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MODELO DO VEÍCULO SISTEMA ELETRÔNICO

GM - KADETT 2.0 MPFI (1997/98)


GM - IPANEMA 2.0 MPFI (1997/98) DICATEC BOSCH: MOTRONIC M1.5.4P

INJEÇÃO ELETRÔNICA
D D
DICATEC - DESENVOLVIMENTO / TREINAMENTO / TECNOLOGIA AUTOMOTIVA

Desenvolvido e Produzido pela DICATEC (divisão Estrela Centro Automotivo Ltda) - Proibida a reprodução - caso haja eventuais erros entrar em contato (19)3827-3330 ou www.dicatec.com.br
12V
+ - PT 02
+30 + -
20A Bateria PT 14
12V
Memória da E.C.U. +12V 18 VM FJ2 PT 19
PT 24 Aterramento da E.C.U.
30
12V PT 42
Alimentação da E.C.U. 27 PT +15 15 d
10A 50 MR/CZ 10
12V
FL3 Ch ig
MR 19

01 VD 1 1-4 86 85
MR/AM 46
Bobina de Ignição 20A
+30
Primário.: 1,6 a 2,0 3
+15 30
15 d
FJ2
12V Relé Principal
12V 50
Secundário.: 10,5 a 12,8 K VM/AZ 37 +12V
30 87
20 VD 2 2-3
12V
RP

Rel
Eletroinjetor 1 2 RP
Rel RP 86 85
T. Injeção: 2,0 a 5,8 ms 12 a 15 12V
17 MR/AM 1 12V
PT/VD 03
Resistência: 12 a 15
Relé da Bomba de Combustível
20A
Rel +30
FJ2
Eletroinjetor 2 2 RP 12V 30 87
T. Injeção: 2,0 a 5,8 ms 12 a 15 12V
Resistência: 12 a 15
16 MR/VD 1 20A
12V
FK5 FK5 = 20A
Rel
Eletroinjetor 3 2 RP
T. Injeção: 2,0 a 5,8 ms 12 a 15 12V
Resistência: 12 a 15
35 MR/VD 1

1 PT 49
Eletroinjetor 4 Rel Sensor de Rotação e PMS
2 RP 2 AM 48
T. Injeção: 2,0 a 5,8 ms 12 a 15 12V (60 - 2 Dentes) - (CKP)
Resistência: 12 a 15
34 MR/AM 1 800 a 1200 3 MR 19

Conector ALDL E
3
20A
AZ/PT 12 +5V Sensor de Pressão Absoluta
RB
FK5
4 (MAP)
12V
AZ 07
Bomba de Combustível MAP Sinal: Marcha Lenta 1,0 a 1,3 vdc
Pressão: 3,0 bar
Vazão: 1,5 L/m B Temperatura 1
MR/VM 30 Sensor de Temperatura do Ar
2 (ACT)
ºC
AZ/BR 44 Sinal: 30ºC = 3,0 vdc // 50ºC = 2,3 vdc

Rel
RP
Eletroválvula do Canister 25 a 35
12V
Resistência: 25 a 35 05 MR/VM Temperatura
ºC 1 Sensor de Temperatura da Água
MR 45
2 (ECT)
MR/VM 30 Sinal: 60ºC = 1,7 vdc // 100ºC = 0,7 vdc

Corretor da Marcha Lenta 04 MR/AZ


1
(Tipo Eletroválvula) 6,5 a 15,0
Sinal: 4,0 a 10,0 vac 26 AZ/VD
2
3
MR 53 Sensor de Posição da Borboleta
2 (TPS)
AZ/PT 12 +5V
1 Sinal: F = 0,4 a 1,0 vdc
+15 30
15 d
MR/VM 30 A = 4,3 a 5,0 vdc
12V 50
1
Sensor de Velocidade
09 AZ/MR 2
(VSS)
3

VD 28 Sonda Lambda
Sinal: Motor Aquecido 0,1 a 0,9 vdc
MR 19
10A
+15
FL3
12V
Lâmpada de Anomalias
22 MR/AZ
Comp.
Bordo

Computador de Bordo:
32
Pino 32 = Sinal de Consumo.
1
+5V 12 AZ/PT
Sensor de Pressão do Fluído 3
de Refrigeração do A/C 50 MR/BR
2 A/C
30 PT/BR

20A
+30
FJ2
12V K

Conexão com Sistema de A/C: 40 PT/BR B AM/MR 13 Conector de Diagnóstico


Pino 40 = Interruptor de A/C; A (Código Lampejante)
41 PT/BR
Pino 41 = Sinal do A/C;
25 AZ/VD 85 G MR/BR 55
Pino 25 = Relé do A/C.

Relé do Eletroventilador Tacômetro:


(Ventoinha) 06 PT 85 VD 43
*Conta-giros.
Pino 06 = Velocidade Alta.

LEGENDA 55 PINOS
= Alimenta vários sensores = Sinal “negativo” pulsante = Sai alimentação
CHICOTE

38 55
TRAVA

= Aterramento (malha) = Sinal positivo e negativo = Entra alimentação


20 37
= Aterramento eletrônico = Sinal do sensor RB = Relé da bomba
01 19
= Pulsos de negativo +12V = Alimentação constante RP = Relé Principal