Fazendo o mundo mais ágil

Venha navegar neste manual completo e cheio de curiosidades sobre os Portos dos
Brasil e o transporte lacustre, fluvial e marítimo brasileiro.
 Índice
Índice
Introdução..............................................................................................................................1
Conceitos................................................................................................................................2
Portos Organizados..............................................................................................................11
História dos portos infraestrutura e acessos.....................................................................13
Santos...................................................................................................................15
Itaguaí...................................................................................................................17
Paranaguá.............................................................................................................19
Rio Grande............................................................................................................21
Suape....................................................................................................................23
Vila do Conde........................................................................................................25
Itaqui.....................................................................................................................27
São Francisco do Sul.............................................................................................29
 Índice
Rio de Janeiro.......................................................................................................31
Porto de Vitória.....................................................................................................33
São Sebastião........................................................................................................35
Santana.................................................................................................................37
Salvador.................................................................................................................39
Recife....................................................................................................................41
Porto Velho...........................................................................................................43
Porto Alegre..........................................................................................................44
Pelotas..................................................................................................................46
Niterói...................................................................................................................47
Natal......................................................................................................................49
Manaus.................................................................................................................51
Maceió..................................................................................................................53
Imbituba...............................................................................................................55
Ilhéus....................................................................................................................57
 Índice
Fortaleza...............................................................................................................59
Forno.....................................................................................................................61
Estrela...................................................................................................................62
Cabeledo...............................................................................................................64
Belém....................................................................................................................66
Barra do Riacho....................................................................................................68
Areia Branca..........................................................................................................70
Aratu.....................................................................................................................72
Antonina...............................................................................................................74
Angra dos Reis......................................................................................................76
Os principais parceiros comerciais do Brasil ......................................................................78
Quais produtos são mais exportados pelo Brasil................................................................80
Equipamentos que facilitam as operações portuárias........................................................82
 Introdução
Venha navegar e entender mais sobre os Portos do Brasil. Saiba a
história de muitos deles, os tipos de acesso, o calado máximo, as
principais atividades, entre outras informações. Além disso, saiba mais
sobre os principais parceiros comerciais do Brasil, conceitos importantes
para quem quer aprofundar-se em navegação, incluindo diversos termos
que enriquecerão ainda mais seu estudo.

Este manual foi feito especialmente para você que deseja obter mais
informações sobre os portos brasileiros e entender melhor a navegação
aquaviária no Brasil.
Bons estudos!

1
 Conceitos
Para início do seu estudo, é necessário entender melhor termos
que serão decorrentes em sua leitura e muito usuais quando o tema a
ser discutido é a navegação aquaviária e portos em geral. Para isso,
disponibilizamos um glossário destes conceitos nesta seção.

2
Porto organizado: bem público construído e aparelhado para atender a
necessidades de navegação, de movimentação de passageiros ou de
movimentação e armazenagem de mercadorias, cujo tráfego e operações
portuárias estão sob jurisdição de autoridade portuária.

Portos marítimos são aqueles aptos a receber linhas de navegação

oceânicas, tanto em navegação de longo curso (internacionais), como em
navegação de cabotagem (domésticas). Independente da sua localização
geográfica.

Portos fluviais: recebem linhas de navegação que são oriundas e

destinadas a outros portos dentro da mesma região hidrográfica, ou com
comunicação por vias interiores. Ou seja: toda o transporte é feito por
rios.

3
Portos Lacustres: são aqueles que recebem embarcações de linhas
dentro de lagos, em reservatórios restritos, sem comunicação com
outras bacias.

Área do porto organizado: área delimitada por ato do Poder Executivo

que compreende as instalações portuárias e a infraestrutura de
proteção e de acesso ao porto organizado.

Instalação portuária: instalação localizada dentro ou fora da área do

porto organizado e utilizada em movimentação de passageiros, em
movimentação ou armazenagem de mercadorias, destinadas ou
provenientes de transporte aquaviário.

4
Terminal de uso privado: instalação portuária explorada mediante à
autorização da autoridade portuária. É localizada fora da área do porto
organizado.

Estação de transbordo de cargas: instalação portuária explorada

mediante à autorização, localizada fora da área do porto organizado e
utilizada exclusivamente para operação de transbordo de mercadorias em
embarcações de navegação interior ou cabotagem.

Instalação portuária pública de pequeno porte: instalação portuária

explorada mediante à autorização. É localizada fora do porto organizado e
utilizada em movimentação de passageiros ou mercadorias em
embarcações de navegação interior.

5
Instalação portuária de turismo: instalação portuária explorada mediante a
arrendamento ou à autorização da gestão responsável. É utilizada em
embarque, desembarque, trânsito de passageiros, de tripulantes, de
bagagens, e de insumos para o provimento e abastecimento de embarcações
de turismo.

Delegação: transferência, mediante a convênio da administração e da

exploração do porto organizado para Municípios ou Estados, ou a consórcio
público, nos termos da Lei nº 9.277, de 10 de maio de 1996.

