CÓDIGO DE ERROS EGV 14/16

Visualização do aviso
Código Observação
de falhas

Não encontra válvula magnética ou válvula magnética não

AL1 EVP NOT OK
controlada pelo controlador

AL2 Brake Driver ko Tensao errada no conector da bobina de freio

AL3 VFIELD NO OK Oscilacao da tensao de motor

Sinal do potenciometro de elevaçao e descida esta com

AL4 UP/ DOWN NOT OK desvio em relaçao ao habilitador de funcionamento

AL5 SERIAL ERROR # 2 SEM transmissao para a placa do timao

 SEM
AL6 SERIAL ERROR //1
transmissao para o MDI

AL8 WATCHDOG Problema no auto teste da controladora

AL13 EEPROM KO Problema de EPROM

AL15 OUT OF RANGER TR Problema de regiao de atoacao do potenciometro de tracao

Problema de regiao de atuacao do potenciometro de

AL16 OUT OF RANGER PU
hidraulica
 Potenciometro do hibraulico se distanciou do sinal de
AL18 LOGIC FAILURE //2
habilitacao

AL19 LOGIC FAILURE //1 Informacoes da placa do timao não podera ser lidas

VMN- Tensao
negativa do motor
AL32 VMN NOT OK controladora compara a tensao entre B+eT.A
diferenca não deve ser maior que 2v caso contrario desliga
o contator principal

CONTATOR
AL37 Contator permanece fechado
CLOSED

1 ARM= 0 EVER Nenhuma traçao corrente de armadura = 0

AL49
 STBY 1 ARM
AL53 Corrente de armadura muito alta
HIGH

AL57 HIGH FIELD CUR Corrente de armadura muito alta

AL58 NO FIELD CUR Mediçao de corrente = 0

CAPACITOR
AL60 Capacitor não carrega
CHARGE

Carga de bateria menor que 20%

AL66 BATERY LOW
As funçoes de elevaçao serao desligada
 Tenperatura do controlador
AL67 TH PROTECTION
75c

AL73 POWER FAILURE 1 Curto circuito

AL74 MC DRIVER SHORT Curto circuito no contator principal

AL75 MCDRIVER OPEN Contator não fecha

Sinal do potenciometro frente e re em ordem mas nenhum

AL78 FORW / BACK NOT
sentido de direçao e possivel
 Sequencia errada de iniciaçao ligar abaixar o timao e so
AL79 INCORRECT START
acionar o acelerador

AL80 FORW BLACK Sentido de direçao

Elevaçao e descida estao atuadas simultaneaments

AL81 LIFT/ LOW REQ

Elevaçao e descida do inicial estao simultaneamente

AL82 AUX LIFT / LOW REQ
acionados

Teclas de subiba e descida da elevaçao inicial e principal

AL83 STD AUX 1/l REQ
atuadas
 Elevacao principal e inicial atuadas
AL84 LIFT / AUX LIFT REQ

LOW / AUX LOW TECLAS de descida do principal e do inicial estao

AL85
REQ atuados

Sequencia incorreta de acionamento de partida

AL88 TILLER INC START Ligar a maquina entao abaixar o timao

Sequencia incorreta de acionamento de partida

AL89 BELLY INC START ligar a maquina sem atuar o interruptor de segurança de
barriga

MDI esta comparando seu horimetro com o do

AL94
controlador
AL98 IMPUT ERROR *2 2 sinais do interruptor de barriga

AL99 IMPUT ERROR *1

LED vermelho do
AL100 MDI fica ligado Proteçao para a lubrificaçao da bomba
initerrupdamente

