Aula 4 - Riscos Elétricos - Parte I r6

CEEST - ENGENHARIA DE SEGURANÇA
AULA 3 : ATERRAMENTO
Prof. Dr. Methodio Godoy

RISCOS ELÉTRICOS CEEST
PROGRAMAÇÃO
 Aula 1: Riscos Elétricos e a NR 10
 Aula 2: Choque Elétricos
 Aula 3: Aterramento
 Aula 3: Proteção contra Choques Elétricos em Baixa Tensão.
Aula 4: Aterramento
 Aula 5: Proteção contra Choques Elétricos em Alta Tensão.
Aula 6: Proteção Contra Arcos Elétricos
 Aula 7: Eletricidade Estática e Indução
 Aula 8: Sistema de Proteção contra Descargas Atmosféricas
 Aula 9: Riscos em Equipamentos Elétricos
 Aula 10 : Avaliação e Temas de Monografia.
2
ATERRAMENTO
OBJETIVO
OBJETIVO
 Apresentar os conhecimentos técnicos

necessários para avaliar e executar o
aterramento de partes condutoras perten-
centes ou não, as instalações elétricas de
baixa e alta tensão.
4
ATERRAMENTO
INTRODUÇÃO
ATERRAMENTO
 É a ligação intencional de um material condu-

tor ao potencial da terra.
 O aterramento proporciona no caso de uma
falha para a terra, a circulação de corrente para
a terra, a identificação da falha e a atuação dos
disjuntores.
 Nos anos 20 os sistemas elétricos eram
isolados porque no caso de uma falha para a
terra os sistemas não eram interrompidos.
6
EQUIPAMENTOS NÃO ATERRADOS
7
8
ATERRAMENTO NA ENTRADA DA EDIFICAÇÃO
9
DISJUNTOR GERAL E ATERRAMENTO
10
QUADRO DE MEDIÇÃO / QUADRO DE

DISTRIBUIÇÃO
11
QUADRO DE DISTRIBUIÇÃO TERMINAL

EQUIPAMENTOS ATERRADOS
13
EQUIPAMENTO ATERRADO
14
15
DISJUNTOR DE BAIXA TENSÃO
16
DISJUNTOR DE BAIXA TENSÃO
In = 20 A IF = 385,71 m = 19,2 t = 0,01 s

17
ATERRAMENTO
ATERRAMENTO
ATERRAMENTO
É a ligação intencional
de uma parte condutiva
ao potencial da terra
19
FUNÇÕES DO ATERRAMENTO
 Drenar para a terra as correntes de descarga
atmosférica de forma segura para os seres
vivos e para as edificações.
 Atenuar os choques elétricos que podem ser
submetidos os seres vivos.
 Proporcionar um caminho para circulação das
correntes de falta para terra de forma a garantir
à atuação correta da proteção.
 Proporcionar um referencial para a terra de
baixa impedância para a operação adequada
de equipamentos eletrônicos.
20
FUNÇÕES DO ATERRAMENTO
 Drenar para a terra a eletricidade estática que
pode vir a causar danos a dispositivos eletrôni-
cos.
 Reduzir as sobretensões temporárias produ-
zidas por faltas para a terra nas fases sadias.
 Proporcionar o escoamento para a terra de
sobretensões transitórias.
 Reduzir as interferências produzidas pelos
campos elétricos em circuitos de medição,
proteção, comando e controle.
21
CEEST / 2007
TIPOS DE ATERRAMENTO
TIPOS DE ATERRAMENTO
 O aterramento se classifica em:

• ATERRAMENTO FUNCIONAL consiste na
ligação de um ponto do sistema elétrico a
terra.
• ATERRAMENTO DE PROTEÇÃO consiste
no aterramento das massas e elementos
condutores pertencentes ou não a instalação
elétrica. (inclui os aterramentos temporários)
23
ATERRAMENTO DE PROTEÇÃO
24
ATERRAMENTO TEMPORÁRIO
25
 É o aterramento que se destina a prote-

