Análise de Motor Trifásico

Resistência e Corrente Elétrica

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Medição de Resistência Ôhmica de um Motor Trifásico.
Finalidade: Verificar se o valor da resistência está equilibrada e/ou de
acordo com a especificação de fábrica.

O ensaio de medição da resistência ôhmica se presta a comparar o valor

do enrolamento com o valor de resistência ôhmica original afim de
detectar alguma deficiência no bobinado.
Para realização deste ensaio são necessários os seguintes equipamentos:

■ Um Microhmimetro - Ponte de Kelvin;

■ Um termômetro.

A medição da resistência ôhmica deverá ser feita com o motor a frio com
temperatura estabilizada.

Deve-se registrar o valor da resistência ôhmica (em Ohms) e a

temperatura no instante da medição.

Deve-se medir as resistências de fase, e verificar o equilíbrio. O equilíbrio

de resistências não deve ser superior a 5%, conforme a equação abaixo:

𝐑𝐌
DR = − 𝟏(𝒙𝟏𝟎𝟎) = ≤ 𝟓%
𝐑𝐦

Onde:

DR = Desequilíbrio da Resistência
RM = Resistência Maior
Rm = Resistência menor

Exemplo:

Fase 1 = 0,128 Ohms

Fase 2 = 0,132 Ohms
Fase 3 = 0,121 Ohms

DR = 0,132 / 0,121 = 1,0909

1,0909 - 1 = 0,0909
0,0909 x 100 = 9,09 %

DR = 9,09%

DR é maior que 5%, o motor está com erro no enrolamento (bobina).

Teste da Corrente em Vazio

𝐃𝐌𝐃
DI = 𝒙𝟏𝟎𝟎 = %
𝐌𝐓𝐅

Onde:
DI = Desequilíbrio de corrente;
DMD = Maior desvio de corrente de fase em relação a média das três
fases;
MTF = Média das três fases.

Causas:
O desequilíbrio de correntes pode ser ocasionado em função do
desbalanceamento da rede de alimentação, ou do enrolamento errado.

Limites:
■ Para motores 4, 6 e 8 pólos, este desequilíbrio não deve exceder ao
limite de 10%.
■ Para motores de 2 pólos, o desequilíbrio máximo é de 20%.

Nota: A corrente de um motor em vazio é de 20% a 30% da corrente

nominal do motor.

Formula para calcular a média das correntes das três

fases
 𝐈𝟏+𝐋𝟐+𝐋𝟑
MTF = = 𝑨
𝟑

Maior desvio de corrente de fase em relação a média

das três fases

DMD = 𝐈𝟏 − 𝐌𝐓𝐅 = 𝑨

Exemplo:

Motor de 4 polos
I1 = 10 A
I2 = 8 A
I3 = 7 A

MTF = I1+I2+I3 / 3 = 10+8+7 / 3 = 25 / 3 = 8,33 A

MTF = 8,33 A

DMD = I1 - MTF = 10 – 8,33 = 1,67 A

DMD = 1.67 A

DI = (DMD / MTF) x 100 = (1,67 / 8,33) x 100 = 0.2 x 100 = 20%

DI = 20% o motor ou a rede de alimentação está com problema.

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