CBR600F 8.

CABEÇOTE/VÁLVULAS
INFORMAÇÕES DE SERVIÇO 8-1 SUBSTITUIÇÃO DA GUIA DE VÁLVULA 8-14
DIAGNOSE DE DEFEITOS 8-3 INSPEÇÃO/RETÍFICA DO ASSENTO DE
VÁLVULA 8-15
COMPRESSÃO DO CILINDRO 8-4
MONTAGEM DO CABEÇOTE 8-18
REMOÇÃO DA ÁRVORE DO COMANDO 8-5
INSTALAÇÃO DO CABEÇOTE 8-19
REMOÇÃO DO CABEÇOTE 8-9
INSTALAÇÃO DA ÁRVORE DE COMANDO 8-21
DESMONTAGEM DO CABEÇOTE 8-11

INFORMAÇÕES DE SERVIÇO
INSTRUÇÕES GERAIS

• Este capítulo descreve os procedimentos de serviço do cabeçote, válvulas e árvores de comando. Os reparos e serviços no
cabeçote, nas válvulas e nas árvores de comando podem ser efetuados com o motor instalado no chassi.
• Durante a desmontagem, anote e armazene as peças removidas para certificar-se que sejam reinstaladas em suas
posições originais
• Limpe todas as peças removidas com solvente de limpeza e seque -as com ar comprimido antes de inspecioná-las.
• A lubrificação da árvore de comando é efetuada através das passagens de óleo localizadas no cabeçote. Limpe estas
passagens antes de montar o cabeçote.
• Tome cuidado para não danificar as superfícies de contato do cabeçote e da tampa do cabeçote quando desmontá-los. 8
ESPECIFICAÇÕES
Item Padrão Limite de Uso
Compressão do cilindro 1,275-1,314 kPa (13,0- –
2
13,4 kg/cm , 185-191 psi)
Folga das válvulas Adm. 0,16±0,03 –
Esc. 0,22±0,03 –
Empenamento no topo do cabeçote – 0,10
Árvore de comando Altura dos ressaltos Adm. 36,140-36,380 36,11
Esc. 35,300-35,540 35,27
Empenamento – 0,05
Folga de óleo 0,02-0,062 0,10
Diâmetro externo dos mancais 23,959-23,980 24,955
Diâmetro interno do suporte do comando 24,000-24,021 –
Válvulas/Guia das DE das hastes das válvulas Adm. 3,975-3,990 3,965
válvulas Esc. 3,965-3,980 3,955
DI das guias das válvulas Adm. 4,000-4,012 4,04
Esc. 4,000-4,012 4,04
Folga entre a guia e a haste Adm. 0,010-0,037 0,075
Esc. 0,020-0,047 0,085
Altura da extremidade da Adm. 13,1-13,3 –
guia de válvula Esc. 11,3-11,5 –
Largura da sede de válvula Adm./Esc. 0,9-1,1 1,5
Molas das válvulas Comprimento livre Int. 31,92 (FS/FT) 30,62 (FS/FT)
(FS/FT) Ext. 35,36 (FS/FT) 33,86 (FS/FT)
Mola das válvulas (FV) Comprimento livre Int/Ext 38,25 (FV) 37,05 (FV)
Tucho de válvula Diâmetro externo 25,978-25,993 25,97
Diâmetro interno da cavidade 26,010-26,026 26,04

8-1
CABEÇOTE/VÁLVULAS CBR600F

12 N.m (1,2 kg.m)

20 N.m (2,0 kg.m)

10 N.m (1,0 kg.m)

48 N.m (4,8 kg.m)

12 N.m (1,2 kg.m)

12 N.m (1,2 kg.m)

8-0
CABEÇOTE/VÁLVULAS CBR600F

VALORES DE TORQUE

Parafuso do cabeçote 48 N.m (4,8 kg.m) Aplique óleo a base de bisulfeto de

molibdênio nas roscas.
Vela de ignição 12 N.m (1,2 kg.m)
Parafuso da tampa do cabeçote 10 N.m (1,0 kg.m)
Parafuso do suporte do comando 12 N.m (1,2 kg.m) Aplique óleo nas roscas.
Parafuso da placa de respiro da tampa do cabeçote 12 N.m (1,2 kg.m) Aplique trava química nas roscas.
Prisioneiro do cabeçote 26 N.m (2,6 kg.m)
Parafuso da engrenagem do comando 20 N.m (2,0 kg.m) Aplique trava química nas roscas.
Parafuso de vedação do cabeçote 33 N.m (3,3 kg.m) Aplique junta líquida nas roscas.
Junção da mangueira de água 25 N.m (2,5 kg.m)
Junção de vácuo 2,5 N.m (0,25 kg.m)
Porca cega do acionador do tensor do comando 12 N.m (1,2 kg.m)

