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MATERIAL BASE PARA DIAGNÓSTICO E TESTE DE ECU EM BANCADA

Md-treinamentos_Leandro_soda

Os números abaixo referem-se aos coordenadores 6, realizados em fevereiro


de 2006 ou mais tarde, e aos coordenadores 7.

A localização dos pinos na unidade de controle.

Conectores para as posições A, B e C, vista do final quando o conector é


conectado ao coordenador.
Conectores para as posições A, B e C, vista lateral do cabo. Tenha em mente
que as dimensões são verificadas apenas pelo lado do cabo!

Conector para a posição P, vista lateral do cabo à esquerda e lado do pino à


direita.
Tenha em mente que as dimensões são verificadas apenas pelo lado do cabo!
Pin
Fonte ou
bloquear Tarefa Tipo de sinal
finalidade
de gestão

Confirmação Sinal de entrada quebrado


Mudar bloqueio de ativação circuito elétrico + 24V, circuito
bloqueio C28 diferencial para elétrico fechado 0V.
diferencial (B11) * primeiro eixo de tração Ativo quando
traseiro. circuito elétrico está fechado.

Sinal de entrada quebrado


Confirmação circuito elétrico
Mudar
bloqueio de ativação + 24V, fechado
bloqueio C30
diferencial para circuito elétrico 0V.
diferencial (B12) *
pontes em tandem. Ativo quando
circuito elétrico está fechado.

Válvula manual Sinal de entrada, circuito elétrico


controle de freio + 24V interrompido, circuito
Ativação manual
sistema de reboque (B36) A20 elétrico 0V fechado.
retardador de freio do motor.
modo manual Ativo quando o circuito elétrico
freio motor (B49) * está fechado.
Fonte de alimentação
Conector elétrico
C35 Unidade de controle de Sinal de saída, +24 V
C100
reboque ABS

Sinal de entrada quebrado


Aviso de circuito elétrico + 24V, circuito
Conector elétrico
C31 funcionamento incompleto elétrico fechado 0V.
C100
Reboque do ABS. Ativo quando o circuito elétrico
está fechado.

Conector elétrico
C479 Para ônibus: Transferência de dados CAN
C17 CAN-High
Conector elétrico via bus CAN verde.
C507

Para caminhões:
Conector elétrico Transferência de dados CAN
C479 Para ônibus: C15 através do barramento CAN CAN-High
Conector elétrico vermelho.
C507

Para caminhões:
Conector elétrico Transferência de dados CAN
C480 Para ônibus: C6 através do barramento CAN CAN-Low
Conector elétrico vermelho.
C603

Para caminhões:
Conector elétrico
Transferência de dados CAN
C481 Para ônibus: C16 CAN-High
via bus CAN amarelo.
Conector elétrico
C506

Para caminhões:
Conector elétrico
Transferência de dados CAN
C481 Para ônibus: C7 CAN-Low
via bus CAN amarelo.
Conector elétrico
C506
Para caminhões: Sinal de entrada (15),
Conector elétrico circuito elétrico quebrado de 0
Sinal padrão
C482 Para ônibus: A1 V, circuito elétrico fechado de
ativação para o coordenador.
Conector elétrico +24 V. Ativo quando o circuito
C603 elétrico é fechado.

Sinal de entrada quebrado


circuito elétrico + 24V, circuito
elétrico fechado 0V.
Indicação levantada
Conector elétrico Aberto quando o circuito
C33 provisões adicionais
C489 ativo ou quando o circuito
ponte em um trailer.
está fechado. A seleção é
realizada no SDP3, com base em
configurações de reboque.

Para caminhões:
Conector elétrico Sinal de entrada quebrado
C489 Para ônibus: Velocidade de controle circuito elétrico + 24V, circuito
Mudar A34 remoto elétrico fechado 0V.
frequência aumentada virabrequim do motor. Ativo quando o circuito elétrico
rotação do motor está fechado.
(S524)

Sinal de entrada quebrado


circuito elétrico + 24V, circuito
Conector elétrico Ativação remota
A25 elétrico fechado 0V.
C489 desligamento do motor.
Ativo quando
circuito elétrico está fechado.

