6. FOLGA DA VÁLVULA DE ADESÃO E ESCAPE (INSPECIONE E AJUSTE)
1. Antes das verificações, verifique se o óleo do motor, o motor de
arranque e a bateria estão normais. Além disso, defina o veículo nas seguintes condições: Temperatura do líquido de arrefecimento do motor: 80 - 95 ° C (176 - 203 ° F) 2. Remova todas as bobinas de ignição. 3. Remova a tampa do balanceiro. 4. Gire o virabrequim no sentido horário até que o entalhe na polia esteja alinhadona polia esteja alinhado com a marca "T".
5. Mova os balancins nos cilindros nº 1 e nº 4 para cima e para baixo
com a mão para determinar qual cilindro tem seu pistão no ponto morto superior
no curso de compressão. Se os balancins da válvula de admissão e
escape tiverem uma folga de válvula, o pistão no cilindro corresponde a estes os balancins estão no ponto morto superior no curso de compressão.
6. A inspeção e o ajuste da folga da válvula podem ser realizados nos
balancins indicados pela marca de seta branca quando o pistão do cilindro No.1 está em
o ponto morto superior no curso de compressão e nos balancins
indicados pela marca de seta preta quando o pistão do cilindro nº 4 está no topo ponto morto no curso de compressão.
7. Meça a folga da válvula para o lado de admissão.
Se a folga da válvula não for a especificada, afrouxe a porca de travamento do balancim e ajuste a folga usando um medidor de espessura enquanto gira o parafuso de ajuste. Valor padrão (motor quente): 0,20 mm (0,008 polegada)
NOTA: A verificação e o ajuste da folga da válvula são desnecessários
para o lado do escapamento devido ao ajustador automático de folga instalado.
8. Enquanto segura o parafuso de ajuste com uma chave de fenda para
evitar que ele gire, aperte a porca de travamento com o torque especificado.