Transporte Aéreo: Introdução aos Formulários e Registros de Manutenção Aeronáuticos

Questão 1
Correto
Atingiu 1,00 de 1,00
O responsável primário pela conservação da aeronave em condições aeronavegáveis é o:

Escolha uma:
a. Comandante da aeronave.

b. Proprietário ou o operador de uma aeronave.

c. Autoridade de aviação civil responsável pela fiscalização.
d. Oficina de manutenção contratada.

Questão 2
Correto
Atingiu 1,00 de 1,00
Documento utilizado para fins de comprovação perante a ANAC das condições
aeronavegáveis de aeronaves utilizadas no transporte aéreo público regular de passageiros:

Escolha uma:

a. RCA/LV.
b. SEGVOO 001.
c. Diário de Bordo.
d. FIAM.

Questão 3
Correto
Atingiu 1,00 de 1,00
Formulário utilizado para comprovar a rastreabilidade de um motor aeronáutico após o mesmo
ter passado por uma revisão geral:

Escolha uma:
a. SEGVOO 001.
b. Ficha de Inspeção.

c. SEGVOO 003.
d. Relatório de Reparos.

Questão 4
Incorreto
Atingiu 0,00 de 1,00

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Texto da questão

Das alternativas a seguir, marque a CORRETA:

Escolha uma:
a. Ao se fazer referência do tipo de serviço executado, não há necessidade da assinatura do
responsável pela execução do serviço, apenas do inspetor que aprovou, mesmo sendo uma
pessoa diferente.
b. Ao se fazer o registro de um serviço de manutenção é exigido apenas o tipo de inspeção e
assinatura do responsável pela execução.
c. Ao se fazer referência à ordem de serviço no registro de manutenção não há necessidade
de se descrever todo o serviço realizado desde que seja entregue uma via original para o
proprietário da aeronave.
d. Somente os serviços de manutenção referentes ao cumprimento de programa de
manutenção devem ser registrados. (((ERRADA))))

Questão 5
Correto
Atingiu 1,00 de 1,00
Com relação às Fichas de Inspeções, marque a alternativa INCORRETA:

Escolha uma:
a. Fichas de inspeções em língua estrangeira podem ser utilizadas.
b. O responsável pela tradução das fichas de inspeções é o Responsável Técnico da Oficina.
c. A inserção dos dados da publicação utilizada como referência para a confecção da Ficha de

Manutenção é limitada ao P/N do manual.

d. As fichas de inspeções devem estar atualizadas e conter referência à publicação técnica de
onde foram retiradas.

Questão 6
Correto
Atingiu 1,00 de 1,00
O instrumento que a empresa utiliza para descrever os tipos de serviços a serem executados
em uma determinada aeronave, também considerados como registro primário, é o/a:
Escolha uma:
a. Lista de discrepâncias.
b. Relatório de Condição Aeronavegável.
c. Lista de Verificação.

d. Ordem de Serviço.

Questão 7
Incorreto
Atingiu 0,00 de 1,00
Na realização de uma tarefa de manutenção, tem a obrigação de verificar se todas as tarefas
foram executadas eficientemente:

Escolha uma:
a. O proprietário da oficina.

b. O responsável técnico da empresa. (((ERRADA)))

c. O responsável pelo retorno ao serviço.
d. O mecânico com qualificações de executante.

Questão 8
Correto
Atingiu 1,00 de 1,00
O Apêndice D estabelece quais os objetivos e detalhes de itens que devem ser incluídos na
inspeção de:

Escolha uma:
a. Transponder.
b. Após a conclusão de grandes reparos.

c. 100 horas.
d. Na revisão de um componente aeronáutico.

Questão 9
Incorreto
Atingiu 0,00 de 1,00
O controle das inspeções constantes do programa de manutenção da aeronave pode ser feito
por meio de um:

Escolha uma:
a. Registro primário.
b. Lista de discrepâncias.
c. Registro secundário.
d. Mapa de DA. (ERRADA)

Questão 10
Correto
Atingiu 1,00 de 1,00
Das alternativas a seguir, marque a INCORRETA:

Escolha uma:
a. Após a montagem, e antes de ser liberada para retorno ao serviço, o componente deve ser

submetido a testes de acordo com dados técnicos aprovados pela ANAC.

b. Na revisão geral o produto mantém sua identidade anterior.
c. O componente ao atingir o seu TBO deve ser submetido a uma revisão geral.
d. Após a montagem, e antes de ser liberada para retorno ao serviço, o componente deve ser
submetido a testes de acordo com dados técnicos aceitáveis pela ANAC.