Navegação de Cabotagem: é a realizada entre portos brasileiros, utilizando

exclusivamente somente a via marítima ou a via marítima e as vias interiores
(Lei nº10.893/04).

6
Navegação Interior (fluvial e lacustre): É a navegação realizada
entre portos brasileiros usando exclusivamente as vias interiores
(Lei 10.893/04).

Navegação de Longo Curso: É a realizada entre portos brasileiros e

portos estrangeiros, sejam marítimos ou fluvial ou lacustre (Lei nº
10.893/04).

7
Abalroação ou Albarroamento: é o termo náutico que significa colisão entre
embarcações.

Acostar: atracar um navio a um cais, a uma plataforma ou a outro navio.

Agente Marítimo: é o representante do armador do navio nos portos

perante às autoridades portuárias, e responsável pelo despacho do navio e
assistência ao capitão na prática de atos jurídicos perante a essas mesmas
autoridades.

Agente de Navegação: Diz-se daquele que representa legalmente uma

empresa de navegação e goza do privilégio para solicitar os vários serviços
portuários dentro das diversas modalidades do sistema e de serviço de
outra natureza.

8
Corrente Marítima: movimentos de grandes massas de água dentro de um
oceano ou mar.

Atracação: ato ou efeito de um navio atracar num porto ou terminal

privativo a fim de realizar a operação de carregamento e descarregamento
de mercadoria.

Alvarenga: barcaça, chata.

Amarra: cadeia de elos especiais com ou sem malheis (nos navios

pequenos pode-se usar corrente ou cabo de arame). Tem a função de
aguentar a força de fundeio da âncora nos fundeadouros.

9
Ancoradouro: local onde a embarcação lança âncora. Também
chamado de fundeadouro. É um local previamente aprovado e
regulamentado pela autoridade marítima.
7
Aportar: ação de conduzir o navio ao porto.

Armador: denomina-se aquele que, físicamente ou juridicamente,

equipa, mantém e explora comercialmente as embarcações mercantis
com recursos próprios. É a empresa proprietária do navio que tem
como objetivo transportar mercadorias.

10
 Portos Organizados
Existem 7 companhias de docas que são responsáveis pela
administração dos portos, sendo elas:

 Companhia Docas do Pará (CDP): Portos de Belém, Santarém, Vila

do Conde, Altamira, Itaituba e Óbidos, além do Terminal Portuário do
Outeiro e Terminal de Miramar.

 Companhia Docas do Ceará (CDC): Porto de Fortaleza.

 Companhia Docas do Rio Grande do Norte (Codern): Portos de

Natal e Maceió, além do Terminal Salineiro de Areia Branca. Porto
delegado à Codern.

 Companhia Docas do Estado da Bahia (Codeba): Portos de Salvador,

Ilhéus e Aratu.

11
Companhia Docas do Espírito Santo (Codesa): Portos de Vitória e Barra
do Riacho e Capuaba.

Companhia Docas do Rio de Janeiro (CDRJ): Portos do Rio de Janeiro,

Niterói, Angra dos Reis e Itaguaí.

Companhia Docas do Estado de São Paulo (Codesp): Porto de Santos e

Porto de Laguna.

12
História dos portos infraestrutura e acessos

Neste capítulo iremos detalhar informações referentes aos

principais portos do Brasil, como a história, a infraestrutura e os acessos de
cada um destes portos. Mas antes disso, você sabe a importância de um
porto para o comércio exterior e o crescimento do país?

Os portos são responsáveis pelas trocas comerciais entre nações,

continentes, estados e até cidades. O principal meio de locomoção dos
produtos é pelas vias marítimas, mas existem portos que utilizam as
hidrovias interiores (transporte fluvial, principalmente. O lacustre é
pouquíssimo utilizado nesse caso).

13
 O Brasil é um país riquíssimo em hidrovias interiores. Além disso,
o crescimento de um porto representa a geração de mais empregos e do
crescimento econômico da zona de influência que ele está inserido.

Outros pontos importantes a se tocar é que utilizar os portos e o

transporte aquaviário significa menor poluição, menores custos, maior
quantidade de carga mas também menor agilidade. Por isso o
planejamento da logística de transportes é imprescindível para um melhor
custo benefício. Agora vamos entender um pouco mais sobre cada porto
do nosso Brasil?

14
 Porto de Santos (SP)
Introdução: Localizado nos municípios de
Santos e Guarujá, no estado de SP, o
porto de Santos permanece como o
porto mais influente no conjunto de
movimentação de contêineres na
América Latina. A atividade do porto é de
27,40% da movimentação quando
comparado aos demais portos brasileiros.

Calado: É permitido o tráfego de embarcações com calado no máximo

de 13 metros em maré cheia para até 15 metros.

15
Porto de Santos (SP)
Acessos: O porto tem como principais rodovias para a conexão
com sua Hinterlândia, a SP-160, a SP-150 e a SP-021.
O porto de Santos tem a sorte de estar situado em um local
estratégico no estado de SP, o porto dispõe dos modais rodoviário,
ferroviário e dutoviário.

