CURSO SEL 010 - MN

Disciplina 1 - S.E.P. - Circuitos Elétricos

Eletricidade Estática:
• O átomo;
• Átomo Estável e Instável;
• Lei das Cargas Elétricas, Coulomb e Carga
Elementar;
1C = 6,25x1018, 1e = 1,6 x 10-19 C
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Eletricidade Estática:
• Campo Eletrostático;
• Diferença de Potencial (Volt);
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Eletricidade Estática:

1C = 6,25x1018, 1e = 1,6 x 10-19 C

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Eletricidade Estática:
• Condutores e isolantes;
• Semicondutores;
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Eletricidade Dinâmica:
• Corrente elétrica;
1A é o deslocamento de 1 C (6,25×1018 e) através
de um condutor durante um intervalo de 1 s.
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Eletricidade Dinâmica:
• Resistência Elétrica;
• 2º Lei de OHM:
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Eletricidade Dinâmica:
• 2º Lei de OHM:
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Eletricidade Dinâmica:
• 1º Lei de Ohm;
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Potência Elétrica:
“Mede quanto trabalho pode ser realizado em
determinado período de tempo”.
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Fasores:
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Resistências puramente “Ôhmicas” (pág.17) :

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Resistências puramente “Ôhmicas” (pág.17) :

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Defasagem (pág.17) :
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Indutância (pág. 19):
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Cargas indutivas:
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Capacitâncias (pág.22):
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Capacitâncias (pág.23):
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Capacitâncias (pág.24):
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➢ Reatância Indutiva;

➢ Reatância capacitiva;
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➢ Triangulo da Impedância:
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Ressonância:
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➢ Potência Aparente:
➢ Potência Ativa:
➢ Potência Reativa:
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➢ Fator de Potência elevado:
• Acréscimo na conta de energia;
• Limitação da capacidade dos transformadores;
• Quedas e flutuações de tensão nos circuitos de distribuição;
• Sobrecarga nos equipamentos de manobra, limitando sua vida útil;
• Aumento das perdas;
• Necessidade de aumento do diâmetro dos condutores;
• Necessidade de aumento da capacidade dos equipamentos de
manobra e de proteção.
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Causas do Baixo fator de Potência:
• Motores de indução trabalhando a vazio;
• Motores superdimensionados;
• Transformadores trabalhando a vazio ou com
pouca carga;
• Reatores de baixo fator de potência no sistema de
iluminação;
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Vantagens de se corrigir o F.P. para o consumidor:
• Redução significativa do custo de energia elétrica;
• Aumento da eficiência energética da empresa;
• Melhoria da tensão;
• Aumento da capacidade dos equipamentos de manobra;
• Aumento da vida útil das instalações e equipamentos;
• Redução do efeito Joule;
• Redução da corrente reativa na rede elétrica.
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Vantagens da Concessionária
• O bloco de potência reativa deixa de circular no sistema de
transmissão e distribuição;
• Evita as perdas pelo efeito Joule;
• Aumenta a capacidade do sistema de transmissão e distribuição
para conduzir o bloco de potência ativa;
• Aumenta a capacidade de geração com intuito de atender mais
consumidores;
• Diminui os custos de geração.
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Vantagens da Concessionária
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➢ Correção do Fator de Potência:
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➢ Correção do Fator de Potência:
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➢ Correção do Fator de Potência: