MAYARA ROCHA - 16.1.

000243

Rodoviária de
Jaú
VILANOVA ARTIGAS
 FICHA TÉCNICA
Ano: 1973 - 1975 ( Durante o período militar
sob o comando do Presidente militar
General Geisel)
Localização: Rua Humaitá, Centro, Jahu, SP.
arquiteto: Vila Nova Artigas
Área do terreno: 23.000 m²
Área Construída: 10.000 m²
Nº de pavimentos: 6
Estrutura: Concreto
Projeto de restauro deste edifício realizado
por arquiteto Júlio Artigas, filho de
Vilanova
Tombada pelo Conselho de Defesa do
Patrimônio Histórico, Arqueológico,
RODOVIÁRIA DE JAÚ
Hypelane Clothing Co. 2020 Artístico e Turístico (Condephaat).
Conceito
associa o movimento de fluxos da
rodoviária aos movimentos de sístole
e diástole de um coração humano, já
que, tanto um, quanto o outro,
necessitam estar articulados a um
sistema de circulação para que
possam vir a cumprir os seus
objetivos

o sistema viário urbano cumpre o papel de

seu sistema de veias que, juntos, cumprem
a função de fazer circular, num caso o
sangue, no outro, as pessoas e seus meios
de transporte.

RODOVIÁRIA DE JAÚ
Conceito
 “VARANDAS URBANAS”
Partido Proteção da cobertura, jogo de luz no seu interior ( de
tom amarelecido muito peculiar, resultado da luz que
Arquitetônico perpassa as nervuras das colunas) , ventilação devido ao
amplo espaço aberto.

DIÁLOGO COM A CIDADE

Rampas que se abrem para duas praças laterais. Essas
praças exercem a função de intermediar o diálogo
entre a cidade e a rodoviária, criando o espaço de estar
em que o anfitrião recepciona o visitante.
Além da possível visualização da cidade em vários
pontos da Rodoviária

TOPOGRAFIA COMO DIFERENCIAL

Diferença de 6m nas cotas entre duas ruas paralelas, sem
interferência com as plataformas de ônibus situadas em
cota de altura intermediária.
RODOVIÁRIA DE JAÚ
 Porte
A rodoviária de Jaú disponibiliza
guarda-volumes no balcão de
informações.

"Meio nível acima do nível de acesso,

encontra-se a plataforma de
embarque e desembarque, com a
intenção de ser uma rua que adentra
a edificação e permite - sem criar
vagas específicas -o embarque e o
desembarque de passageiros

Praça de Alimentação e área

comercial com vistas para o exterior

Área Construída: 10.000 m²
RODOVIÁRIA DE JAÚ
RODOVIÁRIA DE JAÚ Porte
Fluxos
As vias de fluxo de veículos internos que
atendem ao Terminal Rodoviário de Jaú
ocorrem paralelos as vias principais de acesso
e de tráfego de veículos.

O acesso aos veículos de transporte de

passageiros ocorre, por dentro do edifício,
protegido pela cobertura, as plataformas de
embarque e desembarque ficam paralelas a
via de tráfego de ônibus.

Para os veículos privativos o acesso ocorre

próximo a rua de acesso em frente ao acesso
do nível mais baixo da edificação.

RODOVIÁRIA DE JAÚ
Fluxos
O acesso de passageiros ocorre de forma
perpendicular as vias de tráfego de
veículos, criando uma malha xadrez entre
os fluxos de veículos e de transeuntes.

Esta configuração de sobreposição ocorre

através de rampas e passarelas que
integram os diferentes níveis internos do
Terminal, sendo possível facilmente se
Localizar no espaço pela grande
permeabilidade visual possibilitada por
estes espaços abertos.

