chapa, pa-
ra que sejam mantidas as condições de garantia especial de 5
anos, contra a perfuração por corrosão.

1.5.5 Soldagem do teto


– Posicionar o teto à carroceria e fixa-lo através de alicates de
pressão
– Verificar as medidas de construção
– Verificar as medidas de construção. Utilizar a régua para
medição de carrocerias - 41,5 a 92,5 cm -VAS 5159- / régua
para medição de carrocerias - 92 a 260 cm -VAS 5160- ou
régua para medição de carrocerias -EQ 7425-.

1 Parte central - Gol 133


3 Gol 2006 ▶
Carroceria – Reparação - 111, Edição 03.2012

– Soldar o teto a ponto a união do teto com o painel lateral ex-


terno e travessa dianteira do teto. Aplicar um cordão de sol-
da latão na indicação -seta-

– Soldar o teto a ponto a união do teto com o painel lateral ex-


terno e travessa traseira do teto. Aplicar um cordão de solda
latão na indicação -seta-

1.5.6 Trabalhos posteriores


– Desbastar e nivele os cordões de solda latão
– Limpe os pontos de solda com uma escova de aço
– Preparar as superfícies⇒  Manual de Pintura - Preparação
de superfície.
– Fazer a aplicação de vedação/calafetação ⇒  Materiais de
Pintura - Vedação / calafetação.
– Pintar o teto ⇒  Manual de Pintura - Reparo de pintura em
chapas de aço e chapas de aço zincadas.

Nota
É extremamente importante que durante o reparo seja feita
uma excelente preparação de superfície com o uso correto dos
fundo anticorrosivos (wash primer) e primer poliuretano antes
da aplicação da tinta de cobertura, para que sejam mantidas as
condições de garantia especial de 5 anos, contra a perfuração
por corrosão.
– Aplicar fluído anticorrosivo na parte interna das colunas das
dobradiças e traseiras (proteção interna da região soldada
por solda latão)
– Instalar os componentes removidos ⇒ Página 132

134 Grupos de Reparo 51 - Carroceria - Parte central


Gol 2006 ▶
Carroceria – Reparação - 111, Edição 03.2012
3
2 Parte Central - Parati
2.1 Parte central - Vista Geral de montagem

1 - Assoalho
2 - Suporte do cavalete
do banco dianteiro
3 - Trilho externo do
banco
4 - Trilho interno do ban-
co
5 - Suporte da transmis-
são
6 - Suporte da central
elétrica
7 - Suporte da coluna de
direção
8 - Suporte da bateria
9 - Painel defletor de
água
10 - Painel superior de-
fletor de água
11 - Travessa dianteira
do teto
12 - Travessa traseira do
teto
13 - Reforço do teto
14 - Teto

Nota

◆ Alguns cuidados de-


verão ser tomados
na substituição de
componentes da carroceria:
◆ A remoção de massa das regiões de trabalho deve ser feita com uma espátula. Não utilize o maçari-
co, pois a queima da massa libera gás cloro que altamente prejudicial à saúde.
◆ Componentes substituídos em que haja identificação proceda:
◆ Plaqueta de identificação: remova e instale, no componente substituto.
◆ Número do chassi (gravado na carroceria). O Código de Transito Brasileiro e a Resolução nº 24 do
Contran , determinam a competência na regravação do número do chassi, portanto deverá ser con-
sultado o órgão de transito local.
◆ Etiqueta destrutiva - VIS, solicitar conforme procedimento .

2 Parte Central - Parati 135


3 Gol 2006 ▶
Carroceria – Reparação - 111, Edição 03.2012

CT: 51 03 55

2.2 Teto – Substituir

ATENÇÃO!
Observar as instruções de segurança!

⇒ Instruções gerais; Carroceria – Reparação, Carroceria – Tra-


balhos de montagem; Instruções de segurança.
Ferramentas especiais, aparelhos de teste e de medição e
meios auxiliares necessários
◆ Máquina para soldagem MIG / MAG -EQ-7408-
◆ Unidade de solda (inversor) -VAS 6237-
◆ Unidade de solda (inversor) -VAS 6237 L-
◆ Unidade de solda (inversor) -VAS 6238-
◆ Pacote de acessórios da unidade de solda (inversor)
-VAS 6238/1-
◆ Unidade de solda (inversor) -VAS 6239-
◆ Unidade de solda (inversor) -VAS 6249-

2.2.1 Remoção do teto


– Remover a vedação / calafetação das regiões de união de
chapas
– Desbastar, cortar ou furar os pontos e cordões de solda da
união
– Teto com o painel lateral externo e travessa dianteira do teto

– Teto com o painel lateral externo e travessa traseira do teto


– Remover a vedação / calafetação entre o reforço do teto e o
teto
– Remover o teto cuidadosamente

136 Grupos de Reparo 51 - Carroceria - Parte central


Gol 2006 ▶
Carroceria – Reparação - 111, Edição 03.2012
3
2.2.2 Preparação das áreas de união
– Remover os restos de chapa com uma torquês
– Endireitar e desbastar os flanges de união, até ficarem lim-
pos e preparados para a soldagem
– Aplicar uma fina camada de tinta eletrocondutora a base de
zinco, nas regiões que, após a soldagem, não forem mais
acessíveis ⇒  Manual de Pintura - Tinta eletrocondutora à
base de zinco.

Nota
É extremamente importante que durante o reparo seja feita
uma excelente preparação de superfície, com a utilização de
tinta eletrocondutora a base de zinco nas uniões de chapa, pa-
ra que sejam mantidas as condições de garantia especial de 5
anos, contra a perfuração por corrosão.

2.2.3 Preparação do novo teto


– Pintar a face interna do teto
– Remover a camada de tinta dos flanges de união
– Aplicar uma fina camada de tinta eletrocondutora a base de
zinco nas regiões que, após a soldagem, não forem mais
acessíveis⇒  Manual de Pintura - Tinta eletrocondutora à ba-
se de zinco.

Nota
É extremamente importante que durante o reparo seja feita
uma excelente preparação de superfície, com a utilização de
tinta eletrocondutora a base de zinco nas uniões de chapa, pa-
ra que sejam mantidas as condições de garantia especial de 5
anos, contra a perfuração por corrosão.

2.2.4 Soldagem do novo teto


– Fixar o novo teto à carroceria através dos alicates de pres-
são
– Verificar as medidas de construção
– Verificar as medidas de construção. Utilizar a régua para
medição de carrocerias - 41,5 a 92,5 cm -VAS 5159- / régua
para medição de carrocerias - 92 a 260 cm -VAS 5160- ou
régua para medição de carrocerias -EQ 7425-.
– Soldar o novo teto seguindo as indicações.

2 Parte Central - Parati 137


3 Gol 2006 ▶
Carroceria – Reparação - 111, Edição 03.2012

– Soldar a ponto a união do teto com o painel lateral externo e


travessa dianteira do teto
– Aplicar um cordão de solda latão na indicação -seta-.

– Soldar a ponto a união do teto com o painel lateral externo e


travessa traseira do teto.
– Aplicar um cordão de solda latão nas indicações -setas-.

2.2.5 Trabalhos posteriores


– Desbastar e nivelar os cordões de solda latão
– Limpar os pontos de solda com uma escova de aço
– Preparar as superfícies ⇒  Manual de Pintura - Preparação
de superfície.

Nota
É extremamente importante que durante o reparo seja feita
uma excelente preparação de superfície, com o uso correto dos
fundo anticorrosivos (wash primer), primer poliuretano e veda-
ção / calafetação antes da aplicação da tinta de cobertura, para
que sejam mantidas as condições de garantia especial de 5
anos, contra perfuração por corrosão.
– Fazer a aplicação de vedação / calafetação de carroceria.
⇒  Manual de Pintura - Vedação / calafetação.
– Pintar o teto ⇒  Manual de Pintura - Reparo de pintura em
chapas de aço e chapas de aço zincadas.
– Aplicar fluido anticorrosivo na parte interna das colunas das
dobradiças e colunas traseiras (proteção interna da região
soldada por solda latão)

138 Grupos de Reparo 51 - Carroceria - Parte central


Gol 2006 ▶
Carroceria – Reparação - 111, Edição 03.2012
3
3 Parte Central - Saveiro
3.1 Parte central - Vista Geral de montagem

1 - Teto
2 - Reforço traseiro do
teto
3 - Painel lateral interno
(habitáculo)
4 - Painel superior trans-
versal
5 - Trilho externo do
banco dianteiro
6 - Trilho interno do ban-
co dianteiro
7 - Painel inferior trans-
versal
8 - Trilho externo do
banco dianteiro
9 - Suporte do cavalete
do banco dianteiro
10 - Assoalho
11 - Suporte de transmis-
são
12 - Suporte da central
elétrica
13 - Suporte da coluna
de direção
14 - Suporte da bateria
15 - Painel defletor de
água
16 - Suporte do cavalete
do banco dianteiro
17 - Longarina inferior externa
18 - Painel superior defletor de água
19 - Longarina inferior interna
20 - Reforço da coluna da dobradiça
21 - Longarina do teto
22 - Reforço dianteiro do teto

Nota

◆ Alguns cuidados deverão ser tomados na substituição de componentes da carroceria:


◆ A remoção de massa das regiões de trabalho deve ser feita com uma espátula. Não utilize o maçari-
co, pois a queima da massa libera gás cloro que altamente prejudicial à saúde.
◆ Componentes substituídos em que haja identificação proceda:

3 Parte Central - Saveiro 139


3 Gol 2006 ▶
Carroceria – Reparação - 111, Edição 03.2012

◆ Plaqueta de identificação: remova e instale, no componente substituto.


