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Manual de Serviço

Caminhões
Grupo 88
SRS Almofada Inflável (airbag)

TSP103635/1
Prefácio
As descrições e métodos de reparo contidos neste manual estão baseados em estudos
de construção e métodos até Janeiro de 1998.
Os produtos estão sob um desenvolvimento contı́nuo. Veı́culos e componentes pro-
duzidos após a data acima poderão sofrer modificações nas especifições e métodos de
reparo. Quando estas mudanças chegarem a afetar o conteúdo deste manual, de uma
forma significativa, serão emitidas informações de serviço.
Na próxima edição este manual será atualizado.
Nas instruções onde aparece um número de operação na rubrica, este é referente ao
T.S.V. (Tempo Standard Volvo).
As instruções sem número de operação na rubrica são de caráter geral e não são
referentes ao T.S.V.
Nesta publicação usam-se os seguintes nı́veis de observação e advertência:
Nota: Indica uma situação, manuseamento ou circunstância que é importante acentuar.
Importante! Indica uma situação, manuseamento ou circunstância que deve ser
respeitada para evitar danos no produto ou acidentes pessoais.
Cuidado! Indica uma situação eventualmente perigosa que, se não for evitada, pode
ter como consequência acidentes pessoais de pequena e média gravidade ou danos
no produto.
Atenção! Indica uma situação eventualmente perigosa que, se não for evitada, pode
causar acidentes mortais, ferimentos pessoais graves ou danos no produto.
Perigo! Indica uma situação extremamente perigosa que, se não for evitada, provocará
acidentes mortais ou ferimentos pessoais muito graves.

Volvo do Brasil Veı́culos Ltda


Curitiba, Brazil

Número de referência para pedido: TSP103635/1

© 1998 Volvo do Brasil Veı́culos Ltda, Curitiba, Brazil

Reservamo-nos o direito de fazer altrações


A reprodução parcial ou total desta publicação, é proibida sem autorização
prévia e escrita da Volvo do Brasil Veı́culos Ltda. Esta proibição abrange
qualquer forma ou processo de reprodução, seja eletrónico, mecânico,
tipográfico ou fotográfico, incluindo fotocópia, ou qualquer outro tipo de im-
pressão. Os transgressores são passı́veis de processo judicial.
Índice
Generalidades ........................................................................................ 2
SRS .......................................................................................................... 2
Adesivos SRS ........................................................................................ 3
Especificações ....................................................................................... 4
Torques de aperto ................................................................................. 4
Ferramentas ........................................................................................... 5
Ferramenta especial, 9998695 .............................................................. 5
Outros equipamentos especiais ............................................................ 6
Construção e funcionamento ............................................................... 7
Generalidades ....................................................................................... 7
Componentes, SRS almofada inflável .................................................. 8
Unidade de controle .............................................................................. 9
Módulo da almofada inflável ............................................................... 10
Anel de contato ................................................................................... 10
Impulso de ignição SRS (corrente alternada) ..................................... 11
Lâmpada indicadora (lâmpada SRS) .................................................. 11
Descrição do funcionamento SRS ...................................................... 13
Diagnóstico de avarias ....................................................................... 14
Pesquisa de avarias ou reparos, generalidades ................................. 14
Instruções importantes para pesquisa de avarias e reparos .............. 15
Medições de controle com a ferramenta especial 9988695 ............... 17
Verificação dos chicotes e cabos elétricos ......................................... 17
Constituição da pesquisa de avarias .................................................. 18
Leitura dos códigos de avaria ............................................................. 20
Limpeza dos códigos de avaria .......................................................... 21
Verificação dos códigos de avaria depois do reparo .......................... 22
Pesquisa de avarias com o auxı́lio dos códigos de avaria ................ 23
Código de avaria 1–1–2 ...................................................................... 24
Código de avaria 1–2–7 ...................................................................... 25
Código de avaria 2–1–1 ...................................................................... 27
Código de avaria 2–1–2 ...................................................................... 29
Código de avaria 2–1–3 ...................................................................... 31
Avaria não intermitente ....................................................................... 33
A lâmpada SRS na combinação de instrumentos não acende .......... 34
Lâmpada SRS acesa, mas nenhum código de avaria foi registrado . 34
Após uma colisão, quando o sistema SRS tiver disparado ............... 35
Rotinas para unidades avariadas ou defeituosas ............................... 36
Endereço ............................................................................................. 36
Instruções de reparo ........................................................................... 37
Substituição do volante ....................................................................... 37
Anel de contato, substituição .............................................................. 39
Controle de funcionamento ................................................................ 40
Retorno de informações
Ilustração A Esquema de conexões, SRS almofada inflável
Números de operação

1
Grupo 88 SRS Almofada inflável (airbag) Generalidades

Generalidades
SRS

T8006840
Este Manual de Serviço descreve a construção e o funcionamento do SRS almofada
inflável (airbag) para veı́culos Volvo. O Manual de Serviço abrange a descrição dos
diversos componentes, bem como a descrição de códigos de avaria e respectiva
utilização.
O Manual de Serviço inclui a pesquisa de avarias e instruções de reparo para
substituição do volante, do módulo da almofada inflável e do anel de contato. No final
do Manual de Serviço há uma tabela para controle do funcionamento e esquema de
ligações, bem como os números de operação.

SRS Almofada inflável


SRS é uma abreviatura da designação inglesa (Supple- A almofada inflável foi feita para diminuir o risco de lesões
mental Restraint System) que quer dizer Sistema Retar- no rosto e na parte superior do corpo do motorista, em
dador Suplementar. A almofada inflável SRS (airbag) tem caso de colisão. Juntamente com o cinto de segurança
a função de complementar a proteção que é oferecida de três pontos, a almofada inflável ajuda a proteger
pelo cinto de segurança de três pontos. o motorista, evitando a sua projeção para a frente de
encontro ao volante, ao pára-brisas e outras superfı́cies
da cabina.

2
Grupo 88 SRS Almofada inflável (airbag) Generalidades

Adesivos SRS
Para lembrar que a cabina tem SRS almofada inflável,
o que requer cuidados especiais, existem adesivos nos
seguintes pontos:

No pára-brisas
O adesivo mostra que a cabina está equipada com SRS
almofada inflável.

T8006841

Em cima ou em baixo da barra de direção


Nunca soltar a barra de direção sem consultar o Manual
de Serviço.

T8006842

No lado do motorista, coluna B, em baixo


da trava de segurança
O módulo da almofada inflável deve ser substituı́do num
intervalo de 10 anos. Na parte inferior do adesivo coloca-
se um outro adesivo pequeno com a marcação da data
da montagem do módulo da almofada inflável.
Quando o módulo da almofada inflável for substituı́do, o
adesivo com a data também deve ser substituı́do.
Nunca soltar a barra de direção sem consultar o Manual
de Serviço.

T8006843

3
Grupo 88 SRS Almofada inflável (airbag) Especificações

Especificações
Torques de aperto
Devem ser usados os seguintes torques de aperto nos componentes do SRS:
Nm kgfm
Anel de contato 2,5 0,25
Módulo da almofada inflável 10 ± 2 1 ± 0,2
Unidade de controle 10 ± 2 1 ± 0,2

Torque de aperto da peça que é preciso soltar na pesquisa


de avarias ou na substituição:
Nm kgfm
Parafuso no centro do volante 45 ± 7 4,5 ± 0,7

4
Grupo 88 SRS Almofada inflável (airbag) Ferramentas

Ferramentas
Ferramenta especial, 9998695
Para facilitar a pesquisa de avarias foi criada uma ferra-
menta especial simples. Com esta ferramenta verifica-se
o sistema SRS antes do módulo da almofada inflável ser
montado no lugar, depois da pesquisa de avarias ou do
reparo.

Desmontando o módulo da almofada inflável e ligando a


ferramenta especial, o sistema SRS pode ser verificado T8006844

sem que o sistema de diagnóstico registre um código de


avaria.

A resistência elétrica da ferramenta e do dispositivo de


contato é igual ao da unidade de controle da almofada
inflável.

A ferramenta tem um contato de curto-circuito que fun-


ciona nos terminais quando não está ligada.

Na pesquisa de avarias e verificação do sistema SRS, é


importante que a ferramenta especial não tenha nenhum
defeito. Uma ferramenta defeituosa provoca valores de
leitura errados no sistema de diagnóstico, dificultando a
pesquisa de avarias e a verificação.

A ferramenta especial deve ser medida com um


ohmı́metro antes de ser utilizada, para se ter certeza de
que não possui qualquer defeito.

Ver o ı́tem “Medições de controle com a ferramenta


especial 9988695” página 17.

A ferramenta especial é utilizada:

• Na verificação do sistema SRS durante a pesquisa


de avarias ou reparo.

• Verificação da unidade de controle.

• Verificação das ligações elétricas entre o módulo da


almofada inflável e a unidade de controle.