Principais atividades: Suas principais mercadorias mais

transportadas são produtos como: açúcar, soja, granel sólido, café
em grãos, gasolina, dentre outros produtos.

16
 Porto de Itaguaí (RJ)
Introdução: O Porto de Itaguaí, também conhecido como porto de
Sepetiba, fica no estado do Rio de Janeiro e foi inaugurado no dia 7
de maio de 1982. O Porto é administrado pela Companhia Docas do
Rio de Janeiro (CDRJ) e possui 15,31% de movimentação dos portos
brasileiros.

Calado: É permitido o tráfego de

embarcações com calado no
máximo de 20 metros.

17
Porto de Itaguaí (RJ)
Acessos: As principais rodovias para a conexão com sua
hinterlândia a BR- 101 BR, a BR-040, e a BR-116, que se conectam
entre si através das rodovias BR-465 e RJ – 099.
Ferroviário: o Porto de Itaguaí tem acesso a uma linha da Malha
Regional Sudeste S.A. Logística (MRS).

Principais atividades: Mercadorias mais transportadas são

produtos como: graneis sólidos, carvão e coque, minério de ferro
dentre outras coisas.

18
 Porto de Paranaguá (PR)
Introdução: O Porto de Paranaguá, que também foi
conhecido como Porto Dom Pedro II (homenagem ao
Imperador do Brasil), está localizado no município de mesmo
nome, no estado do Paraná.

Calado: É permitido o tráfego de

embarcações com calado no máximo
de 16 metros de profundidade.

19
Porto de Paranaguá (PR)
Acessos: Tem como principal e única a rodovia que liga o porto de
Paranaguá a sua hinterlândia: a BR-277 que se inicia dentro da
cidade de Paranaguá nas proximidades do porto. O acesso
ferroviário ao Porto de Paranaguá é realizado pela Malha Sul, da
concessionária ferroviária ALL (América Latina Logística).

Principais atividades: As mercadorias mais transportadas são

produtos como: granéis líquidos, fertilizantes, granéis sólidos,
algodão, milho, açúcar e papel dentre outros.

20
 Porto de Rio Grande (RS)
Introdução: A cidade do Rio Grande,
localizada no estado do RS, está a
330 km do sul de Porto Alegre.
O porto foi inaugurado no dia 15 de
novembro de 1915. Sua administração
vincula-se com a União, mas sua
administração e exploração foram concedidas, em 1997, ao Estado
do Rio Grande do Sul.

Calado: É permitido o tráfego de embarcações com calado máximo

de 14 metros.

21
Porto de Rio Grande (RS)
Acessos: O Porto conta com acessos a sua hinterlândia por
meios multimodais, seja por hidrovia, rodovia ou ferrovia. A
conexão com acesso rodoviário acontece pela BR-392,
alcançando as BR-471 e BR-116, e interligando-se à BR-293.
Ferroviário – pela Ferrovia Sul-Atlântico S/A, malha Sul, antiga
Superintendência Regional Porto Alegre (SR 6), da Rede
Ferroviária Federal S.A. (RFFSA), pelas linhas Bagé e
Cacequi/Rio Grande.

Principais atividades: Suas mercadorias mais transportadas

são produtos como: fertilizantes, produtos do complexo da
soja (grãos, farelo e óleo).

22
 Porto de Suape (PE)
Introdução: O Porto de Suape
(Complexo Industrial Portuário
Governador Eraldo Gueiros)
encontra-se entre os municípios
de Ipojuca e Cabo de Santo
Agostinho no estado de
Pernambuco, e administrado pela operado pela Companhia Docas
de Pernambuco, foi inaugurado por volta de 1983.

Calado: O acesso ao porto externo por mar tem profundidade

mínima de 16,5m e o calado máximo permitido de 14,5m na
maré-alta.

23
Porto de Suape (PE)

Acessos: O acesso à sua hinterlândia terrestre pode ser feito pelas

rodovias federais BR-101 e BR-232, pelas rodovias estaduais PE-060
e a PE-028, bem como pela ferrovia EF–101, gerido pela TNL
(Transnordestina Logística).

Principais atividades: Suas embarcações mais transportadas que

despertaram maior impacto em movimentação foram o minério de
ferro, contêineres, soja, açúcar, óleo diesel, gasolina, querosene de
aviação e óleo bruto de petróleo.

24
 Porto da Vila do Conde (PA)
Introdução: O Porto de Vila do Conde está situado no município de
Barcarena, no local denominado Ponta Grossa, Estado do Pará. No
dia 24 de outubro de 1985 o porto da vila do conde foi inaugurado
pela CDP (Companhia Docas do Pará).

Calado: A profundidade da área

navegável varia entre 10 e 40
Metros, pois depende muito de
como estão as marés.

25
Porto da Vila do Conde (PA)
Acessos: A ligação de Belém ao Porto de Vila do Conde pode
ser feita pela hinterlândia BR-316 até o Município de Marituba,
seguindo após pela Alça Viária até entrosamento com a PA-151
e daí para a Vila do Conde no km 2 da PA-481. Todo o trajeto
tem 120 km esse é o acesso rodoviário.

