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2013

Lista de Apliçacão de Veículos Antigos AFTERMARKET


Índice Geral

AplicAções BrAsileirAs .......................................................................... Página 3


Introdução ............................................................................................ Página 4
Informações t écnicas ............................................................................ Página 6
Uso do catálogo ................................................................................... Página 22
Pistões.................................................................................................. Página 24
Bronzinas .............................................................................................. Página 38
Anéis .................................................................................................... Página 72
Informações t écnicas ............................................................................ Página 73
Uso do catálogo ................................................................................... Página 82
Válvulas................................................................................................. Página 91
Informações t écnicas ............................................................................ Página 92
Uso do catálogo ................................................................................... Página 96

AplicAções Alemãs ................................................................................... Página 108


Aplicações ............................................................................................ Página 108

AplicAções AmericAnAs .......................................................................... Página 164


Table of Contents .................................................................................. Página 166

performAnce cAtAlog 2012 – rAcing components ...................... Página 306


Introduction........................................................................................... Página 308
Chevrolet p istons .................................................................................. Página 309
Ford p istons .......................................................................................... Página 313
Ford/Chrysler p istons ............................................................................ Página 316
Sport comp act ...................................................................................... Página 317
PowerPak Plus pistons ......................................................................... Página 322
Technical information ............................................................................ Página 323
Pistons r ings ......................................................................................... Página 325
Terms and conditions ............................................................................ Página 349
Warranty Notice .................................................................................... Página 349
Notes .................................................................................................... Página 349

© MAHLE 2013 1
APLICAÇÕES
BRASILEIRAS

© MAHLE 2013 3
Introdução

Para manter originais os originais


A demanda por peças de reposição para carros seio clássicos, carros esportivos raros e carros
clássicos está crescendo. Entretanto, isto requer exóticos. Esses componentes foram reunidos a
a inquestionável qualidade da peça de reposição partir de um rico patrimônio de quase 90 anos
original – e aqui a expressão “original” é tão impor- de conhecimento e experiência na fabricação de
tante quanto a peça em si. Afinal, carros clássicos pistões e componentes de motores. A maioria dos
mantêm seu valor apenas quando as peças são componentes de motores oferecida nesta lista
exatamente as mesmas usadas quando eles dei- de aplicação de veículos antigos foi desenvolvida
xaram a fábrica. em conjunto com nossos parceiros da indústria
automotiva. Para nós, essa linha de produtos para
Desde 1920, quando a MAHLE desenvolveu o veículos antigos não é somente uma contribuição
primeiro pistão de liga leve, temos contribuído para um segmento de mercado em desenvolvi-
continuamente com estímulos inovadores para mento, mas também parte da nossa longa história.
o automóvel e para a indústria automotiva. De
lá para cá, a antiga forjaria de pistões tornou-se
uma empresa com atividades em todo o mundo.
A MAHLE está presente em todos os continentes,
mantendo em torno de 3 mil engenheiros dedi-
cados a pesquisa e desenvolvimento em nossos
centros de Pesquisa e Desenvolvimento em
Stuttgart, Northampton, Detroit (Farmington Hills
and Novi), Jundiaí, Tóquio e Shangai.

E como temos nos dedicado desde o início aos


motores dos automóveis, oferecemos às oficinas
de reparação automobilísticas interessadas um
portfólio de pistões, camisas e kits de motor
cuidadosamente escolhido para veículos de pas-

Bem-vindo à melhor companhia


Listamos abaixo somente algumas das mar-
cas que utilizam os componentes de motores
MAHLE como equipamento original:

Alfa Romeo, Audi, BMW, Citroën, Fiat, Ford, Iveco,


Lancia, Mercedes-Benz, MG, Opel, Porsche,
Renault, Rover, Saab, Trimph, Volkswagen e Volvo.

4 © MAHLE 2013
Introdução

p
A perfeição é a precisão nos detalhes
Nossa especialidade está no motor de combustão mento do ar e dos líquidos para a indústria automo-
interna e nos periféricos. Por exemplo, na Fórmula tiva internacional – e na mesma inegável qualidade,
1, os kits equipados com componentes MAHLE para o mercado de componentes, atividades
ganham corridas uma seguida da outra. apoiadas pela empresa através de uma gama de
Obviamente, isto também se aplica ao mercado de produtos orientados pela demanda do mercado,
equipamento original da indústria automotiva inter- além de uma grande disponibilidade de entrega e
nacional e, conseqüentemente, ao mercado de serviços completos.
reposição – porque o que é preferido no mercado
de equipamento original, também é a primeira
opção para reparos e recondicionamentos.
Aproximadamente 3.000 engenheiros de pesquisa
e desenvolvimento, em nossos centros P&D de
Stuttgart, Northampton, Detroit (Farmington Hills e
Novi), Jundiaí, Tóquio (Kawagoe e Okegawa) e
Shangai, trabalham duro para manter este alto nível
de inovação e qualidade, e sua melhoria contínua.

A MAHLE conta com mais de 45.000 empregados,


que produzem sistemas de pistão, componentes de
cilindro, trens de válvula e sistemas de gerencia-

As melhores referências — no mundo inteiro


Estes clientes de equipamento original con-
fiam na MAHLE em todo o mundo:

Alfa Romeo, Audi, BMW, Bedford, Case New


Holland, Caterpillar, Citroën, Daewoo, DAF, Deutz,
Fiat, Ford, Hatz, Honda, Hyundai, IHC, Isuzu,
Iveco, Jaguar, John Deere, Lada, Lancia, Land
Rover, Leyland, MAN, Mazda, Mercedes-Benz,
MG, Mitsubishi, MWM, Nissan, Opel, Pegaso,
Perkins, Peugeot, Porsche, Renault, Saab, Scania,
Seat, Skoda, Steyr, Suzuki, Toyota, Triumph,
Vauxhall, Volkswagen, Volvo, Zetor.

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Informações técnicas
Pistões n Anéis de pistão n Camisas de cilindro/cilindros aletados n Kits n Bronzinas

Tipos
Pistões para motores de dois Pistões fundidos de saia sólida Pistões forjados de saia sólida
destacam-se por sua longa vida operacional e apresentam resistência superior, devido ao seu
tempos sua viabilidade econômica para motores a processo de fabricação. Isto torna possível pro-
estão submetidos a fortes cargas mecânicas e gasolina e a diesel. Nestes pistões, o topo, a jetar paredes de espessura mais fina, resultan-
térmicas, dado o princípio que rege o desenho zona de anéis e a saia formam uma unidade do em peso menor do pistão. Eles são usados
dos motores de dois tempos. São usadas robusta. Isto permite que o seu uso atinja principalmente em motores sujeitos a cargas
ligas especiais de alumínio, para atender a uma faixa que vai do menor dos motores até pesadas produzidos em série e em motores de
estes requisitos da melhor forma possível. os modelos grandes. corridas.

Pistões AUTOTHERMATIK® / Pistões ECOFORM®


Pistões AUTOTHERMIK® / HYDROTHERMATIK® de janela pivotada
HYDROTHERMIK® também possuem tiras de aço, mas não são são pistões otimizados em seu peso, destina-
possuem tiras de aço e são ranhurados entre ranhurados, formando desta maneira um corpo dos a automóveis movidos a gasolina. Uma
a área dos anéis e a da saia. Eles operam uniforme e de maior resistência. Eles são indi- tecnologia especial de fundição faz com que
com muita suavidade e são indicados para cados para motores a gasolina e a diesel de estes pistões tenham baixo peso e elevada
motores de automóveis. carros submetidos a cargas pesadas. rigidez estrutural.

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Pistões com porta-anel e bucha
de furo de pino
têm um porta-anel de liga especial de ferro
fundido junto com o pistão. Este porta-anel
protege a primeira canaleta do desgaste a
que estão sujeitos principalmente os motores
a diesel. Para poder aumentar a carga sobre
o furo do pino, o pistão tem uma bucha no
furo do pino feita de material especial.

Pistões com porta-anel e galeria Pistões com porta-anel, galeria Pistões com porta-anel de gale-
de refrigeração de refrigeração e reforço de topo ria de refrigeração
são usados quando o motor trabalha em regi- são usados em motores a diesel de potência reduzem significativamente a dissipação do
me de temperaturas muito elevadas. A fim de elevada. Como proteção adicional e visando calor na primeira canaleta. Consegue-se isto
reduzir estas elevadas temperaturas - resul- evitar trincas na câmara de combustão e no através da junção de um porta-anel e de uma
tantes dos elevados rendimentos - no topo e topo, estes pistões recebem uma camada galeria de refrigeração, na qual estes dois
na área dos anéis, é feito um resfriamento especial de anodização dura (camada HÁ) no elementos são combinados em uma só unida-
intenso através da circulação de óleo na gale- seu topo. de, por meio de um processo especial de
ria de refrigeração. produção.

Pistões FERROTHERM®
consistem de uma cabeça em aço e uma saia
em alumínio, peças conectadas entre si
através do pino do pistão. Dada à sua grande
resistência e ao seu baixo desgaste, é possí-
vel obter um nível baixo de valores das emis-
sões dos motores a diesel, sujeitos a cargas
particularmente elevadas.

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Informações técnicas
Pistões n Anéis de pistão n Camisas de cilindro/cilindros aletados n Kits n Bronzinas

Termos técnicos

Pistões
AA = Distância entre cubos
F = Altura da zona de fogo
GL = Altura total VT
KH = Altura de compressão
F
MØ = Diâmetro da câmara
MT = Profundidade da câmara

GL
MV = Deslocamento da câmara KH
UH = Saliência (ressalto)
VT = Profundidade do rebaixo de válvu-
AA
las

Pinos de pistão
Dimensões dos pinos:
Diâmetro externo do pino x comprimento total

F MT

MV

KH

GL

8 © MA HLE 2013
Recomendações de montagem

Os pistões MAHLE Original e Metal Leve para


recondicionamento são fornecidos com anéis,
prontos para serem instalados.

O diâmetro do pistão, a folga e a direção de mon-


tagem estão marcados no topo do pistão. Com o
diâmetro do pistão indicado, soma-se a respectiva
folga e indicará o diâmetro do cilindro.

Montagem do pistão e da biela


Antes da montagem, as bielas são verificadas para
garantir que os seus furos estejam com os eixos
paralelos (para ter certeza de que não houve dobra
ou torção) e, se necessário, são substituídas.

Na montagem, deve-se garantir uma boa lubrifi-


cação dos componentes. Os pistões e as bielas
sempre devem ser montados de acordo com a
direção de instalação prescrita.

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Informações técnicas
Pistões n Anéis de pistão n Camisas de cilindro/cilindros aletados n Kits n Bronzinas

Montagem por interferência Deve-se cuidar para que somente juntas de


A montagem por interferência dos pistões e pinos cabeçote e filtros do ar, combustível e óleo
nas bielas requer o máximo cuidado. É particular- recomendados pelo fabricante do motor, sejam
mente importante que haja liberdade de movimen- montados.
to entre o pistão e o pino depois da montagem.

Pino flutuante
Nos pistões com pinos flutuantes, os anéis-trava
servem de fixação do pino no furo e devem ser
montados com ferramenta adequada. Neste
momento, deve-se assegurar que o anel-trava
esteja completamente inserido na ranhura.

Nunca monte anéis-trava usados, nem feche-os


em excesso durante a montagem, porque isto
poderá resultar em deformações permanentes.

Montagem do pistão
Quando o pistão for montado, as instruções de
instalação deverão ser seguidas à risca. A carga
sobre cada anel deve ser distribuída uniforme-
mente em toda a sua circunferência. O cilindro, os
pistões e os anéis devem ser lubrificados.

A fim de evitar danos ao introduzir o pistão no


cilindro, deve-se usar uma ferramenta adequada a
esta operação, como, por exemplo, uma cinta
para anéis. As partes do motor (bloco de cilindros, eixo de
manivela, biela e cárter) devem ser limpos cuida-
dosamente antes da montagem, a fim de remo-
ver resíduos de usinagem e outros depósitos.

10 © MA HLE 2013
Marcações

Estes sinais
garantem a qualidade Cálculo das dimensões nominais do
cilindro, relativo ao exemplo do pistão
MAHLE Original e abaixo:
1
Metal Leve
diâmetro do pistão (4) 83,93 mm
+ folga (3) 0,07 mm
diâmetro do cilindro 84,00 mm

2 3

A seguinte informação é
dada no topo do pistão:

1 Marca Registrada da empresa/produto. A folga de montagem em milímetros


3
corresponde à necessária diferença de
diâmetros entre o cilindro e a saia do pistão.

2 Seguindo as instruções do respectivo fabricante do


motor, a direção de montagem está marcada no topo 4 O maior diâmetro do pistão é dado em
do pistão. Esta direção deve ser corretamente obser- milímetros. Muitas vezes, em pistões
vada durante a montagem. Outras marcações pequenos, somente são marcados o
usadas incluem um símbolo de eixo de manivela, um grupo e o diâmetro nominal. Especifi-
entalhe fundido ou expressões como "vorn" (à frente), cações adicionais de diâmetros e folgas de
"Front" (frente) ou "Abluft" (descarga). Pode ser montagem poderão ser indicadas na
necessária a instalação do pistão numa certa direção, embalagem.
porque a sua cabeça é assimétrica ou o eixo do pino
de pistão foi deslocado para reduzir o nível de ruídos. Outros exemplos de marcações no topo do pis-
tão:

No caso de pistões para motores com dimensões de A = Exaustão


cilindros dadas em polegadas, existe uma indicação E = Admissão
"Std", ou para sobremedidas - por exemplo - ".020", em 1 = Cilindro 1
acréscimo ao maior diâmetro do pistão. ½ = Cilindros 1 e 2

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Informações técnicas
Pistões n Anéis de pistão n Camisas de cilindro/cilindros aletados n Kits n Bronzinas

Tipos básicos

Os tipos mais comuns de anéis para pistões


produzidos pela MAHLE Metal Leve S.A. estão
ilustrados a seguir. Todos os anéis de ferro fun-
dido são torneados em máquinas especiais,
capazes de dar à peça um formato preciso,
além de uma correta distribuição das pressões.
Como líder do mercado nesse setor, a MAHLE
Metal Leve S.A. atualiza continuamente seus
produtos, incorporando-lhes novas característi-
cas que permitam atender às exigências pecu-
liares de cada fabricante de motores. À ampla
linha de anéis já existente, novos jogos são
constantemente lançados para atender aos
novos tipos de motores. Suplementos a este
catálogo serão publicados quando necessário,
para detalhar essas novas aplicações.

Anéis de compressão

Os anéis de pistão devem ser montados com o


maior cuidado. Cada vez que são retirados
desnecessariamente e recolocados com alonga-
mento excessivo, são causadas deformações
permanentes e a performance operacional fica
prejudicada.
E Anel de face abaulada

H Anel semi-trapezoidal

K Anel trapezoidal

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P Anel retangular 2 Rebaixo interno (lado superior 5 Rebaixo interno (lado inferior
- torção positiva) - torção negativa)

S Anel com face abaulada 3 Chanfro interno (lado inferior 6 Anel Napier
assimétrica - torção negativa)

T Anel com face cônica 4 Chanfro interno (lado superior 6X Anel Napier com mola
- torção positiva) expansora

Anéis de óleo

GX Anel multipeças com mola K86 Anel de óleo trapezoidal W Anel de óleo com fendas
expansora com mola helicoidal

WA Anel de óleo com chan- WB Anel de óleo com chanfros


fros simétricos paralelos

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Informações técnicas
Pistões n Anéis de pistão n Camisas de cilindro/cilindros aletados n Kits n Bronzinas

WK Anel de óleo trapezoidal 86 Anel de óleo com chanfros 87 Anel de óleo com chanfros
com fendas simétricos e mola helicoidal paralelos e mola helicoidal

Retificado

XW Anel de óleo com fendas B86 Anel de óleo com chanfros 88 Anel de óleo com fendas e
e mola expansora simétricos retificados e mola mola helicoidal
helicoidal

9 Anel de óleo de três peças 86T Anel de óleo com chanfros 98 Anel de óleo de três peças
com segmentos de aço simétricos, face cônica e mola e segmento de aço
helicoidal

Cônico

81 Anel de óleo de três peças B86T Anel de óleo com chan-


com segmento de aço fros simétricos retificados, face
cônica e mola helicoidal

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Informações técnicas
Pistões n Anéis de pistão n Camisas de cilindro/cilindros aletados n Kits n Bronzinas

Tipos e termos técnicos

Cilindro aletado Camisa de cilindro acabada Camisa de cilindro semi-acabada

Dimensões Juntas de vedação


A = Diâmetro de montagem Cu = Cobre
B max. = Diâmetro máximo G = Borracha/Perbunan/NBR
acabado de camisas Pa = Papel
semi-acabadas Si = Silicone/Mistura de borracha e silicone
C = Diâmetro do flange St = Aço
F = Borda protetora de fogo Vi = Viton/FKM
H = Altura do flange We = Metal brando
L = Comprimento total
R = Altura do relevo
X = Anel da camisa

Os cilindros e as camisas MAHLE Original e


Metal Leve estão perfeitamente ajustados do
ponto-de-vista tribológico aos componentes
móveis, como os pistões e os anéis de pistão.

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Informações técnicas
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Recomendações de montagem
Os cilindros aletados e as camisas de cilindros Camisas de cilindro acabadas
MAHLE Original e Metal Leve têm, conforme as Antes da instalação da camisa, o interior dos
especificações do fabricante do motor, um cilin- cilindros do bloco deve ser limpo cuidadosa-
dro acabado (brunido) ou semi-acabado. mente, ser verificada a exatidão das dimensões
e determinado se não houve qualquer distorção.

Furos descentrados ou danificados podem ser


retrabalhados para a colocação de uma camisa
com sobremedida. Para isto, é importante que o
furo esteja cilíndrico, pois ele determinará a
forma geométrica do interior da camisa de pare-
des finas, colocada no lugar sob pressão.

Camisas de cilindro semi-acabadas Camisas de cilindro acabadas e brunidas


A superfície que suporta o flange deve ser verti- Estas camisas de cilindro se encaixam exata-
cal em relação ao furo e ser suficientemente e mente no cilindro do bloco, ou ficam salientes
suavemente cônica. Se o flange apresentar um conforme especificação do fabricante do motor.
assento irregular, ele poderá partir-se. O bloco deve ser medido cuidadosamente
antes da instalação da camisa.
Depois da colocação da camisa de cilindro, que é
apenas semi-acabado em seu diâmetro interior, É de praxe não usar óleo ou graxa na monta-
ele recebe uma usinagem fina neste interior e gem destas camisas, porque poderá causar
depois é brunido até ter as dimensões especifi- uma carbonetação, que prejudica o fluxo do
cadas ou, no caso de camisas com acabamen- calor. Será melhor utilizar agentes deslizantes
to fino, recebe apenas um brunimento (tolerân- especiais, como bi-sulfito de molibdênio.
cia de acordo com DIN/ISSO H5).
Depois da camisa ser colocada sob pressão, o
A superfície da camisa de cilindro deve ajustar- diâmetro do cilindro deve ser adequadamente
se com a superfície do cilindro do bloco; se medido em diversas alturas (no mínimo, no topo
necessário, as superfícies do bloco e da camisa e no fundo).
devem receber um acabamento de fresamento.

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portug
Camisas de cilindro molhadas
O interior dos cilindros e, em especial, suas
superfícies de trabalho dentro do bloco devem
ser limpos cuidadosamente e estar sem danos.
Superfícies corroídas devem ser retrabalhadas
(use camisas com flange e camisas com sobre-
medida no diâmetro externo). Ao fazer isto,
garanta que as camisas se insiram facilmente e
que tomem a posição correta (o comprimento
projetado da camisa deve estar de acordo com
as especificações do fabricante do motor).
Depois da camisa instalada com os anéis de
vedação que dela fazem parte (use um produto
deslizante), o diâmetro do cilindro deve ser verifi-
cado - principalmente na região do anel de veda-
ção - para verificar se houve alguma deformação
em decorrência de anéis de vedação mal-ajusta-
dos. O uso de anéis de vedação incorretos (diâ-
metro e material) pode causar deformações do
cilindro, o que pode levar a danos no motor.

Cilindros aletados
Seguindo as instruções dos fabricantes de moto-
res, usa-se cilindros de ferro fundido ou de liga
leve. Cilindros de liga leve (por exemplo, com
superfícies internas em NIKASIL® ou SILUMAL®)
apresentam-se separados em diversos grupos,
devido às reduzidas folgas de montagem dos
cilindros standard.

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Informações técnicas
Pistões n Anéis de pistão n Camisas de cilindro/cilindros aletados n Kits n Bronzinas

Recomendações de montagem

Os Kits MAHLE Original e Metal Leve são forneci-


dos prontos para instalação sem qualquer retra-
balho e consistem de: pistões, anéis de pistão,
pinos de pistão, anéis-trava, cilindros e as neces-
sárias vedações. Recomenda-se que, antes da
instalação, as instruções de montagem dos Kits
MAHLE Original e Metal Leve sejam cuidadosa-
mente observadas.

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Informações técnicas
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Tipos

Bronzinas
M = Bronzina central MAHLE Original
BC = Bronzina central Metal Leve
B = Bronzina de biela MAHLE Original L = Arruela de encosto MAHLE Original
BB = Bronzina de biela Metal Leve AE = Arruela de encosto Metal Leve

largura
da bronzina

espessura da arruela

espessura diâmetro do
Bronzinas da bronzina furo de
M = Bronzina central MAHLE Original assentamento
BC = Bronzina central Metal Leve (diâmetro da
bronzina +
B = Bronzina de biela MAHLE Original L = Arruela de encosto MAHLE Original
folga de
BB = Bronzina de biela Metal Leve montagem) AE = Arruela de encosto Metal Leve

largura
da bronzina

espessura da arruela

espessura diâmetro do
da bronzina furo de
assentamento
(diâmetro da
bronzina +
Bronzina folga de
montagem)
M = Bronzina central flangeada MAHLE Original
BC = Bronzina central flangeada Metal Leve

largura da
bronzina

espessura
da bronzina
diâmetro
do furo de
assentamento
Bronzina (diâmetro da
M = Bronzina central flangeada MAHLE Original bronzina+folga
BC = Bronzina central flangeada Metal Leve de montagem)
largura total
(largura da
largura da bronzina +
bronzina folga de
montagem)
espessura
da bronzina
diâmetro
do furo de
assentamento
(diâmetro da
bronzina+folga
de montagem)
l t t l

Buchas
G = Bucha de biela MAHLE Original
BG = Bucha de biela Metal Leve
G = Bucha geral MAHLE Original
BG = Bucha geral Metal Leve
H = Bucha de eixo de comando MAHLE Original
EC = Bucha de eixo de comando Metal Leve

largura da bucha

diâmetro do
furo de
assentamento
(diâmetro da
bucha+folga de
montagem)

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Informações técnicas
Pistões n Anéis de pistão n Camisas de cilindro/cilindros aletados n Kits n Bronzinas

Termos técnicos
Tipos
Bronzinas em liga sólida consistem inteiramente de
metal para bronzinas. Freqüentemente, são usadas
ligas especiais de bronze. A maioria das bronzinas
deste tipo é constituída de buchas.

Bronzinas bimetálicas consistem de uma tira de aço,


uma camada intermediária e uma camada de metal
para bronzinas. Ligas de alumínio são normalmente
Bronzina em liga sólida
usadas como metal para bronzinas. Bronzinas bimetá-
licas são usadas em motores a combustão por ignição
de baixa ou média potência e em motores a diesel
naturalmente aspirados, usados em automóveis.

Bronzinas trimetálicas consistem de uma tira de


aço, uma camada de separação e uma camada de
trabalho. Bronzinas trimetálicas são normalmente
usadas em motores de alta potência. As bronzinas
sputter também são trimetálicas. Seu processo
Bronzina bimetálica especial de produção (sputtering) resulta em uma
camada com dureza e resistência ao desgaste sig-
nificativamente superiores. Portanto, estas bronzi-
nas são particularmente adequadas para motores
turbo com intercooler. Bronzinas sputter são ainda
usadas em diversos motores a diesel para automó-
veis e veículos comerciais.

Na maioria dos casos, todos os tipos de bronzinas


têm proteção especial contra oxidação, sob a forma
de uma camada de estanho depositada em sua super-
Bronzina trimetálica
fície por processo eletrolítico.

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português
Designação de material
Código Construção Aplicação
ML da bronzina típica
A- Liga de alumínio sólido ML - 83 Liga de alumínio (AlZn5Si1Cu1) M
AP - Liga de alumínio sólido ML - 83 Liga de alumínio (AlZn5Si1Cu1) M
com eletrodeposição com camada galvanizada
C- Liga de alumínio ML - 157 Liga de alumínio-estanho M, G, H
sobre aço cladeada sobre aço (AlSn20Cu1) L
ML - 172 Liga de alumínio-estanho B, M, G
cladeada sobre aço (AlSn17Cu2) H, L
ML - 215 Liga de alumínio-estanho-silício B, M, G
cladeada sobre aço (AlSn10Si4Cu1) L
ML - 218 Liga de alumínio-estanho-silício B, M, G
cladeada sobre aço (AlS10Si4Cu2) L
ML - 230 Liga de alumínio-estanho-silício B, M, G
cladeada sobre aço (AlS10Si4Cu2) L
CP - Liga de alumínio ML - 183 Liga de alumínio-zinco B, M
sobre aço com camada cladeada sobre aço
eletrodepositada (AlSn5Si1,5CuPbMg)
S- Liga de cobre-chumbo ML - 100 Liga de chumbo-bronze L, G
sinterizada sobre aço sobre aço (CuSn10Pb10)
ML - 250 Liga de chumbo-bronze L, G, H
sobre aço (CuSn3Pb23)
SP - Liga de cobre-chumbo ML - 780 Liga de chumbo-bronze sobre aço B, M
sinterizada sobre aço (CuSn2Pb24)
com camada ML - 800 Liga de chumbo-bronze sobre aço B, M
eletrodepositada (CuSn2Pb20Ni4)
P- Liga de cobre-chumbo ML - 114 Liga de chumbo-bronze sobre aço B, M
fundida sobre aço com (CuSn2Pb20)
camada eletrodepositada
de PbSnCu
Liga de cobre-chumbo ML - 330 Liga de chumbo-bronze sobre aço B, M
fundida sobre aço com (CuSn2Pb20)
camada eletrodepositada
de AlSn
- Liga de cobre-chumbo ML - 5 Liga de chumbo-bronze sobre aço G
sobre aço (CuSn10Pb10)
ML - 7 Liga de chumbo-bronze sobre aço H
(CuSn3Pb23)
ML - 10 Liga de bronze sobre aço (CuSn10) G
B- Liga de chumbo-estanho ML - 23 Liga de chumbo-antimônio-chumbo G, H
sobre aço (Babbit) sobre aço (PbSn1Sb15As)
FT - Liga de cobre-chumbo ML - T2 Liga de bronze sobre aço sinterizado G
sobre aço impregnada (CuSn10) impregnado com PTFE
com PTFE (Teflon) e e chumbo
lubrificante sólido
H- Liga de cobre-chumbo ML - 27 Liga de bronze fundido sobre aço M
fundida sobre aço de (CuSn1Pb25)
parede grossa

Revestimento Código Construção


ML da bronzina
P-1 Proteção de estanho
P - 80 Chumbo-estanho- 5% Cobre
P - 100 Chumbo-estanho- 8% Cobre
SP Alumínio-estanho

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Uso do catálogo

Estrutura da página e decodificação dos


códigos das peças

MERCEDES BENZ

Pistão com
mm Anel mm
KH +/- Códigos Códigos Códigos Códigos Códigos
Ø GL Metal Leve Ø Ø Metal Leve Metal Leve Metal Leve Metal Leve
Nº mm mm MAHLE mm mm MAHLE MAHLE MAHLE MAHLE

MOTOR OM 457 LA 1
INJEÇÃO ELETRÔNICA 2
L1938 / LS1938 / L2638 / 6 3
LS2638.
128,00
4
155,00
90,05 5
-18,00 6 7 8
140,05 9

10 11 12

52,00
13
103,00
AC.7924
17
A48990
1 - 3,00 T
14 1 - 3,00
1 - 4,00
15 0,14
16
P2395
17
E48990
18 128L117
19 0046110
20
P&A2395
17
S48990
C2395
C48990
A=137.00
21 B=140.50
C=155.20
L=270.00
22 M

17 K2395
K48990

* Itens sob consulta

20 | © MAHLE 2011/2012

22 © MAHLE 2013
portug
1 Tipo de motor 18 3 - Número seqüencial
2 Aplicação 19 Número da peça bruta
3 Número de cilindros 20 Códigos MAHLE GmbH:
4 Diâmetro do cilindro x curso do pistão PA = Pistão com porta-anel
5 KH = Altura de compressão FJ = Pistão forjado
6 +UH = Saliência (ressalto) AT = Pistão Autotérmico/Autotermático
7 - VT = Profundidade do rebaixo de válvulas HD = Pistão Hidrotérmico
8 -MT = Câmara 21 CR = Pistão com refrigeração
9 GL = Altura total Dimensões do cilindro/Camisas:
10 AA = Distância entre cubos A = Diâmetro de montagem
11 MØ = Diâmetro da câmara B máx. = Diâmetro máximo acabado de camisas
12 MV = Deslocamento da câmara semi-acabadas
F = Altura da zona de fogo C = Diâmetro do flange
S = Espessura da cabeça F = Borda protetora de fogo
St = Espessura da parede entre canaletas H = Altura do flange
SL = Comprimento da saia L = Comprimento total
BO = Diâmetro do furo do pino R = Altura do relevo
DL = Distância do furo do pino até o fundo do 22 X = Anel da camisa
pistão Tipo de cilindro/Camisas:
NH = Altura da canaleta dos anéis AL = Aletado
13 Diâmetro externo do pino x comprimento total M = Molhada
Classificação: S = Seca
F = Pino flutuante A = Acabada
O = Pino oscilante SA = Semi-acabada
14 Posições de montagem e altura dos anéis
15 Folga de montagem do pistão/Cilindro
16 Distância entre o topo do pistão e a face usinada do
bloco
17 Códigos MAHLE Original e Metal Leve:

1 2 3

1 - Referência do produto (E = Pistão, C = Cilindro ou


camisa, K = Kit, A = Anel)
2 - Referência do fabricante do motor

© MAHLE 2013 23
PISTÕES
CHRYSLER

Pistão com
mm Anel mm
KH +/- Códigos Códigos Códigos Códigos Códigos
Ø GL Metal Leve Ø Ø Metal Leve Metal Leve Metal Leve Metal Leve
Nº mm mm MAHLE mm mm MAHLE MAHLE MAHLE MAHLE

MOTOR 239 C.I.D. 6 99,31 43,70 25,00 1 - 1,98 0,07 P1516*


84,15 86,89 76,20 1 - 4,76 *
MOTOR 318 C.I.D. 8 STD/ 0,254/ F
1957-1987 (USA) 0,508/ 0,762/
1,016/ 1,524

* Itens sob consulta

© MAHLE 2013 25
DKW

Pistão com
mm Anel mm
KH +/- Códigos Códigos Códigos Códigos Códigos
Ø GL Metal Leve Ø Ø Metal Leve Metal Leve Metal Leve Metal Leve
Nº mm mm MAHLE mm mm MAHLE MAHLE MAHLE MAHLE

MOTOR 1000CC IMPORTADO 3 74,00 56,00 18,00 NO.0848 0,07 P615 P&A-615
AU-1000 97,00 63,00
BELCAR, VEMAGUET, FISSO- 2,00/ 3,00 1 - 2,00 74L57
RE, CANDANGO, FABR. NA-
1 - 2,00
CIONAL
1 - 2,00

* Itens sob consulta

© MAHLE 2013/2014 | 1
26 MAHLE 2013
FORD

Pistão com
mm Anel mm
KH +/- Códigos Códigos Códigos Códigos Códigos
Ø GL Metal Leve Ø Ø Metal Leve Metal Leve Metal Leve Metal Leve
Nº mm mm MAHLE mm mm MAHLE MAHLE MAHLE MAHLE

MOTOR 4.0L V6 6 100,40 37,12 -8,00 24,00 LA.7252 0,035 P9210* P&A9210
4000 84,25 70,12 72,00 A25310 E59910* S59910
RANGER / EXPLORER STD/ 0,50/ 1 - 1,60 100V21
1,00 1 - 1,75
1 - 3,50

MOTOR 351 - W 8 101,60 44,45 -5,54 23,17 2 - 1,98 0,06 P1526*


8,5:1 88,90 84,60 77,22 1 - 4,76 *
1969 -> 1986 (USA) STD/ 0,508/
0,762/ 1,016/
1,524

* Itens sob consulta

26 © MA HLE 2012 MAHLE 2013 27


FORD - WILLYS

Pistão com
mm Anel mm
KH +/- Códigos Códigos Códigos Códigos Códigos
Ø GL Metal Leve Ø Ø Metal Leve Metal Leve Metal Leve Metal Leve
Nº mm mm MAHLE mm mm MAHLE MAHLE MAHLE MAHLE

MOTOR 2.3 L OHC 4 96,00 40,60 -2,15 23,16 1 - 1,98 0,04 P1009
8,0:1 79,40 76,10 77,22 1 - 4,76 E23200
GAS. MAVERICK /RURAL / STD/ 0,50/ 96V35
JEEP /F75 /F100 - DE 1974 EM 1,00/ 1,50
DIANTE

* Itens sob consulta

28 MAHLE 2013 © MAHLE 2012 27


GENERAL MOTORS

Pistão com
mm Anel mm
KH +/- Códigos Códigos Códigos Códigos Códigos
Ø GL Metal Leve Ø Ø Metal Leve Metal Leve Metal Leve Metal Leve
Nº mm mm MAHLE mm mm MAHLE MAHLE MAHLE MAHLE

MOTOR 250 S 6 98,42 42,16 -3,28 23,50 CA.0514 0,03 P1094 S14500
4100 89,70 89,41 76,50 A14430 E14500
8,0:1 STD/ 0,508/ 2 - 1,98 98V84
GAS. OPALA /CARAVAN (TC = 1,016 1 - 4,76
8,0:1)

MOTOR 250 S 6 98,42 42,16 -5,84 23,55 CA.0514 0,03 P1107 S14520
4100 89,70 89,41 76,50 A14430 E14520
7,5:1 STD/ 0,508/ 2 - 1,98 98V84
GAS. OPALA /C-10 /C-20 / 1,016 1 - 4,76
VERANEIO /CARAVAN (TC =
7,5:1)

MOTOR 250 S 6 98,42 42,76 +2,93 23,54 2 - 1,98 0,03 P1281


4100 89,70 92,94 76,50 1 - 4,76 E14540
10,0:1 STD/ 0,50/ 98V18
ALC. OPALA /A-20 CARAVAN/A 1,00
-10/A-20/VERANEIRO/OPALA
(TC = 10,0:1)

MOTOR 250S 6 98,43 35,18 23,50 DA.6892 0,14 P1767


4100 89,70 63,18 70,00 A14450 E14370
12,0:1 STD/ 0,50/ 1 - 1,50 98L71
ALCOOL - OPALA, CARAVAN, 1,00 1 - 1,50
A-20, BONANZA, VERANEIO, 1 - 3,00
(BIELA LONGA), (TC = 12,0:1),
91 ->

MOTOR 250S GAS 6 98,42 35,18 -5,82 23,55 DA.6892 0,04 P1768 P&A1768
4100 89,70 63,18 70,00 A14450 E14980 S14980
7,9:1 STD/ 0,50/ 1 - 1,50
OPALA/ CARAVAN/ C-20/ 0,75/ 1,00 1 - 1,50
BONANZA/ VERANEIO/ BIELA 1 - 3,00
LONGA MOD. 91 EM DIANTE

* Itens sob consulta

28 © MA HLE 2012 MAHLE 2013 29


GENERAL MOTORS

Pistão com
mm Anel mm
KH +/- Códigos Códigos Códigos Códigos Códigos
Ø GL Metal Leve Ø Ø Metal Leve Metal Leve Metal Leve Metal Leve
Nº mm mm MAHLE mm mm MAHLE MAHLE MAHLE MAHLE

MOTOR 151 L 4 101,60 41,00 23,55 AC.1016 0,03 P1109 P&A1109


8:1 76,20 82,70 76,50 A14412 E14420 S14420
GAS. OPALA /CARAVAN / STD/ 0,508/ 1 - 2,00 101V9
COMODORO /C-10 (TC = 8,0:1) 0,762/ 1,016/ 1 - 2,00
1,524
1 - 4,753

MOTOR 151 L 4 101,60 41,30 23,56 CA.1016 0,03 P1273 P&A1273


10,5:1 76,20 83,00 76,40 A14412 E14410 S14410
ALC. OPALA /CARAVAN /A-10 STD/ 0,508/ 1 - 2,00R 101V9
(TC = 10,5:1) 0,762/ 1,016 1 - 2,00M
1 - 4,75M

MOTOR 350 8 101,60 38,86 -3,55 23,54 2 - 2,02 0,06 P1599*


CHEVY 1968 -> 1993 88,40 80,75 76,50 1 - 4,78 *
STD/ 0,508/
0,762/ 1,016/
1,524

MOTOR 4.3L V6 6 101,60 39,60 -1,85 - 23,55 MA.5114 0,04 P9120 P&A9120
4300 88,39 4,50 76,20 A14920 E14920 S14920
BLAZER 61,60 1 - 2,00 101V14
STD / 0,50 1 - 1,50
1 - 4,00

* Itens sob consulta

30 MAHLE 2013 © MAHLE 2012 29


VOLKSWAGEN

Pistão com
mm Anel mm
KH +/- Códigos Códigos Códigos Códigos Códigos
Ø GL Metal Leve Ø Ø Metal Leve Metal Leve Metal Leve Metal Leve
Nº mm mm MAHLE mm mm MAHLE MAHLE MAHLE MAHLE

MOTOR AR 1.3L GAS.. 4 75,01 45,50 -4,50 22,00 - 0,03 E70600


1300 77,50 63,00 75V48+A4
8,5:1 STD/ 0,50/
1,00

MOTOR AR 1.3L GAS 4 77,00 40,00 22,00 NA.2343 0,05 E70030 C1083 K70030
1300 69,00 80,00 63,00 A70020 77V35U1 C70020
REFRIGERADO A AR STD F 2 - 2,00 A=82.00
1 - 4,00 B=77.00
C=89.80
L=136.70

MOTOR AR 1.3L GAS. 4 77,00 40,00 -4,00 22,00 NA.2343 0,05 P1083 P&A1083 C1083 K1083
1300 69,00 80,00 63,00 A70022 E70020 S70020 C70020 SUK1083
6,8:1 STD/ 0,50/ 2 - 2,00 77L29 A=82.00 K70020
REFRIGERADO AR TODOS 1,00 1 - 4,00 B=77.00 K70022
(EXCETO GOL) C=89.80 (PLUS)
L=136.70

MOTOR AR 1.2L 4 77,00 38,00 20,00 NA.2343 0,05 P487 P&A-487


67,00 60,00 A70020
0,50/ 1,00 1 - 2,00 77L29A01
1 - 2,00
1 - 4,00

* Itens sob consulta

© MAHLE 2013/2014 | 2
MAHLE 2013 31
VOLKSWAGEN

Pistão com
mm Anel mm
KH +/- Códigos Códigos Códigos Códigos Códigos
Ø GL Metal Leve Ø Ø Metal Leve Metal Leve Metal Leve Metal Leve
Nº mm mm MAHLE mm mm MAHLE MAHLE MAHLE MAHLE

MOTOR AR 1.2L BIG BORE 4 83,00 39,10 20,00 FA.2353 0,05 E70010 C9157 K70010
71,10 72,00 A70060 83L36A1 C70010
STD 1 - 2,00 A=87,00
1 - 2,00 B=83,00
1 - 4,00 C=89,88
L=126,20
A/AL
STD

MOTOR AR 1.5L GAS. 4 83,00 39,60 -5,00 22,00 FA.2353 0,05 P1007 P&A1007 C1007 K1007
1500 69,00 71,60 72,00 A70062 E70060 S70060 C70060 SUK1007
6,8:1 STD/ 0,50/ 1 - 2,00 83L36 A=88.00 K70060
REFRIGERADO AR TODOS 1,00 1 - 2,00 B=83.00 K70062
1 - 4,00 C=93.80 (PLUS)
L=136.70
A

MOTOR AR 1.6L GAS. 4 85,50 39,40 22,00 FA.2297 0,05 E70160 S70160 C888 K70160
1600 69,00 82,40 72,00 A70150 85V61+A2 C70150
7,7:1 STD/ 0,50/ 1 - 2,00 A=90.00
REFRIGERADO AR 1,00 1 - 2,00 B=85.50
1 - 5,00 C=93.81
L=136.70
A

MOTOR AR 1.6L ÁLC. 4 85,50 42,75 22,00 FA.2297 0,05 P1312 P&A1312 C1312 K1312
1600 69,00 85,75 72,00 A70150 E70180 S70180 C70180 SUK1312
10:1 STD/ 0,50/ 1 - 2,00 85V96 A=90.00 K70180
REFRIGERADO AR KOMBI 1,00 1 - 2,00 B=85.50 K70182
ATÉ 84 /GOL BX ATÉ 86 1 - 5,00 C=94.00 (PLUS)
L=138.60
A

* Itens sob consulta

© MAHLE 2013/2014 | 3
32 MAHLE 2013
VOLKSWAGEN

Pistão com
mm Anel mm
KH +/- Códigos Códigos Códigos Códigos Códigos
Ø GL Metal Leve Ø Ø Metal Leve Metal Leve Metal Leve Metal Leve
Nº mm mm MAHLE mm mm MAHLE MAHLE MAHLE MAHLE

MOTOR AR 1.6L GAS. 4 85,50 42,75 -8,20 22,00 DA.6539 0,05 P1622 P&A1622 C1622 K1622
1600 69,00 85,75 72,00 A70200 E70200 S70200 C70190 SUK1622
7,5:1 STD/ 0,50/ 1 - 1,50 85L125 A=90.00 K70200
REFRIGERADO AR APÓS 84 - 1,00 1 - 1,75 B=85.50 K70202
SEDAN /KOMBI /GOL 1 - 4,00 C=94.00 (PLUS)
(SOMENTE PARA MOTORES
L=139.40
CARBURADOS)

MOTOR AR 1.6L ÁLC. 4 85,50 42,75 +3,60 22,00 DA.6539 0,05 P1623 P&A1623 C1622 K1623
1600 69,00 89,35 72,00 A70200 E70190 S70190 C70190 SUK1623
11:1 STD/ 0,50/ 1 - 1,50 85L124 A=90.00 K70190
REFRIGERADO AR KOMBI 1,00 1 - 1,75 B=85.50 K70192
CARBURADA 84-> /SEDAN 86- 1 - 4,00 C=94.00 (PLUS)
> (TC=7,5:1)
L=139.40

MOTOR AR 1.6L GAS. 4 85,50 39,40 -4,00 22,00 FA.2297 0,05 P888 P&A888 C888 K888
1600 69,00 71,40 72,00 A70150 E70150 S70150 C70150 SUK888
7,2:1 STD/ 0,50/ 1 - 2,00R 85L102 A=90.00 K70150
REFRIGERADO AR ATÉ 84 1,00 1 - 2,00M B=85.50 K70152
SEDAN /KOMBI /GOL 1 - 5,003S C=93.81 (PLUS)
L=136.70
A

MOTOR AR 1.6L GAS. 4 85,50 39,60 22,00 CA.2297 0,05 P9008 C888 K70170
1600 69,00 72,00 72,00 A70152 E70171 C70150 (GRAFIT.)
7,7:1 STD 1 - 2,00 85P67 A=90.00
REFRIGERADO AR 1 - 2,00 B=85.50
1 - 5,00 C=98.31
L=136.70
A

* Itens sob consulta

© MAHLE 2013/2014 | 4
MAHLE 2013 33
VOLKSWAGEN

Pistão com
mm Anel mm
KH +/- Códigos Códigos Códigos Códigos Códigos
Ø GL Metal Leve Ø Ø Metal Leve Metal Leve Metal Leve Metal Leve
Nº mm mm MAHLE mm mm MAHLE MAHLE MAHLE MAHLE

MOTOR AR 1.6L GAS. 4 85,50 42,75 -8,20 22,00 DA.6539 0,05 P9077 P&A9077 C1622 K9077
1600 69,00 85,75 72,00 A70200 E70410 S70410 C70190 SUK9077
KOMBI INJEÇÃO REFRIGERA- STD/ 0,50 1 - 1,50 85L125 A=90.00 K70410
DO A AR 1 - 1,75 B=85.50 K70412
1 - 4,00 C=94.00
L=139.40

MOTOR AR 1.6L 4 85,50 39,40 +2,30 22,00 CA.6282 0,05 P9096 C1622 K70175
1600 69,00 84,70 72,00 A70250 E70175 C70190
INJEÇÃO ELETRÔNICA RE- STD 1 - 2,00 85V61+A2 A=90.00
FRIGERADO AR 1 - 2,00 B=85.50
1 - 5,00 C=94.00
L=139.40