ção dos seres vivos quanto a ocorrência
de choques elétricos, mitigando seus
efeitos.
 No aterramento de proteção são aterra-
das todas as massas e elementos condu-
tores estranhos a instalação.
26
CEEST / 2007
SISTEMAS DE ATERRAMENTO
SISTEMA DE ATERRAMENTO
 É um conjunto de condutores, cabos e

hastes que interligados dissipam para a
terra todas as correntes impostas a este
sistema.
 Correntes impostas geradas por:
 Curto circuito envolvendo a terra,
 Descargas atmosféricas diretas,
 Desequilíbrios na rede elétrica,
 Cargas elétricas estáticas.
28
SISTEMAS DE ATERRAMENTO
29
REQUISITOS DO SISTEMA DE ATERRAMENTO
 Baixa RESISTÊNCIA DE ATERRAMENTO.

 Alta capacidade de condução de corrente.
 Baixa variação da resistência de aterramento
com as estações do ano.
 Proporcionar segurança pessoal, evitando
potenciais de toque, passo e transferência
perigosos.
30
PRINCÍPIO FUNDAMENTAL
 Segundo a NBR 5410 o aterramento de
proteção baseia-se no seguinte princípio:
”TODAS AS MASSAS E ELEMENTOS
CONDUTORES ESTRANHOS A INSTA-
LAÇÃO DEVEM ESTAR NUM MESMO
POTENCIAL ”
31
COMPONENTES DO SISTEMA DE
ATERRAMENTO
32
ELETRODOS DE ATERRAMENTO
 É o elemento condutor enterrado.

ELETRODOS FABRICADOS
HASTE CONDUTOR ENTERRADO
PLACA MALHA
34
ARMADURA DE CONCRETO DA
FUNDAÇÃO
35
FUNDAÇÃO
 O concreto em contato com o solo é um

meio semicondutor com resistividade da
ordem de 3000 Ω.cm a 20 °C, muito
melhor do que o solo propriamente dito.
 Qualquer que seja o tipo de fundação,
deve-se assegurar a interligação entre os
ferros das diversas sapatas, formando
assim um anel.
36
FERRAGENS DA FUNDAÇÃO
37
FUNDAÇÃO
 Esse interligação pode ser feita com o

próprio ferro da estrutura, embutido em
concreto ou por meio do uso de cabo
cobre.
 A resistência de aterramento total obtida
com o uso da ferragem da estrutura
ligada em anel é muito baixa, geralmente
menor do que 1Ω e, freqüentemente, ao
redor de 0,25Ω.
38
CABO DE COBRE EMBUTIDO NA

ESTRUTURA
39
FUNDAÇÃO
 Armaduras das funda-

ções preparadas para a
interligação das ferra-
gens dos pilares.
40
REQUISITOS BÁSICOS PARA ATERRAMENTOS

POR ARMADURAS DE CONCRETO
 A premissa básica para se utilizarem as

armaduras do concreto para os fins de
aterramento, deve-se garantir a continui-
dade elétrica entre os pontos extremos
da armadura, de modo que possa ser
comprovado, por meio de medições com
instrumento adequado, um valor de
resistência de contato elétrico menor ou
no máximo igual a 1Ω.
41
ESTRUTURAS NATURAIS
 Esses parafusos engastados no concreto

servem como eletrodos, enquanto que a
estrutura metálica funciona
 como condutor de aterramento.
 Na utilização desse sistema, deve-se
assegurar que haja uma perfeita
continuidade
 entre todas as partes metálicas
42
ELETRODOS NATURAIS
 Prédios com estruturas

metálicas são fixados por
meio de longos parafusos
a seus pés nas fundações
de concreto.
43
DIMENSIONAMENTO MÍNIMO
CONDUTOR DE ATERRAMENTO
 É o condutor que liga o terminal de aterramento

principal ao eletrodo de aterramento.
45
EQUIPOTENCIALIZAÇÃO
CONDUTOR DE ATERRAMENTO DE PROTEÇÃO
 CONDUTOR DE EQUIPOTENCIALIDADE PRINCIPAL é o

condutor que liga as canalizações metálicas não
elétricas coletivas de abastecimento do prédio ao
terminal de aterramento principal.
47
CONDUTOR DE PROTEÇÃO PRINCIPAL
 É o condutor que liga ou interliga as massas ao

terminal de aterramento principal.
48




COMPONENTES DO
 CONDUTOR DE PROTEÇÃO SUPLEMENTAR

é o condutor que interliga as massas de uma
instalação elétrica ao condutor de proteção
principal.
 CONDUTOR DE EQUIPOTENCIALIDADE SU-
PLEMENTAR - é o condutor que liga ou inter-
liga os condutores estranhos à instalação ao
condutor de proteção.
53
BARRAMENTO DE EQUIPOTENCIALIZAÇÃO PRINCIPAL

