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O que é PROCONVEP-7

PROCONVE

grama de trole da Poluição do Ar por ículos Automotores

 Norma Brasileira NBR 15634


 Equivalente à EURO 5 européia - Diretiva 2005-55-CE
 Fase P-7 entra em vigor a partir de 1 de janeiro de 2012

Aplicação do PROCONVE P-7

 Toda linha de ônibus

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Motor diesel e suas emissões
Hidrocarbonetos - HC

Diesel
Combustível não queimado totalmente no motor. Forma oxidantes fotoquímicos.
Irrita os olhos.
Monóxido de Carbono - CO
Resíduo de combustão incompleta.
Dificulta a respiração e causa asfixia. Gases Ar

Material Particulado - MP - 80%


É formado na queima incompleta do combustível.
É agravado pelos contaminantes do combustível e do óleo lubrificante.
Ataca o sistema respiratório e cardio-vascular.

Óxidos de Nitrogênio - NOx - 60%


É formado na câmara de combustão.
Na frente de chama. Gás formado pela reação do Nitrogênio com o Oxigênio.
Reage nas camadas superiores da atmosfera, forma ozônio e chuva ácida. PROCONVE P-7
Ataca o sistema respiratório.

Muito menos poluição!

Equivalência de Emissão Material Particulado(MP)


 1 veículo EURO 0 (até 1995) = 37 veículos EURO 5

 1 veículo EURO 1 (a partir 1996) = 18 veículos EURO 5

 1 veículo EURO 2 (a partir 2000) = 7 veículos EURO 5


 1 veículo EURO 3 (a partir 2005) = 5 veículos EURO 5

Tecnologia Mercedes-Benz

Excelente
Confiável Econômica
Desempenho

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Conceito do sistema

Material Particulado - MP Óxidos de Nitrogênio - NOx

Eliminado DENTRO do motor Eliminado FORA do motor

SCR
Combustão otimizada
Redução Catalítica Seletiva

Componentes do sistema
Motor

Válvula dosadora

Bomba reguladora

Central eletrônica

Temperatura
Injetor
Tanque de ARLA 32 Temperatura

NOx

Catalisador

H2O – vapor d’àgua


N2 - Nitrogênio

Componentes do sistema

Tanque de ARLA 32
25, 35 e 49 litros
Módulo chassi Unidade dosadora

Bomba

Silencioso/catalisador
+ sensores Injetor

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Componentes do sistema

Marcador do nível
de ARLA 32
Painel de instrumentos

OBD – On Board Diagnosis


Exigência legal para coibir e penalizar tentativas de manipulação do sistema de controle de emissões.

NOx
Sensor de NOx na saída do catalisador

Lâmpada indicadora de falha no painel de instrumentos

O sistema é capaz de interpretar as seguintes situações:


 Retirada mal-intencionada do sensor de NOx.
 Retirada dos catalisadores internos.
 Ausência ou diluição com água do ARLA 32.

OBD – On Board Diagnosis


Exemplos de alerta e/ou penalidades:

 Elevação do nível de emissão de NOx maior que 3,5 g/kWh.


Lâmpada indicadora de mal funcionamento acesa.

 Elevação do nível de emissão de NOx maior que 7,0 g/kWh.


Redução de 40% do torque do motor na próxima partida, após 48 hs
consecutivas com a mesma falha.

 Inexistência de ARLA32 no reservatório.


Redução de 40% do torque do motor, na próxima partida.

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Evolução da tecnologia
EURO 1 (P-3)... EURO 2(Proconve P-4)
Controle mecânico da combustão

Bomba Injetora Câmara de combustão convencional


Diesel S 3000 PPM

1400 bar

Evolução da tecnologia
EURO 3 (Proconve P-5)
*Possível em alguns
Controle eletrônico da combustão motores mecânicos

Gerenciamento eletrônico Câmara de combustão


Diesel S 500 e 2000 PPM

1600 ... 1800 bar

Evolução da tecnologia
EURO 5 (Proconve P-7)
Controle eletrônico da combustão + alta pressão + pós-tratamento + diesel correto