MOTOR AR 1.6L GAS. 4 87,00 39,60 22,00 CA.7397 0,05 E70220 C9008 K70220
1600 69,00 72,00 72,00 87P67 C70210 (GRAFIT.)
7,9:1 STD 2 - 2,20 A=90.00
REFRIGERADO AR 1 - 5,00 B=87.00
C=97.00
L=136.00
A

MOTOR AR 1.6L GAS. 4 87,00 39,40 22,00 CA.7397 0,05 P1349 C9008 K1349
1600 69,00 82,40 72,00 E70210 C70210 K70210
7,9:1 STD 2 - 2,20 87V61 A=90.00
REFRIGERADO AR 1 - 5,00 B=87.00
C=94.00
L=136.00
A

* Itens sob consulta

© MAHLE 2013/2014 | 5
34 MAHLE 2013
VOLKSWAGEN

Pistão com
mm Anel mm
KH +/- Códigos Códigos Códigos Códigos Códigos
Ø GL Metal Leve Ø Ø Metal Leve Metal Leve Metal Leve Metal Leve
Nº mm mm MAHLE mm mm MAHLE MAHLE MAHLE MAHLE

MOTOR AR 1.7L GAS. 4 88,00 39,60 22,00 CA.7395 0,07 P9089 C9007 K70300
1678 69,00 72,00 75,00 A70300 E70300 C70300 K70301
(EXP.)
7,8:1 STD 2 - 1,50 88P21 A=94.40
REFRIGERADO AR 1 - 5,00 B=88.00
C=97.00
L=136.70

MOTOR AR 1.7L GAS 4 88,00 39,60 22,00 CA.7395 0,07 P9089 C9089 K9089
1678 69,00 72,00 75,00 A70300 E70300 C70310 K70311
7,8:1 STD 2 - 1,50 88P21 A=90.00
REFRIGERADO AR 1 - 5,00 B=88.00
C=94.00
L=136.70

MOTOR AR 1.8L GAS. 4 90,50 39,60 22,00 DA.6478 0,07 P9001 C9001 K9001
1775 69,00 72,00 75,00 A70360 E70361 C70360 K70360
8,3:1 STD 1 - 1,50 90P34 A=96.00 K70361
REFRIGERADO AR 1 - 2,00 B=90.50
1 - 4,00 C=98.00
L=130.00
A

MOTOR 2100CC (2110CC) 4 90,50 34,00 22,00 DA.6478 0,07 P9006 C9001 K9006
GAS. 82,00 61,00 75,00 A70360 E70441 C70360 K70440
9,6:1 STD 1 - 1,50 90P35 A=96.00 (GRAFIT.)
REFRIGERADO AR K70441
1 - 2,00 B=90.50
1 - 4,00 C=98.00
L=130.00
A

* Itens sob consulta

© MAHLE 2013/2014 | 6
MAHLE 2013 35
VOLKSWAGEN

Pistão com
mm Anel mm
KH +/- Códigos Códigos Códigos Códigos Códigos
Ø GL Metal Leve Ø Ø Metal Leve Metal Leve Metal Leve Metal Leve
Nº mm mm MAHLE mm mm MAHLE MAHLE MAHLE MAHLE

MOTOR AR 1.8L GAS. 4 92,00 39,60 22,00 CA.7394 0,07 P9003 S70371 C9003 K9003
1835 69,00 74,30 75,00 A70370 E70371 C70370 K70370
8,4:1 STD 1 - 1,50 92P17 A=96.00 (GRAFIT.)
REFRIGERADO AR 1 - 2,00 B=92.00 K70371
1 - 4,00 C=98.00
L=130.00
A

MOTOR 2200CC (2180CC) 4 92,00 34,50 22,00 CA.7394 0,07 P9005 C9003 K9005
GAS. 82,00 69,70 75,00 A70370 E70461 C70370 GRAFIT.
9,9:1 STD/ 1,00 1 - 1,50 92P18 A=96.00 K70460
REFRIGERADO AR (GRAFIT.)
1 - 2,00 B=92.00
K70461
1 - 4,00 C=98.00
L=130.00
A

MOTOR AR 2.0L GAS. 4 94,00 35,50 -5,80 24,00 NA.7396 0,03 E70980 C9236 K70980
1975 71,00 75,00 78,00 A70980 94V8 C70980
7,3:1 STD/ 0,25 1 - 1,75 A=97,00
REFRIGERADO AR (1975- 1 - 2,00 B=94,00
>1982) 1 - 4,00 C=101,00
L=127,70

MOTOR AR 1.9L GAS. 4 94,00 39,60 22,00 CA.7398 0,07 P9002 C9002 K9002
1915 69,00 74,30 75,00 A70400 E70401 C70400 K70400
8,7:1 STD 1 - 1,50 94P17 A=97.00 (GRAFIT.)
REFRIGERADO AR 1 - 2,00 B=94.00 K70401
1 - 4,00 C=101.00
L=130.00
A/AL

* Itens sob consulta

© MAHLE 2013/2014 | 7
36 MAHLE 2013
VOLKSWAGEN

Pistão com
mm Anel mm
KH +/- Códigos Códigos Códigos Códigos Códigos
Ø GL Metal Leve Ø Ø Metal Leve Metal Leve Metal Leve Metal Leve
Nº mm mm MAHLE mm mm MAHLE MAHLE MAHLE MAHLE

MOTOR 2300CC (2276CC) 4 94,00 35,00 22,00 CA.7398 0,07 P9004 S70481 C9002 K70481
GAS. 82,00 69,70 75,00 A70400 E70481 C70400 K70480
10,2:1 STD 1 - 1,50 94P18 A=97.00 (GRAFIT.)
REFRIGERADO AR 1 - 2,00 B=94.00
1 - 4,00 C=101.00
L=130.00
A/AL

* Itens sob consulta

© MAHLE 2013/2014 | 8
MAHLE 2013 37
BRONZINAS
CHRYSLER

Códigos
Nº Metal Leve
Cil MAHLE
MOTOR 318 8 99,310x84,100 1BB-136-J 8BB-246-P SP STD/ 0,254/ 53,950/53,975 57,150/57,163 21,530 1,572/1,585 0,0050/0,0690
8,5:1 3.910x3.311 B10136 0,508/ 0,762/ 2.1240/2.1250 2.2500/2.2505 0.848 0.0619/0.0624 0.0002/0.0027
1,016
(DODGE DART RT/
CHARGER/GT/MAGNUM/
LE BARON)

MOTOR 318-1 8 99,310x84,100 8BB-246-P SP STD/ 0,254/ 53,950/53,975 57,150/57,163 21,530 1,572/1,585 0,0050/0,0690
5212CC 3.910x3.311 0,508/ 0,762/ 2.1240/2.1250 2.2500/2.2505 0.848 0.0619/0.0624 0.0002/0.0027
1,016
7,5:1
(DODGE D-100/D-400 /
DODGE DART/CHARGER/

MOTOR 318-3 8 99,310x84,100 8BB-246-P SP STD/ 0,254/ 53,950/53,975 57,150/57,163 21,530 1,572/1,585 0,0050/0,0690
6,85:1 3.910x3.311 0,508/ 0,762/ 2.1240/2.1250 2.2500/2.2505 0.848 0.0619/0.0624 0.0002/0.0027
1,016
(D-700/D-900 GAS.)

MOTOR 318-A 8 99,310x84,100 8BB-246-P SP STD/ 0,254/ 53,950/53,975 57,150/57,163 21,530 1,572/1,585 0,0050/0,0690
10,5:1 3.910x3.311 0,508/ 0,762/ 2.1240/2.1250 2.2500/2.2505 0.848 0.0619/0.0624 0.0002/0.0027
1,016
(E-11/E-13/E-21)

MOTOR 318 C.I.D. 8 99,310x84,150 8BB-246-P SP STD/ 0,254/ 53,950/53,975 57,150/57,163 21,530 1,572/1,585 0,0050/0,0690
5212CC 3.910x3.313 0,508/ 0,762/ 2.1240/2.1250 2.2500/2.2505 0.848 0.0619/0.0624 0.0002/0.0027
1,016
1957-1973 (U.S.A.)

MOTOR 318 C.I.D. 5.2L 8 99,310x84,150 8BB-246-P SP STD/ 0,254/ 53,950/53,975 57,150/57,163 21,530 1,572/1,585 0,0050/0,0690
8,5:1 3.910x3.313 0,508/ 0,762/ 2.1240/2.1250 2.2500/2.2505 0.848 0.0619/0.0624 0.0002/0.0027
1,016
1974-1987 (U.S.A.)

1BC-320-J 3BC-850-I SP STD/ 0,254/ 63,487/63,513 68,390/68,402 22,280 2,423/2,436 0,0050/0,0690


M10320 0,508/ 0,762/ 2.4995/2.5005 2.6925/2.6930 0.877 0.0954/0.0959 0.0002/0.0027
1,016

1BC-851-I(F) SP SSTD/ 0,254/ 63,487/63,513 68,390/68,402 29,260 2,423/2,436 0,0050/0,0690


0,508/ 0,762/ 2.4995/2.5005 2.6925/2.6930 1.152 0.0954/0.0959 0.0002/0.0027
1,016

1BC-852-P SP STD/ 0,254/ 63,487/63,513 68,390/68,402 33,706 2,423/2,436 0,0050/0,0690


0,508/ 0,762/ 2.4995/2.5005 2.6925/2.6930 1.327 0.0954/0.0959 0.0002/0.0027
1,016

MOTOR 360 C.I.D. 8 101,600x90,880 1BB-136-J 8BB-246-P SP STD/ 0,254/ 53,950/53,975 57,150/57,163 21,530 1,572/1,585 0,0050/0,0690
5894CC 4.000x3.578 B10136 0,508/ 0,762 2.1240/2.1250 2.2500/2.2505 0.848 0.06190/0.0624 0.0002/0.0027
8,4:1

1BC-313-J 1BC-839-P SP STD/ 0,254/ 71,361/71,387 76,264/76,276 31,980 2,423/2,436 0,0050/0,0690


M10313 0,508/ 0,762 2.8095/2.8105 3.0025/3.0030 1.259 0.0954/0.0959 0.0002/0.0027

3BC-837-P SP STD/ 0,254/ 71,361/71,387 76,264/76,276 22,280 2,423/2,436 0,0050/0,0690


0,508/ 0,762 2.8095/2.8105 3.0025/3.0030 0.877 0.0954/0.0959 0.0002/0.0027

1BC-838-P(F) SP STD/ 0,254/ 71,361/71,387 76,264/76,276 29,260 2,423/2,436 0,0050/0,0690


0,508/ 0,762 2.8095/2.8105 3.0025/3.0030 1.152 0.0954/0.0959 0.0002/0.0027

* Itens sob consulta

© MAHLE 2013
2012 39
33
FORD

Códigos
Nº Metal Leve
Cil MAHLE
MOTOR 4.0L V6 6 100,40x84,25 BB-625-J 12BB-625-C SP STD/ 0,25/ 53,977/54,000 56,820/56,840 16,480 1,392/1,405 0,0100/0,0780
4000 3.95x3.31 B59625 0,50/ 0,75
RANGER / EXPLORER

BC-380-J 2BC-879-C(F) SP STD/ 0,25/ 56,980/57,000 60,620/60,640 26,280 1,792/1,805 0,0100/0,0760


M59380 0,50/ 0,75 2.2433/2.2441 2.3866/2.3874 1.035 0.0706/0.0711 0.0004/0.0030

6BC-878-C SP STD/ 0,25/ 56,980/57,000 60,620/60,640 21,590 1,792/1,805 0,0100/0,0760


0,50/ 0,75 2.2433/2.2441 2.3866/2.3874 0.850 0.0706/0.0711 0.0004/0.0030

MOTOR 2.3L OHC 4 96,04x79,40 BB-238-J 4BB-238-P SP STD/ 0,25/ 51,980/52,000 55,170/55,190 20,320 1,564/1,577 0,0160/0,0820
2299CC 3.781x3.126 B59238 0,50/ 0,75/
1,00
8,0:1
(JEEP / F-75 / F-100 /
RURAL / MAVERICK A

BC-289-J 1BC-488-I(F) SP STD/ 0,25/ 60,914/60,935 65,791/65,811 30,29/30,34 2,416/2,428 0,0180/0,0850


M59289 0,50/ 0,75/
1,00

1BC-488-S(F) SP STD/ 0,25/ 60,914/60,935 65,791/65,811 30,29/30,34 2,416/2,428 0,0180/0,0850


0,50/ 0,75/
1,00

4BC-487-P SP STD/ 0,25/ 60,914/60,935 65,791/65,811 24,120 2,416/2,428 0,0180/0,0850


0,50/ 0,75/
1,00

MOTOR 2.3L TURBO 4 96,04x79,40 BB-238-J 4BB-238-P SP STD/ 0,25/ 51,980/52,000 55,170/55,190 20,320 1,564/1,577 0,0160/0,0820
1979-1987 (U.S.A.) 3.781x3.126 B59238 0,50/ 0,75/ 2.0465/2.0472 2.1720/2.1728 0.800 0.0619/0.0624 0.0006/0.0035
1,00

96,040x79,400 1BC-289-J 4BC-487-P SP STD/ 0,25/ 60,914/60,935 65,791/65,811 24,120 2,416/2,428 0,0180/0,0850
3.781x3.126 M59289 0,50/ 0,75/ 2.3982/2.3990 2.5902/2.5910 0.950 0.0951/0.0956 0.0007/0.0033
1,00

1BC-488-P(F) SP STD/ 0,25/ 60,914/60,935 65,791/65,811 30,340 2,416/2,428 0,0180/0,0850


0,50/ 0,75/ 2.3982/2.3990 2.5902/2.5910 1.194 0.0951/0.0956 0.0007/0.0033
1,00

MOTOR 302 C.I.D- 8 101,600x76,200 1BC-240-J 1BC-445-P(F) SP STD/ 0,254/ 57,104/57,125 62,006/62,027 28,780 2,431/2,443 0,0130/0,0760
4942CC 4.000x3.000 M59240 0,508/ 0,762 2.2482/2.490 2.4412/2.4420 1.133 0.0957/0.0962 0.0005/0.0030
1968-1985 (U.S.A.)

4BC-444-P SP STD/ 0,254/ 57,104/57,125 62,006/62,027 22,480 2,431/2,443 0,0130/0,0760


0,508/ 0,762 2.2482/2.490 2.4412/2.4420 0.885 0.0957/0.0962 0.0005/0.0030

MOTOR 351 W 8 101,60x88,90 BB-608-J 8BB-608-P SP STD/ 0,254/ 58,682/58,702 61,633/61,653 18,440 1,453/1,466 0,0130/0,0660
5766CC 4.000x3.500 B59608 0,508/ 0,762/
1,016
8,5:1

101,600x88,900 1BC-306-J 4BC-823-P SP STD/ 0,254/ 76,185/76,205 81,082/81,102 21,340 2,425/2,438 0,0130/0,0660
4.000x3.500 M59306 0,508/ 0,762 2.9994/3.0002 3.1922/3.1930 0.840 0.0955/0.0960 0.0005/0.0026

1BC-824-P(F) SP STD/ 0,254/ 76,185/76,205 81,082/81,102 28,780 2,425/2,438 0,0130/0,0660


0,508/ 0,762 2.9994/3.0002 3.1922/3.1930 1.133 0.0955/0.0960 0.0005/0.0026

MOTOR 351- C.I.D. - W 8 101,60x88,90 BB-608-J 8BB-608-P SP STD/ 0,25/ 58,682/58,702 61,633/61,653 18,440 1,453/1,466 0,0130/0,0660
5766CC 4.000x3.500 B59608 0,50/ 0,75/
1,00
8,5:1

MOTOR 351 M 8 101,600x88,900 1BC-306-J 1BC-824-P(F) SP STD/ 0,254/ 76,185/76,205 81,082/81,102 28,780 2,425/2,438 0,0130/0,0660
5766CC 4.000x3.500 M59306 0,508/ 0,762 2.9994/3.0002 3.1922/3.1930 1.133 0.0955/0.0960 0.0005/0.0026
1977-1982 (U.S.A.)

4BC-823-P SP STD/ 0,254/ 76,185/76,205 81,082/81,102 21,340 2,425/2,438 0,0130/0,0660


0,508/ 0,762 2.9994/3.0002 3.1922/3.1930 0.840 0.0955/0.0960 0.0005/0.0026

* Itens sob consulta

40
34 © MA HLE 2012
MAHLE 2013
GENERAL MOTORS

Códigos
Nº Metal Leve
Cil MAHLE
MOTOR 151 4 101,60x76,20 SBB-184-J 8SBB-184-C C STD/ 0,25/ 50,780/50,800 53,967/53,980 21,390 1,563/1,576 0,0150/0,0790
2500CC 4.000x3.000 SB14184 0,50/ 0,75/ 1.9992/2.0000 2.1247/2.1252 0.842 0.0615/0.0620 0.0006/0.0031
1,00
7,5:1
(OPALA / C-10 / CARAVAN)

SBC-182-J 1SBC-372-P(F) C STD/ 0,25/ 58,382/58,402 63,261/63,287 25,620 2,409/2,422 0,0150/0,0870


SM14182 0,50/ 0,75/ 2.2985/2.2993 2.4906/2.4916 1.009 0.0948/0.0954 0.0006/0.0034
FL = +0,40mm
1,00
PARA SOBREME-
DIDAS

4SBC-371-P C STD/ 0,25/ 58,382/58,402 63,261/63,287 20,500 2,409/2,422 0,0150/0,0870


0,50/ 0,75/ 2.2985/2.2993 2.4906/2.4916 0.807 0.0948/0.0954 0.0006/0.0034
1,00

MOTOR 151. 4 101,60x76,20 SBB-184-J 8SBB-184-C C STD/ 0,25/ 50,780/50,800 53,967/53,980 21,390 1,563/1,576 0,0150/0,0790
10,5:1 4.000x3.000 SB14184 0,50/ 0,75/ 1.9992/2.0000 2.1247/2.1252 0.842 0.0615/0.0620 0.0006/0.0031
1,00
ALC. (OPALA / CARAVAN /
COMODORO)

SBC-182-J 1SBC-372-P(F) C STD/ 0,25/ 58,382/58,402 63,261/63,287 25,620 2,409/2,422 0,0150/0,0870


SM14182 0,50/ 0,75/ 2.2985/2.2993 2.4906/2.4916 1.009 0.0948/0.0954 0.0006/0.0034
FL.= +0,40mm
1,00
PARA SOBREME-
DIDAS

4SBC-371-P C STD/ 0,25/ 58,382/58,402 63,261/63,287 20,500 2,409/2,422 0,0150/0,0870


0,50/ 0,75/ 2.2985/2.2993 2.4906/2.4916 0.807 0.0948/0.0954 0.0006/0.0034
1,00

MOTOR 151.. 4 101,60x76,20 SBB-184-J 8SBB-184-C C STD/ 0,25/ 50,780/50,800 53,967/53,980 21,390 1,563/1,576 0,0150/0,0790
9,5:1 4.000x3.000 SB14184 0,50/ 0,75/ 1.9992/2.0000 2.1247/2.1252 0.842 0.0615/0.0620 0.0006/0.0031
1,00
ALC. (PICK-UP A-10)

SBC-182-J 4SBC-371-P C STD/ 0,25/ 58,382/58,402 63,261/63,287 20,500 2,409/2,422 0,0150/0,0870


SM14182 0,50/ 0,75/ 2.2985/2.2993 2.4906/2.4916 0.807 0.0948/0.0954 0.0006/0.0034
FL.= +0,40mm
1,00
PARA SOBREME-
DIDAS

1SBC-372-P(F) C STD/ 0,25/ 58,382/58,402 63,261/63,287 25,620 2,409/2,422 0,0150/0,0870


0,50/ 0,75/ 2.2985/2.2993 2.4906/2.4916 1.009 0.0948/0.0954 0.0006/0.0034
1,00

MOTOR 261 6 95,250x100,000 1BB-009-J 6BB-169 SP STD/ 0,25/ 58,699/58,725 61,892/61,905 26,420 1,568/1,575 0,0180/0,0690
4300CC 3.750x3.937 B14009 0,50/ 0,75/ 2.3110/2.3120 2.4367/2.4372 1.033 0.0617/0.0620 0.0007/0.0027
1,00/ 1,50
(VEICULAR) 1954-1962

1EC-003-J 1EC-005-U B STD/ 0,254 54,704/54,729 58,014/58,064 28,700 1,622/1,638 0,0090/0,1160


H14003 2.1537/2.1547 2.2840/2.2860 1.130 0.0639/0.0645 0.0004/0.0046

1EC-007-U B STD/ 0,254 51,529/51,554 54,839/54,889 24,130 1,622/1,638 0,0090/0,1160


2.0287/2.0297 2.1590/2.1610 0.950 0.0639/0.0645 0.0004/0.0046

1EC-006-U B STD/ 0,254 53,116/53,142 56,427/56,477 24,130 1,622/1,638 0,0090/0,1160


2.0912/2.0922 2.2215/2.2235 0.950 0.0639/0.0645 0.0004/0.0046

1EC-008-U B STD/ 0,254 49,954/49,967 53,264/53,290 24,050 1,622/1,638 0,0210/0,0920


1.9667/1.9672 2.0970/2.0980 0.947 0.0639/0.0645 0.0008/0.0036

MOTOR 261 BR 6 95,250x100,000 1BB-009-J 6BB-169 SP STD/ 0,25/ 58,699/58,725 61,892/61,905 26,420 1,568/1,575 0,0180/0,0690
(VERANEIO/C-10/C-14/C- 3.750x3.937 B14009 0,50/ 0,75/ 2.3110/2.3120 2.4367/2.4372 1.033 0.0617/0.0620 0.0007/0.0027
16/C-60, GMC-1.956-1.963 1,00/ 1,50
PONTIAC 1.956 - 1.961
FABRICACAO CANADEN-
SE)

1EC-003-J 1EC-005-U B STD/ 0,254 54,704/54,729 58,014/58,064 28,700 1,622/1,638 0,0090/0,1160


H14003 2.1537/2.1547 2.2840/2.2860 1.130 0.0639/0.0645 0.0004/0.0046

1EC-008-U B STD/ 0,254 49,954/49,967 53,264/53,290 24,050 1,622/1,638 0,0210/0,0920


1.9667/1.9672 2.0970/2.0980 0.947 0.0639/0.0645 0.0008/0.0036

1EC-007-U B STD/ 0,254 51,529/51,554 54,839/54,889 24,130 1,622/1,638 0,0090/0,1160


2.0287/2.0297 2.1590/2.1610 0.950 0.0639/0.0645 0.0004/0.0046

1EC-006-U B STD/ 0,254 53,116/53,142 56,427/56,477 24,130 1,622/1,638 0,0090/0,1160


2.0912/2.0922 2.2215/2.2235 0.950 0.0639/0.0645 0.0004/0.0046

MOTOR 250 C.I.D.. 6 98,425x89,690 1EC-026-J 4EC-060-U B STD/ 0,254/ 47,452/47,478 50,775/50,825 22,090 1,623/1,642 0,0130/0,1270
4094CC 3.875x3.531 H14026 0,508 1.8682/1.8692 1.9990/2.0010 0.870 0.0639/0.0646 0.0005/0.0050
1966-1981 (U.S.A.)

MOTOR 307 C.I.D.. 8 98,425x82,550 BC-424-J 4BC-803-S SP ST- 62,180/62,200 67,071/67,094 20,50 2,425 0,021/0,090
3.875x3.250 M14424 D/ .010/ .020/

.030/ .040/ .0
60

* Itens sob consulta

© MAHLE 2013
2012 41
35
GENERAL MOTORS

Códigos
Nº Metal Leve
Cil MAHLE
MOTOR 307 C.I.D.. 8 98,425x82,550 BC-424-J 4BC-331-I SP STD/ .010/ .0 62,180/62,200 67,071/67,094 20,50 2,425 0,021/0,090
3.875x3.250 M14424 20/ .030/ .040
/ .060

1BC-804-P(F) SP STD/ .010/ .0 62,180/62,200 67,071/67,094 43,63 2,425 0,021/0,090


20/ .030/ .040
/ .060

MOTOR 250 6 98,425x89,700 1EC-026-J 4EC-060-U B STD/ 0,254/ 47,452/47,478 50,775/50,825 22,090 1,623/1,642 0,0130/0,1270
7,5:1 3.875x3.531 H14026 0,508/ 0,508- 1.8682/1.8692 1.9990/2.0010 0.870 0.0639/0.0646 0.0005/0.0050
S
OPALA/C10/VERANEIO/
CARAVAN/BONANZA

98,425x89,70 SBB-185-J 12SBB-184-C C STD/ 0,25/ 50,780/50,800 53,967/53,980 21,390 1,563/1,576 0,0150/0,0790
3.875x3.531 SB14185 0,50/ 0,75/ 1.9992/2.0000 2.1247/2.1252 0.842 0.0615/0.0620 0.0006/0.0031
1,00

MOTOR 250 C.I.D 6 98,425x89,690 1BC-298-J 1BC-806-P(F) SP STD/ 0,25/ 58,377/58,402 63,261/63,287 25,620 2,409/2,423 0,0130/0,0940
4094CC 3.875x3.531 M14298 0,50/ 0,75 2.2983/2.2993 2.4906/2.4916 1.009 0.0948/0.0954 0.0005/0.0037
1966-1981 (U.S.A.)

6BC-805-S SP STD/ 0,25/ 58,377/58,402 63,261/63,287 20,500 2,409/2,423 0,0130/0,0940


0,50/ 0,75 2.2983/2.2993 2.4906/2.4916 0.807 0.0948/0.0954 0.0005/0.0037

4BC-371-I SP STD/ 0,25/ 58,377/58,402 63,261/63,287 25,620 2,409/2,423 0,0130/0,0940


0,50/ 0,75 2.2983/2.2993 2.4906/2.4916 1.009 0.0948/0.0954 0.0005/0.0037

1EC-026-J 4EC-060-U B STD/ 0,25 47,452/47,478 50,775/50,825 22,090 1,623/1,642 0,0130/0,1270


H14026 1.8682/1.8692 1.9990/2.0010 0.870 0.0639/0.0646 0.0005/0.0050

98,425x89,69 SBB-185-J 12SBB-184-C C STD/ 0,25/ 50,780/50,800 53,967/53,980 21,390 1,563/1,576 0,0150/0,0790
3.875x3.531 SB14185 0,50/ 0,75/ 1.9992/2.0000 2.1247/2.1252 0.842 0.0615/0.0620 0.0006/0.0031
1,00

MOTOR 250 S 6 98,425x89,700 1EC-026-J 4EC-060-U B STD/ 0,25/ 47,452/47/478 50,775/50,825 22,090 1,623/1,642 0,0130/0,1270
4100CC 3.875x3.531 H14026 0,50/ 0,50-S 1.8682/1.8692 1.9990/2.0010 0.870 0.0639/0.0646 0.0005/0.0050
8,0:1
(OPALA / CARAVAN SS)

98,425x89,70 SBB-185-J 12SBB-184-C C STD/ 0,25/ 50,780/50,800 53,967/53,980 21,390 1,563/1,576 0,0150/0,0790
3.875x3.531 SB14185 0,50/ 0,75/ 1.9992/2.0000 2.1247/2.1252 0.842 0.0615/0.0620 0.0006/0.0031
1,00

MOTOR 250. 6 98,425x89,700 1EC-026-J 4EC-060-U B STD/ 0,254/ 47,452/47,478 50,775/50,825 22,090 1,623/1,642 0,0130/0,1270
10,0:1 3.875x3.531 H14026 0,508/ 0,508- 1.8682/1.8692 1.9990/2.0010 0.870 0.0639/0.0646 0.0005/0.0050
S
ALC OPALA, CARAVAN, A-
10, A-20, VERANEIO,
BONANZA

4EC-060-U B STD/ 0,25/ 47,452/47/478 50,775/50,825 22,090 1,623/1,642 0,0130/0,1270


0,50/ 0,50-S 1.8682/1.8692 1.9990/2.0010 0.870 0.0639/0.0646 0.0005/0.0050

MOTOR 307 C.I.D 8 98,425x82,55 1BB-253-J 8BB-153-P SP STD/ 0,254/ 53,315/53,340 56,507/56,520 21,390 1,560/1,573 0,021/0,090
5025CC 3.875x3.250 B14253 0,508/ 0,762/ 2.0990/2.1000 2.2247/2.2252 0.842 0.0614/0.0619 0.0008/0.0035
1,016
1968-1973 (U.S.A.)

MOTOR 307 C.I.D. 8 98,425x82,550 BC-424-J 4BC-331-I SP .010/ .020/ .0 62,180/62,200 67,071/67,094 20,50 2,425 0,021/0,090
3.875x3.250 M14424 30

1BC-804-P(F) SP .010/ .020/ .0 62,180/62,200 67,071/67,094 43,63 2,425 0,021/0,090


30

4BC-803-S SP .010/ .020/ .0 62,180/62,200 67,071/67,094 20,50 2,425 0,021/0,090


30

MOTOR 4,3L (262 C.I.D.) 6 101,600x88,390 1BB-623-J 6BB-622-P SP STD/ 0,254/ 57,117/57,145 60,300/60,325 18,923 1,557/1,572 0,0130/0,0910
1985-1987 (U.S.A.) 4.000x3.480 B14623 0,508/ 0,762 2.2487/2.2498 2.3740/2.3750 0.745 0.06130/0.0619 0.0005/0.0036

1BC-317-J 3BC-803-P SP STD/ 0,254/ 62,187/62,212 67,071/67,094 20,500 2,412/2,425 0,0210/0,0910


M14317 0,508/ 0,762 2.4483/2.4493 2.6406/2.6415 0.807 0.0950/0.0955 0.0008/0.0036

3BC-331-I SP

1BC-804-P(F) SP STD/ 0,254/ 62,174/62,200 67,071/67,094 43,630 2,412/2,425 0,0210/0,0910


0,508/ 0,762 2.4478/2.4488 2.6406/2.6415 1.718 0.0950/0.0955 0.0008/0.0035

MOTOR 151 4 101,600x76,200 EC-025-J 3EC-060-U B STD/ 0,25 47,452/47,478 50,775/50,825 22,090 1,623/1,642 0,0130/0,1270
2500CC 4.000x3.000 H14025 1.8682/1.8692 1.9990/2.0010 0.870 0.0639/0.0646 0.0005/0.0050
7,5:1
(OPALA / C-10 / CARAVAN)

MOTOR 151. 4 101,600x76,200 3EC-060-U B STD/ 0,254 47,452/47,478 50,775/50,825 22,090 1,623/1,642 0,0130/0,1270
10,5:1 4.000x3.000 1.8682/1.8692 1.9990/2.0010 0.870 0.0639/0.0646 0.0005/0.0050
ALC. (OPALA / CARAVAN /
COMODORO)

* Itens sob consulta

42
36 © MA HLE 2012
MAHLE 2013
GENERAL MOTORS

Códigos
Nº Metal Leve
Cil MAHLE
MOTOR 151.. 4 101,600x76,200 EC-025-J 3EC-060-U B STD/ 0,254 47,452/47,478 50,775/50,825 22,090 1,623/1,642 0,0130/0,1270
9,5:1 4.000x3.000 H14025 1.8682/1.8692 1.9990/2.0010 0.870 0.0639/0.0646 0.0005/0.0050
ALC. (PICK-UP A-10)

MOTOR 350 C.I.D. 8 101,600x88,390 BC-424-J 4BC-331-I SP .010/ .020/ .0 62,180/62,200 67,071/67,094 20,50 2,425 0,021/0,090
4.000x3.480 M14424 30

4BC-803-S SP .010/ .020/ .0 62,180/62,200 67,071/67,094 20,50 2,425 0,021/0,090


30

1BC-804-P(F) SP .010/ .020/ .0 62,180/62,200 67,071/67,094 43,63 2,425 0,021/0,090


30

MOTOR 350 C.I.D.. 8 101,600x88,390 1BB-253-J 8BB-153-P SP STD/ 0,254/ 53,315/53,340 56,507/56,520 21,390 1,560/1,573 0,0210/0,0800
5733CC 4.000x3.480 B14253 0,508/ 0,762/ 2.0990/2.1000 2.2247/2.2252 0.842 0.0614/0.0619 0.0008/0.0031
1,016
1967-1986 (U.S.A.)

1BC-296-J 1BC-804-P(F) SP STD/ 0,254/ 62,174/62,200 67,071/67,094 43,630 2,412/2,425 0,0210/0,0910


M14296 0,508/ 0,762/ 2.4478/2.4488 2.6406/2.6415 1.718 0.0950/0.0955 0.0008/0.0036
1,016

4BC-803-S SP STD/ 0,254/ 62,187/62,212 67,071/67,094 20,500 2,412/2,425 0,0210/0,0910


0,508/ 0,762/ 2.4483/2.4493 2.6406/2.6415 0.807 0.0950/0.0955 0.0008/0.0036
1,016

4BC-331-I SP STD/ 0,254/ 62,174/62,200 67,071/67,094 43,630 2,412/2,425 0,0210/0,0910


0,508/ 0,762/ 2.4478/2.4488 2.6406/2.6415 1.718 0.0950/0.0955 0.0008/0.0036
1,016

MOTOR 350 HD 8 101,600x88,390 BC-424-J 4BC-803-S SP .010/ .020/ .0 62,180/62,200 67,071/67,094 20,50 2,425 0,021/0,090
4.000x3.480 M14424 30

1BC-804-P(F) SP .010/ .020/ .0 62,180/62,200 67,071/67,094 43,63 2,425 0,021/0,090


30

4BC-331-I SP .010/ .020/ .0 62,180/62,200 67,071/67,094 20,50 2,425 0,021/0,090


30

MOTOR 350 HD. 8 101,600x88,390 1BC-296-J 1BC-804-P(F) SP STD/ 0,254/ 62,174/62,200 67,071/67,094 43,630 2,412/2,425 0,0210/0,0910
1969-1986 (U.S.A.) 4.000x3.480 M14296 0,508/ 0,762/ 2.4478/2.4488 2.6406/2.6415 1.718 0.0950/0.0955 0.0008/0.0036
1,016

4BC-803-S SP STD/ 0,254/ 62,187/62,212 67,071/67,094 20,500 2,412/2,425 0,0210/0,0910


0,508/ 0,762/ 2.4483/2.4493 2.6406/2.6415 0.807 0.0950/0.0955 0.0008/0.0036
1,016

4BC-331-I SP STD/ 0,254/ 62,174/62,200 67,071/67,094 43,630 2,412/2,425 0,0210/0,0910


0,508/ 0,762/ 2.4478/2.4488 2.6406/2.6415 1.718 0.0950/0.0955 0.0008/0.0036
1,016

MOTOR 454 C.I.D. 8 107,950x101,600 1BB-619-J 8BB-618-P SP STD/ 0,254/ 55,849/55,875 56,761/56,774 22,660 1,559/1,572 0,0250/0,0910
8,0:1 4.250x4.000 B14619 0,508/ 0,762 2.1988/2.1998 2.2347/2.2352 0.892 0.0614/0.619 0.0010/0.0036
1971-1988 (U.S.A.)

1BC-364-J 4BC-857-P SP STD/ 0,254/ 69,804/69,829 74,599/74,625 26,594 2,362/2,375 0,0200/0,0960


M14364 0,508/ 0,762 2.7482/2.7492 2.9370/2.9380 1.047 0.0930/0.0935 0.0008/0.0038

1BC-858-P(F) SP STD/ 0,254/ 69,804/69,829 74,599/74,625 45,999 2,362/2,375 0,0200/0,0960


0,508/ 0,762 2.7482/2.7492 2.9370/2.9380 1.811 0.0930/0.0935 0.0008/0.0038

* Itens sob consulta

© MAHLE 2013
2012 43
37
VOLKSWAGEN

Códigos
Nº Metal Leve
Cil MAHLE
MOTOR 1200 4 77,000x64,000 BG-025-U 1BG-025-U S STD-S 19,994/20,000 21,970/22,003 24,000 1,350/1,400 0,0050/0,0260
1184CC G70025
6,6:1
TIPO 111 30CV

MOTOR 1200. 4 77,000x64,000 1BG-025-U S STD-S 19,994/20,000 21,970/22,003 24,000 1,350/1,400 0,0050/0,0260
1192CC
6,6:1
TIPO 211 30CV (ATE 1966)

MOTOR 1200.. 4 77,000x64,000 1BG-025-U S STD-S 19,994/20,000 21,970/22,003 24,000 1,350/1,400 0,0050/0,0260
1192CC
7,0:1
TIPO 113 34CV (1965 EM
DIANTE)

MOTOR 1300-BJ/BF 4 77,00x69,00 BC-204-J 1BC-390-U(F) AP STD/ 0,25/ 54,971/54,990 65,000/65,019 26,936 4,977/4,987 0,0360/0,0940
1285CC M70204 0,50/ 0,75/
EXT. +STD FL.
1,00
6,6/6,8/7,3:1
+1,00
(REFRIGERADO A AR)
1965 EM DIANTE

1BC-233-P SP STD/ 0,25/ 54,971/54,990 65,000/65,019 22,000 5,023/5,035 0,0600/0,0120


0,50/ 0,75/
1,00

1BC-024-U AP STD/ 0,25/ 39,984/40,000 50,000/50,016 15,000 4,972/4,983 0,0340/0,0880


0,50/ 0,75/
1,00

1BC-023-U AP STD/ 0,25/ 54,971/54,990 65,000/65,019 22,000 4,980/4,990 0,0300/0,0880


0,50/ 0,75/
1,00

BG-039-U BG-039-U S STD-S 21,994/22,000 24,170/24,203 23,400 1,350/1,400 0,0050/0,0240


G70039
EXT. +0,20

EC-023-J 1EC-158-S(F) B STD/ 0,25/ 24,987/25,000 27,500/27,521 28,000 1,235/1,245 0,0100/0,0640


H70023 0,50

1EC-185-I B STD/ 0,25/ 24,987/25,000 27,500/27,521 24,900 1,235/1,245 0,0100/0,0640


0,50

1EC-186-P B STD/ 0,25/ 24,987/25,000 27,500/27,521 19,900 1,235/1,245 0,0100/0,0640


0,50

1EC-187-P B STD/ 0,25/ 24,987/25,000 27,500/27,521 22,900 1,235/1,245 0,0100/0,0640


0,50

EC-029-J 1EC-197-P B STD/ 0,25/ 24,987/25,000 28,000/28,021 19,900 1,485/1,495 0,0100/0,0640


H70029 0,50
EXT. +0,50

1EC-198-P B STD/ 0,25/ 24,987/25,000 28,000/28,021 22,900 1,485/1,495 0,0100/0,0640


0,50

1EC-169-S(F) B STD/ 0,25/ 24,987/25,000 28,000/28,021 28,000 1,485/1,495 0,0100/0,0640


0,50

1EC-190-I B STD/ 0,25/ 24,987/25,000 28,000/28,021 24,900 1,485/1,495 0,0100/0,0640


0,50

SBB-121-J 8SBB-2121-C C STD/ 0,25/ 54,983/54,996 57,800/57,813 17,600 1,387/1,397 0,0100/0,0560


SB70121 0,50/ 0,75/
1,00/ 1,50

SBC-105-J 1SBC-023-U A STD/ 0,25/ 54,971/54,990 65,000/65,019 22,000 4,980/4,990 0,0300/0,0880


SM70105 0,50/ 0,75/
EXT. STD FL.
1,00
STD

1SBC-024-U A STD/ 0,25/ 39,984/40,000 50,000/50,016 15,000 4,972/4,983 0,0340/0,0880


0,50/ 0,75/
1,00

2SBC-6233-C A STD/ 0,25/ 54,971/54,990 65,000/65,019 22,000 5,023/5,035 0,0600/0,0120


0,50/ 0,75/
1,00

1SBC-021-U(F) A STD/ 0,25/ 54,971/54,990 65,000/65,019 26,936 4,977/4,987 0,0360/0,0940


0,50/ 0,75/
1,00

SBC-144-J 1SBC-289-U(F) A STD/ 0,25/ 54,971/54,990 65,500/65,519 26,936 5,227/5,237 0,0360/0,0940


SM70144 0,50/ 0,75/
EXT. +0,50 FL.
1,00
+1,00

2SBC-6290-C A STD/ 0,25/ 54,971/54,990 65,500/65,519 22,000 5,273/5,285 0,0600/0,0120


0,50/ 0,75/
1,00

* Itens sob consulta

© MAHLE 2013/2014 | 1
44 MAHLE 2013
VOLKSWAGEN

Códigos
Nº Metal Leve
Cil MAHLE
MOTOR 1300-BJ/BF 4 77,00x69,00 SBC-144-J 1SBC-292-U A STD/ 0,25/ 39,984/40,000 50,500/50,516 15,000 5,222/5,233 0,0340/0,0880
1285CC SM70144 0,50/ 0,75/
EXT. +0,50 FL.
1,00
6,6/6,8/7,3:1
+1,00
(REFRIGERADO A AR)
1965 EM DIANTE

1SBC-291-U A STD/ 0,25/ 54,971/54,990 65,500/65,519 22,000 5,230/5,240 0,0300/0,0880


0,50/ 0,75/
1,00

SBC-164-J 2SBC-6298-C A STD/ 0,25/ 54,971/54,990 66,000/66,019 22,000 5,523/5,535 0,0600/0,0120


SM70164 0,50/ 0,75/
EXT. +1,00 FL.
1,00
+1,00

1SBC-297-U(F) A STD/ 0,25/ 54,971/54,990 66,000/66,019 26,936 5,477/5,487 0,0360/0,0940


0,50/ 0,75/
1,00

1SBC-299-U A STD/ 0,25/ 54,971/54,990 66,000/66,019 22,000 5,480/5,490 0,0300/0,0880


0,50/ 0,75/
1,00

1SBC-300-U A STD/ 0,25/ 39,984/40,000 51,000/51,016 15,000 5,472/5,483 0,0340/0,0880


0,50/ 0,75/
1,00

SBC-165-J 2SBC-6290-C A STD/ 0,25/ 54,971/54,990 65,500/65,519 22,000 5,273/5,285 0,0600/0,0120


SM70165 0,50/ 0,75/
EXT. +0,50 FL.
1,00
STD

1SBC-291-U A STD/ 0,25/ 54,971/54,990 65,500/65,519 22,000 5,230/5,240 0,0300/0,0880


0,50/ 0,75/
1,00

1SBC-326-U(F) A STD/ 0,25/ 54,971/54,990 65,500/65,519 26,936 5,227/5,237 0,0360/0,0940


0,50/ 0,75/
1,00

1SBC-292-U A STD/ 0,25/ 39,984/40,000 50,500/50,516 15,000 5,222/5,233 0,0340/0,0880


0,50/ 0,75/
1,00

SBC-174-J 1SBC-343-U(F) A STD/ 0,25/ 54,971/54,990 66,500/66,519 26,936 5,727/5,737 0,0360/0,0960


SM70174 0,50/ 0,75/
EXT. +1,50 FL.
1,00
+2,00

2SBC-6364-C A STD/ 0,25/ 54,971/54,990 65,500/65,519 22,000 5,745/5,755


0,50/ 0,75/
1,00

1SBC-366-U A STD/ 0,25/ 39,984/40,000 51,500/51,516 15,000 5,722/5,733 0,0340/0,0880


0,50/ 0,75/
1,00

1SBC-365-U A STD/ 0,25/ 54,971/54,990 65,500/65,519 22,000 5,730/5,740 0,0300/0,0880


0,50/ 0,75/
1,00

SBC-184-J 1SBC-367-U(F) A STD/ 0,25/ 54,971/54,990 67,000/67,019 26,936 5,977/5,987 0,0360/0,0940


SM70184 0,50/ 0,75/
EXT.+2,00
1,00
FL.+2,00

2SBC-6368-C A STD/ 0,25/ 54,971/54,990 67,000/67,019 22,000 5,995/6,005


0,50/ 0,75/
1,00

1SBC-370-U A STD/ 0,25/ 39,984/40,000 52,000/52,016 15,000 5,972/5,983 0,0340/0,0880


0,50/ 0,75/
1,00

1SBC-369-U A STD/ 0,25/ 54,971/54,990 67,000/67,019 22,000 5,980/5,990 0,0300/0,0880


0,50/ 0,75/
1,00

SBC-194-J 1SBC-299-U A STD/ 0,25/ 54,971/54,990 66,000/66,019 22,000 5,480/5,490 0,0300/0,0880


SM70194 0,50/ 0,75/
EXT. +1,00 FL.
1,00
STD

2SBC-6298-C A STD/ 0,25/ 54,971/54,990 66,000/66,019 22,000 5,523/5,535 0,0600/0,0120


0,50/ 0,75/
1,00

1SBC-300-U A STD/ 0,25/ 39,984/40,000 51,000/51,016 15,000 5,472/5,483 0,0340/0,0880


0,50/ 0,75/
1,00

1SBC-379-U(F) A STD/ 0,25/ 54,971/54,990 66,000/66,019 26,936 5,477/5,487 0,0360/0,0940


0,50/ 0,75/
1,00

* Itens sob consulta

© MAHLE 2013/2014 | 2
MAHLE 2013 45
VOLKSWAGEN

Códigos
Nº Metal Leve
Cil MAHLE
MOTOR 1300-BJ/BF 4 77,00x69,00 SBC-214-J 2SBC-6286-C A STD/ 0,25/ 54,971/54,990 65,250/65,269 22,000 5,143/5,155 0,0600/0,0120
1285CC SM70214 0,50/ 0,75/
EXT. +0,25 FL.
1,00
6,6/6,8/7,3:1
+2,00
(REFRIGERADO A AR)
1965 EM DIANTE