OU TERMINAL DE ATERRAMENTO PTINCIPAL
TERMINAL DE ATERRAMENTO PRINCIPAL
55
COMPONENTES DO
 TERMINAL DE ATERRAMENTO PRINCIPAL -

é o terminal de interligação dos condutores de
proteção principais, condutores de equipoten-
cialidade principais, massas e elementos
condutores estranhos com os eletrodos através
do condutor de aterramento.
56
TERMINAL DE ATERRAMENTO PRINCIPAL
57
LIGAÇÕES AO TERMINAL DE
ATERRAMENTO PRINCIPAL
58
HASTES
59
PLACAS DE DISPERSÃO
60
MALHAS DE TERRA
61
CONECTORES DE ATERRAMENTO
 São elementos que permitem a conexão

entre os eletrodos de terra e os condu-
tores de aterramento.
 São dos seguintes tipos:
• Tipo aparafusado,
• Tipo por compressão,
• Tipo soldado,
• Tipo exotermicamente soldado.
62
CONEXÕES DE ATERRAMENTO
63
SOLDA EXOTÉRMICA
64
CEEST / 2007
RESISTÊNCIA DE ATERRAMENTO
 É a resistência oferecida à passagem da

corrente elétrica, quando é aplicada uma
tensão a esse sistema de aterramento.
66
 A resistência de aterramento inclui três parcelas: a
resistência própria dos condutores, hastes e eletro-
dos (1), a resistência de contato entre eletrodos e a
terra circundante (2) e a resistência do solo (3).
R AT  R COND  R CONT  R SOLO
67
RESISTÊNCIA DO CONDUTOR DE
ATERRAMENTO, ELETRODO E DAS CONEXÕES
 Essa resistência tem pouca influência no valor

total da resistência de aterramento pois é
usualmente muito pequena.
 Essa resistência pode ser reduzida ainda mais
com o aumento da seção do condutor de
aterramento e do eletrodo de terra.
 Ela varia com o tempo devido à corrosão que
pode ocorrer nas conexões, em função do
meio em que elas se encontram.
68
RESISTÊNCIA DE CONTATO ENTRE O

ELETRODO E O SOLO
 Essa resistência também tem valor que pode

ser considerado desprezível se o eletrodo e a
terra que o envolve não contiverem gorduras,
óxidos, materiais orgânicos, tinta, vernizes,
pedras, entre outros.
 Pode também variar com o tempo devido à
oxidação do eletrodo.
 A utilização de eletrodos em cobre ou reco-
bertos por cobre minimiza o efeito da corrosão.
69
RESISTÊNCIA DO SOLO
 Esse valor é praticamente a resistência de
aterramento já que as outras parcelas são
usualmente muito pequenas.
 Esse valor depende da geometria e das
dimensões do eletrodo e da resistividade do
solo, que varia com a temperatura e com a
umidade.
 A resistência do solo é também denominada de
resistência de terra.
70
CEEST / 2007
RESISTIVIDADE DO SOLO
 A grandeza determinante para se obter a

resistência de aterramento é a resistivi-
dade do solo (resistência de terra).
 A resistência de terra depende da geo-
metria e das dimensões do eletrodo e da
resistividade do solo.
72
FATORES QUE INFLUENCIAM A

 Ela é afetada pelos seguintes fatores:

