Bula Técnica Retentores 5/5

Análise dos defeitos

Vazamentos
IMPORTANTE
Quase sempre, o vazamento não começa no retentor. É importante identificar o
percurso do vazamento, antes de limpar a área. Não lave o retentor. Com a lavagem,
Antes de remover o retentor, verifique se a área externa de vedação principal está possíveis detalhes que ajudariam a
úmida, e ainda, se o acúmulo de pó e sujeira estão úmidos. Se estiverem, troque verificar a causa do vazamento
o retentor. podem ser eliminados. Coloque o
retentor em um saco plástico,
identificado com a quilometragem
percorrida ou o número de horas de
Analise o retentor funcionamento.

Verifique se o diâmetro externo do retentor está seco ou úmido. Observe

possíveis marcas na superfície externa. As marcas devem estar uniformes em
toda a circunferência. Caso contrário, o retentor foi mal instalado ou o alojamento
não está em ordem.

Analise o alojamento
Examine também o alojamento e verifique se existem marcas ásperas de
usinagem, rebarbas ou ranhuras que permitam a passagem de lubrificante. As
marcas de martelo, na entrada do alojamento, podem também danificar a carcaça,
o que facilita a ocorrência de vazamento.

Analise a vedação principal

Verifique se a vedação principal apresenta desgaste excessivo, contaminação
por partículas estranhas, cortes ocasionados, superfícies mal acabadas ou
rebarbas. Tudo isto pode ocasionar vazamentos. Marcas profundas de
usinagem agem como canais e permitem a passagem do fluido.
Examine se a vedação principal tem asperezas, ondulações ou está
degenerada. Tudo isto pode ser conseqüência de incompatibilidade entre o
fluido e a borracha.
Verifique se a vedação principal está endurecida. Isto pode ser causado por
aquecimento excessivo, que ultrapasse a faixa limite da resistência térmica do
material. O aquecimento excessivo provoca um grande número de pequenas
fissuras na vedação principal ou até mesmo um canal na pista do retentor.

ANÁLISE DOS DEFEITOS

Falhas Causas Solução

Vedação principal muito Alta temperatura de operação. Regule o equipamento para

dura ou quebradiça Lubrificação inadequada as condições de trabalho
ou inexistente. recomendadas pelo fabricante.
Ajuste demasiadamente apertado. Verifique o nível e especificação
recomendadas pelo fabricante.
Verifique se o retentor
é o recomendado.
Verifique se o diâmetro do
eixo está acima do especificado.

CENTRAL DE RELACIONAMENTO SABÓ: 0800 77 12155

FAX: (11) 3079-1802 - e-mail: caderninhosabo@oficinabrasil.com.br
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Falhas Causas Solução
Vedação principal com Acabamento do eixo Cheque se a rugosidade
desgaste excessivo. demasiadamente áspero. é a recomendada.
Vedação principal não foi Lubrifique a vedação principal
pré-lubrificada antes da instalação. antes da montagem.
Mola encurtada. Retentor Nunca corte a mola.
inadequado. Diâmetro do eixo Consulte o Catálogo de Aplicação
acima do especificado. de Retentores Sabó.
Retifique o eixo conforme a
rugosidade e ovalização
especificadas.

Vedação principal com
desgaste excêntrico.
Excentricidade do eixo em relação
ao diâmetro interno do alojamento.
Montagem inclinada do retentor por
uso inadequado de ferramentas.
Verifique se o eixo está dentro das
tolerâncias de excentricidade
recomendadas.
Utilize o dispositivo de montagem
recomendado.

Vedação principal dobrada. Aumento excessivo de pressão Verifique se os respiros ou

do compartimento vedado. oríficios de ventilação estão
Não utilização da luva protetora obstruídos. Utilize luva protetora
na montagem. na montagem. Verifique o nível
Lubrificação inadequada. correto do lubrificante.

Deformação do diâmetro Alojamento com diâmetro abaixo Repare o alojamento de forma a

externo do retentor. da especificação. Diâmetro do reestabelecer os limites de tolerância
alojamento ovalizado e sem chanfro e ovalização recomendados e usine
de convitede montagem. o chanfro de convite de montagem
em oficinas especializadas.

Retentor inclinado. Instalação incorreta. Alojamento Empregue os dispositivos

com sujeira, oxidação ou de instalação corretos.
partículas metálicas que impeçam Remova a oxidação e efetue
o ajuste correto do retentor. a limpeza com líquido apropriado.

Questionário Assinale apenas uma alternativa.

1. Qual a principal função da vedação principal em um retentor?
a) Dar estabilidade ao retentor quando o eixo estiver em movimento.
b) Reter apenas os fluidos mais densos.
c) Exerce força radial sobre o eixo.
d) Reter fluido, esteja o eixo na função dinâmica ou estática.
4. Por que não se deve lavar o retentor com gasolina?
a) Porque a gasolina é solvente a base de petróleo.
b) Porque a gasolina é inflamável.
c) Porque o material da mola não é compatível com gasolina.
d) Porque o retentor não veda gasolina.

2. Como o aplicador pode destruir o retentor em poucos
2. segundos?
a) Impregnando o retentor com fluido derivado de petróleo.
b) Cortando a mola do retentor.
c) Apoiando a ferramenta especial de instalação sobre as costas
c) do retentor.
d) Limpando o eixo com querosene e em seguida com pano seco.
3. Assinale a alternativa errada.
a) Retire o retentor da embalagem antes da montagem no eixo e
a) deixe-o descansando.
b) Sempre aplique uma camada fina de fluido lubrificante limpo no
a) eixo no ato da montagem do retentor.
c) Nunca use estopa para limpeza do eixo.
d) Todas as alternativas são procedimentos incorretos.
5. Qual a associação entre o código dos retentores Sabó e a cor
da borracha?
a) Nenhuma.
b) Facilitar a identificação do modelo e qual sua aplicação.
c) Padronizar a qualidade e o material que é utilizado no retentor.
d) Diferencia retentores iguais, porém de aplicações diferentes.
6. Por que não se deve montar o retentor com pequenas pancadas
nas suas costas?
a) Porque tal procedimento ocasiona o deslocamento da mola de seu
a) alojamento.
b) Porque tal procedimento danifica a vedação auxiliar.
c) Porque danifica a superfície do eixo.
d) Porque o material que e constituído o retentor não suporta esforço
d) mecânico.

Para responder, ligue para a Central de Relacionamento Caderninho Sabó

e informe as alternativas corretas. Todos que acertarem no mínimo
5 questões receberão um certificado de participação. 0800 77 12155