LED vermelho
AL101 Corte das funçoes hidraulicas
MDI piscando

AL102 LEDS verdes no MDI Nenhuma funcao de hidraulica ou traçao disponivel

E ERROS EGV 14/16
Possíveis Problemas
Válvula magnética mal ou não
conectada ou válvula magnética - Conector do chicote da valvula
não está sendo controlada pelo
controlador e por isso uma falha na - Bobina da valvula
divisão de controle hidráulico
Freio eletromagnetico mal ou
não conectado e ou curto
circuito em algum cabo do
freio eletromagnetico
F1 ou F2 desconectados ou curto
circuito entre armadura e campo
do motor
Acionamento simultaneo das
teclas de subi e descer
Avaria do cabo do timao ou
placa do timao defeitosa
Ação Imediata
Testar:
- Fusível F3
- Fiação para válvula magnetica
- Se o motor não está em curto entre B+ e P
- Se a controladora não tem que ser trocada devido ao curto
entre B+ e P
Testar
- Conexoes do freio eletromagnetico
- Estado da bobina do freio eletromagnetico
- Se não a curto circuito entre os cabos de
potencia do motor e os cabos do freio
eletromagnetico
-Se não há curto entre os cabos do freio
e do interruptor no pe do braco do timao
Atençao este problema pode vir da chapa que
fixa os cabos ao motor
Testar-Estado dos cabos armadura E do campo
-Isolaçao do motor
-Se os cabos do motor estao firmemente
conectados
-possivelmente curto circuito na controladora
Testar
-se as teclas de subir e descer não estao
acionadas simultaneamente
-Placa do timao com o lap top
-tensao dos dados com lap top
-talvez trocar a placa do timao
Testar
-Estado do cabo do timao
-Funcionamento da placa do timao
-Eventualmente trocar a placa do timao
 Testar
O cabo do MDI
Avaria do MDI ou do respectivo -Eventualmente trocar o MDI
cabo Essa falha não impede o funcionamento
da maquina
-Eventualmente trocar a controladora

Tentar um reset atraves da chave de

Controladora contato se o defeito persistir trocar
a controladora

Tentar um reset atraves da chave de contato

Controladora
se o defeito persistir trocar a controladora

Valor do potenciometro de tracao Verificar a faixa de atuacao do potenciometro

esta fora de escala verificar o funcionamento da placa do timao
e se o problema persistir trocar a placa do timao

Verificar a faixa de atuacao do potenciometro

Valor do potenciometro de verificar o funcionamento da placa do timao
hidraulica esta fora de escala e se o problema persistir trocar a placa
do timao
 Verificar a conexao dos cabos e os proprios
cabos
Cabo do ENABLE
Verificar os estado dos contatos da tecla com
interrompido lap top se a entrada ENABLE estiver em
ordem entao trocar a placa do timao

Problema com a transmissao Verificar o cabo da placa do timao

serial na placa de timao Eventualmente trocar a placa do timao

Testar o contato do contator se ele não estiver

sujo e fechando bem verificar os terminais
da bateria tensao da bateria testar a densidade
Contator esta desligado ou fusivel
quebrado ou algum motivo que da bateria
Testar a bobina do contator cabos de potencia
gere variacao de tensao no da bateria para o controlador
motor ao andar
Testar a controladora pois podem haver
MOSFETs em curto circuito

Verificar se o contato do contator esta colando

Contator e desligado ou se a mola de retorno do contato esta
quebrado

Testar cabos do motor e o proprio motor

Motor defeituoso ou cabos Se a falha continuar trocar a controladoar
interrompidos Atençao O problema pode ter a haver com
a abraçadeira dos cabos
 Trocar a controladora mas testar tambem o
controladora motor e seu cabo
limpeza do po no interior do motor

Trocar a controladora mas testar tambem

Cotroladora
os cabos do motor poeira no motor

cabo do campo do motor

Testar os cabos do motor e do contator
interronpido ou curto circuito
Verificar a tensao da bateria e seu potencial
entre F1 e F2 ou a bobina do
contator não fechou direito ou de corrente
Verificar o conector de bateria
contator abriu

Cabo da armadura do motor

Testar o cabo do motor
rompido

Nivel de carga de bateria 20%

Verificar com um multimetro se a tensao
Bateria descarregada estiver em ordem entao verificar com o lep top
o parametro de AJUSTMENT
AJUSTES
 Verificar se foi posto pasta termica sob a
controladora verificar se as aletas de
Sobre aquecimento do
ventilaçao do motor não estao entupidas
controlador gerando um sobre aquecimento no motor e
uma sobrecarga

Curto circuito no freio

eletromagnetico ou no contator
principal ou na fiaçao com
interruptura do braço do timao
ou com os fios da bobina de
campo

Verificar contator principal se persistir trocar

Controladora
a controladora

Testar contator principal se o problema

Controladora
persistir troque o controlador

Verificar com o lep top o contato de sentido da

Falta o sentido de direçao na
placa do timao
placa do timao
Eventualmente trocar a placa do timao

Interruptor ao pe do braço do
timao demorando a abrir ou
curto circuito
2 sinais de sentido de direçao
atuados simultaneamente
Elevaçao e descida estao atuadas
ao mesmo tempo
as teclas estao colando
Elevaçao e descida do inicio estao
atuados as teclas estao colados
Teclas de subida e descida da
elevaçao inicial e principal atuadas principal se persistir troque a placa do timao
Teclas prendendo
Resetar a maquina atraves do desligamento da
chave de contato
Verificar o estado do contato no interruptor ao
pe do braço do timao com lep top
Verificar o estado do chicote
Verificar se um dos sentidos de direçao esta
atuado ou não atlua
Se não resolver trocar a placa do timao
Testar se os 2 sinais de sentido de direçao
estao sendo atuados ao mesmo tempo
Se o problema persistir trocar a placa do timao
Verificar as teclas de subida e descida
Se o problema persistir troca a placa do timao
Teste as teclas de elevaçao e desciada do
inicial
Se o problema persistir troque a placa do
timao
Testar teclas de subida e descida da inicial e
Elevaçao principal e inicial atuadas
teclas prendendo
Teclas de descida do principal
e do inicial estao atuadas
As teclas estao presas
Ligar mesmo estando o
interruptor ativado
Interruptor de segurança de barriga
foi erradamente acionado ao ligar
a maquina ou /e interruptor ao pe
do braço do timao
Na troca da controladora ou do
MDI os dois comparam entre si
os valores dos horimetros
Um deles tem o horimetro em
0hs e o outro tem o estado atual
da maquina
Testar as teclas de elevaçao principal e inicial
se o problema persistir troque a placa do
timao
Testar as teclas de descida do principal e do
inicial
se o problema persistir troque a placa do timao
Resetar a maquina desligando a chave geral
e verificar o estado do interruptor no pe do
braço do timao .Testar o cabo do pe do timao
Testar se não existe um sentido de direçao
ativado ou ocupado
Se necessario trocar a placa do timao
Verificar se o interruptor de segurança de
barriga esta na situaçao de funcionamento
normal livre ou se a tampa vermelha esta
travada ou prendendo
Se aparecer a falha 94 após uma troca de
controlador reter a maquina e conectar lap top
Voce tem somente um minuto para trocar o
Parametro AUX FUNCTION *1 para ON que fara
entao o MDI impor sobre o controlador seu
valor de horimetro caso contrario o MDI
recebera o horimetro do controlador
Se aparecer a falha 94 apos uma troca do MDI
aguardar 1 muito para que entao o controlador
envie seu horimetro para o MDI
 Testar a placa do timao com o lap top de
Defeito do interruptor de barriga
outra forma trocar a placa de timao

Defeito da tecla / botao de Testar a placa de timao com o lap top de

segurança de antiprensagen outra forma trocar a placa de timao

Quando a bomba e atuada 3vezes Aguardar 20 segundos e em seguida o

de 10 segundos ou mais em um equipamento estara novamente com as
minuto funcoes hidraulicas funcionando

Bateria descarregada Carregar bateria

Verificar as celulas da bateria

O marcador de descarga efetuou Verificar se a bateria colou placas se a curtos
um reset devido a uma recarga em celulas ou se existem pontes sobre celulas
parcial baixa da bateria De outra forma recarregue a bateria
completamente
 RELAÇÃO DE ERROS EGV

COD DISPLAY DESCRIÇÃO

1.2 HW FAILSAFE Circuito de Segurança com defeito

1.3 M - SHORTED Curto na saída M -

1.4 SRO SRO defeituoso

2.1 THROTTLE FALT 1 Acelerador ou fiação

2.2 BB WIRING CHECK Chave anti-colisão com defeito

2.3 HPD Sequência de ligação incorreta

2.4 THROTTLE FALT 2 Curto no acelerador

3.1 CONT DRVR OC Alta corrente

3.2 DIR CONT WELDED Contatos do contactor direcional soldados
3.4 MISSING CONTACTOR Contactor de máxima velocidade

4.1 LOW BATTERY VOLTAGE Baixa voltagem da bateria

4.2 OVER VOLTAGE Alta voltagem

4.3 THERMAL CUTBAC Portção térmica
GV

POSSIVEL CAUSA

* Troque o controlador
* M - com curto para negativo
* Contactor direcional não está fechado
* Curto no motor
* Sequência incorreta de ligação
* Incorreta seleção do SRO
* Freio ou circuito direcional com defeito
1 - Fiação do acelerador com defeito
2 - Fiação do acel. Com curto para B+ ou B-
3 - Potenciômetro com defeito
4 - Acelerador inadequado
* Verifique a fiação
* Verifique a chave
* Controlador recebe sinal do acelerador antes
do KSI
* Incorreta seleção HPD
* Acelerador desajustado
* Incorreto tipo de acelerador
* Curto no acelerador
* Fiação defeituosa
* Bobina do contactor direcional em curto
* Motor em curto
* Contatos colados
* Verifique ligação do contactor de máxima
* Voltagem da bateria < 16 volts
* Terminais da bateria corroídos
* Terminais do controlador frouxos
* Bateria > 48 V ( 1207 ) ou > 33 V ( 1207 A )
* Temperatura > 85º ou - 25º C
* Imprópria montagem do controlador