• Tipo de solo,
• Composição química dos sais dissolvidos na
água retida,
• Concentração de sais dissolvidos na água
retida,
• Teor de umidade,
• Temperatura,
• Pressão, compactação do solo...
73
NR 10 - MÓDULO COMPLEMENTAR SEGURANÇA EM SISTEMAS ELÉTRICOS
DISSIPAÇÃO DAS CORRENTES NO SOLO
 O solo ou a terra pode ser considerado

como um condutor através do qual a
corrente elétrica pode fluir.
7
cobre  17 x10 .m
 Um solo “bom condutor” tem resistividade

na faixa de 50 à 100 .m
74
VARIAÇÃO DA RESISTIVIDADE
COM O TIPO DE SOLO
Solos úmidos :  = 5 à 30 . m
Solos argilosos :  = 50 à 200 . m
Solos pedregosos :  = 300 à 500 . m
75
VALORES TÍPICOS DE RESISTIVIDADE
76
VALORES DE RESISTIVIDADE DO SOLO
77
VARIAÇÕES DA RESISTIVIDADE
DO SOLO COM A UMIDADE
78
VARIAÇÃO DA RESISTIVIDADE COM A

UMIDADE DO SOLO
79
VARIAÇÕES DA RESISTIVIDADE DO
SOLO COM A TEMPERATURA
80
VARIAÇÃO DA RESISTIVIDADE COM A

TEMPERATURA
81
SOLOS NÃO HOMOGÊNEOS
 Os solos, na sua grande maioria, não são

homogêneos, mas formados por diversas
camadas de resistividade e profundidade
diferentes.
 Essas camadas, devido à formação geo-
lógica, são em geral horizontais e parale-
las em relação a superfície do solo.
82
INFLUÊNCIA DA ESTRATIFICAÇÃO
 Existem poucos casos em que as cama-

das se apresentam inclinadas e até verti-
cais, devido a alguma falha geológica.
 Entretanto, os estudos apresentados pa-
ra pesquisa do perfil do solo as conside-
ram aproximadamente horizontais, uma
vez que outros casos são menos típicos.
83
INFLUÊNCIA DA ESTRATIFICAÇÃO
84
TRATAMENTO DO SOLO
 Quando o solo no qual está construído o

aterramento possui resistividade muito eleva-
da, os custos com o sistema de aterramento
pode atingir valores muito elevados.
 Duas opções são possíveis:
• Substituir a camada superior até uma pro-
fundidade de 3 m, ou
• Tratamento químico do solo.
85
TRATAMENTO QUÍMICO
 Existem várias opções disponíveis como:

• BENTONITA – material argiloso que absorve
a água facilmente, retém umidade e é bom
condutor de eletricidade.
• EARTHRON – material líquido de ligno-
sulfato mais um agente geleificador e sais
inorgânicos.
• GEL – é uma mistura de diversos sais que
em presença da água formam o agente ativo
do tratamento.
86
VALORES TÍPICOS DE REDUÇÃO COM GEL
R AT com tratamento
Kt 
R AT sem tratamento
87
APLICAÇÃO DO TRATAMENTO
88
89
90
91
VARIAÇÃO DA RESISTIVIDADE DO SOLO
92
ATERRAMENTO ELÉTRICO
CÁLCULO DA RESISTÊNCIA DE
ATERRAMENTO
TIPOS DE ELETRODOS
 HASTES
 HASTES EM PARALELO NOS MAIS
DIFERENTES ARRANJOS
 CONDUTORES NÚS
 PLACAS
 MALHAS DE TERRA
94
HASTE ISOLADA
95
HASTE ISOLADA
A  4L 
RA  . ln 
2..L  d 
96
COMPRIMENTOS DE HASTES
97
CÁLCULO DA RESISTÊNCIA DE ATERRAMENTO
98
MEDIDAS PARA REDUZIR A

 Aumentar o diâmetro
 Aumentar o comprimento da haste
 Reduzir a resistividade do solo
 Colocar hastes em paralelo
A  4L 
RA  . ln 
2..L  d 
99
VARIANDO O COMPRIMENTO DA HASTE
100
VARIANDO O DIAMETRO DA HASTE
101
VARIANDO A RESITIVIDADE DO SOLO
102
HASTES EM PARLELO
 A utilização de hastes em paralelo para