1SBC-398-U(F) A STD/ 0,25/ 54,971/54,990 65,250/65,269 26,936 5,102/5,112 0,0360/0,0940


0,50/ 0,75/
1,00

1SBC-287-U A STD/ 0,25/ 54,971/54,990 65,250/65,269 22,000 5,105/5,115 0,0300/0,0880


0,50/ 0,75/
1,00

1SBC-288-U A STD/ 0,25/ 39,984/40,000 50,250/50,266 15,000 5,097/5,108 0,0340/0,0880


0,50/ 0,75/
1,00

SBC-234-J 1SBC-400-U(F) A STD/ 0,25/ 54,971/54,990 65,500/65,519 26,936 5,227/5,237 0,0360/0,0940


SM70234 0,50/ 0,75/
EXT. +0,50 FL.
1,00
+2,00

1SBC-292-U A STD/ 0,25/ 39,984/40,000 50,500/50,516 15,000 5,222/5,233 0,0340/0,0880


0,50/ 0,75/
1,00

2SBC-6290-C A STD/ 0,25/ 54,971/54,990 65,500/65,519 22,000 5,273/5,285 0,0600/0,0120


0,50/ 0,75/
1,00

1SBC-291-U A STD/ 0,25/ 54,971/54,990 65,500/65,519 22,000 5,230/5,240 0,0300/0,0880


0,50/ 0,75/
1,00

SBC-244-J 2SBC-6294-C A STD/ 0,25/ 54,971/54,990 65,750/65,769 22,000 5,398/5,410 0,0600/0,0120


SM70244 0,50/ 0,75/
EXT. +0,75 FL.
1,00
+2,00

1SBC-412-U(F) A STD/ 0,25/ 54,971/54,990 65,750/65,769 26,936 5,352/5,362 0,0360/0,0940


0,50/ 0,75/
1,00

1SBC-295-U A STD/ 0,25/ 54,971/54,990 65,750/65,769 22,000 5,355/5,365 0,0300/0,0880


0,50/ 0,75/
1,00

1SBC-296-U A STD/ 0,25/ 39,984/40,000 50,750/50,766 15,000 5,347/5,358 0,0340/0,0880


0,50/ 0,75/
1,00

SBC-254-J 1SBC-396-U(F) A STD/ 0,25/ 54,971/54,990 66,000/66,019 26,936 5,477/5,487 0,0360/0,0940


SM70254 0,50/ 0,75/
EXT. +1,00
1,00
FL.+2,00

1SBC-300-U A STD/ 0,25/ 39,984/40,000 51,000/51,016 15,000 5,472/5,483 0,0340/0,0880


0,50/ 0,75/
1,00

2SBC-6298-C A STD/ 0,25/ 54,971/54,990 66,000/66,019 22,000 5,523/5,535 0,0600/0,0120


0,50/ 0,75/
1,00

1SBC-299-U A STD/ 0,25/ 54,971/54,990 66,000/66,019 22,000 5,480/5,490 0,0300/0,0880


0,50/ 0,75/
1,00

SBC-264-J 2SBC-6431-C A STD/ 0,25/ 54,971/54,990 67,500/67,519 22,000 6,245/6,255


SM70264 0,50/ 0,75/
EXT. +2,50 FL.
1,00
+2,00

1SBC-430-U(F) A STD/ 0,25/ 54,971/54,990 67,500/67,519 26,936 6,227/6,237 0,0360/0,0940


0,50/ 0,75/
1,00

1SBC-432-U A STD/ 0,25/ 54,971/54,990 67,500/67,519 22,000 6,230/6,240 0,0300/0,0880


0,50/ 0,75/
1,00

1SBC-433-U A STD/ 0,25/ 39,984/40,000 52,500/52,516 15,000 6,222/6,233 0,0340/0,0880


0,50/ 0,75/
1,00

SBG-019-J 4SBG-019-U S STD-S 21,994/22,000 23,970/24,000 23,400 1,250/1,300 0,0050/0,0240


SG70019

SEC-083-J 2SEC-187-C B STD/ 0,25/ 24,987/25,000 27,500/27,521 22,900 1,235/1,245 0,0100/0,0640


SH70083 0,50

2SEC-186-C B STD/ 0,25/ 24,987/25,000 27,500/27,521 19,900 1,235/1,245 0,0100/0,0640


0,50

* Itens sob consulta

© MAHLE 2013/2014 | 3
46 MAHLE 2013
VOLKSWAGEN

Códigos
Nº Metal Leve
Cil MAHLE
MOTOR 1300-BJ/BF 4 77,00x69,00 SEC-083-J 2SEC-188-S(F) B STD/ 0,25/ 24,987/25,000 27,500/27,521 28,000 1,235/1,245 0,0100/0,0640
1285CC SH70083 0,50
6,6/6,8/7,3:1
(REFRIGERADO A AR)
1965 EM DIANTE

SEC-084-J 2SEC-197-C B STD/ 0,25/ 24,987/25,000 28,000/28,021 19,900 1,485/1,495 0,0100/0,0640


SH70084 0,50
EXT. +0,50

2SEC-198-C B STD/ 0,25/ 24,987/25,000 28,000/28,021 22,900 1,485/1,495 0,0100/0,0640


0,50

2SEC-199-S(F) B STD/ 0,25/ 24,987/25,000 28,000/28,021 28,000 1,485/1,495 0,0100/0,0640


0,50

MOTOR 1300-BM/BK 4 77,00x69,00 BC-204-J 1BC-024-U AP STD/ 0,25/ 39,984/40,000 50,000/50,016 15,000 4,972/4,983 0,0340/0,0880
1285CC M70204 0,50/ 0,75/
EXT. STD FL.
1,00
10,0:1
+1,00
ALCOOL REFRIGERADO A
AR (BRASILIA / KOMBI /
SEDAN)

1BC-233-P SP STD/ 0,25/ 54,971/54,990 65,000/65,019 22,000 5,023/5,035 0,0600/0,0120


0,50/ 0,75/
1,00

1BC-390-U(F) AP STD/ 0,25/ 54,971/54,990 65,000/65,019 26,936 4,977/4,987 0,0360/0,0940


0,50/ 0,75/
1,00

1BC-023-U AP STD/ 0,25/ 54,971/54,990 65,000/65,019 22,000 4,980/4,990 0,0300/0,0880


0,50/ 0,75/
1,00

BG-039-U BG-039-U S STD-S 21,994/22,000 24,170/24,203 23,400 1,350/1,400 0,0050/0,0240


G70039
EXT. +0,20

EC-023-J 1EC-186-P B STD/ 0,25/ 24,987/25,000 27,500/27,521 19,900 1,235/1,245 0,0100/0,0640


H70023 0,50

1EC-158-S(F) B STD/ 0,25/ 24,987/25,000 27,500/27,521 28,000 1,235/1,245 0,0100/0,0640


0,50

1EC-185-I B STD/ 0,25/ 24,987/25,000 27,500/27,521 24,900 1,235/1,245 0,0100/0,0640


0,50

1EC-187-P B STD/ 0,25/ 24,987/25,000 27,500/27,521 22,900 1,235/1,245 0,0100/0,0640


0,50

EC-029-J 1EC-169-S(F) B STD/ 0,25/ 24,987/25,000 28,000/28,021 28,000 1,485/1,495 0,0100/0,0640


H70029 0,50
EXT. +0,50

1EC-197-P B STD/ 0,25/ 24,987/25,000 28,000/28,021 19,900 1,485/1,495 0,0100/0,0640


0,50

1EC-190-I B STD/ 0,25/ 24,987/25,000 28,000/28,021 24,900 1,485/1,495 0,0100/0,0640


0,50

1EC-198-P B STD/ 0,25/ 24,987/25,000 28,000/28,021 22,900 1,485/1,495 0,0100/0,0640


0,50

SBB-121-J 8SBB-2121-C C STD/ 0,25/ 54,983/54,996 57,800/57,813 17,600 1,387/1,397 0,0100/0,0560


SB70121 0,50/ 0,75/
1,00/ 1,50

SBC-105-J 1SBC-021-U(F) A STD/ 0,25/ 54,971/54,990 65,000/65,019 26,936 4,977/4,987 0,0360/0,0940


SM70105 0,50/ 0,75/
EXT. STD FL.
1,00
STD

1SBC-024-U A STD/ 0,25/ 39,984/40,000 50,000/50,016 15,000 4,972/4,983 0,0340/0,0880


0,50/ 0,75/
1,00

2SBC-6233-C A STD/ 0,25/ 54,971/54,990 65,000/65,019 22,000 5,023/5,035 0,0600/0,0120


0,50/ 0,75/
1,00

1SBC-023-U A STD/ 0,25/ 54,971/54,990 65,000/65,019 22,000 4,980/4,990 0,0300/0,0880


0,50/ 0,75/
1,00

SBC-144-J 2SBC-6290-C A STD/ 0,25/ 54,971/54,990 65,500/65,519 22,000 5,273/5,285 0,0600/0,0120


SM70144 0,50/ 0,75/
EXT. +0,50 FL.
1,00
+1,00

1SBC-292-U A STD/ 0,25/ 39,984/40,000 50,500/50,516 15,000 5,222/5,233 0,0340/0,0880


0,50/ 0,75/
1,00

* Itens sob consulta

© MAHLE 2013/2014 | 4
MAHLE 2013 47
VOLKSWAGEN

Códigos
Nº Metal Leve
Cil MAHLE
MOTOR 1300-BM/BK 4 77,00x69,00 SBC-144-J 1SBC-291-U A STD/ 0,25/ 54,971/54,990 65,500/65,519 22,000 5,230/5,240 0,0300/0,0880
1285CC SM70144 0,50/ 0,75/
EXT. +0,50 FL.
1,00
10,0:1
+1,00
ALCOOL REFRIGERADO A
AR (BRASILIA / KOMBI /
SEDAN)

1SBC-289-U(F) A STD/ 0,25/ 54,971/54,990 65,500/65,519 26,936 5,227/5,237 0,0360/0,0940


0,50/ 0,75/
1,00

SBC-164-J 1SBC-297-U(F) A STD/ 0,25/ 54,971/54,990 66,000/66,019 26,936 5,477/5,487 0,0360/0,0940


SM70164 0,50/ 0,75/
EXT. +1,00 FL.
1,00
+1,00

2SBC-6298-C A STD/ 0,25/ 54,971/54,990 66,000/66,019 22,000 5,523/5,535 0,0600/0,0120


0,50/ 0,75/
1,00

1SBC-299-U A STD/ 0,25/ 54,971/54,990 66,000/66,019 22,000 5,480/5,490 0,0300/0,0880


0,50/ 0,75/
1,00

1SBC-300-U A STD/ 0,25/ 39,984/40,000 51,000/51,016 15,000 5,472/5,483 0,0340/0,0880


0,50/ 0,75/
1,00

SBC-165-J 1SBC-326-U(F) A STD/ 0,25/ 54,971/54,990 65,500/65,519 26,936 5,227/5,237 0,0360/0,0940


SM70165 0,50/ 0,75/
EXT. +0,50 FL.
1,00
STD

2SBC-6290-C A STD/ 0,25/ 54,971/54,990 65,500/65,519 22,000 5,273/5,285 0,0600/0,0120


0,50/ 0,75/
1,00

1SBC-291-U A STD/ 0,25/ 54,971/54,990 65,500/65,519 22,000 5,230/5,240 0,0300/0,0880


0,50/ 0,75/
1,00

1SBC-292-U A STD/ 0,25/ 39,984/40,000 50,500/50,516 15,000 5,222/5,233 0,0340/0,0880


0,50/ 0,75/
1,00

SBC-174-J 1SBC-343-U(F) A STD/ 0,25/ 54,971/54,990 66,500/66,519 26,936 5,727/5,737 0,0360/0,0960


SM70174 0,50/ 0,75/
EXT. +1,50 FL.
1,00
+2,00

2SBC-6364-C A STD/ 0,25/ 54,971/54,990 65,500/65,519 22,000 5,745/5,755


0,50/ 0,75/
1,00

1SBC-366-U A STD/ 0,25/ 39,984/40,000 51,500/51,516 15,000 5,722/5,733 0,0340/0,0880


0,50/ 0,75/
1,00

1SBC-365-U A STD/ 0,25/ 54,971/54,990 65,500/65,519 22,000 5,730/5,740 0,0300/0,0880


0,50/ 0,75/
1,00

SBC-184-J 2SBC-6368-C A STD/ 0,25/ 54,971/54,990 67,000/67,019 22,000 5,995/6,005


SM70184 0,50/ 0,75/
EXT.+2,00
1,00
FL.+2,00

1SBC-367-U(F) A STD/ 0,25/ 54,971/54,990 67,000/67,019 26,936 5,977/5,987 0,0360/0,0940


0,50/ 0,75/
1,00

1SBC-369-U A STD/ 0,25/ 54,971/54,990 67,000/67,019 22,000 5,980/5,990 0,0300/0,0880


0,50/ 0,75/
1,00

1SBC-370-U A STD/ 0,25/ 39,984/40,000 52,000/52,016 15,000 5,972/5,983 0,0340/0,0880


0,50/ 0,75/
1,00

SBC-194-J 2SBC-6298-C A STD/ 0,25/ 54,971/54,990 66,000/66,019 22,000 5,523/5,535 0,0600/0,0120


SM70194 0,50/ 0,75/
EXT. +1,00 FL.
1,00
STD

1SBC-379-U(F) A STD/ 0,25/ 54,971/54,990 66,000/66,019 26,936 5,477/5,487 0,0360/0,0940


0,50/ 0,75/
1,00

1SBC-299-U A STD/ 0,25/ 54,971/54,990 66,000/66,019 22,000 5,480/5,490 0,0300/0,0880


0,50/ 0,75/
1,00

1SBC-300-U A STD/ 0,25/ 39,984/40,000 51,000/51,016 15,000 5,472/5,483 0,0340/0,0880


0,50/ 0,75/
1,00

* Itens sob consulta

© MAHLE 2013/2014 | 5
48 MAHLE 2013
VOLKSWAGEN

Códigos
Nº Metal Leve
Cil MAHLE
MOTOR 1300-BM/BK 4 77,00x69,00 SBC-214-J 1SBC-398-U(F) A STD/ 0,25/ 54,971/54,990 65,250/65,269 26,936 5,102/5,112 0,0360/0,0940
1285CC SM70214 0,50/ 0,75/
EXT. +0,25 FL.
1,00
10,0:1
+2,00
ALCOOL REFRIGERADO A
AR (BRASILIA / KOMBI /
SEDAN)

1SBC-288-U A STD/ 0,25/ 39,984/40,000 50,250/50,266 15,000 5,097/5,108 0,0340/0,0880


0,50/ 0,75/
1,00

1SBC-287-U A STD/ 0,25/ 54,971/54,990 65,250/65,269 22,000 5,105/5,115 0,0300/0,0880


0,50/ 0,75/
1,00

2SBC-6286-C A STD/ 0,25/ 54,971/54,990 65,250/65,269 22,000 5,143/5,155 0,0600/0,0120


0,50/ 0,75/
1,00

SBC-234-J 1SBC-400-U(F) A STD/ 0,25/ 54,971/54,990 65,500/65,519 26,936 5,227/5,237 0,0360/0,0940


SM70234 0,50/ 0,75/
EXT. +0,50 FL.
1,00
+2,00

1SBC-291-U A STD/ 0,25/ 54,971/54,990 65,500/65,519 22,000 5,230/5,240 0,0300/0,0880


0,50/ 0,75/
1,00

1SBC-292-U A STD/ 0,25/ 39,984/40,000 50,500/50,516 15,000 5,222/5,233 0,0340/0,0880


0,50/ 0,75/
1,00

2SBC-6290-C A STD/ 0,25/ 54,971/54,990 65,500/65,519 22,000 5,273/5,285 0,0600/0,0120


0,50/ 0,75/
1,00

SBC-244-J 1SBC-412-U(F) A STD/ 0,25/ 54,971/54,990 65,750/65,769 26,936 5,352/5,362 0,0360/0,0940


SM70244 0,50/ 0,75/
EXT. +0,75 FL.
1,00
+2,00

1SBC-296-U A STD/ 0,25/ 39,984/40,000 50,750/50,766 15,000 5,347/5,358 0,0340/0,0880


0,50/ 0,75/
1,00

1SBC-295-U A STD/ 0,25/ 54,971/54,990 65,750/65,769 22,000 5,355/5,365 0,0300/0,0880


0,50/ 0,75/
1,00

2SBC-6294-C A STD/ 0,25/ 54,971/54,990 65,750/65,769 22,000 5,398/5,410 0,0600/0,0120


0,50/ 0,75/
1,00

SBC-254-J 2SBC-6298-C A STD/ 0,25/ 54,971/54,990 66,000/66,019 22,000 5,523/5,535 0,0600/0,0120


SM70254 0,50/ 0,75/
EXT. +1,00
1,00
FL.+2,00

1SBC-299-U A STD/ 0,25/ 54,971/54,990 66,000/66,019 22,000 5,480/5,490 0,0300/0,0880


0,50/ 0,75/
1,00

1SBC-396-U(F) A STD/ 0,25/ 54,971/54,990 66,000/66,019 26,936 5,477/5,487 0,0360/0,0940


0,50/ 0,75/
1,00

1SBC-300-U A STD/ 0,25/ 39,984/40,000 51,000/51,016 15,000 5,472/5,483 0,0340/0,0880


0,50/ 0,75/
1,00

SBC-264-J 1SBC-430-U(F) A STD/ 0,25/ 54,971/54,990 67,500/67,519 26,936 6,227/6,237 0,0360/0,0940


SM70264 0,50/ 0,75/
EXT. +2,50 FL.
1,00
+2,00

2SBC-6431-C A STD/ 0,25/ 54,971/54,990 67,500/67,519 22,000 6,245/6,255


0,50/ 0,75/
1,00

1SBC-432-U A STD/ 0,25/ 54,971/54,990 67,500/67,519 22,000 6,230/6,240 0,0300/0,0880


0,50/ 0,75/
1,00

1SBC-433-U A STD/ 0,25/ 39,984/40,000 52,500/52,516 15,000 6,222/6,233 0,0340/0,0880


0,50/ 0,75/
1,00

SBG-019-J 4SBG-019-U S STD-S 21,994/22,000 23,970/24,000 23,400 1,250/1,300 0,0050/0,0240


SG70019

SEC-083-J 2SEC-186-C B STD/ 0,25/ 24,987/25,000 27,500/27,521 19,900 1,235/1,245 0,0100/0,0640


SH70083 0,50

2SEC-188-S(F) B STD/ 0,25/ 24,987/25,000 27,500/27,521 28,000 1,235/1,245 0,0100/0,0640


0,50

* Itens sob consulta

© MAHLE 2013/2014 | 6
MAHLE 2013 49
VOLKSWAGEN

Códigos
Nº Metal Leve
Cil MAHLE
MOTOR 1300-BM/BK 4 77,00x69,00 SEC-083-J 2SEC-187-C B STD/ 0,25/ 24,987/25,000 27,500/27,521 22,900 1,235/1,245 0,0100/0,0640
1285CC SH70083 0,50
10,0:1
ALCOOL REFRIGERADO A
AR (BRASILIA / KOMBI /
SEDAN)

SEC-084-J 2SEC-198-C B STD/ 0,25/ 24,987/25,000 28,000/28,021 22,900 1,485/1,495 0,0100/0,0640


SH70084 0,50
EXT. + 0,50

2SEC-199-S(F) B STD/ 0,25/ 24,987/25,000 28,000/28,021 28,000 1,485/1,495 0,0100/0,0640


0,50

2SEC-197-C B STD/ 0,25/ 24,987/25,000 28,000/28,021 19,900 1,485/1,495 0,0100/0,0640


0,50

MOTOR 1300-BY 4 77,00x69,00 BC-204-J 1BC-233-P SP STD/ 0,25/ 54,971/54,990 65,000/65,019 22,000 5,023/5,035 0,0600/0,0120
1285CC M70204 0,50/ 0,75/
EXT. STD FL.
1,00
7,5:1
+1,00
REFRIGERADO A AR (GOL
1.3 / FURGONETA)

1BC-390-U(F) AP STD/ 0,25/ 54,971/54,990 65,000/65,019 26,936 4,977/4,987 0,0360/0,0940


0,50/ 0,75/
1,00

1BC-024-U AP STD/ 0,25/ 39,984/40,000 50,000/50,016 15,000 4,972/4,983 0,0340/0,0880


0,50/ 0,75/
1,00

1BC-023-U AP STD/ 0,25/ 54,971/54,990 65,000/65,019 22,000 4,980/4,990 0,0300/0,0880


0,50/ 0,75/
1,00

BG-039-U BG-039-U S STD-S 21,994/22,000 24,170/24,203 23,400 1,350/1,400 0,0050/0,0240


G70039
EXT. +0,20

EC-023-J 1EC-187-P B STD/ 0,25/ 24,987/25,000 27,500/27,521 22,900 1,235/1,245 0,0100/0,0640


H70023 0,50

1EC-158-S(F) B STD/ 0,25/ 24,987/25,000 27,500/27,521 28,000 1,235/1,245 0,0100/0,0640


0,50

1EC-186-P B STD/ 0,25/ 24,987/25,000 27,500/27,521 19,900 1,235/1,245 0,0100/0,0640


0,50

1EC-185-I B STD/ 0,25/ 24,987/25,000 27,500/27,521 24,900 1,235/1,245 0,0100/0,0640


0,50

EC-029-J 1EC-169-S(F) B STD/ 0,25/ 24,987/25,000 28,000/28,021 28,000 1,485/1,495 0,0100/0,0640


H70029 0,50
EXT. +0,50

1EC-190-I B STD/ 0,25/ 24,987/25,000 28,000/28,021 24,900 1,485/1,495 0,0100/0,0640


0,50

1EC-197-P B STD/ 0,25/ 24,987/25,000 28,000/28,021 19,900 1,485/1,495 0,0100/0,0640


0,50

1EC-198-P B STD/ 0,25/ 24,987/25,000 28,000/28,021 22,900 1,485/1,495 0,0100/0,0640


0,50

SBB-121-J 8SBB-2121-C C STD/ 0,25/ 54,983/54,996 57,800/57,813 17,600 1,387/1,397 0,0100/0,0560


SB70121 0,50/ 0,75/
1,00/ 1,50

SBC-105-J 1SBC-021-U(F) A STD/ 0,25/ 54,971/54,990 65,000/65,019 26,936 4,977/4,987 0,0360/0,0940


SM70105 0,50/ 0,75/
EXT. STD FL.
1,00
STD

1SBC-024-U A STD/ 0,25/ 39,984/40,000 50,000/50,016 15,000 4,972/4,983 0,0340/0,0880


0,50/ 0,75/
1,00

1SBC-023-U A STD/ 0,25/ 54,971/54,990 65,000/65,019 22,000 4,980/4,990 0,0300/0,0880


0,50/ 0,75/
1,00

2SBC-6233-C A STD/ 0,25/ 54,971/54,990 65,000/65,019 22,000 5,023/5,035 0,0600/0,0120


0,50/ 0,75/
1,00

SBC-144-J 2SBC-6290-C A STD/ 0,25/ 54,971/54,990 65,500/65,519 22,000 5,273/5,285 0,0600/0,0120


SM70144 0,50/ 0,75/
EXT. +0,50 FL.
1,00
+1,00

1SBC-289-U(F) A STD/ 0,25/ 54,971/54,990 65,500/65,519 26,936 5,227/5,237 0,0360/0,0940


0,50/ 0,75/
1,00

* Itens sob consulta

© MAHLE 2013/2014 | 7
50 MAHLE 2013
VOLKSWAGEN

Códigos
Nº Metal Leve
Cil MAHLE
MOTOR 1300-BY 4 77,00x69,00 SBC-144-J 1SBC-291-U A STD/ 0,25/ 54,971/54,990 65,500/65,519 22,000 5,230/5,240 0,0300/0,0880
1285CC SM70144 0,50/ 0,75/
EXT. +0,50 FL.
1,00
7,5:1
+1,00
REFRIGERADO A AR (GOL
1.3 / FURGONETA)

1SBC-292-U A STD/ 0,25/ 39,984/40,000 50,500/50,516 15,000 5,222/5,233 0,0340/0,0880


0,50/ 0,75/
1,00

SBC-164-J 1SBC-297-U(F) A STD/ 0,25/ 54,971/54,990 66,000/66,019 26,936 5,477/5,487 0,0360/0,0940


SM70164 0,50/ 0,75/
EXT. +1,00 FL.
1,00
+1,00

1SBC-299-U A STD/ 0,25/ 54,971/54,990 66,000/66,019 22,000 5,480/5,490 0,0300/0,0880


0,50/ 0,75/
1,00

2SBC-6298-C A STD/ 0,25/ 54,971/54,990 66,000/66,019 22,000 5,523/5,535 0,0600/0,0120


0,50/ 0,75/
1,00

1SBC-300-U A STD/ 0,25/ 39,984/40,000 51,000/51,016 15,000 5,472/5,483 0,0340/0,0880


0,50/ 0,75/
1,00

SBC-165-J 2SBC-6290-C A STD/ 0,25/ 54,971/54,990 65,500/65,519 22,000 5,273/5,285 0,0600/0,0120


SM70165 0,50/ 0,75/
EXT. +0,50 FL.
1,00
STD

1SBC-326-U(F) A STD/ 0,25/ 54,971/54,990 65,500/65,519 26,936 5,227/5,237 0,0360/0,0940


0,50/ 0,75/
1,00

1SBC-292-U A STD/ 0,25/ 39,984/40,000 50,500/50,516 15,000 5,222/5,233 0,0340/0,0880


0,50/ 0,75/
1,00

1SBC-291-U A STD/ 0,25/ 54,971/54,990 65,500/65,519 22,000 5,230/5,240 0,0300/0,0880


0,50/ 0,75/
1,00

SBC-174-J 1SBC-365-U A STD/ 0,25/ 54,971/54,990 65,500/65,519 22,000 5,730/5,740 0,0300/0,0880


SM70174 0,50/ 0,75/
EXT. +1,50 FL.
1,00
+2,00

1SBC-343-U(F) A STD/ 0,25/ 54,971/54,990 66,500/66,519 26,936 5,727/5,737 0,0360/0,0960


0,50/ 0,75/
1,00

1SBC-366-U A STD/ 0,25/ 39,984/40,000 51,500/51,516 15,000 5,722/5,733 0,0340/0,0880


0,50/ 0,75/
1,00

2SBC-6364-C A STD/ 0,25/ 54,971/54,990 65,500/65,519 22,000 5,745/5,755


0,50/ 0,75/
1,00

SBC-184-J 1SBC-369-U A STD/ 0,25/ 54,971/54,990 67,000/67,019 22,000 5,980/5,990 0,0300/0,0880


SM70184 0,50/ 0,75/
EXT.+2,00
1,00
FL.+2,00

2SBC-6368-C A STD/ 0,25/ 54,971/54,990 67,000/67,019 22,000 5,995/6,005


0,50/ 0,75/
1,00

1SBC-367-U(F) A STD/ 0,25/ 54,971/54,990 67,000/67,019 26,936 5,977/5,987 0,0360/0,0940


0,50/ 0,75/
1,00

1SBC-370-U A STD/ 0,25/ 39,984/40,000 52,000/52,016 15,000 5,972/5,983 0,0340/0,0880


0,50/ 0,75/
1,00

SBC-194-J 1SBC-299-U A STD/ 0,25/ 54,971/54,990 66,000/66,019 22,000 5,480/5,490 0,0300/0,0880


SM70194 0,50/ 0,75/
EXT. +1,00 FL.
1,00
STD

1SBC-300-U A STD/ 0,25/ 39,984/40,000 51,000/51,016 15,000 5,472/5,483 0,0340/0,0880


0,50/ 0,75/
1,00

1SBC-379-U(F) A STD/ 0,25/ 54,971/54,990 66,000/66,019 26,936 5,477/5,487 0,0360/0,0940


0,50/ 0,75/
1,00

2SBC-6298-C A STD/ 0,25/ 54,971/54,990 66,000/66,019 22,000 5,523/5,535 0,0600/0,0120


0,50/ 0,75/
1,00

* Itens sob consulta

© MAHLE 2013/2014 | 8
MAHLE 2013 51
VOLKSWAGEN

Códigos
Nº Metal Leve
Cil MAHLE
MOTOR 1300-BY 4 77,00x69,00 SBC-214-J 1SBC-287-U A STD/ 0,25/ 54,971/54,990 65,250/65,269 22,000 5,105/5,115 0,0300/0,0880
1285CC SM70214 0,50/ 0,75/
EXT. +0,25 FL.
1,00
7,5:1
+2,00
REFRIGERADO A AR (GOL
1.3 / FURGONETA)

1SBC-288-U A STD/ 0,25/ 39,984/40,000 50,250/50,266 15,000 5,097/5,108 0,0340/0,0880


0,50/ 0,75/
1,00

1SBC-398-U(F) A STD/ 0,25/ 54,971/54,990 65,250/65,269 26,936 5,102/5,112 0,0360/0,0940


0,50/ 0,75/
1,00

2SBC-6286-C A STD/ 0,25/ 54,971/54,990 65,250/65,269 22,000 5,143/5,155 0,0600/0,0120


0,50/ 0,75/
1,00

SBC-234-J 1SBC-292-U A STD/ 0,25/ 39,984/40,000 50,500/50,516 15,000 5,222/5,233 0,0340/0,0880


SM70234 0,50/ 0,75/
EXT. +0,50 FL.
1,00
+2,00

1SBC-400-U(F) A STD/ 0,25/ 54,971/54,990 65,500/65,519 26,936 5,227/5,237 0,0360/0,0940


0,50/ 0,75/
1,00

1SBC-291-U A STD/ 0,25/ 54,971/54,990 65,500/65,519 22,000 5,230/5,240 0,0300/0,0880


0,50/ 0,75/
1,00

2SBC-6290-C A STD/ 0,25/ 54,971/54,990 65,500/65,519 22,000 5,273/5,285 0,0600/0,0120


0,50/ 0,75/
1,00

SBC-244-J 1SBC-295-U A STD/ 0,25/ 54,971/54,990 65,750/65,769 22,000 5,355/5,365 0,0300/0,0880


SM70244 0,50/ 0,75/
EXT. +0,75 FL.
1,00
+2,00

1SBC-296-U A STD/ 0,25/ 39,984/40,000 50,750/50,766 15,000 5,347/5,358 0,0340/0,0880


0,50/ 0,75/
1,00

1SBC-412-U(F) A STD/ 0,25/ 54,971/54,990 65,750/65,769 26,936 5,352/5,362 0,0360/0,0940


0,50/ 0,75/
1,00

2SBC-6294-C A STD/ 0,25/ 54,971/54,990 65,750/65,769 22,000 5,398/5,362 0,0600/0,0120


0,50/ 0,75/
1,00

SBC-254-J 1SBC-396-U(F) A STD/ 0,25/ 54,971/54,990 66,000/66,019 26,936 5,477/5,487 0,0360/0,0940


SM70254 0,50/ 0,75/
EXT. +1,00
1,00
FL.+2,00

2SBC-6298-C A STD/ 0,25/ 54,971/54,990 66,000/66,019 22,000 5,523/5,535 0,0600/0,0120


0,50/ 0,75/
1,00

1SBC-299-U A STD/ 0,25/ 54,971/54,990 66,000/66,019 22,000 5,480/5,490 0,0300/0,0880


0,50/ 0,75/
1,00

1SBC-300-U A STD/ 0,25/ 39,984/40,000 51,000/51,016 15,000 5,472/5,483 0,0340/0,0880


0,50/ 0,75/
1,00

SBC-264-J 1SBC-430-U(F) A STD/ 0,25/ 54,971/54,990 67,500/67,519 26,936 6,227/6,237 0,0360/0,0940


SM70264 0,50/ 0,75/
EXT. +2,50 FL.
1,00
+2,00

2SBC-6431-C A STD/ 0,25/ 54,971/54,990 67,500/67,519 22,000 6,245/6,255


0,50/ 0,75/
1,00

1SBC-433-U A STD/ 0,25/ 39,984/40,000 52,500/52,516 15,000 6,222/6,233 0,0340/0,0880


0,50/ 0,75/
1,00

1SBC-432-U A STD/ 0,25/ 54,971/54,990 67,500/67,519 22,000 6,230/6,240 0,0300/0,0880


0,50/ 0,75/
1,00

SBG-019-J 4SBG-019-U S STD-S 21,994/22,000 23,970/24,000 23,400 1,250/1,300 0,0050/0,0240


SG70019

SEC-083-J 2SEC-186-C B STD/ 0,25/ 24,987/25,000 27,500/27,521 19,900 1,235/1,245 0,0100/0,0640


SH70083 0,50

2SEC-187-C B STD/ 0,25/ 24,987/25,000 27,500/27,521 22,900 1,235/1,245 0,0100/0,0640


0,50

* Itens sob consulta

© MAHLE 2013/2014 | 9
52 MAHLE 2013
VOLKSWAGEN

Códigos
Nº Metal Leve
Cil MAHLE
MOTOR 1300-BY 4 77,00x69,00 SEC-083-J 2SEC-188-S(F) B STD/ 0,25/ 24,987/25,000 27,500/27,521 28,000 1,235/1,245 0,0100/0,0640
1285CC SH70083 0,50
7,5:1
REFRIGERADO A AR (GOL
1.3 / FURGONETA)

SEC-084-J 2SEC-199-S(F) B STD/ 0,25/ 24,987/25,000 28,000/28,021 28,000 1,485/1,495 0,0100/0,0640


SH70084 0,50
EXT. + 0,50

2SEC-198-C B STD/ 0,25/ 24,987/25,000 28,000/28,021 22,900 1,485/1,495 0,0100/0,0640


0,50

2SEC-197-C B STD/ 0,25/ 24,987/25,000 28,000/28,021 19,900 1,485/1,495 0,0100/0,0640


0,50

MOTOR 1300 TIPO 113 4 77,00x69,00 BC-204-J 1BC-023-U AP STD/ 0,25/ 54,971/54,990 65,000/65,019 22,000 4,980/4,990 0,0300/0,0880
M70204 0,50/ 0,75/
EXT. STD FL.
1,00
+1,00

1BC-233-P SP STD/ 0,25/ 54,971/54,990 65,000/65,019 22,000 5,023/5,035 0,0600/0,0120


0,50/ 0,75/
1,00

1BC-390-U(F) AP STD/ 0,25/ 54,971/54,990 65,000/65,019 26,936 4,977/4,987 0,0360/0,0940


0,50/ 0,75/
1,00

1BC-024-U AP STD/ 0,25/ 39,984/40,000 50,000/50,016 15,000 4,972/4,983 0,0340/0,0880


0,50/ 0,75/
1,00

BG-039-U BG-039-U S STD-S 21,994/22,000 24,170/24,203 23,400 1,350/1,400 0,0050/0,0240


G70039
EXT. +0,20

EC-023-J 1EC-186-P B STD/ 0,25/ 24,987/25,000 27,500/27,521 19,900 1,235/1,245 0,0100/0,0640


H70023 0,50

1EC-158-S(F) B STD/ 0,25/ 24,987/25,000 27,500/27,521 28,000 1,235/1,245 0,0100/0,0640


0,50

1EC-187-P B STD/ 0,25/ 24,987/25,000 27,500/27,521 22,900 1,235/1,245 0,0100/0,0640


0,50

1EC-185-I B STD/ 0,25/ 24,987/25,000 27,500/27,521 24,900 1,235/1,245 0,0100/0,0640


0,50

EC-029-J 1EC-190-I B STD/ 0,25/ 24,987/25,000 28,000/28,021 24,900 1,485/1,495 0,0100/0,0640


H70029 0,50
EXT. +0,50

1EC-169-S(F) B STD/ 0,25/ 24,987/25,000 28,000/28,021 28,000 1,485/1,495 0,0100/0,0640


0,50

1EC-197-P B STD/ 0,25/ 24,987/25,000 28,000/28,021 19,900 1,485/1,495 0,0100/0,0640


0,50

1EC-198-P B STD/ 0,25/ 24,987/25,000 28,000/28,021 22,900 1,485/1,495 0,0100/0,0640


0,50

SBB-121-J 8SBB-2121-C C STD/ 0,25/ 54,983/54,996 57,800/57,813 17,600 1,387/1,397 0,0100/0,0560


SB70121 0,50/ 0,75/
1,00/ 1,50

SBC-105-J 1SBC-024-U A STD/ 0,25/ 39,984/40,000 50,000/50,016 15,000 4,972/4,983 0,0340/0,0880


SM70105 0,50/ 0,75/
EXT. STD FL.
1,00
STD

1SBC-023-U A STD/ 0,25/ 54,971/54,990 65,000/65,019 22,000 4,980/4,990 0,0300/0,0880


0,50/ 0,75/
1,00

1SBC-021-U(F) A STD/ 0,25/ 54,971/54,990 65,000/65,019 26,936 4,977/4,987 0,0360/0,0940


0,50/ 0,75/
1,00

2SBC-6233-C A STD/ 0,25/ 54,971/54,990 65,000/65,019 22,000 5,023/5,035 0,0600/0,0120


0,50/ 0,75/
1,00

SBC-144-J 2SBC-6290-C A STD/ 0,25/ 54,971/54,990 65,500/65,519 22,000 5,273/5,285 0,0600/0,0120


SM70144 0,50/ 0,75/
EXT. +0,50 FL.
1,00
+1,00

1SBC-291-U A STD/ 0,25/ 54,971/54,990 65,500/65,519 22,000 5,230/5,240 0,0300/0,0880


0,50/ 0,75/
1,00

* Itens sob consulta

© MAHLE 2013/2014 | 10
MAHLE 2013 53
VOLKSWAGEN

Códigos
Nº Metal Leve
Cil MAHLE
MOTOR 1300 TIPO 113 4 77,00x69,00 SBC-144-J 1SBC-289-U(F) A STD/ 0,25/ 54,971/54,990 65,500/65,519 26,936 5,227/5,237 0,0360/0,0940
SM70144 0,50/ 0,75/
EXT. +0,50 FL.
1,00
+1,00

1SBC-292-U A STD/ 0,25/ 39,984/40,000 50,500/50,516 15,000 5,222/5,233 0,0340/0,0880


0,50/ 0,75/
1,00

SBC-164-J 2SBC-6298-C A STD/ 0,25/ 54,971/54,990 66,000/66,019 22,000 5,523/5,535 0,0600/0,0120


SM70164 0,50/ 0,75/
EXT. +1,00 FL.
1,00
+1,00

1SBC-300-U A STD/ 0,25/ 39,984/40,000 51,000/51,016 15,000 5,472/5,483 0,0340/0,0880


0,50/ 0,75/
1,00

1SBC-299-U A STD/ 0,25/ 54,971/54,990 66,000/66,019 22,000 5,480/5,490 0,0300/0,0880


0,50/ 0,75/
1,00

1SBC-297-U(F) A STD/ 0,25/ 54,971/54,990 66,000/66,019 26,936 5,477/5,487 0,0360/0,0940


0,50/ 0,75/
1,00

SBC-165-J 1SBC-291-U A STD/ 0,25/ 54,971/54,990 65,500/65,519 22,000 5,230/5,240 0,0300/0,0880


SM70165 0,50/ 0,75/
EXT. +0,50 FL.
1,00
STD

2SBC-6290-C A STD/ 0,25/ 54,971/54,990 65,500/65,519 22,000 5,273/5,285 0,0600/0,0120


0,50/ 0,75/
1,00

1SBC-326-U(F) A STD/ 0,25/ 54,971/54,990 65,500/65,519 26,936 5,227/5,237 0,0360/0,0940


0,50/ 0,75/
1,00

1SBC-292-U A STD/ 0,25/ 39,984/40,000 50,500/50,516 15,000 5,222/5,233 0,0340/0,0880


0,50/ 0,75/
1,00

SBC-174-J 2SBC-6364-C A STD/ 0,25/ 54,971/54,990 65,500/65,519 22,000 5,745/5,755


SM70174 0,50/ 0,75/
EXT. +1,50 FL.
1,00
+2,00

1SBC-365-U A STD/ 0,25/ 54,971/54,990 65,500/65,519 22,000 5,730/5,740 0,0300/0,0880


0,50/ 0,75/
1,00

1SBC-366-U A STD/ 0,25/ 39,984/40,000 51,500/51,516 15,000 5,722/5,733 0,0340/0,0880


0,50/ 0,75/
1,00

1SBC-343-U(F) A STD/ 0,25/ 54,971/54,990 66,500/66,519 26,936 5,727/5,737 0,0360/0,0960


0,50/ 0,75/
1,00

SBC-184-J 1SBC-370-U A STD/ 0,25/ 39,984/40,000 52,000/52,016 15,000 5,972/5,983 0,0340/0,0880


SM70184 0,50/ 0,75/
EXT.+2,00
1,00
FL.+2,00

1SBC-367-U(F) A STD/ 0,25/ 54,971/54,990 67,000/67,019 26,936 5,977/5,987 0,0360/0,0940


0,50/ 0,75/
1,00

1SBC-369-U A STD/ 0,25/ 54,971/54,990 67,000/67,019 22,000 5,980/5,990 0,0300/0,0880


0,50/ 0,75/
1,00

2SBC-6368-C A STD/ 0,25/ 54,971/54,990 67,000/67,019 22,000 5,995/6,005


0,50/ 0,75/
1,00

SBC-194-J 1SBC-299-U A STD/ 0,25/ 54,971/54,990 66,000/66,019 22,000 5,480/5,490 0,0300/0,0880


SM70194 0,50/ 0,75/
EXT. +1,00 FL.
1,00
STD

1SBC-300-U A STD/ 0,25/ 39,984/40,000 51,000/51,016 15,000 5,472/5,483 0,0340/0,0880


0,50/ 0,75/
1,00

1SBC-379-U(F) A STD/ 0,25/ 54,971/54,990 66,000/66,019 26,936 5,477/5,487 0,0360/0,0940


0,50/ 0,75/
1,00

2SBC-6298-C A STD/ 0,25/ 54,971/54,990 66,000/66,019 22,000 5,523/5,535 0,0600/0,0120


0,50/ 0,75/
1,00

* Itens sob consulta

© MAHLE 2013/2014 | 11
54 MAHLE 2013
VOLKSWAGEN

Códigos
Nº Metal Leve
Cil MAHLE
MOTOR 1300 TIPO 113 4 77,00x69,00 SBC-214-J 2SBC-6286-C A STD/ 0,25/ 54,971/54,990 65,250/65,269 22,000 5,143/5,155 0,0600/0,0120
SM70214 0,50/ 0,75/
EXT. +0,25 FL.
1,00
+2,00

