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UNIDADE II
GESTÃO DE ESTOQUE
GESTÃO DE ESTOQUE
O estoque pode ser definido como certa quantidade de matéria-prima
ou produto acabado que ainda não foi consumido para produção ou
comprado/entregue ao cliente da organização, respectivamente. O
estoque reflete um desequilíbrio entre a oferta e a demanda e pode ser
gerado em três situações: intencional; ocasionado pela ausência de
planejamento; e ocasionado por falha de planejamento.
Algumas razões para manter estoque:
1.Quando ocorre a formação de estoque de forma intencional
(especulação); 2.Na produção de produtos acabados pode ocorrer
situação em que o lote ótimo de produção gere uma redução
significativa do custo de produção, justificando o custo do estoque;
3.No caso de estoque ocasionado por falta de planejamento;
4.Variação de demanda; 5.Problemas sistemáticos de transporte;
6.Produtos que possuem demanda sazonal; 7.Estoque para
atendimento imediato de pedidos de clientes; 8.Estoque devido a
desbalanceamento entre fases de processos produtivos.
A questão é, usar a TI
adequada para reduzir o
nível de estoque e,
assim, trocar “estoques”
por “informação”, ou
seja, exercer controle
eficaz dos materiais em
toda a cadeia logística, o
que significa reduzir o
nível de estoques.
Controle de estoque
Controle de estoque é o procedimento
adotado para registrar, fiscalizar e gerir
a entrada e saída de mercadorias e
produtos da empresa.
PLANEJAMENTO DE ESTOQUES É
UM PONTO CRÍTICO PARA AS
INDÚSTRIAS!
ESTOQUES REDUZIDOS PODEM CAUSAR PREJUÍZO!!!
QUANDO AS
VENDAS CAEM
MUITO EM UM
CURTO PERÍODO
DE TEMPO,
NÃO HÁ COMO
IMPEDIR EXCESSO
EM ESTOQUE!
CONTROLE DE ESTOQUE
3. Apoiar a produção, tendo em vista que ela pode produzir o lote ótimo
de produção, mesmo que isso gere estoque no CD central, pois esse
estoque será despachado para os outros CDs.
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Disciplina: Gestão Logística
Problemas:
1.Cálculo da demanda de cada um dos CDs, tendo em vista que
as
melhores informações sobre a demanda vêm dos CDs que estão
perto do consumidor, e não do CD central. Caso haja falhas nos
cálculos de demanda de cada CD, o CD central deve se preocupar
em realocar o estoque ao longo da cadeia de CDs disponíveis,
gerando custos adicionais de estoque.
2. O volume total de estoques pode aumentar sem um
acompanhamento dos níveis de estoque dos CDs da rede em
função do envio de estoques com base nas estimativas do CD
central.
CONTROLE DE ESTOQUE
2. No Método de Puxar o Estoque, em contraposição ao método de
empurrar estoques, são os diversos CDs da rede que fazem pedidos ao
CD central em função de suas necessidades de reposição de estoques,
tornando o controle de estoque mais preciso e refinado. Por conta desse
melhor controle, usualmente conseguimos volumes totais de estoque
menores e, por conseguinte, custo de estoques menores.
Problemas:
1.Como os pedidos podem ter diversos tamanhos, o custo de transporte,
pode aumentar, por não ser possível utilizar os modais mais econômicos
para pedidos pequenos;
2.O custo de processamento do pedido tende a aumentar, pois há uma
tendência para o aumento de pedidos, os quais possuem custos de
tratamento independentemente do tamanho do pedido;
3. Como não existe controle de quais pedidos serão colocados pelos CDs
da rede, a produção nem sempre pode operar produzindo com lote ótimo
de produção para não gerar estoques em demasia, pois não terá como
distribuí-lo. Assim, pode haver, eventualmente, um aumento do custo da
produção. 15
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Disciplina: Gestão Logística
CONTROLE DE ESTOQUE
CONTROLE DE ESTOQUE
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Disciplina: Gestão Logística
CONTROLE DE ESTOQUE
LOCALIZAÇÃO
As questões de localização dizem respeito à escolha dos melhores
locais físicos para a instalação de plantas industriais, centros de
distribuição ou garagens de veículos, entre outros. Além do custo fixo
da instalação das facilidades citadas, o que normalmente é muito
elevado, uma localização mal escolhida acarreta custos operacionais
constantes ao longo de toda a operação logística da organização,
permanentemente. Isso ocorre em função das distâncias percorridas
para receber suprimentos e/ou fazer a Distribuição Física para os
clientes.
No caso de garagens de veículos, a localização pode gerar percursos de
viagens mais longos, acarretando o aumento de frete (custo), a
diminuição no Nível de Serviço ou, ainda, a perda de margem de lucro
– no caso de uma organização privada.
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Disciplina: Gestão Logística
LOCALIZAÇÃO
A localização pode ser avaliada sob duas óticas: Quantitativa e Qualitativa:
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Disciplina: Gestão Logística
LOCALIZAÇÃO
Na avaliação Qualitativa, que não é de maneira alguma
menos importante que a avaliação Quantitativa, muito pelo
contrário, em alguns momentos é até mais relevante,
devem ser observados os seguintes tópicos: mão de obra
qualificada disponível, legislação (ambiental, trabalhista
etc.), incentivos fiscais, estabilidade política, urbanização
(escolas, hospitais etc.), infraestrutura logística (vias de
acesso, centros de distribuição, telecomunicação etc.),
reação da sociedade, disponibilidade de energia, cultura/
idioma e outros.
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Disciplina: Gestão Logística
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