FERRAMENTAS

Compressor da mola de válvula 07757-0010000

Adaptador do compressor de mola de válvula 07959-KM30101
Protetor do tucho de válvula 07HMG-MR70002
Alargador de guia de válvulas, 4 mm 07GMD-KT70100
Retificador de guia de válvula, 4,008 mm 07MMH-MV90100
Adaptador da guia de válvula 07743-0020000
Fresa de assento, 24,5 mm (Esc. 45°) 07780-0010100
Fresa de assento, 27,5 mm (Adm. 45°) 07780-0010200
Fresa de assento, 24 mm (Esc. 32°) 07780-0012500
Fresa de assento, 27 mm (Adm. 32°) 07780-0013300
Fresa de assento, 22 mm (Esc. 60°) 07780-0014202
Fresa de assento, 26 mm (Adm. 60°) 07780-0014500
Suporte para fresa de sede de válvula, 4,0 mm 07781-0010500
Adaptador do medidor de compressão 07RMJ-MY50100

8-2
CBR600F CABEÇOTE/VÁLVULAS

DIAGNOSE DE DEFEITOS
Defeitos na parte superior do motor geralmente afetam o seu desempenho. Isto pode ser diagnosticado através de um teste
de compressão ou pela detecção de ruídos do motor utilizando um estetoscópio.
Se o desempenho for insatisfatório em baixas rotações, verifique quanto a presença de fumaça branca no tubo de respiro do
cárter. Se o tubo apresentar fumaça, verifique se os anéis do pistão estão engripados.

Compressão muito baixa, partida difícil ou

baixo desempenho em baixas rotações
• Válvulas
– Ajuste incorreto das válvulas
– Válvulas queimadas ou empenadas
– Sincronização das válvulas incorreta
– Mola da válvula quebrada
– Mola da válvula enfraquecida
• Cabeçote
– Vazamento ou junta do cabeçote danificada
– Cabeçote empenado ou trincado
– Vela de ignição solta
• Compressão muito alta, superaquecimento ou "bate
pino"
Depósito excessivo de carvão no cabeçote ou na cabeça do
pistão.
Fumaça excessiva
• Haste da válvula ou guia danificada
• Vedador da haste danificado
• Cilindro ou pistão defeituoso (Capítulo 11).
Ruído excessivo
• Corrente do comando solta, gasta ou danificada
• Tensor da corrente do comando gasto ou danificado
• Dentes da coroa do comando gastos
• Folga da válvula incorreta
• Válvula engripada ou mola da válvula quebrada
• Cilindro ou pistão defeituoso (Capítulo 11)
• Árvore de comando gasta ou danificada
Marcha lenta irregular
• Baixa compressão do cilindro

8-3
CABEÇOTE/VÁLVULAS CBR600F
F E R R A M E N TA ADAPTADOR DO MEDIDOR DE COMPRESSÃO

COMPRESSÃO DO CILINDRO
Aqueça o motor até a temperatura normal de funcionamento.
Desligue o motor, desacople um supressor de ruídos e uma vela
de ignição.

NOTA

Para medir a compressão de cada cilindro, remova somente

uma vela de cada vez.

Posicione a transmissão em ponto morto e coloque o interruptor

do motor na posição ON.
Instale o medidor de compressão. Abra completamente o
acelerador e acione o motor com o motor de partida.
Ligue o motor até a leitura da compressão estabilizar. A leitura
máxima é normalmente encontrada entre 4 a 7 segundos.

Ferramentas:
Adaptador do medidor de compressão 07RMJ-MY50100

Pressão de compressão: 1.275-1.314 kPa (13,0-13,4kg/m2,

185-191 psi).

Se a compressão estiver excessivamente alta indica que existe

excesso de depósitos de carbono acumulado câmara de
combustão e ou na cabeça do pistão.

Se a compressão estiver excessivamente baixa, coloque uma

pequena quantidade de óleo (3 a 5 cc) de óleo de motor limpo
através do alojamento da vela de ignição e verifique novamente
a compressão do cilindro.

Verifique o cilindro, pistão e anéis do pistão caso a compressão

diminuir.

Verifique se existe vazamentos nas válvulas caso a compressão

encontrada for a mesma com o procedimento anterior.

8-4
CBR600F CABEÇOTE/VÁLVULAS
CONECTOR DO MOTOR
DA VENTOINHA BORRACHA

REMOÇÃO DA ÁRVORE DE COMANDO

Remova a carenagem superior (pág. 2-6).
Desacople o conector do motor da ventoinha.
Remova os parafusos de fixação do radiador.

PARAFUSOS
BOCAL DE ABASTECIMENTO
Solte a borracha do lado esquerdo superior do radiador da
guia.
Solte o gargalo de abastecimento do gancho.

GANCHO

Puxe o radiador para baixo sem desconectar as mangueiras e

fixe-o com pedaço de barbante.

Cuidado para não danificar as aletas do radiador.

RADIADOR
TUBO DE RESPIRO CAPAS DAS VELAS DE IGNIÇÃO
Desacople as capas das velas de ignição e o tubo de respiro.

Remova os parafusos de fixação e a tampa do cabeçote.

TAMPA DO CABEÇOTE PARAFUSOS

8-5
CABEÇOTE/VÁLVULAS CBR600F
TAMPA DA CORRENTE
Remova os três parafusos de fixação e a tampa da corrente do
comando.

