    

  
 

Detentora da mais alta tecnologia, a WABCO é lider mundial no

desenvolvimento e na fabricação de componentes para sistemas de freio a
ar que equipam os veículos comerciais.

Com grandes investimentos em pesquisa e desenvolvimento, sempre

visando aumentar a segurança e eficiência dos sistemas de freio utilizados
em ônibus e caminhões, a WABCO contribui constantemente para o
sucesso através de inovações tecnológicas.

Esta apostila é parte integrante do sistema de suporte da Assistência

Técnica e Treinamento que a WABCO Freios - Brasil mantém junto à seus
clientes.

WABCO Freios - Brasil

Uma Empresa da American Standard
Impresso WABCO 884 599 212 3 – 07/02
Esta publicação está sujeita à alterações sem prévio aviso

2
 

  

  

    

  

       

    

      

  

    

  

         

    

      

  

    

  

   

3
  











 


      

884 502 495 0 3357106 Motor B (Aspirado)
884 502 502 0 3357108 Motor B (Aspirado)
884 502 529 0 3357110 Motor C (Aspirado)
884 502 540 0 3357112 Motor C (Aspirado) Pistão: ∅ 85 mm
884 502 546 0 3357107 Motor B (Turbo) Curso: 56 mm
884 502 547 0 3357111 Motor C (Turbo)
Velocidade Trabalho: 3000 RPM
884 502 548 0 3357109 Motor B (Turbo)
884 502 549 0 3357113 Motor C (Turbo)
Cilindrada: 318 cc
911 155 050 0 3357106 Motor B (Aspirado)
Refrigeração: Água
911 155 051 0 3357108 Motor B (Aspirado)
Volume de Água: 6 l/min
911 155 060 0 3357110 Motor C (Aspirado) Lubrificação: Sob Pressão
911 155 061 0 3357112 Motor C (Aspirado) (motor veículo)
Folga Axial = 0,38 mm (máximo)
911 155
911 155 501
500 0
0 3357107
3357109 Motor B
Motor B (Turbo)
(Turbo)
911 155 510 0 3357111 Motor C (Turbo)
911 155 511 0 3357113 Motor C (Turbo)

Compressores de ar fabricados a partir de Jan/2002

4
 

 Para facilitar a interpretação da descrição do funcionamento do

compressor de ar, ver desenho explodido na página 9.

Acoplado ao motor do veículo através da engrenagem (4), o funcionamento do

compressor inicia-se a partir do acionamento da chave de ignição do motor do veículo e
encerra-se após desligar a mesma.

A engrenagem (4) transfere o movimento (rotações) do motor para o compressor

de ar, movimentando o conjunto pistão completo (14), biela completa (13) e árvore de
manivelas (9), iniciando o processo de aspiração do ar atmosférico.

O ar é aspirado através do conector (25), alcança a tampa (24), o cabeçote (17)

e abre posteriormente a válvula (16), alojando-se sobre o pistão completo (14),
preenchendo a câmara interna no bloco (1). A este processo chamamos de


Após completar o processo de aspiração, o conjunto pistão completo (14), biela

completa (13) e árvore de manivelas (9) começa a “empurrar” (comprimir) o ar contido
no bloco (1).

Durante este processo denominado , o ar passa pela válvula (16)

agora fechada, pelo cabeçote (17) e válvula de lâminas (18) chegando já comprimido
no interior da tampa (24), alcançando o adaptador (26) e posteriormente os
reservatórios de ar.

O processo de aspiração/compressão do ar será realizado até o momento em

que
bar).oEste
valor máximo
valor da de
máximo pressão pneumática
regulagem dodeterminado
pode ser sistema for através
atingidode
(por
doisexemplo 8,2
sistemas:

     

   

  

Após atingir o valor máximo referente à pressão pneumática no sistema, os

compressores equipados com regulador de pressão, descarregam o ar comprimido
para a atmosfera através do regulador de pressão.

  
Após atingir o valor máximo referente à pressão pneumática no sistema, os

compressores equipados com governador apresentam o seguinte funcionamento

durante o descarregamento:

5
 O governador que está acoplado diretamente ao bloco (1) e que possui
alimentação pneumática (ar comprimido) proveniente do compressor, após detectar que
o valor de regulagem foi atingido, libera ar comprimido através de orifício localizado na
parte superior do bloco (1), fazendo com que este alcance outro orifício existente no
cabeçote (17), após passar através da válvula (16).