• Permite (por meio de método de exclusão de partes)


mostrar se o módulo da almofada inflável está avaria-
do.
T8006845

• Permite evitar que sejam registrados códigos de


avaria durante a condução sem o módulo da almo-
fada inflável estar montado no lugar.

• Depois de concluı́da uma pesquisa de avarias ou


reparo, deve ser feita sempre uma verificação com
a ferramenta especial, antes de montar o módulo da
almofada inflável no lugar.

5
Grupo 88 SRS Almofada inflável (airbag) Ferramentas

Outros equipamentos especiais


Cuidado! Um multı́metro ou qualquer outro instrumento
de medida com tensão elétrica entre as pontas de prova,
não deve ser usado para medir a resistência do módulo
da almofada inflável. Se isso for feito o módulo da
almofada inflável poderá disparar.

Multı́metro digital, 9510060


O multı́metro é usado para medir a tensão e a resistência.
O ohmı́metro deve ter as seguintes valores de medição
e tolerância:
- 2000
± 1%
- 200 k
± 1%

T8006846

Ferramenta de diagnóstico, 9998217


A ferramenta de diagnóstico é usada em combinação com
o adaptador P/N 9998412, para ler os códigos de avaria.

T8006847

Adaptador, 9998412
O adaptador é usado em combinação com a ferramenta
de diagnóstico P/N 9998217, para ler os códigos de
avaria.

T8006848

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Grupo 88 SRS Almofada inflável (airbag) Construção e funcionamento

Construção e funcionamento
Generalidades
Sistema Retardador Suplementar

T8006849

Uma proteção suplementar Tipos de colisões


O SRS almofada inflável, funciona como uma proteção A almofada inflável Volvo SRS oferece um aumento de
complementar do cinto de segurança. proteção nas colisões frontais, quando o veı́culo colide
A almofada inflável é construı́da para diminuir o risco de com um objeto fixo e/ou pesado, com força suficiente
lesões no rosto e na parte superior do corpo do motorista para ativar os sensores e na sequência a almofada
em caso de colisão frontal. Juntamente com o cinto inflável. A extensão dos danos no veı́culo nem sempre
de segurança a almofada ajuda a proteger o motorista, é determinada para acionar ou não o sistema SRS
evitando a sua projeção para frente de encontro ao almofada inflável.
volante, ao pára-brisas e outras supefı́cies da cabina.
O SRS almofada inflável não foi feito para ativar em:
Funcionamento do Sistema de almofada - Colisões laterais
inflável
O sistema é constituı́do por uma almofada inflável mon- - Colisões na parte traseira do veı́culo
tada no centro do volante. Na parte de trás da almofada
há um gerador de gás que enche a almofada em caso de - Capotagem
colisão.
- Colisões frontais a baixa velocidade ou contra
Na tampa por cima do motor está montada uma unidade
objetos de pouca resistência tais como arbustos,
de controle que registra as frenagens. A unidade de con-
mato, etc.
trole tem também incluı́da uma reserva de energia elétrica
que pode alimentar o sistema durante um curto perı́odo
se a alimentação normal de energia for interrompida. Isto significa que o cinto de segurança deve ser sempre
Se a unidade de controle registrar uma desaceleração usado. A almofada inflável é apenas uma proteção com-
suficientemente forte (colisão), todo o sistema é ativado. plementar.
O gerador de gás dispara e enche a almofada em alguns
centésimos de segundo com um gás não prejudicial. No
momento da colisão, depois da almofada inflável encher,
o gás sai por dois furos da almofada, que enrola e es-
vazia lentamente.

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Grupo 88 SRS Almofada inflável (airbag) Construção e funcionamento

Componentes, SRS almofada inflável

T8006850 T8006851

Unidade de controle (9029) Módulo da almofada inflável

T8006853
T8006852
Anel de contato (9028) Lâmpada indicadora, SRS (702)

Importante!
Em todos os trabalhos de reparo deve ser desligado
o cabo negativo das baterias, há não ser que outra
informação indique o contrário.
Em todos os trabalhos que afetam a unidade de controle,
o anel de contato ou o volante, seguir rigorosamente as
instruções deste Manual de Serviço.

T8006854
Tomada de ligação para diagnóstico

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Grupo 88 SRS Almofada inflável (airbag) Construção e funcionamento

Unidade de controle

T8006850

A unidade de controle contém: A energia de reserva mantém-se durante alguns se-


• O sensor piezelétrico, que detecta os impulsos de gundos após o corte de energia da bateria do veı́culo.
A energia de reserva é suficiente para ativar a almofada
frenagem ou colisão.
inflável dentro de 0,1 segundo, no caso de colisão com a
• Microprocessador que avalia os sinais de dois sen- corrente da bateria interrompida.
sores de frenagem e comanda o funcionamento do
módulo da almofada inflável.
Para que a unidade de controle possa funcionar correta-
• Função de memória que armazena informações de mente, é indispensável que esteja bem fixa na carroceria.
eventuais avarias no sistema, mesmo depois de ter Caso contrário, não registra o tempo decorrido desde o
sido desligada a alimentação da corrente elétrica (o inı́cio da colisão, mas sim a partir do momento em que
que facilita a pesquisa de avarias). a própria unidade de controle começa a ser afetada pelo
efeito de desaceleração.
• Armazenador de energia reserva.
O sensor detecta uma combinação da grandeza e Na substituição ou montagem de uma unidade de controle
da duração da força G (força da gravidade). Para nova, é preciso verificar se não ficam partı́culas de
que a unidade de controle possa ativar o sistema, é sujeira entre a unidade de controle e a superfı́cie onde
necessária uma grande força G (força da gravidade) e é montada.
uma desaceleração (frenagem) prolongada. A unidade
de controle não pode ser “enganada” como por exemplo
por batidas ou marteladas, que significa força G elevada A ligação elétrica da unidade de controle à massa é feita
mas tempo de frenagem curto. pela lâmina de metal que é ligada a um dos parafusos.
É por isso muito importante que os parafusos de fixação
tenham bom contato com a carroceria.
Uma colisão provoca uma desaceleração muito forte
no veı́culo. A unidade de controle avalia se a colisão Nota: Nunca dar um torque acima de 10 ± 2 Nm (1 ± 0,2
é suficientemente forte para ativar o sistema. Se isso kgfm).
acontecer, a unidade de controle ativa o gerador de gás
e a almofada inflável enche. Todo o sistema SRS almofada inflável é supervisionado
continuamente por dois microprocessadores montados na
unidade de controle. No caso de avaria no sistema, a
A unidade de controle tem também incluı́da uma função unidade de controle armazena informações do tipo de
de reserva de energia. Esta armazena energia suficiente avaria e do componente onde a avaria foi registrada. Isto
para o sistema funcionar, mesmo que haja um corte de facilita a pesquisa de avarias.
energia da bateria do veı́culo.

9
Grupo 88 SRS Almofada inflável (airbag) Construção e funcionamento

Módulo da almofada inflável


Nota: O módulo da almofada inflável nunca deve ser
aberto.
O módulo da almofada inflável é formado por:

• Uma ignição elétrica (detonador)

• Um gerador de gás

• Uma almofada inflável


Essas peças formam uma unidade que é montada ao
centro do volante.

T8006855

A unidade de controle envia um impulso elétrico para a


ignição (A) que ativa o gerador de gás.

O gerador de gás (B) no módulo da almofada inflável


é uma caixa fechada contendo um produto que gera um
gás não prejudicial. Quando o gerador de gás é ativado, o
gás que se forma enche a almofada inflável rapidamente.

A almofada inflável está dobrada por cima do gerador


de gás. Uma almofada inflável cheia tem o volume
aproximado de 67 litros.
A almofada inflável é fabricada de tela de poliamida, com
furos de evacuação. A ventilação através da tela é tal,
que a almofada enche com rapidez suficiente para poder
segurar a projeção do motorista para frente.
A Volvo recomenda que o módulo da almofada inflável
T8006856
seja substituı́do a cada 10 anos para manter a fiabilidade.
Nota: Um ohmı́metro ou qualquer outro instrumento de
medida com tensão elétrica entre as pontas de prova não
deve, em nenhuma circunstância ser usado para medir a
resistência do módulo da almofada inflável se isso for feito
a almofada inflável pode disparar.

Anel de contato
O anel de contato liga a instalação do veı́culo ao
módulo da almofada inflável no volante, por meio de um
cabo. Este cabo permite que o dispositivo de contato do
módulo da almofada inflável acompanhe os movimentos
do volante. O outro cabo faz a ligação na unidade de
controle.
Há também dois anéis de contato para os contatos da
buzina.