1SBC-398-U(F) A STD/ 0,25/ 54,971/54,990 65,250/65,269 26,936 5,102/5,112 0,0360/0,0940


0,50/ 0,75/
1,00

1SBC-288-U A STD/ 0,25/ 39,984/40,000 50,250/50,266 15,000 5,097/5,108 0,0340/0,0880


0,50/ 0,75/
1,00

1SBC-287-U A STD/ 0,25/ 54,971/54,990 65,250/65,269 22,000 5,105/5,115 0,0300/0,0880


0,50/ 0,75/
1,00

SBC-234-J 1SBC-291-U A STD/ 0,25/ 54,971/54,990 65,500/65,519 22,000 5,230/5,240 0,0300/0,0880


SM70234 0,50/ 0,75/
EXT. +0,50 FL.
1,00
+2,00

2SBC-6290-C A STD/ 0,25/ 54,971/54,990 65,500/65,519 22,000 5,273/5,285 0,0600/0,0120


0,50/ 0,75/
1,00

1SBC-400-U(F) A STD/ 0,25/ 54,971/54,990 65,500/65,519 26,936 5,227/5,237 0,0360/0,0940


0,50/ 0,75/
1,00

1SBC-292-U A STD/ 0,25/ 39,984/40,000 50,500/50,516 15,000 5,222/5,233 0,0340/0,0880


0,50/ 0,75/
1,00

SBC-244-J 1SBC-296-U A STD/ 0,25/ 39,984/40,000 50,750/50,766 15,000 5,347/5,358 0,0340/0,0880


SM70244 0,50/ 0,75/
EXT. +0,75 FL.
1,00
+2,00

2SBC-6294-C A STD/ 0,25/ 54,971/54,990 65,750/65,769 22,000 5,398/5,410 0,0600/0,0120


0,50/ 0,75/
1,00

1SBC-295-U A STD/ 0,25/ 54,971/54,990 65,750/65,769 22,000 5,355/5,365 0,0300/0,0880


0,50/ 0,75/
1,00

1SBC-412-U(F) A STD/ 0,25/ 54,971/54,990 65,750/65,769 26,936 5,352/5,362 0,0360/0,0940


0,50/ 0,75/
1,00

SBC-254-J 1SBC-300-U A STD/ 0,25/ 39,984/40,000 51,000/51,016 15,000 5,472/5,483 0,0340/0,0880


SM70254 0,50/ 0,75/
EXT. +1,00
1,00
FL.+2,00

2SBC-6298-C A STD/ 0,25/ 54,971/54,990 66,000/66,019 22,000 5,523/5,535 0,0600/0,0120


0,50/ 0,75/
1,00

1SBC-396-U(F) A STD/ 0,25/ 54,971/54,990 66,000/66,019 26,936 5,477/5,487 0,0360/0,0940


0,50/ 0,75/
1,00

1SBC-299-U A STD/ 0,25/ 54,971/54,990 66,000/66,019 22,000 5,480/5,490 0,0300/0,0880


0,50/ 0,75/
1,00

SBC-264-J 1SBC-430-U(F) A STD/ 0,25/ 54,971/54,990 67,500/67,519 26,936 6,227/6,237 0,0360/0,0940


SM70264 0,50/ 0,75/
EXT. +2,50 FL.
1,00
+2,00

2SBC-6431-C A STD/ 0,25/ 54,971/54,990 67,500/67,519 22,000 6,245/6,255


0,50/ 0,75/
1,00

1SBC-432-U A STD/ 0,25/ 54,971/54,990 67,500/67,519 22,000 6,230/6,240 0,0300/0,0880


0,50/ 0,75/
1,00

1SBC-433-U A STD/ 0,25/ 39,984/40,000 52,500/52,516 15,000 6,222/6,233 0,0340/0,0880


0,50/ 0,75/
1,00

SBG-019-J 4SBG-019-U S STD-S 21,994/22,000 23,970/24,000 23,400 1,250/1,300 0,0050/0,0240


SG70019

SEC-083-J 2SEC-186-C B STD/ 0,25/ 24,987/25,000 27,500/27,521 19,900 1,235/1,245 0,0100/0,0640


SH70083 0,50

2SEC-187-C B STD/ 0,25/ 24,987/25,000 27,500/27,521 22,900 1,235/1,245 0,0100/0,0640


0,50

2SEC-188-S(F) B STD/ 0,25/ 24,987/25,000 27,500/27,521 28,000 1,235/1,245 0,0100/0,0640


0,50

* Itens sob consulta

© MAHLE 2013/2014 | 12
MAHLE 2013 55
VOLKSWAGEN

Códigos
Nº Metal Leve
Cil MAHLE
MOTOR 1300 TIPO 113 4 77,00x69,00 SEC-084-J 2SEC-199-S(F) B STD/ 0,25/ 24,987/25,000 28,000/28,021 28,000 1,485/1,495 0,0100/0,0640
SH70084 0,50
EXT. + 0,50

2SEC-197-C B STD/ 0,25/ 24,987/25,000 28,000/28,021 19,900 1,485/1,495 0,0100/0,0640


0,50

2SEC-198-C B STD/ 0,25/ 24,987/25,000 28,000/28,021 22,900 1,485/1,495 0,0100/0,0640


0,50

MOTOR 1500 TIPO 311 4 83,00x69,00 BC-204-J 1BC-233-P SP STD/ 0,25/ 54,971/54,990 65,000/65,019 22,000 5,023/5,035 0,0600/0,0120
1493CC M70204 0,50/ 0,75/
EXT. STD FL.
1,00
6,6:1/6,8:1/7,5:1/8,0:1
+1,00
REFRIGERADO A AR
(SEDAN / KARMANN
GUIA / KOMBI)

1BC-390-U(F) AP STD/ 0,25/ 54,971/54,990 65,000/65,019 26,936 4,977/4,987 0,0360/0,0940


0,50/ 0,75/
1,00

1BC-023-U AP STD/ 0,25/ 54,971/54,990 65,000/65,019 22,000 4,980/4,990 0,0300/0,0880


0,50/ 0,75/
1,00

1BC-024-U AP STD/ 0,25/ 39,984/40,000 50,000/50,016 15,000 4,972/4,983 0,0340/0,0880


0,50/ 0,75/
1,00

BG-039-U BG-039-U S STD-S 21,994/22,000 24,170/24,203 23,400 1,350/1,400 0,0050/0,0240


G70039
EXT. +0,20

EC-023-J 1EC-186-P B STD/ 0,25/ 24,987/25,000 27,500/27,521 19,900 1,235/1,245 0,0100/0,0640


H70023 0,50

1EC-158-S(F) B STD/ 0,25/ 24,987/25,000 27,500/27,521 28,000 1,235/1,245 0,0100/0,0640


0,50

1EC-187-P B STD/ 0,25/ 24,987/25,000 27,500/27,521 22,900 1,235/1,245 0,0100/0,0640


0,50

1EC-185-I B STD/ 0,25/ 24,987/25,000 27,500/27,521 24,900 1,235/1,245 0,0100/0,0640


0,50

EC-029-J 1EC-169-S(F) B STD/ 0,25/ 24,987/25,000 28,000/28,021 28,000 1,485/1,495 0,0100/0,0640


H70029 0,50
EXT. +0,50

1EC-190-I B STD/ 0,25/ 24,987/25,000 28,000/28,021 24,900 1,485/1,495 0,0100/0,0640


0,50

1EC-197-P B STD/ 0,25/ 24,987/25,000 28,000/28,021 19,900 1,485/1,495 0,0100/0,0640


0,50

1EC-198-P B STD/ 0,25/ 24,987/25,000 28,000/28,021 22,900 1,485/1,495 0,0100/0,0640


0,50

SBB-121-J 8SBB-2121-C C STD/ 0,25/ 54,983/54,996 57,800/57,813 17,600 1,387/1,397 0,0100/0,0560


SB70121 0,50/ 0,75/
1,00/ 1,50

SBC-105-J 1SBC-024-U A STD/ 0,25/ 39,984/40,000 50,000/50,016 15,000 4,972/4,983 0,0340/0,0880


SM70105 0,50/ 0,75/
EXT. STD FL.
1,00
STD

1SBC-021-U(F) A STD/ 0,25/ 54,971/54,990 65,000/65,019 26,936 4,977/4,987 0,0360/0,0940


0,50/ 0,75/
1,00

2SBC-6233-C A STD/ 0,25/ 54,971/54,990 65,000/65,019 22,000 5,023/5,035 0,0600/0,0120


0,50/ 0,75/
1,00

1SBC-023-U A STD/ 0,25/ 54,971/54,990 65,000/65,019 22,000 4,980/4,990 0,0300/0,0880


0,50/ 0,75/
1,00

SBC-144-J 1SBC-289-U(F) A STD/ 0,25/ 54,971/54,990 65,500/65,519 26,936 5,227/5,237 0,0360/0,0940


SM70144 0,50/ 0,75/
EXT. +0,50 FL.
1,00
+1,00

1SBC-291-U A STD/ 0,25/ 54,971/54,990 65,500/65,519 22,000 5,230/5,240 0,0300/0,0880


0,50/ 0,75/
1,00

2SBC-6290-C A STD/ 0,25/ 54,971/54,990 65,500/65,519 22,000 5,273/5,285 0,0600/0,0120


0,50/ 0,75/
1,00

* Itens sob consulta

© MAHLE 2013/2014 | 13
56 MAHLE 2013
VOLKSWAGEN

Códigos
Nº Metal Leve
Cil MAHLE
MOTOR 1500 TIPO 311 4 83,00x69,00 SBC-144-J 1SBC-292-U A STD/ 0,25/ 39,984/40,000 50,500/50,516 15,000 5,222/5,233 0,0340/0,0880
1493CC SM70144 0,50/ 0,75/
EXT. +0,50 FL.
1,00
6,6:1/6,8:1/7,5:1/8,0:1
+1,00
REFRIGERADO A AR
(SEDAN / KARMANN
GUIA / KOMBI)

SBC-164-J 1SBC-300-U A STD/ 0,25/ 39,984/40,000 51,000/51,016 15,000 5,472/5,483 0,0340/0,0880


SM70164 0,50/ 0,75/
EXT. +1,00 FL.
1,00
+1,00

2SBC-6298-C A STD/ 0,25/ 54,971/54,990 66,000/66,019 22,000 5,523/5,535 0,0600/0,0120


0,50/ 0,75/
1,00

1SBC-297-U(F) A STD/ 0,25/ 54,971/54,990 66,000/66,019 26,936 5,477/5,487 0,0360/0,0940


0,50/ 0,75/
1,00

1SBC-299-U A STD/ 0,25/ 54,971/54,990 66,000/66,019 22,000 5,480/5,490 0,0300/0,0880


0,50/ 0,75/
1,00

SBC-165-J 1SBC-291-U A STD/ 0,25/ 54,971/54,990 65,500/65,519 22,000 5,230/5,240 0,0300/0,0880


SM70165 0,50/ 0,75/
EXT. +0,50 FL.
1,00
STD

1SBC-326-U(F) A STD/ 0,25/ 54,971/54,990 65,500/65,519 26,936 5,227/5,237 0,0360/0,0940


0,50/ 0,75/
1,00

2SBC-6290-C A STD/ 0,25/ 54,971/54,990 65,500/65,519 22,000 5,273/5,285 0,0600/0,0120


0,50/ 0,75/
1,00

1SBC-292-U A STD/ 0,25/ 39,984/40,000 50,500/50,516 15,000 5,222/5,233 0,0340/0,0880


0,50/ 0,75/
1,00

SBC-174-J 1SBC-365-U A STD/ 0,25/ 54,971/54,990 65,500/65,519 22,000 5,730/5,740 0,0300/0,0880


SM70174 0,50/ 0,75/
EXT. +1,50 FL.
1,00
+2,00

2SBC-6364-C A STD/ 0,25/ 54,971/54,990 65,500/65,519 22,000 5,745/5,755


0,50/ 0,75/
1,00

1SBC-366-U A STD/ 0,25/ 39,984/40,000 51,500/51,516 15,000 5,722/5,733 0,0340/0,0880


0,50/ 0,75/
1,00

1SBC-343-U(F) A STD/ 0,25/ 54,971/54,990 66,500/66,519 26,936 5,727/5,737 0,0360/0,0960


0,50/ 0,75/
1,00

SBC-184-J 2SBC-6368-C A STD/ 0,25/ 54,971/54,990 67,000/67,019 22,000 5,995/6,005


SM70184 0,50/ 0,75/
EXT.+2,00
1,00
FL.+2,00

1SBC-367-U(F) A STD/ 0,25/ 54,971/54,990 67,000/67,019 26,936 5,977/5,987 0,0360/0,0940


0,50/ 0,75/
1,00

1SBC-369-U A STD/ 0,25/ 54,971/54,990 67,000/67,019 22,000 5,980/5,990 0,0300/0,0880


0,50/ 0,75/
1,00

1SBC-370-U A STD/ 0,25/ 39,984/40,000 52,000/52,016 15,000 5,972/5,983 0,0340/0,0880


0,50/ 0,75/
1,00

SBC-194-J 1SBC-300-U A STD/ 0,25/ 39,984/40,000 51,000/51,016 15,000 5,472/5,483 0,0340/0,0880


SM70194 0,50/ 0,75/
EXT. +1,00 FL.
1,00
STD

1SBC-379-U(F) A STD/ 0,25/ 54,971/54,990 66,000/66,019 26,936 5,477/5,487 0,0360/0,0940


0,50/ 0,75/
1,00

1SBC-299-U A STD/ 0,25/ 54,971/54,990 66,000/66,019 22,000 5,480/5,490 0,0300/0,0880


0,50/ 0,75/
1,00

2SBC-6298-C A STD/ 0,25/ 54,971/54,990 66,000/66,019 22,000 5,523/5,535 0,0600/0,0120


0,50/ 0,75/
1,00

* Itens sob consulta

© MAHLE 2013/2014 | 14
MAHLE 2013 57
VOLKSWAGEN

Códigos
Nº Metal Leve
Cil MAHLE
MOTOR 1500 TIPO 311 4 83,00x69,00 SBC-214-J 1SBC-398-U(F) A STD/ 0,25/ 54,971/54,990 65,250/65,269 26,936 5,102/5,112 0,0360/0,0940
1493CC SM70214 0,50/ 0,75/
EXT. +0,25 FL.
1,00
6,6:1/6,8:1/7,5:1/8,0:1
+2,00
REFRIGERADO A AR
(SEDAN / KARMANN
GUIA / KOMBI)

1SBC-287-U A STD/ 0,25/ 54,971/54,990 65,250/65,269 22,000 5,105/5,115 0,0300/0,0880


0,50/ 0,75/
1,00

2SBC-6286-C A STD/ 0,25/ 54,971/54,990 65,250/65,269 22,000 5,143/5,155 0,0600/0,0120


0,50/ 0,75/
1,00

1SBC-288-U A STD/ 0,25/ 39,984/40,000 50,250/50,266 15,000 5,097/5,108 0,0340/0,0880


0,50/ 0,75/
1,00

SBC-234-J 2SBC-6290-C A STD/ 0,25/ 54,971/54,990 65,500/65,519 22,000 5,273/5,285 0,0600/0,0120


SM70234 0,50/ 0,75/
EXT. +0,50 FL.
1,00
+2,00

1SBC-291-U A STD/ 0,25/ 54,971/54,990 65,500/65,519 22,000 5,230/5,240 0,0300/0,0880


0,50/ 0,75/
1,00

1SBC-400-U(F) A STD/ 0,25/ 54,971/54,990 65,500/65,519 26,936 5,227/5,237 0,0360/0,0940


0,50/ 0,75/
1,00

1SBC-292-U A STD/ 0,25/ 39,984/40,000 50,500/50,516 15,000 5,222/5,233 0,0340/0,0880


0,50/ 0,75/
1,00

SBC-244-J 1SBC-295-U A STD/ 0,25/ 54,971/54,990 65,750/65,769 22,000 5,355/5,365 0,0300/0,0880


SM70244 0,50/ 0,75/
EXT. +0,75 FL.
1,00
+2,00

1SBC-296-U A STD/ 0,25/ 39,984/40,000 50,750/50,766 15,000 5,347/5,358 0,0340/0,0880


0,50/ 0,75/
1,00

2SBC-6294-C A STD/ 0,25/ 54,971/54,990 65,750/65,769 22,000 5,398/5,410 0,0600/0,0120


0,50/ 0,75/
1,00

1SBC-412-U(F) A STD/ 0,25/ 54,971/54,990 65,750/65,769 26,936 5,352/5,362 0,0360/0,0940


0,50/ 0,75/
1,00

SBC-254-J 2SBC-6298-C A STD/ 0,25/ 54,971/54,990 66,000/66,019 22,000 5,523/5,535 0,0600/0,0120


SM70254 0,50/ 0,75/
EXT. +1,00
1,00
FL.+2,00

1SBC-396-U(F) A STD/ 0,25/ 54,971/54,990 66,000/66,019 26,936 5,477/5,487 0,0360/0,0940


0,50/ 0,75/
1,00

1SBC-300-U A STD/ 0,25/ 39,984/40,000 51,000/51,016 15,000 5,472/5,483 0,0340/0,0880


0,50/ 0,75/
1,00

1SBC-299-U A STD/ 0,25/ 54,971/54,990 66,000/66,019 22,000 5,480/5,490 0,0300/0,0880


0,50/ 0,75/
1,00

SBC-264-J 1SBC-430-U(F) A STD/ 0,25/ 54,971/54,990 67,500/67,519 26,936 6,227/6,237 0,0360/0,0940


SM70264 0,50/ 0,75/
EXT. +2,50 FL.
1,00
+2,00

1SBC-433-U A STD/ 0,25/ 39,984/40,000 52,500/52,516 15,000 6,222/6,233 0,0340/0,0880


0,50/ 0,75/
1,00

2SBC-6431-C A STD/ 0,25/ 54,971/54,990 67,500/67,519 22,000 6,245/6,255


0,50/ 0,75/
1,00

1SBC-432-U A STD/ 0,25/ 54,971/54,990 67,500/67,519 22,000 6,230/6,240 0,0300/0,0880


0,50/ 0,75/
1,00

SBG-019-J 4SBG-019-U S STD-S 21,994/22,000 23,970/24,000 23,400 1,250/1,300 0,0050/0,0240


SG70019

SEC-083-J 2SEC-186-C B STD/ 0,25/ 24,987/25,000 27,500/27,521 19,900 1,235/1,245 0,0100/0,0640


SH70083 0,50

2SEC-187-C B STD/ 0,25/ 24,987/25,000 27,500/27,521 22,900 1,235/1,245 0,0100/0,0640


0,50

* Itens sob consulta

© MAHLE 2013/2014 | 15
58 MAHLE 2013
VOLKSWAGEN

Códigos
Nº Metal Leve
Cil MAHLE
MOTOR 1500 TIPO 311 4 83,00x69,00 SEC-083-J 2SEC-188-S(F) B STD/ 0,25/ 24,987/25,000 27,500/27,521 28,000 1,235/1,245 0,0100/0,0640
1493CC SH70083 0,50
6,6:1/6,8:1/7,5:1/8,0:1
REFRIGERADO A AR
(SEDAN / KARMANN
GUIA / KOMBI)

SEC-084-J 2SEC-199-S(F) B STD/ 0,25/ 24,987/25,000 28,000/28,021 28,000 1,485/1,495 0,0100/0,0640


SH70084 0,50
EXT. + 0,50

2SEC-197-C B STD/ 0,25/ 24,987/25,000 28,000/28,021 19,900 1,485/1,495 0,0100/0,0640


0,50

2SEC-198-C B STD/ 0,25/ 24,987/25,000 28,000/28,021 22,900 1,485/1,495 0,0100/0,0640


0,50

MOTOR 1600-BX/BP/UJ/ 4 85,50x69,00 BC-204-J 1BC-390-U(F) AP STD/ 0,25/ 54,971/54,990 65,000/65,019 26,936 4,977/4,987 0,0360/0,0940
UK M70204 0,50/ 0,75/
1584CC EXT. +STD FL.
1,00
10:1/11,1:1 +1,00

ALCOOL REFRIGERADO A
AR (GOL / KOMBI / SE-
DAN)

1BC-233-P SP STD/ 0,25/ 54,971/54,990 65,000/65,019 22,000 5,023/5,035 0,0600/0,0120


0,50/ 0,75/
1,00

1BC-023-U AP STD/ 0,25/ 54,971/54,990 65,000/65,019 22,000 4,980/4,990 0,0300/0,0880


0,50/ 0,75/
1,00

1BC-024-U AP STD/ 0,25/ 39,984/40,000 50,000/50,016 15,000 4,972/4,983 0,0340/0,0880


0,50/ 0,75/
1,00

BG-039-U BG-039-U S STD-S 21,994/22,000 24,170/24,203 23,400 1,350/1,400 0,0050/0,0240


G70039
EXT. +0,20

EC-023-J 1EC-186-P B STD/ 0,25/ 24,987/25,000 27,500/27,521 19,900 1,235/1,245 0,0100/0,0640


H70023 0,50

1EC-187-P B STD/ 0,25/ 24,987/25,000 27,500/27,521 22,900 1,235/1,245 0,0100/0,0640


0,50

1EC-158-S(F) B STD/ 0,25/ 24,987/25,000 27,500/27,521 28,000 1,235/1,245 0,0100/0,0640


0,50

1EC-185-I B STD/ 0,25/ 24,987/25,000 27,500/27,521 24,900 1,235/1,245 0,0100/0,0640


0,50

EC-029-J 1EC-198-P B STD/ 0,25/ 24,987/25,000 28,000/28,021 22,900 1,485/1,495 0,0100/0,0640


H70029 0,50
EXT. +0,50

1EC-197-P B STD/ 0,25/ 24,987/25,000 28,000/28,021 19,900 1,485/1,495 0,0100/0,0640


0,50

1EC-190-I B STD/ 0,25/ 24,987/25,000 28,000/28,021 24,900 1,485/1,495 0,0100/0,0640


0,50

1EC-169-S(F) B STD/ 0,25/ 24,987/25,000 28,000/28,021 28,000 1,485/1,495 0,0100/0,0640


0,50

SBB-121-J 8SBB-2121-C C STD/ 0,25/ 54,983/54,996 57,800/57,813 17,600 1,387/1,397 0,0100/0,0560


SB70121 0,50/ 0,75/
1,00/ 1,50

SBC-105-J 2SBC-6233-C A STD/ 0,25/ 54,971/54,990 65,000/65,019 22,000 5,023/5,035 0,0600/0,0120


SM70105 0,50/ 0,75/
EXT. STD FL.
1,00
STD

1SBC-023-U A STD/ 0,25/ 54,971/54,990 65,000/65,019 22,000 4,980/4,990 0,0300/0,0880


0,50/ 0,75/
1,00

1SBC-024-U A STD/ 0,25/ 39,984/40,000 50,000/50,016 15,000 4,972/4,983 0,0340/0,0880


0,50/ 0,75/
1,00

1SBC-021-U(F) A STD/ 0,25/ 54,971/54,990 65,000/65,019 26,936 4,977/4,987 0,0360/0,0940


0,50/ 0,75/
1,00

SBC-144-J 1SBC-289-U(F) A STD/ 0,25/ 54,971/54,990 65,500/65,519 26,936 5,227/5,237 0,0360/0,0940


SM70144 0,50/ 0,75/
EXT. +0,50 FL.
1,00
+1,00

* Itens sob consulta

© MAHLE 2013/2014 | 16
MAHLE 2013 59
VOLKSWAGEN

Códigos
Nº Metal Leve
Cil MAHLE
MOTOR 1600-BX/BP/UJ/ 4 85,50x69,00 SBC-144-J 1SBC-292-U A STD/ 0,25/ 39,984/40,000 50,500/50,516 15,000 5,222/5,233 0,0340/0,0880
UK SM70144 0,50/ 0,75/
1584CC EXT. +0,50 FL.
1,00
10:1/11,1:1 +1,00

ALCOOL REFRIGERADO A
AR (GOL / KOMBI / SE-
DAN)

2SBC-6290-C A STD/ 0,25/ 54,971/54,990 65,500/65,519 22,000 5,273/5,285 0,0600/0,0120


0,50/ 0,75/
1,00

1SBC-291-U A STD/ 0,25/ 54,971/54,990 65,500/65,519 22,000 5,230/5,240 0,0300/0,0880


0,50/ 0,75/
1,00

SBC-164-J 1SBC-297-U(F) A STD/ 0,25/ 54,971/54,990 66,000/66,019 26,936 5,477/5,487 0,0360/0,0940


SM70164 0,50/ 0,75/
EXT. +1,00 FL.
1,00
+1,00

1SBC-300-U A STD/ 0,25/ 39,984/40,000 51,000/51,016 15,000 5,472/5,483 0,0340/0,0880


0,50/ 0,75/
1,00

2SBC-6298-C A STD/ 0,25/ 54,971/54,990 66,000/66,019 22,000 5,523/5,535 0,0600/0,0120


0,50/ 0,75/
1,00

1SBC-299-U A STD/ 0,25/ 54,971/54,990 66,000/66,019 22,000 5,480/5,490 0,0300/0,0880


0,50/ 0,75/
1,00

SBC-165-J 1SBC-291-U A STD/ 0,25/ 54,971/54,990 65,500/65,519 22,000 5,230/5,240 0,0300/0,0880


SM70165 0,50/ 0,75/
EXT. +0,50 FL.
1,00
STD

2SBC-6290-C A STD/ 0,25/ 54,971/54,990 65,500/65,519 22,000 5,273/5,285 0,0600/0,0120


0,50/ 0,75/
1,00

1SBC-326-U(F) A STD/ 0,25/ 54,971/54,990 65,500/65,519 26,936 5,227/5,237 0,0360/0,0940


0,50/ 0,75/
1,00

1SBC-292-U A STD/ 0,25/ 39,984/40,000 50,500/50,516 15,000 5,222/5,233 0,0340/0,0880


0,50/ 0,75/
1,00

SBC-174-J 1SBC-365-U A STD/ 0,25/ 54,971/54,990 65,500/65,519 22,000 5,730/5,740 0,0300/0,0880


SM70174 0,50/ 0,75/
EXT. +1,50 FL.
1,00
+2,00

1SBC-366-U A STD/ 0,25/ 39,984/40,000 51,500/51,516 15,000 5,722/5,733 0,0340/0,0880


0,50/ 0,75/
1,00

2SBC-6364-C A STD/ 0,25/ 54,971/54,990 65,500/65,519 22,000 5,745/5,755


0,50/ 0,75/
1,00

1SBC-343-U(F) A STD/ 0,25/ 54,971/54,990 66,500/66,519 26,936 5,727/5,737 0,0360/0,0960


0,50/ 0,75/
1,00

SBC-184-J 1SBC-367-U(F) A STD/ 0,25/ 54,971/54,990 67,000/67,019 26,936 5,977/5,987 0,0360/0,0940


SM70184 0,50/ 0,75/
EXT.+2,00
1,00
FL.+2,00

1SBC-369-U A STD/ 0,25/ 54,971/54,990 67,000/67,019 22,000 5,980/5,990 0,0300/0,0880


0,50/ 0,75/
1,00

2SBC-6368-C A STD/ 0,25/ 54,971/54,990 67,000/67,019 22,000 5,995/6,005


0,50/ 0,75/
1,00

1SBC-370-U A STD/ 0,25/ 39,984/40,000 52,000/52,016 15,000 5,972/5,983 0,0340/0,0880


0,50/ 0,75/
1,00

SBC-194-J 1SBC-299-U A STD/ 0,25/ 54,971/54,990 66,000/66,019 22,000 5,480/5,490 0,0300/0,0880


SM70194 0,50/ 0,75/
EXT. +1,00 FL.
1,00
STD

2SBC-6298-C A STD/ 0,25/ 54,971/54,990 66,000/66,019 22,000 5,523/5,535 0,0600/0,0120


0,50/ 0,75/
1,00

* Itens sob consulta

© MAHLE 2013/2014 | 17
60 MAHLE 2013
VOLKSWAGEN

Códigos
Nº Metal Leve
Cil MAHLE
MOTOR 1600-BX/BP/UJ/ 4 85,50x69,00 SBC-194-J 1SBC-300-U A STD/ 0,25/ 39,984/40,000 51,000/51,016 15,000 5,472/5,483 0,0340/0,0880
UK SM70194 0,50/ 0,75/
1584CC EXT. +1,00 FL.
1,00
10:1/11,1:1 STD

ALCOOL REFRIGERADO A
AR (GOL / KOMBI / SE-
DAN)

1SBC-379-U(F) A STD/ 0,25/ 54,971/54,990 66,000/66,019 26,936 5,477/5,487 0,0360/0,0940


0,50/ 0,75/
1,00

SBC-214-J 2SBC-6286-C A STD/ 0,25/ 54,971/54,990 65,250/65,269 22,000 5,143/5,155 0,0600/0,0120


SM70214 0,50/ 0,75/
EXT. +0,25 FL.
1,00
+2,00

1SBC-398-U(F) A STD/ 0,25/ 54,971/54,990 65,250/65,269 26,936 5,102/5,112 0,0360/0,0940


0,50/ 0,75/
1,00

1SBC-288-U A STD/ 0,25/ 39,984/40,000 50,250/50,266 15,000 5,097/5,108 0,0340/0,0880


0,50/ 0,75/
1,00

1SBC-287-U A STD/ 0,25/ 54,971/54,990 65,250/65,269 22,000 5,105/5,115 0,0300/0,0880


0,50/ 0,75/
1,00

SBC-234-J 2SBC-6290-C A STD/ 0,25/ 54,971/54,990 65,500/65,519 22,000 5,273/5,285 0,0600/0,0120


SM70234 0,50/ 0,75/
EXT. +0,50 FL.
1,00
+2,00

1SBC-292-U A STD/ 0,25/ 39,984/40,000 50,500/50,516 15,000 5,222/5,233 0,0340/0,0880


0,50/ 0,75/
1,00

1SBC-291-U A STD/ 0,25/ 54,971/54,990 65,500/65,519 22,000 5,230/5,240 0,0300/0,0880


0,50/ 0,75/
1,00

1SBC-400-U(F) A STD/ 0,25/ 54,971/54,990 65,500/65,519 26,936 5,227/5,237 0,0360/0,0940


0,50/ 0,75/
1,00

SBC-244-J 1SBC-412-U(F) A STD/ 0,25/ 54,971/54,990 65,750/65,769 26,936 5,352/5,362 0,0360/0,0940


SM70244 0,50/ 0,75/
EXT. +0,75 FL.
1,00
+2,00

2SBC-6294-C A STD/ 0,25/ 54,971/54,990 65,750/65,769 22,000 5,398/5,410 0,0600/0,0120


0,50/ 0,75/
1,00

1SBC-296-U A STD/ 0,25/ 39,984/40,000 50,750/50,766 15,000 5,347/5,358 0,0340/0,0880


0,50/ 0,75/
1,00

1SBC-295-U A STD/ 0,25/ 54,971/54,990 65,750/65,769 22,000 5,355/5,365 0,0300/0,0880


0,50/ 0,75/
1,00

SBC-254-J 1SBC-396-U(F) A STD/ 0,25/ 54,971/54,990 66,000/66,019 26,936 5,477/5,487 0,0360/0,0940


SM70254 0,50/ 0,75/
EXT. +1,00
1,00
FL.+2,00

2SBC-6298-C A STD/ 0,25/ 54,971/54,990 66,000/66,019 22,000 5,523/5,535 0,0600/0,0120


0,50/ 0,75/
1,00

1SBC-300-U A STD/ 0,25/ 39,984/40,000 51,000/51,016 15,000 5,472/5,483 0,0340/0,0880


0,50/ 0,75/
1,00

1SBC-299-U A STD/ 0,25/ 54,971/54,990 66,000/66,019 22,000 5,480/5,490 0,0300/0,0880


0,50/ 0,75/
1,00

SBC-264-J 1SBC-430-U(F) A STD/ 0,25/ 54,971/54,990 67,500/67,519 26,936 6,227/6,237 0,0360/0,0940


SM70264 0,50/ 0,75/
EXT. +2,50 FL.
1,00
+2,00

1SBC-432-U A STD/ 0,25/ 54,971/54,990 67,500/67,519 22,000 6,230/6,240 0,0300/0,0880


0,50/ 0,75/
1,00

1SBC-433-U A STD/ 0,25/ 39,984/40,000 52,500/52,516 15,000 6,222/6,233 0,0340/0,0880


0,50/ 0,75/
1,00

* Itens sob consulta

© MAHLE 2013/2014 | 18
MAHLE 2013 61
VOLKSWAGEN

Códigos
Nº Metal Leve
Cil MAHLE
MOTOR 1600-BX/BP/UJ/ 4 85,50x69,00 SBC-264-J 2SBC-6431-C A STD/ 0,25/ 54,971/54,990 67,500/67,519 22,000 6,245/6,255
UK SM70264 0,50/ 0,75/
1584CC EXT. +2,50 FL.
1,00
10:1/11,1:1 +2,00

ALCOOL REFRIGERADO A
AR (GOL / KOMBI / SE-
DAN)

SBG-019-J 4SBG-019-U S STD-S 21,994/22,000 23,970/24,000 23,400 1,250/1,300 0,0050/0,0240


SG70019

SEC-083-J 2SEC-186-C B STD/ 0,25/ 24,987/25,000 27,500/27,521 19,900 1,235/1,245 0,0100/0,0640


SH70083 0,50

2SEC-187-C B STD/ 0,25/ 24,987/25,000 27,500/27,521 22,900 1,235/1,245 0,0100/0,0640


0,50

2SEC-188-S(F) B STD/ 0,25/ 24,987/25,000 27,500/27,521 28,000 1,235/1,245 0,0100/0,0640


0,50

SEC-084-J 2SEC-197-C B STD/ 0,25/ 24,987/25,000 28,000/28,021 19,900 1,485/1,495 0,0100/0,0640


SH70084 0,50
EXT. +0,50

2SEC-198-C B STD/ 0,25/ 24,987/25,000 28,000/28,021 22,900 1,485/1,495 0,0100/0,0640


0,50

2SEC-199-S(F) B STD/ 0,25/ 24,987/25,000 28,000/28,021 28,000 1,485/1,495 0,0100/0,0640


0,50

MOTOR 1600 BD/BG/BZ/ 4 85,50x69,00 BC-204-J 1BC-390-U(F) AP STD/ 0,25/ 54,971/54,990 65,000/65,019 26,936 4,977/4,987 0,0360/0,0940
UA/UF/UG/UH M70204 0,50/ 0,75/
1584CC EXT. +STD FL.
1,00
6,6:1/7,2:1/7,5:1 +1,00

REFRIGERADO A AR
(BRASILIA / KOMBI /
SEDAN / VARIANT / KAR-
MANN GUIA)

1BC-023-U AP STD/ 0,25/ 54,971/54,990 65,000/65,019 22,000 4,980/4,990 0,0300/0,0880


0,50/ 0,75/
1,00

1BC-024-U AP STD/ 0,25/ 39,984/40,000 50,000/50,016 15,000 4,972/4,983 0,0340/0,0880


0,50/ 0,75/
1,00

1BC-233-P SP STD/ 0,25/ 54,971/54,990 65,000/65,019 22,000 5,023/5,035 0,0600/0,0120


0,50/ 0,75/
1,00

BG-039-U BG-039-U S STD-S 21,994/22,000 24,170/24,203 23,400 1,350/1,400 0,0050/0,0240


G70039
EXT. +0,20

EC-023-J 1EC-185-I B STD/ 0,25/ 24,987/25,000 27,500/27,521 24,900 1,235/1,245 0,0100/0,0640


H70023 0,50

1EC-158-S(F) B STD/ 0,25/ 24,987/25,000 27,500/27,521 28,000 1,235/1,245 0,0100/0,0640


0,50

1EC-186-P B STD/ 0,25/ 24,987/25,000 27,500/27,521 19,900 1,235/1,245 0,0100/0,0640


0,50

1EC-187-P B STD/ 0,25/ 24,987/25,000 27,500/27,521 22,900 1,235/1,245 0,0100/0,0640


0,50

EC-029-J 1EC-190-I B STD/ 0,25/ 24,987/25,000 28,000/28,021 24,900 1,485/1,495 0,0100/0,0640


H70029 0,50
EXT. +0,50

1EC-169-S(F) B STD/ 0,25/ 24,987/25,000 28,000/28,021 28,000 1,485/1,495 0,0100/0,0640


0,50

1EC-197-P B STD/ 0,25/ 24,987/25,000 28,000/28,021 19,900 1,485/1,495 0,0100/0,0640


0,50

1EC-198-P B STD/ 0,25/ 24,987/25,000 28,000/28,021 22,900 1,485/1,495 0,0100/0,0640


0,50

SBB-121-J 8SBB-2121-C C STD/ 0,25/ 54,983/54,996 57,800/57,813 17,600 1,387/1,397 0,0100/0,0560


SB70121 0,50/ 0,75/
1,00/ 1,50

SBC-105-J 1SBC-021-U(F) A STD/ 0,25/ 54,971/54,990 65,000/65,019 26,936 4,977/4,987 0,0360/0,0940


SM70105 0,50/ 0,75/
EXT. STD FL.
1,00
STD

2SBC-6233-C A STD/ 0,25/ 54,971/54,990 65,000/65,019 22,000 5,023/5,035 0,0600/0,0120


0,50/ 0,75/
1,00

* Itens sob consulta

© MAHLE 2013/2014 | 19
62 MAHLE 2013
VOLKSWAGEN

Códigos
Nº Metal Leve
Cil MAHLE
MOTOR 1600 BD/BG/BZ/ 4 85,50x69,00 SBC-105-J 1SBC-024-U A STD/ 0,25/ 39,984/40,000 50,000/50,016 15,000 4,972/4,983 0,0340/0,0880
UA/UF/UG/UH SM70105 0,50/ 0,75/
1584CC EXT. STD FL.
1,00
6,6:1/7,2:1/7,5:1 STD

REFRIGERADO A AR
(BRASILIA / KOMBI /
SEDAN / VARIANT / KAR-
MANN GUIA)

1SBC-023-U A STD/ 0,25/ 54,971/54,990 65,000/65,019 22,000 4,980/4,990 0,0300/0,0880


0,50/ 0,75/
1,00

SBC-144-J 1SBC-289-U(F) A STD/ 0,25/ 54,971/54,990 65,500/65,519 26,936 5,227/5,237 0,0360/0,0940


SM70144 0,50/ 0,75/
EXT. +0,50 FL.
1,00
+1,00

1SBC-292-U A STD/ 0,25/ 39,984/40,000 50,500/50,516 15,000 5,222/5,233 0,0340/0,0880


0,50/ 0,75/
1,00

1SBC-291-U A STD/ 0,25/ 54,971/54,990 65,500/65,519 22,000 5,230/5,240 0,0300/0,0880


0,50/ 0,75/
1,00

2SBC-6290-C A STD/ 0,25/ 54,971/54,990 65,500/65,519 22,000 5,273/5,285 0,0600/0,0120


0,50/ 0,75/
1,00

SBC-164-J 1SBC-300-U A STD/ 0,25/ 39,984/40,000 51,000/51,016 15,000 5,472/5,483 0,0340/0,0880


SM70164 0,50/ 0,75/
EXT. +1,00 FL.
1,00
+1,00

2SBC-6298-C A STD/ 0,25/ 54,971/54,990 66,000/66,019 22,000 5,523/5,535 0,0600/0,0120


0,50/ 0,75/
1,00

1SBC-297-U(F) A STD/ 0,25/ 54,971/54,990 66,000/66,019 26,936 5,477/5,487 0,0360/0,0940


0,50/ 0,75/
1,00

1SBC-299-U A STD/ 0,25/ 54,971/54,990 66,000/66,019 22,000 5,480/5,490 0,0300/0,0880


0,50/ 0,75/
1,00

SBC-165-J 1SBC-292-U A STD/ 0,25/ 39,984/40,000 50,500/50,516 15,000 5,222/5,233 0,0340/0,0880


SM70165 0,50/ 0,75/
EXT. +0,50 FL.
1,00
STD

2SBC-6290-C A STD/ 0,25/ 54,971/54,990 65,500/65,519 22,000 5,273/5,285 0,0600/0,0120


0,50/ 0,75/
1,00

1SBC-291-U A STD/ 0,25/ 54,971/54,990 65,500/65,519 22,000 5,230/5,240 0,0300/0,0880


0,50/ 0,75/
1,00

1SBC-326-U(F) A STD/ 0,25/ 54,971/54,990 65,500/65,519 26,936 5,227/5,237 0,0360/0,0940


0,50/ 0,75/
1,00

SBC-174-J 2SBC-6364-C A STD/ 0,25/ 54,971/54,990 65,500/65,519 22,000 5,745/5,755


SM70174 0,50/ 0,75/
EXT. +1,50 FL.
1,00
+2,00

1SBC-365-U A STD/ 0,25/ 54,971/54,990 65,500/65,519 22,000 5,730/5,740 0,0300/0,0880


0,50/ 0,75/
1,00

1SBC-343-U(F) A STD/ 0,25/ 54,971/54,990 66,500/66,519 26,936 5,727/5,737 0,0360/0,0960


0,50/ 0,75/
1,00

1SBC-366-U A STD/ 0,25/ 39,984/40,000 51,500/51,516 15,000 5,722/5,733 0,0340/0,0880


0,50/ 0,75/
1,00

SBC-184-J 1SBC-367-U(F) A STD/ 0,25/ 54,971/54,990 67,000/67,019 26,936 5,977/5,987 0,0360/0,0940


SM70184 0,50/ 0,75/
EXT.+2,00
1,00
FL.+2,00

1SBC-369-U A STD/ 0,25/ 54,971/54,990 67,000/67,019 22,000 5,980/5,990 0,0300/0,0880


0,50/ 0,75/
1,00

2SBC-6368-C A STD/ 0,25/ 54,971/54,990 67,000/67,019 22,000 5,995/6,005


0,50/ 0,75/
1,00

* Itens sob consulta

© MAHLE 2013/2014 | 20
MAHLE 2013 63
VOLKSWAGEN

Códigos
Nº Metal Leve
Cil MAHLE
MOTOR 1600 BD/BG/BZ/ 4 85,50x69,00 SBC-184-J 1SBC-370-U A STD/ 0,25/ 39,984/40,000 52,000/52,016 15,000 5,972/5,983 0,0340/0,0880
UA/UF/UG/UH SM70184 0,50/ 0,75/
1584CC EXT.+2,00
1,00
6,6:1/7,2:1/7,5:1 FL.+2,00

REFRIGERADO A AR
(BRASILIA / KOMBI /
SEDAN / VARIANT / KAR-
MANN GUIA)

SBC-194-J 1SBC-379-U(F) A STD/ 0,25/ 54,971/54,990 66,000/66,019 26,936 5,477/5,487 0,0360/0,0940


SM70194 0,50/ 0,75/
EXT. +1,00 FL.
1,00
STD

1SBC-299-U A STD/ 0,25/ 54,971/54,990 66,000/66,019 22,000 5,480/5,490 0,0300/0,0880


0,50/ 0,75/
1,00

1SBC-300-U A STD/ 0,25/ 39,984/40,000 51,000/51,016 15,000 5,472/5,483 0,0340/0,0880


0,50/ 0,75/
1,00

2SBC-6298-C A STD/ 0,25/ 54,971/54,990 66,000/66,019 22,000 5,523/5,535 0,0600/0,0120


0,50/ 0,75/
1,00

SBC-214-J 1SBC-398-U(F) A STD/ 0,25/ 54,971/54,990 65,250/65,269 26,936 5,102/5,112 0,0360/0,0940


SM70214 0,50/ 0,75/
EXT. +0,25 FL.
1,00
+2,00

2SBC-6286-C A STD/ 0,25/ 54,971/54,990 65,250/65,269 22,000 5,143/5,155 0,0600/0,0120


0,50/ 0,75/
1,00

1SBC-287-U A STD/ 0,25/ 54,971/54,990 65,250/65,269 22,000 5,105/5,115 0,0300/0,0880


0,50/ 0,75/
1,00

1SBC-288-U A STD/ 0,25/ 39,984/40,000 50,250/50,266 15,000 5,097/5,108 0,0340/0,0880


0,50/ 0,75/
1,00

SBC-234-J 1SBC-292-U A STD/ 0,25/ 39,984/40,000 50,500/50,516 15,000 5,222/5,233 0,0340/0,0880


SM70234 0,50/ 0,75/
EXT. +0,50 FL.
1,00
+2,00

2SBC-6290-C A STD/ 0,25/ 54,971/54,990 65,500/65,519 22,000 5,273/5,285 0,0600/0,0120


0,50/ 0,75/
1,00

1SBC-400-U(F) A STD/ 0,25/ 54,971/54,990 65,500/65,519 26,936 5,227/5,237 0,0360/0,0940


0,50/ 0,75/
1,00

1SBC-291-U A STD/ 0,25/ 54,971/54,990 65,500/65,519 22,000 5,230/5,240 0,0300/0,0880


0,50/ 0,75/
1,00

SBC-244-J 2SBC-6294-C A STD/ 0,25/ 54,971/54,990 65,750/65,769 22,000 5,398/5,362 0,0600/0,0120


SM70244 0,50/ 0,75/
EXT. +0,75 FL.
1,00
+2,00

1SBC-412-U(F) A STD/ 0,25/ 54,971/54,990 65,750/65,769 26,936 5,352/5,362 0,0360/0,0940


0,50/ 0,75/
1,00

1SBC-296-U A STD/ 0,25/ 39,984/40,000 50,750/50,766 15,000 5,347/5,358 0,0340/0,0880


0,50/ 0,75/
1,00

1SBC-295-U A STD/ 0,25/ 54,971/54,990 65,750/65,769 22,000 5,355/5,365 0,0300/0,0880


0,50/ 0,75/
1,00

SBC-254-J 2SBC-6298-C A STD/ 0,25/ 54,971/54,990 66,000/66,019 22,000 5,523/5,535 0,0600/0,0120


SM70254 0,50/ 0,75/
EXT. +1,00
1,00
FL.+2,00

1SBC-300-U A STD/ 0,25/ 39,984/40,000 51,000/51,016 15,000 5,472/5,483 0,0340/0,0880


0,50/ 0,75/
1,00

1SBC-396-U(F) A STD/ 0,25/ 54,971/54,990 66,000/66,019 26,936 5,477/5,487 0,0360/0,0940


0,50/ 0,75/
1,00

1SBC-299-U A STD/ 0,25/ 54,971/54,990 66,000/66,019 22,000 5,480/5,490 0,0300/0,0880


0,50/ 0,75/
1,00

* Itens sob consulta

© MAHLE 2013/2014 | 21
64 MAHLE 2013
VOLKSWAGEN

Códigos
Nº Metal Leve
Cil MAHLE
MOTOR 1600 BD/BG/BZ/ 4 85,50x69,00 SBC-264-J 1SBC-430-U(F) A STD/ 0,25/ 54,971/54,990 67,500/67,519 26,936 6,227/6,237 0,0360/0,0940
UA/UF/UG/UH SM70264 0,50/ 0,75/
1584CC EXT. +2,50 FL.
1,00
6,6:1/7,2:1/7,5:1 +2,00

REFRIGERADO A AR
(BRASILIA / KOMBI /
SEDAN / VARIANT / KAR-
MANN GUIA)

