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MODELO DO VEÍCULO SISTEMA ELETRÔNICO

VW - BORA / GOLF 1.6 SR (2001/03) DICATEC SIEMENS: SIMOS 2.1

INJEÇÃO ELETRÔNICA PÁGINA 1 2

D D
DICATEC - DESENVOLVIMENTO / TREINAMENTO / TECNOLOGIA AUTOMOTIVA

Desenvolvido e Produzido pela DICATEC (divisão Estrela Centro Automotivo Ltda) - Proibida a reprodução - caso haja eventuais erros entrar em contato (19)3827-3330 ou www.dicatec.com.br
12V
+ -
+30 + -
10A
12V Bateria MR 02 Aterramento da E.C.U.
F13
50A
12V
MF2
110A
12V
MF4
15A SINAL DA PORTA
Memória da E.C.U. +12V 03 VM/RX
12V
F10 12V TK 24 ABERTA Pino 24 = Sinal de Porta Aberta
30
12V
+15 15 d 12V 72 18 AIR-BAG 21 Pino 18 = Central do Air-bag
7,5A 50 30
12V +15
F05 Ch ig d 15
50 12V 19 16 RX/BR 04
12V
10A
F07
Relé da Bomba de Combustível
15A (Relé Eletrônico)
12V
Sinal de Ignição 01 PT/RX F29

MÁXI
50A
+30
MF2
T/A

12V 12V
Sinal de Partida 22 VM +50 17 23
15A
12V
F28 F28 = 15A
10A
12V
F32 F32 = 10A
10A
+15
15A
F29
12V
F34 F34 = 10A
12V
2 10A
12V
F43 F43 = 10A
Bobina (DUPLA) e Módulo 71 VD/MR 1 1-4
de Ignição Incorporado
Primário: Não se Mede
Secundário: 2,9 a 3,5 K 78 VD/AM 3 2-3 2 BR 63 Sensor de Rotação e PMS
4 3 AM 56 (CKP)
1 Sinal: Na Partida 1,0 a 3,0 vac
730 a 1000 VM/AZ 70

10A
RB
Eletroinjetor 1 1 12V
F32
1 RX/VM 62 +5V
T. Injeção: 1,0 a 4,0 ms 14 a 17
73 RX 2 Sensor de Fase
Resistência: 14 a 17 2 RX/AM 76
(CMP)
10A
RB 3 MR/AZ 70
Eletroinjetor 2 1 12V
F32
T. Injeção: 1,0 a 4,0 ms 14 a 17
Resistência: 14 a 17
80 RX/VD 2

10A
RB
Eletroinjetor 3 F32 1 CZ 68 Sensor de Detonação
1 12V
T. Injeção: 1,0 a 4,0 ms 14 a 17
58 RX/VM 2 2 PT 67 (KS)
Resistência: 14 a 17
Aperto: 2 Kgf.m
10A 3 PT 67
RB
Eletroinjetor 4 1 12V
F32
T. Injeção: 1,0 a 4,0 ms 14 a 17
Resistência: 14 a 17
65 RX/AZ 2

10A
RB
F43
12V 3

RB
15A
1 AZ 13 Medidor de Massa de Ar
1 F28
Bomba de Combustível 12V
2 MR/AZ 12
(MAF)
Sinal: Marcha Lenta 0,7 a 1,2 vdc
Pressão: 3,0 bar
Vazão: 1,5 L/m 4
B 4
RX/VD 09

10A 3
1
RB
F43 AZ 53
12V 4
Eletroválvula do Canister 40 a 80 Temperatura
MR/AZ 70 Sensor de Temperatura da Água
Resistência: 40 a 80 15 VI/VM ºC (ECT)
2 2
Resist.: 60ºC = ± 600 // 100ºC = ± 200
1

2
Sensor de Nível do (Tanque)
3
de Combustível

10A 5
+15
F07
RX/PT 75
1 12V
4
Sensor de Velocidade
AUTOMÁTICO
RX/VM 62 +5V Sensor de Posição da SEM PILOTO
3
(VSS) Borboleta - (TPS)
2
8
RX/AM 74
7 MR/AZ 70
3 BR 69
Interruptor de Mínimo
07az 2 RX/BR 59
08az Corretor de Marcha Lenta
28az
M 1 RX 66 Resist.: Pino 1 e 2 = 3 a 200