PARAFUSOS
PLACA DE FIXAÇÃO
Remova os parafusos, bucha e placa de fixação direita do
motor.

PARAFUSOS BUCHA
FERRAMENTA LIMITADORA
Remova o parafuso e arruela de vedação do tensor da corrente
do comando.
Gire completamente o eixo do tensor (no sentido horário) e
prenda-o com a ferramenta limitadora.
Esta ferramenta pode ser facilmente produzida com um pedaço
de aço fino (1 mm de espessura) utilizando as dimensões
abaixo: PARAFUSO/
ARRUELA DE
15 mm 19 mm VEDAÇÃO
3 mm
EIXO DO
15 mm 8,5 mm TENSOR

4,5 mm
ESPESSURA DO MATERIAL: 1,0 mm PARAFUSOS

NOTA

• Cuidado para não deixar os parafusos e as engrenagens do

comando cairem no interior da carcaça do motor.
• Após a remoção da corrente do comando da engrenagem,
suspenda-a com um pedaço de arame.

Remova os parafusos da engrenagem do comando.

Gire a árvore de manivelas uma volta (360°) no sentido horário e
remova os outros parafusos e a engrenagem do comando.

ENGRENAGENS DO COMANDO

8-6
CBR600F CABEÇOTE/VÁLVULAS

PARAFUSOS
Solte e remova os parafusos do suporte da árvore de comando.

Solte os parafusos do lado externo para o lado interno

de forma cruzada e em várias etapas.

Remova os suportes e as árvores de comando.

SUPORTES ÁRVORES DE COMANDO

MANCAL DO COMANDO
INSPEÇÃO
Superfície dos mancais da árvore de comando.
Inspecione a superfície dos mancais da árvore de comando no
cabeçote, verificando se há presença de riscos, ranhuras ou
marcas de superaquecimento que evidenciem falta de
lubrificação.

Empenamento da árvore de comando

Apóie as extremidades da árvore de comando sobre dois blocos
em V e verifique o empenamento com um relógio comparador.

Limite de Uso: 0,05 mm

ÁRVORE DO COMANDO
ALTURA DO RESSALTO:
Altura dos ressaltos da árvore de comando
Meça a altura dos ressaltos da árvore de comando com um
micrômetro.

Limite de Uso: Adm.: 36,11 mm

Esc.: 35,27 mm

8-7
CABEÇOTE/VÁLVULAS CBR600F
D.E. DO MANCAL
MANCAIS DA ÁRVORE DE COMANDO
Meça o diâmetro externo de cada mancal.

Limite de Uso: 24,955 mm

ÁRVORE DO COMANDO PLASTIGAUGE

FOLGA ENTRE ÁRVORE DO COMANDO E MANCAL
Limpe todo o óleo dos mancais da árvore de comando.
Aplique uma tira de plastigauge sobre a largura total da parte
superior de cada um dos mancais da árvore de comando.

NOTA

• Evite que o plastigauge seja colocado sobre os furos de

passagem de óleo.
• Enquanto estiver usando o plastigauge não gire a árvore de
comando.

PARAFUSOS
Aplique óleo nas roscas dos parafusos do suporte da árvore de
comando.
Instale cuidadosamente os suportes da árvore do comando e
aperte os parafusos (pág. 8-22).

TORQUE: 12 N.m (1,2 kg.m)

SUPORTES
PLASTIGAUGE
Remova os suportes da árvore do comando e meça a largura de
cada plastigauge.
A largura maior determina a folga entre a árvore de comando e o
mancal.

Limite de Uso: 0,1 mm

Quando os limites de uso forem ultrapassados, substitua a

árvore de comando e verifique novamente a folga entre a árvore
do comando e o mancal.

Substitua o cabeçote e os suportes da árvore de comando se a

folga continuar exceder o limite de uso.

8-8
CBR600F CABEÇOTE/VÁLVULAS

TAMPA DA CORRENTE DO COMANDO

TAMPA DA CORRENTE DO COMANDO
Verifique a tampa da corrente do comando se está danificada
ou gasta. Substitua-a se o desgaste for excessivo.

PARAFUSOS 6 mm

REMOÇÃO DO CABEÇOTE
Remova o sistema de escapamento (pág. 2-11).
Remova o carburador (pág. 5-5).
Remova o radiador (pág. 6-8).
Remova o termostato (pág. 6-6).
Remova a válvula de controle PAIR (somente para os modelos
SW, AR pág. 5-30).

Remova os parafusos 6 mm do cabeçote.

PORCA CEGA/ARRUELA DE VEDAÇÃO

Remova a porca cega e a arruela de vedação.

GUIA DO TENSOR DA CORRENTE DO COMANDO

Remova a guia do tensor da corrente do comando.

8-9
CABEÇOTE/VÁLVULAS CBR600F
CONECTOR
Desacople as mangueiras de água do cabeçote.
Desacople o conector do termosensor.
Desconecte o tubo da válvula de controle PAIR do cabeçote
(Somente tipos SW e AR).

MANGUEIRAS DE ÁGUA
PARAFUSOS
Solte os parafusos internos e externos do cabeçote de maneira
cruzada em várias etapas.