1SBC-433-U A STD/ 0,25/ 39,984/40,000 52,500/52,516 15,000 6,222/6,233 0,0340/0,0880


0,50/ 0,75/
1,00

2SBC-6431-C A STD/ 0,25/ 54,971/54,990 67,500/67,519 22,000 6,245/6,255


0,50/ 0,75/
1,00

1SBC-432-U A STD/ 0,25/ 54,971/54,990 67,500/67,519 22,000 6,230/6,240 0,0300/0,0880


0,50/ 0,75/
1,00

SBG-019-J 4SBG-019-U S STD-S 21,994/22,000 23,970/24,000 23,400 1,250/1,300 0,0050/0,0240


SG70019

SEC-083-J 2SEC-186-C B STD/ 0,25/ 24,987/25,000 27,500/27,521 19,900 1,235/1,245 0,0100/0,0640


SH70083 0,50

2SEC-188-S(F) B STD/ 0,25/ 24,987/25,000 27,500/27,521 28,000 1,235/1,245 0,0100/0,0640


0,50

2SEC-187-C B STD/ 0,25/ 24,987/25,000 27,500/27,521 22,900 1,235/1,245 0,0100/0,0640


0,50

SEC-084-J 2SEC-197-C B STD/ 0,25/ 24,987/25,000 28,000/28,021 19,900 1,485/1,495 0,0100/0,0640


SH70084 0,50
EXT. +0,50

2SEC-198-C B STD/ 0,25/ 24,987/25,000 28,000/28,021 22,900 1,485/1,495 0,0100/0,0640


0,50

2SEC-199-S(F) B STD/ 0,25/ 24,987/25,000 28,000/28,021 28,000 1,485/1,495 0,0100/0,0640


0,50

MOTOR 1300/ 1500/ 1600 4 88,000x69,000 SBG-019-J 4SBG-019-U S STD-S 21,994/22,000 23,970/24,003 22,6/23,4 1,25/1,30 0,005/0,024
REFRIGERADO A AR- SG70019
EXT.+0,20mm

MOTOR 1700CC 4 88,00x69,00 SBB-121-J 8SBB-2121-C C STD/ 0,25/ 54,983/54,996 57,800/57,813 17,600 1,387/1,397 0,0100/0,0560
7,5:1 SB70121 0,50/ 0,75/
1,00/ 1,50
65CV (SP-II) FABRICACAO
BRASIL)

MOTOR ESPECIAL 1850 4 92,00x69,00 BC-204-J 1BC-390-U(F) AP STD/ 0,25/ 54,971/54,990 65,000/65,019 26,936 4,977/4,987 0,0360/0,0940
1834CC M70204 0,50/ 0,75/
EXT. +STD FL.
1,00
REFRIGERADO A AR
+1,00

1BC-023-U AP STD/ 0,25/ 54,971/54,990 65,000/65,019 22,000 4,980/4,990 0,0300/0,0880


0,50/ 0,75/
1,00

1BC-024-U AP STD/ 0,25/ 39,984/40,000 50,000/50,016 15,000 4,972/4,983 0,0340/0,0880


0,50/ 0,75/
1,00

1BC-233-P SP STD/ 0,25/ 54,971/54,990 65,000/65,019 22,000 5,023/5,035 0,0600/0,0120


0,50/ 0,75/
1,00

BG-039-U BG-039-U S STD-S 21,994/22,000 24,170/24,203 23,400 1,350/1,400 0,0050/0,0240


G70039
EXT. +0,20

EC-023-J 1EC-158-S(F) B STD/ 0,25/ 24,987/25,000 27,500/27,521 28,000 1,235/1,245 0,0100/0,0640


H70023 CARCAÇA ALEMÃ 0,50

1EC-185-I B STD/ 0,25/ 24,987/25,000 27,500/27,521 24,900 1,235/1,245 0,0100/0,0640


CARCAÇA ALEMÃ 0,50

1EC-186-P B STD/ 0,25/ 24,987/25,000 27,500/27,521 19,900 1,235/1,245 0,0100/0,0640


CARCAÇA ALEMÃ 0,50

1EC-187-P B STD/ 0,25/ 24,987/25,000 27,500/27,521 22,900 1,235/1,245 0,0100/0,0640


CARCAÇA ALEMÃ 0,50

EC-029-J 1EC-198-P B STD/ 0,25/ 24,987/25,000 28,000/28,021 22,900 1,485/1,495 0,0100/0,0640


H70029 CARCAÇA ALEMÃ 0,50
EXT. +0,50

1EC-169-S(F) B STD/ 0,25/ 24,987/25,000 28,000/28,021 28,000 1,485/1,495 0,0100/0,0640


CARCAÇA ALEMÃ 0,50

* Itens sob consulta

© MAHLE 2013/2014 | 22
MAHLE 2013 65
VOLKSWAGEN

Códigos
Nº Metal Leve
Cil MAHLE
MOTOR ESPECIAL 1850 4 92,00x69,00 EC-029-J 1EC-197-P B STD/ 0,25/ 24,987/25,000 28,000/28,021 19,900 1,485/1,495 0,0100/0,0640
1834CC H70029 CARCAÇA ALEMÃ 0,50
REFRIGERADO A AR EXT. +0,50

1EC-190-I B STD/ 0,25/ 24,987/25,000 28,000/28,021 24,900 1,485/1,495 0,0100/0,0640


CARCAÇA ALEMÃ 0,50

SBB-121-J 8SBB-2121-C C STD/ 0,25/ 54,983/54,996 57,800/57,813 17,600 1,387/1,397 0,0100/0,0560


SB70121 0,50/ 0,75/
1,00/ 1,50

SBC-105-J 2SBC-6233-C A STD/ 0,25/ 54,971/54,990 65,000/65,019 22,000 5,023/5,035 0,0600/0,0120


SM70105 0,50/ 0,75/
EXT. STD FL.
1,00
STD

1SBC-021-U(F) A STD/ 0,25/ 54,971/54,990 65,000/65,019 26,936 4,977/4,987 0,0360/0,0940


0,50/ 0,75/
1,00

1SBC-023-U A STD/ 0,25/ 54,971/54,990 65,000/65,019 22,000 4,980/4,990 0,0300/0,0880


0,50/ 0,75/
1,00

1SBC-024-U A STD/ 0,25/ 39,984/40,000 50,000/50,016 15,000 4,972/4,983 0,0340/0,0880


0,50/ 0,75/
1,00

SBC-144-J 1SBC-291-U A STD/ 0,25/ 54,971/54,990 65,500/65,519 22,000 5,230/5,240 0,0300/0,0880


SM70144 0,50/ 0,75/
EXT. +0,50 FL.
1,00
+1,00

1SBC-289-U(F) A STD/ 0,25/ 54,971/54,990 65,500/65,519 26,936 5,227/5,237 0,0360/0,0940


0,50/ 0,75/
1,00

1SBC-292-U A STD/ 0,25/ 39,984/40,000 50,500/50,516 15,000 5,222/5,233 0,0340/0,0880


0,50/ 0,75/
1,00

2SBC-6290-C A STD/ 0,25/ 54,971/54,990 65,500/65,519 22,000 5,273/5,285 0,0600/0,0120


0,50/ 0,75/
1,00

SBC-164-J 2SBC-6298-C A STD/ 0,25/ 54,971/54,990 66,000/66,019 22,000 5,523/5,535 0,0600/0,0120


SM70164 0,50/ 0,75/
EXT. +1,00 FL.
1,00
+1,00

1SBC-300-U A STD/ 0,25/ 39,984/40,000 51,000/51,016 15,000 5,472/5,483 0,0340/0,0880


0,50/ 0,75/
1,00

1SBC-299-U A STD/ 0,25/ 54,971/54,990 66,000/66,019 22,000 5,480/5,490 0,0300/0,0880


0,50/ 0,75/
1,00

1SBC-297-U(F) A STD/ 0,25/ 54,971/54,990 66,000/66,019 26,936 5,477/5,487 0,0360/0,0940


0,50/ 0,75/
1,00

SBC-165-J 2SBC-6290-C A STD/ 0,25/ 54,971/54,990 65,500/65,519 22,000 5,273/5,285 0,0600/0,0120


SM70165 0,50/ 0,75/
EXT. +0,50 FL.
1,00
STD

1SBC-326-U(F) A STD/ 0,25/ 54,971/54,990 65,500/65,519 26,936 5,227/5,237 0,0360/0,0940


0,50/ 0,75/
1,00

1SBC-291-U A STD/ 0,25/ 54,971/54,990 65,500/65,519 22,000 5,230/5,240 0,0300/0,0880


0,50/ 0,75/
1,00

1SBC-292-U A STD/ 0,25/ 39,984/40,000 50,500/50,516 15,000 5,222/5,233 0,0340/0,0880


0,50/ 0,75/
1,00

SBC-174-J 2SBC-6364-C A STD/ 0,25/ 54,971/54,990 65,500/65,519 22,000 5,745/5,755


SM70174 0,50/ 0,75/
EXT. +1,50 FL.
1,00
+2,00

1SBC-343-U(F) A STD/ 0,25/ 54,971/54,990 65,500/66,519 26,936 5,727/5,737 0,0360/0,0960


0,50/ 0,75/
1,00

1SBC-366-U A STD/ 0,25/ 39,984/40,000 51,500/51,516 15,000 5,722/5,733 0,0340/0,0880


0,50/ 0,75/
1,00

1SBC-365-U A STD/ 0,25/ 54,971/54,990 65,500/65,519 22,000 5,730/5,740 0,0300/0,0880


0,50/ 0,75/
1,00

* Itens sob consulta

© MAHLE 2013/2014 | 23
66 MAHLE 2013
VOLKSWAGEN

Códigos
Nº Metal Leve
Cil MAHLE
MOTOR ESPECIAL 1850 4 92,00x69,00 SBC-184-J 1SBC-367-U(F) A STD/ 0,25/ 54,971/54,990 67,000/67,019 26,936 5,977/5,987 0,0360/0,0940
1834CC SM70184 0,50/ 0,75/
EXT.+2,00
1,00
REFRIGERADO A AR
FL.+2,00

2SBC-6368-C A STD/ 0,25/ 54,971/54,990 67,000/67,019 22,000 5,995/6,005


0,50/ 0,75/
1,00

1SBC-370-U A STD/ 0,25/ 39,984/40,000 52,000/52,016 15,000 5,972/5,983 0,0340/0,0880


0,50/ 0,75/
1,00

1SBC-369-U A STD/ 0,25/ 54,971/54,990 67,000/67,019 22,000 5,980/5,990 0,0300/0,0880


0,50/ 0,75/
1,00

SBC-194-J 1SBC-379-U(F) A STD/ 0,25/ 54,971/54,990 66,000/66,019 26,936 5,477/5,487 0,0360/0,0940


SM70194 0,50/ 0,75/
EXT. +1,00 FL.
1,00
STD

1SBC-299-U A STD/ 0,25/ 54,971/54,990 66,000/66,019 22,000 5,480/5,490 0,0300/0,0880


0,50/ 0,75/
1,00

1SBC-300-U A STD/ 0,25/ 39,984/40,000 51,000/51,016 15,000 5,472/5,483 0,0340/0,0880


0,50/ 0,75/
1,00

2SBC-6298-C A STD/ 0,25/ 54,971/54,990 66,000/66,019 22,000 5,523/5,535 0,0600/0,0120


0,50/ 0,75/
1,00

SBC-214-J 1SBC-288-U A STD/ 0,25/ 39,984/40,000 50,250/50,266 15,000 5,097/5,108 0,0340/0,0880


SM70214 0,50/ 0,75/
EXT. +0,25 FL.
1,00
+2,00

2SBC-6286-C A STD/ 0,25/ 54,971/54,990 65,250/65,269 22,000 5,143/5,155 0,0600/0,0120


0,50/ 0,75/
1,00

1SBC-398-U(F) A STD/ 0,25/ 54,971/54,990 62,250/62,269 26,936 5,102/5,112 0,0360/0,0940


0,50/ 0,75/
1,00

1SBC-287-U A STD/ 0,25/ 54,971/54,990 65,250/65,269 22,000 5,105/5,115 0,0300/0,0880


0,50/ 0,75/
1,00

SBC-234-J 1SBC-400-U(F) A STD/ 0,25/ 54,971/54,990 65,500/65,519 26,936 5,227/5,237 0,0360/0,0940


SM70234 0,50/ 0,75/
EXT. +0,50 FL.
1,00
+2,00

1SBC-291-U A STD/ 0,25/ 54,971/54,990 65,500/65,519 22,000 5,230/5,240 0,0300/0,0880


0,50/ 0,75/
1,00

1SBC-292-U A STD/ 0,25/ 39,984/40,000 50,500/50,516 15,000 5,222/5,233 0,0340/0,0880


0,50/ 0,75/
1,00

2SBC-6290-C A STD/ 0,25/ 54,971/54,990 65,500/65,519 22,000 5,273/5,285 0,0600/0,0120


0,50/ 0,75/
1,00

SBC-244-J 1SBC-412-U(F) A STD/ 0,25/ 54,971/54,990 65,750/65,769 26,936 5,352/5,362 0,0360/0,0940


SM70244 0,50/ 0,75/
EXT. +0,75 FL.
1,00
+2,00

2SBC-6294-C A STD/ 0,25/ 54,971/54,990 65,750/65,769 22,000 5,398/5,410 0,0600/0,0120


0,50/ 0,75/
1,00

1SBC-296-U A STD/ 0,25/ 39,984/40,000 50,750/50,766 15,000 5,347/5,358 0,0340/0,0880


0,50/ 0,75/
1,00

1SBC-295-U A STD/ 0,25/ 54,971/54,990 65,750/65,769 22,000 5,355/5,365 0,0300/0,0880


0,50/ 0,75/
1,00

SBC-254-J 2SBC-6298-C A STD/ 0,25/ 54,971/54,990 66,000/66,019 22,000 5,523/5,535 0,0600/0,0120


SM70254 0,50/ 0,75/
EXT. +1,00
1,00
FL.+2,00

1SBC-396-U(F) A STD/ 0,25/ 54,971/54,990 66,000/66,019 26,936 5,477/5,487 0,0360/0,0940


0,50/ 0,75/
1,00

* Itens sob consulta

© MAHLE 2013/2014 | 24
MAHLE 2013 67
VOLKSWAGEN

Códigos
Nº Metal Leve
Cil MAHLE
MOTOR ESPECIAL 1850 4 92,00x69,00 SBC-254-J 1SBC-300-U A STD/ 0,25/ 39,984/40,000 51,000/51,016 15,000 5,472/5,483 0,0340/0,0880
1834CC SM70254 0,50/ 0,75/
EXT. +1,00
1,00
REFRIGERADO A AR
FL.+2,00

1SBC-299-U A STD/ 0,25/ 54,971/54,990 66,000/66,019 22,000 5,480/5,490 0,0300/0,0880


0,50/ 0,75/
1,00

SBC-264-J 1SBC-433-U A STD/ 0,25/ 39,984/40,000 52,500/52,516 15,000 6,222/6,233 0,0340/0,0880


SM70264 0,50/ 0,75/
EXT. +2,50 FL.
1,00
+2,00

1SBC-430-U(F) A STD/ 0,25/ 54,971/54,990 67,500/67,519 26,936 6,227/6,237 0,0360/0,0940


0,50/ 0,75/
1,00

1SBC-432-U A STD/ 0,25/ 54,971/54,990 67,500/67,519 22,000 6,230/6,240 0,0300/0,0880


0,50/ 0,75/
1,00

2SBC-6431-C A STD/ 0,25/ 54,971/54,990 67,500/67,519 22,000 6,245/6,255


0,50/ 0,75/
1,00

SBG-019-J 4SBG-019-U S STD-S 21,994/22,000 23,970/24,000 23,400 1,250/1,300 0,0050/0,0240


SG70019

SEC-083-J 2SEC-187-C B STD/ 0,25/ 24,987/25,000 27,500/27,521 22,900 1,235/1,245 0,0100/0,0640


SH70083 CARCAÇA BRASI- 0,50
LEIRA

2SEC-186-C B STD/ 0,25/ 24,987/25,000 27,500/27,521 19,900 1,235/1,245 0,0100/0,0640


CARCAÇA BRASI- 0,50
LEIRA

2SEC-188-S(F) B STD/ 0,25/ 24,987/25,000 27,500/27,521 28,000 1,235/1,245 0,0100/0,0640


CARCAÇA BRASI- 0,50
LEIRA

SEC-084-J 2SEC-198-C B STD/ 0,25/ 24,987/25,000 28,000/28,021 22,900 1,485/1,495 0,0100/0,0640


SH70084 CARCAÇA BRASI- 0,50
LEIRA
EXT. +0,50

2SEC-197-C B STD/ 0,25/ 24,987/25,000 28,000/28,021 19,900 1,485/1,495 0,0100/0,0640


CARCAÇA BRASI- 0,50
LEIRA

2SEC-199-S(F) B STD/ 0,25/ 24,987/25,000 28,000/28,021 28,000 1,485/1,495 0,0100/0,0640


CARCAÇA BRASI- 0,50
LEIRA

* Itens sob consulta

© MAHLE 2013/2014 | 25
68 MAHLE 2013
VOLKSWAGEN PORSCHE

Códigos
Nº Metal Leve
Cil MAHLE
MOTOR 1700 4 90,000x66,000 BB-227-J 4BB-227-P SP STD/ 0,25/ 49,983/49,996 52,800/52,813 20,000 1,380/1,392 0,0200/0,0700
TIPO 411 (VW PORCHE B70227 0,50/ 0,75/
914) 1,00

BC-265-J 1BC-462-P SP STD/ 0,25/ 59,971/59,990 70,500/70,519 25,000 5,260/5,272 0,0340/0,0380


M70265 0,50/ 0,75/
EXT. +0,50
1,00
FL.+1,00

1BC-463-U AP STD/ 0,25/ 59,971/59,990 70,500/70,519 23,000 5,226/5,236 0,0380/0,0960


0,50/ 0,75/
1,00

1BC-471-U(F) AP STD/ 0,25/ 59,971/59,990 70,500/70,519 26,936 5,226/5,236 0,0380/0,0960


0,50/ 0,75/
1,00

1BC-404-U AP STD/ 0,25/ 39,984/40,000 50,500/50,516 15,000 5,222/5,233 0,0340/0,0880


0,50/ 0,75/
1,00

BG-089-U BG-089-U S STD-S 23,994/24,000 26,470/26,500 26,200 2,491/2,503 0,0160/0,0740


G70089

EC-073-J 1EC-185-I B STD/ 0,25/ 24,987/25,000 27,500/27,521 24,900 1,235/1,245 0,0100/0,0640


H70073 0,50

1EC-158-S B STD/ 0,25/ 24,987/25,000 27,500/27,521 28,000 1,235/1,245 0,0100/0,0640


0,50

1EC-187-P B STD/ 0,25/ 24,987/25,000 27,500/27,521 22,900 1,235/1,245 0,0100/0,0640


0,50

SBC-245-J 2SBC-6452-C A STD/ 0,25/ 59,971/59,990 70,000/70,019 25,000 5,010/5,022 0,0340/0,0380


SM70245 0,50
EXT. STD FL.
STD

1SBC-451-U(F) A STD/ 0,25/ 59,971/59,990 70,000/70,019 26,936 4,976/4,986 0,0380/0,0960


0,50

1SBC-394-U A STD/ 0,25/ 39,984/40,000 50,000/50,016 15,000 4,972/4,983 0,0340/0,0880


0,50

1SBC-453-U A STD/ 0,25/ 59,971/59,990 70,000/70,019 23,000 4,976/4,986 0,0380/0,0960


0,50

SBC-255-J 1SBC-461-U(F) A STD/ 0,25/ 59,971/59,990 70,500/70,519 26,936 5,226/5,236 0,0380/0,0960


SM70255 0,50
EXT. +0,50
FL.STD

1SBC-463-U A STD/ 0,25/ 59,971/59,990 70,500/70,519 23,000 5,226/5,236 0,0380/0,0960


0,50

2SBC-6462-C A STD/ 0,25/ 59,971/59,990 70,500/70,519 25,000 5,260/5,272 0,0340/0,0380


0,50

1SBC-404-U A STD/ 0,25/ 39,984/40,000 50,500/50,516 15,000 5,222/5,233 0,0340/0,0880


0,50

MOTOR 1800 4 93,000x66,000 BB-227-J 4BB-227-P SP STD/ 0,25/ 49,983/49,996 52,800/52,813 20,000 1,380/1,392 0,0200/0,0700
TIPO 411 (VW PORCHE B70227 0,50/ 0,75/
914) 1,00

BC-265-J 1BC-471-U(F) AP STD/ 0,25/ 59,971/59,990 70,500/70,519 26,936 5,226/5,236 0,0390/0,0960


M70265 0,50/ 0,75/
EXT. +0,50
1,00
FL.+1,00

1BC-462-P SP STD/ 0,25/ 59,971/59,990 70,500/70,519 25,000 5,260/5,272 0,0340/0,0380


0,50/ 0,75/
1,00

1BC-463-U AP STD/ 0,25/ 59,971/59,990 70,500/70,519 23,000 5,226/5,236 0,0380/0,0960


0,50/ 0,75/
1,00

1BC-404-U AP STD/ 0,25/ 39,984/40,000 50,500/50,516 15,000 5,222/5,233 0,0340/0,0880


0,50/ 0,75/
1,00

BG-089-U BG-089-U S STD-S 23,994/24,000 26,470/26,500 26,200 2,491/2,503 0,0160/0,0740


G70089

EC-073-J 1EC-158-S B STD 24,987/25,000 27,500/27,521 28,000 1,235/1,245 0,0100/0,0640


H70073

1EC-187-P B STD 24,987/25,000 27,500/27,521 22,900 1,235/1,245 0,0100/0,0640

1EC-185-I B STD 24,987/25,000 27,500/27,521 24,900 1,235/1,245 0,0100/0,0640

* Itens sob consulta

© MAHLE 2013/2014 | 26
MAHLE 2013 69
VOLKSWAGEN PORSCHE

Códigos
Nº Metal Leve
Cil MAHLE
MOTOR 1800 4 93,000x66,000 SBC-245-J 1SBC-451-U(F) A STD/ 0,25/ 59,971/59,990 70,000/70,019 26,936 4,976/4,986 0,0380/0,0960
TIPO 411 (VW PORCHE SM70245 0,50
914) EXT. STD FL.
STD

2SBC-6452-C A STD/ 0,25/ 59,971/59,990 70,000/70,019 25,000 5,010/5,022 0,0340/0,0380


0,50

1SBC-453-U A STD/ 0,25/ 59,971/59,990 70,000/70,019 23,000 4,976/4,986 0,0380/0,0960


0,50

1SBC-394-U A STD/ 0,25/ 39,984/40,000 50,000/50,016 15,000 4,972/4,983 0,0340/0,0880


0,50

SBC-255-J 1SBC-461-U(F) A STD/ 0,25/ 59,971/59,990 70,500/70,519 26,936 5,226/5,236 0,0380/0,0960


SM70255 0,50
EXT. +0,50
FL.STD

2SBC-6462-C A STD/ 0,25/ 59,971/59,990 70,500/70,519 25,000 5,260/5,272 0,0340/0,0380


0,50/ 0,75/
1,00

1SBC-404-U A STD/ 0,25/ 39,984/40,000 50,500/50,516 15,000 5,222/5,233 0,0340/0,0880


0,50

1SBC-463-U A STD/ 0,25/ 59,971/59,990 70,500/70,519 23,000 5,226/5,236 0,0380/0,0960


0,50

MOTOR 1700 / 1800 / 2000 4 94,000x71,000 BB-227-J 4BB-227-P SP STD/ 0,25/ 49,983/49,996 52,800/52,813 20,000 1,380/1,392 0,0200/0,0700
TIPO 411 (VW PORCHE B70227 0,50/ 0,75/
914) 1,00

BC-265-J 1BC-462-P SP STD/ 0,25/ 59,971/59,990 70,500/70,519 25,000 5,260/5,272 0,0340/0,0380


M70265 0,50/ 0,75/
EXT. +0,50
1,00
FL.+1,00

1BC-471-U(F) AP STD/ 0,25/ 59,971/59,990 70,500/70,519 26,936 5,226/5,236 0,0390/0,0960


0,50/ 0,75/
1,00

1BC-404-U AP STD/ 0,25/ 39,984/40,000 50,500/50,516 15,000 5,222/5,233 0,0340/0,0880


0,50/ 0,75/
1,00

1BC-463-U AP STD/ 0,25/ 59,971/59,990 70,500/70,519 23,000 5,226/5,236 0,0380/0,0960


0,50/ 0,75/
1,00

BG-089-U BG-089-U S STD-S 23,994/24,000 26,470/26,500 26,200 2,491/2,503 0,0160/0,0740


G70089

EC-073-J 1EC-185-I B STD 24,987/25,000 27,500/27,521 24,900 1,235/1,245 0,0100/0,0640


H70073

1EC-158-S B STD 24,987/25,000 27,500/27,521 28,000 1,235/1,245 0,0100/0,0640

1EC-187-P B STD 24,987/25,000 27,500/27,521 22,900 1,235/1,245 0,0100/0,0640

SBC-245-J 1SBC-453-U A STD/ 0,25/ 59,971/59,990 70,000/70,019 23,000 4,976/4,986 0,0380/0,0960


SM70245 0,50
EXT. STD FL.
STD

1SBC-451-U(F) A STD/ 0,25/ 59,971/59,990 70,000/70,019 26,936 4,976/4,986 0,0380/0,0960


0,50

1SBC-394-U A STD/ 0,25/ 39,984/40,000 50,000/50,016 15,000 4,972/4,983 0,0340/0,0880


0,50

2SBC-6452-C A STD/ 0,25/ 59,971/59,990 70,000/70,019 25,000 5,010/5,022 0,0340/0,0380


0,50

SBC-255-J 1SBC-404-U A STD/ 0,25/ 39,984/40,000 50,500/50,516 15,000 5,222/5,233 0,0340/0,0880


SM70255 0,50
EXT. +0,50
FL.STD

2SBC-6462-C A STD/ 0,25/ 59,971/59,990 70,500/70,519 25,000 5,260/5,272 0,0340/0,0380


0,50/ 0,75/
1,00

1SBC-463-U A STD/ 0,25/ 59,971/59,990 70,000/70,019 23,000 5,226/5,236 0,0380/0,0960


0,50

1SBC-461-U(F) A STD/ 0,25/ 59,971/59,990 70,500/70,519 26,936 5,226/5,236 0,0380/0,0960


0,50

MOTOR 2000 4 94,00x71,00 BB-227-J 4BB-227-P SP STD/ 0,25/ 49,983/49,996 52,800/52,813 20,000 1,380/1,392 0,0200/0,0700
TIPO 411 (VW PORCHE B70227 0,50
914)

* Itens sob consulta

© MAHLE 2013/2014 | 27
70 MAHLE 2013
VOLKSWAGEN PORSCHE

Códigos
Nº Metal Leve
Cil MAHLE
MOTOR 2000 4 94,00x71,00 BC-265-J 1BC-404-U AP STD/ 0,25/ 39,984/40,000 50,500/50,516 15,000 5,222/5,233 0,0340/0,0880
TIPO 411 (VW PORCHE M70265 0,50/ 0,75/
914) EXT. +0,50
1,00
FL.+1,00

1BC-462-P SP STD/ 0,25/ 59,971/59,990 70,500/70,519 25,000 5,260/5,272 0,0340/0,0380


0,50/ 0,75/
1,00

1BC-463-U AP STD/ 0,25/ 59,971/59,990 70,500/70,519 23,000 5,226/5,236 0,0380/0,0960


0,50/ 0,75/
1,00

1BC-471-U(F) AP STD/ 0,25/ 59,971/59,990 70,500/70,519 26,936 5,226/5,236 0,0390/0,0960


0,50/ 0,75/
1,00

94,000x71,000 BG-089-U BG-089-U S STD-S 23,994/24,000 26,470/26,500 26,200 2,491/2,503 0,0160/0,0740


3.701x2.795 G70089

94,00x71,00 EC-073-J 1EC-187-P B STD 24,987/25,000 27,500/27,521 22,900 1,235/1,245 0,0100/0,0640


H70073

1EC-185-P B STD 24,987/25,000 27,500/27,521 24,900 1,235/1,245 0,0100/0,0640

1EC-185-I B STD 24,987/25,000 27,500/27,521 24,900 1,235/1,245 0,0100/0,0640

1EC-158-S B STD 24,987/25,000 27,500/27,521 28,000 1,235/1,245 0,0100/0,0640

SBC-245-J 2SBC-6452-C A STD/ 0,25/ 59,971/59,990 70,000/70,019 25,000 5,010/5,022 0,0340/0,0380


SM70245 0,50
EXT. STD FL.
STD

1SBC-451-U(F) A STD/ 0,25/ 59,971/59,990 70,000/70,019 26,936 4,976/4,986 0,0380/0,0960


0,50

1SBC-394-U A STD/ 0,25/ 39,984/40,000 50,000/50,016 15,000 4,972/4,983 0,0340/0,0880


0,50

1SBC-453-U A STD/ 0,25/ 59,971/59,990 70,000/70,019 23,000 4,976/4,986 0,0380/0,0960


0,50

SBC-255-J 1SBC-461-U(F) A STD/ 0,25/ 59,971/59,990 70,500/70,519 26,936 5,226/5,236 0,0380/0,0960


SM70255 0,50
EXT. +0,50
FL.STD

1SBC-404-U A STD/ 0,25/ 39,984/40,000 50,500/50,516 15,000 5,222/5,233 0,0340/0,0880


0,50

2SBC-6462-C A STD/ 0,25/ 59,971/59,990 70,500/70,519 25,000 5,260/5,272 0,0340/0,0380


0,50

1SBC-463-U A STD/ 0,25/ 59,971/59,990 70,500/70,519 23,000 5,226/5,236 0,0380/0,0960


0,50

* Itens sob consulta

© MAHLE 2013/2014 | 28
MAHLE 2013 71
ANÉIS
Informações técnicas

Tipos básicos

Os tipos mais comuns de anéis para pistões


produzidos pela MAHLE Metal Leve S.A. estão
ilustrados a seguir. Todos os anéis de ferro fun-
dido são torneados em máquinas especiais,
capazes de dar à peça um formato preciso,
além de uma correta distribuição das pressões.
Como líder do mercado nesse setor, a MAHLE
Metal Leve S.A. atualiza continuamente seus
produtos, incorporando-lhes novas característi-
cas que permitam atender às exigências pecu-
liares de cada fabricante de motores. À ampla
linha de anéis já existente, novos jogos são
constantemente lançados para atender aos
novos tipos de motores. Suplementos a este
catálogo serão publicados quando necessário,
para detalhar essas novas aplicações.

Anéis de compressão

Os anéis de pistão devem ser montados com o


maior cuidado. Cada vez que são retirados
desnecessariamente e recolocados com
alongamento excessivo, são causadas defor-
mações permanentes e a performance opera-
cional fica prejudicada.
E Anel de face abaulada

H Anel semi-trapezoidal

K Anel trapezoidal

64 © MA HLE 2012 MAHLE 2013 73


portug
P Anel retangular 2 Rebaixo interno (lado superior - 5 Rebaixo interno (lado inferior -
torção positiva) torção negativa)

S Anel com face abaulada assimé- 3 Chanfro interno (lado inferior - 6 Anel Napier
trica torção negativa)

T Anel com face cônica 4 Chanfro interno (lado superior - 6X Anel Napier com mola
torção positiva) expansora

Anéis de óleo

GX Anel multipeças com mola K86 Anel de óleo trapezoidal com W Anel de óleo com fendas
expansora mola helicoidal

WA Anel de óleo com chanfros WB Anel de óleo com chanfros


simétricos paralelos

74 MAHLE 2013 © MAHLE 2012 65


Informações técnicas

WK Anel de óleo trapezoidal com 86 Anel de óleo com chanfros 87 Anel de óleo com chanfros
fendas simétricos e mola helicoidal paralelos e mola helicoidal

Retificado

XW Anel de óleo com fendas e B86 Anel de óleo com chanfros 88 Anel de óleo com fendas e
mola expansora simétricos retificados e mola mola helicoidal
helicoidal

9 Anel de óleo de três peças com 86T Anel de óleo com chanfros 98 Anel de óleo de três peças e
segmentos de aço simétricos, face cônica e mola segmento de aço
helicoidal

Cônico

81 Anel de óleo de três peças com B86T Anel de óleo com chanfros
segmento de aço simétricos retificados, face cônica e
mola helicoidal

66 © MA HLE 2012 MAHLE 2013 75


português
Codificação
O sistema de codificação usado para identificar
os jogos de anéis para pistões está descrito na
página 11, e foi desenvolvido de maneira que
os dados básicos relacionados com os tipos de
anéis de cada jogo fiquem claramente indica-
dos pelo próprio código. Esta forma de apre-
sentação facilita o processo de consulta.

Eventuais modificações de jogos de anéis já


existentes podem ser realizadas a qualquer
tempo, sem notificação prévia. Os pedidos
efetuados para jogos de anéis cuja composi-
ção foi alterada, serão confirmados com a
nova composição do anel. A MAHLE Metal
Leve S.A. garante que o novo jogo oferecerá o
mesmo desempenho, ou ainda melhor do que
a composição anterior.

76 MAHLE 2013 © MAHLE 2012 67


Informações técnicas

Características
Nos motores modernos, tanto quanto nos moto- A MAHLE pode oferecer-lhe diferentes versões
res de potência elevada, os anéis de pistão de jogos de anéis, na qualidade de equipamento
MAHLE se encarregam, de forma correta e pre- original ou especialmente para motores já roda-
cisa, do bem-estar de seus portadores. Na quali- dos, nestes casos, procurando reduzir as perdas
dade de líder na produção de pistões, a MAHLE de compressão e normalizar o consumo de óleo.
trabalha continuamente pela otimização do ren- Ela pode fornecer jogos de anéis de pistão para
dimento e das qualidades operacionais de seus qualquer motor a gasolina ou a diesel, carros de
anéis de pistão. Ela estabelece padrõesInformações
de qua- técnicas
passeio, assim como para veículos comerciais,
lidade também neste campo, com unidades pro- em diâmetros que vão de 60mm a 160mm.
dutivas de última geração. Com décadas de
experiência no desenvolvimento e na produção, Características
A MAHLE usa somente materiais de alta qualida-
a MAHLE pode assegurar uma perfeita combina- de para os seus anéis de pistão: sejam os mate-
Nos motores modernos, tanto quanto nos moto- A MAHLE pode oferecer-lhe diferentes versões
ção entre os seus pistões e os seus anéis, aten-
res de potência
riais de ferro fundido
elevada, os anéis de pistão
cinzento de grafite lamelar,
de jogos de anéis, na qualidade de equipamento
dendo às mais elevadas demandas. MAHLE se encarregam, de e para
forma as emais
correta pre- elevadas demandas,
original ou materiais
especialmente para deroda-
motores já
cisa, do bem-estar de seus portadores. Na quali- dos, nestes casos, procurando reduzir as perdas
grafite nodular e aço.
dade de líder na produção de pistões, a MAHLE de compressão e normalizar o consumo de óleo.
Os anéis de pistão têm três funções importantes
trabalha continuamente pela otimização do ren- Ela pode fornecer jogos de anéis de pistão para
dimento e das qualidades operacionais de seus qualquer motor a gasolina ou a diesel, carros de
nos motores modernos: Revestimentos especiais podem ser aplicados
passeio, assim como para veículos comerciais,
anéis de pistão. Ela estabelece padrões de qua-
lidade também neste campo,nas faces dos
com unidades pro- anéis
em de pistão,
diâmetros para
que vão aumentar
de 60mm a 160mm.a
dutivas de última geração. Com décadas de
n vedar a câmara de combustão do cárter sua resistência ao Adesgaste
experiência no desenvolvimento e na produção,
e evitar ocorrências
MAHLE usa somente materiais de alta qualida-
n limitar e controlar o consumo de óleo deperfeita
a MAHLE pode assegurar uma "scuffing".
combina- Para de
esta finalidade,
para os seus anéis depor exemplo,
pistão: sejam os mate-
ção entre os seus pistões e os seus anéis, aten- riais de ferro fundido cinzento de grafite lamelar,
n dissipar o calor absorvido pelos pistões podem ser usadose revestimentos
dendo às mais elevadas demandas.
em cromo ou
para as mais elevadas demandas, materiais de
durante a combustão, conduzindo-o para as jato de plasma grafite
de nodular
materiais
e aço. metálicos ou
Os anéis de pistão têm três funções importantes
faces refrigeradas de trabalho do cilindro.
nos motores modernos:
cerâmicos. Revestimentos especiais podem ser aplicados
nas faces dos anéis de pistão, para aumentar a
n vedar a câmara de combustão do cárter sua resistência ao desgaste e evitar ocorrências
Para satisfazer a estas solicitações, os anéis de Os jogos de anéis dede"scuffing".
n limitar e controlar o consumo de óleo
pistãoPara
MAHLE da versão
esta finalidade, por exemplo,
pistão precisam manter contato contínuo como acalor
n dissipar Premium
absorvido lhe oferecem
pelos pistões podem anéis iguais
ser usados aos usados
revestimentos em cromo ou
durante a combustão, conduzindo-o para as jato de plasma de materiais metálicos ou
parede do cilindro em toda a sua circunferência, em equipamento original.
faces refrigeradas de trabalho do cilindro. cerâmicos.
mesmo se estes cilindros apresentarem leves
Para satisfazer a estas solicitações, os anéis de Os jogos de anéis de pistão MAHLE da versão
desvios em sua forma original. Devidopistão
às precisam Os contínuo
eleva- manter contato jogos com
de aanéis Premium
de pistão MAHLE
lhe oferecem anéis da
iguaisversão
aos usados
parede do cilindro em toda Opcional
das forças inerciais e à pressão da combustão, foram desenvolvidos
a sua circunferência, especialmente
em equipamento original.
mesmo se estes cilindros apresentarem leves
assim como às altas cargas causadoras de em
desvios des- para
sua forma original. usoàs em
Devido eleva-motores já rodados.
Os jogos de anéis de pistão MAHLE da versão
gaste, os anéis de pistão precisam satisfazer as e à pressão da combustão,
das forças inerciais Opcional foram desenvolvidos especialmente
assim como às altas cargas causadoras de des- para uso em motores já rodados.
elevadas demandas de seus materiais gaste,
(estabilida-
os anéis de pistão precisam satisfazer as
de de resistência/temperatura), como também de de seus materiais (estabilida-
elevadas demandas
de de resistência/temperatura), como também de
acabamento da superfície e da forma. acabamento da superfície e da forma.

68 © MA HLE 2012

68 © MA HLE 2012 MAHLE 2013 77


Materiais
A matéria-prima para os produtos de aço é tura perlítica, que apresenta a resistência ade-
obtida nos melhores fornecedores mundiais. quada, boa usinabilidade e custo relativamente
Todo o processo necessário à fabricação des- baixo. Como material mais nobre, destinado a
ses produtos é executado internamente na anéis de compressão, na primeira canaleta,
empresa. Tendo fundição própria, a empresa recomenda-se o uso de vários graus de ferro-
produz o material de seus anéis em fornos elé- liga de microestrutura martensítica com trata-
tricos, que apresentam excelentes possibilida- mento térmico adequado para obtenção da
des de controle dos parâmetros dos materiais dureza necessária. O ferro nodular, um dos
com liga. A alta qualidade dos metais assim materiais de maior índice de resistência à tra-
obtidos tem sido comprovada através de tes- ção utilizado na produção de anéis, é obtido
tes rigorosos efetuados nas indústrias automo- por fundição centrífuga e posteriormente trata-
bilísticas. Os anéis de ferro fundido cinzento do termicamente, a fim de obter uma estrutura
são usinados a partir de peças fundidas de martensítica uniforme. Entre as diversas estru-
forma levemente abaulada, obtida em moldes turas de ferro nodular, a martensítica é a que
para peças simples ou duplas. O material bási- possui as mais altas propriedades mecânicas.
co mais comum para a fabricação de anéis
para pistão é o ferro fundido cinzento de estru-

Tratamentos de superfícies
Para melhorar o funcionamento do anel, ou
protegê-lo da oxidação, aplica-se materiais de
revestimento em sua superfície. Tratamentos
usados pela MAHLE Metal Leve S.A podem
constar de ferrox (um óxido de ferro obtido na
superfície do anel tratado por vapor a altas tem-
peraturas), fosfato de manganês (por ataque
químico da superfície) e estanhagem por eletro-
deposição (em desuso). Todos estes processos
são usados com anéis de ferro fundido. Já em
produtos de aço carbono, é aplicado o trata-
mento com óxido ferroso.

78 MAHLE 2013 © MAHLE 2012 69


Informações técnicas

Revestimentos
Os revestimentos resistentes ao desgaste, é o "Channel Chrome Plating", um processo
como cromação e aplicações de molibdênio de cromação especial com um novo tipo de
por chama ou plasma, são meios conhecidos textura superficial para superar os problemas
na indústria automobilística para aumentar a de retenção insuficiente de óleo na superfície
vida do produto ou as condições de trabalho de trabalho do anel. Este tipo de revestimento
dos anéis do pistão. A cromação dura é usada foi aperfeiçoado recentemente, com o desen-
em anéis para pistões, principalmente devido à volvimento de revestimentos cromados em
sua alta resistência ao desgaste abrasivo. forma de camadas múltiplas (multi-layer) e de
Entretanto, este processo produz uma textura cromo cerâmico. E por último, mas não menos
superficial lisa deste cromo, que em algumas importantes, estão os revestimentos à base de
circunstâncias, não é recomendada durante o nitretação, utilizados em escala cada vez maior
início do funcionamento do motor, principal- nos anéis de aço.
mente para anéis de compressão.
É possível explorar uma infinidade de novos
Com base em pesquisas desenvolvidas nos materiais e revestimentos de anéis para pis-
Estados Unidos e na Europa, a MAHLE Metal tões. Este é apenas o início de muitas possibili-
Leve S.A. realizou estudos e testes profundos dades, já que é possível, entre outros, aplicar
em revestimentos no seu Centro de Pesquisa e revestimentos em múltiplas camadas, envol-
Desenvolvimento. O resultado desses estudos vendo dois ou mais materiais diferentes.

Fase dura Fase mole

1 2 3 4

1. Cromação regular
2. “Channel chrome”
3. Molibdênio aplicado por chama
4. Molibdênio aplicado por plasma

Prefixos de revestimentos
C = Cromação regular
F = Com inserto de ferrox
CC = “Channel chrome”
X = Molibdênio aplicado por plasma
N = Nitretado

70 © MA HLE 2012 MAHLE 2013 79


Métodos de embalagem
Os anéis são cuidadosamente embalados em
caixas à prova de umidade, garantindo perfeitas
condições de entrega. As instruções para a ins-
talação correta estão descritas no folheto que
acompanha a embalagem. Caso haja qualquer
informação adicional necessária, esta será
incluída em folheto extra. A maioria dos nossos
jogos de anéis para pistão é embalada como um
jogo completo para motores. A quantidade de
cilindros em cada jogo é apresentada na quarta
coluna de cada página, na seção alfabética.

Códigos de identificação para jogos


Exemplo: CA.4290 Primeiro anel de óleo
A = Anel de óleo em aço cromado
Seqüência
B = Anel de óleo em aço
numérica
C = Anel de óleo com mola helicoidal
cromada
Primeiro Primeiro ou
D = Anel com mola helicoidal
anel de único anel
E = Anel de óleo com mola expansora
compressão de óleo
F = Anel de óleo cromado com mola
expansora
G = Anel de óleo cromado
H = Anel nitretado com mola helicoidal
Primeiro anel de compressão (I - shape)
A = Anel de compressão de aço cromado L = Anel de ferro nodular cromado com
C = Anel de compressão cromado mola helicoidal
D = Anel de ferro nodular cromado M = Anel com revestimento em
F = Anel de compressão com inserto molibdênio e com mola helicoidal
de ferrox N = Anel de óleo normal
G = Anel de aço com revestimento de O = Sem anel de óleo
molibdênio S = Com segmentos de aço nitretados
L = Anel de ferro nodular com T = Anel de ferro nodular com mola
revestimento de molibdênio helicoidal
M = Anel de compressão com
revestimento de molibdênio
N = Anel de compressão normal
S = Anel de ferro nodular sem cromo
T = Anel de compressão de aço nitretado

80 MAHLE 2013 © MAHLE 2012 71


Informações técnicas

Juntas especiais

A Junta escalonada M Junta de entalhe interno N Junta de entalhe lateral

Símbolos usados

Diâmetro nominal do Largura do anel Espessura radial do Número de cil. por caixa
cilindro anel

Nota: para os anéis multipeças, a espessura radial indicada se refere à espessura radial máxima montada.