Posteriormente, o ar comprimido movimenta o pistão (34) comprimindo a

mola (36) movimentando através do pino (35), a válvula (38).

O movimento angular da válvula (38) abre a outra passagem que direciona o ar

para a tampa (24), evitando assim que o processo de compressão do ar seja efetivado
neste momento através da válvula de lâminas (18).

Após o ar alcançar a câmara interna existente na tampa (24), este é

descarregado para a atmosfera através do conector (25).

       

Caso ocorra algum problema (falha) com o governador por exemplo, o

compressor continuará comprimindo o ar, alcançará o interior da tampa (24) conforme
descrito anteriormente e o valor da pressão interna irá aumentar.

Porém, no interior da tampa (24) existe uma válvula de segurança que será
atuada através da esfera (31) sempre que houver necessidade.

A esfera (31) irá comprimir a mola (30) e consequentemente, reduzirá a pressão

pneumática do sistema através do conector (25).

O mesmo ocorre com a maioria dos modelos de reguladores de pressão. A

válvula de segurança existente nos mesmos atuará toda vez que ocorrer falha durante
o descarregamento do ar.

6
   
    
         

Vazamento através da válvula de lâminas (18)
Vazamento através da válvula (16)
Desgaste dos anéis do pistão completo (14)
Vazamento através das juntas (15) e (20)
Vazamento através da válvula (38)
        

Vazamento através da junta (20)
Desgaste da tampa (24) ou do cabeçote (17)
       

Vazamento através da junta (20)
Desgaste da tampa (24) ou do cabeçote (17)
    

Desgaste do pistão completo (14)
Desgaste da árvore de manivelas (9)
Desgaste da biela completa (13)
Parafusos da biela completa (13)
Carbonização no pistão completo (14)
7

Substituição da válvula de lâminas (18)
Substituição da válvula (16)
Substituição do pistão completo (14)
Substituição das juntas (15) e (20) e demais
componentes do jogo de reparo referente ao
modelo do compressor (ver página 10)
Substituição da válvula (38) e/ou polimento da
superfície de vedação existente no cabeçote (17)

Substituição da junta (20) e demais
componentes do jogo de reparo referente ao
modelo do compressor (ver página 10)
Substituição da tampa (24) ou cabeçote (17)

Substituição da junta (20) e demais
componentes do jogo de reparo referente ao
modelo do compressor (ver página 10)
Substituição da tampa (24) ou cabeçote (17)

Substituição do pistão completo (14)
Substituição da árvore de manivelas (9)
Substituição da biela completa (13)
Reapertar os parafusos da biela completa (13)
com torque de 0,54 a 0,66 kg.m (ver seqüência
de aperto na página 15)
Descarbonizar o pistão completo (14) utilizando
o descarbonizante recomendado
     

Desgaste dos anéis do pistão completo (14)
Desgaste do diâmetro interno do bloco (1)
Duty cycle excessivo
Anel “O” (10) da flange (11) danificado
Vazamento através da tampa (3)
Desgaste do bloco (1)
    
         

Regulador de pressão ou governador com
falha de funcionamento e/ou vazamento
          

Regulador de pressão ou governador com
falha de funcionamento
8

Substituição do pistão completo (14)
Substituição do bloco (1) caso seja necessário
Verificar se há carbonização alojada no interior
do cabeçote (17) e/ou da tubulação pneumática,
limpando posteriormente. Se necessário,
substituir o componente
Substituição do anel “O” (10) e demais
componentes do jogo de reparo referente ao
modelo do compressor (ver página 10)
Substituição da tampa (3) e demais
componentes do jogo de
modelo do compressor reparo
(ver referente
página 10) ao
Substituir o bloco (1)

Verificar o valor de regulagem do regulador de
pressão e governador, seguindo as
especificações e procedimentos de reparação do
fabricante

Verificar o valor de regulagem do regulador de
pressão e governador, seguindo as
especificações e procedimentos de reparação do
fabricante
 

      

