UNIVERSIDAD NACIONAL

DE EDUCACIÓN A DISTANCIA

NOMBRE ....................................................................................
APELLIDOS ................................................................................
CALLE .........................................................................................
POBLACIÓN ...............................................................................
PROVINCIA ........................................... C. P. .........................

DISEÑO DE MÁQUINAS
E. T. S. Ingenieros Industriales

PRUEBA DE EVALUACIÓN A DISTANCIA / 1

UNIDAD DIDÁCTICA / 1

Número de Expediente

63209 Curso 2006 / 2007

63209 Diseño de Máquinas. Primera Prueba 1

Problema 1

Una probeta cilíndrica de acero AISI 1060 templado y revenido a 425 ºC se mecanizó hasta
un diámetro de 25 mm. Se someterá a un ensayo de torsión consistente en la aplicación de dos
momentos torsores: uno constante T1 de 400 N·m, y otro T2 que oscila entre 350 N·m y 50
N·m, pero en sentido contrario al anterior.

a) Calcular, por aplicación del criterio de Von Mises, el factor de seguridad para vida
infinita frente a aumentos de T1, frente a aumentos de T2 y frente a aumentos de
ambos.

b) Si se pulen las superficies (reduciéndose el diámetro en 0,2 mm) y se repite el ensayo

a una temperatura de 100 ºC, calcular el factor de seguridad para vida infinita frente a
aumentos de T2 y frente a aumentos de ambos momentos, por aplicación del criterio de
Tresca.
63209 Diseño de Máquinas. Primera Prueba 2

Problema 2

Una probeta fabricada con un acero laminado en caliente con una resistencia última a la
tracción Sut = 1200 MPa, que tiene un diámetro de 10 mm, se somete a un esfuerzo axial que
oscila entre 0 y un valor máximo que, en las condiciones de diseño, se estima en 600 MPa.
Otra probeta idéntica se somete a otro esfuerzo axial completamente invertido de 300 MPa.
Calcular:

a) El límite de fatiga corregido de las probetas.

b) El factor de seguridad para vida infinita y la duración esperada de ambas probetas,

cuando se ven sometidas a sus respectivos esfuerzos de diseño.

c) El factor de seguridad de la primera probeta para una vida de 104 ciclos, si una vez
sometida a su carga de 0-600 MPa durante 10 kciclos se somete a un esfuerzo de
flexión alternante no rotatorio con inversión completa de 200 MPa.

d) El factor de seguridad de la segunda probeta para una vida de 104 ciclos, si una vez
sometida a su carga alternante de 300 MPa durante 10 kciclos se somete a un esfuerzo
axial que oscila entre 0 y un valor máximo de 400 MPa, con los siguientes enfoques:

- Entendido el factor de seguridad como factor de aplicación de la carga.

- Entendido el factor de seguridad como factor de reducción de la resistencia a la

fatiga.

- Entendido el factor de seguridad como factor de reducción de la resistencia

última.

- Entendido el factor de seguridad como factor de reducción de la resistencia.

Los apartados a), b) y c) se resolverán empleando el criterio de Goodman y el método de

Manson, en el d) se aplicará el criterio de Gerber.
63209 Diseño de Máquinas. Primera Prueba 3

Problema 3

Un depósito de gas tiene su tapa atornillada mediante pernos a los que se aplicó un par de
apriete tal que, cuando el depósito está vacío, se ven sometidos a una tensión de tracción de
10 kpsi. Cuando el depósito se vacía por completo, un manómetro actúa sobre la válvula de
llenado, que introduce gas hasta una presión pmáx, para la cual la tensión en los pernos
asciende hasta 40 kpsi, de manera que cuando se alcanza esta presión, otro manómetro cierra
la válvula. El acero de los pernos tiene una resistencia última Sut = 75 kpsi, un límite de fatiga
corregido Se = 25 kpsi, y se comporta conforme a las predicciones de Goodman y Manson.

a) Supuesto que se avería el último manómetro, de manera que el depósito se llena hasta
1,4 pmáx, calcular el número máximo de ciclos de llenado que asegurarán vida infinita,
una vez se restablezcan las condiciones iniciales.

b) Si cuando se detecta la avería se han producido ya el 60% de esos ciclos de llenado,

calcular la presión a la que el primer manómetro debe abrir la válvula, de manera que
el material no se siga deteriorando hasta que sustituya el manómetro averiado.
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