Onibus paralelos as vias e pedestres

perpendiculares as vias de acesso

RODOVIÁRIA DE JAÚ
CIRCULAÇÕES
Aproximadamente 1,30m
Pé direito de 2,50m no último nível
Conforto
VISTA
Paisagem deslumbrante por todas as fachadas
Enormes vãos emouduram as paisagens

ILUMINAÇÃO
Rasgos na Coberta permitem a entrada da
iluminação com tom amarelecido muito
peculiar, resultado da luz que perpassa as
nervuras das colunas
VENTILAÇÃO E PROTEÇÃO SOLAR
A grande coberta permite uma proteção da
iluminação, ao mesmo tempo que a edificação
por ser toda aberta permite uma renovação de
ar constante RODOVIÁRIA DE JAÚ
 Estrutural
cobertura em sistema tipo de "caixão perdido" formada por
duas lajes planas unidas por uma malha ortogonal de vigas de
seção retangular.

Dezoito pilares suportam o volume. Nesses pontos há uma

variação no cruzamento das vigas pela presença dos pilares.
"Flores de concreto" com raio de 3m

Onde ocorreriam os cruzamentos há uma abertura na laje e as

vigas descem curva até alcançar o topo dos pilares no nível do
piso.

"Revolução com a luz adentrando na edificação por cima do

eixo dos pilares"

A transição entre as vigas da cobertura e os pilares é um

problema solucionado pela união entre pontos através de arcos. RODOVIÁRIA DE JAÚ
Estrutural

RODOVIÁRIA DE JAÚ
Plástica

EDIFICAÇÃO
ESTRUTURA GRANDES
COMO MOLDURA
COMO GRANDE VOLUMES E
PARA AS VISTAS
MARCO PLÁSTICO GRANDES VÃOS
DA CIDADE
 "É interessante ver como as
pessoas se orgulham do
edifício público, dessa
magnitude e ao mesmo
tempo se sentem
"proprietários do espaço"
LEMOS, Ana Maria. 2007

RODOVIÁRIA DE JAÚ
 Plantas

RODOVIÁRIA DE JAÚ
 Plantas

RODOVIÁRIA DE JAÚ
 Plantas

RODOVIÁRIA DE JAÚ
 Plantas

RODOVIÁRIA DE JAÚ
Cortes

RODOVIÁRIA DE JAÚ
diagrama planta
nível 00
acesso pedestres
acesso veículos
particulares
acesso
onibus
praças

RODOVIÁRIA DE JAÚ
diagrama planta
inferior
acesso pedestres
sanitários sanitários
acesso veículos
particulares

serviço público

uso público

administração

circulação vertical

estacionamento

RODOVIÁRIA DE JAÚ
diagrama planta
nível intermediário
acesso
onibus

operações

comercial

circulação vertical

RODOVIÁRIA DE JAÚ
diagrama planta
nível superior
acesso pedestres

comercial

uso público

administração

circulação vertical

banco

RODOVIÁRIA DE JAÚ
diagrama
cortes

circulação vertical
acesso pedestres
acesso veículos
particulares
acesso
onibus

serviço público

uso público

administração

operações

comercial

RODOVIÁRIA DE JAÚ
desenho
síntese

RODOVIÁRIA DE JAÚ
obrigada!!
Referências
Clássicos da Arquitetura: Rodoviária de Jaú / Vilanova Artigas https://www.archdaily.com.br/br/01-133553/classicos-da-
arquitetura-rodoviaria-de-jau-slash-vilanova-artigas

http://www.arquiteturabrutalista.com.br/fichas-tecnicas/DW%201973-144/1973-144-fichatecnica.htm

TERMINAL RODOVIÁRIO NA CIDADE DE ERECHIM- RS, ACADÊMICO: DOUGLAS POMPERMAIER - ORIENTADOR:

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RODOVIÁRIAS DE LONDRINA E JAÚ: 4 MOMENTOS (PROJETO / FUNCIONAMENTO

/ OBSOLESCÊNCIA / REABILITAÇÃO) http://docomomo.org.br/wp-content/uploads/2016/01/039.pdf

Rodoviária de Jaú, a doze mãos https://www.archdaily.com.br/br/769516/rodoviaria-de-jau-a-doze-maos?

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