Sensor de posição Fonte de alimentação


pedais de acelerador B13 Hall sensor 1 no sensor do Sinal de saída, +5 V
(D35) pedal do acelerador.

Sensor de posição Sensor de solo Hall 1 no


Massa do sistema de
pedais do acelerador B4 sensor do pedal do
aterramento
(D35) acelerador.
Informações sobre a posição
Sensor de posição Sinal de entrada, mudança de
do pedal do acelerador
pedais de acelerador B5 voltagem dependendo da
Sensor de corredor 1
(D35) posição do pedal.
(sinal normal).

Informações sobre a posição


Sensor de posição Sinal de entrada, mudança de
do pedal do acelerador
pedais de acelerador B11 voltagem dependendo da
Sensor de Hall 2
(D35) posição do pedal.
(sinal adicional).

Sensor de posição Fonte de alimentação


pedais de acelerador B12 Hall sensor 2 no sensor do Sinal de saída, +5 V
(D35) pedal do acelerador.

Sensor de posição Chão do sensor


Aterramento
pedais de acelerador B3 Hall 2 no sensor do pedal do
sistemas
(D35) acelerador.

Sensor de posição Fonte de alimentação


pedais de embraiagem B18 sensor de posição do pedal da Sinal de saída, +5 V
(D60) embreagem.

Sensor de posição Chão do sensor


Aterramento
pedais de embraiagem B9 posição do pedal da
sistemas
(D60) embreagem.

Sensor de posição Sinal de entrada, mudança de


Informações sobre a posição
pedais de embraiagem B17 tensão dependendo
do pedal da embreagem.
(D60) posição do pedal.

Fonte de alimentação
Sensor de posição
B16 Hall sensor 1 no sensor do Sinal de saída, +5 V
pedais de freio (D61)
pedal do travão.

Sensor de posição Sensor de solo Hall 1 pedal Massa do sistema de


B7
pedais de freio (D61) de freio do sensor. aterramento

Informações sobre a posição Sinal de entrada, mudança de


Sensor de posição
B8 do pedal do freio do sensor tensão dependendo
pedais de freio (D61)
Hall 1 (sinal normal). posição do pedal.
A tensão da fonte de
Sensor de posição do alimentação do sensor Hall 2
B15 Sinal de saída, +5 V
pedal de freio (D61) no sensor do pedal
freios.

Sensor de posição Sensor de solo Hall 2 pedal Massa do sistema de


B6
pedais de freio (D61) de freio do sensor. aterramento

Informações sobre a posição


Sinal de entrada, mudança de
Sensor de posição do pedal do freio do sensor
B14 tensão dependendo
pedais de freio (D61) Hall 2 (opcional
posição do pedal.
sinal).

Sinal de entrada quebrado


circuito elétrico +0
Unidade de controle LAS Sinal de ativação alternativo
A2 B, circuito elétrico fechado +24
(E7) para coordenador.
V. Ativo quando
circuito elétrico está fechado.

Fonte de alimentação para a


Unidade transceptor
C12 unidade Sinal de saída, +12 V
(E49)
transceptor para imobilizador.

Unidade transceptor Bloco de chão Massa do sistema de


C5
(E49) transceptor para imobilizador. aterramento

Unidade transceptor Sinal de saída


C13 Enviando mensagens.
(E49) mensagens consecutivas (Tx).

Unidade transceptor Sinal de entrada


C4 Receba mensagens.
(E49) mensagens consecutivas (Rx).