obter uma resistência de aterramento
efetiva é influenciada pelo afastamento
entre as hastes.
 Se as hastes estão muito próximas, a
influência de uma haste na outra reduz o
impacto efetivo dessa medida.
103
HASTES EM PARALELO
104
ZONAS DE INFLUÊNCIA
105
HASTES COM ZONA DE INFLUÊNCIA
106
HASTES EM PARALELO
HASTE – 2 m
AFASTAMENTO – 2 m
R haste única – 48,07 ohms
Rduas paralelo – 27,53 ohms
107
HASTES EM PARALELO
HASTE – 2 m
AFASTAMENTO – 2,5 m
108
HASTES EM PARALELO
HASTE – 2 m
AFASTAMENTO – 3 m
HASTES EM PARALELO
HASTE – 2 m
AFASTAMENTO – 5 m
HASTES COM ZONA DE INFLUÊNCIA
n
Rh  Rhh  R
m1 mh
hm
a  (bhm  L) 2  ehm
2

Rhm  ln 2 
2 
2 L  ehm  (bhm  L) 
1 1
Req   n
1 1  ...  1 1
R1 R2 Rn 
i 1 Ri
Req
k  Req  k  R1haste
R1haste
111
HASTES ALINHADAS EM PARALELO

IGUALMENTE ESPAÇADAS
112

113

114

115

116

117

118

119

120

121

122

123
HASTES EM TRIÂNGULO
l
1  2 a
R 3  K.R 1 K 
3  8.l 
ln   1
 d
124
125
R 3T  K.R 1
126
HASTES EM QUADRADO
R 8  K.R 1
127
HASTES EM QUADRADO
R 16  K.R 1
128
HASTES EM QUADRADO
R 8  K c .R 1
129
CONDUTORES ENROLADOS EM FORMA DE ANEL E

ENTERRADOS HORIZONTALMENTE NO SOLO
 A  4r 2 
R anel  2 ln 
 r  dp 
130
CONDUTOR ENTERRADO
HORIZONTALMENTE NO SOLO
A   2L 
2
2p  p 
2
1p 
4
R  2 ln   2       
 r   r p  L  L  2  L  
131
CONDUTOR ENTERRADO
132
CONDUTOR ENTERRADO
133
MALHA DE TERRA
 Para as subestações além da necessidade de

uma baixa resistência de aterramento é
essencial a limitação das tensões que surgem
na circulação da corrente de falta para a terra
próximo ao ponto por onde a corrente de falta
retorna ao alimentador.
 Para limitar estas tensões e garantir a seguran-
ça das pessoas envolvidas nestas instalações
são projetadas MALHAS DE TERRA.
134
MALHA DE TERRA
 O aterramento das partes metálicas tam-

bém proporciona a descarga para a terra
da eletricidade estática proveniente do
acoplamento elétrico.
 Ele também proporciona a limitação da
tensão induzida nas partes metálicas
devido a indução eletromagnética (aco-
plamento indutivo).
135
CURTOS ENVOLVENDO A TERRA
 Em cada dez faltas, sete envolvem a

terra.
 Estas faltas são originadas por descargas
atmosféricas, vandalismo, danificação de
isoladores, queimadas, desgaste mecâni-
co do condutor, batidas ...
 A circulação de correntes para a terra
pode provocar riscos...
136
CIRCULAÇÃO DE CORRENTE NO SOLO
137
CORRENTE DE FALTA SEM MALHA
138
CORRENTE DE FALTA COM MALHA
139
IEEE 80
140
TENSÕES PELA IEEE 80
141
TENSÃO DE PASSO E DE TOQUE
142
TENSÃO METAL - METAL
 É a máxima diferença de potencial entre mão e

mão ou mão e pés a que ficaria submetida uma
pessoa, eventualmente presente na região de
aterramento, que tivesse contato com objetos
metálicos (estruturas dentro de uma SE, por
exemplo) distintos estando apenas um deles
interligado ao sistema de aterramento, durante
o fluxo de corrente de falta pelo aterramento.
143
144
145
TENSÃO DE TRANSFERÊNCIA
146
TENSÃO DE TRANSFERÊNCIA
147
TENSÃO DE MALHA
148
TENSÃO DE TOQUE
 É a máxima diferença de potencial entre

mão e pés a que ficaria submetida uma
pessoa, presente na região de aterra-
mento, que tivesse contato com uma
parte metálica ligada aos eletrodos de
aterramento, durante o fluxo de corrente
de falta pelo aterramento (considera-se
ambos os pés afastados 1 m da estrutura
tocada).
149
TENSÃO DE TOQUE
150
TENSÃO DE TOQUE MÁXIMO
151
MEDIÇÃO DA TENSÃO DE TOQUE
152
TENSÕES DE PASSO
 É a máxima diferença de potencial entre os pés

