MODELO DO VEÍCULO SISTEMA ELETRÔNICO

VW - AP 1.6/1.8/2.0 MI (1997/98) DICATEC MARELLI: IAW 1AVB

INJEÇÃO ELETRÔNICA
D D
DICATEC - DESENVOLVIMENTO / TREINAMENTO / TECNOLOGIA AUTOMOTIVA

Desenvolvido e Produzido pela DICATEC (divisão Estrela Centro Automotivo Ltda) - Proibida a reprodução - caso haja eventuais erros entrar em contato (19)3827-3330 ou www.dicatec.com.br
12V
+ -
+30 + -
12V
15A Bateria 01 Aterramento da E.C.U.
F13
15A
12V
F14

30
12V
+15 15 d
50
Ch ig 85 86
15A
MR 02
+30
F13
12V
Relé Principal
PT/VM 23 +12V
30 87
12V
+15 30
15 d
RP
12V 50

Bobina de Ignição
Primário.: 0,5 a 0,8
Secundário.: 7,0 a 9,0 K
24 VD
30 85 86
+15
d 15
50 12V
MR/BR 26
15A
Relé da Bomba de Combustível
+30
F14
12V
30 87
12V
RB
Ajuste Ponto de Ignição 30 MR

(Shorting Plug)

3 PT/VM 29 +12V
Sensor Rotação e PMS
(HALL)
2 AZ/VM 16 Sinal: 10 Hz = 300 RPM;
1 MR/AZ 05 50 Hz = 1500 RPM;
Rel 100 Hz = 3000 RPM.
Eletroinjetor 1 RB
T. Injeção: 3,0 a 4,0 ms 13 a 15,5 12V

Resistência: 13,0 a 15,5

13 VD/VM

Rel CZ 43 Sensor de Detonação

Eletroinjetor 2 RB
(KS)
T. Injeção: 3,0 a 4,0 ms 13 a 15,5 12V
12 VD/AM AZ 42 Aperto: 2 Kgf.m
Resistência: 13,0 a 15,5
PT 32
Rel
Eletroinjetor 3 RB
T. Injeção: 3,0 a 4,0 ms 13 a 15,5 12V

Resistência: 13,0 a 15,5

10 VD/PT

3 Sensor de Pressão Absoluta

AZ 08 +5V
Rel 4
Eletroinjetor 4 RB MR/VM 17 (MAP)
13 a 15,5 12V MAP Sinal: Marcha Lenta 0,8 a 1,5 vdc
T. Injeção: 3,0 a 4,0 ms
Resistência: 13,0 a 15,5
11 VD/AZ
1
Temperatura
MR/AZ 05 Sensor de Temperatura do Ar
2 (ACT)
ºC
MR/PT 39 Sinal: 25ºC = 3,0 vdc // 40ºC = 2,2 vdc

Rel
RB
Bomba de Combustível 12V Temperatura
Sensor de Temperatura da Água
Pressão: 3,0 bar
Vazão: 1,5 L/m B ºC
MR 38
(ECT)
MR/AZ 05 Sinal: 40ºC = 2,2 vdc // 100ºC = 0,5 vdc

A
Sensor de Posição da Borboleta
GASOLINA

AZ/VD 40
B (TPS)
Rel
AZ/PT 09 +5V
RP C Sinal: Fechada = 0,4 a 1,0 vdc
Eletroválvula do Canister 12V MR/AZ 05 Aberta.... = 4,0 a 5,0 vdc
Resistência: 20 a 30 20 a 30
03 MR/AM

Rel
RB 2
12V
1 Sonda Lambda Aquecida
4
(HEGO)
D AM 45 Sinal: 0,1 a 0,9 vdc
18 MR/AM 40 a 60
3
A Resistência: 4,0 a 8,0
Corretor de Marcha Lenta 19 BR/VM
BR 44
(MOTOR DE PASSO) B PT 33
21 BR/PT
C
22 MR/VM 40 a 60

Rel 86 85
RP MR/BR 03
12V
Relé da Partida a Frio
15A
+30
F13 30 87
ÁLCOOL

16 12V

Conector de Diagnóstico 04
Rel
RP
37 MR/BR 07 12V
MOTO Motor de Partida a Frio
BOMBA

Rel
RP
12V
Eletro-injetor de Partida
Computador de Bordo 04 a Frio

MR/VD 20
Conexão com o Sistema de A/C
Tacômetro 14 VD PT/VD 41

LEGENDA 45 PINOS
= Alimenta vários sensores = Sinal “negativo” pulsante = Sai alimentação
CHICOTE
TRAVA

= Aterramento (malha) = Sinal positivo e negativo = Entra alimentação 01 23

= Aterramento eletrônico = Sinal do sensor RB = Relé da bomba
24 45
= Pulsos de negativo +12V = Alimentação constante RP = Relé principal