Confirmação
Unidade de controle
ativado Sinal codificado
por controle remoto
A33 remoto usar o testador de scania
imobilizador
automóvel 2.287.489
carro, RVI (E95)
imobilizador.
Carros com duplo
Sistema de bateria: relé de Ativação do relé de partida
B34 Sinal de saída, +24 V
partida bateria
bateria R105 *

Para caminhões: Point


aterramento G15. Para
ônibus: P2 Coordenador Terrestre. Peso do chassis (31)
Conector elétrico
C603

Tacógrafo (O4) ou
amplificador de pulso
Sinal de velocidade do
(E53), como Sinal de entrada, sinal de
B2 tacógrafo ou sensor de
sensor alternativo freqüência
velocidade.
velocidade de condução
(T20) *

Central Fonte de alimentação


P3 Entrada +24 V (30)
unidade elétrica (P2) coordenador.

Fonte de alimentação através


Central do coordenador para a
C36 Entrada +24 V (30)
unidade elétrica (P2) unidade de controle ABS do
trailer.

Entrada (50)
circuito elétrico quebrado de 0
Interruptor de ignição (S4) A10 Sinal de gatilho V, circuito elétrico fechado de
+24 V. Ativo quando o circuito
elétrico é fechado.

Sinal de entrada quebrado


circuito elétrico +0 V, circuito
Interruptor de ignição (S4) A11 Chave de ignição é inserida. elétrico fechado +24 V. Ativo
quando
circuito elétrico está fechado.
Sinal de entrada quebrado
Mudar
Ativação automática circuito elétrico + 24V, circuito
automática
A22 freio do motor elétrico fechado 0V.
freio do motor
retardador. Ativo quando o circuito elétrico
retardador (S6)
está fechado.

Sinal de entrada, circuito elétrico


+ 24V interrompido, circuito
Interruptor de combustão
A31 Ativar o limitador de fumaça. elétrico 0V fechado.
(S29)
Ativo quando
circuito elétrico está fechado.

Dependendo de
configuração do veículo, o
pino pode ser conectado
ao seguinte
elementos *:
Sinal de entrada quebrado
Interruptor da tomada de
circuito elétrico + 24V, circuito
força tipo EG1 Ativação da tomada de força
B36 elétrico fechado 0V.
(S30) B.
Ativo quando
tomada de força tipo EK
circuito elétrico está fechado.
(S31), interruptor de
tomada de força tipo EG2
(S164) ou chave de
tomada de força do tipo
EG3 (S175).
Dependendo de
configuração do veículo, o
pino pode ser conectado
ao seguinte
elementos *:
Sinal de entrada quebrado
Interruptor de tomada de
circuito elétrico + 24V, circuito
força EK Ativação da tomada de força
B35 elétrico fechado 0V.
(S31) interruptor A.
Ativo quando
Tomadas de força ED1
circuito elétrico está fechado.
(S168) ou
interruptor de caixa
tipo de decolagem de
potência
ED2 (S169).

Alavanca do retardador
Sinal de entrada, mudança de
(S43)
tensão dependendo
ou alavanca do retardador B27 Ativação do retardador.
a posição do retardador de
Sistemas Opticruise
alavanca.
(S101).

Alavanca do retardador
(S43) Chão da alavanca
Massa do sistema de
ou a alavanca do B26 retardador ou alavanca
aterramento
retardador do sistema sistema retardador Opticruise.
Opticruise (S101).

Para caminhões: alavanca


retardador (S43) ou
sistema retardador de
Sinal de entrada quebrado
alavanca Opticruise
circuito elétrico + 24V, circuito
(S101). Para ônibus: Posição automática para o
B29 elétrico fechado 0V.
Alavanca do retardador retardador.
Ativo quando
(S43)
circuito elétrico está fechado.
ou mudar
automática
retardadores (S525).