T8006881

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Grupo 88 SRS Almofada inflável (airbag) Construção e funcionamento

Impulso de ignição SRS (corrente alternada)


O impulso que a unidade de controle envia para a ignição
e ativação do módulo da almofada inflável é na forma
de corrente alternada, no sistema SRS. Um condensador
no dispositivo de contato deixa passar este tipo de sinal
pulsante, mas bloqueia os sinais de corrente contı́nua.
Isto significa que enquanto o sistema SRS estiver ligado
o módulo da almofada inflável não pode disparar por
ação de qualquer ligação acidental de corrente contı́nua
mas mesmo assim nunca usar instrumentos de medida
com tensão elétrica entre as pontas de prova para medir
diretamente o módulo da almofada inflável.

T8006857

Lâmpada indicadora (lâmpada SRS)


O sistema SRS é supervisionado continuamente pelos
microprocessadores da unidade de controle. Se ocorrer
alguma avaria, esta é registrada na memória sob a forma
de um código de avaria. Ao mesmo tempo é ativada a
lâmpada indicadora na combinação de instrumentos.
Quando se gira a chave de partida para a posição de
condução, esta lâmpada acende ao mesmo tempo que as
restantes lâmpadas do painel de instrumentos, apagando
depois de 10 segundos.

Se a lâmpada indicadora não apagar de acordo com o


parágrafo anterior é porque houve alguma avaria.

Quando a unidade de controle detecta uma avaria, a


lâmpada indicadora acende até a avaria ser reparada e
o código de avaria ser apagado.

Combinação de instrumentos
A combinação de instrumentos na cabina tem incorporado
um circuito eletrônico especial que acende a lâmpada in-
dicadora mesmo que a unidade de controle esteja avari-
ada, ou se houver uma interrupção na ligação elétrica
entre a unidade de controle e a combinação de instru-
mentos.

Tomada de ligação para diag-


nóstico, para ler os códigos de
avaria
A unidade de controle tem incorporado um sistema de
diagnóstico. Um microprocessador na unidade de contro-
le supervisiona o sistema SRS continuamente. Se ocorrer
alguma avaria, esta fica registrada na memória sob a
forma de um código de avaria. Ao mesmo tempo é ativada
a lâmpada indicadora na combinação de instrumentos.
Os códigos de avaria podem ser lidos com o auxı́lio da
ferramenta especial 9998217 e o adaptador 9998412,
através da tomada de ligação para diagnóstico.

T8006858

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Grupo 88 SRS Almofada inflável (airbag) Construção e funcionamento

Conector da unidade de controle


Cuidado!
Nunca deve se ser feito qualquer reparo ou emenda nos
cabos de ligações elétricas do SRS almofada inflável. Se
algum cabo estiver avariado, interrompido ou em curto-
circuito, substituir toda a instalação elétrica do sistema.

Importante!
Evitar tocar nos terminais de ligação da unidade de
controle, quando a conexão estiver desligada, poque há T8006859
o risco de uma descarga eletrostática.

Dispositivo de ligação do módulo da almofada inflável


O dispositivo de ligação tem dois condensadores incor-
porados.
C1 bloqueia a passagem de corrente contı́nua, evitando
assim o disparo da ignição por descargas eletrostáticas
ou por ligação acidental de corrente contı́nua. C2 evita
que a ignição dispare devido a interferências acidentais
de alta frequência.
A medição de resistência não pode ser feita no circuito
porque o condensador bloqueia a medição. Há um furo
de serviço (1) no dispositivo de ligação para facilitar a
pesquisa de avarias.

Medição no circuito do dispositivo de


ligação: T8006860
• Colocar dois alfinetes de aço (ou duas agulhas com
o diâmetro máximo de 1 mm) no furo de serviço
(1) e no teminal do dispositivo de ligação (2) mais
próximo do furo de serviço e medir entre esses
pontos.

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Grupo 88 SRS Almofada inflável (airbag) Construção e funcionamento

Descrição do funcionamento SRS

T8006861

Funcionamento da unidade de controle Sistema de diagnósticos e códigos de avaria


A unidade de controle tem dois sensores eletrônicos A unidade de controle tem incluı́do um sistema de diag-
de desaceleração ligados a um microprocessador. Estes nóstico. Se acontecer uma avaria, é necessário que
calculam a força paralela de desaceleração do veı́culo. esta se mantenha durante um certo perı́odo de diag-
Para evitar o risco de cálculos errados, os resultados são nóstico para que o código de avaria correspondente
comparados, entre os sensores e com um valor limite pré seja registrado na memória. Para o módulo da almofada
programado na memória da unidade de controle. inflável com cabo de ignição são necessários cerca de 10
segundos e para a lâmpada indicadora SRS cerca de 40
segundos.
Se os resultados indicarem que o valor limite foi excedido,
isso indica uma forte colisão frontal. A unidade de controle
liga então o circuito para o módulo da almofada inflável. São registrados e armazenados ao mesmo tempo 5
Chega assim corrente elétrica à ignição, a qual ativa o códigos de avaria diferentes. Os códigos de avaria são
gerador de gás e a almofada inflável enche. apresentados pela mesma ordem que foram registrados.

Desde que o valor limite não seja indicado pelos sen- Se a unidade de controle detectar avaria em alguma das
sores, o dispositivo de enchimento da almofada inflável ignições, é armazenado um código de avaria e a lâmpada
não dispara. indicadora acende. Apesar disso a unidade de controle
tenta ativar essa ignição no caso de colisão.
A unidade de controle tem incorporado um armazenador Avarias restantes
de energia reserva. Este armazena energia elétrica sufi- No caso de tensão da bateria muito baixa ou muito alta (<
ciente para ativar o sistema, mesmo no caso da bateria 8,2 V ou > 37 V respectivamente) a lâmpada indicadora
ter sido danificada com a colisão. Esta energia mantém- acende. A unidade de controle entra ao mesmo tempo
se durante 1 segundo depois da chave de partida ter sido na posição de apoio, o que significa que a unidade
girada para a posição zero. de controle tenta dar o funcionamento total. Logo que
Nota: A almofada inflável pode no entanto ser ativada até a tensão volte ao valor correto, a lâmpada apaga e o
3 segundos após ter sido desligada a corrente elétrica, sistema passa a funcionar normalmente.
então é necessário aguardar 3 segundos para se ter
certeza de que o sistema está desligado. Na combinação de instrumentos há um circuito eletrônico
especial que acende a lâmpada indicadora no caso de
avaria na unidade de controle ou de interrupção ou curto-
circuito na ligação elétrica entre a unidade de controle e
a combinação de instrumentos.

13
Grupo 88 SRS Almofada inflável (airbag) Diagnóstico de avarias

Diagnóstico de avarias
Pesquisa de avarias ou reparos, generalidades
Atenção!
Nunca dirigir o veı́culo após a ativação da almofada
inflável e com a respectiva almofada pendurada, visto
que esta nessa posição dificulta a manobra da direção.
Além disso também pode haver outros sistemas de
segurança que estejam danificados.
A fumaça e a poeira que são soltas dentro da cabina
após a ativação da almofada inflável podem, em
exposição prolongada, provocar irritação na pele e nos
olhos.

Atenção!
Na pesquisa de avarias e reparos do sistema SRS é
preciso tomar muito cuidado para evitar acidentes pes-
soais.
Enquanto durar qualquer trabalho no sistema, a chave
de partida deve ser mantida na posição zero e o cabo
negativo das baterias deve estar desligado, há não ser
que outra informação indique o contrário.
Em qualquer trabalho que afete o módulo da almo-
fada inflável, seguir rigorosamente as instruções deste
Manual de Serviço, para que o módulo da almofada
inflável não dispare acidentalmente e ainda para que
não ocorra qualquer outro tipo de acidente.

Se for necessário fazer medições de resistências, usar


o multı́metro Volvo 9510060 e seguir rigorosamente as
instruções.

Cuidado! O ohmı́metro ou qualquer outro instrumento


de medida com tensão elétrica entre as pontas de prova
não deve ser utilizado.

14
Grupo 88 SRS Almofada inflável (airbag) Diagnóstico de avarias

Instruções importantes para pesquisa de avarias e reparos


Códigos de avaria SRS
Quando houver um código de avaria armazenado (que não tenha sido possı́vel apagar), há
o risco do SRS almofada inflável não funcionar

• Todos os códigos de avaria armazenados devem ser lidos pelo menos uma vez, antes
de serem apagados.

• Depois de todas as avarias apagadas, deve ficar apenas o código 1-1-1.

• No caso do código de avaria 1-1-2, este deve ser apagado e a unidade de controle
deve ser devolvida para Volvo segundo a rotina aplicável.

Pesquisa de avarias
• Seguir rigorosamente as instruções. A almofada inflável pode disparar se os métodos
descritos não forem rigorosamente seguidos.

• Nunca iniciar qualquer trabalho de reparo sem verificar se a chave de partida está na
posição zero e o cabo negativo das baterias desligado.

• Um ohmı́metro ou qualquer outro instrumento de medida com tensão elétrica entre as


pontas de prova nunca deve ser usado para medir a resistência do módulo da almo-
fada inflável.