Remova os parafusos do cabeçote.

CABEÇOTE
Remova o cabeçote.

Suspenda a corrente do comando com um pedaço de fio ou

arame para evitar sua queda dentro do motor.

JUNTA
Remova a junta do cabeçote e os pinos guias.

PINOS GUIA

8-10
CBR600F CABEÇOTE/VÁLVULAS

PROTETOR DO TUCHO DE VÁLVULA F E R R A M E N TA

DESMONTAGEM DO CABEÇOTE
NOTA

Anote a posição de cada peça desmontada para garantir

uma montagem em sua posição inicial.

Remova os tuchos e calços das válvulas.

Instale o protetor na superfície deslizante do tucho de válvula.

Ferramenta:
Protetor do tucho de válvula: 07HMG-MR70002

F E R R A M E N TA COMPRESSOR DA MOLA DE VÁLVULA

Instale o compressor e comprima a mola de válvula.

Não comprima mais do que o necessário para evitar

perda de tensão das molas das válvulas.

Remova as chavetas das válvulas.

Ferramenta: CHAVETAS
Adaptador do compressor de mola de válvula: 07959-KM30101
Compressor da mola de válvula: 07757-0010000
ADAPTADOR DO COMPRESSOR DE MOLA F E R R A M E N TA
DE VÁLVULA
RETENTOR
Remova o compressor de mola de válvula, em seguida remova
os retentores, molas e válvulas.
MOLAS
Remova os retentores das hastes, assentos das molas internas e ASSENTO DA MOLA EXTERNA
externas, se necessário.
Não reutilize o retentor da haste de válvula removido.

VÁLVULA
ASSENTO DA MOLA
INTERNA

RETENTOR DA HASTE DE VÁLVULA

8-11
CABEÇOTE/VÁLVULAS CBR600F

INSPEÇÃO
c

Evite danificar a junta e superfícies de assento de

válvula.

Remova os depósitos de carbono da câmara de combustão e

limpe as superfícies da junta do cabeçote.

CABEÇOTE
Verifique os alojamentos da vela de ignição e áreas das válvulas
se estão rachadas.
Verfique o empenamento da superfície do cabeçote com uma
régua e um cálibre de lâminas. MOLA EXTERNA MOLA INTERNA

Limite de uso: 0,1 mm

MOLA DE VÁLVULA
Meça o comprimento livre das molas internas e externas das
válvulas.

Limite de Uso: Interna: 30,62 mm

Externa: 33,86 mm

VÁLVULA

FOLGA ENTRE A HASTE E A GUIA DE VÁLVULA.

Inspecione cada válvula se estão tortas, queimadas, arranhadas
ou com desgaste anormal.
Insira cada válvula em suas posições originais no cabeçote.
Verifique o movimento silencioso e certifique-se de que não está
prendendo.

Meça o diâmetro externo de cada haste de válvula e registre-o.

Limite de Uso: Adm.: 3,965 mm

Esc.: 3,955 mm

REMOVEDOR DA GUIA DE VÁLVULA F E R R A M E N TA

Retifique a guia de válvula para remover os resíduos de carbono

antes de medir a guia de válvula.
Instale o retificador pelo lado da árvore de comando e gire-o
sempre no sentido horário.

Ferramenta:
Retificador de Guia de Válvula, 4,008 mm: 07MMH-MV90100

8-12
CBR600F CABEÇOTE/VÁLVULAS

Meça e anote o diâmetro interno das guias das válvula.

Limite de Uso: Adm.: 4,04 mm

Esc.: 4,04 mm

Calcule a folga entre a guia e a haste, subtraindo o diâmetro

interno da guia do diâmetro externo da haste da válvula
correspondente.

Limite de Uso: Adm.: 0,075 mm

Esc.: 0,085 mm

Se a folga exceder o limite de uso, verifique se com uma nova

guia de dimensões padrões, a folga ficaria abaixo do limite.

Se isto ocorrer, substitua as guias que forem necessárias. Se a

folga ainda, exceder o limite de uso, substitua também as
válvulas.

NOTA

As sedes das válvulas devem ser recondicionadas sempre

que as guias forem substituídas (pág. 8-14).

GUIA DO TENSOR
GUIA DO TENSOR DA CORRENTE DO COMANDO
Verifique a guia do tensor da corrente do comando se está
gasto ou danificado.
Verifique se a articulação não está prendendo durante o
movimento.
Substitua-o se estiver excessivamente gasto ou com
movimentos irregulares.

TUCHO DE VÁLVULA
TUCHO DE VÁLVULA
Verifique cada tucho de válvula se estão riscados ou com
desgaste anormal.
Meça o diâmetro externo de cada tucho de válvula.

Limite de Uso: 25,97 mm

Cavidade do tucho de válvula

Inspecione as cavidades dos tuchos das válvulas se estão
riscados ou com desgaste anormal.

Meça o diâmetro interno da cavidade dos tuchos de válvula.

Limite de Uso: 26,04 mm

8-13
CABEÇOTE/VÁLVULAS CBR600F

SUBSTITUIÇÃO DAS GUIAS DE VÁLVULA

Resfrie as guias das válvulas deixando-as em um congelador
aproximadamente uma hora.