Ligue o módulo
Interruptor terra
volante (S51) Massa do sistema de
A5 controle de cruzeiro ou
ou bloco do resistor (D54) aterramento
bloco resistor.
*.
Ligue o módulo
Ativação de várias funções do Sinal de entrada, mudança de
volante (S51)
A14 sistema de cruzeiro tensão dependendo
ou bloco resistor
controle. alternar posições.
(D54) *

Sinal de entrada, mudança de


Ligue o módulo Ativação de gerenciamento
A15 tensão dependendo
volante (S51) * velocidade quando descer.
alternar posições.

Sinal de entrada quebrado


circuito elétrico + 24V, circuito
Para caminhões: alavanca
elétrico fechado 0V.
Sistemas Opticruise
Óptico: fechado
(S101) ou switch
circuito elétrico
parte superior ou inferior Opticruise: Seleção
aponta para
linhas (S63) *. Para automático ou
automático ou em
ônibus: alavanca mudança manual
comutação manual
Opticruise (S101) ou B19 engrenagens.
engrenagens. Mecânico
interruptor de linha Transmissão manual:
caixa de velocidades:
superior ou inferior Alternar entre
Um circuito elétrico fechado
controlo remoto (S63) ou alta e baixa perto.
ativa a linha inferior do
interruptor Comfort Shift
modulador,
(S517) através do conector
circuito aberto
C2083.
ativa o topo
faixa de multiplicador.

Para caminhões: alavanca


Sistemas Opticruise
(S101) ou switch
Confirmação da marcha à Opticruise: Sinal de entrada quebrado
ré (B16) * Para ônibus: Posição D. Mecânica circuito elétrico + 24V, circuito
Alavanca do sistema B21 caixa de velocidades: elétrico fechado 0V.
Opticruise (S101) ou Confirmação da posição Ativo quando
conector C601 ou neutra. circuito elétrico está fechado.
Interruptor de conforto
Deslocamento (S517) via
conector C2083.
Para caminhões: alavanca
Sistemas Opticruise
(S101) ou switch
Confirmação da marcha à Opticruise: Sinal de entrada quebrado
ré (B16) * Para ônibus: Posição N. Mecânica circuito elétrico + 24V, circuito
Alavanca do sistema B22 caixa de velocidades: elétrico fechado 0V.
Opticruise (S101) ou Confirmação da posição Ativo quando
conector C601 ou inversa. circuito elétrico está fechado.
Interruptor de conforto
Deslocamento (S517) via
conector C2083.

Sinal de entrada quebrado


circuito elétrico + 24V, circuito
Sistema Lever Opticruise
B23 Opticruise, posição R. elétrico fechado 0V.
(S101)
Ativo quando
circuito elétrico está fechado.

Para caminhões: alavanca


Sistemas Opticruise
Sinal de entrada quebrado
(S101). Para ônibus:
circuito elétrico + 24V, circuito
Alavanca do sistema
B25 Opticruise, posição H. elétrico fechado 0V.
Opticruise (S101) ou
Ativo quando o circuito elétrico
Chave Comfort Shift
está fechado.
(S517) através do conector
C2083.

Para caminhões: alavanca


Sistemas Opticruise
Sinal de entrada quebrado
(S101). Para ônibus:
Sistema Opticruise, mudança circuito elétrico + 24V, circuito
Alavanca do sistema
B24 manual para uma marcha elétrico fechado 0V.
Opticruise (S101) ou
mais alta. Ativo quando
interruptor Comfort Shift
circuito elétrico está fechado.
(S517)
Conector C2083.
Sinal de entrada quebrado
Para caminhões: alavanca
circuito elétrico + 24V, circuito
Sistemas Opticruise
elétrico fechado 0V.
(S101) ou switch top
Opticruise: Manual Ativo quando
ou estágio inferior
downshifting. circuito elétrico
divisor (S44) *. Para
Mecânico está fechado. Circuito fechado
Ônibus: Sistema de B20
caixa de velocidades: circuito elétrico
alavanca Opticruise
Alternar entre ativa baixo
(S101) ou
nível divisor alto e baixo. nível divisor
Interruptor de conforto
corrente quebrada
Deslocamento (S517) via
ativa alta
conector C2083.
nível divisor.

