Motores de Combustão Interna: Vd + Vc B l

rc = Rdc = R= L = 2a
Vc L a

B 2
(l + a − s ) s = a cos  + (l 2 − a 2 sin 2  )
1
V = Vc + 2
4

V
Vc
1
2

= 1 + (rc − 1) R + 1 − cos − R 2 − sin 2 ( )
12


A = Acab + Ap + B(l + a − s )

A = Acab + Ap +
BL
2
R + 1 − cos − (R − sin  ) 
2 2 12

Sp   cos  
S p = 2 LN = sin  1 + 
Sp 2  (
R 2 − sin 2  )
12


𝑊 𝑁
𝑊̇𝐵 = 2𝜋𝑁𝑇 𝑊𝑖,𝑐 = ∮ 𝑝𝑑𝑉 𝑊̇𝑖 = 𝑛𝑖,𝑐 𝑊̇𝑖 = 𝑊̇𝐵 + 𝑊̇𝑓
𝑅

𝑊̇𝐵 𝑊̇𝑓
𝜂𝑚 = =1−
𝑊̇𝑖 𝑊̇𝑖

𝑁 𝑁 𝑊̇×𝑁𝑅
𝑊̇ = 𝑃𝑀𝐸 × 𝐴𝑃 × 𝐿 × 𝑛 × 𝑛 𝑊̇ = 𝑃𝑀𝐸 × 𝑉𝐷 × 𝑛 𝑃𝑀𝐸 =
𝑅 𝑅 𝑉𝐷 ×𝑁

𝑊̇ ×𝑛𝑅 2𝜋×𝑛𝑅 ×𝑇
𝑤𝑖,𝑐 = 𝑃𝑀𝐸 =
𝑁 𝑉𝐷
Consumo específico de combustível: Eficiência de conversão de combustível:

𝑚̇𝑓 𝑊𝐶 (𝑊̇×𝑛𝑅 ⁄𝑁) 𝑊̇

𝑠𝑓𝑐 = 𝑊̇
𝜂𝑓 = = (𝑚̇ =
𝑀𝑓 𝑄𝐻𝑉 𝑓 𝑛𝑅 /𝑁)𝑄𝐻𝑉 𝑚̇𝑓 𝑄𝐻𝑉

1
Eficiência volumétrica: 𝜂𝑓 =
𝑠𝑓𝑐×𝑄𝐻𝑉

ma 2m a
v = =
 a ,iVd  a ,iVd N

Combinando as equações acima:

𝜂𝑓 𝑚𝑎 𝑁𝑄𝐻𝑉 (𝐹 ⁄𝐴) 𝜂𝑓 𝜂𝑣 𝑁𝑉𝐷 𝑄𝐻𝑉 𝜌𝑎 (𝐹 ⁄𝐴) PME =  f  v QHV  a ,i (F A)

𝑤̇ = 𝑊̇ =
𝑛𝑅 𝑛𝑅

Potência específica:

𝑊̇ 𝜂𝑓 𝜂𝑣 𝑁𝐿𝑄𝐻𝑉 𝜌𝐴 (𝐹 ⁄𝐴)
=
𝐴𝑃 𝑛𝑅

rc Taxa de compressão Vd Volume deslocado

Vc Volume da câmara Rdc Razão diâmetro/curso
L Curso do pistão V/Vc Razão volume/volume da câmara
Acab Área no cabeçote Ap Área no pistão
̅̅̅
𝑆𝑝 Velocidade média do pistão Sp Velocidade instantânea do pistão
 Ângulo de rotação 𝑊̇ Potência
T Torque Wc,i Trabalho indicado por ciclo
Pi Potência indicada Pat Potência de atrito
m Eficiência mecânica PME Pressão Média Efetiva
Ap Área do pistão N Velocidade de rotação (rev./s)
nR Número de rotações por ciclo sfc Consumo específico de combustível
mf Massa de combustível induzida por ciclo f Eficiência de conversão de combustível
QHV Poder calorífico do combustível v Eficiência volumétrica
a,i Massa específica do ar induzido F/A Razão combustível/ar