Use luvas de proteção para evitar queimaduras ao

manusear o cabeçote aquecido.

Aqueça o cabeçote até 130°C-140°C com uma placa aquecida

ou um forno. Não aqueça o cabeçote mais do que 150°C. Use
hastes indicadoras de temperatura, para certificar-se de que o
cabeçote foi aquecido até atingir a temperatura apropriada.
F E R R A M E N TA EXTRATOR DE GUIA DE VÁLVULA
a

O uso de maçaricos para aquecer o cabeçote pode

causar o empenamento.

Apóie o cabeçote e remova as guias antigas pelo lado da

câmara de combustão do cabeçote.

Ferramenta:
Removedor da guia de válvula , 4 mm 07GMD-KT70100

EXTRATOR DE GUIA DE VÁLVULA F E R R A M E N TA

Evite danificar o cabeçote ao extrair a guia de válvulas.

Ajuste a altura exposta da guia de válvulas.

Ferramenta: Removedor da Guia de Válvula: 07743-0020000

Veirfique a altura da extremidade exposta da guia de válvula.

Adm.: 13,1-13,3 mm
Esc,: 11,3-11,5 mm
ALTURA DA
EXTREMIDADE
EXPOSTA DA
Instale a guia nova pelo lado da árvore de comando enquanto o GUIA DE
cabeçote estiver aquecido. VÁLVULA

GUIA DE VÁLVULA

8-14
CBR600F CABEÇOTE/VÁLVULAS

ALARGADOR DE GUIA DE VÁLVULA F E R R A M E N TA

Deixe o cabeçote esfriar até chegar à temperatura ambiente e

retifique as novas guias das válvulas.

Ferramenta:
Alargador de guia de válvulas, 4,008 mm 07MMH-MV90100
Para retificar as guias novas, instale o alargador pelo lado da
câmara de combustão.

NOTA

• Tome cuidado para não deixar o alargador inclinar-se

enquanto estiver retificando a guia da válvula.
Se o alargador for inclinado, válvula será retificada com
inclinação e provocará vazamento de óleo pelo retentor da
haste da válvula e assentamento irregular da válvula na sua
sede o que pode resultar em impossibilidade de retificar a
sede da válvula.
• Aplique óleo de corte no alargador durante esta operação.
• Gire o alargador sempre em sentido horário, nunca em
sentido anti-horário ao instalar e remover o alargador.

Retifique o assento das válvulas e limpe o cabeçote

completamente para retirar quaisquer particulas metálicas.

INSPEÇÃO/RETÍFICA DA SEDE DE
VÁLVULAS
Limpe completamente todas as válvulas de admissão e escape
para remover os depósitos de carvão.

Aplique uma leve camada de azul da Prússia sobre as faces da

válvula.

NOTA

Pressione a válvula contra a sede da válvula várias vezes

com o dedo, sem girar a válvula, para verificar se a faixa de
assentamento da válvula está correta.

Retire a válvula e inspecione a sede da válvula.

A largura da sede da válvula deve estar dentro do limite
especificado e deverá estar uniforme em toda a circunferência.
Se a largura da sede da válvula não estiver dentro do limite FACE DANIFICADA LARGURA DA FACE
especificado. Substitua a válvula. DE ASSENTAMENTO
IRREGULAR
Inspecione os seguintes pontos da face de assentamento da
válvula:
• Largura da face de assentamento irregular:
– Haste da válvula torta ou quebrada:
Substitua a válvula e retifique a sede da válvula.
• Face danificada:
– Substitua a válvula e retifique a sede da válvula.

• Área de contato (muito alta ou muita baixa).

– Retifique a sede da válvula.

MUITO BAIXO MUITO ALTO

8-15
CABEÇOTE/VÁLVULAS CBR600F

Inspecione a altura do assento de válvula. A largura da sede da

válvula deve estar dentro do limite especificado e deverá estar
uniforme em toda circunferência.

Padrão: 0,9-1,1 mm
Limite de uso: 1,5 mm

Se a largura da sede da válvula não estiver dentro do limite

especificado, retifique a sede de válvula.

RETÍFICA DA SEDE DA VÁLVULA

NOTA

• Siga as instruções de uso do retificador fornecidas pelo

fabricante.
• Retifique a sede da válvula sempre que a guia da válvula
for substituída.
• Tome cuidado para não remover o material da sede mais
do que o necessário.

Se a área de contato estiver muito alta na válvula, a sede da

válvula deverá ser rebaixada usando-se uma fresa plana de 32°. ÁREA DE CONTATO MUITO ALTO ALTURA
ANTERIOR
DA SEDE
Se a área de contato estiver muito baixa na válvula, a sede deverá
ser retificada usando-se uma fresa interna de 60°. Dê o passe final
na sede, usando uma fresa de acabamento de 45°, para obter a
largura da sede especificada. ÁREA DE CONTATO MUITO BAIXO ALTURA
ANTERIOR
DA SEDE

RUGOSIDADES
Com uma fresa de 45°, remova as asperezas ou irregularidades da
sede da válvula.