Para caminhões:
Interruptor de cruzeiro
controle (S142) ou
interruptor manual
controle de fornecimento
de combustível com Sinal de entrada quebrado
restrições (S134) ou o circuito elétrico + 24V, circuito
Revitalização do sistema de
interruptor de controle de elétrico fechado 0V.
B28 cruzeiro
cruzeiro adaptativo Ativo quando
controle.
(S160). Para circuito elétrico
ônibus: dilacerado.
Interruptor de cruzeiro
controle (S142) ou
Interruptor de controle de
cruzeiro adaptativo
(S160).

Sinal de entrada quebrado


Interruptor (S159) Aumentando o intervalo de circuito elétrico +0 V, circuito
cruzeiro adaptativo C23 tempo para controle de elétrico fechado +24 V. Ativo
controle. cruzeiro adaptativo. quando
circuito elétrico está fechado.
Sinal de entrada quebrado
Interruptor (S159) Reduzindo o intervalo de circuito elétrico +0
cruzeiro adaptativo C25 tempo para adaptativo B, circuito elétrico fechado +24
controle. controle de cruzeiro. V. Ativo quando
circuito elétrico está fechado.

Sinal de entrada quebrado


circuito elétrico
Interruptor (S160) + 24V, fechado
Ative o controle de cruzeiro
cruzeiro adaptativo B30 circuito elétrico 0V.
adaptativo.
controle. Ativo quando
circuito elétrico
está fechado.

Sensor de nível de Sinal de entrada, mudança de


Informações sobre o nível de
combustível A12 voltagem dependendo da
combustível.
(T16) * posição do sensor.

Sensor de nível de
Medidor de combustível de Massa do sistema de
combustível A3
aterramento. aterramento
(T16) *

Sinal de entrada quebrado


Interruptor de pressão para Aviso de
circuito elétrico + 24V, circuito
gerenciado pressão de circuito imprópria
C19 elétrico fechado 0V.
ponte adicional para controle
Ativo quando
(T18) * ponte adicional.
circuito elétrico está fechado.

Nó para entrada e
Informações do switch no Sinal de entrada através
sinais de saída ELC4 C27
ELC4 Rede LIN
(E94)

Fonte de alimentação para o


Sensor de velocidade
B10 sensor de velocidade do Sinal de saída, +8 V
(T20) *
veículo.

Sensor de velocidade Chão do sensor Massa do sistema de


B1
(T20) * velocidade de movimento. aterramento
Sinal de entrada quebrado
Interruptor de pressão do circuito elétrico + 24V, circuito
Confirmação de baixa pressão
circuito elétrico fechado 0V.
A24 no circuito do freio de
freio de estacionamento Ativo quando
estacionamento.
(T3) circuito elétrico
está fechado.

Sinal de entrada quebrado


Indicador de posição Aviso de Circuito elétrico + 24V, fechado
para circuito duplo pressão irregular no contorno circuito elétrico 0V.
C20
controle de direção (T55) 1 circuito duplo Ativo quando
* controle de direção. circuito elétrico
está fechado.

Sinal de entrada quebrado


Aviso de circuito elétrico
Indicador de fluxo para pressão irregular no circuito + 24V, fechado
C21
Direção Dupla (T56) * duplo do circuito 2 circuito elétrico 0V.
controle de direção. Ativo quando
circuito elétrico está fechado.

Sensor de pressão de Sinal de bloqueio para o Sinal de entrada, mudança de


controle microclimático C10 sistema de manutenção voltagem dependendo da
(T6) * microclima pressão.

