INSTITUTO SUPERIOR DE TRANSPORTES E COMUNICAÇÕES

Lic. em Eng.ª Ferroviária – LEF

EQUIPAMENTOS DE CONSTRUÇÃO E MANUTENÇÃO FERROVIARIA

Ano Lectivo 2019

Aula 07

INSPECÇÃO DE VIA

Docente: Prof Dr. Eng. Diogo/ Eng.Jafar

Maputo, Outubro 2019
 Inspecções da linha férrea

As inspecções ferroviárias são de grande

importância para a avaliação do estado da linha e
para determinar o modo de actuação. É através das
inspecções que são determinadas as degradações
da linha férrea. As inspecções ferroviárias podem
realizar-se a pé ou recorrendo a veículos
motorizados.
 Inspecções da linha férrea

Para se detectar os defeitos da linha há que fazer o

levantamento das necessidades da mesma recorrendo a
inspecções. Através delas obtêm-se dados que permitem
determinar as seguintes necessidades:
• Substituição de materiais;
• Correcção da geometria da linha férrea;
• Execução de limpezas da linha férrea;
• Lubrificações periódicas que garantam a segurança,
fiabilidade e disponibilidade da infra-estrutura.
 Tipos de Inspecções da via

INSPECÇÃO A PÉ (RONDA)
Feita, se possível, semanalmente, servindo para vigiar em
especial:
• O aparecimento de fissuras, mossas e fracturas;
• O aperto das ligações e fixações (aperto do carril à travessa);
• O funcionamento das juntas de carris e a regularidade das
folgas;
• O estado das juntas isolantes;
• O estado dos aparelhos de dilatação;
 Tipos de Inspecções da via
INSPECÇÃO A PÉ (RONDA)

• O estado geral da via na proximidade dos pontos singulares;

• As zonas onde houve trabalhos há menos de três semanas
que desconsolidaram a linha;
• O ataque das travessas;
• O alinhamento;
• A limpeza das valetas e dos aquedutos;
 Tipos de Inspecções da via
INSPECÇÃO A PÉ (RONDA)

• A ameaça de desabamento de aterros e trincheiras;

• A presença de arbustos, árvores ou qualquer objecto que
interfira na passagem das composições;
• O estado do pavimento e a visibilidade nas passagens de
nível;
• Construções próximas do domínio Público do Caminho-de-
ferro;
• Etc.
 Tipos de Inspecções da via

INSPECÇÃO EM VEÍCULOS
Os defeitos na linha férrea, há algumas décadas atrás,
eram detectados visualmente, permitindo esta análise a
detecção de defeitos tão grandes quanto os possíveis a
“olho nu”, ou recorrendo a instrumentos simples.
Contudo, nos últimos tempos, a tecnologia moderna
associada às vias-férreas é usada para a análise das vias
em intervalos específicos.
 Tipos de Inspecções da via

INSPECÇÃO EM VEÍCULOS

• Três vezes por ano (vias principais);

• Duas vezes por ano (para vias intermédias);
• Uma vez por ano (para as restantes vias).
 Inspecções numa via ferrea
O chefe da secção devera submeter mensalmente ao chefe do SVO os
seus relatórios de rotina e dos seus chefes de distritos.
O chefe de secção de via deve submeter anualmente ao chefe do
Serviços de via e obras o relatório sobre o estado das travessas
assentes na via.
• É obrigação do chefe de secção e do distrito efectuar inspecções
frequentes a sua área quinzenalmente de zorra e semestralmente
de locomotiva, cujos relatórios devem constas dum livro na secção
e enviadas as cópias ao chefe do SVO. Deve igualmente ao chefe de
secção acompanhar todas as máquinas pesadas e ligeiras que
realizem qualquer trabalho na via, estudando os registos e
tomando todas as providências adequadas para correcção.
SVO - Serviços de via e obras
 Inspecções numa via ferrea

Semestralmente, o chefe de secção devera fazer o

exame de guejas, escalas de verificação de
sobreelevação, devendo substituir imediatamente a
que estiver avariada.
 Inspecções numa via ferrea

Revisão de pontes
• Na revisão de pontes, o chefe de secção de via de
assegurar-se de que os parafusos que asseguram as
travessa de madeira à estrutura da ponte estão bem
apertados. Em caso de encontrar algum parafuso ou
rebite leve, deve comunicar imediatamente ao chefe do
Serviços de via e obras.
 Inspecções numa via ferrea

Inspecção das terraplenagens

• O chefe de secção de via tem a obrigação de

inspecionar frequentemente as terraplenagens,
examinando bem os aterros e as trincheiras ameaçadas
por assentamentos e por aluimento de terras e nos
aterros onde hajam rochas salientes.
 Inspecções numa via ferrea