• Nunca devem ser feitas medições diretamente no módulo da almofada inflável.

Reparos
• Seguir rigorosamente as instruções. Não passar por nenhum ponto.

• A chave de partida deve estar sempre na posição zero e o cabo negativo das baterias
deve estar desligado, antes de iniciar qualquer reparo ou substituição de componentes.

• A bateria não deve estar ligada enquanto é montado ou desmontado um módulo da


almofada inflável, um cabo de ignição ou uma instalação elétrica no sistema.

• O módulo da almofada inflável nunca deve ser aberto.

• O módulo da almofada inflável desmontado nunca deve ser colocado com o lado do
detonador virado para baixo.

• Num módulo da almofada inflável desmontado, verificar se nenhuma partı́cula


metálica entra nos contatos de ignição (detonador). Guardar sempre o módulo da al-
mofada inflável num local protegido.

• Chicotes elétricos ou conexões danificadas no sistema SRS nunca devem ser repara-
dos, emendar ou substituir parcialmente. Quando for identificada e localizada a avaria
em alguma conexão ou em algum cabo elétrico, a instalação elétrica que estiver com
o elemento avariado deve ser substituı́da completamente.

• Evitar encostar nos terminais da conexão da unidade de controle. Há o risco de


descarga eletrostática.

• Não girar o volante quando o anel de contato estiver na posição de bloqueio, para não
partir o pino de ligação.

• Verificar se não existem pessoas dentro da cabina ao ligar as baterias depois de um


reparo ou de uma substituição.

15
Grupo 88 SRS Almofada inflável (airbag) Diagnóstico de avarias

Antes da pesquisa de avarias ou de reparos


Verificar primeiro se a chave de partida está na
posição zero e em seguida desligar o cabo negativo
das baterias.
A chave de partida deve estar sempre na posição zero e
o cabo negativo das baterias desligado antes de iniciar
qualquer dos seguintes trabalhos:
- Ligar e desligar a ferramenta especial 9988695.
T8006862
- Ligar e desligar qualquer conector ou cabo elétrico.
- Ligar e desligar o módulo da almofada inflável ou a
unidade de controle.
- Desmontar ou montar os componentes do SRS.
- Fazer as medições com o ohmı́metro.
Nota: A chave de partida deve estar na posição zero
antes de desligar o cabo negativo das baterias.

Durante a pesquisa de avarias ou reparos


Importante! As baterias não podem estar ligadas quando
se desmonta ou monta qualquer um dos componentes do
SRS.
Quando o módulo da almofada inflável está desmontado,
deve ser montada no seu lugar a ferramenta especial
9988695 (desde que nada seja dito ao contrário).
Se a alimentação elétrica do sistema SRS for ligada
com o módulo da almofada inflável desmontado (e a
ferramenta especial não estiver ligada), será registrado
um código de avaria que não é preciso apagar em
seguida.
T8006845

Atenção! Um ohmı́metro ou qualquer outro instru-


mento de medida com tensão elétrica entre as pontas
de prova não deve ser usado para medir a resisistência
no módulo da almofada inflável.

Após a pesquisa de avarias ou reparos


Atenção! Verificar se não existem pessoas dentro da
cabina ao ligar as baterias.
Girar primeiramente a chave de partida para a posição
de condução e ligar em seguida o cabo negativo das
baterias.

Quando todas as peças dentro da cabina estiverem


T8006863
montadas e parafusadas, proceder na seguinte forma:
- Girar primeiro a chave de partida para a posição
de condução.
- Montar depois o cabo negativo das baterias no seu
lugar.

16
Grupo 88 SRS Almofada inflável (airbag) Diagnóstico de avarias

Medições de controle com a ferramenta especial 9988695

Na pesquisa de avarias e verificação do sistema SRS é


importante que a ferramenta especial não tenha qualquer
defeito. Uma ferramenta especial com defeito dá origem
a leituras de medidas erradas e dificulta a pesquisa de
avarias e a verificação do sistema.

Para se ter certeza de que a ferramenta especial está


sem qualquer defeito, esta deve ser medida com um T8006844

ohmı́metro antes de ser utilizada.

Eliminar o curto-circuito
Eliminar o contato entre a conexão de curto-circuito com
os teminais, com um pedaço de tubo plástico com 8 mm
(0,32”) de comprimento colocado na conexão segundo a
figura.

T8006864

Medir a resistência
Usar o ohmı́metro para medir resistências em instrumen-
tos especiais.
Medir entre os terminais conforme mostra a figura ao lado.
O valor medido pelo ohmı́metro deve estar compreendido
entre 1,8 e 2,5
.

Se o valor medido estiver certo:


A ferramenta especial não tem qualquer defeito.

• Retirar o tubo de plástico de isolamento entre os


terminais.
T8006865

Se o valor medido for diferente:


Se o valor medido for diferente do indicado, a ferramenta
especial está com defeito.

• Inutilizar a ferramenta especial e substituı́-la por outra


nova.

Verificação dos chicotes e cabos elétricos


Importante! Proceder com cuidado para que o módulo
da almofada inflável não seja ativado acidentalmente.
Nota: Chicotes ou conexões elétricas danificados no sis-
tema SRS nunca devem ser reparados, somente emen-
dados ou substituı́dos parcialmente. Depois da avaria
ter sido constatada e localizada em qualquer conexão
elétrica, chicote e instalação elétrica respectiva, esta deve
ser substituı́da completamente.

17
Grupo 88 SRS Almofada inflável (airbag) Diagnóstico de avarias

Constituição da pesquisa de avarias


Auto diagnóstico com indicação de avarias
A unidade de controle tem incorporado um sistema de
diagnóstico segundo o conceito Volvo, ligado na tomada
de ligação para diagnóstico.

Se houver alguma avaria na unidade de controle, acende


a lâmpada indicadora (lâmpada SRS) na combinação de
instrumentos e armazena um código de varia que pode
ser lido através da conexão de ligação para diagnóstico.

O sistema de diagnóstico desempenha duas funções:


1 Supervisiona continuamente o sistema SRS por meio
do auto diagnóstico e indica as avarias que podem
ocorrer.
2 Armazena um registro de avarias sob a forma de
códigos de avaria, os quais podem posteriormente
ser lidos pelo mecânico. Os códigos de avaria são
armazenados na unidade de controle e são lidos
através da tomada de ligação para diagnóstico.

Advertência de avarias para o motorista


Se ocorrer alguma avaria, o motorista é advertido pela
lâmpada indicadora na combinação de instrumentos
(lâmpada SRS) que acende.

A advertência de avaria ocorre quando uma avaria é


detectada. A lâmpada indicadora mantém-se acesa até
a avaria ter sido reparada e o código de avaria ter sido
apagado.
T8006853

Indicação de avaria para o mecânico


Para que uma avaria seja registrada, é preciso que
se mantenha durante um certo número de ciclos de
diagnóstico, para que o código de avaria correspondente
seja registrado.

Para o módulo da almofada inflável e respectivo cabo


de ignição, são necessários 10 perı́odos de diagnóstico,
cerca de 10 segundos.

Para a lâmpada indicadora SRS e respectivo circuito


de condutores elétricos são necessários 40 perı́odos de
diagnóstico, cerca de 40 segundos.

T8006866

No caso de avarias intermitentes


As avarias intermitentes são registradas e armazenadas
na unidade de controle. A lâmpada indicadora não precisa
acender, se a avaria não estiver ativa.

18
Grupo 88 SRS Almofada inflável (airbag) Diagnóstico de avarias

Avarias intermitentes
Se for detectada uma avaria intermitente, o código de
avaria não é imediatamente registrado. Nesse caso entra
em funcionamento uma contagem para o tipo de código
em questão. Uma avaria registrada deve manter-se du-
rante um certo número de perı́odos de diagnóstico de um
contador, para que o código de avaria correspondente
seja armazenado.

Quando ocorrer uma avaria intermitente, esta está geral-


mente localizada em chicotes ou conexões de ligação da
instalação elétrica. Fazer então a verificação segundo as
instruções abaixo.

Se hover suspeitas de uma avaria intermitente:


- Apagar os códigos de avaria após a sua leitura
- Aguardar 50 segundos
- Ler novamente os códigos de avaria

Se o código de avaria tiver desaparecido, pode tratar-


se de uma avaria intermitente que voltou à posição
normal. Possı́veis códigos de avaria que digam respeito
a lâmpada SRS e respectivo circuito elétrico podem estar
armazenados na unidade de controle sem que o motorista
tenha sido advertido por indicação da lâmpada.

Outros sintomas de avaria


Podem ocorrer certas avarias sem que seja obtida
indicação direta através de um código de avaria segundo
a tabela de códigos de avaria. Para encontrar a causa
da avaria, é preciso fazer uma pesquisa de avarias por
exclusão de partes, fazendo medições sucessivas até se
chegar na avaria, usando códigos de avaria secundários
que tenham ocorrido e excluindo sucessivamente os
códigos de avaria alternativos.