Sensor de pressão de
Interruptor de pressão no Massa do sistema de
controle microclimático C2
solo. aterramento
(T6) *

Sensor de pressão de
Forneça tensão ao
controle microclimático C11 Sinal de saída, +5 V
pressostato.
(T6) *

Sinal de entrada quebrado


circuito elétrico
Sensor de Nível do Sinal de aviso + 24V, fechado
Líquido Refrigerante (T8) A27 arrefecimento baixo circuito elétrico 0V.
* fluido. Ativo quando
circuito elétrico
está fechado.
Sensor de temperatura do
evaporador (T81) até
conector C26. Somente em A18
Carros com manual
Controle Climático.

Sensor de temperatura
evaporador (T81) através
Chão do sensor Massa do sistema de
conector C26. Somente em C2
temperatura do evaporador. aterramento
Carros com manual
Controle Climático.

Dependendo de
configuração do veículo, o
pino pode ser conectado
ao seguinte
elementos *:
Eletromagnético
válvula para a caixa
tipo de decolagem de Controle eletromagnético
potência válvula de seleção
A28 Sinal de saída, +24 V
EG1 (V13), poder B através
eletromagnético coordenador.
válvula para a caixa
tipo de decolagem de
potência
CE (V43) ou
eletromagnético
válvula para tomada de
força tipo EG3 (V181).
Dependendo de
configuração do veículo, o
pino pode ser conectado
ao seguinte
Sinal de entrada quebrado
elementos *:
Circuito elétrico + 24V, fechado
Mudar
Confirmação circuito elétrico 0V.
confirmação para A29
ativação da tomada de força. Ativo quando
tomada de força tipo EK
circuito elétrico
(B87), interruptor
está fechado.
confirmação para
caixas de seleção
Capacidades do tipo EG
(B88, B97, B98).

Dependendo de
configuração do veículo, o
pino pode ser conectado
ao seguinte
elementos *:
Eletromagnético
válvula para a caixa
Controle de válvula
tipo de decolagem de
eletromagnética para caixa de
potência
A19 decolagem Sinal de saída, +24 V
EK (V43),
poder A através
eletromagnético
coordenador.
válvula para a caixa
tipo de decolagem de
potência
ED1 (V122) ou
Válvula solenóide para
tomada de força tipo ED2
(V150).

Válvula eletromagnética
Controle eletromagnético
de baixo estágio (V62) ou
A23 divisor de estágio inferior da Sinal de saída, +24 V
unidade eletromagnética
válvula.
válvulas (V111) *
Para caminhões:
Faixa de linha inferior da
válvula solenoide Gestão
(V63) ou bloco linha inferior da válvula
A21 Sinal de saída, +24 V
eletromagnético solenóide
válvulas (V111) *. Para multiplicador.
Ônibus: Conector C601
ou conector C2083.

Eletromagnético
válvula divisória do
estágio superior (V77) ou Controle da válvula solenoide
A32 Sinal de saída, +24 V
bloco do estágio divisor superior.
eletromagnético
válvulas (V111) *.

Eletromagnético
Gestão
válvula de primeira linha
válvula solenóide da linha
modulador (V78) ou A30 Sinal de saída, +24 V
superior
unidade eletromagnética
multiplicador.
válvulas (V111) *.

A4 Não usado

A6 Não usado

A7 Não usado

A8 Não usado

Ligue o módulo Sinal de entrada, mudança de


Ative o controle de cruzeiro
volante S159, A13 voltagem, dependendo da
adaptativo.
localizado em S191. posição do interruptor.

A16 Não usado

A17 Não usado

A26 Não usado

A35 Não usado

A36 Não usado

B31 Não usado

B32 Não usado


B33 Não usado

C1 Não usado

C3 Não usado

C9 Não usado

C14 Não usado

C18 Não usado

Entrada aberta
circuito elétrico 0 V,
Trocar por Ativa e desativa
elétrica fechada
aviso sobre deixar uma C24 aviso sobre deixar a faixa
cadeia +24 V. Ativo,
banda selecionada (S172). selecionada.
quando o circuito elétrico está
fechado.