Portugal na 2.

ª metade do século XIX

1. Analise o quadro seguinte:
•
Fim de alguns impostos e deveres para com os antigos senhores rurais
(abolição dos foros).
•
Fim dos morgadios (direito que tinha o filho mais velho de herdar quase
todos os bens paternos).
•
Introdução das primeiras máquinas agrícolas.
•
Exploração de novas culturas (batata e arroz, por exemplo) e fim dos
pousios.
•
Fim dos baldios (ocupados com novas culturas) e aumento da produção
agrícola.

a) Mencione duas medidas tomadas pelos governos liberais para incentivar

os agricultores a
produzir mais.

.Extinguiram os impostos que os camponeses pagavam aos propriatários

das terras.
. Extinção do direito ao morgadio, ou seja de que o filho mais velho
herdaria todos os bens do pai,
. Divisão dos baldios pelos camponeses para que eles os cultivassem.

b) O que eram os“baldios”?

Eram terrenos que não tinham dono e que estavam por cultivar.

c) Indique duas culturas introduzidas em Portugal nesta época.

Foi nesta altura que se intensificou a cultura do arroz e da batata.
Que novas técnicas agriculas foram introduzidas?

A alternância de culturas em substituição do pousio,

A utilização de sementes seleccionadas e de adubos químico
d) Escreva o nome de duas máquinas agrícolas introduzidas em Portugal na 2.ª metade
do século
XIX.
A utilização de novas alfaias e máquinas agrículas, como por exemplo a semeadora, ,
espalhadores de adubos , charruas, arados, ceifeiras e debulhadoras.
A introdução dessas máquinas agrícolas trouxe benefícios à agricultura portuguesa? Justifique.

Trouxeram mutos benefícios como o crescimento das áreas cultivadas, aumento da produção
utilizando menos mão de obra

Texto 1 – As minas de S. Domingos

“Em 1857, um italiano obtém da coroa a concessão da exploração das jazidas de ferro de S.
Domingos. A mina vendida de seguida a ingleses (…)cresce. Montam- se as instalações
necessárias para a extracção, selecção e transporte de minério, surge a primeira central eléctrica
de todo o Alentejo e uma linha ferroviária ligando a mina de S. Domingos ao Pomarão, onde é
construído o porto para o escoamento do minério, no rio Guadiana.”
Rafael Rodrigues, Grande Reportagem, Abril
de 1992 (adaptado)

2 a) O ano em que a coroa concedeu licenças de exploração das minas.

A conseção das minas foi dada pela coroa portuguesa em 1857

b) As nacionalidades dos seus exploradores.

Os seus exploradores eram Ingleses
c) O nome do minério extraído.
O minério extraído era o ferro
d) Em que se aplicava esse minério.
O Ferro servia para maquinaria (industria e agricultura), para a construção de caminhos de ferro e
para a arquitectura (chamada a arquitectura do ferro)

3. Leia atentamente o texto 2.

________________________________________________________________________________
_Texto 2“A utilização da máquina a vapor em muitos ramos de actividade permite uma maior
produção com menor esforço e portanto preços mais baixos.
A utilização do vapor como força motriz foi decisiva para o progresso europeu:
- nos campos, onde a charrua inglesa, o semeador, a máquina de debulhar e outras
máquinas agrícolas tudo revolucionaram;
- nas minas e nos progressos da metalurgia, onde a força do vapor tudo simplificou;
- nos transportes, onde o comboio e o barco a vapor tornaram as distâncias menores;
- nas tecelagens, onde os teares deixaram de ser manuais; (…)
Surgem assim as produções em série e a chamada indústria moderna.”

a) Indique três vantagens da máquina a vapor.

. As máquinas a vapor tinham muitas utilidades. Retiravam a água que inundava as
minas subterrâneas de ferro e carvão.
. Movimentavam os teares mecânicos, que produziam tecidos de algodão...
. Nas primeiras décadas do século XIX, as máquinas a vapor equiparam navios e
locomotivas

Qual a fonte de energia utilizada por essa máquina?

A fonte de energia utilizada é o carvão
_4. Das características seguintes assinale com um A as que se referem ao artesanato e com umI as
que se referem à indústria.

Trabalho feito por artesãos__A____

Produção em série _____I_
Trabalho feito por operários___A___
Produtos mais baratos__I____
Trabalho manual ___A___

5. Está certamente recordado que durante séculos o transporte de pessoas e de mercadorias era muito
lento e caro.

a) Indique o nome do político que iniciou um período de construção de obras

públicas conhecido por Fontismo.
O seu responsável foi fontes Pereira de Melo

b) Com base no quadro ao lado, diga como se encontrava o país servido

de estradas até meados do século XIX.
Construção
No início do sec. XIX as estradas eram poucas, em más condições de modo
que assustavam os seus utilizadores, demoravam muitos dias de Lisboa ao
de estradas
Porto.
Anos Kms
c) Essa situação terá sido alterada até aos finais do século?
Justifique a sua resposta com base nos dados fornecidos pelo 1852 218
quadro. 1856 678
N segunda metade do sec.XIX, a situação veio a alterar-se, para apoiar a rede 1884 9155
viária, construiram-se tuneis, viadutos e pontes, apareceram novos meios de 1889 10863
transporte colectivos e em 1895 começaram a circular os primeiros 1896 13169
automóveis. 1899 13953
1900 14230

6.Observe o quadro e leia o texto.

Ano Número de Mercadorias

“(…) do Porto a Braga
passageiros (toneladas)
levava-se 6 horas de
1880 mala-posta e pagava-se 1500 reis;
2 129500 649400
de comboio,
1890 5782600 2290300 passava-se a levar 2,22 horas por
1900 11909100 2829800 um preço de 810
reis (…)”

Villaverde Cabral, O desenvolvimento do

Capitalismo em
Portugal no século XIX - adaptado

a) Com base no quadro e no texto, refira duas vantagens do comboio relativamente à mala-
posta.
A mala-posta revelou-se muito dispendiosa, pois necessitava de muitos cavalos e como o
serviço era público gozava de protecção real e dos governos e continuava a ser um serviço
muito lento, o comboio era muito mais rápido e podia transportar simultâneamente pessoas
e bens.
7. Complete o texto, preenchendo os espaços em branco com as palavras ou as expressões
seguintes:

◊ Ideias ◊ Telégrafo ◊ Pontes ◊ Automóvel ◊ Máquina a vapor ◊ Agricultura ◊

Túneis
◊ Comboio ◊ Portos ◊ Pessoas ◊ Telefone ◊ Indústria ◊ Estradas
◊ Comunicações ◊ Fontes Pereira de Melo ◊ Faróis ◊ Marítimos ◊ Mala-posta ◊
Económicas

“Para além do desenvolvimento da_______________ e da________________, os

governos liberais
iniciaram também uma política de desenvolvimento dos transportes e________________.

Por esta política foi responsável___________________________. A aplicação

da______________ aos transportes foi uma das inovações deste ministro.

O____________e os transportes___________ beneficiaram deste melhoramento. A

construção de______________ e______________ favoreceu a circulação ferroviária; a via

marítima beneficiou com a construção de__________ e___________. Também a

circulação rodoviária melhorou com a construção de_______________, por onde

inicialmente circulava a____________________ e, já no final do século, começou a

circular o
__________. Desenvolveram-se outras formas de comunicação, como o _____________e o

______________. Os novos meios de transporte e de comunicação permitiram o

desenvolvimento das actividades_________________ e uma maior mobilidade

de_________________, mercadorias e____________________.”