Se os sintomas de avaria ocorrerem apenas intermiten-


temente, os códigos de avaria armazenados podem dar
indicações para descobrir a avaria.

19
Grupo 88 SRS Almofada inflável (airbag) Diagnóstico de avarias

Leitura dos códigos de avaria

T8006880

Leitura dos códigos de avaria armazenados


1 Girar a chave de partida para a posição de condução.
2 Pressionar o botão na ferramenta de diagnóstico.
Manter o botão pressionado durante aproximada-
mente 1 segundo.
T8006867

3 Contar as intermitências do LED. Se for obtido o


código 1–1–1, não há nenhum código de avaria
armazenado.

Leitura dos outros códigos de avaria


1 Pressionar o botão para ver se há mais códigos de
avaria.
2 Anotar todos os códigos de avaria. Quando o
primeiro código de avaria voltar a aparecer, todos
os códigos armazenados foram lidos.

T8006868

20
Grupo 88 SRS Almofada inflável (airbag) Diagnóstico de avarias

Limpeza dos códigos de avaria


Nota: Se for apresentado o código de avaria 1–1–2, que
significa avaria interna na unidade de controle, o código
de avaria não deve ser apagado, e a unidade de controle
deve ser devolvida para Volvo. Ver em “Endereço” página
36
Nota: Todos os códigos de avaria devem ser lidos pelo
menos uma vez, antes de serem apagados.

Quando o primeiro código aparecer pela segunda vez,


todos os códigos armazenados já foram apresentados.
Assim é possı́vel apagar todos os códigos de avaria.

Uma condição para apagar um código de avaria da


memória da unidade de controle, é ter sido reparada a
avaria que originou o código. Se a avaria continuar, o
sistema de diagnóstico volta a armazenar e apresentar
novamente o mesmo código de avaria.

Para apagar os códigos de avaria:


1 Girar a chave de partida para a posição de condução.
2 Pressionar o botão e mantê-lo pressionado durante
5 segundos.
3 Soltar o botão. O LED acende.
4 Quando o LED acender, pressionar novamente o
botão e mantê-lo pressionado durante 5 segundos.
Os códigos de avaria armazenados ficam assim
apagados. T8006869

Verificar se os códigos de avaria foram apagados


1 Chave de partida na posição zero.
2 Chave de partida na posição de condução.
3 Aguardar 10 segundos.
Pressionar o botão. Manter o botão pressionado durante
aproximadamente 1 segundo.

Contar as intermitências do LED.

Se for obtido o código 1–1–1:

• Não há nenhum código de avaria armazenado. Os


códigos de avaria armazenados anteriormente foram
apagados.

Se o LED não acender quando o botão é pressionado:

• Verificar a instalação elétrica entre a unidade de


controle e a tomada de ligação para diagnóstico.

21
Grupo 88 SRS Almofada inflável (airbag) Diagnóstico de avarias

Verificação dos códigos de avaria depois do reparo


Preparação
Deve ser feita uma verificação final com o sistema de
diagnóstico depois de ter sido reparada uma avaria.

Atenção! Verificar se não existem pessoas dentro da


cabina ao ligar as baterias.

Todas as peças devem ter sido montadas e


apertadas
• Colocar primeiramente a chave de partida na
posição de condução.

• Ligar o cabo negativo das baterias.

T8006863

Apagar e ler os códigos de avaria


Apagar os códigos de avaria
1 Girar a chave de partida para a posição de condução.
Todos os códigos de avaria armazenados têm que
ser lidos pelo menos uma vez, antes de serem apa-
gados. Quando o primeiro código de avaria apare-
cer pela segunda vez, todos os códigos de avaria
foram apresentados. Os códigos de avaria podem
em seguida ser apagados.
2 Pressionar o botão e mantê-lo pressionado durante
4 segundos.
3 Soltar o botão. O LED acende. T8006847

4 Quando o LED acender, pressionar novamente o


botão e mantê-lo pressionado pelo menos 5 segun-
dos. Os códigos de avaria armazenados ficam assim
apagados.

Verificar se os códigos de avaria foram apagados


1 Chave de partida na posição zero.
2 Chave de partida na posição de condução.
3 Aguardar 10 segundos.
Pressionar o botão. Manter o botão pressionado durante
aproximadamente 1 segundo.

Contar as intermitências do LED.


Nota: Se todas as avarias forem reparadas, apenas o
código 1–1–1 deve aparecer.

Se o código 1–1–1 for apresentado:


Nenhuma avaria é detectada pelo sistema de diagnóstico.

Se forem apresentados outros códigos de avaria:

• Fazer uma pesquisa de avaria para o código de


avaria respectivo.

22
Grupo 88 SRS Almofada inflável (airbag) Diagnóstico de avarias

Pesquisa de avarias com o auxı́lio dos códigos de avaria

Tabela de códigos de avaria

Código Informação Página


1-1-1 Nenhuma avaria detectada pelo sistema de
diagnóstico SRS
1-1-2 Avaria interna na unidade de controle 24
1-2-7 Lâmpada SRS, interrupção ou curto-circuito 25
2-1-1 Módulo da almofada inflável, curto-circuito 27
2-1-2 Módulo da almofada inflável, interrupção 29
2-1-3 Módulo da almofada inflável, curto-circuito entre o 31
positivo ou à massa

Atenção!
Há o risco do sistema SRS não funcionar se houver
códigos de avaria.
(São excessões o código 1–1–1 que indica não ter
sido detectada qualquer avaria, e o código 1–2–7 que
apenas diz respeito a lâmpada SRS e a ligação elétrica
da lâmpada.

23
Grupo 88 SRS Almofada inflável (airbag) Diagnóstico de avarias

Código de avaria 1–1–2


Avaria na unidade de controle
Condições para o código de avaria
A unidade de controle contém, além do próprio sensor,
uma unidade de reserva de energia, uma etapa final
para a tensão de ignição no módulo da almofada inflável,
funções de supervisão contı́nua e de registro das avarias
encontradas tanto internamente como no resto do sis-
tema.

Se o auto diagnóstico registrar alguma avaria interna, é


armazenado o código de avaria 1–1–2.
Sintoma de avaria: T8006850

Avaria interna na unidade de controle. A lâmpada SRS


acende.
Nota: Há o risco do SRS não funcionar com o código de
avaria 1–1–2.
Causa da avaria:
Avaria interna na unidade de controle.

Procedimento
Substituir a unidade de controle
Nota: O código de avaria 1–1–2 não deve ser apagado
e a unidade de controle deve ser devolvida para Volvo
segundo a rotina em vigor.
Sobre a forma de proceder com a unidade de controle
avariado, ver em “Endereço” página 36.

24
Grupo 88 SRS Almofada inflável (airbag) Diagnóstico de avarias

Código de avaria 1–2–7


Lâmpada SRS, interrupção ou curto-circuito
Condições para o código de avaria:
A unidade de controle verifica se o sinal está correto na
ligação elétrica na lâmpada SRS, no que diz respeito a
interrupção, curto-circuito a positivo ou curto-circuito à
massa. Se for detectada alguma falha nesta verificação,
é gerado o código de avaria 1–2–7.

A lâmpada SRS ao acender, informa o motorista se há T8006870


alguma avaria no sistema SRS. Para tal, é necessário
que a lâmpada esteja funcionando corretamente e que
a avaria esteja ativa. Em outras palavras o código 1–2–
7 pode estar armazenado na unidade de controle sem
que o motorista receba indicação através da lâmpada.
O sistema de diagnóstico SRS não pode detectar se a
lâmpada SRS (lâmpada de filamento) está com defeito
ou em bom estado.

Sintoma de avaria:
1 A lâmpada SRS está acesa e indica que há código
de avaria armazenado.
2 A lâmpada SRS não acende quando se passa para
a posição de condução.
Causa da avaria:
1 Curto-circuito a positivo ou interrupção na ligação
elétrica entre a unidade de controle e a combinação
de instrumentos.
2 Curto-circuito à massa no cabo de ligação entre a
unidade de controle e a combinação de instrumentos.

Procedimento

Atenção! Um ohmı́metro ou qualquer outro instru-


mento de medida com tensão elétrica entre as pon-
tas de prova não deve ser usado para medir a re-
sistência do módulo da almofada inflável nem para
testar a instalação elétrica com o módulo da almofada
inflável ligado. O módulo da almofada inflável pode dis-
parar se isso for feito.
Para encontrar a causa da avaria entre as diversas
causas possı́veis, é preciso fazer verificações gradual-
mente pelo método de exclusão de partes, até encontrar
a causa verdadeira.

Seguir rigorosamente as instruções. Não passar por


nenhum ponto enquanto a avaria não for localizada.
Nota: Um esquema elétrico encontra-se no final do
Manual de Serviço.