(arbitra-se uma distância de 1 m entre os mes-
mos) a que ficaria submetida uma pessoa,
presente no ponto de aterramento, durante o
fluxo de corrente de falta.
 A medida da tensão de passo é realizada com
duas placas de cobre ou alumínio, cada uma
com um peso de 40 kg afastadas uma da outra
de 1m.
153
TENSÃO DE PASSO
154
TENSÃO DE PASSO MÁXIMA
155
MEDIÇÃO DA TENSÃO DE PASSO
156
EFEITOS DOS CABOS GUARDA NO

PERCURSO DA CORRENTE DE FALTA
157
MALHA DE TERRA
 Para o projeto de uma malha de terra os

seguintes parâmetros são essenciais:
• Máxima Corrente de Malha
• Tempo de Duração da Corrente de Curto-
Circuito e Tempo de Duração do Choque
• Resistividade do Solo
• Resistividade da Camada Superficial de
Brita
• Geometria da Malha de Terra
158
DE MALHA DE TERRA (IEEE-80)
159
EFEITO DA BRITA
 Para minimizar os efeitos a subestação é

recoberta de brita que evita o acúmulo de
agua e introdução um solo com resistivi-
dade de 3.000 ohms.m.
160
EFEITO DA BRITA
 Usualmente é introduzida uma camada

de brita de 10 a 20 cm de brita.
 Esta camada faz com que a resistividade
superficial do solo seja corrigida por um
fator de correção.
 A resistividade da brita é assumida igual
a 3000 ohms.m
161
FÓRMULAS APROXIMADAS
162
ATERRAMENTO ELÉTRICO
CONDUTORES NUMA INSTALAÇÃO

ELÉTRICA DE BAIXA TENSÃO
CONDUTORES PE E PEN
164
TIPOS DE CONDUTORES
165
TIPOS DE LIGAÇÕES NOS QUADROS
166
QUADRO DE DISTRIBUIÇÃO TERMINAL
167
CONDUTOR DE NEUTRO
168
CONDUTOR DE NEUTRO
169
NR 10 - MÓDULO COMPLEMENTAR SEGURANÇA EM SISTEMAS ELÉTRICOS
DIMENSIONAMENTO DO CONDUTOR PE
170
SOBRECORRENTE
 É qualquer corrente que exceda um valor de

corrente nominal de um equipamento ou a
capacidade de condução de corrente de um
condutor.
 As sobrecorrentes podem ser classificadas em
dois tipos:
• Correntes de Sobrecarga,
• Correntes de Curto Circuito
171
SOBRECARGA
O CABO VAI AQUECER !!!! 172

CURTO CIRCUITO
200 A O CABO VAI AQUECER !!!! 173

SOBRECORRENTES
174
SOBRECORRENTES
175
SOBRECORRENTES
 Todos os componentes das instalações elétri-

cas aquecem quando em funcionamento nor-
mal devido ao efeito Joule e usualmente é bem
suportado pelos materiais que estão próximos
aos componentes.
 Existem situações anormais que podem ocor-
rer ao longo da vida de uma instalação, os
componentes podem atingir temperaturas mui-
to acima da normal por tempos de até horas,
que são as sobrecorrentes.
176
SOBRECORRENTE
 É qualquer corrente que exceda um valor de

corrente nominal de um equipamento ou a
capacidade de condução de corrente de um
condutor.
 As sobrecorrentes podem ser classificadas em
dois tipos:
• Correntes de Sobrecarga,
• Correntes de Curto Circuito
177
FONTES DE INCÊNDIOS
178
CONTATOS IMPERFEITOS
179
CONTATOS IMPERFEITOS
180
AQUECIMENTO DA ISOLAÇÃO
181
FENÔMENOS TERMELÉTRICOS
 Contatos imperfeitos de materiais condu-

tores;
 Degradação do cobre condutor;
 Curto-circuito;
 Sobrecarga;
 Desconexão Parcial;
 Grafitização;
 Corrente de Fuga.
182
Methodio Godoy
e-mail: mgodoy@br.inter.net

Aula 4 - Riscos Elétricos - Parte I r6

Enviado por

Dados do documento

Título original

Direitos autorais

Formatos disponíveis

Compartilhar este documento

Compartilhar ou incorporar documento

Opções de compartilhamento

Você considera este documento útil?