◆ Número do chassi (gravado na carroceria). O Código de Transito Brasileiro e a Resolução nº 24 do
Contran , determinam a competência na regravação do número do chassi, portanto deverá ser con-
sultado o órgão de transito local.
◆ Etiqueta destrutiva - VIS, solicitar conforme procedimento .

CT: 51 03 55

3.2 Teto - substituir

ATENÇÃO!
Observar as instruções de segurança!

⇒ Instruções gerais; Carroceria – Reparação, Carroceria – Tra-


balhos de montagem; Instruções de segurança.
Ferramentas especiais, aparelhos de teste e de medição e
meios auxiliares necessários
◆ Máquina para soldagem MIG / MAG -EQ-7408-
◆ Unidade de solda (inversor) -VAS 6237-
◆ Unidade de solda (inversor) -VAS 6237 L-
◆ Unidade de solda (inversor) -VAS 6238-
◆ Pacote de acessórios da unidade de solda (inversor)
-VAS 6238/1-
◆ Unidade de solda (inversor) -VAS 6239-
◆ Unidade de solda (inversor) -VAS 6249-

3.2.1 Procedimentos
– Remoção do teto ⇒ Página 140
– Preparação das áreas de união ⇒ Página 141
– Preparação do novo teto ⇒ Página 141
– Soldagem do novo teto ⇒ Página 142
– Trabalhos posteriores ⇒ Página 142

3.2.2 Remoção do teto


– Remover a vedação/calafetação nas regiões de união de
chapas

140 Grupos de Reparo 51 - Carroceria - Parte central


Gol 2006 ▶
Carroceria – Reparação - 111, Edição 03.2012
3
– Desbastar, cortar ou furar os pontos e cordões de solda da
união do teto com o painel lateral externo e travessa diantei-
ra do teto

– Desbastar, cortar ou furar os pontos e cordões de solda da


união do teto com o painel lateral externo e reforço traseiro
do teto
– Remover a vedação/calafetação entre o reforço do teto e o
teto.
– Remover o teto

3.2.3 Preparação das áreas de união


– Remover os restos de chapa com uma torquês
– Endireite e desbaste os flanges de união, até ficarem limpos
e preparados para a soldagem
– Aplique uma fina camada de tinta eletrocondutora a base de
zinco, nas regiões que, após a soldagem, não forem mais
acessíveis ⇒  Manual de Pintura - Tinta eletrocondutora à
base de zinco.

Nota
É extremamente importante que durante o reparo seja feita
uma excelente preparação de superfície com o uso correto dos
fundo anticorrosivos (wash primer) e primer poliuretano antes
da aplicação da tinta de cobertura, para que sejam mantidas as
condições de garantia especial de 5 anos, contra a perfuração
por corrosão.

3.2.4 Preparação do novo teto


– Pinte a face interna do teto
– Remover a camada de tinta dos flanges de união
– Aplique uma fina camada de tinta a base de zinco, nas regi-
ões que, após a soldagem, não forem mais acessíveis ⇒ 
Manual de Pintura - Tinta eletrocondutora à base de zinco.

3 Parte Central - Saveiro 141


3 Gol 2006 ▶
Carroceria – Reparação - 111, Edição 03.2012

Nota
É extremamente importante que durante o reparo seja feita
uma excelente preparação de superfície com o uso correto dos
fundo anticorrosivos (wash primer) e primer poliuretano antes
da aplicação da tinta de cobertura, para que sejam mantidas as
condições de garantia especial de 5 anos, contra a perfuração
por corrosão.

3.2.5 Soldagem do teto


– Posicione o teto à carroceria e fixe-o através de alicates de
pressão
– Verifique as medidas de construção
– Verificar as medidas de construção. Utilizar a régua para
medição de carrocerias - 41,5 a 92,5 cm -VAS 5159- / régua
para medição de carrocerias - 92 a 260 cm -VAS 5160- ou
régua para medição de carrocerias -EQ 7425-.
– Solde o teto a ponto a união do teto com o painel lateral ex-
terno e travessa dianteira do teto

Nota
Aplique um cordão de solda latão na indicação -seta-.

– Solde o teto a ponto a união do teto com o painel lateral ex-


terno e reforço traseiro do teto

Nota
Aplique um cordão de solda latão nas indicações -setas-

3.2.6 Trabalhos posteriores


– Desbastar e nivele os cordões de solda latão
– Limpe os pontos de solda com uma escova de aço
– Prepare as superfícies ⇒  Manual de Pintura - Preparação
de superfície.

Nota
É extremamente importante que durante o reparo seja feita
uma excelente preparação de superfície com o uso correto dos
fundo anticorrosivos (wash primer) e primer poliuretano antes

142 Grupos de Reparo 51 - Carroceria - Parte central


Gol 2006 ▶
Carroceria – Reparação - 111, Edição 03.2012
3
da aplicação da tinta de cobertura, para que sejam mantidas as
condições de garantia especial de 5 anos para Gol e Parati e 3
anos para a Saveiro, contra a perfuração por corrosão.
– Faça a aplicação de vedação calafetação de carroceria ⇒ 
Manual de Pintura - Vedação / calafetação.
– Pinte o teto ⇒  Manual de Pintura.
– Aplique fluído anticorrosivo na parte interna das colunas das
dobradiças e colunas traseiras (proteção interna da região
soldada por solda latão)
– Instalar os componentes removidos ⇒ Página 140

3 Parte Central - Saveiro 143


3 Gol 2006 ▶
Carroceria – Reparação - 111, Edição 03.2012

53 - Carroceria - Parte traseira

1 Parte traseira - Gol


1.1 Parte traseira (Gol 2 portas) - Vista Geral de montagem

1 - Painel traseiro
2 - Travessa do painel
traseiro
3 - Dobradiça do encos-
to do banco dianteiro
4 - Assoalho do compar-
timento de bagagem
5 - Caixa da roda traseira
direita
6 - Longarina traseira
7 - Travessa inferior do
assoalho
8 - Caixa da roda traseira
esquerda
9 - Dobradiça do encos-
to do banco traseiro
10 - Suporte da roda de
emergência
11 - Caixa da roda de
emergência

Nota

◆ Alguns cuidados de-


verão ser tomados
na substituição de
componentes da
carroceria:
◆ A remoção de mas-
sa das regiões de
trabalho deve ser
feita com uma espátula. Não utilize o maçarico, pois a queima da massa libera gás cloro que altamen-
te prejudicial à saúde.
◆ Componentes substituidos em que haja identificação proceda:
◆ Plaqueta de identificação: remova e instale, no componente substituto.
◆ Número do chassi (gravado na carroceria). O Código de Transito Brasileiro e a Resolução nº 24 do
Contran , determinam a competência na regravação do número do chassi, portanto deverá ser con-
sultado o órgão de transito local.
◆ Etiqueta destrutiva - VIS, solicitar conforme procedimento .

144 Grupos de Reparo 53 - Carroceria - Parte traseira


Gol 2006 ▶
Carroceria – Reparação - 111, Edição 03.2012
3
CT: 53 05 55

1.2 Painel traseiro - substituir

ATENÇÃO!
Observar as instruções de segurança!