25
Grupo 88 SRS Almofada inflável (airbag) Diagnóstico de avarias

Código de avaria 1-2-7


Pesquisa de avaria Procedimento

Verificação de códigos de avaria com o módulo da almofada inflável subs-


tituı́do pela ferramenta especial 9988695
Uma causa para o código de avaria 1-2-7. Cuto-circuito à massa na unidade de controle.
No caso do código de avaria 1-1-2. Geralmente avaria interna na unidade de controle.

O código de avaria 1-1-2 foi registrado quando se estava


lendo o código de avaria 1-2-7.
Se a resposta for SIM: Continuar com o código de avaria 1-1-2.
Se a resposta for NÃO: Continuar com a pesquisa de avarias.

Verificar se a lâmpada SRS acende na posição de condução


Girar a chave de partida para a posição de condução
Verificar a lâmpada SRS.
Na posição de condução, a lâmpada SRS deve acender
simultaneamente com as restantes lâmpadas da
combinação de instrumentos.
A lâmpada SRS deve manter-se acesa durante 10
segundos e apagar em seguida.

Se a lâmpada acender e não apagar: A causa da avaria pode ser um curto-circuito num cabo
da tensão elétrica, como instalação elétrica interrompida
ou avaria na placa de circuito impresso na combinação
de instrumentos.
(Verificar se não há interrupção de alimentação (DR)
para a unidade de controle).

Se a lâmpada não acender: A causa da avaria pode ser um curto-circuito no cabo


elétrico de ligação à massa.
(Verificar se a lâmpada não está com defeito).

26
Grupo 88 SRS Almofada inflável (airbag) Diagnóstico de avarias

Código de avaria 2–1–1


Módulo da almofada inflável, curto-circuito
Condições para o código de avaria:
Se a resistência for muito baixa no módulo da almofada
inflável (a ignição deve ter uma resistência de 2,15 ± 0,35

) ou no curto-circuito de cabos elétricos (curto-circuito


entre cabos elétricos) é armazenado o código de avaria
2–1–1.

Sintoma de avaria:
Nenhum sintoma de avaria existe se a lâmpada SRS não
acender.
Nota: Há o risco do SRS não funcionar com este código
de avaria. T8006871

Causa da avaria:
Curto-circuito no cabo de ignição ou na conexão entre
o módulo da almofada inflável e a unidade de controle.
Verificar se não há curto-circuito no módulo da almofada
inflável (resistência muito baixa na ignição) ou no anel de
contato.

Procedimento

Atenção! Um ohmı́metro ou qualquer outro instru-


mento de medida com tensão elétrica entre as pon-
tas de prova não deve ser usado para medir a re-
sistência no módulo da almofada inflável nem para
testar a instalação elétrica com o módulo da almofada
inflável ligado, se isso for feito o módulo da almofada
inflável pode disparar.
Para encontrar a causa da avaria entre as possı́veis
causas, é preciso fazer verificações gradualmente pelo
método de exclusão de partes, até encontrar a causa
verdadeira.

Seguir rigorosamente as instruções. Não passar por


nenhum ponto enquanto a causa da avaria não tiver sido
localizada.
Nota: Um esquema elétrico encontra-se no final do
Manual de Serviço.

27
Grupo 88 SRS Almofada inflável (airbag) Diagnóstico de avarias

Código de avaria 2-1-1


Pesquisa de avaria Procedimento

Verificação de códigos de avaria com o módulo da almofada inflável subs-


tituı́do pela ferramenta especial 9988695
Chave de partida na posição zero.
Desligar o cabo negativo das baterias.
Desmontar o módulo da almofada inflável.
Ligar a ferramenta especial 9988695.
Girar a chave de partida para a posição de condução.
Ligar o cabo negativo das baterias.
Ler os códigos de avaria .
Se aparecer o código 1-1-1. Substituir o módulo da almofada inflável. Curto-circuito no
módulo da almofada inflável.
Se aparecer o código 2-1-1. O módulo da almofada inflável está em bom estado.
Continuar com a pesquisa de avarias.

Verificação da resistência do cabo de ignição e no anel de contato


O módulo da almofada inflável está em bom estado se
aparecer o código de avaria 2-1-1.
Chave de partida na posição zero.
Desligar o cabo negativo das baterias.
Retirar a ferramenta 9988695.
Medir a resistência nos terminais do anel de contato.
O ohmı́metro indica aproximadamente 45-50 k
. Verificar a ferramenta especial 9988695.
O ohmı́metro indica 0
. Desligar o anel de contato. Curto-circuito no cabo de
ignição ou no anel de contato. Continuar com a pesquisa
de avarias.

Verificação da resistência do cabo de ignição com o anel de contato


desligado
Desligar o anel de contato.
Medir com o ohmı́metro em relação a unidade de
controle.
O ohmı́metro indica 45-50 k
. Substituir o anel de contato.
O ohmı́metro indica 0
. Substituir a instalação elétrica. Curto-circuito no cabo de
ignição.

Nota: A medição direta no módulo da almofada inflável


nunca deve ser feita se isso acontecer o módulo da
almofada inflável pode disparar.

28
Grupo 88 SRS Almofada inflável (airbag) Diagnóstico de avarias

Código de avaria 2–1–2


Módulo da almofada inflável, interrupção
Condições para o código de avaria:
Se a resistência for muito baixa no módulo da almofada
inflável (a ignição deve ter uma resistência de 2,15 ±
0,35
) ou no circuito da instalação elétrica (cabo elétrico
danificado) é armazenado o código de avaria 2–1–2.
Sintoma de avaria:
Nenhum sintoma de avaria existe se a lâmpada SRS não
acender.
Nota: Há o risco do SRS não funcionar com este código.
Causa da avaria:
Interrupção no cabo de ignição ou na conexão entre a
T8006872
unidade de controle. Verificar se não há interrupção no
módulo da almofada inflável (resistência muito alta na
ignição) ou no anel de contato.

Procedimento
Para encontrar uma interrupção entre as possı́veis
causas de avaria, é preciso fazer verificações gradual-
mente pelo método de exclusão de partes até encontrar
a causa verdadeira.

Atenção!
Um ohmı́metro ou qualquer outro instrumento de me-
dida com tensão elétrica entre as pontas de prova não
deve ser usado para medir a resistência no módulo da
almofada inflável nem para testar a instalação elétrica
com o módulo da almofada inflável ligado, se isso
acontecer o módulo da almofada pode disparar.

Nota: Um esquema elétrico encontra-se no final do


Manual de Serviço.
Sobre a forma de proceder com a unidade de controle
ver em “Endereço” página 36.

29
Grupo 88 SRS Almofada inflável (airbag) Diagnóstico de avarias

Código de avaria 2-1-2


Pesquisa de avaria Procedimento

Verificação de códigos de avaria com o módulo da almofada inflável subs-


tituı́do pela ferramenta especial 9988695
Chave de partida na posição zero.
Desligar o cabo negativo das baterias.
Desmontar o módulo da almofada inflável.
Desligar o dispositivo de ligação do módulo da almofada
inflável.
Ligar a ferramenta especial 9988695.
Girar a chave de partida para a posição de condução.
Ligar o cabo negativo das baterias.
Ler os códigos de avaria.
Se aparecer o código 1-1-1. Substituir o módulo da almofada inflável. Interrupção no
módulo da almofada inflável.
Se aparecer o código 2-1-2. O módulo da almofada inflável está em bom estado.
Continuar com a pesquisa de avarias.

Verificação do cabo de ignição até a unidade de controle


O módulo da almofada inflável está em bom estado, no
caso do código 2-1-2.
Chave de partida na posição zero.
Desligar a ferramenta especial 9988695.
Desligar o anel de contato.
Medir com o ohmı́metro em relação a unidade de
controle.
O ohmı́metro indica aproximadamente 45-50 k
. Substituir o anel de contato.
O ohmı́metro indica 0
. Substituir a instalação elétrica. Curto-circuito no cabo de
ignição.

Nota: Nunca deve ser feita uma medição direta no


módulo da almofada inflável, se isso for feito o módulo
da almofada inflável pode disparar.

30
Grupo 88 SRS Almofada inflável (airbag) Diagnóstico de avarias

Código de avaria 2–1–3


Módulo da almofada inflável,
curto-circuito entre o positivo ou à massa
Condições para o código de avaria:
A unidade de controle verifica se o sinal é constantemente
alto ou baixo (0 V) no circuito elétrico, o que significa
curto-circuito entre o positivo no primeiro caso ou curto-
circuito à massa no segundo caso. Se isso acontecer
existe o código de avaria 2–1–3.
Sintoma de avaria:
Não existe nenhum sintoma de avaria se a lâmpada SRS
não acender.
Nota: Há o risco do SRS não funcionar com este código
de avaria.
T8006871
Causa da avaria:
Curto-circuito entre o positivo ou à massa no cabo de
ignição entre o módulo da almofada inflável e a unidade
de controle. Verificar se não há curto-circuito entre o
positivo ou à massa no módulo da almofada inflável
(resistência muito baixa) ou no anel de contato.