Ferramentas:
Fresa de assento, 27,5 mm (Adm. 45°) 07780-0010200
Fresa de assento, 24,5 mm (Esc. 45°) 07780-0010100
Suporte para fresa de sede de
válvula, 4,0 mm 07781-0010500

8-16
CBR600F CABEÇOTE/VÁLVULAS

Utilizando uma fresa de 32°; remova 1/4 do material da sede da

válvula.
LARGURA
Ferramentas: ANTERIOR DA SEDE
Fresa de assento, 27 mm (Adm. 32°) 07780-0013300
Fresa de assento, 24 mm (Esc. 32°) 07780-0012500
Suporte para fresa de assento, 4 mm 07781-0010500

Use a fresa de 60° para remover 1/4 do material da base da

sede. LARGURA
ANTERIOR DA SEDE
Ferramentas:
Fresa de assento, 26 mm (Adm. 60°) 07780-0014500
Fresa assento, 22 mm (Esc. 60°) 07780-0014202
Suporte para fresa de assento, 4 mm 07781-0010500

Dê o passe final utilizando a fresa de 45° até obter a largura

correta da sede.
0,90-1,10 mm
Remova a fresa e certifique-se de que toda corrosão e
irregularidades foram removidas.

• A pressão excessiva para girar a válvula pode deformar

ou danificar a sede da válvula.
• Mude o ângulo do cabo com ventosa freqüentemente
para evitar desgaste irregular da sede da válvula.
• A pasta abrasiva pode causar danos se penetrar entre a
haste da válvula e a guia.

Depois de retificar a sede, aplique uma camada de pasta

abrasiva na face de assentamento da válvula e gire a válvula
com uma leve pressão contra a sede.

Terminada a retífica, limpe os resíduos de pasta abrasiva do

cabeçote e da válvula.

Verifique novamente a área de contato da sede da válvula.

8-17
CABEÇOTE/VÁLVULAS CBR600F

MONTAGEM DO CABEÇOTE
VELA DE IGNIÇÃO
CALÇO DE VÁLVULA

TUCHO DE VÁLVULA CHAVETA DE VÁLVULA

RETENTOR DE VÁLVULA

GUIA DE VÁLVULA
MOLA INTERNA DA VÁLVULA

MOLA EXTERNA DA VÁLVULA

RETENTOR DA HASTE VÁLVULA DE ESCAPAMENTO

DE VÁLVULA

ASSENTO DA MOLA INTERNA

ASSENTO DA MOLA EXTERNA

VÁLVULA DE ADMISSÃO

PROTETOR DO TUCHO DE VÁLVULA F E R R A M E N TA

Instale os assentos das molas externas e internas e o retentor da

haste de válvula novo.
Instale o protetor do tucho de válvula.

Ferramenta:
Protetor do Tucho de Válvula 07HMG-MR70002

Lubrifique cada haste da válvula com graxa a base de bissulfeto

de molibdênio diluído com óleo e coloque a válvula na guia.
Gire a válvula lentamente durante a instalação para evitar danos
no retentor de óleo da haste.

MOLAS DE VÁLVULAS
Instale as molas das válvulas e travas. Instale a mola das
válvulas com os elos mais próximos voltados para o cabeçote.

8-18
CBR600F CABEÇOTE/VÁLVULAS

COMPRESSOR DE MOLA DE VÁLVULA F E R R A M E N TA

Instale o compressor e comprima as molas das válvulas.

Não comprima as molas das válvulas mais do que o

necessário para evitar a perda da tensão das molas.

NOTA

Aplique graxa nas chavetas afim de facilitar a sua instalação.

CHAVETAS

Instale as chavetas de válvula. ADAPTADOR DO COMPRESSOR

F E R R A M E N TA
DE MOLA DE VÁLVULA

Ferramenta:
Adaptador do compressor de mola de válvula 07959-KM30101
Compressor de mola de válvua 07757-0010000

NOTA

Apóie o cabeçote sobre um suporte de modo a deixá-lo

afastado da bancada para prevenir danos nas válvulas.

Bata levemente nas hastes das válvulas com um martelo de

plástico para firmar as travas das válvulas.

PINOS GUIA

INSTALAÇÃO DO CABEÇOTE
Limpe todo material das superfícies de contato do cilindro.

Instale os pinos guia e a junta nova.

NOVA JUNTA
PARAFUSOS
Instale o cabeçote no cilindro.

Aplique uma solução de óleo a base de molibdênio nas roscas

do parafuso do cabeçote e superfície de contato.
Instale e aperte os parafusos do cabeçote de forma cruzada em
2-3 etapas.

TORQUE: 48 N.m (4,8 kg.m)

OIL Mo

8-19
CABEÇOTE/VÁLVULAS CBR600F
CONECTOR
Acople o conector do termosensor.
Acople as mangueiras de água no cabeçote.

MANGUEIRAS DE ÁGUA
GUIA DO TENSOR
Instale a guia do tensor da corrente do comando.
Instale a arruela de vedação e a porca cega.