⇒ Instruções gerais; Carroceria – Reparação, Carroceria – Tra-


balhos de montagem; Instruções de segurança.
Ferramentas especiais, aparelhos de teste e de medição e
meios auxiliares necessários
◆ Máquina para soldagem MIG / MAG -EQ-7408-
◆ Unidade de solda (inversor) -VAS 6237-
◆ Unidade de solda (inversor) -VAS 6237 L-
◆ Unidade de solda (inversor) -VAS 6238-
◆ Pacote de acessórios da unidade de solda (inversor)
-VAS 6238/1-
◆ Unidade de solda (inversor) -VAS 6239-
◆ Unidade de solda (inversor) -VAS 6249-

1.2.1 Procedimentos
– Remoção do painel traseiro ⇒ Página 145
– Preparação das áreas de união ⇒ Página 146
– Preparação do novo painel traseiro ⇒ Página 147
– Soldagem do painel traseiro ⇒ Página 147
– Trabalhos posteriores ⇒ Página 148

1.2.2 Remoção do painel traseiro


– Remover a vedação / calafetação da carroceria nas regiões
de união de chapa
– Desbastar, cortar ou furar os pontos de solda da união do
painel traseiro com o assoalho do compartimento de baga-
gem e painel lateral

1 Parte traseira - Gol 145


3 Gol 2006 ▶
Carroceria – Reparação - 111, Edição 03.2012

– Desbastar, cortar ou fure os pontos de solda da união do


painel traseiro com reforço do alojamento da lanterna trasei-
ra e reforço do painel traseiro

– Desbastar, cortar ou furar os pontos de solda da união do


painel traseiro com reforço do alojamento da lanterna trasei-
ra e reforço do painel traseiro

– Desbastar, cortar ou furar os pontos de solda da união do


painel traseiro com o assoalho do compartimento de baga-
gem
– Remover o painel traseiro cuidadosamente

1.2.3 Preparação das áreas de união


– Remover os restos de chapa com uma torquês
– Endireitar e Desbastar os flanges de união, até ficarem lim-
pos e preparados para a soldagem
– Aplicar uma fina camada de tinta eletrocondutora à base de
zinco, nas regiões que, após a soldagem, não forem mais
acessíveis ⇒  Manual de Pintura - Tinta eletrocondutora à
base de zinco.

Nota
É extremamente importante que durante o reparo seja feita
uma excelente preparação de superfície com a utilização de
tinta eletrocondutora a base de zinco nas uniões de chapa, pa-
ra que sejam mantidas as condições de garantia especial de 5
anos, contra a perfuração por corrosão.

146 Grupos de Reparo 53 - Carroceria - Parte traseira


Gol 2006 ▶
Carroceria – Reparação - 111, Edição 03.2012
3
1.2.4 Preparação do novo painel
– Pintar a face interna do painel traseiro
– Remover a camada de tinta dos flanges de união do painel
– Aplicar uma fina camada de tinta eletrocondutora à base de
zinco, nas regiões que, após a soldagem, não forem mais
acessíveis ⇒  Manual de Pintura - Tinta eletrocondutora à
base de zinco.

Nota
É extremamente importante que durante o reparo seja feita
uma excelente preparação de superfície com a utilização de
tinta eletrocondutora a base de zinco nas uniões de chapa, pa-
ra que sejam mantidas as condições de garantia especial de 5
anos, contra a perfuração por corrosão.

1.2.5 Soldagem do painel traseiro


– Posicione o painel traseiro à carroceria e fixe-o através de
alicates de pressão
– Verificar as medidas de construção. Utilizar a régua para
medição de carrocerias - 41,5 a 92,5 cm -VAS 5159- / régua
para medição de carrocerias - 92 a 260 cm -VAS 5160- ou
régua para medição de carrocerias -EQ 7425-.
– Solde o painel traseiro a ponto a união do painel traseiro
com reforço do alojamento da lanterna traseira e reforço do
painel traseiro

– Solde o painel traseiro a ponto a união do painel traseiro


com reforço do alojamento da lanterna traseira e reforço do
painel traseiro. Aplicar um cordão de solda latão na indica-
ção -seta-

1 Parte traseira - Gol 147


3 Gol 2006 ▶
Carroceria – Reparação - 111, Edição 03.2012

– Solde o painel traseiro a ponto a união do painel traseiro


com o assoalho do compartimento de bagagem e painel la-
teral. Aplicar um cordão de solda latão na indicação -seta-

– Solde o painel traseiro a ponto a união do painel traseiro


com o assoalho do compartimento de bagagem e reforço do
painel traseiro

1.2.6 Trabalhos posteriores


– Desbastar e nivele os cordões de solda latão
– Limpar os pontos de solda com uma escova de aço
– Preparar as superfícies ⇒  Manual de Pintura - Tinta eletro-
condutora à base de zinco.

Nota
É extremamente importante que durante o reparo seja feita
uma excelente preparação de superfície com o uso correto dos
fundo anticorrosivos (wash primer) e primer poliuretano antes
da aplicação da tinta de cobertura, para que sejam mantidas as
condições de garantia especial de 5 anos, contra a perfuração
por corrosão.
– Faça a aplicação de vedação/calafetação⇒  Manual de Pin-
tura - Vedação / calafetação.
– Pintar o painel traseiro ⇒  Manual de Pintura - Reparo de
pintura em chapas de aço e chapas de aço zincadas.
– Aplicar fluído anticorrosivo ⇒  Manual de Pintura - Aplicação
de fluido anticorrosivo.
– Instalar os componentes removidos ⇒ Página 145

148 Grupos de Reparo 53 - Carroceria - Parte traseira


Gol 2006 ▶
Carroceria – Reparação - 111, Edição 03.2012
3
1.3 Parte traseira (Gol 4 portas) - Vista Geral de montagem

1 - Dobradiça do encos-
to do banco traseiro
2 - Caixa da roda de
emergência
3 - Assoalho do compar-
timento de bagagem
4 - Reforço lateral direito
do painel traseiro
5 - Alojamento da lanter-
na
6 - Painel traseiro
7 - Reforço do painel tra-
seiro
8 - Reforço lateral es-
querdo do painel tra-
seiro
9 - Suporte do conjunto
escapamento
10 - Caixa da roda trasei-
ra esquerda
11 - Painel lateral interno
traseiro
12 - Reforço interno do
painel traseiro
13 - Reforço da coluna
central
14 - Chapa lateral do
quadro da tampa
15 - Painel lateral externo
traseiro
16 - Reforço interno da longarina inferior
17 - Reforço da coluna das dobradiças
18 - Reforço superior da coluna das dobradiças
19 - Longarina traseira esquerda
20 - Travessa inferior do assoalho
21 - Longarina traseira direita
22 - Chapa de fechamento esquerda do assoalho
23 - Chapa de fechamento direita do assoalho
24 - Caixa da roda traseira direita

Nota

◆ Alguns cuidados deverão ser tomados na substituição de componentes da carroceria:


◆ A remoção de massa das regiões de trabalho deve ser feita com uma espátula. Não utilize o maçari-
co, pois a queima da massa libera gás cloro que altamente prejudicial à saúde.

1 Parte traseira - Gol 149


3 Gol 2006 ▶
Carroceria – Reparação - 111, Edição 03.2012

◆ Componentes substituídos em que haja identificação proceda:


◆ plaqueta de identificação: remova e instale, no componente substituto.
◆ Número do chassi (gravado na carroceria). O Código de Transito Brasileiro e a Resolução nº 24 do
Contran , determinam a competência na regravação do número do chassi, portanto deverá ser con-
sultado o órgão de transito local.
◆ Etiqueta destrutiva - VIS, solicitar conforme procedimento .

CT: 53 05 55

1.4 Painel lateral externo traseiro - substi-


tuir

ATENÇÃO!
Observar as instruções de segurança!

⇒ Instruções gerais; Carroceria – Reparação, Carroceria – Tra-


balhos de montagem; Instruções de segurança.
Ferramentas especiais, aparelhos de teste e de medição e
meios auxiliares necessários
◆ Máquina para soldagem MIG / MAG -EQ-7408-
◆ Unidade de solda (inversor) -VAS 6237-
◆ Unidade de solda (inversor) -VAS 6237 L-
◆ Unidade de solda (inversor) -VAS 6238-
◆ Pacote de acessórios da unidade de solda (inversor)
-VAS 6238/1-
◆ Unidade de solda (inversor) -VAS 6239-
◆ Unidade de solda (inversor) -VAS 6249-

1.4.1 Procedimentos
– Remoção o painel lateral ⇒ Página 150
– Preparação as áreas de união ⇒ Página 153
– Preparação do novo painel lateral ⇒ Página 153
– Soldagem do painel lateral ⇒ Página 154
– Trabalhos posteriores ⇒ Página 156

1.4.2 Remoção do painel lateral


– Remover a vedação / calafetação da carroceria nas regiões
de união de chapa

150 Grupos de Reparo 53 - Carroceria - Parte traseira


Gol 2006 ▶
Carroceria – Reparação - 111, Edição 03.2012
3
– Determinar as linhas de corte: “A”, “B”, “C” em função do
grau de danos no painel lateral

– Cortar o painel lateral nas indicações, utilizando uma serra


manual

– Desbastar, cortar ou furar os pontos de solda da união do


painel lateral com o painel lateral interno e assoalho

– Desbastar, cortar ou furar os pontos de solda da união do


painel lateral com a caixa da roda traseira

1 Parte traseira - Gol 151


3 Gol 2006 ▶
Carroceria – Reparação - 111, Edição 03.2012

– Desbastar, cortar ou furar os pontos de solda da união do


painel lateral com a caixa da roda traseira, longarina traseira
e painel lateral interno (compartimento do bocal do reserva-
tório de combustível)

– Desbastar, cortar ou furar os pontos de solda da união do


painel lateral com o painel traseiro (pelo interior do comparti-
mento de bagagem)

– Desbastar, cortar ou furar os pontos de solda da união do


painel lateral com o alojamento da lanterna traseira

– Desbastar, cortar ou furar os pontos de solda da união do


painel lateral com a travessa do quadro da tampa traseira

152 Grupos de Reparo 53 - Carroceria - Parte traseira


Gol 2006 ▶
Carroceria – Reparação - 111, Edição 03.2012
3
– Desbastar, cortar ou furar os pontos de solda da união do
painel lateral com o painel lateral interno (quadro da janela
lateral traseira e quadro da porta.
– Remover o painel traseiro cuidadosamente

1.4.3 Preparação das áreas de união


– Remover os restos de chapa com uma torquês
– Endireitar e desbastar os flanges de união, até ficarem lim-
pos e preparados para a soldagem
– Aplicar uma fina camada de tinta eletrocondutora à base de
zinco, nas regiões que, após a soldagem, não forem mais
acessíveis ⇒  Manual de Pintura - Tinta eletrocondutora à
base de zinco.