Principais atividades: No presente momento o Porto de Vila do

Conde dispõe de 7 berços de atracação, divididos entre 3 píeres.
Lá se opera cais de graneis sólidos e carga geral e também
acontece a exportação de alumina, a importação de coque e
piche e a importação e exportação de carga geral.

26
Porto de Itaqui (MA)
Introdução: O Porto do Itaqui está
localizado na Baía de São Marcos,
município de São Luís, no estado do
Maranhão. O Porto é administrado
pela EMAP (Empresa Maranhense de
Administração Portuária).

Calado: É permitido o tráfego de embarcações com calado que

varia entre 23 e 35 metros.

27
 Porto de Itaqui (MA)

Acessos: É permitido o tráfego de embarcações com calado

que varia entre 23 e 35 metros.
Principais atividades: Suas principais mercadorias mais
transportadas são produtos como: grãos, cargas vivas,
fertilizantes e permitir a atracação de navios do tipo
Panamax.

28
 Porto de São Francisco do Sul (SC)

Introdução: O Porto de São

Francisco do Sul esta localizada na
baía da Babitonga em São
Francisco do Sul, no estado de
Santa Catarina. Sua construção foi
iniciada no dia 25 de dezembro de
1912, após o decreto nº 9. 967, concedido pela Companhia da Estrada
de Ferro São Paulo, para erguer uma estação marítima na baía de São
Francisco do Sul, porem está obra não ocorreu.

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Porto de São Francisco do Sul (SC)
Calado: Possui uma largura aproximada de 2 km e
profundidade de 16m. O canal de acesso possui extensão de
9,3 km, largura de 150m a 175m e 10 metros de profundidade.

Acessos: A conexão com sua hinterlândia é pela rodovia

federal BR-280 que dá acesso à cidade de São Francisco do Sul
e intercepta a BR-101, a 34 km do porto, e a BR-116, em Mafra
(SC) a 168 km. Ferroviário – pela Ferrovia ALL, malha Sul,
antiga Superintendência Regional Curitiba (SR 5), da RFFSA
(Rede Ferroviária Federal S.A.).

Principais atividades dele: Suas mercadorias mais importadas

são produtos como: carga geral, granéis sólidos e granel líquido
agrícola.

30
 Porto do Rio de Janeiro (RJ)

Introdução: O Porto do Rio de Janeiro é um porto da cidade

do Rio de Janeiro, capital do estado, no Brasil. É
compreendido no Centro, Gamboa, Saúde e Santo Cristo. O
Porto tem 2,15% da movimentação dos portos brasileiros.

Calado: É permitido o tráfego

de embarcações com calado
no máximo de 15 metros.

31
Porto do Rio de Janeiro (RJ)
Acessos: Os principais acessos rodoviários ao Porto do Rio de
Janeiro são realizados pelas rodovias BR-040, BR-101 e BR-116.
O acesso ferroviário é realizado por uma linha da MRS Logística
S.A., que atravessa os estados de Minas Gerais, São Paulo e Rio
de Janeiro.

Principais atividades: Suas principais movimentações são:

minério de ferro, manganês, carvão, trigo, gás e petróleo.

32
 Porto de Vitória (ES)
Introdução: Na região do Espírito
Santo localiza-se o porto de
Vitória. Sua inauguração ocorreu
no dia 3 de novembro de 1940 e
é administrado pela Companhia
Porto de Vitória (CPV). O Porto
tem 2,11% da movimentação dos portos brasileiros.

Calado: Possui comprimento de 8.000 metros, a profundidade de

dragagem no canal externo é de 14 metros e no canal interno de
12,5 metros, largura média de 120 metros no canal interno e
externo.

33
Porto de Vitória (ES)

Acessos: O Porto de Vitória tem como principais rodovias para

a conexão com sua hinterlândia a BR-101, BR-262 e a ES-080
são as principais rodovias até o porto.

Principais atividades: As maiores negociações de real

importância para este porto são as atividades de mineração,
siderurgia, fabricação de celulose, dentre outras coisas.

34
 Porto de São Sebastião (SP)

Introdução: No dia 13 de dezembro

de 1929, a Câmara dos deputados
permitiu um projeto de Lei
concedendo a construção de um
porto no município de São
Sebastião, ele está localizado na
cidade de São Sebastião, SP.
Calado: No porto de São Sebastião a profundidade do calado é de
8,20 metros.

Acessos: O município é próximo de SP-055 pelo acesso BR-101,

que encontram a SP-099, em Caraguatatuba, dando acesso ao

35
Porto de São Sebastião (SP)
Vale do Paraíba, às Regiões Metropolitanas de São Paulo e
Campinas, pelas rodovias Presidente Dutra (BR-116, Rio – São
Paulo) Ayrton Senna/Carvalho Pinto (SP-070) e D. Pedro I (SP-
065).

Principais atividades: O porto está classificado como um porto

organizado e encontra-se no terminal de uso privado
TEBAR(Terminal Marítimo Almirante Barroso), da PETROBRAS,
sua maior atividade e a exploração de petróleo e derivados.