Procedimento
Para encontrar um curto-circuito entre o positivo ou à
massa entre as diversas causas de possı́veis avarias, é
preciso fazer verificações sucessivamente pelo método
de exclusão de partes, até encontrar a causa verdadeira.

Atenção!
Um ohmı́metro ou qualquer outro instrumento de
medição com tensão elétrica entre as pontas de
prova não deve ser usado para medir a resistência
no módulo da almofada inflável nem para testar a
instalação elétrica com o módulo da almofada inflável
ligado, se isso acontecer o módulo da almofada
inflável pode disparar.
Seguir rigorosamente as instruções. Não passar por
nenhum ponto enquanto a causa da avaria não tiver sido
localizada.
Nota: Um esquema elétrico encontra-se no final do
Manual de Serviço.

31
Grupo 88 SRS Almofada inflável (airbag) Diagnóstico de avarias

Código de avaria 2-1-3


Pesquisa de avaria Procedimento

Verificação dos códigos de avaria com o módulo da almofada inflável subs-


tituı́do pela ferramenta especial 9988695
Chave de partida na posição zero.
Desligar o cabo negativo das baterias.
Desligar o módulo da almofada inflável.
Ligar a ferramenta especial 9988695.
Girar a chave de partida para a posição de condução.
Ligar o cabo negativo das baterias.
Ler os códigos de avaria.
Se aparecer o código 1-1-1. Substituir o módulo da almofada inflável. Curto-circuito
entre o positivo ou à massa.
Se aparecer o código 2-1-3. O módulo da almofada inflável está em bom estado.
Continuar com a pesquisa de avarias.

Pesquisa de avarias após um curto-circuito à massa


Se aparecer o código de avaria 2-1-3 o módulo da
almofada inflável está em bom estado.
Chave de partida na posição zero.
Desligar a ferramenta especial 9988695.
Desligar o anel de contato.
Medir com o ohmı́metro em relação a unidade de
controle.
Manter uma das pontas de prova do ohmı́metro entre o
terminal 1 e a conexão à massa. Medir em seguida entre
o terminal 2 e a massa.
Uma ou duas medições dão o valor 0
. Substituir a instalação elétrica. Curto-circuito no cabo de
ignição.
O ohmı́metro indica aproximadamente 45-50 k
. Substituir o anel de contato. Curto-circuito à massa.

Pesquisa de avarias após um curto-circuito entre o positivo


Chave de partida na posição zero.
Desligar o cabo negativo das baterias.
Girar a chave de partida para a posição de condução.
Desligar a conexão do anel de contato.
Ligar um ohmı́metro.
Medir entre o terminal 1 na conexão e o pólo positivo da
bateria.
Medir em seguida entre o terminal 2 na conexão de
ligação e o pólo positivo da bateria.
Se o ohmı́metro indica 45-50 k
em ambas as medições. Substituir o anel de contato.
Se uma ou duas medições dão o valor 0
. Substituir a instalação elétrica. Curto-circuito.

32
Grupo 88 SRS Almofada inflável (airbag) Diagnóstico de avarias

Avaria não intermitente


Generalidades
Podem ocorrer certas avarias sem que seja obtida informação direta através de um código de
avaria segundo a tabela de códigos de avaria. Para encontrar a causa da avaria, é preciso
fazer a pesquisa de avarias por meio de medições sucessivas até chegar na avaria, usando
códigos de avaria ocorridos secundariamente e excluindo sucessivamente as causas de
códigos de avaria alternativos.

Atenção! Na pesquisa de avarias e reparos no sistema SRS almofada inflável é preciso


proceder com cuidado para evitar acidentes pessoais.
Em todos os trabalhos de reparos, a chave de partida deve estar na posição zero e o cabo
negativo das baterias deve estar desligado, há não ser que outra informação indique o
contrário.
Em todos os trabalhos que afetam o módulo da almofada inflável ou o anel de contato,
seguir rigorosamente as instruções deste Manual de Serviço, para evitar que o módulo da
almofada inflável dispare acidentalmente ou possa causar algum acidente.

Procedimentos com a unidade de controle quando forem medidas tensões incorretas

No caso de tensão da bateria muito baixa ou muito alta (< 8,2 V ou > 37 V respectivamente)
a lâmpada indicadora acende. A unidade de controle entra ao mesmo tempo na posição de
prevenção, o que significa que a unidade de controle tenta dar o funcionamento total. Logo que
a tensão volte ao valor correto, a lâmpada apaga e o sistema passa a funcionar normalmente,
mas por exemplo no caso da tensão ser muito baixa, leva mais tempo para carregar a reserva
de energia. Nenhum código de avaria é armazenado para indicar a tensão incorreta da bateria.

Procedimentos com a combinação de instrumentos se houver interrupção ou avaria na


unidade de controle

Na combinação de instrumentos há um circuito eletrônico especial que acende a lâmpada


indicadora (lâmpada SRS) mesmo se a unidade de controle estiver avariada ou se houver
interrupção ou curto-circuito na ligação elétrica entre a unidade de controle e a combinação de
instrumentos.

33
Grupo 88 SRS Almofada inflável (airbag) Diagnóstico de avarias

A lâmpada SRS na combinação de instrumentos não acende


Condições para a avaria:
Normalmente a lâmpada deve acender quando a chave
de partida é girada para a posição de condução e apagar
após 10 segundos. A placa de circuito impresso da
combinação de instrumentos contém um circuito indicador
que acende e apaga a lâmpada indicadora.

A lâmpada acende sempre quando a chave de partida é


girada para a posição de condução. Quando a seguir es-
tiver concluı́do o diagnóstico SRS, a unidade de contro-
le reduz a tensão para o circuito indicador (até aproxi-
madamente 0,8 – 2,0 V) e a lâmpada apaga. Quando
a lâmpada está acesa há uma tensão de 21 V no cabo
elétrico.

Sintoma de avaria: Causa da avaria:


1 A lâmpada SRS não funciona como deveria, mas 1 Interrupção na ligação de alimentação (DR) para a
acende com luz muito fraca. lâmpada SRS.

2 A lâmpada SRS está sempre apagada quando se faz 2 As seguintes causas de avaria dão o sintoma de
a leitura dos códigos de avaria. avaria 2:
A lâmpada indicadora está com defeito.
A tensão está incorreta na combinação de instrumen-
tos.
Ligação entre a unidade de controle e a combinação
de instrumentos em curto-circuito com a massa.
Saı́da de tensão da unidade de controle para a
lâmpada avariada.

Lâmpada SRS acesa, mas nenhum código de avaria foi registrado


Condições para a avaria
Normalmente a lâmpada deve acender quando se gira a
chave de partida para a posição de condução e apagar
passados 10 segundos, ou diretamente quando o motor
funciona. A placa de circuito impresso da combinação de
instrumentos contém um circuito indicador que acende e
apaga a lâmpada.

No caso de tensão da bateria muito baixa ou muito alta


(< 8,2 V ou > 37 V respectivamente) a lâmpada indi- T8006853
cadora acende. A unidade de controle entra ao mesmo
tempo na posição de apoio, o que significa que a unidade
de controle tenta dar o funcionamento total. Logo que a
tensão volte ao valor correto, a lâmpada apaga e o sis-
tema passa a funcionar normalmente. Não é registrado
nenhum código de avaria para tensão incorreta da bate-
ria.

Na combinação de instrumentos há um circuito eletrônico


especial que acende a lâmpada indicadora (lâmpada
SRS) mesmo se a unidade de controle estiver avariada,
ou se houver interrupção ou curto-circuito na ligação
elétrica entre a unidade de controle e a combinação de
instrumentos.

A lâmpada acende sempre quando a chave de partida


é girada para a posição de condução. Quando a seguir
estiver concluı́do o auto diagnóstico SRS, a unidade de
controle reduz a tensão para o circuito indicador (até
aproximadamente 0,8 – 2,0 V) e a lâmpada apaga.
Quando a lâmpada está acesa há uma tensão de 21 V
no cabo elétrico.

34
Grupo 88 SRS Almofada inflável (airbag) Diagnóstico de avarias

Após uma colisão, quando o sistema SRS tiver disparado


As seguintes peças devem ser sempre substituı́das:
Módulo da almofada inflável Consultar as instruções de substituição das respectivas
Volante peças.
Anel de contato
Unidade de controle

O código de avaria 1–1–2 implica sempre na substituição


da unidade de controle. No caso do código de avaria 1–
1–2, este código não deve ser apagado e a unidade de
controle deve ser devolvida para Volvo segundo rotina
em vigor.