Nota
É extremamente importante que durante o reparo seja feita
uma excelente preparação de superfície com a utilização de
tinta eletrocondutora a base de zinco nas uniões de chapa, pa-
ra que sejam mantidas as condições de garantia especial de 5
anos, contra a perfuração por corrosão.

1.4.4 Preparação do novo painel


– Posicionar o painel lateral a carroceria e determinar as li-
nhas de corte “A”, “B”, “C”
– Cortar o painel nas linhas de corte com uma serra manual
– Pintar a face interna do painel traseiro
– Remover a camada de tinta dos flanges de união do painel
– Aplicar uma fina camada de tinta eletrocondutora à base de
zinco, nas regiões que, após a soldagem, não forem mais
acessíveis ⇒  Manual de Pintura - Tinta eletrocondutora à
base de zinco.

Nota
É extremamente importante que durante o reparo seja feita
uma excelente preparação de superfície com a utilização de
tinta eletrocondutora a base de zinco nas uniões de chapa, pa-
ra que sejam mantidas as condições de garantia especial de 5
anos, contra a perfuração por corrosão.

1 Parte traseira - Gol 153


3 Gol 2006 ▶
Carroceria – Reparação - 111, Edição 03.2012

1.4.5 Soldagem do painel lateral


– Posicionar o painel lateral à carroceria e fixa-lo através de
alicates de pressão
– Verificar as medidas de construção. Utilizar a régua para
medição de carrocerias - 41,5 a 92,5 cm -VAS 5159- / régua
para medição de carrocerias - 92 a 260 cm -VAS 5160- ou
régua para medição de carrocerias -EQ 7425-.
– Soldar o painel lateral a ponto de união do painel lateral in-
terno (quadro da janela lateral traseira e quadro da porta)

– Soldar o painel lateral a ponto a união do painel lateral com


o assoalho e painel lateral interno (quadro da porta)

– Soldar o painel lateral a ponto a união do painel lateral com


a caixa da roda traseira

– Soldar o painel lateral a ponto a união do painel lateral com


a caixa da roda traseira, longarina traseira e painel interno
(compartimento do bocal do reservatório de combustível)

154 Grupos de Reparo 53 - Carroceria - Parte traseira


Gol 2006 ▶
Carroceria – Reparação - 111, Edição 03.2012
3
– Soldar o painel lateral a ponto a união do painel lateral com
o painel traseiro (pelo interior do compartimento de baga-
gem)

– Soldar o painel lateral a ponto a união do painel lateral com


o alojamento da lanterna traseira. Aplicar um cordão de sol-
da latão nas indicações -setas-

– Soldar o painel lateral a ponto a união do painel lateral com


a travessa do quadro da tampa traseira

– Aplicar um cordão de solda MIG nas indicações -setas-

1 Parte traseira - Gol 155


3 Gol 2006 ▶
Carroceria – Reparação - 111, Edição 03.2012

1.4.6 Trabalhos posteriores


– Desbastar e nivele os cordões de solda latão
– Corrigir e preencher os espaços vazios com estanho
– Limpar os pontos de solda com uma escova de aço
– Preparar as superfícies ⇒  Manual de Pintura - Preparação
de superfície.
– Fazer a aplicação de vedação/calafetação ⇒  Manual de
Pintura - Vedação / calafetação.
– Pintar o painel lateral ⇒  Manual de Pintura - Reparo de pin-
tura em chapas de aço e chapas de aço zincadas.

Nota
É extremamente importante que durante o reparo seja feita
uma excelente preparação de superfície com o uso correto dos
fundo anticorrosivos (wash primer) e primer poliuretano antes
da aplicação da tinta de cobertura, para que sejam mantidas as
condições de garantia especial de 5 anos, contra a perfuração
por corrosão.
– Aplicar fluído anticorrosivo

⇒  Manual de Pintura - Aplicação de fluido anticorrosivo.


– Instalar os componentes removidos ⇒ Página 150

156 Grupos de Reparo 53 - Carroceria - Parte traseira


Gol 2006 ▶
Carroceria – Reparação - 111, Edição 03.2012
3
2 Parte traseira - Parati
2.1 Parte traseira - Vista Geral de montagem

1 - Caixa da roda traseira


direita – parte interna
2 - Dobradiça do encos-
to do banco traseiro
3 - Caixa da roda de
emergência
4 - Suporte da roda de
emergência
5 - Flange de contorno
do painel traseiro di-
reita
6 - Painel traseiro
q Substituir
⇒ Página 158
7 - Flange de contorno
do painel traseiro es-
querda
8 - Assoalho do compar-
timento de bagagem
9 - Caixa da roda traseira
esquerdo – parte in-
terna
10 - Painel lateral interno
traseiro
11 - Painel lateral externo
traseiro
q Substituir
⇒ Página 161
q Substituir - Coluna
central
⇒ Página 168
12 - Reforço da coluna central
13 - Reforço inferior da coluna das dobradiças
14 - Reforço superior da coluna das dobradiças
15 - Travessa inferior do assoalho
16 - Longarina traseira
17 - Suporte do escapamento

2 Parte traseira - Parati 157


3 Gol 2006 ▶
Carroceria – Reparação - 111, Edição 03.2012

Nota

◆ Alguns cuidados deverão ser tomados na substituição de


componentes da carroceria:
◆ A remoção de massa das regiões de trabalho deve ser feita
com uma espátula. Não utilize o maçarico, pois a queima da
massa libera gás cloro que altamente prejudicial à saúde.
◆ Componentes substituídos em que haja identificação proce-
da:
◆ plaqueta de identificação: remova e instale, no componente
substituto.
◆ Número do chassi (gravado na carroceria). O Código de
Transito Brasileiro e a Resolução nº 24 do Contran , deter-
minam a competência na regravação do número do chassi,
portanto deverá ser consultado o órgão de transito local.
◆ Etiqueta destrutiva - VIS, solicitar conforme procedimento .

CT: 55 05 55

2.2 Painel traseiro – substituir

ATENÇÃO!
Observar as instruções de segurança!

⇒ Instruções gerais; Carroceria – Reparação, Carroceria – Tra-


balhos de montagem; Instruções de segurança.
Ferramentas especiais, aparelhos de teste e de medição e
meios auxiliares necessários
◆ Máquina para soldagem MIG / MAG -EQ-7408-
◆ Unidade de solda (inversor) -VAS 6237-
◆ Unidade de solda (inversor) -VAS 6237 L-
◆ Unidade de solda (inversor) -VAS 6238-
◆ Pacote de acessórios da unidade de solda (inversor)
-VAS 6238/1-
◆ Unidade de solda (inversor) -VAS 6239-
◆ Unidade de solda (inversor) -VAS 6249-

2.2.1 Procedimentos
– Remoção do painel traseiro ⇒ Página 159
– Preparação das áreas de união ⇒ Página 159
– Preparação do novo painel traseiro.
– Soldagem do painel traseiro ⇒ Página 159
– Trabalhos posteriores ⇒ Página 160.

158 Grupos de Reparo 53 - Carroceria - Parte traseira


Gol 2006 ▶
Carroceria – Reparação - 111, Edição 03.2012
3
2.2.2 Remoção do painel traseiro
– Remover a vedação/calafetação das regiões de uniões de
chapas
– Desbastar, cortar ou furar os pontos de solda da união nas
regiões do painel traseiro com o painel lateral externo trasei-
ro, travessa inferior traseira e alojamento das lanternas tra-
seiras

– Desbastar, cortar ou furar os pontos de solda da união nas


regiões do painel traseiro com o painel lateral externo trasei-
ro, travessa inferior traseira e alojamento das lanternas tra-
seiras
– Remova o painel traseiro cuidadosamente

2.2.3 Preparação das áreas de união


– Remover os restos de chapa com uma torquês
– Endireitar e desbastar as flanges de união, até ficarem lim-
pas e preparadas para soldagem
– Aplicar uma fina camada de tinta eletrocondutora a base de
zinco, nas regiões que, após a soldagem, não forem mais
acessíveis ⇒  Manual de Pintura - Tinta eletrocondutora à
base de zinco.