72 © MA HLE 2012 MAHLE 2013 81


Uso do catálogo

Estrutura da página e decodificação dos


códigos das peças

AGRALE 1

2 3 4 5 6 7 PREMIUM OPTIONAL
Metal Leve Tipos Metal Leve Tipos
Marca - Motor - Modelo Ano MAHLE T
Types MAHLE T
Types
Application - Engine - Model Year
Y Tipos Tipos
Marca - Motor - Modelo Año 8
9

Motorcicle SXT 16.5 85 56,0 1 1,2 2,45 CO.6635 NCEH


Elefant 125cc 1,2 2,45 STD 10 NCEH
Motorcicle SST 13.5, SXT 16.5 88 56,0 1 1,2 2,45 CO.6996 MCEH
Elefant 16.5, Elefantre 16.5 1,2 2,45 STD MCEH
Motorcicle SXT 27.5, 85 67,0 1 1,2 2,90 CO.6636 NCEH
Elefant 27.5, Dakar 30.0, 1,2 2,90 STD NCEH
A06010
Motorcicle SXT 27.5 88 67,0 1 1,2 2,90 CO.6997 MCEH
Elefant 27.5, Dakar 30.0 1,2 2,90 STD MCEH
Elefantre 30.0, Explorer A06020
M-80, Microtrator T-415 68 80,0 1 2,5 3,58 CN.2407 CZA
Estacionário E-80G/FG/FL 2,5 3,58 0,50 T
M-85, Microtrator T-216 72 74 85,0 1 3,0 3,82 CN.6149 CPAZ
P
Estacionário E-85G/FG/FL 3,0 3,82 STD/0,25 T
5,0 3,82 0,50 WB
M-90, Carregadeira de Rodas 75 90,0 1 3,0 4,02 CN.2919 CZA
4100 Painco 3,0 4,02 STD/0,25 T
Trator
Trator de rodas 4100 18 5,0 4,02 0,50 WB
HSE/RD,
HSE/RD SEI, T-416, T-420 A06040
4100 24 SEI/HSE
Estacionário T-9, E-89 G/FG/FL
E 89 65 90,0 1 3,0 4,02 CN.2919 CZA
3,0 4,02 STD/0,25/ T
5,0 4,02 0,50 WB
A06040
M-790, Caminhão TX-1600 74 90,0 1 2,5 3,90 CN.6052 C4
Carregadeira de Rodas 4200 2,5 3,90 STD/0,25 T
Painco 5,0 3,90 0,50 WB
Trator de Rodas T-440, 42000 A06000

M-901
M 901 D,
D 24 HSE/SEI,
HSE/SEI 4200
RD,
28 HSE, M-93, 4200 SEI - RD,
4300 HSE/SEI - RS/

1 Fabricante
2 Motor
Dados do motor
Veículos
3 Ano de fabricação
4 Diâmetro nominal do cilindro
5 Número de cil. por caixa
6 Largura do anel
7 Espessura radial do anel
8 Códigos de identificação dos jogos
9 Perfil do anel
10 Medida standard e sobremedidas

82 MAHLE 2013 © MAHLE 2012 73


CHRYSLER
PREMIUM OPTIONAL
Marca - Motor - Modelo Ano METAL LEVE Tipos METAL LEVE Tipos
Application - Engine - Model Year MAHLE Types MAHLE Types
Marca - Motor - Modelo Año Tipos Tipos

392 V-8, 6.4L 56 Á 58 4" 8 5/64" 4,75 CA.0564 C4 NA.0564 T4


101,60 5/64" 4,75 ST- T4 ST- T4
3/16" 4,62 D/ .010"/ .020" C9 D/ .030"/ .040" C9
/ .030"/ .040" A59140
A59850
360 V-8, 5.9L 71 Á 91 4" 8 5/64" 4,75 CA.0564 C4 NA.0564 T4
101,60 5/64" 4,75 ST- T4 ST- T4
3/16" 4,62 D/ .010"/ .020" C9 D/ .030"/ .040" C9
/ .030"/ .040" A59140
A59850

A espessura radial para jogos de anéis ”OPCIONAL” pode apresentar pequenas variações se comparada com a indica-
da para os jogos de anés “PREMIUM”. The radial thickness for “OPTIONAL” ring sets may present slight variations
when compared to the tickness set for “PREMIUM” ring sets. La espesura radial para juegos de anillos “OPCIONAL”
puede presentar pequeñas variaciones si comparada com la indicada para los juegos de anillos “PREMIUM”.

74 © MA HLE 2012 MAHLE 2013 83


FORD
PREMIUM OPTIONAL
Marca - Motor - Modelo Ano METAL LEVE Tipos METAL LEVE Tipos
Application - Engine - Model Year MAHLE Types MAHLE Types
Marca - Motor - Modelo Año Tipos Tipos

292 V-B, 4.8L Fairlane de Luxe, 5L 55 À 62 3 3/4" 8 5/64" 4,10 CA.0618 C4


D, F100, F250, F350, F500, F600 95,25 5/64" 4,10 ST- 4
3/16" 4,85 D/ .020"/ .030" C9
/ .040"/ .060"
2300 4Cil.Alc. GEORGIA, MAVE- 96,00 4 5/64" 4,50 DA.6383 CE4
RICK, RURAL, F-75, F-100, JEEP 5/64" 4,50 STD/ 0,50/ T7
3/16" 4,64 0,75/ 1,00 C9

302 V-8, 5.0L 68 À 92 4" 8 5/64" 4,75 CA.0564 C4 NA.0564 T4


101,60 5/64" 4,75 ST- T4 ST- T4
3/16" 4,69 D/ .010"/ .020" C9 D/ .030"/ .040" C9
/ .030"/ .040" A59140
A59850
351 "W" V-8, 5.8L 69 À 91 4" 8 5/64" 4,75 CA.0564 C4 NA.0564 T4
101,60 5/64" 4,75 ST- T4 ST- T4
3/16" 4,69 D/ .010"/ .020" C9 D/ .030"/ .040" C9
/ .030"/ .040" A59140
A59850
351 "C" V-8, 5.8L 70 À 74 4" 8 5/64" 4,75 CA.0564 C4 NA.0564 T4
101,60 5/64" 4,75 ST- T4 ST- T4
3/16" 4,69 D/ .010"/ .020" C9 D/ .030"/ .040" C9
/ .030"/ .040" A59140
A59850
400 V-8, 6.6L 71 À 82 4" 8 5/64" 4,75 CA.0564 C4 NA.0564 T4
101,60 5/64" 4,75 ST- T4 ST- T4
3/16" 4,69 D/ .010"/ .020" C9 D/ .030"/ .040" C9
/ .030"/ .040" A59140
A59850
289 V-8, 4.7L 73 À 78 4" 8 5/64" 4,75 CA.0564 C4 NA.0564 T4
101,60 5/64" 4,75 ST- T4 ST- T4
3/16" 4,69 D/ .010"/ .020" C9 D/ .030"/ .040" C9
/ .030"/ .040" A59140
A59850
351 "M" V-8, 5.8L 75 À 82 4" 8 5/64" 4,75 CA.0564 C4 NA.0564 T4
101,60 5/64" 4,75 ST- T4 ST- T4
3/16" 4,69 D/ .010"/ .020" C9 D/ .030"/ .040" C9
/ .030"/ .040" A59140
A59850
2300 4Cil.Gas. GEORGIA, MAVE- 76 EM DI- 96,00 4 5/64" 4,50 SCA0003 CE4
RICK, RURAL, F-75, F-100, JEEP ANTE 5/64" 4,50 STD/ 0,50/ T7
3/16" 4,64 0,75/ 1,00 C9
A23209

A espessura radial para jogos de anéis ”OPCIONAL” pode apresentar pequenas variações se comparada com a indica-
da para os jogos de anés “PREMIUM”. The radial thickness for “OPTIONAL” ring sets may present slight variations
when compared to the tickness set for “PREMIUM” ring sets. La espesura radial para juegos de anillos “OPCIONAL”
puede presentar pequeñas variaciones si comparada com la indicada para los juegos de anillos “PREMIUM”.

84 MAHLE 2013 © MAHLE 2012 75


GM
PREMIUM OPTIONAL
Marca - Motor - Modelo Ano METAL LEVE Tipos METAL LEVE Tipos
Application - Engine - Model Year MAHLE Types MAHLE Types
Marca - Motor - Modelo Año Tipos Tipos

287 V-8, 4.7L Pontiac 55 3 3/4" 8 5/64" 4,10 CA.0618 C4


95,25 5/64" 4,10 ST- 4
3/16" 4,85 D/ .020"/ .030" C9
/ .040"/ .060"
265 V-8, 4.3L Chevy 55 À 57 3 3/4" 8 5/64" 4,10 CA.0618 C4
95,25 5/64" 4,10 ST- 4
3/16" 4,85 D/ .020"/ .030" C9
/ .040"/ .060"
300 V-8, 4.8L Buick 64 À 67 3 3/4" 8 5/64" 4,10 CA.0618 C4
95,25 5/64" 4,10 ST- 4
3/16" 4,85 D/ .020"/ .030" C9
/ .040"/ .060"
340 V-8, 5.5L Buick 64 À 67 3 3/4" 8 5/64" 4,10 CA.0618 C4
95,25 5/64" 4,10 ST- 4
3/16" 4,85 D/ .020"/ .030" C9
/ .040"/ .060"
322 V-8, 5.2L Buick 53 À 56 4" 8 5/64" 4,75 CA.0564 C4 NA.0564 T4
101,60 5/64" 4,75 ST- T4 ST- T4
3/16" 4,69 D/ .010"/ .020" C9 D/ .030"/ .040" C9
/ .030"/ .040" A59140
A59850
365 V-8, 6.0L Cadillac 56 À 58 4" 8 5/64" 4,75 CA.0564 C4 NA.0564 T4
101,60 5/64" 4,75 ST- T4 ST- T4
3/16" 4,69 D/ .010"/ .020" C9 D/ .030"/ .040" C9
/ .030"/ .040" A59140
A59850
390 V-8, 6.4L Cadillac 59 À 63 4" 8 5/64" 4,75 CA.0564 C4 NA.0564 T4
101,60 5/64" 4,75 ST- T4 ST- T4
3/16" 4,69 D/ .010"/ .020" C9 D/ .030"/ .040" C9
/ .030"/ .040" A59140
A59850
327 V-8, 5.4L Chevy 62 À 69 4" 8 5/64" 4,75 CA.0564 C4 NA.0564 T4
101,60 5/64" 4,75 ST- T4 ST- T4
3/16" 4,69 D/ .010"/ .020" C9 D/ .030"/ .040" C9
/ .030"/ .040" A59140
A59850
400 V-8, 6.6L Olds. 65 À 67 4" 8 5/64" 4,75 CA.0564 C4 NA.0564 T4
101,60 5/64" 4,75 ST- T4 ST- T4
3/16" 4,69 D/ .010"/ .020" C9 D/ .030"/ .040" C9
/ .030"/ .040" A59140
A59850
302 V-8, 4.9L Chevy 68 À 69 4" 8 5/64" 4,75 CA.0564 C4 NA.0564 T4
101,60 5/64" 4,75 ST- T4 ST- T4
3/16" 4,69 D/ .010"/ .020" C9 D/ .030"/ .040" C9
/ .030"/ .040" A59140
A59850
350 V-8, 5.7L Chevy 68 À 93 4" 8 5/64" 4,75 CA.0564 C4 NA.0564 T4
101,60 5/64" 4,75 ST- T4 ST- T4
3/16" 4,69 D/ .010"/ .020" C9 D/ .030"/ .040" C9
/ .030"/ .040" A59140
A59850
301 V-8, 4.9L Pontiac 77 À 82 4" 8 5/64" 4,75 CA.0564 C4 NA.0564 T4
101,60 5/64" 4,75 ST- T4 ST- T4
3/16" 4,69 D/ .010"/ .020" C9 D/ .030"/ .040" C9
/ .030"/ .040" A59140
A59850

76 © MA HLE 2012 MAHLE 2013 85


VOLKSWAGEN
PREMIUM OPTIONAL
Marca - Motor - Modelo Ano METAL LEVE Tipos METAL LEVE Tipos
Application - Engine - Model Year MAHLE Types MAHLE Types
Marca - Motor - Modelo Año Tipos Tipos

VW 1300 (AR) 77,00 4 1,75 3,48 NA.6292 T


2,00 3,35 STD T
4,00 3,71 A70410 C9
VW 1780 (AR) 71->88 81,00 4 1,50 3,55 DA.5172 CE2
1,75 3,55 STD/ 0,50/ T6
3,00 3,13 1,00 C9
VW 1500 (AR) Type III 65-> 83,00 4 2,00 3,72 FD.2353 F4 ND.2353 4
2,00 3,72 STD/ 0,25 6 STD/ 0,25 6
4,00 3,90 86 86
VW 1500 (AR) Type III 65-> 83,00 4 2,00 3,72 FA.2353 F4 NA.2353 4
2,00 3,60 STD/ 0,25/ T STD/ 0,50/ 6
4,00 3,79 0,50/ 1,00 C9 1,00 C9
A70060 A70064
VW 1500 (AR) Type III 65-> 83,00 4 2,00 3,70 CA.2353 C4
2,00 3,42 STD/ 0,25/ 6
VOLKSWAGEN
4,00 3,76 0,50/ 0,75/ C9
1,00/ 1,50
PREMIUM OPTIONAL
A70062
Marca - Motor - Modelo Ano METAL LEVE Tipos METAL LEVE Tipos
Application - Engine - Model
VW 1600 (AR) Type I, II, III 65->84 85,50 4 2,00
Marca - Motor - Modelo
3,80 Year
Año
CA.2297 C4 MAHLE
NA.2297Types
Tipos
MAHLE
T Types
Tipos
2,00 3,42 STD/ 0,25/ 6 STD/ 0,25/ 6
5,00 4,12 0,50/ 0,75/ C9 0,50/ 1,00/ C9
VW 1300 (AR) 1,00/77,00
1,50 4 1,75 3,48 1,50
NA.6292 T
2,00 3,35 STD T
A70152 4,00 3,71 A70153 C9
A70410
VW 1780 (AR) 71->88 81,00 4 1,50 3,55 DA.5172 CE2
VW 1600 (AR) Type I, II, III 65->84 85,50 4 2,00 3,82 1,75 3,55 STD/FD.2297
0,50/ T6 F4
1,00
2,00 3,42 3,00 3,13 STD/ 0,25/
C9 6
VW 1500 (AR) Type III
5,00 4,35 65-> 83,00 4 2,00 3,72 0,50
FD.2353 F4 ND.2353
86 4
2,00 3,72 STD/ 0,25 6 STD/ 0,25 6
4,00 3,90 A70155 86 86
VW 1500 (AR) Type III 65-> 83,00 4 2,00 3,72 FA.2353 F4 NA.2353 4
VW 1600 (AR) Type 2/80 79->82 85,50 4 1,75 3,40 FD.6556 FT
2,00 3,60 STD/FA.6556
0,25/ T FT
STD/ 0,50/ 6
2,00 3,82 STD/ 0,25/ 6
4,00 3,79 STD/ 0,50/
0,50/ 1,00 C9 61,00 C9
A70060 A70064
5,00
VW 1500 (AR) Type III
4,35 65-> 0,50/83,00
1,50
4
86
2,00 3,70
1,00
CA.2353 C4
C9
A70140 2,00 3,42 STD/A70142
0,25/ 6
4,00 3,76 0,50/ 0,75/ C9
1,00/ 1,50
VW 1600L (AR) 84-> 85,50 4 1,50 3,70 DA.6539 CE4 A70062
VW 1600 (AR) 1,75
Type I, II, III 3,70 65->84 STD/85,50
0,25/ 4 6
2,00 3,80 CA.2297 C4 NA.2297 T
4,00 3,56 0,50/ 1,00 C9
2,00 3,42 STD/ 0,25/ 6 STD/ 0,25/ 6
5,00 4,12 0,50/ 0,75/ C9 0,50/ 1,00/ C9
A70200 1,00/ 1,50 1,50
A70152 A70153
VW 1600 (AR) TL / A Mod. 211/311 85,50 4 1600 (AR) 2,00
VW Type I, II, III 3,80 65->84 CD.2297
85,50 4 C4
2,00 3,82 FD.2297 F4
2,00 3,82 STD/ 0,50 6Z
2,00 3,42 STD/ 0,25/
0,50
6
5,00 4,35 86
5,00 4,35 A70156 86 A70155
VW 1600 (AR) Type 2/80 79->82 85,50 4 1,75 3,40 FD.6556 FT FA.6556 FT
VW 1600 (AR) a Álcool 85,50 4 2,00 3,60 CA.6282 CE4 3,82
2,00 STD/ 0,25/ 6 STD/ 0,50/ 6
5,00 4,35 0,50/ 1,50 86 1,00 C9
2,00 3,60 STD/ 0,50/ T A70140 A70142
VW 1600L (AR)5,00 4,11 84-> 1,0085,50 4 C9
1,50 3,70 DA.6539 CE4
A70250 1,75 3,70 STD/ 0,25/ 6
4,00 3,56 0,50/ 1,00 C9
A70200
VW 1600 (AR) Type I, II, III 85,50 4 2,00 3,82 ND.2297 T
VW 1600 (AR) TL / A Mod. 211/311 85,50 4 2,00 3,80 CD.2297 C4
2,00 3,42 STD 6
2,00 3,82 STD/ 0,50 6Z
5,00 4,35 A70154 86
5,00 4,35 A70156 86
VW 1600 (AR) a Álcool 85,50 4 2,00 3,60 CA.6282 CE4
VW 1600 (AR) Motor 311, 1584cc 67->79 86,50 4 2,00 3,70 NA.5298 4
2,00 3,60 STD/ 0,50/ T
1,00
Gasolina 2,00 3,70 STD/ 0,25/
5,00
7
4,11
A70250
C9

VW 1600 (AR) 5,00


Type I, II, III 4,00 0,50/85,50
0,75/ 4 C9A 3,82
2,00 ND.2297 T
1,00 2,00 3,42 STD 6
5,00 4,35 A70154 86
A70950
VW 1600 (AR) Motor 311, 1584cc 67->79 86,50 4 2,00 3,70 NA.5298 4
Gasolina 2,00 3,70 STD/ 0,25/ 7
VW Big Bore 1500, Engine: 311, 87,00 4 2,00 3,70 NA.5299 4
5,00 4,00 0,50/ 0,75/ C9A
1642cc Gasolina 2,00 3,70 STD/ 0,25/ T7 1,00
A70950
5,00 4,12 0,50/ 0,75/ C9A 3,70
VW Big Bore 1500, Engine: 311, 87,00 4 2,00 NA.5299 4
1642cc Gasolina 1,00 2,00 3,70 STD/ 0,25/ T7
A70960 5,00 4,12 0,50/ 0,75/
1,00
C9A

A70960

A espessura radial para jogos de anéis ”OPCIONAL”A espessura


pode apresentar
radial para jogospequenas variações
de anéis ”OPCIONAL” se comparada
pode apresentar comse acomparada
pequenas variações indica-com a indica-
da para os jogos de anés “PREMIUM”. The radialda para os jogos de anés “PREMIUM”. The radial thickness for “OPTIONAL” ring sets may present slight variations
thickness for “OPTIONAL” ring sets may present slight variations
when compared to the tickness set for “PREMIUM” ring sets. La espesura radial para juegos de anillos “OPCIONAL”
when compared to the tickness set for “PREMIUM”puede ringpresentar
sets.pequeñas
La espesura radial
variaciones si para
comparada com juegos de los
la indicada para anillos
juegos de“OPCIONAL”
anillos “PREMIUM”.

puede presentar pequeñas variaciones


1 | © MAHLE 2013/2014 si comparada com la indicada para los juegos de anillos “PREMIUM”.

1 | © MAHLE 2013/2014
86 MAHLE 2013
VOLKSWAGEN
PREMIUM OPTIONAL
Marca - Motor - Modelo Ano METAL LEVE Tipos METAL LEVE Tipos
Application - Engine - Model Year MAHLE Types MAHLE Types
Marca - Motor - Modelo Año Tipos Tipos

VW 1700L Gasolina 88,00 4 1,50 4,00 CA.7395 FT


1,50 4,00 STD 6
5,00 3,23 A70300 86
VW 1700L (AR) 88,00 4 2,00 3,92 FD.2926 FT
3,00 3,92 STD 6
5,00 4,35 A70940 86
VW Big Bore 1600, Engine: 311, 88,00 4 1,50 3,90 NA.5300 T4
1679cc Gasolina 1,50 3,90 STD/ 0,25/ T4
5,00 3,99 0,50/ 0,75/ C9A
1,00
A70970
VW Big Bore 1600, Engine: 311, 90,50 4 2,00 4,00 NA.5302 4
1775cc Gasolina 2,00 4,00 STD/ 0,25/ 7
4,80 4,52 0,50/ 0,75/ C9A
1,00
A70510
VW Big Bore 1600, Engine: 311, 90,50 4 1,50 4,00 NA.5301 4
1775cc Gasolina PREMIUM OPTIONAL 2,00 4,00 STD/ 0,25/ 7
Ano METAL LEVE Tipos METAL LEVE Tipos
4,00 4,12 0,50/ 0,75/ C9A
Year MAHLE Types MAHLE Types
Año Tipos Tipos 1,00
A70990
VW
77,00 Big4 Bore1,75
refrigerado
3,48 a ar, Mo-
NA.6292 T 90,50 1 1,50 3,80 DA.6478 CP
tor 1.8L/2.1L2,00Gasolina
3,35 STD T
2,00 3,80 STD 7
4,00 3,71 A70410 C9
71->88 81,00 4 1,50 3,55 DA.5172 CE2 4,00 3,99 A70360 C9
1,75 3,55 STD/ 0,50/ T6
VW Big Bore3,00
1600,3,13
Engine:
1,00 311, C9 92,00 4 1,50 4,20 NA.5303 T4
65-> 1835cc
83,00 4Gasolina
2,00 3,72 FD.2353 F4 ND.2353 4 2,00 4,10 STD/ 0,25/ 7
2,00 3,72 STD/ 0,25 6 STD/ 0,25 6
4,00 3,90 86 86 4,00 0,50/ 0,75/ C9A
65-> 83,00 4 2,00 3,72 FA.2353 F4 NA.2353 4
1,00
2,00 3,60 STD/ 0,25/ T STD/ 0,50/ 6 A70520
4,00 3,79 0,50/ 1,00 C9 1,00 C9
A70060 A70064
VW Big Bore 1800 92,00 4 1,50 4,00 DD.6589 C4
65-> 83,00 4 2,00 3,70 CA.2353 C4
2,00 3,42 STD/ 0,25/ 6 2,00 4,00 STD 6
4,00 3,76 0,50/ 0,75/
1,00/ 1,50
C9 4,00 4,28 A70290 86
A70062
VW Big Bore 1600, Engine: 311, 94,00 4 1,50 4,10 NA.5304 4
65->84 85,50 4 2,00 3,80 CA.2297 C4 NA.2297 T
1915cc Gasolina
2,00 3,42 STD/ 0,25/ 6 STD/ 0,25/ 6 2,00 4,05 STD/ 0,25/ 7
0,50/ 0,75/ 0,50/ 1,00/
5,00 4,12
1,00/ 1,50
C9
1,50
C9
4,00 4,12 0,50/ 0,75/ C9A
A70152 A70153 1,00
65->84 85,50 4 2,00 3,82 FD.2297 F4 A70530
2,00 3,42 STD/ 0,25/ 6
0,50
VW Big Bore5,00
1600,4,35
Engine: 311, A70155
94,00
86 4 2,00 4,05 NA.5305 4
79->82
1915cc
85,50 4
Gasolina
1,75 3,40 FT FT 2,00 4,05 STD/ 0,25/ 7
FD.6556 FA.6556
2,00 3,82 STD/ 0,25/ 6 STD/ 0,50/ 6 4,00 4,12 0,50/ 0,75/ C9A
0,50/ 1,50 1,00
5,00 4,35
A70140
86
A70142
C9 1,00
84-> 85,50 4 1,50 3,70 DA.6539 CE4 A70540
1,75 3,70 STD/ 0,25/ 6
4,00 3,56 0,50/ 1,00 C9
A70200
85,50 4 2,00 3,80 CD.2297 C4
2,00 3,82 STD/ 0,50 6Z
5,00 4,35 A70156 86
85,50 4 2,00 3,60 CA.6282 CE4
2,00 3,60 STD/ 0,50/ T
5,00 4,11 1,00 C9
A70250
85,50 4 2,00 3,82 ND.2297 T
2,00 3,42 STD 6
5,00 4,35 A70154 86
67->79 86,50 4 2,00 3,70 NA.5298 4
2,00 3,70 STD/ 0,25/ 7
5,00 4,00 0,50/ 0,75/ C9A
1,00
A70950
87,00 4 2,00 3,70 NA.5299 4
2,00 3,70 STD/ 0,25/ T7
5,00 4,12 0,50/ 0,75/ C9A
1,00
A70960

A espessura radial para jogos de anéis ”OPCIONAL” pode apresentar pequenas variações A se
espessura radial
comparada com a indica-para jogos de anéis ”OPCIONAL” pode apresentar pequenas variações se comparada com a indica-
da para os jogos de anés “PREMIUM”. The radial thickness for “OPTIONAL” ring sets may present slight variations
da para os jogos de anés “PREMIUM”. The radial thickness for “OPTIONAL” ring sets may present slight variations
when compared to the tickness set for “PREMIUM” ring sets. La espesura radial para juegos de anillos “OPCIONAL”
puede presentar pequeñas variaciones si comparada com la indicada para los juegos de when compared to the tickness set for “PREMIUM” ring sets. La espesura radial para juegos de anillos “OPCIONAL”
anillos “PREMIUM”.

puede presentar pequeñas variaciones si comparada com la indicada para los juegos de anillos “PREMIUM”.
2 | © MAHLE 2013/2014 87
MAHLE 2013
VOLKSWAGEN

Marca - Motor - Modelo Ano METAL LEVE Tipos


Application - Engine - Model Year MAHLE Types
Marca - Motor - Modelo Año Tipos

VW 1200 (AR) TODOS OS MODELOS 1.2L (REFRIGERADO 77 4 2,50 3,48 NA.4290 T


A AR) 2,50 3,52 STD/ 0,50/ 1,00 P
4,00 3,71 A70010 C9
VW 1300 (AR) (1285cc) MOTOR REFRIGERADO 77 4 2,00 3,35 NA.2343 T
2,00 3,35 STD/ 0,50/ 1,00 T
4,00 3,71 A70020 C9

3 | © MAHLE 2013/2014
88 MAHLE 2013
VOLKSWAGEN

Marca - Motor - Modelo Ano Cil METAL LEVE Tipos


Application - Engine - Model Year Cyl MAHLE Types
Marca - Motor - Modelo Año Cil Tipos

VW 1300 (AR) GAS. - SEDAN 67->84 77 4 SNA2343 T 2,00 3,35


1300, 1300 L (67->82) EXCETO STD/ 0,25/ T 2,00 3,35
GOL 0,50/ 0,75/ C9 4,00 3,71
1,00
A70029
VW 1500 (AR) GAS. - SEDAN 67->75 83 4 SNA2353 4 2,00 3,70
1500, KARMANN-GHIA, KOMBI, STD/ 0,25/ T 2,00 3,60
PICK-UP 0,50/ 0,75/ C9 4,00 3,79
1,00
A70069
VW 1600 (AR) GAS. TC 4 POR- 69->01/84 85,5 4 SNA2297 4 2,00 3,82
TAS 1600, TL, VARIANT I E II, STD/ 0,25/ T 2,00 3,82
SEDAN, 1600 S, SP I, BRASÍLIA, 0,50/ 1,00 C9 5,00 4,06
KOMBI, GOL, SAVEIRO, FUSCA

VW 1.6L (AR) - Gol, Kombi, Pick 84-> 85,5 4 SNA6539 T 1,50 3,80
up, Sedan STD/ 0,25/ 6 1,75 3,70
0,50/ 1,00 C9 4,00 3,56
A70209

4 | © MAHLE 201/2014 89
MAHLE 2013
90
78 © MA HLE 2012
MAHLE 2013
VÁLVULAS
Informações técnicas

Tipos e termos técnicos

Válvulas monometálicas SH = Válvula com sede temperada


são produzidas eficientemente por processo de N = Válvula nitretada
extrusão a quente ou por estampagem. CP = Válvula com haste cromada

Válvulas bimetálicas
tornam possível o uso da combinação ideal de materiais Válvula monometálica
tanto na haste como na cabeça. d

Válvulas ocas
servem de um lado para reduzir o peso e de outro, a
temperatura. Preenchidas com sódio (ponto de fusão haste e
cabeça
7
haste e
a 97,5°C), o efeito do movimento do sódio líquido faz L cabeça não-
magnéticas magnéticas
com que o calor possa se deslocar da cabeça da
válvula à sua haste, conseguindo assim uma redução
da temperatura de 80°C a 150°C.


7
D
Materiais

CS = Aço baixo Carbono para válvulas de admissão tam-


bém utilizado como material da haste em válvulas
Válvula bimetálica
bimetálicas
M = Aço Cromo Silício para válvulas de admissão e d

de escape em serviços moderados, também


utilizado na haste em válvulas bimetálicas
MN = Aço Cromo Silício Níquel para válvulas de haste
magnética
admissão com grande resistência à corrosão
L
e às altas temperaturas cabeça não-
MV = Aço Cromo Molibdênio Vanadio para válvulas magnética

A
de admissão com alta resistência ao des-
gaste, à corrosão e às altas temperaturas
= Aço austenítico Cromo Níquel Manganês para
D

7
válvulas de escape resistentes a severas
condições de operação
AN = Aço austenítico Cromo Níquel para válvulas
de escape resistentes a severas condições de Válvula oca com preenchimento de sódio
operação
d
AB = Aço austenítico Cromo Níquel Manganês para
válvulas de escape resistentes a severas
condições de operação
X = Super ligas para válvulas de escape altamente
solicitadas L o sódio se
ST = Altas ligas para blindagem da sede de válvula liquefaz a
97,5°C
com alta resistência à oxidação, ao desgaste
e à corrosão


D

92
80 © MA HLE 2012
MAHLE 2013
português
Informações técnicas

Função

Válvulas são autopeças de alta precisão que precisam


executar quatro tarefas importantes no motor:

n vedar as áreas de fluxo


n controlar a troca de gases
n selar os cilindros do exterior
n dissipar o calor absorvido dos gases de escape da
combustão, transferindo-o para o anel de assento
de válvula e para a guia de válvula.

Trabalhando a temperaturas acima de 800°C, cada


válvula abre e fecha até 70 vezes por segundo e
durante a vida do motor, está sujeita a uma média de
300 milhões de alternâncias de carga.

Existe uma diferença genérica entre válvulas de


admissão e de escape:

Válvulas de admissão
As válvulas de admissão - que são refrigeradas pelos
gases não queimados - necessitam resistir a tensões
mecânicas elevadas, especialmente em seu contato
com o assento de válvula.

Válvulas de escape
Além das grandes demandas mecânicas a que estão
submetidas, as válvulas de escape também têm que
suportar altas tensões térmicas e corrosão química. Por
isso, elas requerem materiais especiais e processos de
produção mais complexos durante a sua fabricação.

© MAHLE 2012 93
81
Informações técnicas

Recomendações de montagem

As válvulas são componentes de motores sujeitos


às maiores tensões térmicas e mecânicas. Sua
vida útil – e, por conseqüência, a vida útil do
motor – dependem grandemente de sua instala-
ção correta.

As válvulas MAHLE Original e Metal Leve são


fornecidas em embalagem individual, prontas
para serem instaladas.

Verifique as válvulas antes de instalá-las, a fim de


certificar se não foram danificadas (por exemplo, se
não sofreram impactos, etc.). Nunca instale válvulas
danificadas ou tortas. Tenha a certeza de estar
usando as válvulas corretas para o seu motor.

Válvulas MAHLE Original e Metal Leve somente de-


verão ser usadas nas aplicações para as quais foram
projetadas. Em nenhuma circunstância, elas deve-
rão ser trabalhadas ou modificadas mecanicamente.

As informações e as instruções de instalação do Assegure-se de usar novos clipes e selos de


fabricante do motor devem ser observadas em haste de válvula quando instalar a válvula.
todos os casos.
A haste de válvula deve ser lubrificada adequada-
Antes de instalar a válvula, verifique o interior da mente com óleo limpo de motor antes da sua
cabeça da mola de válvula, para ver se ela está inserção.
gasta ou danificada. Observe também se a força
da mola de válvula está dentro dos valores prescri-
tos pelo fabricante do motor.

94
82 © MA HLE 2012
MAHLE 2013
português
Informações técnicas

Dimensões

Dimensões

Tipos de travas Formas de cabeças

A B C D

E F G H

J L M N

Dimensões

O P Q R

S T U X

© MAHLE 2013
2012 95
83
Uso do catálogo

Estrutura da página e decodificação dos


códigos das peças
1

3 4 5 6 7 8 9 10

1 Fabricante 7 Revestimento do assento de válvula/Ângulo


2 Nome do motor do assento de válvula
Dados do motor 8 Identificação da forma da haste da válvula
Veículos 9 Forma da cabeça
Ano de fabricação 10 Número de artigo da válvula
3 Número de cilindros Ex.: VA0250002
4 Função Número seqüencial
IN = Admissão Linha motora
EX = Escape
IN - EX = Comum
5 Dimensões da válvula em mm
6 Materiais da válvula/Revestimento da válvula
Ex.: A/M/ST/CP
Revestimento
Material de construção

96
84 © MA HLE 2012
MAHLE 2013
CHRYSLER

ADMISSÃO
No
OU
CIL.
ESCAPE

Cherokee, Gran Cherokee Motor 4 ADMISSÃO 48.50 x 7.91 x 124.73 M 45º A C VA0100339
150 2.5l. - 242 4.0l. 1905 A
48.50 x 7.99 x 124.73 VA0100339
0,076
1905 A1
48.50 x 8.29 x 124.73 VA0100339
0,381
1905 A4
48.50 x 8.67 x 124.73 VA0100339
0,762
1905 A6
4 ESCAPE 38.04 x 7.92 x 125.35 A/CP 45º A C VE0100343
21905 E
38.04 x 8.00 x 125.35 VE0100343
0,076
21905 E1
38.04 x 8.30 x 125.35 VE0100343
0,381
21905 E4
38.04 x 8.68 x 125.35 VE0100343
0,762
21905 E6
GTX V8 - Motor 273 (64/69) 318 8 ADMISSÃO 45.16 x 9.42 x 126.19 M 44°45' B C VA0100335
(63/88) 1039 A
45.16 x 9.50 x 126.19 VA0100335
0,076
1039 A1
45.16 x 9.55 x 126.19 VA0100335
0,127
1039 A2
45.16 x 9.68 x 126.19 VA0100335
0,254
1039 A3
45.16 x 9.80 x 126.19 VA0100335
0,381
1039 A4
45.16 x 9.94 x 126.19 VA0100335
0,508
1039 A5
45.16 x 10.19 x 126.19 VA0100335
0,762
1039 A6
8 ESCAPE 38.14 x 9.42 x 127.30 A 42°45' D C VE0100340
21039 E
38.14 x 9.50 x 127.30 VE0100340
0,076
21039 E1
38.14 x 9.55 x 127.30 VE0100340
0,127
21039 E2
38.14 x 9.68 x 127.30 VE0100340
0,254
21039 E3
38.14 x 9.81 x 127.30 VE0100340
0,381
21039 E4

© MAHLE 2013
2012 97
85
CHRYSLER

ADMISSÃO
No
OU
CIL.
ESCAPE

GTX V8 - Motor 273 (64/69) 318 8 ESCAPE 38.14 x 9.94 x 127.30 A 42°45' D C VE0100340
(63/88) 0,508
21039 E5
38.14 x 9.81 x 127.30 VE0100340
0,762
21039 E6
Motor 318-4BBL(82/86) 340(68/73) 8 ADMISSÃO 47.80 x 9.47 x 126.50 M 44°30' B VA0100911
360(71/88) 1701 A
47.80 x 9.60 x 126.50 VA0100911
0,127
1701 A2
47.80 x 9.85 x 126.50 VA0100911
0,381
1701 A4
47.80 x 10.23 x 126.50 VA0100911
0,762
1701 A6

98
86 © MA HLE 2012
MAHLE 2013
FORD

ADMISSÃO
No
OU
CIL.
ESCAPE

Explorer, Ranger Motor 244 EFI 6 ADMISSÃO 43.50 x 8.03 x 104.00 M/CP 44º30' F C VA0591081
4.0l. V6 1568 A
6 ESCAPE 34.50 x 8.10 x 104.10 A/M/CP 44º30' C C VE0590276
21568 E
F100, F250, F350, F500, F600, 6-8 ADMISSÃO 42.20 x 8.69 x 129.50 M 44°30' F E VA0590679
Motores 215-239-272-292 (60/69) - 2007 AGNC
NAFTA/GNC
42.20 x 8.77 x 129.50 VA0590679
0,076
2007 AGNC1
42.20 x 8.82 x 129.50 VA0590679
0,127
2007 AGNC2
42.20 x 8.94 x 129.50 VA0590679
0,254
2007 AGNC3
42.20 x 9.07 x 129.50 VA0590679
0,381
2007 AGNC4
42.20 x 9.20 x 129.50 VA0590679
0,508
2007 AGNC5
42.20 x 9.45 x 129.50 VA0590679
0,762
2007 AGNC6
ESCAPE 38.60 x 8.68 x 129.40 A 45° F C VE0590683
22006 EGNC
38.60 x 8.76 x 129.40 VE0590683
0,076
22006
EGNC1
38.60 x 8.81 x 129.40 VE0590683
0,127
22006
EGNC2
38.60 x 8.93 x 129.40 VE0590683
0,254
22006
EGNC3
38.60 x 9.06 x 129.40 VE0590683
0,381
22006
EGNC4
38.60 x 9.19 x 129.40 VE0590683
0,508
22006
EGNC5
38.60 x 9.44 x 129.40 VE0590683
0,762
22006
EGNC6
F100, F250, F350, F600, Motores ESCAPE 38.60 x 8.68 x 129.40 A 45° F C VE0590683
272-292 Fase 2 (69 en ad.), Fairlane 22006 EGNC
V8 - NAFTA/GNC
38.60 x 8.76 x 129.40 VE0590683
0,076
22006
EGNC1

© MAHLE 2013
2012 99
87
FORD

ADMISSÃO
No
OU
CIL.
ESCAPE

F100, F250, F350, F600, Motores ESCAPE 38.60 x 8.81 x 129.40 A 45° F C VE0590683
272-292 Fase 2 (69 en ad.), Fairlane 0,127
V8 - NAFTA/GNC 22006
EGNC2
38.60 x 8.93 x 129.40 VE0590683
0,254
22006
EGNC3
38.60 x 9.06 x 129.40 VE0590683
0,381
22006
EGNC4
38.60 x 9.19 x 129.40 VE0590683
0,508
22006
EGNC5
38.60 x 9.44 x 129.40 VE0590683
0,762
22006
EGNC6
F100, F350, F500, F600, Motores ESCAPE 38.60 x 8.68 x 129.40 A 45º F C VE0590683
272-292 (56/59) NAFTA/GNC 22006 EGNC
38.60 x 8.76 x 129.40 VE0590683
0,076
22006
EGNC1
38.60 x 8.81 x 129.40 VE0590683
0,127
22006
EGNC2
38.60 x 8.93 x 129.40 VE0590683
0,254
22006
EGNC3
38.60 x 9.06 x 129.40 VE0590683
0,381
22006
EGNC4
38.60 x 9.19 x 129.40 VE0590683
0,508
22006
EGNC5
38.60 x 9.44 x 129.40 VE0590683
0,762
22006
EGNC6
Galaxie, Motor 272 - 292 Gasolina ESCAPE 38.60 x 8.68 x 129.40 A 45º F C VE0590683
22006 EGNC
38.60 x 8.76 x 129.40 VE0590683
0,076
22006
EGNC1
38.60 x 8.81 x 129.40 VE0590683
0,127
22006
EGNC2
38.60 x 9.06 x 129.40 VE0590683
0,381
22006
EGNC4

100
88 © MA HLE 2012
MAHLE 2013
FORD

ADMISSÃO
No
OU
CIL.
ESCAPE

Galaxie, Motor 272 - 292 Gasolina ESCAPE 38.60 x 9.44 x 129.40 A 45° F C VE0590683
0,762
22006
EGNC6
Motor 255-302-351-351W (64/94) 8 ADMISSÃO 45.20 x 8.68 x 128.30 M 44°30' F C VA0590687
1024 A
45.20 x 8.76 x 128.30 VA0590687
0,076
1024 A1
45.20 x 9.06 x 128.30 VA0590687
0,381
1024 A4
45.20 x 9.44 x 128.30 VA0590687
0,762
1024 A6
8 ESCAPE 36.88 x 8.68 x 128.45 A/CP 44° F A VE0590688
21024 E
36.88 x 8.76 x 128.45 VE0590688
0,076
21024 E1
36.88 x 9.06 x 128.45 VE0590688
0,381
21024 E4
36.88 x 9.44 x 128.45 VE0590688
0,762
21024 E6
Taunus L, GXL, GT Motor 2000- 4 ADMISSÃO 44.30 x 8.70 x 121.70 M/CP 44°30' D C VA0590666
2300 cc. (74/77) - Nafta / GNC 1074 AGNC
44.30 x 8.77 x 121.70 VA0590666
0,076
1074 AGNC1
44.30 x 8.82 x 121.70 VA0590666
0,127
1074 AGNC2
44.30 x 8.95 x 121.70 VA0590666
0,254
1074 AGNC3
44.30 x 9.08 x 121.70 VA0590666
0,381
1074 AGNC4
44.30 x 9.20 x 121.70 VA0590666
0,508
1074 AGNC5
44.30 x 9.46 x 121.70 VA0590666
0,762
1074 AGNC6
Taunus L, GXL, GT Motor 2000- 4 ADMISSÃO 44.30 x 8.70 x 121.70 M/CP 44°30' D C VA0590666
2300 cc. (78 en ad), Sierra Ghia, 1074 AGNC
XR4, Maverick, F100 2300cc.
(Nafta / GNC) 44.30 x 8.77 x 121.70 VA0590666
0,076
1074 AGNC1
44.30 x 8.82 x 121.70 VA0590666
0,127
1074 AGNC2

© MAHLE 2013
2012 101
89
FORD

ADMISSÃO
No
OU
CIL.
ESCAPE

Taunus L, GXL, GT Motor 2000- 4 ADMISSÃO 44.30 x 8.95 x 121.70 M/CP 44°30' D C VA0590666
2300 cc. (78 en ad), Sierra Ghia, 0,254
XR4, Maverick, F100 2300cc. 1074 AGNC3
(Nafta / GNC)
44.30 x 9.08 x 121.70 VA0590666
0,381
1074 AGNC4
44.30 x 9.20 x 121.70 VA0590666
0,508
1074 AGNC5
44.30 x 9.46 x 121.70 VA0590666
0,762
1074 AGNC6
4 ESCAPE 38.30 x 8.68 x 122.00 A/CP 44°30' D C VE0590682
21078 EGNC
38.30 x 8.76 x 122.00 VE0590682
0,076
21078
EGNC1
38.30 x 8.81 x 122.00 VE0590682
0,127
21078
EGNC2
38.30 x 8.93 x 122.00 VE0590682
0,254
21078
EGNC3
38.30 x 9.06 x 122.00 VE0590682
0,381
21078
EGNC4
38.30 x 9.19 x 122.00 VE0590682
0,508
21078
EGNC5
38.30 x 9.44 x 122.00 VE0590682
0,762
21078
EGNC6

102
90 © MA HLE 2012
MAHLE 2013
GENERAL MOTORS

ADMISSÃO
No
OU
CIL.
ESCAPE

Blazer/ S10 V6 4.3L - Motor Vortec 6 ADMISSÃO 49.20 x 8.67 x 123.95 CP/CS 45° F C VA0140183
L35 200HP 2064 A
6 ESCAPE 38.10 x 8.67 x 125.00 A/CP 45° F C VE0140184
22064 E
Motor 194-230-234-236-250G ADMISSÃO 43.70 x 8.67 x 124.80 M 45° T E VA0140104
(62/78), 262-267-292-305-327 1011 AGNC
(63/87) - NAFTA/GNC
ESCAPE 38.10 x 8.67 x 125.00 A 45° T E VE0140105
21011 EGNC
Motor 207-216 (35/40) 6 ADMISSÃO 42.10 x 8.66 x 154.80 M 30° E A VA0140352
1007 A
6 ESCAPE 37.70 x 8.64 x 122.00 M 30° E C VE0140353
1007 E
Motor 216-235 (41/47) 6 ADMISSÃO 42.10 x 8.66 x 158.00 M 30° T C VA0140937
1008 A
6 ESCAPE 37.70 x 8.63 x 123.50 M 30° E A VE0140949
1008 E
Motor 229(80/84) 305(81/83) 350 6-8 ADMISSÃO 46.70 x 8.66 x 124.70 M/CP 45° T E VA0140940
(73/74) 400(75/78) 1650 A
46.70 x 8.74 x 124.70 VA0140940
0,076
1650 A1
46.70 x 8.79 x 124.70 VA0140940
0,127
1650 A2
46.70 x 9.05 x 124.70 VA0140940
0,381
1650 A4
46.70 x 9.43 x 124.70 VA0140940
0,762
1650 A6
6-8 ESCAPE 38.10 x 9.43 x 125.00 A/ST/CP 45° T A VE0140955
21650 E
38.10 x 9.51 x 125.00 VE0140955
0,076
21650 E1
38.10 x 9.56 x 125.00 VE0140955
0,127
21650 E2
38.10 x 9.81 x 125.00 VE0140955
0,381
21650 E4
38.10 x 10.19 x 125.00 VE0140955
0,762
21650 E6
Motor 235 (50/52) 6 ADMISSÃO 49.70 x 8.66 x 162.10 M 30° T A VA0140354
1010 A
6 ESCAPE 38.10 x 8.67 x 125.00 M 45° T E VE0140355
1010 E
Motor 327 (62/68) 350 (68/86) 400 6-8 ADMISSÃO 49.25 x 8.66 x 124.00 M 45° T C VA0140746
SB 1002 A
49.25 x 8.74 x 124.00 VA0140746
0,076
1002 A1