28
26
23
277
29
30
31
24
23 25

22
21
20
32
33
19 32
18
34
35
36
17

37
38

16
39

15

14

13

12
1
40
11
10
9

7
2
6
5 4
3

9
      
- Compressor de Ar 884 502 . . . 0 495 502 529 540 546 547 548 549
1 Bloco (inclui ref. 2) 884 502 566 2 - - - - 1 1 - -
1 Bloco (inclui ref. 2) 884 502 591 2 - - - - - - 1 1
1 Bloco (inclui ref. 2) 884 502 503 2 1 - 1 - - - - -
1 Bloco (inclui ref. 2) 884 502 593 2 - 1 - 1 - - - -
2 Bucha 911 155 200 4 1 1 1 1 1 1 1 1
•∗ 3 Tampa 895 073 589 4 1 1 1 1 1 1 1 1
4 Engrenagem 895 905 217 4 1 1 - - 1 - 1 -
4 Engrenagem 895 905 218 4 - - 1 1 - 1 - 1
5 Parafuso Flangeado M 20 x 48 891 201 983 4 1 1 1 1 1 1 1 1
6 Adaptador 893 401 815 4 1 1 1 1 1 1 1 1
7 Suporte 911 155 100 4 1 1 1 1 1 1 1 1
8 Parafuso Flangeado M10 x 30 810 161 004 4 2 2 2 2 2 2 2 2
9 Árvore de Manivelas 911 155 691 2 1 - 1 - 1 1 - -
9 Árvore de Manivelas 911 155 690 2 - 1 - 1 - - 1 1
• ∗ 10 Anel "O" 83,49 x 2,96 897 073 153 4 1 1 1 1 1 1 1 1
11 Flange 884 595 027 4 1 - 1 - 1 1 - -
11 Flange 884 502 582 4 - 1 - 1 - - 1 1
12 Parafuso M5 x 12 810 139 001 4 2 2 2 2 2 2 2 2
13 Biela Completa 911 153 730 2 - - - - 1 1 1 1
13 Biela Completa 911 145 737 2 1 1 1 1 - - - -
14 Pistão Completo 911 501 625 2 1 1 1 1 1 1 1 1
• ∗ 15 Junta 884 502 653 4 1 1 1 1 1 1 1 1
• ∗ 16 Válvula 911 501 051 4 1 1 1 1 1 1 1 1
17 Cabeçote 884 502 649 2 - - - - 1 1 1 1
17 Cabeçote 884 502 539 2 1 1 1 1 - - - -
• ∗ 18 Válvula de Lâminas 411 151 500 2 1 1 1 1 1 1 1 1
• ∗ 19 Porca Sextavada M5 891 570 321 4 2 2 2 2 2 2 2 2
• ∗ 20 Junta 897 334 489 4 1 1 1 1 1 1 1 1
21 Parafuso M5 x 12 891 202 003 4 2 2 2 2 2 2 2 2

22
23 Placa
Adaptador 911
893 153
401 100
814 44 12 12 12 12 12 12 12 12
24 Tampa 884 502 579 4 - - - - 1 1 1 1
24 Tampa 884 502 541 4 1 1 1 1 - - - -
25 Conector 893 320 886 4 - - - - 1 1 1 1
25 Conector 893 320 985 4 1 1 - - - - - -
25 Conector 884 502 744 4 - - 1 1 - - - -
26 Adaptador 893 401 813 4 1 1 1 1 - - - -
26 Adaptador 893 401 816 4 - - - - 1 1 1 1
27 Parafuso 891 211 999 4 4 4 4 4 4 4 4 4
28 Parafuso M6 x 60 891 201 965 4 1 1 1 1 1 1 1 1
29 Bujão M12 x 1,5 810 902 010 4 - - - - 1 1 1 1
• 30 Mola 896 512 770 4 - - - - 1 1 1 1
31 Esfera 810 701 013 4 - - - - 1 1 1 1
• 32 Anel “O” 8,3 x 2,4 897 073 143 4 - - - - 2 2 2 2
33 Pistão 911 153 610 4 - - - - 1 1 1 1
34 Pistão 884 503 085 4 - - - - 1 1 1 1
35 Pino 892 013 564 4 - - - - 1 1 1 1
• 36 Mola 896 517 173 4 - - - - 1 1 1 1
• 37 Pino Elástico 810 528 029 4 - - - - 2 2 2 2
38 Válvula 911 153 050 4 - - - - 1 1 1 1
• ∗ 39 Espaçador 897 334 477 4 1 1 1 1 1 1 1 1
40 Pino 884 502 974 4 1 1 - - 1 - 1 -
∗ Componentes do Jogo de Reparo 884 502 525 2
• Componentes do Jogo de Reparo 884 502 650 2 (contém 1 pino elástico (pos. 37))
10
   
