Bula Técnica Retentores 3/5

Tipos de Retentores

Tipos especiais e alternativos (alguns exemplos)

Os retentores especiais e alternativos são utilizados em aplicações com movimento axial, como haste de válvulas, e também
nos cubos de roda, onde há necessidade de pista própria para o retentor e sistemas de vedação. Cada um destes retentores
têm características de aplicação particulares.

BRE - Vedação principal BRY - Vedação principal

BG - Vedação principal GR - Vedação principal GA - Vedação principal
com mola. Diâmetro com mola e pista própria.
com mola. Proteção sem mola. Diâmetro sem mola. Diâmetro
interno recoberto de Diâmetro externo recoberto
contra poeira. Diâmetro externo recoberto com externo de metal.
borracha. Aplicado em de borracha. Aplicados
externo de metal com borracha. Utilizado, na Aplicado, na maioria
hastes de válvulas em cubos de roda onde
tampa e as mesmas maioria das vezes, das vezes, para
para controlar a existe grande quantidade
características do B. para vedação de graxa. vedação de graxa.
passagem de óleo. de terra, areia e lama.

BRGGG - Vedação
BRO - Dupla vedação
principal com mola, com
principal com mola.
três proteções contra poeira.
Diâmetro externo recoberto
Diâmetro externo recoberto
com borracha. Aplicado
de borracha. Criados
onde há necessidade de
especialmente para reter
vedar dois fluidos
água, como nas máquinas
simultaneamente.
de lavar roupa.
BRGE - Vedação principal
BRGO - Vedação
com mola e raspador.
principal e vedação BRX - Vedação principal
Diâmetro recoberto
auxiliar com mola. com mola no diâmetro
com borracha. Aplicado
Diâmetro recoberto com externo. Recoberto com
onde há movimento
borracha. Aplicado em borracha. Aplicado em
axial (haste de
hastes de amortecedores. conjuntos servo-freio.
amortecedores).

O significado de cada letra

B Retentor com vedação principal com mola.
Exemplificando
B (sozinho ou associado ao G). Retentor com tampa.

R Retentor recoberto com borracha.

A Retentor com metal aparente no diâmetro externo.

G (como 1ª letra) Retentor com vedação principal sem mola.
G (após 2ª letra) Retentor com guarda pó.
Y Retentor com pista própria.
Retentor número 01988 B R G
X Retentor com vedação principal por expansão.

O Retentor com duas molas. Para aplicações especiais. B Vedação principal com mola.
E Retentor fabricado para aplicações com ou sem R Diâmetro externo recoberto com borracha.
características especiais. G Com vedação auxiliar.
M Retentor tipo tampão.

CENTRAL DE RELACIONAMENTO SABÓ: 0800 77 12155

FAX: (11) 3079-1802 - e-mail: caderninhosabo@oficinabrasil.com.br
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Aqui começa a garantia de um bom serviço

Testes de Dinamômetro apropriado. Observe se o

acabamento da superfície do
Os retentores Sabó são testados a campo e em alojamento está grosseiro, para não
equipamentos de última geração, para garantir a qualidade e permitir infiltração de fluido entre a
a durabilidade dos produtos. superfície do alojamento e o
diâmetro externo do retentor,
ocasionando futuros vazamentos.

Em seguida, verifique as
imperfeições do eixo. Veja se
existem marcas de ferramentas de
usinagem ou esmeril, rasgos de chaveta, estrias ou nervuras
que podem danificar a vedação principal do retentor e
ocasionar vazamentos.

Frota Interna e de Taxistas Testes em Simuladores Limpeza

Para instalar o retentor, é fundamental que o eixo e o

Armazenamento
Enquanto estão armazenados, os retentores devem ser
mantidos na embalagem original Sabó. Ela é sua garantia de
proteção. A estocagem deve ser feita em local limpo, livre de
contaminações e manipulações desnecessárias, e calor
acima de 45ºC.
alojamento estejam limpos.
A limpeza do alojamento deve ser feita com um pano seco e
limpo. Certifique-se de que o alojamento está livre de sujeira,
pó, rebarbas e outros abrasivos.
O eixo deve ser limpo com um pano umedecido com
querosene e, depois, com um pano seco. Certifique-se de que
o eixo está livre de sujeiras ou abrasivos.

VERIFIQUE SEMPRE SE:

• O retentor não está exposto a
temperaturas elevadas;
• O retentor está armazenado em
local livre de umidade;
• Não existe peso sobre o retentor;
• A embalagem não está violada.
Nunca use estopa. Ao
invés de limpar, ela deixa
resíduos no eixo e no
alojamento.

Remoção
Como remover resíduos?
Nunca use lixa. A lixa pode
Retire o retentor com muito criar sulcos profundos no
cuidado, para não danificar o alojamento ou ovalizar o eixo.
alojamento e o eixo. Evite Conclusão: Vazamentos.
que as ferramentas
utilizadas machuquem o Lubrificação do eixo
local. Aplique uma camada fina do
fluido lubrificante sobre o eixo.
Este procedimento contribui
para vedar a montagem do
retentor no eixo e faz com que
Inspeção ele deslize sem ferir a
vedação principal.
Depois de retirar o retentor,
verifique se existem fendas ou
cantos vivos nas paredes do IMPORTANTE
alojamento. Eles podem causar Somente utilize fluido
futuros vazamentos pelo diâmetro lubrificante da própria
externo do retentor. Retire qualquer aplicação, limpos e
oxidação, corrosão ou aspereza recomendados pelo fabricante
usando líquido de remoção do veículo ou equipamento.

No próximo fascículo “Cuidados na montagem do retentor”