Nota
É extremamente importante que durante o reparo seja feita
uma excelente preparação da superfície, com a utilização de
tinta eletrocondutora à base de zinco na uniões de chapa, para
que sejam mantidas as condições de garantia especial de 5
anos, contra a perfuração por corrosão.

2.2.4 Preparação do novo painel traseiro


– Pintar a face interna do painel
– Remover a camada de tinta dos flanges de união do painel
– Aplicar uma fina camada de tinta eletrocondutora a base de
zinco, nas regiões que, após a soldagem, não forem mais
acessíveis ⇒  Manual de Pintura - Tinta eletrocondutora à
base de zinco.

2 Parte traseira - Parati 159


3 Gol 2006 ▶
Carroceria – Reparação - 111, Edição 03.2012

Nota
É extremamente importante que durante o reparo seja feita
uma excelente preparação de superfície com a utilização de
tinta eletrocondutora a base de zinco nas uniões de chapa, pa-
ra que sejam mantidas as condições de garantia especial de 5
anos para Gol e Parati e 3 anos para a Saveiro, contra a perfu-
ração por corrosão.

2.2.5 Soldagem do novo painel traseiro


– Posicionar o painel traseiro à carroceria e fixe-o através de
alicates de pressão
– Fixar o painel lateral a carroceria através de alicates de
pressão
– Verificar as medidas de construção. Utilizar a régua para
medição de carrocerias - 41,5 a 92,5 cm -VAS 5159- / régua
para medição de carrocerias - 92 a 260 cm -VAS 5160- ou
régua para medição de carrocerias -EQ 7425-.
– Soldar a ponto a união do painel traseiro com o painel late-
ral externo traseiro, travessa inferior traseira e alojamento
das lanternas traseiras

– Soldar a ponto a união do painel traseiro com o painel late-


ral externo traseiro, travessa inferior traseira e alojamento
das lanternas traseiras. Aplique um cordão de solda MIG na
indicação -seta-

2.2.6 Trabalhos posteriores


– Desbastar e nivelar os cordões de solda MIG
– Limpar os pontos de solda com uma escova de aço
– Preparar as superfícies ⇒  Manual de Pintura - Preparação
de superfície.

Nota
É extremamente importante que durante o reparo seja feita
uma excelente preparação da superfície com o uso correto dos

160 Grupos de Reparo 53 - Carroceria - Parte traseira


Gol 2006 ▶
Carroceria – Reparação - 111, Edição 03.2012
3
fundos anticorrosivos (wash primer), primer poliuretano e veda-
ção/calafetação antes da aplicação da tinta de cobertura, para
que sejam mantidas as condições de garantia especial de 5
anos, contra a perfuração por corrosão.
– Fazer a aplicação de vedação / calafetação de carroceria ⇒ 
Manual de Pintura - Vedação / calafetação.
– Pintar o painel traseiro ⇒  Manual de Pintura - Reparo de
pintura em chapas de aço e chapas de aço zincadas.
– Aplicar fluido anticorrosivo ⇒  Manual de Pintura - Aplicação
de fluido anticorrosivo.
– Instalar os componentes removidos ⇒ Página 158.

CT: 53 55 55

2.3 Painel lateral externo traseiro - substi-


tuir

ATENÇÃO!
Observar as instruções de segurança!

⇒ Instruções gerais; Carroceria – Reparação, Carroceria – Tra-


balhos de montagem; Instruções de segurança.
Ferramentas especiais, aparelhos de teste e de medição e
meios auxiliares necessários
◆ Máquina para soldagem MIG / MAG -EQ-7408-
◆ Unidade de solda (inversor) -VAS 6237-
◆ Unidade de solda (inversor) -VAS 6237 L-
◆ Unidade de solda (inversor) -VAS 6238-
◆ Pacote de acessórios da unidade de solda (inversor)
-VAS 6238/1-
◆ Unidade de solda (inversor) -VAS 6239-
◆ Unidade de solda (inversor) -VAS 6249-

2.3.1 Procedimentos
– Remoção do painel lateral ⇒ Página 161
– Preparação das áreas de união ⇒ Página 164
– Preparação do novo painel lateral ⇒ Página 164
– Soldagem do painel lateral ⇒ Página 165
– Trabalhos posteriores ⇒ Página 167

2.3.2 Remoção do painel lateral


– Remova as vedação / calafetação das regiões de união de
chapas

2 Parte traseira - Parati 161


3 Gol 2006 ▶
Carroceria – Reparação - 111, Edição 03.2012

– Determinar as linhas de corte: “A”, “B” e “C” em função do


grau de danos no painel lateral

– Cortar o painel lateral nas indicações, utilizando uma serra


manual
– Desbastar, cortar ou furar os pontos de solda da união, com

– Painel lateral com o painel lateral interno e assoalho

– Painel lateral com a caixa da roda traseira

162 Grupos de Reparo 53 - Carroceria - Parte traseira


Gol 2006 ▶
Carroceria – Reparação - 111, Edição 03.2012
3
– Painel lateral com a caixa da roda traseira e painel lateral in-
terno

– Painel lateral com o painel traseiro

Painel lateral com o painel lateral interno (compartimento do


bocal do reservatório de combustível)

– Painel lateral com a travessa do quadro da tampa traseira

2 Parte traseira - Parati 163


3 Gol 2006 ▶
Carroceria – Reparação - 111, Edição 03.2012

– Painel lateral com o painel lateral interno (quadro da janela


lateral traseira)

– Painel lateral com o painel lateral interno (quadro da janela


lateral traseira e quadro da porta)
– Remover o painel lateral cuidadosamente

2.3.3 Preparação das áreas de união


– Remover os restos de chapa com uma torquês
– Endireitar e desbastar as flanges de união, até ficarem lim-
pas e preparadas para soldagem
– Aplicar uma fina camada de tinta eletrocondutora a base de
zinco, nas regiões que, após a soldagem, não forem mais
acessíveis ⇒  Manual de Pintura - Tinta eletrocondutora à
base de zinco.

Nota
É extremamente importante que durante o reparo seja feita
uma excelente preparação de superfície, com a utilização de
tinta eletrocondutora à base de zinco na uniões de chapa, para
que sejam mantidas as condições de garantia especial de 5
anos, contra a perfuração por corrosão.

2.3.4 Preparação do novo painel lateral


– Posicionar o painel lateral a carroceria e determinar as li-
nhas de corte; “A”, “B” e “C”
– Cortar o painel nas linhas de corte com uma serra manual
– Pintar a face interna do painel lateral
– Remover a camada de tinta dos flanges de união
– Aplicar uma fina camada de tinta eletrocondutora a base de
zinco nas regiões que, após a soldagem, não forem mais
acessíveis ⇒  Manual de Pintura - Tinta eletrocondutora à
base de zinco.

164 Grupos de Reparo 53 - Carroceria - Parte traseira


Gol 2006 ▶
Carroceria – Reparação - 111, Edição 03.2012
3
Nota
É extremamente importante que durante o reparo seja feita
uma excelente preparação da superfície, com a utilização de
tinta eletrocondutora à base de zinco na uniões de chapa, para
que sejam mantidas as condições de garantia especial de 5
anos, contra a perfuração por corrosão.

2.3.5 Soldagem do novo painel lateral


– Posicionar o painel lateral à carroceria e fixá-lo à carroceria
através de alicates de pressão
– Verificar as medidas de construção. Utilizar a régua para
medição de carrocerias - 41,5 a 92,5 cm -VAS 5159- / régua
para medição de carrocerias - 92 a 260 cm -VAS 5160- ou
régua para medição de carrocerias -EQ 7425-.
– Soldar o painel lateral seguindo as indicações
– Soldar a ponto a união do painel lateral com o painel lateral
interno (quadro da janela lateral traseira e quadro da porta)

– Soldar a ponto a união do painel lateral com o painel lateral


interno (quadro da janela lateral traseira)

– Soldar a ponto a união do painel lateral com a travessa do


quadro da tampa traseira

2 Parte traseira - Parati 165


3 Gol 2006 ▶
Carroceria – Reparação - 111, Edição 03.2012

Painel lateral com o painel lateral interno (compartimento do


bocal do reservatório de combustível).

– Soldar a ponto a união do painel lateral com o painel trasei-


ro. Aplique um cordão de solda MIG na indicação -seta-

– Soldar a ponto a união do painel lateral com a caixa da roda


traseira e painel lateral interno

– Soldar a ponto a união do painel lateral com a caixa da roda


traseira

166 Grupos de Reparo 53 - Carroceria - Parte traseira


Gol 2006 ▶
Carroceria – Reparação - 111, Edição 03.2012
3
– Soldar a ponto a união do painel lateral com o painel lateral
interno e assoalho

– Aplicar um cordão de solda MIG nas indicações -setas-

2.3.6 Trabalhos posteriores

– Desbastar e nivelar os cordões de solda MIG


– Limpar os pontos de solda com uma escova de aço
– Preparar as superfícies ⇒  Manual de Pintura - Preparação
de superfície.