    
1 Posicionar Compressor através do bloco (1) com a tampa (24) voltada para
cima
2 Desrosquear Adaptadores (23), (26) e conector (25) da tampa (24), marcando
suas posições de montagem
3 Desrosquear Parafusos (27), separando o conjunto da tampa (24) e cabeçote
(17) do bloco (1)
4 Retirar Junta (15), válvula (16) e espaçador (39) do cabeçote (17),
marcando suas posições de montagem
5 (*) Retirar Válvula (38) do cabeçote (17)
6 Desrosquear Parafuso (28) do cabeçote (17)

87 Retirar
Desrosquear Tampa (24)(21)
Parafusos e junta (20) do
da tampa cabeçote
(24) e retirar(17)
a placa (22)
9 (*) Desrosquear Bujão (29) da tampa (24)
10 (*) Retirar Mola (30) e esfera (31) da tampa (24)
11 Desrosquear Porcas (19) e retirar válvula de lâminas (18) do cabeçote (17)
12 (*) Sacar Pino (35) do pistão (34) através de orifício existente no cabeçote
(17)
13 (*) Retirar Pino elástico (37) do cabeçote (17)
14 (*) Retirar Pistão (33) com anel “O” (32) do interior do cabeçote (17) com
auxílio de um parafuso M5
15 (*) Retirar Anel “O” (32) do pistão (33)
16 (*) Retirar Pistão (34) com anel “O” (32) e mola (36) do interior do cabeçote
(17)
17 (*) Retirar Anel “O” (32) do pistão (34)
18 Prender Engrenagem (4) em conjunto com o bloco (1) em uma morsa,
evitando danificar a mesma
19 Desrosquear Parafuso flangeado (5) da árvore de manivelas (9)
20 Retirar Engrenagem
posição (4) da árvore de manivelas (9), observando sua
de montagem
21 Soltar O conjunto do bloco (1) da morsa
22 Desrosquear Parafusos (12) da flange (11)
23 Retirar Flange (11) do bloco (1)
24 Retirar Anel “O” (10) da flange (11)
25 Retirar Tampa (3) da parte inferior do bloco (1)
26 Desrosquear Parafusos da biela (13)
27 Retirar Parafusos e parte inferior da biela (13) da árvore de manivelas (9)
do interior do bloco (1)
28 Retirar Pistão completo (14) e parte superior da biela (13), empurrando
este conjunto para fora do bloco (1)
29 Retirar Anéis de retenção do pistão completo (14)
30 Retirar Pino de acoplamento do pistão completo (14) com a parte superior
da biela (13)
31 Retirar Árvore de manivelas (9) com o pino (35) do interior do bloco (1)
32 Desrosquear Adaptador (6) do bloco (1), marcando sua posição de montagem
33 Desrosquear Parafusos (8) do suporte (7) montado no bloco (1)
(*) Itens considerados somente para os seguintes compressores:
884 502 546 0, 884 502 547 0, 884 502 548 0, 884 502 549 0

11
     
   
Substituir qualquer componente (como por exemplo: biela completa (13), pistão
completo (14), cabeçote (17), etc) que apresentar evidências quanto à desgaste,
deformação, quebras, etc.

     

Verificar as superfícies de vedação. As mesmas devem ser livres de riscos,

batidas, deformações, etc. Se necessário polir as mesmas com lixa fina nº 600.

     

Verificar a face superior e diâmetro interno do bloco (1). Estas regiões devem ser
livres de riscos, batidas e deformações.

          

 
Após desmontagem do compressor, lavar todas as peças metálicas com solvente
adequado para remover toda carbonização existente, aplicando posteriormente, jatos
d`agua quente ou ar comprimido para eliminar resíduos do solvente utilizado.

Não utilizar ferramentas pontiagudas durante a remoção das impurezas alojadas

sobre as superfícies de vedação. Para estas superfícies, utilizar lixa fina para limpeza e
polimento.