Gerenciamento eletrônico Câmara de combustão Pós-tratamento


Diesel S 10 e 50 PPM

2000 ... 2200


bar + 10 furos

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O que é ARLA 32

Agente Redutor Liquido de NOx Automotivo


É uma solução aquosa de uréia técnica grau ARLA 32 e água desmineralizada
Não é aditivo
Não é tóxico
Não é inflamável
Não é explosivo
Não é nocivo ao meio ambiente
Classificado na categoria dos fluidos transportáveis de baixo risco

Regulamentação:
Instrução Normativa do IBAMA nº 23, de 11.07.2009

Função:
Reduzir quimicamente as emissões de NOx dos veículos equipados com motores diesel

Dados:
Concentração: 32,5% em peso de uréia técnica
Ponto de congelamento – 11 C
Também conhecida por Adblue (Europa) e DEF (USA)

Distribuição de ARLA 32

Fabricantes
Selo de conformidade
 Petrobras
 Valefertil (ex Fosfértil)
 Yara Brasil (marca comercial Air1)
 Tirreno

Distribuidores
 Rede de postos de gasolina das principais distribuidoras: Petrobras,
Ipiranga, Raízen (Cosan + Shell) cobrem 80% da distribuição de diesel.
 Rede de concessionários Mercedes-Benz.
 Lojas de produtos automotivos e auto-peças do Brasil.

Embalagens e preço do ARLA 32

Embalagens

Galões Tambor Container Containers com bomba


10,15 e 20 l 200 l 1.000 l 3.000 a 9.000 l

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Evolução do diesel (teor de enxofre)

PROCONVE P-7

ATUAL
2013
2014 off road

Uma tecnologia de sucesso!

TECNOLOGIA CONSOLIDADA

 Utilizada desde 2005 na Europa com grande sucesso

 300.000 caminhões rodam hoje com essa tecnologia

 25.000 ônibus rodam com essa tecnologia

Uma tecnologia de sucesso!

TECNOLOGIA TESTADA NAS NOSSAS CONDIÇÕES


 Mais de 3 anos de desenvolvimento no Brasil

 Mais de 50 mil horas de testes funcionais e de durabilidade

 7 milhões de km com 31 caminhões de durabilidade

 3 milhões de km com 15 chassi de ônibus

 Testes em altitude de até 4.700 m no Chile

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Vantagens

DESEMPENHO E ECONOMIA
 Combustão otimizada proporciona performance superior

 Acelerações mais rápidas, maiores velocidades médias

 Menor consumo de combustível

 Não requer manutenção do sistema de pós tratamento de gases

 Aumento dos intervalos de troca de óleo do motor


 Permite o uso de biocombustíveis alternativos, sem alterações

Impacto economico

 Maior investimento inicial


 Custo ARLA 32

X
 Menor consumo de combustível
 Maiores intervalos de troca de óleo do motor
 Maior durabilidade do motor
 Melhor desempenho, maior produtividade

Acorsi 2012

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1,5 a 2,5 bar

Acorsi 2012

Acorsi 2012

Acorsi 2012

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17 Y 01

17 Y 04
Conector 17 Y 04, com
identificação amarelo, cabos cor
predominante brancos.
Conector 17 Y 01, com identificação
vermelho, cabos cor predominante
verdes.
Tubo tecalon da rede de ar do veículo.
Tubo tecalon para encher o
reservatório.

Acorsi 2012
Tubo tecalon para a válvula 17Y01
Acorsi 2012

17 Y 01

17Y01
17 Y 04

17Y04

Acorsi 2012

17Y01

17Y04

Acorsi 2012

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17Y01

17Y04

Acorsi 2012

17Y01

17Y04

Acorsi 2012

Ligação das mangueiras.


Não montado

Não montado

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Sucção do Arla 32 Saída para
do reservatório. unidade injetora.

Retorno do Arla
da bomba para o
A Falta de pressão tanque.
do Arla 32, na
unidade injetora,
pode estar
relacionada com
entrada de ar na
conexão 16, verificar
se a mesma esta
solta e posição do
oring na conexão da
mangueira. A

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Acorsi 2012

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