Nota
É extremamente importante que durante o reparo seja feita
uma excelente preparação da superfície com o uso correto dos
fundos anticorrosivos (wash primer), primer poliuretano e veda-
ção/calafetação antes da aplicação da tinta de cobertura, para
que sejam mantidas as condições de garantia especial de 5
anos, contra a perfuração por corrosão.
– Fazer a aplicação de vedação / calafetação de carroceria ⇒ 
Manual de Pintura - Vedação / calafetação.

2 Parte traseira - Parati 167


3 Gol 2006 ▶
Carroceria – Reparação - 111, Edição 03.2012

– Pintar o painel traseiro ⇒  Manual de Pintura - Reparo de


pintura em chapas de aço e chapas de aço zincadas.
– Aplicar fluido anticorrosivo ⇒  Manual de Pintura - Aplicação
de fluido anticorrosivo.
– Instalar os componentes removidos
– Instalar os componentes removidos ⇒ Página 161

CT: 53 55 55

2.4 Painel lateral externo traseiro – Coluna


Central – substituir

ATENÇÃO!
Observar as instruções de segurança!

⇒ Instruções gerais; Carroceria – Reparação, Carroceria – Tra-


balhos de montagem; Instruções de segurança.
Ferramentas especiais, aparelhos de teste e de medição e
meios auxiliares necessários
◆ Máquina para soldagem MIG / MAG -EQ-7408-
◆ Unidade de solda (inversor) -VAS 6237-
◆ Unidade de solda (inversor) -VAS 6237 L-
◆ Unidade de solda (inversor) -VAS 6238-
◆ Pacote de acessórios da unidade de solda (inversor)
-VAS 6238/1-
◆ Unidade de solda (inversor) -VAS 6239-
◆ Unidade de solda (inversor) -VAS 6249-

2.4.1 Procedimentos
– Remoção do painel traseiro ⇒ Página 168
– Preparação das áreas de união ⇒ Página 170
– Preparação do novo painel traseiro ⇒ Página 170
– Soldagem do painel traseiro ⇒ Página 171
– Trabalhos posteriores ⇒ Página 172

2.4.2 Remoção do painel lateral


– Remover as vedações / calafetações das regiões de união
de chapas

168 Grupos de Reparo 53 - Carroceria - Parte traseira


Gol 2006 ▶
Carroceria – Reparação - 111, Edição 03.2012
3
– Determinar as linhas de corte: “A”, “B” e “C” em função do
grau de danos no painel lateral

– Cortar o painel lateral nas indicações, utilizando uma serra


manual
– Desbastar, cortar ou furar os pontos de solda da união

Painel lateral com o painel lateral interno e assoalho (parte di-


anteira).

Painel lateral com o painel lateral interno e assoalho. (parte tra-


seira).

2 Parte traseira - Parati 169


3 Gol 2006 ▶
Carroceria – Reparação - 111, Edição 03.2012

Painel lateral com o painel lateral interno (coluna central).


– Remover o painel lateral cuidadosamente

2.4.3 Preparação das áreas de união


– Remover os restos de chapa com uma torquês
– Endireitar e desbastar os flanges de união, até ficarem lim-
pos e preparados para soldagem
– Aplicar uma fina camada de tinta eletrocondutora a base de
zinco nas regiões que, após a soldagem, não forem mais
acessíveis ⇒  Manual de Pintura - Tinta eletrocondutora à
base de zinco.

Nota
É extremamente importante que durante o reparo seja feita
uma excelente preparação da superfície, com a utilização de
tinta eletrocondutora à base de zinco na uniões de chapa, para
que sejam mantidas as condições de garantia especial de 5
anos, contra a perfuração por corrosão.

2.4.4 Preparação do novo painel lateral


– Posicionar o painel lateral a carroceria e determine as linhas
de corte; “A”, “B” e “C”
– Cortar o painel nas linhas de corte com uma serra manual.
– Pintar a face interna do painel lateral.
– Remover a camada de tinta dos flanges de união.
– Aplicar uma fina camada de tinta eletrocondutora a base de
zinco nas regiões que, após a soldagem, não forem mais
acessíveis ⇒  Manual de Pintura - Tinta eletrocondutora à
base de zinco.

Nota
É extremamente importante que durante o reparo seja feita
uma excelente preparação da superfície, com a utilização de
tinta eletrocondutora à base de zinco na uniões de chapa, para
que sejam mantidas as condições de garantia especial de 5
anos, contra a perfuração por corrosão.

170 Grupos de Reparo 53 - Carroceria - Parte traseira


Gol 2006 ▶
Carroceria – Reparação - 111, Edição 03.2012
3
2.4.5 Soldagem do novo painel lateral
– Posicionar o painel lateral a carroceria e fixe-o a carroceria
através de alicates de pressão
– Verificar as medidas de construção. Utilizar a régua para
medição de carrocerias - 41,5 a 92,5 cm -VAS 5159- / régua
para medição de carrocerias - 92 a 260 cm -VAS 5160- ou
régua para medição de carrocerias -EQ 7425-.
– Soldar o painel lateral seguindo as indicações
– Solde a ponto a união do painel lateral com o painel lateral
interno (coluna central)

– Solde a ponto a união do painel lateral com o painel lateral


interno e assoalho (parte dianteira)

– Solde a ponto a união do painel lateral com o painel lateral


interno e assoalho. (parte traseira)

2 Parte traseira - Parati 171


3 Gol 2006 ▶
Carroceria – Reparação - 111, Edição 03.2012

– Aplicar um cordão de solda MIG nas indicações -setas-

– Aplicar um cordão de solda MIG nas indicações -setas-

– Aplicar um cordão de solda MIG nas indicações -setas-

2.4.6 Trabalhos posteriores


– Desbastar e nivelar os cordões de solda MIG
– Limpar os pontos de solda com uma escova de aço
– Preparar as superfícies ⇒  Manual de Pintura - Tinta eletro-
condutora à base de zinco.

Nota
É extremamente importante que durante o reparo seja feita
uma excelente preparação da superfície com o uso correto dos
fundos anticorrosivos (wash primer), primer poliuretano e veda-
ção/calafetação antes da aplicação da tinta de cobertura, para
que sejam mantidas as condições de garantia especial de 5
anos, contra a perfuração por corrosão.
– Fazer a aplicação de vedação / calafetação de carroceria ⇒ 
Manual de Pintura - Vedação / calafetação.

172 Grupos de Reparo 53 - Carroceria - Parte traseira


Gol 2006 ▶
Carroceria – Reparação - 111, Edição 03.2012
3
– Pintar o painel traseiro ⇒  Manual de Pintura - Reparo de
pintura em chapas de aço e chapas de aço zincadas.
– Apliquar fluido anticorrosivo ⇒  Manual de Pintura - Aplica-
ção de fluido anticorrosivo.
– Instalar os componentes removidos ⇒ Página 168

3 Parte traseira - Saveiro 173


3 Gol 2006 ▶
Carroceria – Reparação - 111, Edição 03.2012

3 Parte traseira - Saveiro


3.1 Parte traseira - Vista Geral de montagem

1 - Assoalho do compar-
timento de bagagem
2 - Caixa da roda traseira
- parte interna
3 - Travessa traseira
4 - Travessa traseira
5 - Travessa posterior
6 - Alojamento da lanter-
na traseira
7 - Painel lateral interno
traseiro
8 - Reforço interno do
painel lateral
9 - Reforço da caixa da
roda traseira
10 - Tampa do comparti-
mento do bocal de
enchimento do reser-
vatório de combustí-
vel
11 - Alojamento do bocal
de enchimento de
combustível
12 - Painel lateral externo
traseiro
13 - Travessa anterior
14 - Longarina traseira
15 - Travessa anterior
16 - Travessa central
17 - Travessa posterior
18 - Reforço inferior do assoalho
19 - Caixa da roda traseira - parte interna

Nota

◆ Alguns cuidados deverão ser tomados na substituição de componentes da carroceria.


◆ A remoção de massa das regiões de trabalho deve ser feita com uma espátula. Não utilize o maçari-
co, pois a queima da massa libera gás cloro que altamente prejudicial à saúde.
◆ Componentes substituídos em que haja identificação proceda:
◆ Plaqueta de identificação: remova e instale, no componente substituto.
◆ Número do chassi (gravado na carroceria). O Código de Transito Brasileiro e a Resolução nº 24 do
Contran , determinam a competência na regravação do número do chassi, portanto deverá ser con-
sultado o órgão de transito local.