12
   
    
1 Montar Parte inferior da biela (13) na árvore de manivelas (9)
2 Montar Árvore de manivelas (9) com o pino (35) no interior do bloco (1)
3 Montar Anel “O” (10) na flange (11)
4 Montar Flange (11) no bloco (1)
5 Parafusar Parafusos (12) no bloco (1) com torque de 0,3 a 0,4 kg.m
6 Montar Pistão completo (14) na parte superior da biela (13), prendendo-o
com o pino de acoplamento e os anéis de retenção
7 Posicionar Anéis no pistão completo (14) equidistantes 120 º
Obs. Folga entre ponta dos anéis 0.2± 0.1 mm
8 Montar Pistão completo (14) com a parte superior da biela (13) no interior
do bloco
dos anéis(1),
do utilizando-se uma(14),
pistão completo cintavisando
(ou similar) para
facilitar fechamento
montagem
9 Montar O conjunto pistão completo (14) e parte superior da biela (13) com
a parte inferior da biela (13) encaixada na árvore de manivelas (9),
já posicionada no interior do bloco (1)
10 Parafusar Biela (13) com os parafusos existentes, aplicando-se torque de 0,54
a 0,66 kg.m mais 70 º de aperto (ver página 15)
11 Montar Tampa (3) com loctite (especif. 638) na parte inferior do bloco (1)
12 Posicionar O conjunto do bloco (1) em uma morsa
13 Montar Engrenagem (4) na árvore de manivelas (9) (já posicionada
internamente no bloco (1)), observando as marcações existentes no
bloco (1) e engrenagem (4) (ver página 16)
14 Parafusar A engrenagem (4) através do parafuso flangeado (5) com torque de
15 a 16,5 kg.m mais 90 º de aperto
15 (*) Montar Anel “O” (32) no pistão (34)
16 (*) Montar Mola (36) e pistão (34) no interior do cabeçote (17) e prensar o pino
(35) no pistão (34), observando a medida de 1,35 mm
17
18 (*)
(*) Montar
Montar Anel
Pistão“O” (32)
(33) nono pistãodo(33)
interior cabeçote (17) sobre o outro pistão (34) e
mola (36), travando este conjunto através do pino elástico (37)
19 Montar Válvula de lâminas (18) no cabeçote (17) através das porcas (19)
com torque de 0,45 a 0,55 kg.m mais 90 º de aperto
20 Montar Placa (22) na tampa (24) através dos parafusos (21) com torque de
0,30 a 0,50 kg.m
21 (*) Montar Esfera (31) e mola (30) no interior da tampa (24)
22 (*) Parafusar Bujão (29) na tampa (24) com torque de 2,6 a 3 kg.m
23 Montar Junta (20) sobre o cabeçote (17)
24 Montar O conjunto da tampa (24) sobre a junta (20)
25 Parafusar O conjunta da tampa (24) com o cabeçote (17) utilizando-se o
parafuso (28) com torque de 0,54 à 0,66 Kg.m (ver página 15)
26 Colar Espaçador (39) na válvula (16)
27 (*) Montar Válvula (38), válvula (16) com espaçador (39) e junta (15) no
cabeçote (1), observando o seu correto posicionamento
28 Montar Conjunto da tampa (24) e o cabeçote (17) completo sobre o bloco

29 Parafusar (1), observando

Conjunto o seu
da tampa (24)correto posicionamento
e cabeçote (17) sobre o bloco (1) com os
parafusos (27), aplicando-se o torque de 1,8 à 2,2 Kg.m (ver página
15)

13
     
30 Rosquear Adaptadores (23), (26) e conector (25) na tampa (24) com torques
de 4,5 a 5 kg.m, 2,5 a 3 kg.m e 6 a 7 kg.m respectivamente,
Observando as posições dos mesmos marcadas durante a
desmontagem
31 Rosquear Adaptador (6) no bloco (1) com torque de 2,5 a 3 kg.m, conforme
posição marcada durante a desmontagem
32 Montar Suporte (7) no bloco (1) através dos parafusos (8) com torque de 2
kg.m

(*) Itens considerados somente para os seguintes compressores:

884 502 546 0, 884 502 547 0, 884 502 548 0, 884 502 549

 

Após montagem do compressor, verificar:

1. Folga axial da árvore de manivelas (9): de 0,08 mm à 0,38 mm.

2. Girar a engrenagem (4) com as mãos para verificar o movimento desenvolvido pelo
conjunto: pistão completo (14), biela completa (13) e árvore de manivelas (9).

