SISTEMA DE INJEÇÃO ELETRÔNICA: EDC 15M

1 Menu Principal
Opcao: 1/4 Continua no item 2 deste
1.Teste? manual.

Imprime relatório dos

Opcao: 2/4
2.Impressao? códigos de defeitos.
Ver manual de instruções.

Apaga memória de
Opcao: 3/4
3.Apaga Memo? defeitos da ECU.
Ver manual de instruções.

Número de identificação
Opcao: 4/4
da ECU.
4.Numero ECU?
Ver manual de instruções.

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Verificação dos códigos de
Teste: 1/4 defeito existentes.
1.Cod. Defeitos? Continua no item 2.1 deste
manual.

Efetua diversas leituras de

Teste: 2/4 parâmetros do sistema.
2.Leituras? Continua no item 2.2 deste
manual.

Efetua diversos testes de

Teste: 3/4 atuadores do sistema.
3.Atuadores? Continua no item 2.3 deste
manual.

Efetua diversos ajustes na

Teste: 4/4 central de injeção.
4.Ajustes? Continua no item 2.4 deste
manual.

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2.1 Códigos de Defeito

Verifica os defeitos presentes

Defeito: 1/3
1.Def. Presentes detectados pela ECU.
Consulte a tabela de defeitos.

Verifica os defeitos passados

Defeito: 2/3
armazenados na memória da ECU.
2.Def. Passados
Consulte a tabela de defeitos.

Verifica os defeitos intermitentes

Defeito: 3/3
3.Def. Intermit. armazenados na memória da ECU.
Consulte a tabela de defeitos.

Tabela de códigos de defeito

Código Mensagem Descrição

P0100 Sensor MAF Circuito do sensor de fluxo da massa de ar
P0105 Sistema Turbo Circuito do sensor de pressão do turbo
P0110 Sensor Temp. Ar Sinal de temperatura do ar da admissão
P0115 Sens. Temp. Agua Circuito do sensor de temperatura do líquido de arrefecimento do motor
P0190 Circuito Combust Falha mecânica no sistema de combustível
P0195 Sens.Temp.Oleo Circuito do sensor de temperatura do óleo do motor
P0340 Sensor Rotacao Entrada do circuito do sensor de rotação do motor não aceitável p/ o sinal
da bomba injetor
P0400 Sistema EGR Circuito de recirculação dos gases do escapamento
P0500 Sens. Velocidade Circuito do sensor de velocidade do veículo
P0530 Sens. Pres. A/C Sensor de pressão do A/C
P0560 Voltagem Bateria Voltagem do sistema
P0602 Erro Progr. ECU Erro de programação do módulo de controle
P0606 Mau Func. ECU ECU falha da ECU
P0607 Mau Func. ECU ECU falha da ECU
P0703 Luz do Freio Circuito do interruptor da lanterna de freio
P0704 Int Embreagem Falha no circuito de entrada do interruptor da embreagem
P0725 Sensor Rotacao Circuito de entrada do sensor de rotação do motor
P1100 Mau Func. ECU ECU falha crítica no sistema
P1110 Sistema Admissao Ar da admissão variável/ turbilhamento variável (diesel)
P1125 Sol.Pres.Turbo Válvula solenóide pressão turbo
P1173 Reduc.Combust Redução de combustível causada por temperatura errada do óleo, água,
combustível ou bomba
P1180 Sens.Temp.Comb. Circuito do sensor de temperatura do combustível
P1220 Mau Func. ECU Falha crítica no sistema
P1335 Sin.Rot.Bomb.Inj Bomba injetora: nenhum sinal de rotação do motor recebido do módulo de
controle
P1345 Mau Func. ECU Falha crítica no sistema
P1515 Sens.Pos.Pedal Circuito do sensor de posição do pedal
P1530 Rele Corte A/C Relé de corte do compressor do condicionador de ar
P1560 Voltagem Bateria Voltagem do sistema entrada

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 P1600 Mau Func. ECU Falha da ECU
P1601 Alojam.da ECU Alojamento do ECU temperatura alta
P1604 Erro Progr. ECU Erro de programação do módulo de controle
P1610 Sem Codif.Imobil Função do imobilizador não programada
P1611 Cod.Seg.Incorret Entrada de código de segurança incorreto
P1612 Sinal Imobil. Imobilizador nenhum sinal ou sinal incorreto
P1613 Sinal Imobil. Imobilizador nenhum sinal ou sinal incorreto
P1614 Transpond.Incorr Chave transponder incorreta
P1620 Mau Func. ECU Falha do ECU
P1625 Rele Alimentacao Relé de alimentação de energia
P1630 Cir.Inj.Combust. Circuito de quantidade de injeção de combustível
P1631 Bomba Injetora Falha da bomba injetora
P1635 Circ.Aquecimento Circuito do dispositivo de aquecimento
P1650 Maufuncio.CAN Can: dispositivo OFFLINE ou HANGUP
P1651 Maufuncio.CAN Can recebe erro
P1660 Valv.Cort.Combus Válvula solenóide de corte de combustível
P1690 Circ.Lamp.Indica Circuito da lâmpada indicadora de falhas (mil)
P1694 Lamp.Aquecimento Circuito da lâmpada indicadora de período de aquecimento

2.2 Leituras
Esta função apresenta diversos parâmetros do sistema organizados em pares na tela. Estes parâmetros são
descritos na tabela de leituras.