174 Grupos de Reparo 53 - Carroceria - Parte traseira


Gol 2006 ▶
Carroceria – Reparação - 111, Edição 03.2012
3
◆ Etiqueta destrutiva - VIS, solicitar conforme procedimento .

CT: 53 24 55

3.2 Assoalho do compartimento de baga-


gem (parcial) - substituir

ATENÇÃO!
Observar as instruções de segurança!

⇒ Instruções gerais; Carroceria – Reparação, Carroceria – Tra-


balhos de montagem; Instruções de segurança.
Ferramentas especiais, aparelhos de teste e de medição e
meios auxiliares necessários
◆ Máquina para soldagem MIG / MAG -EQ-7408-
◆ Unidade de solda (inversor) -VAS 6237-
◆ Unidade de solda (inversor) -VAS 6237 L-
◆ Unidade de solda (inversor) -VAS 6238-
◆ Pacote de acessórios da unidade de solda (inversor)
-VAS 6238/1-
◆ Unidade de solda (inversor) -VAS 6239-
◆ Unidade de solda (inversor) -VAS 6249-

3.2.1 Procedimentos
– Remoção do assoalho ⇒ Página 175.
– Preparação das áreas de união ⇒ Página 176.
– Preparação do novo assoalho ⇒ Página 177.
– Soldagem do novo assoalho ⇒ Página 177.
– Trabalhos posteriores ⇒ Página 179

3.2.2 Remoção do assoalho do compartimento


de bagagem
– Remover a vedação/calafetação da carroceria nas regiões
de união de chapa.
– Cortar com a serra pneumática o assoalho observando o
grau dos danos.

3 Parte traseira - Saveiro 175


3 Gol 2006 ▶
Carroceria – Reparação - 111, Edição 03.2012

– Desbastar, cortar ou furar os pontos de solda da união do


assoalho, com a longarina traseira, caixa da roda traseira,
painel lateral interno e travessa posterior.

– Desbastar, cortar ou furar os pontos de solda da união do


assoalho, com a longarina traseira, caixa da roda traseira,
painel lateral interno e travessa posterior.

– Desbastar, cortar ou furar os pontos de solda da união da


travessa traseira com as longarinas traseiras.

3.2.3 Preparação das áreas de união


– Remover os restos da chapa com uma torquês.
– Fazer furos de 7 mm de diâmetro nos flanges das travessas
e longarinas traseiras.
– Endireitar e desbastar os flanges de união, até ficarem lim-
pos e preparados para soldagem.
– Aplicar um fina camada de tinta à base de zinco, nas regi-
ões que, após a soldagem, não forem mais acessíveis ⇒ 
Manual de Pintura - Tinta eletrocondutora à base de zinco.

Nota
É extremamente importante que durante o reparo seja feita
uma excelente preparação de superfície com a utilização de
tinta eletrocondutora a base de zinco nas uniões de chapa, pa-
ra que sejam mantidas as condições de garantia especial de 5
anos, contra a perfuração por corrosão.

176 Grupos de Reparo 53 - Carroceria - Parte traseira


Gol 2006 ▶
Carroceria – Reparação - 111, Edição 03.2012
3
3.2.4 Preparação do novo assoalho do comparti-
mento de bagagem
– Posicionar o assoalho à carroceria e determinar a área a ser
cotada.
– Cortar o assoalho.
– Fazer furos de 1 mm de diâmetro nos flanges laterais do as-
soalho.
– Remover a camada de tinta dos flanges de união do assoa-
lho.
– Preparação da travessa traseira ⇒ Página 186
– Aplicar uma fina camada de tinta à base de zinco, nas regi-
ões que após a soldagem, não forem mais acessíveis ⇒ 
Manual de Pintura - Tinta eletrocondutora à base de zinco.

Nota
É extremamente importante que durante o reparo seja feita
uma excelente preparação de superfície com a utilização de
tinta eletrocondutora a base de zinco nas uniões de chapa, pa-
ra que sejam mantidas as condições de garantia especial de 5
anos, contra a perfuração por corrosão.

3.2.5 Soldagem do assoalho


– Posicionar o novo assoalho e a travessa traseira na carroce-
ria
– Verificar as medidas de construção. Utilizar a régua para
medição de carrocerias - 41,5 a 92,5 cm -VAS 5159- / régua
para medição de carrocerias - 92 a 260 cm -VAS 5160- ou
régua para medição de carrocerias -EQ 7425-.
– Soldar o assoalho e a travessa traseira na carroceria e apli-
car solda MIG nos furos nas travessas posterior e traseira,
longarinas traseira

3 Parte traseira - Saveiro 177


3 Gol 2006 ▶
Carroceria – Reparação - 111, Edição 03.2012

– Soldar o assoalho e a travessa traseira na carroceria e apli-


car solda MIG nos furos dos flanges laterais do assoalho.
Aplicar cordões de solda MIG nas indicações -setas-

– Soldar o assoalho e a travessa traseira na carroceria e apli-


car a solda MIG nos furos da travessa traseira

– Soldar o assoalho e a travessa traseira na carroceria.

178 Grupos de Reparo 53 - Carroceria - Parte traseira


Gol 2006 ▶
Carroceria – Reparação - 111, Edição 03.2012
3
– Soldar com solda MIG a união da chapa do assoalho.

3.2.6 Trabalhos posteriores


– Desbastar e nivelar os pontos e cordões de solda MIG
– Corrigir e preencher os paços vazios com estanho
– Preparar as superfícies

⇒  Manual de Pintura - Preparação de superfície.


– Fazer a aplicação de vedação/calafetação na carroceria ⇒ 
Manual de Pintura - Vedação / calafetação.
– Pinte o assoalho ⇒  Manual de Pintura.
– Aplicar fluido anticorrosivo ⇒  Manual de Pintura - Aplicação
de fluido anticorrosivo.
– Instalar os componentes removidos ⇒ Página 175.

CT: 53 55 55

3.3 Painel lateral externo traseiro - substi-


tuir

ATENÇÃO!
Observar as instruções de segurança!

⇒ Instruções gerais; Carroceria – Reparação, Carroceria – Tra-


balhos de montagem; Instruções de segurança.
Ferramentas especiais, aparelhos de teste e de medição e
meios auxiliares necessários
◆ Máquina para soldagem MIG / MAG -EQ-7408-
◆ Unidade de solda (inversor) -VAS 6237-
◆ Unidade de solda (inversor) -VAS 6237 L-
◆ Unidade de solda (inversor) -VAS 6238-
◆ Pacote de acessórios da unidade de solda (inversor)
-VAS 6238/1-
◆ Unidade de solda (inversor) -VAS 6239-
◆ Unidade de solda (inversor) -VAS 6249-

3 Parte traseira - Saveiro 179


3 Gol 2006 ▶
Carroceria – Reparação - 111, Edição 03.2012

3.3.1 Procedimentos
– Remoção do painel lateral ⇒ Página 180
– Preparação das áreas de união ⇒ Página 182
– Preparação do novo painel lateral ⇒ Página 182
– Soldagem do painel lateral ⇒ Página 183
– Trabalhos posteriores ⇒ Página 185

3.3.2 Remoção do painel lateral


– Remover a vedação/calafetação da carroceria nas regiões
de união de chapa
– Determinar as linhas de corte “A” e “B” em, função do grau
de dados no painel lateral
– Cortar o painel nas indicações, utilizando uma serra manual

– Desbastar, cortar ou furar os pontos de solda da união do


painel lateral com o painel lateral interno e assoalho

– Desbastar, cortar ou furar os pontos de solda da união do


painel lateral com a caixa da roda traseira

180 Grupos de Reparo 53 - Carroceria - Parte traseira


Gol 2006 ▶
Carroceria – Reparação - 111, Edição 03.2012
3
– Desbastar, cortar ou furar os pontos de solda da união do
painel lateral e painel lateral interno (compartimento do bo-
cal do reservatório de combustível)

– Desbastar, cortar ou furar os pontos de solda da união do


painel lateral e painel lateral interno

– Desbastar, cortar ou furar os pontos de solda da união do


painel lateral e painel lateral interno (alojamento da lanterna
traseira)

– Desbastar, cortar ou furar os pontos de solda da união do


painel lateral e painel lateral interno

3 Parte traseira - Saveiro 181


3 Gol 2006 ▶
Carroceria – Reparação - 111, Edição 03.2012

– Desbastar, cortar ou furar os pontos de solda da união do


painel lateral e painel interior transversal

– Desbastar, cortar ou furar os pontos de solda da união do


painel lateral e painel lateral interno
– Remover o painel lateral cuidadosamente

3.3.3 Preparação das áreas de união


– Remover os restos de chapa com uma torquês
– Endireitar e desbastar os flanges de união, até ficarem lim-
pos e preparados para a soldagem
– Aplicar uma fina camada de tinta eletrocondutora à base de
zinco, nas regiões que, após a soldagem, não forem mais
acessíveis ⇒  Manual de Pintura - Tinta eletrocondutora à
base de zinco.