36
 Porto de Santana (AP)
Introdução: O porto de Santana está localizado no município do
estado de Amapá, a beira do rio Amazonas, o porto foi inaugurado no
dia 6 de maio de 1982, o porto é administrado pela Companhia Docas
de Santana (CDSA).

Calado: É permitido o tráfego de

embarcações com calado no
máximo de 12 metros.

Acessos: Rodoviário: realizado

pelas rodovias federais AP-10 liga
Macapá e Masagão e a BR-210 e
BR-156 e estadual, e a rodovia JK

37
Porto de Santana (AP)
que alcança diretamente as instalações portuárias.
Ferroviário: chega até o terminal privativo da ICOMI restando uma
distância de apenas 2 km até a área portuária.

Principais atividades: grãos, minérios, combustível, madeira e seus

derivados.

38
 Porto de Salvador (BA)

Introdução: O Porto de Salvador está

localizado na cidade de Salvador,
capital do estado da Bahia.
O porto pertence à União, e o
Governo Federal é responsável por
sua administração pela (CODEBA)
foi inaugurado no dia 13 de maio de 1813.
Calado: É permitido o tráfego de embarcações com calado no máximo
de 13,9 metros.

39
Porto de Salvador (BA)
Acessos: Rodoviário: realizado pela rodovia federal BR-324,
que possui conexões com as rodovias BR-101, BR-116 e BR-110.
Ferroviário: não possui, esse acesso ferroviário operado pela Ferrovia
Centro-Atlântica S.A. (FCA) foi desativado.
Principais atividades: granéis sólidos trigo (grãos), granéis líquidos
(asfalto), carga em contêiner (celulose, alimentos, equipamentos,
petroquímicos, dentre outros).

40
 Porto de Recife (PE)
Introdução: O porto de Recife encontra-se na parte leste da
cidade de Recife no estado de Pernambuco e ele administrado
pelo governo do estado de Pernambuco.

Calado: É permitido o tráfego de embarcações com calado

no máximo de 12 metros.

Acessos: Rodoviário: o acesso

rodoviário ao Porto do Recife é
realizado pela BR-101 e pela BR-232.

41
Porto de Recife (PE)
Principais atividades: suas principais movimentações são: granéis
sólidos, grãos, açúcar, trigo, milho, malte de cevada, fertilizantes,
clínquer e barrilha.

42
 Porto de Porto Velho (RO)
Introdução: O porto de Porto velho é um porto situado na capital
de Rondônia, encontra-se na margem direita do Rio Madeira, foi
fundado pela empresa americana Madeira Mamoré Railway
Company no dia 4 de julho de 1907.

Calado: A profundidade do Rio

Madeira no Porto varia ao longo
do ano, podendo atingir 17
metros.

Acessos: Rodoviário: os principais

acessos rodoviários ao Porto de
Porto Velho são realizados pela
BR-364 e pela BR-319.
Principais atividades: Granel sólido (grãos e milho).

43
 Porto de Porto Alegre (RS)

Introdução: O Porto de Porto Alegre está

situado na cidade de Porto Alegre,
capital do estado do Rio Grande do Sul,
que foi oficialmente inaugurado no ano
de 1921.
É administrado pela tarefa da
Superintendência de Portos e Hidrovias
do Rio Grande do Sul (SPH).

Calado: É permitido o tráfego de

embarcações com calado que varia de 4 a 6 metros.

44
Porto de Porto Alegre (RS)
Acessos: Rodoviário: realizado principalmente pelas rodovias
federais BR-116, BR-290 e BR-386.

Principais atividades: suas principais atividades de movimentações

são: trigo, sulfatos diversos, fertilizantes fosfatados, fertilizantes
potássios, papel-jornal, fertilizantes nitrogenados, ureia, nafta,
petróleo cru, gasolina comum, propeno e etileno.

45
 Porto de Pelotas (RS)
Introdução: O porto de Pelotas está situado às beiras da lagoa dos
patos, no município de Pelotas (RS) esse porto é um porto fluvial-
lacustre, e ele é administrado pela Superintendência de Portos e
Hidrovias.

Calado: É permitido o tráfego de embarcações com calado no

máximo de 6 metros.

Acessos: Rodoviário:
realizado pelas rodovias
federais BR-392 e BR-116,
além da BR-293 (menos
expressiva).

Principais atividades: Graneis sólidos, carga geral e cargas pesadas.

46
 Porto de Niterói (RJ)
Introdução: Porto de Niterói está situado no Centro de Niterói,
no estado do Rio de Janeiro. É administrado pela Companhia
Docas do Rio de Janeiro (CDRJ)

Calado: Entre o Morro do Pão de Açúcar e a Fortaleza de Santa

Cruz da Barra, numa faixa com
largura de 1,5 quilômetros e
profundidade mínima de 12
metros. O canal de acesso se
estende por 14 quilômetros, com
largura de 70 metros e
profundidade de 6 metros.