© MAHLE 2013
2012 103
91
GENERAL MOTORS

ADMISSÃO
No
OU
CIL.
ESCAPE

Motor 327 (62/68) 350 (68/86) 400 6-8 ADMISSÃO 49.25 x 8.79 x 124.00 M 45° T C VA0140746
SB 0,127
1002 A2
49.25 x 8.91 x 124.00 VA0140746
0,254
1002 A3
49.25 x 9.04 x 124.00 VA0140746
0,381
1002 A4
49.25 x 9.17 x 124.00 VA0140746
0,508
1002 A5
49.25 x 9.42 x 124.00 VA0140746
0,762
1002 A6
6-8 ESCAPE 38.10 x 8.67 x 125.00 A 45° T E VE0140105
21011 EGNC
Motor 366 (66/87) 427 (69/81) 454 ADMISSÃO 46.88 x 9.43 x 132.85 M 44°30' F E VA0140359
(79/81) 1005 A
46.90 x 9.51 x 132.85 VA0140359
0,076
1005 A1
46.90 x 9.56 x 132.85 VA0140359
0,127
1005 A2
46.90 x 9.82 x 132.85 VA0140359
0,381
1005 A4
46.90 x 10.20 x 132.85 VA0140359
0,762
1005 A6
8 ESCAPE 42.10 x 9.42 x 136.50 A 44°30' F E VE0140951
21005 E
42.10 x 9.50 x 136.50 VE0140951
0,076
21005 E1
42.10 x 9.55 x 136.50 VE0140951
0,127
21005 E2
42.10 x 9.80 x 136.50 VE0140951
0,381
21005 E4
42.10 x 10.18 x 136.50 VE0140951
0,762
21005 E6
Opel K-180 (74/78), Opala Caravan, 4 ADMISSÃO 43.60 x 8.66 x 124.80 M/CP 45° T C VA0140360
Pick Up C10 Veraneio, Motores 151- 1071 A
250
43.60 x 8.74 x 124.80 VA0140360
0,076
1071 A1
43.60 x 8.80 x 124.80 VA0140360
0,127
1071 A2
43.60 x 8.92 x 124.80 VA0140360
0,254
1071 A3

104
92 © MA HLE 2012
MAHLE 2013
GENERAL MOTORS

ADMISSÃO
No
OU
CIL.
ESCAPE

Opel K-180 (74/78), Opala Caravan, 4 ADMISSÃO 43.60 x 9.05 x 124.80 M/CP 45° T C VA0140360
Pick Up C10 Veraneio, Motores 151- 0,381
250 1071 A4
43.60 x 9.18 x 124.80 VA0140360
0,508
1071 A5
43.60 x 9.43 x 124.80 VA0140360
0,762
1071 A6
4 ESCAPE 38.08 x 8.66 x 124.95 A/CP 45° T C VE0141283
21071 E
38.08 x 8.74 x 124.95 VE0141283
0,076
21071 E1
38.08 x 8.79 x 124.95 VE0141283
0,127
21071 E2
38.08 x 8.92 x 124.95 VE0141283
0,254
21071 E3
38.08 x 9.05 x 124.95 VE0141283
0,381
21071 E4
38.08 x 9.17 x 124.95 VE0141283
0,508
21071 E5
38.08 x 9.43 x 124.95 VE0141283
0,762
21071 E6
OPALA / CARAVAN - 151 (74-79); 6-8 ADMISSÃO 43.70 x 8.67 x 124.80 M 45° T E VA0140104
153 (69-73); 230 (69-71), 151 (80- 1011 AGNC
92)
OPALA / CARAVAN - 250 (69-79); 6-8 ESCAPE 38.10 x 8.67 x 125.00 A 45° T E VE0140105
C10/ VERANEIO - 151 (76-79); C60 21011 EGNC
-292 (80->)

© MAHLE 2013
2012 105
93
VOLKSWAGEN

ADMISSÃO
No
OU
CIL.
ESCAPE

Motor 1300 - Refrigerado a Ar (BY/ ADMISSÃO 33,03 x 7,94 x 111,70 M 44°15' C VA0700050
BM) 6201 A
ESCAPE 30,00 x 7,90 x 111,90 A/M 45° C VE0700049
26201 E
Motor 1600 Refrigerado a ar- Ver- ESCAPE 30,00 x 8,89 x 111,85 A/M Stellit 45° C VE0700021
são Econômica (BY/ BM/ Kombi inj.) 21201 E
Motores 1500/1600/1700 - Refrige- ADMISSÃO 35,50 x 7,94 x 111,70 M 46°30' C VA0700020
rado a Ar (BP/ BG/ UA/ BX/ BH/ BR/ 6204 A
BI/ BL/ Kombi Inj.)
ESCAPE 31,90 x 7,90 x 111,90 A/M 45° C VE0700022

1 | © MAHLE 2010/2011
106 MAHLE 2013
APLICAÇÕES
ALEMÃS

108 MAHLE 2013 © MAHLE 2012 95


CVH .................................................................................. 108 .......... 1
ALFA ROMEO CVH .................................................................................. 108 .......... 3
301.68 ............................................................................... 100 .......... 1 CVH .................................................................................. 109 .......... 4
CVH .................................................................................. 109 .......... 5
AUDI EFI .................................................................................... 109 .......... 4
GV .................................................................................... 100 .......... 1 FUA .................................................................................. 108 .......... 1
KJ ..................................................................................... 100 .......... 1 HC .................................................................................... 110 .......... 8
WJ .................................................................................... 100 .......... 1 HC .................................................................................... 111 ........ 12
WR .................................................................................... 100 .......... 1 HF 23 ................................................................................ 110 .......... 9
WS .................................................................................... 100 .......... 1 L4B ................................................................................... 108 .......... 3
LC ..................................................................................... 108 .......... 2
BMW LC ..................................................................................... 110 ........ 11
0.5 ..................................................................................... 100 .......... 1 LRB ................................................................................... 109 .......... 4
0.5 ..................................................................................... 101 .......... 2 LUC .................................................................................. 109 .......... 5
0.6 ..................................................................................... 101 .......... 3 LUG .................................................................................. 108 .......... 3
0.6 ..................................................................................... 101 .......... 4 LUK ................................................................................... 109 .......... 5
121 .................................................................................... 105 ........ 18 N4A ................................................................................... 111 ........ 12
2.8L ................................................................................... 103 ........ 11 N4I .................................................................................... 111 ........ 12
M 10 B 20 ......................................................................... 103 ........ 12 NE ..................................................................................... 111 ........ 12
M 10 B 20 ......................................................................... 103 ........ 13 NE4 ................................................................................... 111 ........ 12
M 10 B 20 ......................................................................... 105 ........ 19 NEK .................................................................................. 111 ........ 12
M 10 B 20 E ...................................................................... 104 ........ 14 NEL ................................................................................... 111 ........ 12
M 10 E 20 ......................................................................... 104 ........ 15 NEN .................................................................................. 111 ........ 12
M 20 B 23 K ...................................................................... 101 .......... 5 NEP .................................................................................. 111 ........ 12
M 20 B 23 L ...................................................................... 101 .......... 5 NER .................................................................................. 111 ........ 12
M 30 B 25 ......................................................................... 102 .......... 6 NET .................................................................................. 111 ........ 12
M 30 B 25 ......................................................................... 102 .......... 7 NR2 .................................................................................. 111 ........ 12
M 30 B 28 ......................................................................... 102 .......... 8 NRA .................................................................................. 111 ........ 12
M 30 B 28 L ...................................................................... 103 ........ 11 NRB .................................................................................. 111 ........ 12
M 30 B 30 ......................................................................... 104 ........ 16 NRD .................................................................................. 111 ........ 12
M 30 B 30 ......................................................................... 105 ........ 20 NRI ................................................................................... 111 ........ 12
M 30 B 32 M ..................................................................... 104 ........ 16
M 30 B 32 M ..................................................................... 104 ........ 17 GÜLDNER
M 88 .................................................................................. 106 ........ 22 OM 636 VI-E ..................................................................... 112 .......... 1
S 14 B 23 .......................................................................... 106 ........ 21
S 38 B 38 .......................................................................... 106 ........ 23 HANOMAG
S 50 B 30 .......................................................................... 102 .......... 9 OM 615.915 ...................................................................... 112 .......... 1
S 50 B 30 .......................................................................... 103 ........ 10
HOLDEN
BÜHRER 1.9 S ................................................................................. 113 .......... 1
OM 636 ............................................................................. 107 .......... 1
JAGUAR
FIAT XJ 12 ................................................................................ 114 .......... 4
128 A 1.000 ...................................................................... 108 .......... 3 XK 3,8 ............................................................................... 114 .......... 3
128 AC 000 ....................................................................... 108 .......... 3 XK 3.4 ............................................................................... 113 .......... 1
128 AR 000 ....................................................................... 108 .......... 3 XK 3.4 ............................................................................... 113 .......... 2
128 AS 000 ....................................................................... 108 .......... 3 XK 4.2 ............................................................................... 115 .......... 5
156 A 2.000 ...................................................................... 107 .......... 1
156 A 2.0157 .................................................................... 107 .......... 2 LANCIA
156 A 2.050 ...................................................................... 107 .......... 2 156 A 2.000 ...................................................................... 115 .......... 1
156 A 2.246 ...................................................................... 107 .......... 2 156 A 2.100 ...................................................................... 116 .......... 2
156 A 3.000 ...................................................................... 107 .......... 1 156 A 2.246 ...................................................................... 116 .......... 2
156 A 3.000 ...................................................................... 107 .......... 2 156 A 3.000 ...................................................................... 115 .......... 1
156 C.046 ......................................................................... 107 .......... 2 B 28.E ............................................................................... 116 .......... 3
Fire 1000 .......................................................................... 107 .......... 2 Fire 1000 .......................................................................... 116 .......... 2
M 156 A 2.000 .................................................................. 107 .......... 1 M 204 BA 10.0 .................................................................. 115 .......... 1
M 156 A 3.000 .................................................................. 107 .......... 1 M 204 BS 10.0 .................................................................. 116 .......... 2
M 204 AA 10.0 .................................................................. 107 .......... 1 XO-125 ............................................................................. 115 .......... 1
M 204 BA 10.0 .................................................................. 107 .......... 1
LAND ROVER
FORD 2.6 ..................................................................................... 116 .......... 1
1.7 ..................................................................................... 110 ........ 10
2735 E .............................................................................. 109 .......... 6 LANZ
2735 E .............................................................................. 109 .......... 7 D 1706 .............................................................................. 117 .......... 1
3.0 ..................................................................................... 112 ........ 13 D 2206 .............................................................................. 117 .......... 1
6110 E .............................................................................. 109 .......... 7
711 M ................................................................................ 109 .......... 6 MERCEDES-BENZ
751 M ................................................................................ 109 .......... 6 M 100 ................................................................................ 125 ........ 27

96 © MA HLE 2012 MAHLE2012


© MAHLE 109
2013 97
M 102 E 23.983 ................................................................ 124 ........ 22 616.16, 36 ......................................................................... 130 .......... 5
M 102 E 23.983 ................................................................ 124 ........ 23 901.02 ............................................................................... 129 .......... 1
M 102 E 25.990 ................................................................ 124 ........ 24 911.01, 04 ......................................................................... 131 ........ 10
M 108.III ............................................................................ 118 .......... 4 911.02 ............................................................................... 131 ........ 11
M 110.931 - 933, 991 - 993 .............................................. 120 ........ 10 930 .................................................................................... 133 ........ 19
M 110.921 - 926 ............................................................... 120 ........ 11 930 .................................................................................... 134 ........ 20
M 113 ................................................................................ 118 .......... 5 930.10 ............................................................................... 134 ........ 21
M 114.980 ......................................................................... 118 .......... 4 930.20, 26 ......................................................................... 134 ........ 22
M 115.923, 926, 938, 939 ................................................. 121 ........ 16 930.21 ............................................................................... 134 ........ 23
M 116 E 35.980 - 983 ....................................................... 123 ........ 19 930.51, 52 ......................................................................... 135 ........ 24
M 117 ................................................................................ 123 ........ 20 931 .................................................................................... 132 ........ 12
M 117.985, 986 ................................................................. 123 ........ 21 931.M 31.01 ...................................................................... 132 ........ 13
M 117.962, 963 ................................................................. 125 ........ 25 M 28.01, 02 ....................................................................... 133 ........ 17
M 119 E 50.960 ................................................................ 125 ........ 26 M 28.09, 10, 13, 18 ........................................................... 133 ........ 18
M 121.920, 921 ................................................................. 118 .......... 6 M 28.11, 12 ....................................................................... 135 ........ 25
M 129 ................................................................................ 118 .......... 4 M 28.21, 22 ....................................................................... 135 ........ 26
M 130.920 - 925, 933, 980, 981, 983, 984 ....................... 120 ........ 12 M 31.02 ............................................................................. 132 ........ 13
M 130.920 - 925, 933, 980, 981, 983, 984 ....................... 120 ........ 13 M 44.05, 09, 10 ................................................................. 135 ........ 27
M 136.III, VII, VIII .............................................................. 117 .......... 1 M 44.02, 04, 07, 08 ........................................................... 136 ........ 28
M 180.924 ......................................................................... 118 .......... 3 M 44.11, 12 ....................................................................... 136 ........ 31
M 181 ................................................................................ 117 .......... 1 M 64.05 - 08 ..................................................................... 136 ........ 29
M 186 ................................................................................ 119 .......... 7 M 64.05 - 08 ..................................................................... 136 ........ 30
M 186 II.920 ...................................................................... 119 .......... 8
M 198 ................................................................................ 119 .......... 9 RELIANT
M 199 ................................................................................ 119 .......... 9 CVH .................................................................................. 137 .......... 1
OM 601.921 ...................................................................... 121 ........ 14
OM 615.913, 915 .............................................................. 121 ........ 15 RENAULT
OM 616.910, 911, 919 ...................................................... 122 ........ 18 Z 6 W.A 700 ...................................................................... 137 .......... 1
OM 617.910, 912 .............................................................. 122 ........ 17
OM 617.910, 912 .............................................................. 122 ........ 18 ROVER
OM 636.914 - 919, 930, 931, 934 ..................................... 117 .......... 2 1.3 ..................................................................................... 138 .......... 1
2.6 ..................................................................................... 138 .......... 2
MG 2.9 ..................................................................................... 138 .......... 2
1.3 ..................................................................................... 126 .......... 1 PE 166 .............................................................................. 138 .......... 3

OPEL TALBOT
1.9 ..................................................................................... 126 .......... 2 1 G 4 ................................................................................. 139 .......... 1
1.9 S ................................................................................. 127 .......... 3 1.3 ..................................................................................... 139 .......... 1
2.0 E ................................................................................. 127 .......... 4 3 G 2 ................................................................................. 139 .......... 1
2.0 N ................................................................................. 127 .......... 5 3 G 4 ................................................................................. 139 .......... 1
2.0 S ................................................................................. 127 .......... 4 6 G 1 ................................................................................. 139 .......... 1
2.1 LD ............................................................................... 126 .......... 1 6 G 4 ................................................................................. 139 .......... 1
2.2 E ................................................................................. 127 .......... 6 6 Y 2 ................................................................................. 139 .......... 1
2.8 E ................................................................................. 126 .......... 2 6 Y 2 D .............................................................................. 139 .......... 1
2.8 S ................................................................................. 126 .......... 2
3.0 E ................................................................................. 127 .......... 4 TRIUMPH
3.0 NE ............................................................................... 127 .......... 4 1.3 ..................................................................................... 139 .......... 1
3.0 NE ............................................................................... 128 .......... 7 1.9 ..................................................................................... 140 .......... 3
C 3.0 LE ............................................................................ 128 .......... 7 2.1 ..................................................................................... 139 .......... 2
3.0 ..................................................................................... 140 .......... 4
PEUGEOT
G 1 A ................................................................................ 128 .......... 1 VAUXHALL
XL 5 .................................................................................. 128 .......... 2 1.9 S ................................................................................. 141 .......... 2
XL 5 S ............................................................................... 128 .......... 2 2.0 E ................................................................................. 141 .......... 3
ZNJK ................................................................................. 129 .......... 3 2.8 E ................................................................................. 140 .......... 1
2.8 S ................................................................................. 140 .......... 1
PORSCHE 3.0 NE ............................................................................... 141 .......... 3
039 .................................................................................... 132 ........ 15
039 .................................................................................... 133 ........ 16 VOLKSWAGEN
2.3 ..................................................................................... 130 .......... 6 1.3 G40 ............................................................................. 141 .......... 1
2.3 ..................................................................................... 130 .......... 7 113 .................................................................................... 141 .......... 2
2.3 ..................................................................................... 131 .......... 8 113 .................................................................................... 142 .......... 3
2.3 ..................................................................................... 131 .......... 9 122 .................................................................................... 142 .......... 3
2.7 ..................................................................................... 132 ........ 14 126 A ................................................................................ 142 .......... 4
2000 .................................................................................. 129 .......... 2 211 .................................................................................... 142 .......... 4
2000 .................................................................................. 129 .......... 3 AD ..................................................................................... 142 .......... 4
3.0 ..................................................................................... 137 ........ 32 AS ..................................................................................... 142 .......... 4
616.15 ............................................................................... 130 .......... 4 CJ ..................................................................................... 143 .......... 6

110
98 © MAHLE
MAHLE2013
2012 © MAHLE 2012 97
CU .................................................................................... 143 .......... 6
CV ..................................................................................... 143 .......... 6
D ....................................................................................... 142 .......... 3
GE .................................................................................... 143 .......... 6
PY ..................................................................................... 141 .......... 1
W ...................................................................................... 142 .......... 5

VOLVO
B 18.A ............................................................................... 143 .......... 1
B 28.E ............................................................................... 143 .......... 2

ZASTAVA
128 AS 000 ....................................................................... 144 .......... 1

98 © MA HLE 2012 MAHLE2012


© MAHLE 111
2013 99
ALFA ROMEO

ALFA ROMEO
Ø 80 1
301.68 KH 34,50 21 R 1,5 Cr 80,01 063 67 00
B 4 Benzin, 1351 cm³, 63,5 kW (86 PS), 9,7:1 MT 6,80 x NM 1,75 P 2925
Vergaser, 2 Ventile MØ 68,00 63,5 G 4 P
33 1984...1989 GL 67,50
Arna 1985...1986
Sprint 1985...1989

80,40 063 67 01

80,60 063 67 02

AUDI
Ø 79,5 1
GV, WR KH 40,50 22 M 1,75 IF Cr 79,51 034 67 00
R 5 Benzin, 2144 cm³, 147 kW (200 PS), 7:1 MT 12,50 x NM 2 79 P 8
Turbo, LLK GL 70,50 67 DSF 4 Cr AK
Quattro 07/1980...07/1987
KJ, WJ, WS
R 5 Benzin, 2144 cm³, 125 kW (170 PS), 7:1
Turbo
200, 5000 (USA) 10/1979...07/1983

80,01 034 67 01

80,51 034 67 02

BMW
Ø 67 1
0.5 KH 43,70 22 R 1,75 IF Cr 67,00 081 30 00
B 2 Benzin, 500 cm³, 23,5 kW (32 PS), 8,6:1 ÜH 5,00 x N 2 67 L 35
R 50/5 1969...1974 GL 80,70 54 G 4
K1 1988...
Zweirad

67,50 081 30 01

112
100 ©MAHLE
MAHLE2013
2012 © MAHLE 2012 99
BMW

Ø 70 2
0.5 KH 35,20 22 R 1,5 IF Cr 70,00 081 47 00
B 2 Benzin, 473 cm³, 20 kW (27 PS), 8,2:1 ÜH 6,60 x NM 2 70 L 55
R 45 1978...11/1979 GL 67,80 58 G 3,5
Zweirad

70,25 081 47 01

70,50 081 47 02
Ø 72 3
0.6 KH 40,00 20 R 2 IF Mo 72,00 081 59 00
B 2 Benzin, 590 cm³, 22 kW (30 PS), 7,5:1 ÜH 6,30 x N 2 72 V 38
Pleuellänge 125mm GL 77,30 60 G 4
R 60/2 1961...1969
Zweirad

72,50 081 59 01

73,00 081 59 02
Ø 73,5 4
0.6 KH 44,00 22 R 1,75 IF Cr 73,50 081 62 00
B 2 Benzin, 600 cm³, 29,5 kW (40 PS), 9:1 ÜH 8,30 x N 2 73 L 23
R 60/5, R 60/6 1969...1978 GL 85,30 60 G 4
Zweirad

74,00 081 62 01

74,50 081 62 02
Ø 80 5
M 20 B 23 K KH 37,80 22 R 1,5 IF Cr 80,00 082 27 00
R 6 Benzin, 2315 cm³, 105 - 110 kW (143 - 150 PS), ÜH 0,70 x NM 2 80 V 151
9,8:1 VT 1,10 61 SSF 3,5
323 i 1982...1985 GL 71,30
M 20 B 23 L
R 6 Benzin, 2315 cm³, 102 - 110 kW (139 - 150 PS),
9,8:1
323 i 1982...1985

80,25 082 27 01

80,50 082 27 02

100 © MA HLE 2012 MAHLE


© MAHLE 2012 113
2013 101
BMW

Ø 86 6
M 30 B 25 KH 47,00 22 R 1,75 IF Cr P 86,00 081 90 00
R 6 Benzin, 2494 cm³, 106,5 kW (145 PS), 9:1 ÜH 9,00 x NM 2 P 86 V 9
525 1973...1976 GL 95,00 71 SSF 4
M 30 B 25
R 6 Benzin, 2494 cm³, 110,5 kW (150 PS), 9:1
2500 1968...1976

86,25 081 90 01

86,50 081 90 02
Ø 86 7
M 30 B 25 KH 47,10 22 R 1,75 IF Cr P 86,01 082 41 00
R 6 Benzin, 2494 cm³, 106,5 kW (145 PS), 9:1 ÜH 9,10 x NM 2 P 86 V 46
525, 728 1977...1980 GL 95,20 71 SSF 4
M 30 B 25
R 6 Benzin, 2494 cm³, 110,5 kW (150 PS), 9:1
2500 1977...1980

86,26 082 41 01

86,51 082 41 02
Ø 86 8
M 30 B 28 KH 42,50 22 R 1,75 IF Cr P 86,01 082 40 00
R 6 Benzin, 2788 cm³, 121,5 kW (165 PS), 9:1 ÜH 6,10 x NM 2 P 86 V 45
528 1975...1977 GL 84,60 71 SSF 4
M 30 B 28
R 6 Benzin, 2788 cm³, 125 kW (170 PS), 9:1
2800 1974...1977
728 1978...1979

86,26 082 40 01

86,51 082 40 02
Ø 86 9
S 50 B 30 KH 31,60 21 R 1,2 Mo 86,00 081 12 00
R 6 Benzin, 2990 cm³, 210 kW (286 PS), 10,8:1 VT 3,09 x NM 1,5 85 V 105
4 Ventile VT 5,86 59 DSF 2 Cr C
M3 09/1992...12/1998 MT 3,72
GL 50,60

86,20 081 12 01

86,40 081 12 02

114
102 ©MAHLE
MAHLE2013
2012 © MAHLE 2012 101
BMW

Ø 86 10
S 50 B 30 KH 32,80 22 R 1,2 Mo 86,00 083 03 00
R 6 Benzin, 2990 cm³, 180 kW (245 PS), 10,5:1 VT 0,52 x NM 1,5 86 V 134
4 Ventile VT 3,11 56 DSF 2 Cr C
M 3 (USA) 1993...1995 MT 3,50
GL 51,80

86,20 083 03 01

86,40 083 03 02
Ø 86 11
2.8L KH 42,80 22 R 1,75 IF Cr P 86,00 082 42 00
R 6 Benzin, 2788 cm³, 121,5 - 125 kW (165 - 170 PS), ÜH 5,80 x NM 2 P 86 V 56
9:1 GL 84,60 71 SSF 4 (081 91)
2800 1968...1978
528 1974...1977
728 1978...1979
M 30 B 28 L
R 6 Benzin, 2788 cm³, 130 kW (177 PS), 9:1
528 i 08/1977...12/1978
M 30 B 28 L
R 6 Benzin, 2788 cm³, 135 kW (184 PS), 9,3:1
528 i 01/1977...1987 86,25 082 42 01
628 CSi 1980...1987
728 i 1980...1986 86,50 082 42 02

Ø 89 12
M 10 B 20 KH 42,20 22 R 1,75 IF Cr 89,01 082 09 00
R 4 Benzin, 1990 cm³, 78 - 82,5 kW (106 - 112 PS), 8,1:1 GL 80,20 x NM 2 89 V 20
320 i (USA) 1976...1979 71 G 4
M 10 B 20
R 4 Benzin, 1990 cm³, 80 kW (109 PS), 8,1:1
Vergaser
320 1975...08/1977

89,26 082 09 01

89,51 082 09 02
Ø 89 13
M 10 B 20 KH 42,10 22 R 1,75 IF Cr 89,00 081 94 00
R 4 Benzin, 1990 cm³, 88,5 kW (120 PS), 9,3:1 ÜH 5,20 x NM 2 89 V 59
2000 1965...1970 GL 85,30 71 G 4
2000 ti 1968...1970
2002 ti 1966...1971

89,25 081 94 01

89,50 081 94 02

90,00 081 94 03

102 © MA HLE 2012 MAHLE


© MAHLE 2012 115
2013 103
BMW

Ø 89 14
M 10 B 20 E KH 42,50 22 R 1,75 IF Cr 89,01 081 92 00
R 4 Benzin, 1990 cm³, 95,5 kW (130 PS), 10:1 ÜH 4,40 x NM 2 89 V 9
2000 tii 1970...1975 GL 84,90 71 G 4

89,26 081 92 01

89,51 081 92 02

90,01 081 92 03
Ø 89 15
M 10 E 20 KH 42,00 22 R 1,75 IF Cr 89,00 082 05 00
R 4 Benzin, 1990 cm³, 125 kW (170 PS), 6,9:1 MT 3,70 x NM 2 89 V 6
Turbo GL 84,60 71 G 4
2002 turbo 1973...1974

89,25 082 05 01

89,50 082 05 02
Ø 89 16
M 30 B 30 KH 42,50 22 R 1,75 IF Cr 89,00 082 12 00
R 6 Benzin, 2985 cm³, 136 kW (185 PS), 9:1 ÜH 2,50 x NM 2 89 V 22
730, 630 04/1976...1978 GL 81,00 71 G 4
M 30 B 32 M
R 6 Benzin, 3205 cm³, 132,5 kW (180 PS), 9:1
3.0 01/1976...1977

89,25 082 12 01

89,50 082 12 02
Ø 89 17
M 30 B 32 M KH 39,70 22 R 1,75 IF Cr 89,00 082 48 00
R 6 Benzin, 3205 cm³, 145 kW (197 PS), 9:1 ÜH 3,50 x NM 2 89 V 49
635 CSi 1983...1985 GL 85,20 62 SSF 4
732 i 1983...1986

89,25 082 48 01

89,50 082 48 02

116
104 ©MAHLE
MAHLE2013
2012 © MAHLE 2012 103
BMW

Ø 89 18
121 KH 42,30 22 R 1,75 IF Cr 89,00 081 93 00
R 4 Benzin, 1990 cm³, 73,5 kW (100 PS), 8,5:1 GL 80,30 x NM 2 89 V 1
Vergaser 71 G 4
2000, 2002 1965...1975

89,25 081 93 01

89,50 081 93 02

90,00 081 93 03
Ø 89 19
M 10 B 20 KH 42,10 22 R 1,75 IF Cr 89,01 082 04 00
R 4 Benzin, 1990 cm³, 73,5 kW (100 PS), 8,5:1 ÜH 1,50 x NM 2 89 V 1
Vergaser GL 81,60 71 G 4
2002 (USA), 520 (USA) 1972...1974

89,26 082 04 01

89,51 082 04 02

90,01 082 04 03
Ø 89 20
M 30 B 30 KH 42,80 22 R 1,75 IF Cr 89,01 081 97 00
R 6 Benzin, 2985 cm³, 147 kW (200 PS), 9:1 ÜH 3,50 x NM 2 89 V 14
3.0 04/1976...1978 GL 82,30 71 SSF 4

89,26 081 97 01

89,51 081 97 02

90,01 081 97 03
KH 42,50 R 1,75 IF Cr 89,00 082 12 00
ÜH 2,50 NM 2 89 V 22
GL 81,00 G 4

89,25 082 12 01

89,50 082 12 02

104 © MA HLE 2012 MAHLE


© MAHLE 2012 117
2013 105
BMW

Ø 93,4 21
S 14 B 23 KH 32,00 22 R 1,5 IF Mo P 93,40 082 63 00
R 4 Benzin, 2302 cm³, 147 - 158 kW (200 - 215 PS), VT 2,18 x NM 1,5 93 V 81
10,5:1 VT 2,51 62 DSF 3 Cr
4 Ventile MT 1,60
M3 1985...1989 MØ 83,00
GL 60,00

93,60 082 63 01

93,80 082 63 02
Ø 93,4 22
M 88 KH 30,00 22 R 1,5 IF Mo P 93,40 082 22 00
R 6 Benzin, 3450 cm³, 204 kW (277 PS), 9,3:1 VT -2,20 x NM 2 Mo 93 V 55
4 Ventile VT -2,50 71 DSF 3 Cr
M1 1978...1982 MT -3,50
GL 68,00

93,60 082 22 01
Ø 94,6 23
S 38 B 38 KH 30,70 22 R 1,5 IW Cr P 94,60 082 94 00
R 6 Benzin, 3795 cm³, 250 kW (340 PS), 10,5:1 VT 1,89 x NM 1,5 94 V 26
4 Ventile VT 2,57 62 DSF 2,5 Cr
M5 1992... MT 3,44
MØ 82,00
GL 55,70

94,80 082 94 01

95,00 082 94 02

118
106 ©MAHLE
MAHLE2013
2012 © MAHLE 2012 105
BÜHRER

BÜHRER
Ø 75 1
OM 636 KH 45,00 22 R 2 IF Cr P 75,00 001 29 00 001 WV 06 001 29 90
R 4 Diesel, 1767 cm³, 22 kW (30 PS), 19:1 MT 3,90 x M 2 IF P 75 P 26 A 78,00
Spezial MV 5,00 63,5 M 2 P [001 31] Bmax 75,50
MØ 52,00 DSF 5 P C 81,00
GL 89,00 S 5 P H 4,00
L 190,00

75,50 001 29 01

75,75 001 29 02

76,00 001 29 03
KH 44,80 76,50 001 29 04
MT 3,70
GL 88,80

FIAT
Ø 70 1
156 A 2.000, M 204 AA 10.0 KH 33,90 17,98 R 1,5 Cr 70,00 008 99 00
R 4 Benzin, 999 cm³, 33 kW (45 PS), 9,8:1 MT 0,50 x M 1,5 70 V 39
Panda 1000 1985...1991 MØ 55,00 53 SSF 3 [007 26]
Uno 45 1985...1990 GL 57,40 S
156 A 3.000
R 4 Benzin, 999 cm³, 33 kW (45 PS), 9,8:1
Panda, Uno 1985...1994
M 156 A 2.000, M 156 A 3.000
R 4 Benzin, 999 cm³, 33 - 37 kW (45 - 50 PS), 9,8:1
Panda, Uno 1985...1995
M 204 BA 10.0
R 4 Benzin, 999 cm³, 33 kW (45 PS), 9:1
Panda 1000 1988...1993 70,40 008 99 01
Uno 1988...1994
M 204 BA 10.0 70,60 008 99 02
R 4 Benzin, 999 cm³, 37 kW (50 PS), 9,8:1
Vergaser
Panda 1986...1992

Ø 70 2
156 A 2.0157, 156 A 2.050, 156 A 2.246, Fire 1000 KH 33,90 17,98 R 1,5 Cr 70,00 007 09 00
R 4 Benzin, 999 cm³, 32 - 34 kW (44 - 46 PS), 9:1 MT 1,50 x M 1,5 3593
Vergaser MØ 55,00 53 SSF 3
Panda 1000 1986...1992 GL 57,40 S
Uno 45 1986...1991
156 A 3.000, 156 C.046
R 4 Benzin, 1108 cm³, 37 kW (50 PS), 9:1
Panda 1000 1992...1994

70,40 007 09 01

70,60 007 09 02

106 © MA HLE 2012 MAHLE


© MAHLE 2012 119
2013 107
FIAT

Ø 86 3
128 A 1.000 KH 34,70 22 R 1,5 Cr P 86,00 007 80 00
R 4 Benzin, 1290 cm³, 44 kW (60 PS), 8,9:1 ÜH 0,60 x NM 2 P 86 V 32
128 01/1971...1984 VT 2,60 69 DSF 3,94 P
128 AC 000 GL 77,30
R 4 Benzin, 1290 cm³, 54 - 55 kW (73 - 75 PS), 8,9:1
128 01/1971...1981
128 AR 000
R 4 Benzin, 1290 cm³, 49 kW (67 PS), 8,9:1
128 01/1971...1974
128 AS 000
R 4 Benzin, 1290 cm³, 54 kW (73 PS), 9,2:1
X 1/9 1972...1979 86,40 007 80 01

86,60 007 80 02

86,80 007 80 03

87,00 007 80 04

FORD
Ø 77,25 1
CVH KH 39,20 20,63 R 1,6 Mo 77,25 013 18 00
R 4 Benzin, 1396 cm³, 54 - 55 kW (73 - 75 PS), 9,5:1 ÜH 5,80 x N 2 P 77 V 84
Escort 1985...1992 GL 75,00 63,5 3S 4 Cr
Fiesta 1985...12/1992 S
Orion 1985...12/1987
FUA
R 4 Benzin, 1392 cm³, 54 - 55 kW (73 - 75 PS), 9,5:1
Escort 1985...1992
Fiesta 1985...12/1992
Orion 1985...12/1987

77,53 013 18 01

77,75 013 18 02
Ø 79 2
LC KH 40,20 24 R 2 Cr 79,03 013 30 00
R 4 Benzin, 1285 cm³, 40,5 - 43,5 kW (55 - 59 PS), 8,2:1 GL 63,20 x M 2,5 P 79 V 31
Capri, Taunus 1970...1982 68,8 3S 4 Cr
S

79,53 013 30 01

80,03 013 30 02
Ø 80 3
CVH KH 36,60 20,63 R 1,6 Mo P 79,97 013 32 00
R 4 Benzin, 1598 cm³, 66 kW (90 PS), 8,5:1 ÜH 11,55 x N 2 P 80 V 137
Escort XR 3i 1986...1990 GL 78,15 66,7 3S 4 Cr
Orion 1986...12/1990 S
L4B
R 4 Benzin, 1599 cm³, 66 kW (90 PS), 8,5:1
Escort 1986...07/1990
Orion 1985...12/1990
LUG
R 4 Benzin, 1599 cm³, 65 kW (88 PS), 8,5:1
Escort 1986...07/1990
Orion 1985...12/1990
80,25 013 32 01

80,47 013 32 02

120
108 ©MAHLE
MAHLE2013
2012 © MAHLE 2012 107
FORD

Ø 80 4
CVH KH 36,60 20,63 R 1,6 Mo P 79,97 013 38 00
R 4 Benzin, 1597 cm³, 58 kW (79 PS), 9,5:1 ÜH 11,55 x N 2 P 80 V 138
Vergaser GL 78,15 66,7 3S 4 Cr
Escort 1980...1988 S
CVH
R 4 Benzin, 1597 cm³, 70,5 kW (96 PS), 9,5:1
Vergaser
Escort XR 3, Fiesta XR 2 1980...1988
CVH, EFI, LRB
R 4 Benzin, 1597 cm³, 77 - 84 kW (105 - 115 PS), 9,5:1
Escort RS, Fiesta XR 2i, Orion 1989...1992
Escort XR 3i 1989...12/1992
80,25 013 38 01
KH 36,30 80,47 013 38 12
GL 77,85

Ø 80 5
CVH, LUC KH 36,59 20,63 R 1,6 Mo P 79,97 013 61 00
R 4 Benzin, 1598 cm³, 66 - 70 kW (90 - 95 PS), 9,5:1 ÜH 7,12 x N 2 P 80 V 169
Vergaser GL 73,71 66,7 3S 4 Cr
Escort, Fiesta XR 2, Orion 1985...1992 S
LUK
R 4 Benzin, 1599 cm³, 66 kW (90 PS), 9,5:1
Vergaser
Escort 01/1990...12/1994
Orion 1990...1994

80,25 013 61 01

80,47 013 61 02
Ø 80,96 6
2735 E, 711 M, 751 M KH 44,10 20,63 M 1,6 Cr P 80,96 014 63 00
R 4 Benzin, 1298 cm³, 42 kW (57 PS), 9:1 VT 3,10 x N 1,99 P 80 V 87
Capri, Cortina MT 13,80 71,4 3S 3,94 Cr [013 47]
2735 E, 711 M, 751 M MØ 54,00
R 4 Benzin, 1298 cm³, 48,5 kW (66 PS), 9,2:1 GL 83,80
Fiesta, Taunus 1977...1983
2735 E, 711 M, 751 M
R 4 Benzin, 1298 cm³, 53 kW (72 PS), 9,2:1
Capri, Cortina, Escort 08/1970...1980

81,46 014 63 01

81,72 014 63 02

81,97 014 63 03
Ø 80,96 7
2735 E, 6110 E KH 44,10 20,63 R 1,99 IF Cr 81,47 013 50 01
R 4 Benzin, 1298 cm³, 47 - 49 kW (64 - 67 PS), 9,2:1 MT 13,60 x N 1,99 80 V 87
Capri, Cortina, Escort 1968...08/1970 MØ 49,70 71,4 3S 3,94 Cr
GL 83,80

81,98 013 50 03

108 © MA HLE 2012 MAHLE


© MAHLE 2012 121
2013 109
FORD

Ø 87,65 8
HC KH 41,10 24 R 2 Cr P 87,68 013 82 00
R 4 Benzin, 1576 cm³, 44 - 70 kW (60 - 95 PS), 9,2:1 GL 73,10 x M 2,5 P 87 V 31
Capri, Granada, Taunus 1970...1981 72,8 3S 4 Cr
Cortina, Escort 01/1970...1981 S

88,18 013 82 01

88,68 013 82 02
Ø 90 9
HF 23 KH 44,70 24 R 2 Cr 90,03 014 02 00
V 6 Benzin, 2293 cm³, 79,5 - 92 kW (108 - 125 PS), 9,1:1 GL 79,20 x N 3 P 90 V 90
Capri, Granada, Taunus 04/1979...1984 70 3S 4 Cr
HF 23 S
V 6 Benzin, 2294 cm³, 84 kW (114 PS), 9:1
Sierra 1982...1985

90,53 014 02 01

91,03 014 02 02
Ø 90 10
1.7 KH 40,49 24 R 2 Cr 90,03 013 99 00
V 4 Benzin, 1699 cm³, 48 - 55 kW (65 - 75 PS), 9:1 GL 74,99 x NM 3 P 90 V 76
Capri, Granada 1964... 70 3S 4 Cr
Consul 1964...1982 S
Taunus 1963...1984
Transit 1963...