TORQUE: 12 N.m (1,2 kg.m)

PORCA CEGA/ARRUELA DE VEDAÇÃO

PARAFUSOS, 6 mm
Instale os parafusos 6 mm do cabeçote.

Instale a válvula de controle PAIR (Somente tipos SW, AR: pág.

5-30).

Instale o termostato (pág. 6-7).

Instale o radiador (pág. 6-8).
Instale o carburador (pág. 5-19).
Instale o sistema de escapamento (pág. 2-11).

8-20
CBR600F CABEÇOTE/VÁLVULAS

TUCHO DE VÁLVULA

OIL Mo
INSTALAÇÃO DA ÁRVORE DE COMANDO
Aplique óleo a base de bissulfeto de molibdênio nos tuchos de
válvulas.
Instale os calços e tuchos de válvulas.

CALÇO
MARCA “T” MARCA DE REFERÊNCIA
Alinhe a marca “T” (marca gravada) com as marcas de
referência da tampa do rotor de pulsos de ignição girando a
árvore de manivelas no sentido horário.

Aplique óleo a base de bissulfeto de molibdênio (uma mistura

OIL Mo
de 50% de óleo de motor e 50% de graxa a base de bissulfeto
de molibdênio) nos mancais e suportes da árvore de comando
do cabeçote.

ÁRVORE DE COMANDO MARCAS DE

DE ADMISSÃO IDENTIFICAÇÃO
Instale as árvores de comando no cabeçote com os ressaltos do
cilindro nº 1 voltada para cima conforme mostrado.

NOTA

Instale as árvores de comando em seus respectivos lados. As

árvores de comando são identificadas com a marca “IN” para
o lado de admissão e “EX” para o lado de escapamento.

Aplique óleo a base de bissulfeto de molibdênio nos ressaltos e

mancais da árvore de comando.

ÁRVORE DE COMANDO DE ESCAPAMENTO

8-21
CABEÇOTE/VÁLVULAS CBR600F
SUPORTES DA ÁRVORE DE COMANDO
Instale os suportes da árvore de comando. PARAFUSO

ÓLEO
Aplique óleo de motor nas roscas dos parafusos do suporte da
árvore do comando.
Instale os parafusos compridos nos furos externos e os
parafusos curtos nos furos internos e aperte os parafusos do
suporte da árvore de comando na ordem crescente conforme os
números gravados nos suportes de forma cruzada em 2 ou 3
etapas.

TORQUE: 12 N.m (1,2 kg.m)

Não aperte todos os parafusos do suporte da árvore de

comando ao mesmo tempo. Se os parafusos de um MARCA “T” MARCA DE IDENTIFICAÇÃO
mesmo lado do suporte da árvore de comando forem MARCAS DE REFERÊNCIA
apertados excessivamente poderá travar o suporte. DO PONTO

Certifique-se de que a marca “T” (marca gravada) está alinhada

com as marcas de referência da tampa do rotor do gerador de
pulsos da ignição.

Instale a corrente de comando sobre as engrenagens.

Instale as engrenagens do comando na flange do eixo com as
marcas de referência das engrenagens alinhadas com a
superfície superior do cabeçote, uma de cada lado.

NOTA

Instale cada engrenagem em suas respectivas árvores de

comando. Cada engrenagem de comando tem uma marca de
identificação. O lado de admissão está indicada com a marca
“IN” e o lado de escapamento está indicado com a marca “EX”.

Antes de apertar os parafusos, limpe as roscas do parafuso e os

furos das engrenagens do comando.

Aplique trava química nas roscas dos dois parafusos e aperte-

os fracamente. Gire a árvore de manivelas no sentido horário 1/2
volta (180°) e aperte os outros dois parafusos com o torque
especificado.
TRAVA

TORQUE: 20 N.m (2,0 kg.m)

PARAFUSOS

Gire a árvore de manivelas no sentido horário 1/2 volta (180°) e TAMPA DA CORRENTE
aperte os dois primeiros parafusos com o torque especificado. DO COMANDO

Instale a tampa da corrente do comando e fixe-a com os

parafusos.
PARAFUSOS

8-22
CBR600F CABEÇOTE/VÁLVULAS

PARAFUSOS ARRUELA DE VEDAÇÃO

Remova a ferramenta limitadora.
NOVA
Instale a nova arruela e o parafuso de vedação do tensor da
corrente de comando.
Aperte o parafuso de fixação firmemente.

Certifique-se de que as marcas de referência da engrenagem

do comando estão alinhadas com a extremidade da superfície
do cabeçote.

TENSOR DA CORRENTE DE COMANDO

PARAFUSOS BUCHA
Instale a placa suporte direita do motor e a bucha.
Instale os parafusos da placa suporte e aperte-os firmemente.

TORQUE: Parafuso 10 mm: 45 N.m (4,5 kg.m)

PLACA DE FIXAÇÃO DIREITA DO MOTOR

PARAFUSOS NOVA JUNTA
TRAVA
Caso houver necessidade de remover a placa do respiro da
tampa do cabeçote, substitua a junta por uma nova.
Aplique trava química nas roscas e aperte os parafusos da
placa de respiro.