47
Porto de Niterói (RJ)
Acessos: Acessos pelas rodovias RJ-104 e BR-101 e através da
Avenida Feliciano Sodré. Ferroviário – Pela Ferrovia Centro-Atlântica
S/A, malha Centro-Leste e a Rede Ferroviária Federal S.A.

Principais atividades: Porto é voltado para a movimentação de

cargas de apoio logístico offshore.

48
 Porto de Natal (RN)
Introdução: O porto de Natal encontra-se
na cidade de Natal, no estado do Rio
Grande do norte, é administrado pela
Companhia Docas do Rio Grande do
Norte (Codern), o porto foi fundado no
dia 21 de outubro de 1932.

Calado: O Porto de Natal dispõe de um

canal de acesso com largura que varia de 100 á 120 metros, com
profundidade de 10 metros e extensão de 3 km. O calado máximo de
operação no canal é de 11,5 metros.

49
Porto de Natal (RN)
Acessos: Os acessos rodoviários são feitos pela BR-101, BR-226, BR-
304 e a BR-406. O acesso rodoviário é indispensável para o porto
porque todas as cargas chegam pela rodovia. O acesso pela ferrovia
só existe por conta do consentimento da empresa Transnordestina
Logística (TNL).

Principais atividades: O porto trabalha com exportação de açúcar,

sal e importação de trigo e cargas de projeto eólico e industrial.

50
 Porto de Manaus (AM)
Introdução: O porto de Manaus está localizado na cidade de
Manaus (MA), o porto foi inaugurado por volta do ano de 1907,
antes disso houve diversas obras e datas que foram importantes
para o porto. Atualmente a administração é feita pela
Companhia de Docas do Maranhão
(CODOMAR).

Calado: O acesso ocorre pelo Rio

Negro, onde na região do Cabocal
apresenta profundidade de
11 metros.

51
Porto de Manaus (AM)
Acessos: Os acessos rodoviários são realizados pelas seguintes
vias: AM-010 (Manaus – Itacoatiara), AM-070, BR-174
(Manaus-Boa Vista-Venezuela) e BR-319,
que dão acesso direto para cidade de Manaus.

Principais atividades: O ponto forte e central das atividades do

porto de Manaus é o transporte de pessoas, produtos alimentícios
que ajudam abastecer as regiões perto da beira mar.

52
 Porto de Maceió (AL)
Introdução: O Porto de Maceió está
localizado no município de Maceió,
capital do estado de Alagoas. Ele é
administrado pela Administração do
Porto de Maceió (APMC), que é
vinculada à Companhia Docas do Rio
Grande do Norte (CODERN). Foi
inaugurado no dia 20 de outubro de
1940.
Calado: É permitido o tráfego de embarcações com calado no
máximo de 8,50m, preparado para operar navios das frotas mais
modernas do mundo, como o Panamax.

53
Porto de Maceió (AL)
Acessos: Os acessos rodoviários são realizados pelas seguintes vias
federais: BR-316, BR-104 e BR-101 e estadual AL-101. O acesso
pela ferrovia só existe por conta do consentimento da empresa
Transnordestina Logística (TNL).

Principais atividades: Granéis líquidos, petróleo, diesel e gasolina.

54
 Porto de Imbituba (SC)
Introdução: O porto de Imbituba encontra se no município de
Imbituba, e é administrado pelo Estado de Santa Catarina, por
intermédio da empresa SCPar Porto de Imbituba S.A., subsidiária
integral da holding estadual SC Participações e Parcerias S.A
.
Calado: É permitido o tráfego de embarcações com calado no
máximo de 17 metros.

Acessos: O acesso rodoviário

realizado pela BR-101, ligada à
cidade de Imbituba pela SC-435.
Ferroviário: pela Estrada de Ferro

55
Porto de Imbituba (SC)

Tereza Cristina S/A, malha Tereza Cristina, antiga Superintendência

Regional Tubarão (SR 9), da Rede Ferroviária Federal S.A. (RFFSA).

Principais atividades: Entre as principais cargas movimentadas, estão

os granéis agrícolas, como milho e trigo, e os granéis minerais.

56
 Porto de Ilhéus (BA)
Introdução: O Porto de Ilhéus está
localizado no município de mesmo
nome, no estado da Bahia. O porto é
administrado pela Companhia Docas do
Estado da Bahia (CODEBA).
É o maior porto exportador de cacau do
Brasil.

Calado: É permitido o tráfego de embarcações com calado no

máximo de 9,3 metros.

57
Porto de Ilhéus (BA)
Principais atividades: principais movimentações são de soja e
de cacau.

Acessos: O principal acesso rodoviário ao Porto de Ilhéus é

realizado pela BR-415, a rodovia estadual BA-262 e a BR-101,
que cruza a BR-415 e a BA-262 no sentido norte-sul.

58
 Porto de Fortaleza (CE)
Introdução: O Porto de Fortaleza está localizado na Enseada de
Mucuripe, no município de Fortaleza, capital do estado do Ceará. O
Porto é administrado pela Companhia Docas do Ceará (CDC).

Calado: É permitido o tráfego de embarcações com calado no

máximo de 8 metros de
profundidade.

