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Descrição:
Ø Foto geral do motor (Foto 1). Tem como objetivo verificar aspectos gerais do
mesmo;
Ø Foto da placa de identificação (Foto 2). Visa identificar o número de série do
motor ou item (motores sem números de série);
Ø Foto da cabeça de bobina do lado oposto dos cabos (Foto 3) e do lado dos cabos
(Foto 4). Objetiva a visualização geral da bobinagem e bandagem;
Ø Fotos de detalhes do ocorrido (Foto 5). Ajudam na conclusão do fato;
Ø Fotos de observações específicas (Foto 6). Irregularidades ou particularidade
verificadas do motor, que possam ter influenciado na falha.
Atenciosamente,
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Celso Vili Siebert
Diretor de Vendas – Motores
Foto da cabeça de bobina do lado oposto Foto da cabeça de bobina do lado dos
dos cabos. Bobinado apresentou cabos. Bobinado com sobreaquecimento
sobreaquecimento generalizado. (Foto 3) generalizado. (Foto 4)
Foto ilustrando o sobreaquecimento dentro das Foto mostrando que os cabos do termostato
ranhuras do motor. Detalhes dos isolantes foram curto circuitados, portanto sem realizar
sobreaquecidos dentro da ranhura. (Foto 5) a respectiva proteção do motor.(Foto 6)
Toda constatação realizada no motor elétrico, desde a primeira análise com o motor
todo fechado, dever ser levada em conta. Alguns detalhes podem ser verificados nesta condição,
como por exemplo, a verificação de que o motor já foi aberto, marcas de trabalho que possam ter
danificado algum componente, etc...
Para Foto 2, caso o motor seja monofásico sem número de série, deve-se retirar uma
foto que indique o item do motor (código com cinco algarismos) bem como a data de fabricação
do mesmo.
Se for utilizada máquina digital, procurar retirar as fotografias em uma resolução que
facilite a aproximação da mesma para maiores detalhes.