Este conteúdo é inapropriado?

Direitos autorais:

Formatos disponíveis

Aula 4 - Riscos Elétricos - Parte I r6

Enviado por

Direitos autorais:

Formatos disponíveis

CEEST - ENGENHARIA DE SEGURANÇA

Prof. Dr. Methodio Godoy

 Apresentar os conhecimentos técnicos

 É a ligação intencional de um material condu-

EQUIPAMENTOS NÃO ATERRADOS

EQUIPAMENTOS NÃO ATERRADOS

ATERRAMENTO NA ENTRADA DA EDIFICAÇÃO

DISJUNTOR GERAL E ATERRAMENTO

QUADRO DE MEDIÇÃO / QUADRO DE

QUADRO DE DISTRIBUIÇÃO TERMINAL

EQUIPAMENTOS NÃO ATERRADOS

DISJUNTOR DE BAIXA TENSÃO

DISJUNTOR DE BAIXA TENSÃO

In = 20 A IF = 385,71 m = 19,2 t = 0,01 s

 O aterramento se classifica em:

 É o aterramento que se destina a prote-

 É um conjunto de condutores, cabos e

REQUISITOS DO SISTEMA DE ATERRAMENTO

 Baixa RESISTÊNCIA DE ATERRAMENTO.

 É o elemento condutor enterrado.

HASTE CONDUTOR ENTERRADO

 O concreto em contato com o solo é um

 Esse interligação pode ser feita com o

CABO DE COBRE EMBUTIDO NA

 Armaduras das funda-

REQUISITOS BÁSICOS PARA ATERRAMENTOS

 A premissa básica para se utilizarem as

 Esses parafusos engastados no concreto

 Prédios com estruturas

 É o condutor que liga o terminal de aterramento

CONDUTOR DE ATERRAMENTO DE PROTEÇÃO

 CONDUTOR DE EQUIPOTENCIALIDADE PRINCIPAL é o

CONDUTOR DE PROTEÇÃO PRINCIPAL

 É o condutor que liga ou interliga as massas ao

CONDUTOR DE PROTEÇÃO PRINCIPAL

CONDUTOR DE PROTEÇÃO PRINCIPAL

CONDUTOR DE PROTEÇÃO PRINCIPAL

CONDUTOR DE PROTEÇÃO PRINCIPAL

 CONDUTOR DE PROTEÇÃO SUPLEMENTAR

BARRAMENTO DE EQUIPOTENCIALIZAÇÃO PRINCIPAL

TERMINAL DE ATERRAMENTO PRINCIPAL

 TERMINAL DE ATERRAMENTO PRINCIPAL -

TERMINAL DE ATERRAMENTO PRINCIPAL

 São elementos que permitem a conexão

 É a resistência oferecida à passagem da

R AT  R COND  R CONT  R SOLO

 Essa resistência tem pouca influência no valor

RESISTÊNCIA DE CONTATO ENTRE O

 Essa resistência também tem valor que pode

 A grandeza determinante para se obter a

FATORES QUE INFLUENCIAM A

 Ela é afetada pelos seguintes fatores:

DISSIPAÇÃO DAS CORRENTES NO SOLO

 O solo ou a terra pode ser considerado

 Um solo “bom condutor” tem resistividade

Solos argilosos :  = 50 à 200 . m

Solos pedregosos :  = 300 à 500 . m

VALORES TÍPICOS DE RESISTIVIDADE

VALORES DE RESISTIVIDADE DO SOLO

VARIAÇÃO DA RESISTIVIDADE COM A

VARIAÇÃO DA RESISTIVIDADE COM A

SOLOS NÃO HOMOGÊNEOS

 Os solos, na sua grande maioria, não são