59
Porto de Fortaleza (CE)
Acessos: Realizado pelas rodovias federais BR-116, BR-222 e BR-
020 e estaduais CE-060 e CE-065. Ferroviário: um ramal
ferroviário liga o Porto à Malha Ferroviária do Nordeste. As linhas
ferroviárias do Porto permitem alcançar a plataforma do cais, os
pátios e os armazéns.
Dutoviário: possui um sistema dutoviário de transporte de
petróleo e seus derivados utilizados para a movimentação de
embarque e desembarque realizados pelas distribuidoras.

Principais atividades: Graneis sólidos, sendo eles milho, trigo e

fertilizantes.

60
 Porto de Forno (RJ)
Introdução: O Porto do Forno está
localizado no município do Arraial do
Cabo, no estado do Rio de Janeiro. O
Porto é administrado pela
Companhia Municipal de
Administração Portuária (COMAP).

Calado: É permitido o tráfego

embarcações com calado no máximo de 11 metros.

Acessos: Realizado pela rodovia estadual RJ-140 que se une com a

RJ-106 pela RJ-124 conhecida como Via Lagos em São Pedro da
Aldeia, com rápido acesso à BR-101.

Principais atividades: Sal, principalmente.

61
 Porto da Estrela (RS)
Introdução: O Porto de Estrela é um porto brasileiro localizado
na cidade de Estrela, no rio Taquari, estado do Rio Grande do
Sul, o porto foi inaugurado no dia 12 de novembro de 1977. O
porto é administrado pela Superintendência de Portos e
Hidrovias do estado do Rio Grande do Sul.

Calado: É permitido o tráfego de

embarcações com calado no
máximo de embarcações de
até 2,5 metros de calado com
até 90 metros de comprimento
e 16 metros de boca.

62
Porto da Estrela (RS)
Acessos: Pela rodovia estadual transitória RS-453/BR-453 e pela
BR-386. Ferroviário: servido por uma linha entre as estações de
Corvo (NOR) e Estrela (NES) da concessionária América Latina
Logística (ALL), de aproximadamente 13 km de extensão e
estado de conservação regular.

Principais atividades dele: Sua principal movimentação é farelo

de soja e trigo.

63
 Porto de Cabedelo (PB)
Introdução: O Porto de Cabedelo está localizado no município
de Cabedelo, Estado da Paraíba. O Porto é administrado pela
Companhia Docas da Paraíba (Docas–PB). A inauguração do
Porto ocorreu em 23 de janeiro de 1935.

Calado: É permitido o tráfego

de embarcações com calado
máximo de 11 metros (está
em homologação).

64
Porto de Cabedelo (PB)
Acessos: Rodovias BR-101 e BR-230, localizadas nos arredores
de João Pessoa. E acesso pela ferroviário: Companhia
Ferroviária do Nordeste (CFN) malha Nordeste, da Rede
Ferroviária Federal S.A. (RFFSA).

Principais atividades: Movimentação de coque de petróleo,

clínquer, trigo, iemenita, granito e cevada.

65
 Porto de Belém (PA)

Introdução: O Porto de Belém situa-se na cidade de Belém, no

estado do Pará. É administrado pela Companhia Docas do Pará
(CDP) e a sua inauguração aconteceu por volta do ano de 1909.

Calado: É permitido o tráfego

de embarcações com calado
máximo de 7 metros.

66
Porto de Belém (PA)

Acessos: Pelas rodovias BR-010 BR-316 e a PA-140.

Principais atividades: Movimentação de trigo em grãos.

67
 Porto Barra do Riacho (ES)

Introdução: O Porto da Barra do Riacho situa-se na

cidade de Aracruz, litoral norte do estado do
Espírito Santo. O porto foi fundado em 1995 e é administrado
pela Companhia Docas do Espírito Santo (CODESA).

Calado: É permitido o tráfego

de embarcações com calado no
máximo de 13,7 m.

68
Porto Barra do Riacho (ES)

Acessos: Rodoviário: realizado pelas rodovias estaduais ES-010,

ES-124, ES-257 e ES-445. Dentre as rodovias federais, a mais
significativa para o Porto é a BR-101, devido a sua proximidade.
Ferroviário: o acesso ferroviário ocorre por uma linha férrea
entre Piraquê-Açu e Aracruz, da concessionária Estrada de Ferro
Vitória a Minas (EFVM).

Principais atividades: Movimentação de cargas gerais.

69
 Porto de Areia Branca (RN)
Introdução: O Terminal Salineiro de
Areia Branca encontra-se no município
de Areia Branca, no Rio Grande do Norte,
foi concebido no dia 2 de setembro
de 1974. O porto é administrado pela
Companhia Docas do Rio Grande do Norte
(CODERN).

Calado: É permitido o tráfego de embarcações

com calado entre 18 a 23 metros.

70
Porto de Areia Branca (RN)
Acessos: O acesso rodoviário acontece pelas rodovias RN-012
e RN-013 atingem a BR-304 e a BR-110 assim fazendo com
que elas se interliguem em Areia Branca.

