Bula Técnica Retentores 2/5

Conhecendo o Retentor
Vamos conhecer agora a função dos princípios componentes do retentor.

Vedação principal
É o coração do retentor. Sua principal função é reter
diâmetro externo
fluido, esteja o eixo na função dinâmica ou estática.
carcaça
Com a evolução dos motores, diminuição da
viscosidade do óleo e aumento da temperatura, foi costas
necessário obter maior eficiência de vedação. Então,
nervuras moldadas foram adicionadas à vedação
mola
principal. Assim, a eficiência de vedação aumentou
com o chamado efeito hidrodinâmico. vedação
auxiliar
vedação
Mola principal
Quando o retentor está montado, o lábio exerce uma
força radial sobre o eixo, devido ao contato entre os
dois. Conforme a borracha vai se desgastando, este
contato diminui, provocando queda na carga radial.
A compensação dessa carga é feita pela mola. A mola garante eficiência na vedação e prolonga a vida útil do retentor.

Vedação auxiliar
Protege a vedação principal da sujeira ou de outros elementos que possam prejudicar a eficiência da vedação, como água,
poeira, lama etc.

Diâmetro externo
Proporciona a interferência entre o alojamento e o retentor. Podem ser encontrados nos seguintes tipos:

1 Com revestimento de borracha liso.

2 Com revestimento de borracha ondulado.
3 Metálico.

1 2 3 4 5

Carcaça
Como foi visto, fornece estrutura ao retentor para suportar seu perfil e também para a montagem no alojamento.

Costas
Serve de apoio para dispositivos de montagem e como indicador do sentido de rotação.

CENTRAL DE RELACIONAMENTO SABÓ: 0800 77 12155

FAX: (11) 3079-1802 - e-mail: caderninhosabo@oficinabrasil.com.br
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Efeito Hidrodinâmico
O efeito hidrodinâmico é proporcionado pelas nervuras moldadas à vedação principal. Para que o efeito hidrondinâmico
aconteça, o eixo deve estar em movimento. Assim, as nervuras funcionam como uma bomba de sucção, rebombeando
qualquer fluido que tenha ultrapassado a vedação principal.
O efeito hidrodinâmico aumenta a durabilidade e eficiência do retentor, já que garante lubrificação permanente na área da
vedação principal.

retentor unidirecional

efeito hidrodinâmico

retentor bidirecional

IMPORTANTE
As nervuras hidrodinâmicas são moldadas de acordo com o sentido de rotação do eixo. As nervuras podem
ser unidirecionais, quando o eixo gira só no sentido horário como o retentor dianteiro do girabrequim -, ou só
no sentido anti-horário como o retentor traseiro do girabrequim. Quando o eixo gira tanto no sentido horário,
quanto anti-horário, são aplicadas nervuras hidrodinâmicas bidirecionais. É o caso dos retentores de cubo de
roda.

No próximo fascículo “Tipos de retentores”