Inspecção do sistema de drenagem

O chefe de secção de via e de distrito deverão
inspeccionar periodicamente o sistema de drenagem para
se asseguram que não há estrangulamentos, obstruções,
início de erosão ou sua causa. Devem também certificar
que as águas provenientes de edifícios e diques não
afectem a via, bem como o estado da drenagem da
plataforma da via.
 Inspecções numa via ferrea

Inspecção de túneis
O chefe de secção de via e do distrito devem
inspeccionar periodicamente os tuneis com maior
atenção ao sistema de drenagem e ao estado geral
da via e enviar o respectivo relatório ao chefe do
Serviços de via e obras.
 Inspecções numa via ferrea
Exame dos carris

• Pelo chefe do distrito, deve ser medido o desgaste de carris

por meio de cércea e enviar ate mio de cada ano o respectivo
relatório ao chefe do Serviços de via e obras sobre o estado
dos carris. Deve igualmente inspeccionar o material de
ligação e de fixação e substituir o defeituoso.
• Quando haja necessidade de substituição de muitos carris ou
corte de topos selados para soldadura, o facto deve ser
comunicado pelo chefe de secção ao chefe do Serviços de via
e obras .
 Inspecções numa via ferrea
Exame de travessas e da pregação

• Cumpre ao chefe do distrito fazer o exame cuidadoso das travessas

e da pregação da via, promovendo a sua substituição. Estas
travessas deverão ser inspeccionadas num ciclo de quatro anos,
sendo que no primeiro ano serão inspeccionadas 25 travessas
intercaladas nos primeiros 250 metros a partir do marco
quilométrico, assim sucessivamente durante os meses de junho e
julho. O respectivo relatório será enviado ao chefe de secção ate 31
de julho e por este se remeterá uma cópia ao chefe do Serviços de
via e obras ate 31 de Agosto de cada ano.
 Inspecções numa via ferrea

Exame do balastro
• Ate Setembro de cada ano o chefe de secção de
via deve enviar ao chefe do Serviços de via e obras
o relatório dos exames periódicos do balastro que
terá feito e do chefe do distrito, no que respeita a
sua qualidade e volume, aconselhando se fazer em
simultâneo com o exame de travessas.
 Inspecções numa via ferrea

Inspecção das curvas

• O chefe do distrito deve verificar com regularidade o
alinhamento, a bitola, a sobreelevação e o desgaste de
carris de toda a curva. Sempre que for determinado
pelo chefe de Serviços de via e obras , deve ser efetuada
a medição de flechas, cujos dados serão preenchidos
em modelos apropriados e submetidos ao chefe de
Serviços de via e obras .
 Inspecções numa via ferrea
Inspecção de aparelhos de mudanças de via

• O chefe do distrito devera examinar com maior frequência os

aparelhos inseridos na via principal para assegurar se de que
estão em bom estado e perfeitas condições de segurança e
preencher o respectivo modelo regulamentar de inspecção que
será submetido ao chefe de Serviços de via e obras . Sempre
que possível, deve ser observado o comportamento dos
aparelhos de mudança de via à passagem dos comboios. Em
Maio de cada ano o chefe da secção de via deve submeter ao
chefe de Serviços de via e obras a estimativa de aparelhos de
via ou parte destes a substituir no ano económico seguinte.
 Inspecções numa via ferrea

Exame das estruturas

• Pelo chefe da secção de via devem ser verificadas
todas as estruturas próximas da linha férrea para a
confirmação de que no poderão estar dentro do
gabarito de via livre. Devendo ser comunicado
prontamente qualquer defeito encontrado ao
chefe de Serviços de via e obras .
 Inspecções numa via ferrea

Inspecção aos desvios particulares

• Devem ser inspeccionados pelo menos

trimestralmente todos os desvios particulares
onde circulem comboios da administração
 Inspecções numa via ferrea

Inspecção das vedações, limites, propriedades e marcos

• Cumpre ao chefe do distrito inspeccionar frequentemente

os marcos ferroviários, limites de vedação das faixas do
CFM em volta das estacções e das reservas dos desvios.
Deve se evitar o estabelecimento de passagens de níveis
ilegais bem como o arranque ou deslocamento de marcos
topográficos.
 Inspecções numa via ferrea

Inspecção de passagens de nível e aproximação de

estrada
• O chefe do distrito devera inspeccionar estes locais com
atenção aos dispositivos de segurança e assegurar que
estão em perfeitas condições de funcionamento e
assegurar se de que dentro das faixas esta livre de
capim e de arbustos de ambos os lados da aproximação,
garantindo a visibilidade dentro do losango.
INVENTÁRIO DE INSPECÇÃO DE TRAVESSAS