05az
Painel de Instrumentos com 07az
(Imobilizador Incorporado): 20 AZ/BR 03az 70 80 90
60

Pino 20 = Velocidade;
50

19 CZ/BR 05vd 4
0
40

10
02 30

CAN-L
RX/PT 75
Pino 19 = Imobilizador; 29 20vd
160
140

LR/MR
18
0
100 12

5
0
0

AUTOMÁTICO

RX/VM 62 +5V Sensor de Posição da


80

CAN-H
20

40 60

Pino 06 = Tacômetro; 31
COM PILOTO

LR/PT 19vd
Pino 18 = Consumômetro. 06 VD/MR 11az Borboleta - (TPS)
18 VD/BR 32vd 1
RX/AM 74
25az 2 MR/AZ 70
27vd 6 Interruptor de Mínimo
28vd
BR 69
7
RX/BR 59
Corretor de Marcha Lenta
+30
+
M 8 RX 66 Resist.: Pino 1 e 2 = 3 a 200
12V
16 Bat
CAN-L
14
CAN-H
06
10A
RB
Conector de Diagnóstico 07 F43
12V 1
04 2 Sonda Lambda Aquecida
MR/PT 27
4
(HEGO)
05 PT 26 Sinal: 0,1 a 0,9 vdc
3 Resistência: 4,0 a 8,0
19 CONEXÃO OPCIONAL 13 MR 25
MODELO DO VEÍCULO SISTEMA ELETRÔNICO
VW - BORA / GOLF 1.6 SR (2001/03) DICATEC SIEMENS: SIMOS 2.1

INJEÇÃO ELETRÔNICA PÁGINA 1 2

D D
DICATEC - DESENVOLVIMENTO / TREINAMENTO / TECNOLOGIA AUTOMOTIVA

Desenvolvido e Produzido pela DICATEC (divisão Estrela Centro Automotivo Ltda) - Proibida a reprodução - caso haja eventuais erros entrar em contato (19)3827-3330 ou www.dicatec.com.br
10A 7,5A
RB +15
1 F34 F05 1
12V 12V
Eletroválvula de Comando Interruptor do Pedal
do Coletor Variável 2 da Embreagem - (CPP)
64 VM/AM
2 21

2
Interruptor de Carga da
70 80 90

VD 14

60
50

0
40
CAN-H
10

1
20 30

Painel de Instrumentos 19vd 140


160 MR 24 Direção Hidráulica

18
0
100 12

0
0
80

20
40 60

31 LR/PT 11 ABS
Módulo de Controle do ABS 29 LR/MR 15

02
10A 1 4
F13
+30 VM/PT 37
12V
Interruptor Duplo do Pedal de
70 80 90

25az Freio
60
50

7,5A
0
40

10
02 30

Painel de Instrumentos 160 F05


+15
BR/AM 38
12V 2 3
140

CAN-L
18
0
100 12

20vd
0
80

20

40 60

7,5A
+15
F05
12V
70 80 90

5
60

BR 36
50

Painel de Instrumentos:
0
40

10
02 30

11az
*Tacômetro.
160
140
18
0

2
100 12

0
0

35
80

AZ/CZ
20

40 60

6
Módulo de Controle do
06 VD/MR 19 Cruise Control
3
Módulo de Controle da 03 VM 34
7
T/A

PT/BR 33
Transmissão Automática 25 4

24

25az 70 80 90
60
50

CAN-H
40

10
20 30

Painel de Instrumentos 19vd 140


160
18
0
100 12

CAN-L
0
80

20

20vd
40 60

VD 08
A/C

Sistema de Ar Condicionado
AZ/VM 10

72 (RB)
12V
72
Air-Bag

75
Módulo de Controle do Air-bag

TRANSMISSÃO
74

MECÂNICA
54
VM/PT 22
Jumper
25az 70 80 90
MR/AZ 70
60
50

CAN-H
40

10
02 30

Painel de Instrumentos 19vd 140


160
18
0
100 12

CAN-L
0
80

20vd
20

40 60

LEGENDA 80 PINOS
= Alimenta vários sensores = Sinal “negativo” pulsante = Sai alimentação 01 02 03 14 53 59
= Aterramento (malha) = Sinal positivo e negativo = Entra alimentação 15 26 60 66
= Aterramento eletrônico = Sinal do sensor RB = Relé da bomba
27 28 29 40 67 73
41 52 74 80
= Pulsos de negativo +12V = Alimentação constante