Nota
É extremamente importante que durante o reparo seja feita
uma excelente preparação de superfície com a utilização de
tinta eletrocondutora a base de zinco nas uniões de chapa, pa-
ra que sejam mantidas as condições de garantia especial de 5
anos para Gol e Parati e 3 anos para a Saveiro, contra a perfu-
ração por corrosão.

3.3.4 Preparação do novo painel lateral


– Posicionar o painel lateral a carroceria e determinar as li-
nhas de corte “A” e “B”
– Cortar, o painel nas linhas de corte com uma serra manual

182 Grupos de Reparo 53 - Carroceria - Parte traseira


Gol 2006 ▶
Carroceria – Reparação - 111, Edição 03.2012
3
– Fazer furos de 7 mm de diâmetro nos locais indicados
– Pinte a face interna do painel lateral
– Remover a camada de tinta dos flanges de união
– Aplicar uma fina camada de tinta eletrocondutora à base de
zinco nas, regiões que, após a soldagem, não forem mais
acessíveis ⇒  Manual de Pintura - Tinta eletrocondutora à
base de zinco.

Nota
É extremamente importante que durante o reparo seja feita
uma excelente preparação de superfície com a utilização de
tinta eletrocondutora a base de zinco nas uniões de chapa, pa-
ra que sejam mantidas as condições de garantia especial de 5
anos para Gol e Parati e 3 anos para a Saveiro, contra a perfu-
ração por corrosão.

3.3.5 Soldagem do painel lateral


Nota
Aplicar no painel lateral interno, próximo da região do batente
da porta, o adesivo estrutural D 180 KD3 A2 , 2 cordões de 4
mm.
– Fixar o painel lateral à carroceria através de alicates de
pressão
– Verificar as medidas de construção. Utilizar a régua para
medição de carrocerias - 41,5 a 92,5 cm -VAS 5159- / régua
para medição de carrocerias - 92 a 260 cm -VAS 5160- ou
régua para medição de carrocerias -EQ 7425-.
– Soldar o painel lateral a ponto a união do painel lateral com
o painel lateral interno (quadro do vidro lateral)

– Soldar o painel lateral e aplicar solda MIG nos furos no flan-


ge do painel lateral. Aplicar solda latão nas indicações -se-
tas-

3 Parte traseira - Saveiro 183


3 Gol 2006 ▶
Carroceria – Reparação - 111, Edição 03.2012

– Soldar o painel lateral e aplicar solda MIG nos furos no flan-


ge do painel lateral. Aplicar solda latão nas indicações -se-
tas-

– Soldar o painel lateral e aplicar solda a ponto na união do


painel lateral com o alojamento da lanterna. Aplicar solda la-
tão nas indicações -setas-

– Soldar o painel lateral e soldar a ponto a união do painel la-


teral com o painel lateral interno

– Soldar o painel lateral e soldar a ponto a união do painel la-


teral com o painel lateral interno (compartimento do bocal do
reservatório de combustível)

184 Grupos de Reparo 53 - Carroceria - Parte traseira


Gol 2006 ▶
Carroceria – Reparação - 111, Edição 03.2012
3
– Soldar o painel lateral e soldar a ponto a união do painel la-
teral com a caixa da roda traseira

– Soldar o painel lateral e soldar a ponto a união do painel la-


teral com o painel lateral interno e assoalho

– Soldar o painel lateral e aplicar um cordão de solda MIG nas


indicações -setas-

3.3.6 Trabalhos posteriores


– Desbastar e nivelar os cordões de solda MIG
– Corrigir e preencher os espaços vazios com estanho
– Preparar as superfícies ⇒  Manual de Pintura - Preparação
de superfície.
– Fazer a aplicação de vedação/calafetação na carroceria ⇒ 
Manual de Pintura - Vedação / calafetação.
– Pinte o painel lateral ⇒  Manual de Pintura - Reparo de pin-
tura em chapas de aço e chapas de aço zincadas..

Nota
É extremamente importante que durante o reparo seja feita
uma excelente preparação de superfície com o uso correto dos
fundo anticorrosivos (wash primer) e primer poliuretano antes
da aplicação da tinta de cobertura, para que sejam mantidas as

3 Parte traseira - Saveiro 185


3 Gol 2006 ▶
Carroceria – Reparação - 111, Edição 03.2012

condições de garantia especial de 5 anos para Gol e Parati e 3


anos para a Saveiro, contra a perfuração por corrosão.
– Aplicar fluido anticorrosivo ⇒  Manual de Pintura - Aplicação
de fluido anticorrosivo..
– Instalar os componentes removidos ⇒ Página 180.

CT: 50 08 55

3.4 Travessa traseira - substituir

ATENÇÃO!
Observar as instruções de segurança!

⇒ Instruções gerais; Carroceria – Reparação, Carroceria – Tra-


balhos de montagem; Instruções de segurança.
Ferramentas especiais, aparelhos de teste e de medição e
meios auxiliares necessários
◆ Máquina para soldagem MIG / MAG -EQ-7408-
◆ Unidade de solda (inversor) -VAS 6237-
◆ Unidade de solda (inversor) -VAS 6237 L-
◆ Unidade de solda (inversor) -VAS 6238-
◆ Pacote de acessórios da unidade de solda (inversor)
-VAS 6238/1-
◆ Unidade de solda (inversor) -VAS 6239-
◆ Unidade de solda (inversor) -VAS 6249-

3.4.1 Procedimentos
– Remoção da travessa traseira ⇒ Página 186
– Preparação das áreas de união ⇒ Página 187
– Preparação da nova travessa ⇒ Página 187
– Soldagem da nova travessa ⇒ Página 187
– Trabalhos posteriores ⇒ Página 188

3.4.2 Remoção da travessa traseira


– Remover a vedação/calafetação da carroceria nas regiões
de união de chapa

186 Grupos de Reparo 53 - Carroceria - Parte traseira


Gol 2006 ▶
Carroceria – Reparação - 111, Edição 03.2012
3
– Desbastar, cortar ou furar os pontos de solda da união da
travessa traseira do compartimento de bagagem e longarina
traseira

3.4.3 Preparação das áreas de união


– Remover os restos de chapa com uma torquês
– Endireitar e desbastar os flanges de união, até ficarem lim-
pos e preparados para a soldagem
– Aplicar uma fina camada de tinta eletrocondutora á base de
zinco, nas regiões que após a soldagem, não forem mais
acessíveis ⇒  Manual de Pintura - Tinta eletrocondutora à
base de zinco.

Nota
É extremamente importante que durante o reparo seja feita
uma excelente preparação de superfície com a utilização de
tinta eletrocondutora a base de zinco nas uniões de chapa, pa-
ra que sejam mantidas as condições de garantia especial de 5
anos para Gol e Parati e 3 anos para a Saveiro, contra a perfu-
ração por corrosão.

3.4.4 Preparação da nova travessa


– Fazer furos de 1 mm de diâmetro nos flanges de união da
travessa
– Remover a camada de tinta nas bordas dos furos
– Aplicar um fina camada de tinta a base de zinco, nas regi-
ões que após a soldagem, não forem mais acessíveis ⇒ 
Manual de Pintura - Tinta eletrocondutora à base de zinco.

Nota
É extremamente importante que durante o reparo seja feita
uma excelente preparação de superfície com a utilização de
tinta eletrocondutora a base de zinco nas uniões de chapa, pa-
ra que sejam mantidas as condições de garantia especial de 5
anos para Gol e Parati e 3 anos para a Saveiro, contra a perfu-
ração por corrosão.

3.4.5 Soldagem da nova travessa


– Fixar a travessa ao assoalho através de alicates de pressão
– Verificar as medidas de construção. Utilizar a régua para
medição de carrocerias - 41,5 a 92,5 cm -VAS 5159- / régua

3 Parte traseira - Saveiro 187


3 Gol 2006 ▶
Carroceria – Reparação - 111, Edição 03.2012

para medição de carrocerias - 92 a 260 cm -VAS 5160- ou


régua para medição de carrocerias -EQ 7425-.
– Soldar a travessa e aplicar solda MIG nos furos da travessa

3.4.6 Trabalhos posteriores


– Desbastar e nivelar os pontos de solda “MIG”
– Limpe os pontos de solda com uma escova de aço
– Preparar as superfície ⇒  Manual de Pintura - Preparação
de superfície.
– Fazer a aplicação de vedação/calafetação da carroceria ⇒ 
Manual de Pintura - Vedação / calafetação.
– Pinte a travessa ⇒  Manual de Pintura.
– Aplicar fluido anticorrosivo no interior da travessa ⇒  Manual
de Pintura - Aplicação de fluido anticorrosivo.
– Instalar os componentes removidos ⇒ Página 186

03.12

188 Grupos de Reparo 53 - Carroceria - Parte traseira

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