Testar o compressor acoplando-o ao motor, conforme especificações de testes do

fabricante do veículo (tempo de enchimento dos reservatórios de ar).e

14
        
28 26
23

27

29
30
24 31
25

23
22
21

20
19

18

17

32

16

15

14
13

1 33 12

11
10
9

7
2
6
5 4
3

15
    
- CompressordeAr 911155.0 050 051 060 061 500 501 510 511
1 Bloco
(inclui
ref.
2) 884
502
566
2 - - - - 1 - 1 -
1 Bloco
(inclui
ref.
2) 884
502
591
2 - - - - - 1 - 1
1 Bloco
(inclui
ref.
2) 884
502
503
2 1 - 1 - - - - -
1 Bloco
(inclui
ref.
2) 884
502
593
2 - 1 - 1 - - - -
2B ucha 911
155
200
4 1 1 1 1 1 1 1 1
•∗ 3 Tampa 895
073
589
4 1 1 1 1 1 1 1 1
4 Engrenagem 895
905
217
4 1 1 - - 1 1 - -
4 Engrenagem 895
905
218
4 - - 1 1 - - 1 1
5 ParafusoFlangeadoM20x48 8912019834 1 1 1 1 1 1 1 1
6 Adaptador 893
401
815
4 1 1 1 1 1 1 1 1
7 Suporte 911
155
100
4 1 1 1 1 1 1 1 1
8 ParafusoFlangeadoM10x30 8101610044 2 2 2 2 2 2 2 2
9 Árvore
de
Manivelas 911
1556912 1 - 1 - 1 - 1 -
9 Árvore de
Manivelas 911
1556902 - 1 - 1 - 1 - 1
• ∗ 10 Anel
"O"
83,49
2,96
x 897
073153
4 1 1 1 1 1 1 1 1
11 Flange 884
595
027
4 1 - 1 - 1 - 1 -
11 Flange 884
502
582
4 - 1 - 1 - 1 - 1
12 Parafuso M5
12
x 810
139
001
4 2 2 2 2 2 2 2 2
13 BielaCompleta 911
1537302 - - - - 1 1 1 1
13 BielaCompleta 911
145
7372 1 1 1 1 - - - -
14 Pistão Completo 911
5016252 1 1 1 1 1 1 1 1
• 15 Junta 884
502
653
4 - - - - 1 1 1 1
∗ 15 Junta 897
334
488
4 1 1 1 1 - - - -
• ∗ 16 Válvula 911
153
051
4 1 1 1 1 1 1 1 1
1 7 Cabeçote 911
155
652
2 - - - - 1 1 1 1
1 7 Cabeçote 911
155
650
2 1 1 1 1 - - - -
• ∗ 18 Válvula
de
Lâminas 411
1515002 1 1 1 1 1 1 1 1
• ∗ 19 Porca
Sextavada M5 891
5703214 2 2 2 2 2 2 2 2
• ∗ 20 Junta 897
334
489
4 1 1 1 1 1 1 1 1

21
22 Parafuso
Placa M5
12
x 891
202
003
4911 4 2 1 2 1 2 1 2 1 2 1 2 1 2 1 2 1
153
100
23A daptador 893
401
814
4 2 2 2 2 2 2 2 2
24 Tampa 884
502
579
4 - - - - 1 1 1 1
24 Tampa 884
502
541
4 1 1 1 1 - - - -
25C onector 893
320
886
4 - - - - 1 1 1 1
25C onector 893
320
985
4 1 1 - - - - - -
25C onector 884
502
744
4 - - 1 1 - - - -
26A daptador 893
401
813
4 1 1 1 1 - - - -
26A daptador 893
401
816
4 - - - - 1 1 1 1
27 Parafuso
M8
80
x 891
211
999
4 4 4 4 4 4 4 4 4
28 Parafuso
M6
60
x 891
201
965
4 1 1 1 1 1 1 1 1
29 Bujão
M12
1,5
x 810
902
010
4 - - - - 1 1 1 1
• 30 Mola 896
512
770
4 - - - - 1 1 1 1
31 Esfera 810
701
013
4 - - - - 1 1 1 1
32 Válvula 911
153
050
4 - - - - 1 1 1 1
33 Pino 884
502
974
4 1 1 - - 1 1 - -