A unidade de controle deve ser substituı́da se:

• Tiver armazenado código de avaria 1–1–2.

• Se não for possı́vel apagar os códigos de avaria


depois do veı́culo ter sido reparado, ou seja, a avaria
persiste na unidade de controle.

• Se houver avarias mecânicas na unidade de controle.

• Se hover avarias mecânicas no piso da cabina nas


proximidades da unidade de controle. Esses danos
podem enfraquecer a fixação mecânica da unidade
de controle. Desmontar a unidade de controle e
verificar se os pontos de fixação não estão trincados.
O código de avaria 1–1–2 implica sempre na substituição
da unidade de controle. No caso do código de avaria 1–
1–2 este código não deve ser apagado e a unidade de
controle deve ser devolvida para Volvo segundo rotina
em vigor.

No caso de eventual substituição da caixa de direção, Para instruções mais detalhadas, consultar o Manual de
cabina, barra de direção não esquecer de fixar o Serviço respectivo.
volante, para não danificar o anel de contato.

35
Grupo 88 SRS Almofada inflável (airbag) Diagnóstico de avarias

Rotinas para unidades avariadas ou defeituosas


Procedimento
Um módulo que não tenha disparado, não deve ser
danificado nem acionado, seja no seu lugar no veı́culo
ou desmontado.
A desmontagem deve ser feita segundo o ı́tem
“Substituição do volante” página 37.
Nota: O módulo da almofada inflável nunca deve ser
aberto.
Um módulo da almofada inflável que tenha sido subs-
tituı́do, deve ser devolvido para Volvo.

Armazenamento e transporte
No armazenamento e transporte, o módulo da almofada
inflável deve ser manuseado de acordo com a legislação
em vigor no respectivo paı́s.

Endereço
A unidade de controle deve ser enviada para:
Volvo do Brasil Veı́culos Ltda.
Dep. Qualidade do produto, CC–5200, Prédio 10.
Av. Juscelino Kubitscheck de Oliveira, 2600 - CIC.
CEP 81260 – 900.
Curitiba - Paraná - Brasil.

36
Grupo 88 SRS Almofada inflável (airbag) Instruções de reparo

Instruções de reparo
64104-2 4
Substituição do volante

Atenção!
Nunca conduzir um veı́culo onde o módulo da almo-
fada inflável tenha disparado. A almofada fica pen-
durada no volante dificultando a manobra da direção e
outros sistemas podem ter sido danificados.
A fumaça e a poeira se soltam quando a almofada
inflável é ativada, podendo causar irritações na pele e
nos olhos.
Importante! T8006875
A bateria não deve estar ligada enquanto o módulo da
almofada inflável é montado ou desmontado. Desapertar o parafuso do centro do
volante. S 18.
1
Nota: Não desmontar.

T8006862

Chave de partida na posição zero.


Desligar o cabo negativo das baterias.

T8006876
2
Retirar o parafuso do centro do
volante.

T8006873

Girar a chave de partida para a


posição de condução, para soltar a
trava da direção.

T8006874

Para desmontar o módulo da almo-


fada inflável, soltar os 2 parafusos
pela parte de baixo do volante.
Desligar o dispositivo de ligação e reti-
rar o módulo da almofada inflável para
cima.

37
Grupo 88 SRS Almofada inflável (airbag) Instruções de reparo

T8006877

T8006878
Na ponta da cinta de plástico está um
parafuso. Soltar o parafuso e
parafusá-lo no anel de contato (o
parafuso deve ficar sempre na cinta
de plástico), então o anel de contato
fica fixo no lugar.
Nota: Nunca girar o volante com o
anel de contato fixo. Desmontar o
volante sem girar. Passar o cabo
elétrico e a cinta de plástico através
do furo no volante.

38
Grupo 88 SRS Almofada inflável (airbag) Instruções de reparo

88402-2 5
Montar e apertar o parafuso do centro
Anel de contato, substituição do volante. Torque de aperto, 45 ± 7
Nm (4,5 ± 0,7 kgfm).
1 Verificar se não fica nenhuma
partı́cula metálica na ponta de ignição
(detonador) no módulo da almofada
inflável.
Nota: Ao montar o módulo da almo-
fada inflável, apertar em primeiro lugar
o parafuso do lado esquerdo com um
torque de 10 ± 2 Nm (1 ± 0,2 kgfm).

Atenção!
Nenhuma pessoa deve estar dentro
da cabina. As portas e os vidros
devem estar fechados. Girar a
chave de partida para a posição de
condução. Ligar o cabo no pólo
negativo da bateria.

T8006879
Para desmontar as tampas por baixo
do volante, retirar primeiro os 6 para-
fusos, 3 na tampa da frente e 3 na
tampa de trás. Desmontar as tampas
da barra de direção.

2
Retirar os 3 parafusos de fixação do
anel de contato. Desligar a conexão
do cabo de ignição. Desligar a
conexão da buzina.
Desmontar o anel de contato.

3
Montar o anel de contato e apertar os
3 parafusos. Torque de aperto 2,5 Nm
(0,25 kgfm). Ligar a conexão da buz-
ina e a conexão do cabo de ignição.

4
Montar as tampas na coluna de
direção e o volante novo. Passar o
parafuso que fixa o anel de contato
para o furo cego no volante.
Baixar a frente do veı́culo.

39
Grupo 88 SRS Almofada inflável (airbag) Controle de funcionamento

Controle de funcionamento
Tabela de códigos de avaria
Código Avaria Sintoma Causa Procedimento
1-1-2 Avaria interna na A lâmpada SRS Avaria interna Substituir a unidade de controle.
unidade de controle acende
Nota: O código de avaria 1-1-2
não deve ser apagado e a
unidade de controle deve ser de-
volvida para Volvo
1-2-7 Lâmpada SRS, A lâmpada SRS Curto-circuito ou Procurar a causa da avaria por
interrupção ou curto- acende interrupção meio de verificações por etapas
circuito
A lâmpada SRS não Curto-circuito
acende
2-1-1 Módulo da almofada Verificação da resistência no cabo de ignição e no anel de contato
inflável, curto-circuito
A lâmpada SRS Pesquisa de avaria Com aproximadamente 45-50 k

acende verificar a ferramenta especial


9988695.
Com 0
desligar o anel de con-
tato
Resistência do cabo de ignição com o anel de contato
A lâmpada SRS Pesquisa de avaria Com 45-50 k
substituir o anel
acende página 27 de contato
Com 0
substituir a instalação
elétrica
2-1-2 Módulo da almofada Verificação do cabo de ignição até a unidade de controle, conexão desligada
inflável, interrupção
A lâmpada SRS Pesquisa de avaria Com 45-50 k
substituir o anel
acende página 29 de contato
Com 0
substituir a instalaçào
elétrica
2-1-3 Módulo da almofada Verificação depois do curto-circuito à massa
inflável, curto-circuito
a positivo ou à A lâmpada SRS Pesquisa de avaria Com 45-50 k
substituir o anel
massa acende página 31 de contato
Com 0
substituir a instalação
elétrica
Verificação depois de um curto-circuito a positivo
A lâmpada SRS Pesquisa de avaria Com 45-50 k
substituir o anel
acende página 31 de contato
Com 0
substituir a instalação
elétrica

40
Retorno de informações
Um de nossos objetivos, é conseguir que os funcionários das concessionárias tenham
acesso a manuais de serviço corretos e apropriados, onde possam ser encontradas
informações sobre pesquisa de avarias, instruções de reparo e serviços de assistência
técnica dos veı́culos Volvo.
Para mantermos um padrão em nossa literatura, suas opiniões e observações refer-
entes a esse manual serão analisadas.
Caso existam comentários, faça uma cópia desta página, escreva suas crı́ticas e sug-
estões no local apropriado e envie-nos via fax ou pelo endereço abaixo.

Para De:
Volvo do Brasil Veı́culos Ltda. ..........................................................................
Publicações Técnicas ..........................................................................
Caixa Postal 7981 ..........................................................................
CEP 81260-000 ..........................................................................
Curitiba - Paraná - Brasil ..........................................................................
..........................................................................
Fax +55 41 317 8605 ..........................................................................

Comentários/sugestões
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................................................................................................................................................................................
................................................................................................................................................................................
................................................................................................................................................................................
................................................................................................................................................................................
................................................................................................................................................................................
................................................................................................................................................................................
Referente ao Manual de Serviço .....................................................................................................................
T8006839

Números de componentes

702 Lâmpada indicadora

9029 Unidade de controle

9028 Anel de contato


Ilustração A
Esquema de conexões, SRS almofada inflável
Números de operação
Os números de operação neste manual são uma referência ao T.S.V.

64104-2 Substituição do volante . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 37


88402-2 Anel de contato, substituição . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 39
Volvo do Brasil Veı́culos Ltda
Curitiba, Brazil

TSP103635/1 Portuguese/Brazil 250.04.98 Printed in Brazil

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