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D D
DICATEC - DESENVOLVIMENTO / TREINAMENTO / TECNOLOGIA AUTOMOTIVA
Desenvolvido e Produzido pela DICATEC (divisão Estrela Centro Automotivo Ltda) - Proibida a reprodução - caso haja eventuais erros entrar em contato (19)3827-3330 ou www.dicatec.com.br
12V
+ -
+30 + - MR/VM 01
50A Bateria Aterramento da E.C.U.
12V
MF2 MR/VM 02
175A
12V
MF4
15A
12V
Memória da E.C.U. +12V 62 VM/VD F10
10A SINAL DA PORTA
12V
F13 12V TK 24 ABERTA Pino 24 = Sinal de Porta Aberta
12V
30
12V 72 18 AIR-BAG 21 Pino 18 = Central do Air-bag
+15 15 d
30
7,5A 50 +15
12V
F05
d 15
50 12V 19 16 LI/BR 65
Ch ig
10A Relé de Potência
12V
F07
15A
(Relé Eletrônico) - R04
12V
Sinal de Ignição
MÁXI
03 PT F29 50A
+30
MF2
12V
17 23
15A
12V
F28 F28 = 15A
10A
12V
F32 F32 = 10A
Rel
RMI 10A
6 12V
12V
F43 F43 = 10A
Bobina de Ignição e Módulo
Incorporado 1 +5V 102 AZ/VD 2
Primário.: Não se Mede
15A
Secundário.: Não se Mede +15
F29
12V 04
BOBINA RÉGUA
10A
RP 1 VD/AM 98 +5V
Sensor de Fase
Eletroinjetor 1 12V
F32
T. Injeção: ms 14 a 18 2 VD/LI 86 (CMP)
Resistência: 14 a 18
96 LI
Sinal: Led a Piscar na Partida
3 MR/AZ 108
10A
RP
Eletroinjetor 2 12V
F32
T. Injeção: ms 14 a 18
Resistência: 14 a 18
89 LI/VD
RP
10A VD 106 Sensor de Detonação 1
Eletroinjetor 3 12V
F32
(KS)
T. Injeção: ms 14 a 18 AZ 99
97 LI/VM Aperto: 2 Kgf.m
Resistência: 14 a 18
MR/AZ 108
10A
RP
Eletroinjetor 4 12V
F32
T. Injeção: ms 14 a 18
Resistência: 14 a 18
88 LI/AZ
5
Medidor de Massa de Ar
PT 29 (MAF)
4 Sinal: Marcha Lenta 1,2 a 1,6 vdc
VM/LI 53 +5V
3
10A
VD 27 Sensor de Temperatura do Ar
RP Temperatura
F43
12V 1 (ACT)
Eletroválvula do Canister 20 a 30 ºC
LI/VD 26 Resist.: 20ºC = ± 2650 // 40ºC = ± 1250
Resistência: 20 a 30 64 LI/VM
3
AZ 93
4 Sensor de Temperatura da Água
Sinal de Velocidade VEL Temperatura
MR/AZ 108
ºC 2 (ECT)
Resist.: 60ºC = ± 600 // 100ºC = ± 200
10A 1
+15
F07
1 12V
Sensor de Velocidade
3
(VSS) 09
08 0 7
06
08az
05
2
0
04
10
20 30
061 041
Painel de Instrumentos
1
02
08
07az
001
0
08
02
40 60
28az
54 AZ/BR 03az
Painel de Instrumentos com
(Imobilizador Incorporado): 43 CZ/BR 05vd 70 80 90
60
1
50
92
0
40
CAN-L
10
20 30
LI/BR
Pino 54 = Velocidade; 58 LR/MR 20vd 140
160
2
Resist.: Pino 1 e 6 - Fechada = ± 660
18
0
100 12
60 19vd
80
LR/PT
20
40 60
D D
DICATEC - DESENVOLVIMENTO / TREINAMENTO / TECNOLOGIA AUTOMOTIVA
Desenvolvido e Produzido pela DICATEC (divisão Estrela Centro Automotivo Ltda) - Proibida a reprodução - caso haja eventuais erros entrar em contato (19)3827-3330 ou www.dicatec.com.br
VEL 4
BR/AZ 35 Resist.: Pino 3 e 4 - Acionado: ± 1640
COM CLIMATRONIC
Climatronic
5 do Acelerador
C04 CZ/AZ 33
Central Climatronic 1
40 AZ/VM A03 VD/BR 72 +5V
Resist.: Pino 5 e 6 - Acionado: ± 1390
6
41 VD C12
MR/BR 34 Pino 5 e 6 - Livre.......: ± 960
T/A
Transmissão Automática 12
CZ
10A
RP
F43
12V 3
Sonda Lambda de Banda Larga
4 BR BR 05 (Antes do Catalisador)
6 Teste: Motor Aquecido e Marcha Lenta
VM VD 52
Rcal
2 Sinal: 2,30 a 2,60 vdc
VD PT 71 Resistência:
1 CI Pinos 3 e 4 = 3 a 6
PT VD 70
5 Pinos 6 e 2 = 30 a 300
AM BR 51 Ver Ficha Técnica = Testes Detalhados.
A/C
Solicitação de A/C
COMANDO MANUAL
B1
COM A/C
Transmissão Automática 12 PT 68
7,5A
+15
F05
12V
5
BR 76
Interruptor para o Controle
T/ MECÂN.
2
AZ/CZ 75 de Velocidade
7,5A
COM
+15
Interruptor do Pedal F05 6
12V
da Embreagem
39 BR/VM
3
VM/AM 57 Pulsador do Controle
7
PT/BR 38 de Velocidade - (Set)
4
4 1 10A 7,5A
56 PT/VM +30
F13 F05
+15
12V 12V
Interruptor Duplo do Pedal de 5
Freio
MULTIFUNCIONAL
7,5A 6
55
+15
Interruptor para o Controle
COM VOLANTE
BR/AM F05
3 2 12V
7 de Velocidade
PT/BR 38
4
04
14 BR 76
Aparelho de Comando
para o Volante de
16 AZ 75 Direção Multifuncional
Alternador 28 AZ/LI DFM
08 VM/AM 57