∗ Componentes do Jogo de Reparo 884 503 136 2

16
   
    
1 Posicionar Compressor através do bloco (1) com a tampa (24) voltada para
cima
2 Desrosquear Adaptadores (23), (26) e conector (25) da tampa (24), marcando
suas posições de montagem
3 Desrosquear Parafusos (27), separando o conjunto da tampa (24) e cabeçote
(17) do bloco (1)
4 Retirar Junta (15), válvula (16) do cabeçote (17), marcando suas posições
de montagem
5 (*) Retirar Válvula (32) do cabeçote (17)
6 Desrosquear Parafuso (28) do cabeçote (17)

87 Retirar
Desrosquear Tampa (24)(21)
Parafusos e junta (20) do
da tampa cabeçote
(24) e retirar(17)
a placa (22)
9 (*) Desrosquear Bujão (29) da tampa (24)
10 (*) Retirar Mola (30) e esfera (31) da tampa (24)
11 Desrosquear Porcas (19) e retirar válvula de lâminas (18) do cabeçote (17)
12 Prender Engrenagem (4) em conjunto com o bloco (1) em uma morsa,
evitando danificar a mesma
13 Desrosquear Parafuso flangeado (5) da árvore de manivelas (9)
14 Retirar Engrenagem (4) da árvore de manivelas (9), observando sua
posição de montagem
15 Soltar O conjunto do bloco (1) da morsa
16 Desrosquear Parafusos (12) da flange (11)
17 Retirar Flange (11) do bloco (1)
18 Retirar Anel “O” (10) da flange (11)
19 Retirar Tampa (3) da parte inferior do bloco (1)
20 Desrosquear Parafusos da biela (13)
21 Retirar Parafusos e parte inferior da biela (13) da árvore de manivelas (9)

22 Retirar do interior
Pistão do bloco
completo (14)(1)
e parte superior da biela (13), empurrando
este conjunto para fora do bloco (1)
23 Retirar Anéis de retenção do pistão completo (14)
24 Retirar Pino de acoplamento do pistão completo (14) com a parte superior
da biela (13)
25 Retirar Árvore de manivelas (9) com o pino (33) do interior do bloco (1)
26 Desrosquear Adaptador (6) do bloco (1), marcando sua posição de montagem
27 Desrosquear Parafusos (8) do suporte (7) montado no bloco (1)
(*) Itens considerados somente para os seguintes compressores:
911 155 500 0, 911 155 501 0, 911 155 510 0, 911 155 511 0

17
     
   
Substituir qualquer componente (como por exemplo: biela completa (13), pistão
completo (14), cabeçote (17), etc) que apresentar evidências quanto à desgaste,
deformação, quebras, etc.

     

Verificar as superfícies de vedação. As mesmas devem ser livres de riscos,

batidas, deformações, etc. Se necessário polir as mesmas com lixa fina nº 600.

     

Verificar a face superior e diâmetro interno do bloco (1). Estas regiões devem ser
livres de riscos, batidas e deformações.

          

 
Após desmontagem do compressor, lavar todas as peças metálicas com solvente
adequado para remover toda carbonização existente, aplicando posteriormente, jatos
d`agua quente ou ar comprimido para eliminar resíduos do solvente utilizado.

Não utilizar ferramentas pontiagudas durante a remoção das impurezas alojadas

sobre as superfícies de vedação. Para estas superfícies, utilizar lixa fina para limpeza e
polimento.