Tabela de leituras

Mensagem Descrição
Barom. 00.00bar Sensor do barômetro
Bateria 0000.0V Voltagem do sistema
Borboleta 000.0% Sinal do sensor de posição do acelerador
C.Pr.Tb 00.00bar Comando da pressão do sistema turbo
Com.Velo 000km/h Comando de velocidade do veículo
Comando EGR 000% Relação de pulso da EGR (recirculação dos gases do escapamento)
Compr. A/C L Solicitação do condicionador de ar - L/D (ligado/desligado)
Cont.Turb 000.0% Relação de pulso da válvula solenóide de controle de nível de turbilhamento
Cort.Comb. L Válvula de corte de combustível - L/D (ligado/desligado)
Dia.1 Pres. 000p Diagnóstico alta pressão 1
Dia.2 Pres. 000p Diagnóstico alta pressão 2
Diag.Aquec. L Diagnóstico - relé de período de aquecimento - L/D (ligado/desligado)
EGR 0000mg/curs Comando da válvula de recirculação dos gases do escapamento EGR
In.Liber. 000.0° Início de liberação
Inj.Ds 000.0mg/c Quantidade desejada de injeção
Inj.Part. 000.0° Injeção desejada na partida
Inj.Real 000.0° Início real da injeção
Injec. 000.0mg/c Quantidade de injeção
Int.Embrea. L Interruptor da embreagem - L/D (ligado/desligado)
Interr.Freio1 L Interruptor de freio 1 - L/D (ligado/desligado)
Interr.Freio2 L Interruptor de freio 2 - L/D (ligado/desligado)
Interrup. ML L Interruptor da marcha-lenta - L/D (ligado/desligado)
Interrup.A/C L Interruptor de informações do condicionador de ar - L/D (ligado/desligado)
Lamp. Diagnose L Lâmpada indicadora (lâmpada de verificação) - L/D (ligado/desligado)
Lamp.Aquecim. L Lâmpada indicadora de período de aquecimento - L/D (ligado/desligado)
MAF 0000mg/curs Sensor do fluxo da massa de ar
Pr.Turb-00.00bar Pressão turbo
Pre.A/C 00.00bar Pressão do A/C

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Pres.Turb 000.0% Relação de pulso da válvula solenóide de pressão turbo
Rele Aquecim. L Relé do período de aquecimento - L/D (ligado/desligado)
Rot. ML 00000RPM Rotação desejada da marcha-lenta do motor
Rot.Bomb 0000RPM Rotação da bomba
Rotac. 00000RPM Rotação do motor
T. Ar 000°C Temperatura do ar da admissão
Tecla I L Tecla I - L/D (ligado/desligado)
Tecla O L Tecla (O) (desligar) - L/D (ligado/desligado)
Tecla R L Tecla (R) (ajustar/desacelerar) - L/D (ligado/desligado)
Temp. Ag 000°C Temperatura do líquido de arrefecimento
Temp.Comb. 000°C Temperatura do combustível
Temp.Oleo 000°C Temperatura do óleo do motor
Veloc. 000km/h Velocidade do veículo

2.3 Atuadores
Tabela de atuadores

Motor ligado

Mensagem Descrição
Sol.Cort.Comb. Solenóide de corte de combustível
Sol.Pres.Turbo Solenóide de controle da pressão do turbo
Sol.Turbilham. Solenóide de controle do nível de turbilhamento
Solen.EGR Solenóide da EGR

Motor parado

Mensagem Descrição
Lamp.Indicador Lâmpada de verificação do motor
Luz Per.Aquec. Lâmpada indicadora do período de aquecimento
Rele Aquecim. Relé do período de aquecimento

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2.4 Ajustes
Mensagem Descrição
EGR Ajuste da EGR
Quant.Ini.Comb Ajuste do desvio da quantidade inicial de combustível
Quant.Max.Comb Ajuste do desvio da quantidade máxima de combustível
Ajuste ML Ajuste da rotação de marcha-lenta

Ajustes: 1/4 ← - Ajustes + → Ajuste Realizado

1.Ajuste ML Rot. ML 10RPM

Aumenta passo de 5 RPM Altera RPM de marcha-lenta.

Altera de -10RPM à 10 RPM
Diminui passo de 5 RPM

Ajustes: 2/4 ← - Ajustes + → Ajuste Realizado

2.Quant.Ini.Comb Inj.Ini 0.00mg/c

Aumenta passo de 0,50 mg/c Altera Quantidade Inicial de

Combustível.
Diminui passo de 0,50 mg/c

Ajustes: 3/4 ← - Ajustes + → Ajuste Realizado

3.Quant.Max.Comb Inj.Max –5.00%

Aumenta passo de 0,50% Altera Quantidade Máxima de

Combustível.
Altera de -5.00 à 5.00%
Diminui passo de 0,50%

Ajustes: 4/4 ← - Ajustes + → Ajuste Realizado

4.EGR EGR -20.0g/curs

Aumenta passo de 5 g/curs Altera EGR.

Altera de -20.0 à 20.0g/curs
Diminui passo de 5 g/curs

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