TORQUE: 12 N.m (1,2 kg.m)

PLACA DE RESPIRO
GUARNIÇÃO
Aplique adesivo Honda Bond A ou equivalente nas ranhuras da
tampa do cabeçote. Instale a guarnição na ranhura da tampa.

TAMPA DO CABEÇOTE

8-23
CABEÇOTE/VÁLVULAS CBR600F

Aplique junta líquida na ranhura semi-circular do cabeçote

conforme mostrado.

JUNTA

RANHURA SEMI-CIRCULAR

Instale a tampa no cabeçote.

NOTA

Certifique-se de que a junta esta assentada corretamente,

especialmente na região ao redor do alojamento da vela de
ignição.

Instale a arruela de vedação nova com a marca “UP” voltada

para cima.

MARCA “UP”
CAPA DO SUPRESSOR
TUBO DE RESPIRO DE RUÍDOS
Instale e aperte os parafusos da tampa do cabeçote em 2-3
etapas. PARAFUSOS

NOTA

Aperte primeiramente os parafusos identificados com a

marca “” gravada na lateral.

TORQUE: 10 N.m (1,0 kg.m)

Acople os supressores de ruído e o tubo de respiro.

Instale a tampa do rotor do gerador de pulsos de ignição
(pág. 3-10).
TAMPA DO CABEÇOTE MARCAS “”

8-24
CBR600F CABEÇOTE/VÁLVULAS

NOTAS

8-25
 INFORMAÇÕES GERAIS

COMO USAR ESTE MANUAL ÍNDICE GERAL

Este manual descreve os procedimentos de serviço
para a motocicleta CBR600 modelos (FS 95), (FT 96)
INFORMAÇÕES GERAIS 1
e (FV 97).

Siga as recomendações da Tabela de Manutenção

AGREGADOS DO CHASSI/ESCAPAMENTO 2
(Capítulo 3) para assegurar que o veículo esteja em
perfeitas condições de funcionamento. MANUTENÇÃO 3
A realização da primeira manutenção programada é
extremamente importante. O desgaste inicial que
ocorre durante o período de amaciamento será
SISTEMA DE LUBRIFICAÇÃO 4
compensado.

Os capítulos 1 e 3 aplicam-se para toda a

SISTEMA DE COMBUSTÍVEL 5
motocicleta.

MOTOR E TRANSMISSÃO
Os capítulo 4 a 19 descrevem as peças da
SISTEMA DE ARREFECIMENTO 6
motocicleta, agrupadas de acordo com sua
localização. REMOÇÃO/INSTALAÇÃO DO MOTOR 7
Encontre o capítulo desejado nesta página e
consulte a tabela de índice na primeira página do
capítulo.
CABEÇOTE/VÁLVULAS 8
A maioria dos capítulos apresenta inicialmente a
ilustração de um conjunto ou sistema, informações
EMBREAGEM/SELETOR DE MARCHAS 9
de serviço e diagnose de defeitos para aquele
capítulo. As páginas seguintes apresentam
procedimentos detalhados.
CARCAÇA DO MOTOR/TRANSMISSÃO 10
CILINDRO/PISTÃO/ÁRVORE
Se não houver conhecimento sobre a causa do
problema, consulte o capítulo 20 "Diagnose de
DE MANIVELAS 11
Defeitos".
RODA DIANTEIRA/SUSPENSÃO/
12
CHASSI

SISTEMA DE DIREÇÃO
TODAS AS INFORMAÇÕES, ILUSTRAÇÕES,
INSTRUÇÕES E ESPECIFICAÇÕES INCLUÍDAS
NESTA PUBLICAÇÃO SÃO BASEADAS NAS
RODA TRASEIRA/SUSPENSÃO 13
INFORMAÇÕES MAIS RECENTES DISPONÍVEIS
NA OCASIÃO DA APROVAÇÃO DA IMPRESSÃO
DO MANUAL. A MOTO HONDA DA AMAZÔNIA
FREIO HIDRÁULICO 14
LTDA SE RESERVA O DIREITO DE ALTERAR AS
CARACTERÍSTICAS DA MOTOCICLETA A
QUALQUER MOMENTO E SEM PRÉVIO AVISO,
SISTEMA DE CARGA/ALTERNADOR 15
NÃO INCORRENDO, ASSIM, EM OBRIGAÇÕES
DE QUALQUER ESPÉCIE. NENHUMA PARTE
DESTA PUBLICAÇÃO PODE SER
SISTEMA DE IGNIÇÃO 16
ELÉTRICO
SISTEMA

REPRODUZIDA SEM AVISO PRÉVIO. ESTE

MOTOR DE PARTIDA/
MANUAL FOI ELABORADO PARA PESSOAS
EMBREAGEM DE PARTIDA 17
QUE TENHAM CONHECIMENTOS BÁSICOS
SOBRE A MANUTENÇÃO DAS MOTOS HONDA.
INSTRUMENTOS/INTERRUPTORES 18
MOTO HONDA DA AMAZÔNIA LTDA.
Departamento de Serviços Pós-Venda DIAGRAMA ELÉTRICO 19
Setor de Publicações Técnicas

DIAGNOSE DE DEFEITOS 20