18
   
    
1 Montar Parte inferior da biela (13) na árvore de manivelas (9)
2 Montar Árvore de manivelas (9) com o pino (33) no interior do bloco (1)
3 Montar Anel “O” (10) na flange (11)
4 Montar Flange (11) no bloco (1)
5 Parafusar Parafusos (12) no bloco (1) com torque de 0,3 a 0,4 kg.m
6 Montar Pistão completo (14) na parte superior da biela (13), prendendo-o
com o pino de acoplamento e os anéis de retenção
7 Posicionar Anéis no pistão completo (14) equidistantes 120 º
Obs. Folga entre ponta dos anéis 0.2± 0.1 mm
8 Montar Pistão completo (14) com a parte superior da biela (13) no interior
do bloco
dos anéis(1),
do utilizando-se uma(14),
pistão completo cintavisando
(ou similar) para
facilitar fechamento
montagem
9 Montar O conjunto pistão completo (14) e parte superior da biela (13) com
a parte inferior da biela (13) encaixada na árvore de manivelas (9),
já posicionada no interior do bloco (1)
10 Parafusar Biela (13) com os parafusos existentes, aplicando-se torque de 0,54
a 0,66 kg.m mais 70 º de aperto (ver página 15)
11 Montar Tampa (3) com loctite (especif. 638) na parte inferior do bloco (1)
12 Posicionar O conjunto do bloco (1) em uma morsa
13 Montar Engrenagem (4) na árvore de manivelas (9) (já posicionada
internamente no bloco (1)), observando as marcações existentes no
bloco (1) e engrenagem (4) (ver página 16)
14 Parafusar A engrenagem (4) através do parafuso flangeado (5) com torque de
15 a 16,5 kg.m mais 90 º de aperto
19 Montar Válvula de lâminas (18) no cabeçote (17) através das porcas (19)
com torque de 0,45 a 0,55 kg.m mais 90 º de aperto
20 Montar Placa (22) na tampa (24) através dos parafusos (21) com torque de

21 (*) Montar 0,30

Esferaa 0,50
(31) ekg.m
mola (30) no interior da tampa (24)
22 (*) Parafusar Bujão (29) na tampa (24) com torque de 2,6 a 3 kg.m
23 Montar Junta (20) sobre o cabeçote (17)
24 Montar O conjunto da tampa (24) sobre a junta (20)
25 Parafusar O conjunta da tampa (24) com o cabeçote (17) utilizando-se o
parafuso (28) com torque de 0,54 à 0,66 Kg.m (ver página 15)
27 (*) Montar Válvula (32), válvula (16) e junta (15) no cabeçote (1), observando
o seu correto posicionamento
28 Montar Conjunto da tampa (24) e o cabeçote (17) completo sobre o bloco
(1), observando o seu correto posicionamento
29 Parafusar Conjunto da tampa (24) e cabeçote (17) sobre o bloco (1) com os
parafusos (27), aplicando-se o torque de 1,8 à 2,2 Kg.m (ver página
15)

19
     
30 Rosquear Adaptadores (23), (26) e conector (25) na tampa (24) com torques
de 4,5 a 5 kg.m, 2,5 a 3 kg.m e 6 a 7 kg.m respectivamente,
Observando as posições dos mesmos marcadas durante a
desmontagem
31 Rosquear Adaptador (6) no bloco (1) com torque de 2,5 a 3 kg.m, conforme
posição marcada durante a desmontagem
32 Montar Suporte (7) no bloco (1) através dos parafusos (8) com torque de 2
kg.m

(*) Itens considerados somente para os seguintes compressores:

911 155 500 0, 911 155 501 0, 911 155 510 0, 911 155 511 0

 

Após montagem do compressor, verificar:

1. Folga axial da árvore de manivelas (9): de 0,08 mm à 0,38 mm.

2. Girar a engrenagem (4) com as mãos para verificar o movimento desenvolvido pelo
conjunto: pistão completo (14), biela completa (13) e árvore de manivelas (9).

3. Testar o compressor acoplando-o ao motor, conforme especificações de testes do

fabricante do veículo (tempo de enchimento dos reservatórios de ar).

20
  
      

   


Parafusos 1, 2, 3 e 4 2,0 ± 0,2
Ângulo de rotação: 90º + 10º
Parafusos 1, 2, 3 e 4 − 5º
Parafuso 5 0,6 ± 0,06
Ângulo de5rotação:
Parafuso 90º +− 10º
5º

       

   


Parafusos 1 e 2 0,6 ± 0,06
Ângulo de rotação: 70º + 15º
Parafusos 1 e 2 − 5º

21
      

Bloco

Timing

Engrenagem

Árvore de Manivelas

Timing

Flange

 
884 502 495 0 3357106
  155
911 
050 0 3357106

884 502 502 0 3357108 911 155 060 0 3357108
884 502 546 0 3357107 911 155 500 0 3357107
884 502 548 0 3357109 911 155 501 0 3357109

Compressores de ar fabricados a partir de Jan/2002

22
23