Principais atividades: Sua principal movimentação é o sal. Por

ser reconhecido pela sua grande movimentação em sal, o
porto é conhecido como o Porto-Ilha de Areia Branca.

71
 Porto de Aratu (BA)
Introdução: O porto de Aratu ou
Aratu-Candeias encontra-se no
município de Candeias, Baía de Aratu,
Candeias – BA foi inaugurado no ano
de 1975. É administrado pela
Companhia das Docas do Estado da
Bahia (CODEBA).
Calado: É permitido o tráfego de embarcações com
calado no máximo de 18m.

72
Porto de Aratu (BA)
Acessos: O acesso rodoviário acontece pelas rodovias federais
BR-324, que encontra as BR-101, BR-110 e BR-116. O acesso
ferroviário ocorre por uma linha nomeada de Ferrovia Centro
Atlântica S/A, malha Centro-Leste.
Marítimo: a barra se localiza na “Baía de Todos os Santos”,
apresentando a largura de 9km, com profundidade mínima de
30m.

Principais atividades: Suas principais movimentações são:

granéis líquidos e sólidos.

73
 Porto de Antonina (PA)
Introdução: O porto de Antonia encontra-se no município de
Antonina, no estado do Paraná, o porto é administrado pela
Administração dos Portos de Paranaguá e Antonina (APPA). Sua
inauguração aconteceu em 17 de março de 1935.

Calado: É permitido o tráfego de

embarcações com calado no máximo
de 12,5 metros.

74
Porto de Antonina (PA)
Acessos: Pelas rodovias BR-277 e BR-116, conectadas com as
estaduais PR-408 e PR-410.

Principais atividades: Suas principais movimentações são:

cargas congeladas e carga geral, como ferro bobina de papel
e madeira.

75
 Porto de Angra dos Reis (RJ)
Introdução: O Porto de Angra dos Reis
situa-se no município de mesmo
nome, na Baía da Ilha Grande, litoral
sul do estado do Rio de Janeiro,
administrado pela empresa
arrendatário Terminal Portuário de
Angra dos Reis S/A (TPAR), que pertence ao Grupo Technip Brasil.

Calado: É permitido o tráfego de embarcações com calado no

máximo de 8,53 m.

76
Porto de Angra dos Reis (RJ)

Acessos: Pelas rodovias do Porto de Angra

dos Reis são a BR-101 e a BR-494, que se conectam
pela rodovia RJ-155. O acesso ferroviário é realizado
pelo ramal Barra Mansa-Angra dos Reis, operado pela
Ferrovia Centro-Atlântica S.A (FCA).

Principais atividades: Operações de apoio offshore e carga geral.

77
 Os principais parceiros comerciais
do Brasil
1º CHINA: O que facilitou a negociação entre o Brasil e China foram os
proventos entre os países. Na exportação o Brasil é o maior exportador de
soja e óleo de soja para a China, pois os chineses consomem muito na sua
culinária tais provenientes da soja. Além da soja, o minério de ferro é muito
exportado para a utilização no seu beneficiamento em aço.

2º ESTADOS UNIDOS: O Brasil é um grande parceiro comercial de matérias

prima há um longo período, perdendo para a China nos últimos anos. Os
principais produtos exportados do Brasil para os Estados Unidos são os
seguintes: ferro fundido bruto e café torrado.

78
3º Argentina: O comercio entre o Brasil e a Argentina se tornou mais
forte após a assinatura do Tratado de Assunção no dia 26 de março de
1991. As exportações principais da Argentina vêm principalmente do
farelo de soja.

4º Alemanha: Os principais produtos exportados do Brasil para a

Alemanha foram o café e o minério de ferro. Já os principais produtos
importados da Alemanha para o Brasil são principalmente
manufaturados, como máquinas e automóveis.

79
Quais produtos são mais exportados pelo
Brasil
1º Soja

Minérios de ferro e seus concentrados 2º

3º Óleos brutos de petróleo

80
3º Açúcar de cana, em bruto

Carne de frango congelada, fresca ou

refrigerada inclusive miúdos 4º

81
Equipamentos que facilitam as operações
portuárias
Comboios: São vagões baixos de quatro
rodas. Sua principal vantagem é a
flexibilidade e o fato de que são
econômicos para volumes maiores que
devem ser movidos por maiores
distâncias.
Guindastes: Esses equipamentos são
capazes de mover cargas extremamente
pesadas com agilidade e segurança.

82
 Porteiner: É um equipamento composto por
uma lança em balanço equipada com um trilho
que guia o volume. É utilizado na área portuária,
realizando as operações de embarque e
desembarque de contêineres em um navio.

Container: Uma caixa construída em aço,

alumínio ou fibra, que foi criado para o
transporte mercadorias. O container é
construído de forma robusta para ser usado
muitas vezes com diversos tipos de cargas dos
mais diversos pesos, inclusive para alugueis.
O container pode ser utilizado por vários modais, como: marítimo, terrestre
e aéreo. Eles são identificados com marcas do proprietário e local do
registro, números, tipos e tamanhos.

83
 Fazendo o mundo mais ágil

Portogente.com.br
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