90,53 013 99 01

91,03 013 99 02
Ø 90,8 11
LC KH 40,25 24 R 1,6 Mo P 90,83 014 22 00
R 4 Benzin, 1998 cm³, 57 - 64 kW (78 - 87 PS), 8,6:1 GL 68,25 x M 2 P 90 V 118
Capri, Granada, Sierra, Taunus, Transit 1970...1982 68,8 3S 4 Cr [90V108]
LC S [014 09]
R 4 Benzin, 1998 cm³, 73,5 kW (100 PS), 8,2:1
Pinto (USA)

91,33 014 22 01

91,83 014 22 02

92,33 014 22 03

122
110 ©MAHLE
MAHLE2013
2012 © MAHLE 2012 109
FORD

Ø 90,8 12
HC KH 41,55 24 R 1,6 Mo P 90,83 014 21 00
R 4 Benzin, 1994 cm³, 72 - 81 kW (98 - 110 PS), 9,2:1 GL 69,55 x M 2 P 90 V 118
Capri, Consul, Escort RS, Granada, 1970...1982 68,8 3S 4 Cr [90V108]
Taunus S [014 08]
Cortina 01/1970...1982
HC
R 4 Benzin, 1994 cm³, 73,5 kW (100 PS), 9,2:1
Sierra 1986...12/1993
HC
91,33 014 21 01
R 4 Benzin, 1994 cm³, 77 kW (105 PS), 9,2:1
Sierra 1982...12/1993 91,83 014 21 02
HC
R 4 Benzin, 1994 cm³, 84,5 kW (115 PS), 9,2:1 92,33 014 21 03
Scorpio 1983...
Sierra 1983...12/1993
N4A
R 4 Benzin, 1995 cm³, 85 kW (115 PS), 9,2:1
Sierra 1987...02/1993
N4I
R 4 Benzin, 1995 cm³, 85 kW (115 PS), 9,2:1
Sierra 1987...1989
NE
R 4 Benzin, 1995 cm³, 77 - 80 kW (105 - 109 PS), 9,2:1
Vergaser
Escort 1976...1980
NE4
R 4 Benzin, 1995 cm³, 77 kW (105 PS), 9,2:1
Vergaser
Scorpio 1985...1989
NEK
R 4 Benzin, 1995 cm³, 77 kW (105 PS), 9,2:1
Vergaser, 2 Ventile
Granada 1981...1985
NEL
R 4 Benzin, 1995 cm³, 77 kW (105 PS), 9,2:1
Vergaser, 2 Ventile
Granada 1985...08/1989
Scorpio 1985...1989
Sierra 1983...1984
NEN
R 4 Benzin, 1995 cm³, 74 kW (101 PS), 9,2:1
Vergaser, 2 Ventile
Capri 1978...04/1987
Granada, Sierra 1983...1984
NEP
R 4 Benzin, 1995 cm³, 74 kW (101 PS), 9,2:1
Vergaser
Granada 1981...1985
NER
R 4 Benzin, 1995 cm³, 74 kW (101 PS), 9,2:1
Vergaser, 2 Ventile
Scorpio, Sierra 1987...1989
Taunus 09/1978...1982
NET
R 4 Benzin, 1995 cm³, 74 - 77 kW (101 - 105 PS), 9,2:1
Vergaser
Sierra 1982...1986
NR2, NRB
R 4 Benzin, 1995 cm³, 85 kW (115 PS), 9,2:1
Sierra 1985...1986
NRA
R 4 Benzin, 1995 cm³, 85 kW (115 PS), 9,2:1
Granada 1985...1992
Scorpio 1985...01/1992
NRD
R 4 Benzin, 1995 cm³, 74 kW (101 PS), 8,5:1
Sierra 1985...1986
NRI
R 4 Benzin, 1995 cm³, 85 kW (115 PS), 9,2:1
Scorpio 1985...01/1992

110 © MA HLE 2012 MAHLE


© MAHLE 2012 123
2013 111
FORD

Ø 93 13
3.0 KH 39,28 24 R 1,6 Mo 93,04 014 24 00
V 6 Benzin, 2935 cm³, 110,5 kW (150 PS), 9,5:1 VT 4,00 x M 1,75 P 93 V 101
Scorpio 1987...1995 MT 5,20 70,6 3S 3,5 Cr
GL 73,28 S

93,54 014 24 01

94,04 014 24 02

GÜLDNER
Ø 75 1
OM 636 VI-E KH 45,00 22 R 2 IF Cr P 75,00 001 29 00 001 WV 06 001 29 90
R 4 Diesel, 1767 cm³, 25 - 31,5 kW (34 - 43 PS), 19:1 MT 3,90 x M 2 IF P 75 P 26 A 78,00
Toledo, A 4 MS MV 5,00 63,5 M 2 P [001 31] Bmax 75,50
MØ 52,00 DSF 5 P C 81,00
GL 89,00 S 5 P H 4,00
L 190,00

75,50 001 29 01

75,75 001 29 02

76,00 001 29 03
KH 44,80 76,50 001 29 04
MT 3,70
GL 88,80

HANOMAG
Ø 87 1
OM 615.915 KH 52,85 26 R 3 IF Mo P 87,00 001 87 00 001 WV 01 001 87 90
R 4 Diesel, 1988 cm³, 40,5 kW (55 PS), 21:1 VT 1,00 x M 2 IF Mo 87 V 44 A 90,00
F 20 D, F 25, F 30, F 30-240 D, F 35, 1972...1975 VT 3,35 72 DSF 4 Cr P RT Bmax 87,50
F 40, F 40 B, F 40-295, F 40-350 MT 6,00 (001 84) C 92,00
F 25-24 D 1973...1975 MV 8,00 H 4,70
MØ 50,00 L 158,40
GL 91,35

87,25 001 87 01

87,50 001 87 02

88,00 001 87 03

124
112 ©MAHLE
MAHLE2013
2012 © MAHLE 2012 111
HOLDEN

HOLDEN
Ø 93 1
1.9 S KH 45,00 23 R 2 Cr 93,00 011 46 00
R 4 Benzin, 1897 cm³, 76 kW (103 PS), 9:1 VT 3,50 x M 2 93 V 38
Torana 1974... GL 87,00 76 3S 5 Cr
S

KH 44,70 93,50 011 46 11


GL 86,70 (011 46 01)

94,00 011 46 12
(011 46 02)

JAGUAR
Ø 82,99 1
XK 3.4 KH 43,05 22,22 R 2 P 82,99 279 13 00
R 6 Benzin, 3442 cm³, 119 - 198 kW (162 - 269 PS), ÜH 12,01 x M 2 P 82 L 176
8,4:1 GL 103,41 72,2 DSF 3,962 P
Mark I (1) 3.4 01/1957...12/1957 DSF 3,962 P
Mark II (2) 3.4 01/1959...12/1967
Mark II (2) 340 01/1967...12/1968
Mark VII (7) 01/1950...12/1954
Mark VII (7) M, XK 140 01/1954...12/1957
Mark VIII (8) 01/1956...12/1958
S-Type 3.4 01/1963...12/1968
XK 120 1948...1953
XK 150 3.4 / 3.4 S 01/1957...12/1961
83,50 279 13 01

84,01 279 13 02

84,51 279 13 03
Ø 82,99 2
XK 3.4 KH 48,74 22,22 . 2 82,99 279 18 00
R 6 Benzin, 3442 cm³, 198 kW (269 PS), 9:1 GL 97,15 x . 2 83 L 127
Hub 106mm, 2 Ventile 72,2 . 3,96
XK 140, Mark VII (7) M 01/1954...12/1957
XK 150 3.4 / 3.4 S 01/1957...12/1961
Mark VII (7) 04/1953...12/1954
XK 120 1951...1953

83,50 279 18 01

84,01 279 18 02

84,51 279 18 03

112 © MA HLE 2012 MAHLE


© MAHLE 2012 125
2013 113
JAGUAR

Ø 86,99 3
XK 3,8 KH 42,52 22,23 R 1,98 Cr P 86,99 279 14 00
R 6 Benzin, 3781 cm³, 164 - 198 kW (223 - 269 PS) ÜH 10,03 x NM 1,99 P 86 L 129
E-Type Series 1 3,8 01/1961...12/1964 GL 100,86 76,1 3S 4 Cr
Mark II (2) 3.8 01/1959...12/1967
Mark IX (9) 3.8, XK 150 3.8 / 3.8 S 01/1958...12/1961
Mark X (10) 3.8 01/1959...12/1965
S-Type 3.8 01/1963...12/1968

87,50 279 14 01

88,01 279 14 02

88,51 279 14 03
KH 41,78 86,99 279 12 00
ÜH 15,20 87 L 89
GL 105,40

87,50 279 12 01

88,01 279 12 02
Ø 90 4
XJ 12 KH 39,70 23,81 . 1,6 90,00 279 17 00
R 12 Benzin, 5343 cm³, 211 kW (287 PS), 9:1 MT 8,25 x . 1,99 90 L 124
Hub 70mm, 2 Ventile MØ 78,00 79,38 . 3,947
XJ 12 5,3 05/1975...12/1982 GL 80,97

126
114 ©MAHLE
MAHLE2013
2012 © MAHLE 2012 113
JAGUAR

Ø 92,07 5
XK 4.2 KH 41,50 22,23 . 2 92,07 279 15 00
R 6 Benzin, 4235 cm³, 125 - 198 kW (170 - 269 PS), 8:1 ÜH 11,04 x . 2 92 V 93
420 01/1966...12/1986 GL 85,48 76,1 . 4,76
420 G 01/1966...12/1970
E-Type Series 1 4.2 01/1964...12/1968
E-Type Series 2 4.2 01/1968...12/1970
Mark X (10) 4.2 01/1964...12/1966
XJ 6 4.2 01/1968...12/1987

ÜH 5,74 . 2 92,07 279 16 00


GL 80,18 . 2 92 V 94
. 4

ÜH 11,04 . 2 92,58 279 15 01


GL 85,48 . 2 92 V 93
. 4,76

ÜH 5,74 . 2 92,58 279 16 01


GL 80,18 . 2 92 V 94
. 4

ÜH 11,04 . 2 93,09 279 15 02


GL 85,48 . 2 92 V 93
. 4,76

ÜH 5,74 . 2 93,09 279 16 02


GL 80,18 . 2 92 V 94
. 4

ÜH 11,04 . 2 93,59 279 15 03


GL 85,48 . 2 92 V 93
. 4,76

ÜH 5,74 . 2 93,59 279 16 03


GL 80,18 . 2 92 V 94
. 4

LANCIA
Ø 70 1
156 A 2.000 KH 33,90 17,98 R 1,5 Cr 70,00 008 99 00
R 4 Benzin, 999 cm³, 33 kW (45 PS), 9,8:1 MT 0,50 x M 1,5 70 V 39
Y 10 1985...10/1992 MØ 55,00 53 SSF 3 [007 26]
156 A 3.000 GL 57,40 S
R 4 Benzin, 999 cm³, 33 kW (45 PS), 9,8:1
Y 10 1986...03/1989
M 204 BA 10.0
R 4 Benzin, 999 cm³, 33 kW (45 PS), 9:1
Y 10 1987...1995
M 204 BA 10.0
R 4 Benzin, 999 cm³, 37 kW (50 PS), 9,5:1
Vergaser
Y 10 1986...1995 70,40 008 99 01
XO-125
R 4 Benzin, 999 cm³, 33 kW (45 PS), 9,8:1 70,60 008 99 02
Y 10 1985...1995

114 © MA HLE 2012 MAHLE


© MAHLE 2012 127
2013 115
LANCIA

Ø 70 2
156 A 2.100 KH 33,90 17,98 R 1,5 Cr 70,00 007 09 00
R 4 Benzin, 999 cm³, 33 kW (44 PS), 9:1 MT 1,50 x M 1,5 3593
Vergaser MØ 55,00 53 SSF 3
Y 10 1986...1995 GL 57,40 S
156 A 2.246
R 4 Benzin, 999 cm³, 32 - 34 kW (44 - 46 PS), 9:1
Vergaser
Y 10 1985...
Fire 1000, M 204 BS 10.0
R 4 Benzin, 999 cm³, 32 - 34 kW (44 - 46 PS), 9:1
Vergaser
Y 10 1986...1995

70,40 007 09 01

70,60 007 09 02
Ø 91 3
B 28.E KH 38,00 23,5 R 1,5 Cr 91,01 037 60 00 037 WN 24 037 60 90
V 6 Benzin, 2849 cm³, 110 kW (150 PS), 9,5:1 ÜH 3,30 x M 2 91 D 3 A 96,48
Thema 1985...1995 GL 65,30 72 3S 4 Cr C 105,20
S H 99,13
L 131,30

LAND ROVER
Ø 77,8 1
2.6 KH 50,30 22,22 R 1,788 IW Cr 77,80 201 34 00
R 6 Benzin, 2625 cm³, 57 - 68,5 kW (78 - 93 PS), 7,8:1 ÜH 16,00 5 R 1,788 IW Cr 77 L 8
109 1968...1981 GL 98,00 x DSF 3,947
61,9

78,31 201 34 01

78,56 201 34 02

78,82 201 34 03

128
116 ©MAHLE
MAHLE2013
2012 © MAHLE 2012 115
LANZ

LANZ
Ø 130 1
D 1706 KH 100,00 38 R 4 IF 130,00 525 07 00
1 Diesel, 12,5 kW (17 PS) GL 202,00 x R 4 IF 130 L 22
Einbaumotor 116 R 4 IF
D 2206 R 4 IF
1 Diesel, 16 kW (22 PS) M IWU
Einbaumotor

131,00 525 07 01

132,00 525 07 02

132,75 525 07 04

133,00 525 07 03

MERCEDES-BENZ
Ø 75 1
M 136.III, VII, VIII KH 44,00 20 R 2,5 IF Cr 75,00 001 28 00 001 WV 06 001 28 90
R 4 Benzin, 1767 cm³, 38 kW (52 PS), 6,7:1 GL 88,00 x R 2,5 IF 75 V 5 A 78,00
170 1949...1951 60 NM 2,5 [001 27] Bmax 75,50
180 1953...1957 SEX 5 P C 81,00
M 136.VI H 4,00
R 4 Benzin, 1767 cm³, 33 kW (45 PS), 6,5:1 L 190,00
170 1949...1951
180 1949...1950
M 181
R 4 Benzin, 1767 cm³, 33 kW (45 PS), 6,5:1
170 1949...1951
180 1949...1950

75,50 001 28 01

76,00 001 28 02

76,50 001 28 03
Ø 75 2
OM 636.914 - 919, 930, 931, 934 KH 45,00 22 R 2 IF Cr P 75,00 001 29 00 001 WV 06 001 29 90
R 4 Diesel, 1767 cm³, 23,5 - 31,5 kW (32 - 43 PS), 19:1 MT 3,90 x M 2 IF P 75 P 26 A 78,00
170, 180, 319, 401, 402, 405, 406, ...1951 MV 5,00 63,5 M 2 P [001 31] Bmax 75,50
Unimog U30, Unimog U32, Unimog U34, MØ 52,00 DSF 5 P C 81,00
Unimog U411 GL 89,00 S 5 P H 4,00
0 319 ...1951 L 190,00
Bus

75,50 001 29 01

75,75 001 29 02

76,00 001 29 03
KH 44,80 76,50 001 29 04
MT 3,70
GL 88,80

116 © MA HLE 2012 MAHLE


© MAHLE 2012 129
2013 117
MERCEDES-BENZ

Ø 80 3
M 180.924 KH 42,00 22 R 2 Cr P 80,00 001 47 00 001 WV 17 001 47 90
R 6 Benzin, 2195 cm³, 59, 77 kW (80, 105 PS), 8,7, 7,6:1 GL 104,00 x M 2,5 P 80 V 16 A 83,00
Vergaser 69 M 3 P C 86,00
219, 220 1951...1959 DSF 5 Cr H 4,00
Unimog U404 1956...1965 L 146,00

80,50 001 47 02

81,00 001 47 03

81,50 001 47 04
Ø 82 4
M 108.III KH 48,60 25 R 2 IF Mo 82,00 002 02 00
R 6 Benzin, 2496 cm³, 95,5 - 110 kW (129,9 - 150 PS), GL 80,60 x N 2,5 Mo 82 V 59
9:1 69 DSF 4 Cr (001 52)
250, 250 SE 1965...1967 (001 57)
M 114.980
R 6 Benzin, 2496 cm³, 95,5 kW (130 PS), 9:1
250 1968...1972
M 114.981
R 6 Benzin, 2496 cm³, 110,5 kW (150 PS), 9,5:1 KH 48,00 82,50 002 02 01
250 E 1969...1971 GL 80,00
M 129
R 6 Benzin, 2496 cm³, 110,5 kW (150 PS), 9,3:1 83,00 002 02 02
250 SE 1965...1967

Ø 82 5
M 113 KH 42,20 24 R 1,5 Cr 82,00 001 50 00
R 6 Benzin, 2306 cm³, 110,5 kW (150 PS), 9,3:1 GL 104,20 x R 1,5 82 V 33
230 SL 1963...1964 69 M 2,5
DSF 4 Cr

82,50 001 50 01

83,00 001 50 02
Ø 85 6
M 121.920, 921 KH 43,00 25 R 2 Cr 85,00 001 63 00
R 4 Benzin, 1897 cm³, 77 - 81 kW (105 - 110 PS), 8,5:1 GL 105,00 x M 2,5 85 V 18
190 SL, 319 1955...1961 72 N 3 Fe
0 319 1955...1961 SSF 5 Fe
Bus
M 121.922
R 4 Benzin, 1897 cm³, 55 - 59 kW (75 - 80 PS), 7,5:1
Einbaumotor 1966...

85,25 001 63 01

85,50 001 63 02

86,00 001 63 03

86,50 001 63 04

130
118 ©MAHLE
MAHLE2013
2012 © MAHLE 2012 117
MERCEDES-BENZ

Ø 85 7
M 186 KH 44,00 25 R 2,5 Cr 85,00 001 66 00
R 6 Benzin, 2996 cm³, 85 kW (115 PS), 6,4:1 ÜH 17,50 x M 2,5 85 V 15
Vergaser GL 123,50 72 N 3 Fe [001 61]
300 1954...1982 SSF 5 Fe
300 B 1954...

85,50 001 66 01

86,00 001 66 02

86,50 001 66 03

87,00 001 66 04
Ø 85 8
M 186 II.920 KH 47,50 25 R 2 Cr 85,00 001 59 00
R 6 Benzin, 2996 cm³, 92 kW (125 PS), 7,4:1 ÜH 13,80 x M 2,5 85 V 8
300 B, 300 C 1955...1957 GL 123,30 72 N 3
SSF 5

85,50 001 59 01

86,00 001 59 02

86,50 001 59 03

87,00 001 59 04
Ø 85 9
M 198 KH 46,80 25 R 2 Cr 85,00 001 68 00
R 6 Benzin, 2996 cm³, 158 kW (215 PS), 8,55:1 ÜH 12,30 x M 2,5 85 P 28
300 S, 300 SL 1955...1957 GL 116,10 72 N 3
M 199 SSF 5
R 6 Benzin, 2996 cm³, 129 kW (175 PS)
300 S, 300 SL 1955...1957

85,50 001 68 01

86,00 001 68 02

86,50 001 68 03

118 © MA HLE 2012 MAHLE


© MAHLE 2012 131
2013 119
MERCEDES-BENZ

Ø 86 10
M 110.931 - 933, 991 - 993 KH 42,80 23 R 1,75 IF Mo 86,00 002 37 00
R 6 Benzin, 2746 cm³, 90 - 108 kW (122 - 147 PS), 8:1 ÜH 1,68 x NM 2,5 P 86 V 27
280 E, 280 SE (USA) 1982...1984 VT 2,20 69 DSF 4 Cr (002 41)
M 110.931 - 933, 991 - 993 GL 76,48
R 6 Benzin, 2746 cm³, 117,5 - 125 kW (160 - 170 PS),
8:1
280 E, 280 SE (CH) 1982...1984

KH 42,00 86,50 002 37 01


GL 75,68

87,00 002 37 02
Ø 86 11
M 110.921 - 926 KH 42,50 23 R 1,75 IF Mo 86,00 002 33 10
R 6 Benzin, 2746 cm³, 115 kW (156 PS), 9:1 ÜH 14,60 x NM 2,5 P 86 V 28
Vergaser MT 3,80 69 DSF 4 Cr (002 36)
280 1980...1985 GL 89,10 (002 38)
M 110.921 - 926 (002 40)
R 6 Benzin, 2746 cm³, 115 kW (156 PS), 8,7:1
Vergaser
280 1972...1980
M 110.981 - 990
R 6 Benzin, 2746 cm³, 130 - 136 kW (177 - 185 PS), 9:1
280 E, 280 SE 1972...1986
M 110.981 - 990
R 6 Benzin, 2746 cm³, 136 kW (185 PS), 8,7:1 KH 42,30 86,50 002 33 11
280 E, 280 SE, 280 SL 1977...1980 GL 88,90

KH 42,10 87,00 002 33 12


GL 88,70

Ø 86,5 12
M 130.920 - 925, 933, 980, 981, 983, 984 KH 49,20 25 R 2 IF Mo 86,50 001 75 00
R 6 Benzin, 2778 cm³, 81 - 125 kW (110 - 170 PS), 9,5:1 MT 1,30 x NM 2,5 Mo 86 V 13
250, 280 SE, 280 SL, 300 SE, 404, 1968...1972 GL 81,20 75 DSF 4 Cr
Unimog U110

KH 48,60 87,00 001 75 01


GL 80,60

87,50 001 75 02

88,00 001 75 03
Ø 86,5 13
M 130.920 - 925, 933, 980, 981, 983, 984 KH 47,90 25 R 2 IF Mo 86,50 001 76 00
R 6 Benzin, 2778 cm³, 81 - 125 kW (110 - 170 PS), 9,5:1 GL 79,90 x N 2,5 Mo 86 V 16
Unimog U110 (USA), 404 (USA), 1968...1972 75 DSF 4 Mo
280 SE (USA), 280 SL (USA), 250 (USA),
300 SE (USA)

87,00 001 76 01

87,50 001 76 02

132
120 ©MAHLE
MAHLE2013
2012 © MAHLE 2012 119
MERCEDES-BENZ

Ø 87 14
OM 601.921 KH 44,65 26 R 2 Cr 87,00 002 11 00
R 4 Diesel, 2197 cm³, 53,5 kW (73 PS), 22:1 VT 1,05 x M 2 IF 87 V 89
Hub 92,4mm VT 1,25 55 DSF 3 Cr [87V84]
190 D (USA) 06/1984...1994 MT 9,05 RT
AA 22,15
GL 74,65

87,50 002 11 01
Ø 87 15
OM 615.913, 915 KH 52,85 26 R 3 IF Mo P 87,00 001 87 00 001 WV 01 001 87 90
R 4 Diesel, 1988 cm³, 40,5 kW (55 PS), 21:1 VT 1,00 x M 2 IF Mo 87 V 44 A 90,00
200 D, 206, 306 1968...1978 VT 3,35 72 DSF 4 Cr P RT Bmax 87,50
MT 6,00 (001 84) C 92,00
MV 8,00 H 4,70
MØ 50,00 L 158,40
GL 91,35

87,25 001 87 01

87,50 001 87 02

88,00 001 87 03
Ø 87 16
M 115.923, 926, 938, 939 KH 52,40 26 R 1,75 IF Mo 87,00 002 05 00
R 4 Benzin, 1988 cm³, 62,5 - 70 kW (85 - 95 PS), 9:1 GL 84,40 x NM 2,5 Mo 87 V 40
Vergaser 72 DSF 4 Cr (001 82)
200, 408 1968...1980
O 309 1968...1980
Bus

KH 51,60 87,50 002 05 01


GL 83,60

88,00 002 05 02

88,50 002 05 03

120 © MA HLE 2012 MAHLE


© MAHLE 2012 133
2013 121
MERCEDES-BENZ

Ø 90,9 17
OM 617.910, 912 KH 48,35 26 R 3 IF Mo 90,90 002 44 00 001 WV 04 002 44 90
R 5 Diesel, 2998 cm³, 59 kW (80 PS), 21:1 VT 1,05 x R 2 IF P 91 V 3 [001 WV 12]
240 D 3.0, 300 D 08/1974...1979 VT 4,20 74 DSF 4 Cr P C, RT A 94,10
MT 6,27 Bmax 91,50
MV 6,00 C 96,00
MØ 60,20 H 4,80
GL 81,85 L 158,40

001 WV 19 002 44 91
A 94,60
C 96,50
H 4,80
L 158,40

001 WV 24 002 44 93
A 95,10
C 97,00
H 4,80
L 158,40

91,25 002 44 01
(002 48 01)

91,50 002 44 02
(002 48 02)

91,70 002 44 03
Ø 91 18
OM 616.910, 911, 919 KH 48,35 26 R 3 IF Mo 91,25 002 44 01
R 4 Diesel, 2404 cm³, 38 - 48 kW (52 - 65 PS), 21:1 VT 1,05 x R 2 IF P 91 V 3
207, 307, 309, Unimog U421 1974...08/1978 VT 4,20 74 DSF 4 Cr P C, RT
OM 616.912, 916 - 918 MT 6,27 (002 48 01)
R 4 Diesel, 2404 cm³, 38 - 48 kW (52 - 65 PS), 21:1 MV 6,00
240 D 1973... MØ 60,20
GL 81,85
OM 617.910, 912
R 5 Diesel, 3005 cm³, 59 kW (80 PS), 21:1
240 D 3.0, 300 D 08/1974...1979

91,50 002 44 02
(002 48 02)

91,70 002 44 03

134
122 ©MAHLE
MAHLE2013
2012 © MAHLE 2012 121
MERCEDES-BENZ

Ø 92 19
M 116 E 35.980 - 983 KH 45,60 26 R 1,75 IW Mo 92,00 001 97 00
V 8 Benzin, 3499 cm³, 147 kW (200 PS), 9,1:1 VT 3,80 x NM 2,5 Mo 92 V 29
280 SE 3.5, 300 SE 3.5 1969...1972 MT 1,60 73 DSF 4 Cr (001 95)
350 SE, 350 SL 1971...08/1975 GL 85,60

KH 44,95 92,50 001 97 01


VT 3,67
GL 75,45

93,00 001 97 02
Ø 92 20
M 117 KH 48,50 26 R 1,75 IW Mo 92,00 002 51 00
V 8 Benzin, 4520 cm³, 160 kW (217 PS), 8,8:1 VT 4,20 x NM 2,5 Mo 92 V 53
450 SE 08/1975...08/1979 MT 5,90 73 DSF 4 Cr (002 50)
450 SL 09/1975...08/1979 GL 88,50
M 117
V 8 Benzin, 4520 cm³, 165,5 kW (225 PS), 8,8:1
450 S, 450 SL 1972...08/1975

KH 48,00 92,50 002 51 01


GL 88,00

93,00 002 51 02
Ø 92 21
M 117.985, 986 KH 48,50 26 R 1,75 Cr 92,00 002 52 00
V 8 Benzin, 4520 cm³, 134,5 kW (183 PS), 8:1 VT 4,25 x M 2,5 IW Mo 92 V 46
450 SL (USA), 450 SE (USA) 09/1975...08/1979 MT 8,80 73 SSF 4
MØ 66,00
GL 88,50

KH 48,00 92,50 002 52 01


GL 88,00

93,00 002 52 02

122 © MA HLE 2012 MAHLE


© MAHLE 2012 135
2013 123
MERCEDES-BENZ

Ø 95,5 22
M 102 E 23.983 KH 43,20 24 R 1,5 IF Mo 95,50 002 68 00
R 4 Benzin, 2299 cm³, 136 kW (185 PS), 10,5:1 VT 1,99 x NM 1,75 95 P 39
4 Ventile VT 2,20 65 DSF 3,5 Cr
190 E 2.3-16 1983...12/1986 GL 71,20

KH 42,90 96,00 002 68 01


VT 1,69
VT 1,90
MT 1,00
MØ 65,00
GL 70,90

MT 1,20 96,50 002 68 02


Ø 95,5 23
M 102 E 23.983 KH 43,20 22 R 1,5 IF Mo 95,50 002 74 00
R 4 Benzin, 2299 cm³, 125 kW (170 PS), 9,7:1 VT 1,99 x NM 1,75 95 P 43
4 Ventile VT 2,20 60 DSF 3,5 Cr
190 E 2.3-16 06/1986...1988 AA 22,30
M 102 E 23.983 GL 73,20
R 4 Benzin, 2299 cm³, 130 kW (177 PS), 9,7:1
4 Ventile
190 E 2.3-16 01/1986...1988

KH 42,90 96,00 002 74 01


VT 1,69
VT 1,90
MT 1,00
MØ 65,00
GL 72,90

Ø 95,5 24
M 102 E 25.990 KH 34,10 22 R 1,5 IF Mo 95,50 002 75 00
R 4 Benzin, 2499 cm³, 150 kW (204 PS), 9,7:1 VT 0,90 x NM 1,75 95 V 67
4 Ventile VT 1,20 60 DSF 3,5 Cr C
190 E 2.5-16 1988...1994 AA 22,30
GL 64,10

KH 33,80 96,00 002 75 01


MT 1,20
MØ 65,00
GL 63,80

MT 1,45 96,50 002 75 02

136
124 ©MAHLE
MAHLE2013
2012 © MAHLE 2012 123
MERCEDES-BENZ

Ø 96,5 25
M 117.962, 963 KH 48,45 26 R 1,75 IF Cr 96,50 002 88 00
V 8 Benzin, 4973 cm³, 170 kW (231 PS), 9,2:1 VT 4,48 x M 2 IW Cr 96 L 16
500 SE, 500 SL 07/1981...1985 MT 5,00 60 DSF 3,5 Cr FE
MØ 66,00
GL 88,45

KH 48,05 97,00 002 88 01


GL 88,05

KH 47,65 97,50 002 88 02


GL 87,65

Ø 96,5 26
M 119 E 50.960 KH 49,20 26 R 1,75 IF Cr 96,50 002 65 00
V 8 Benzin, 4973 cm³, 240 kW (326 PS), 10:1 ÜH 0,55 x NM 2 IW Cr 96 L 26
4 Ventile VT 2,87 60 DSF 3,5 Cr FE
500 SL 1989...12/1993 VT 2,88
GL 89,75

KH 48,80 97,00 002 65 01


GL 89,35

KH 48,40 97,50 002 65 02


GL 88,95

Ø 107 27
M 100 KH 46,50 26 R 1,75 IF Mo 107,01 003 17 00
V 8 Benzin, 6834 cm³, 210 kW (286 PS), 8,4:1 MT 3,90 x NM 2,5 Mo 107 V 2
450 SE 6.9 1975...1978 MØ 80,00 80 DSF 4 Cr
GL 86,50

KH 45,60 107,51 003 17 01


GL 85,60

124 © MA HLE 2012 MAHLE


© MAHLE 2012 137
2013 125
MG

MG
Ø 70,61 1
1.3 KH 38,00 20,63 R 1,6 IF Cr 70,61 025 54 00
R 4 Benzin, 1275 cm³, 39 - 48,5 kW (53 - 66 PS), 9,8:1 MT 8,20 7 R 1,6 IF 70 V 17
Midget MK III 1966...1974 MØ 58,10 x R 1,6 IF
1.3 GL 69,80 63,3 3S 3,947 Cr
R 4 Benzin, 1275 cm³, 52 kW (71 PS), 9,75:1 S
1300 MK II 1967...1972

71,12 025 54 01

71,37 025 54 02

71,63 025 54 03

OPEL
Ø 88 1
2.1 LD KH 53,75 28 R 2 Cr 88,00 011 82 00 011 WV 02 011 82 90
R 4 Diesel, 2068 cm³, 44 kW (60 PS), 22:1 MT 1,80 x NM 2 P 88 V 39 A 92,00
Blitz, Rekord 1972...1979 GL 88,75 75 DSF 4 HA, RT C 93,90
(011 80) H 4,55
(011 81) L 172,00

88,50 011 82 01

89,00 011 82 02
Ø 92 2
1.9 KH 45,00 23 R 2 Cr 92,00 011 42 00
R 4 Benzin, 1897 cm³, 65 - 77 kW (88 - 105 PS), 9,8:1 VT 3,20 x M 2 92 V 48
Ascona, Manta, Rekord GL 87,00 76 3S 5 Cr
Kadett ...1995 S
2.8 E, 2.8 S
R 6 Benzin, 2784 cm³, 92 - 106,5 kW (125 - 145 PS),
9,5:1
Admiral, Commodore, Kapitän 1965...1978
2.8 E, 2.8 S
R 6 Benzin, 2784 cm³, 103 kW (140 PS), 9:1
Monza, Senator 1978...1982
KH 44,70 92,50 011 42 11
GL 86,70 (011 42 01)

93,00 011 42 12
(011 42 02)

138
126 ©MAHLE
MAHLE2013
2012 © MAHLE 2012 125
OPEL

Ø 93 3
1.9 S KH 45,00 23 R 2 Cr 93,00 011 46 00
R 4 Benzin, 1897 cm³, 66 kW (90 PS), 8,8:1 VT 3,50 x M 2 93 V 38
Ascona, Rekord GL 87,00 76 3S 5 Cr
Kadett ...1995 S
1.9 S
R 4 Benzin, 1897 cm³, 71,5 kW (97 PS), 9,8:1
Rekord 1972...1977
1.9 S
R 4 Benzin, 1897 cm³, 77,5 kW (105 PS), 9,2:1
Kadett 1975...1977
Manta
1.9 S KH 44,70 93,50 011 46 11
R 4 Benzin, 1897 cm³, 78 kW (106 PS), 9:1 GL 86,70 (011 46 01)
Ascona 1970...12/1976
Manta 1970...1977 94,00 011 46 12
Rekord 1965...1977 (011 46 02)

Ø 95 4
2.0 E KH 45,00 23 R 2 Mo 95,00 011 90 00
R 4 Benzin, 1979 cm³, 73,5 kW (100 PS), 9:1 VT 3,50 x M 2 P 95 V 30
Vergaser GL 87,00 76 DSF 4 P [95V25]
Ascona, Manta 1975... S [011 44]
Rekord 08/1974...
2.0 S
R 4 Benzin, 1979 cm³, 72 - 84,5 kW (98 - 115 PS), 9,4:1
Ascona 1975...12/1986
Kadett 1977...1995
Manta, Rekord 1975...1986
Monza, Senator 1977...
3.0 E
R 6 Benzin, 2969 cm³, 132,5 kW (180 PS), 9,4:1
KH 44,70 95,50 011 90 11
GL 86,70 [011 90 21]
Monza, Senator 1978...
Omega 1978...2004
KH 44,50 96,00 011 90 12
3.0 NE GL 86,50 [011 90 22]
R 6 Benzin, 2969 cm³, 110,5 kW (150 PS), 9,3:1
Vergaser
Monza, Senator 1978...1982

Ø 95 5
2.0 N KH 45,00 23 R 2 Mo 95,00 011 45 00
R 4 Benzin, 1979 cm³, 66 kW (90 PS), 8:1 MT 4,40 x M 2 P 95 V 27
Ascona, Manta, Rekord 1977...1982 GL 87,00 76 DSF 4 P
S

95,50 011 45 01
Ø 95 6
2.2 E KH 41,15 23 R 1,75 Mo 95,00 011 92 00
R 4 Benzin, 2197 cm³, 85 kW (115 PS), 9,4:1 VT 4,00 x M 1,5 Mo 95 V 51
Monza 1985...1987 GL 67,15 70 DSF 3,5 Fe
Rekord, Senator 1984...1987 S

KH 40,85 95,50 011 92 11


GL 66,85 (011 92 01)

126 © MA HLE 2012 MAHLE


© MAHLE 2012 139
2013 127
OPEL

Ø 95 7
3.0 NE KH 45,00 23 R 2 Mo 95,00 011 94 00
R 6 Benzin, 2969 cm³, 118 kW (160 PS), 8,6:1 MT 0,80 x M 2 P 95 V 66
Omega 09/1986...2004 GL 87,00 76 DSF 4 P
Senator 09/1986... S
C 3.0 LE
R 6 Benzin, 2968 cm³, 118 kW (160 PS), 8,6:1
Omega 09/1986...2004
Senator 09/1986...

95,50 011 94 01

PEUGEOT
Ø 76,7 1
G1A KH 37,50 22 R 1,75 Cr P 76,70 049 27 00
R 4 Benzin, 1294 cm³, 47 kW (64 PS), 9,5:1 MT 3,00 x NM 2 P 76 V 59
309 09/1985...1990 GL 64,50 64 DSF 4 Cr P
S

77,10 049 27 01

77,50 049 27 02

77,70 049 27 03
Ø 78 2
XL 5 KH 36,10 20,5 R 1,75 Cr 78,00 039 69 00 039 WN 18 039 69 90
R 4 Benzin, 1290 cm³, 44 - 48 kW (60 - 65 PS), 8,8:1 GL 72,30 x M 2 P 78 L 77 A 83,00
304, 305 1976...1988 68 3S 4 Cr [78V38] C 100,00
XL 5 S [078101] H 97,40
R 4 Benzin, 1290 cm³, 51 kW (69 PS), 8,8:1 C L 133,50
304 1976...12/1979

1 Pa
1 Pa
1 Pa
1 Pa

78,50 039 69 01

140
128 ©MAHLE
MAHLE2013
2012 © MAHLE 2012 127
PEUGEOT

Ø 91 3
ZNJK KH 38,00 23,5 R 1,5 Cr 91,01 037 60 00 037 WN 24 037 60 90
V 6 Benzin, 2849 cm³, 114 - 125 kW (155 - 170 PS), ÜH 3,30 x M 2 91 D 3 A 96,48
9,5:1 GL 65,30 72 3S 4 Cr C 105,20
604 1984... S H 99,13
L 131,30

PORSCHE
Ø 80 1
901.02 KH 34,00 22 M 1,5 IF 80,00 503 08 00
B 6 Benzin, 1991 cm³, 117,5 kW (160 PS), 9,8:1 ÜH 16,10 x M 1,5 IF 80 P 26
luftgekühlt GL 80,10 58 SSF 4 P (503 25)
911 S 1967...06/1968

Ø 80 2
2000 KH 34,00 22 M 1,5 IF 80,00 503 06 00
B 6 Benzin, 1991 cm³, 95,5 - 103 kW (130 - 140 PS), ÜH 14,40 x M 2 IF 80 V 65
9:1 GL 90,40 62,6 SSF 4 Fe (503 24)
luftgekühlt
911 E, 911 L 1965...06/1968

Ø 80 3
2000 KH 34,00 22 M 1,5 IF 80,00 503 26 00
B 6 Benzin, 1991 cm³, 81 kW (110 PS), 8,6:1 ÜH 14,40 x M 2 IF 80 V 69
luftgekühlt GL 90,40 62,6 SSF 4 Fe
911 T 1967...1968
914/6 (VW-Porsche) 1969...1972

128 © MA HLE 2012 MAHLE


© MAHLE 2012 141
2013 129
PORSCHE

Ø 82,5 4
616.15 KH 27,10 22 M 2 P 82,50 503 37 00 503 WR 03 503 37 90
B 4 Benzin, 1582 cm³, 55 kW (75 PS), 8,6:1 ÜH 3,80 x M 2 P 82 V 14 A 90,00
luftgekühlt VT 5,50 69 M 2 P C 92,00
356 C, Super 75 1957...1963 GL 88,40 G 5 H 101,00
L 124,00

Ø 82,5 5
616.16, 36 KH 27,10 22 M 1,5 IF P 82,50 504 01 00 503 WR 23 504 01 90
B 4 Benzin, 1582 cm³, 66 kW (90 PS), 9,3:1 ÜH 5,70 x M 2 IF 82 V 11 A 90,00 (503 38 90)
luftgekühlt VT 7,90 69 SSF 4 Fe [503 38] C 92,00
356 B 1960...1969 GL 84,80 H 101,00
356 SC 1963...1965 L 125,00
912 1965...1969

Nikasil ®

Ø 84 6
2.3 KH 34,00 22 M 1,5 IF 84,00 503 02 00 503 WR 19 503 02 90
B 6 Benzin, 2341 cm³, 121,5 kW (165 PS), 8:1 ÜH 5,50 x NM 1,5 IW 84 V 53 A 92,00 (503 17 90)
Hub 70,4mm, luftgekühlt GL 71,50 66 GSF 4 (503 17 00) C 107,00
911 E 1971...1974 H 85,45
L 120,00

Nikasil ®

Ø 84 7
2.3 KH 34,00 22 M 1,5 IF 84,00 503 01 00 503 WR 19 503 01 90
B 6 Benzin, 2341 cm³, 140 kW (190 PS), 8,5:1 ÜH 7,80 x M 1,5 IF 84 P 11 A 92,00 (503 16 90)
Hub 70,4mm, luftgekühlt GL 71,80 58 GSF 4 (503 16) C 107,00
911 S 1971...1974 H 85,45
L 120,00

Nikasil ®

142
130 ©MAHLE
MAHLE2013
2012 © MAHLE 2012 129
PORSCHE

Ø 84 8
2.3 KH 34,00 22 M 1,5 IF 84,00 503 18 00 503 WR 06 503 18 90
B 6 Benzin, 2341 cm³, 95,5 kW (130 PS), 7,5:1 ÜH 3,20 x NM 1,5 IW 84 V 54 A 92,00
Hub 70,4mm, luftgekühlt, GG-Buchse VT 0,90 66 SSF 4 C 107,00
911 T 1971...1974 VT 1,70 H 85,45
GL 69,20 L 121,00

Ø 84 9
2.3 KH 34,00 22 M 1,5 IF 84,00 503 15 00 503 WR 06 503 15 90
B 6 Benzin, 2341 cm³, 103 kW (140 PS), 8:1 ÜH 16,50 x N 1,75 IF 84 V 58 A 92,00
Hub 70,4mm, luftgekühlt, GG-Buchse MT 5,20 66 GSF 4 C 107,00
911 T (USA) 1972...1974 GL 82,50 H 85,45
L 121,00

Ø 84 10
911.01, 04 KH 34,00 22 M 1,5 IW 84,00 503 04 00 503 WR 19 503 04 90
B 6 Benzin, 2200 cm³, 114 kW (155 PS), 9,1:1 ÜH 10,30 x M 2 IF 84 V 51 A 92,00
luftgekühlt GL 80,30 66 SSF 4 [503 40] C 107,00
911 E 1969...1971 H 85,45
L 120,00

Nikasil ®

Ø 84 11
911.02 KH 34,00 22 M 1,5 IW 84,00 503 03 00 503 WR 19 503 03 90
B 6 Benzin, 2200 cm³, 132,5 kW (180 PS), 9,8:1 ÜH 12,50 x M 1,5 IW 84 P 8 A 92,00 (503 39 90)
luftgekühlt GL 76,50 58 SSF 4 (503 39) C 107,00
911 S 1969...1970 H 85,45
L 120,00

Nikasil ®

130 © MA HLE 2012 MAHLE


© MAHLE 2012 143
2013 131
PORSCHE

Ø 86,5 12
931 KH 45,00 24 R 1,5 Cr 86,51 503 52 00
R 4 Benzin, 1984 cm³, 154,5 kW (210 PS), 8,5:1 MT 17,00 x NM 1,75 P 86 V 53
Turbo, LLK MØ 62,00 64 DSF 3 Cr
924 Carrera GT 1980...1985 GL 74,60
931.M 31.03
R 4 Benzin, 1984 cm³, 130,5 kW (177 PS), 8,5:1
Turbo
924 Turbo 1980...1985

87,01 503 52 01

87,51 503 52 02
Ø 86,5 13
931.M 31.01 KH 45,00 24 R 1,5 Cr 86,51 503 48 00
R 4 Benzin, 1984 cm³, 125 kW (170 PS), 7,5:1 MT 17,00 x NM 1,75 P 86 V 53
Turbo MV 3,00 64 DSF 3 Cr
924 Turbo 1978...1980 MØ 70,00
M 31.02 GL 74,60
R 4 Benzin, 1984 cm³, 110 kW (150 PS)
924 turbo (USA) ...1980

87,01 503 48 01

87,51 503 48 02
Ø 90 14
2.7 KH 33,50 22 M 1,5 IF 90,00 503 58 00 503 WR 24 503 58 92
B 6 Benzin, 2687 cm³, 110,5 kW (150 PS), 8:1 ÜH 13,80 x N 1,75 IF 90 L 58 (503 WR 08) (503 58 90)
luftgekühlt MT 6,40 66 GSF 4 A 97,00
911 1973...1975 GL 77,30 C 107,00
H 85,45
L 120,00

Nikasil ®

Ø 94 15
039 KH 35,75 24 M 1,5 IF P 94,00 503 63 00 503 WR 10 503 63 90
B 4 Benzin, 1971 cm³, 73,5 kW (100 PS), 8:1 MT 1,20 x N 1,75 P 94 V 3 A 100,00
luftgekühlt MØ 65,70 78 DSF 4 P C 105,00
914/4 VW-Porsche 1972...1975 GL 75,00 H 91,45
L 127,70

94,50 503 63 01

144
132 ©MAHLE
MAHLE2013
2012 © MAHLE 2012 131
PORSCHE

Ø 94 16
039 KH 35,75 24 M 1,5 IF P 94,00 503 64 00 503 WR 10 503 64 90
B 4 Benzin, 1971 cm³, 64 kW (87 PS), 7,6:1 MT 1,80 x N 1,75 P 94 V 3 A 100,00
luftgekühlt MØ 70,00 78 DSF 4 P C 105,00
912 E (USA) 1976...1977 GL 75,00 H 91,45
039 L 127,70
B 4 Benzin, 1971 cm³, 70 kW (95 PS), 7,6:1
luftgekühlt
914 VW-Porsche 1972...1975

94,50 503 64 01
Ø 95 17
M 28.01, 02 KH 42,75 24 M 1,5 P 95,00 503 72 00
V 8 Benzin, 4474 cm³, 177 kW (240 PS), 8,5:1 VT 6,60 x NM 1,75 P 95 L 58
928 1977...1979 VT 7,50 67 GSF 4 FE
GL 82,75

95,50 503 72 01

96,00 503 72 02
Ø 95 18
M 28.09, 10, 13, 18 KH 42,75 24 M 1,5 P 95,00 503 78 00
V 8 Benzin, 4474 cm³, 177 kW (240 PS), 10:1 ÜH 1,10 x NM 1,75 P 95 L 58
928 1979...1982 VT 3,35 67 3S 3 Cr FE
MT 2,75
GL 83,85

Ø 95 19
930 KH 34,00 22 M 1,5 P 95,00 503 80 00 503 WR 27 503 80 92
B 6 Benzin, 2993 cm³, 127 kW (172 PS), 9,3:1 ÜH 24,90 x NM 1,75 P 95 L 67 A 103,00 (503 80 90)
luftgekühlt GL 77,20 58 GSF 3,5 C 113,00
911 SC (USA) 1979...1983 H 85,45
L 120,00

Nikasil ®

132 © MA HLE 2012 MAHLE


© MAHLE 2012 145
2013 133
PORSCHE

Ø 95 20
930 KH 34,00 22 M 1,5 P 95,00 503 71 00 503 WR 27 503 71 92
B 6 Benzin, 2993 cm³, 132 kW (180 PS), 8,5:1 ÜH 14,10 x NM 1,75 P 93 L 7 A 103,00 (503 71 90)
luftgekühlt GL 76,10 66 GSF 4 C 113,00
911 SC 1976...1979 H 85,45
930.02 L 120,00
B 6 Benzin, 2993 cm³, 147 kW (200 PS), 8,5:1
luftgekühlt
911 1972...1975
930.09
B 6 Benzin, 2993 cm³, 138 kW (188 PS), 8,6:1
luftgekühlt
911 SC 1979...1980
Nikasil ®

Ø 95 21
930.10 KH 34,00 22 M 1,5 P 95,00 503 81 00 503 WR 27 503 81 92
B 6 Benzin, 2993 cm³, 150 kW (204 PS), 9,8:1 ÜH 17,20 x NM 1,75 P 95 L 70 A 103,00 (503 81 90)
luftgekühlt GL 77,20 63 GSF 3,5 C 113,00
911 SC 1980...1983 H 85,45
L 120,00

Nikasil ®

Ø 95 22
930.20, 26 KH 32,80 23 M 1,5 P 95,00 503 55 00 503 WR 28 503 55 92
B 6 Benzin, 3164 cm³, 170 kW (231 PS), 10,3:1 ÜH 15,50 x NM 1,75 P 95 P 36 A 103,00
luftgekühlt GL 74,30 58 GSF 3,5 C 113,00
911, 911 Carrera (CH), 1983...1990 H 85,45
911 Carrera (AUS), 911 Carrera (SWE) L 120,00

Nikasil ®

Ø 95 23
930.21 KH 32,80 23 M 1,5 P 95,00 503 56 00 503 WR 28 503 56 92
B 6 Benzin, 3164 cm³, 152 - 159 kW (207 - 217 PS), ÜH 14,20 x NM 1,75 P 95 P 36 A 103,00 (503 56 90)
9,5:1 GL 73,00 58 GSF 3,5 C 113,00
luftgekühlt H 85,45
911, 911 Carrera (AUS), 1983...1990 L 120,00
911 Carrera (JAP), 911 Carrera (USA)

Nikasil ®

146
134 ©MAHLE
MAHLE2013
2012 © MAHLE 2012 133
PORSCHE

Ø 95 24
930.51, 52 KH 34,00 22 M 1,5 IF 95,00 503 67 00 503 WR 27 503 67 92
B 6 Benzin, 2993 cm³, 191 kW (260 PS), 6,5:1 ÜH 1,70 x M 1,5 IF 95 P 31 A 103,00 (503 67 90)
luftgekühlt, Turbo GL 61,70 58 GSF 4 C 113,00
911 turbo 1974...08/1977 H 85,45
L 120,00

Nikasil ®

Ø 97 25
M 28.11, 12 KH 42,85 24 M 1,5 P 97,00 503 76 00
V 8 Benzin, 4664 cm³, 221 kW (300 PS), 10:1 VT 8,05 x NM 1,75 P 97 L 20
928 S 1979...04/1984 VT 9,45 67 DSF 3 Cr FE
GL 82,85

97,50 503 76 01

98,00 503 76 02
Ø 97 26
M 28.21, 22 KH 42,75 24 M 1,5 P 97,00 503 84 00
V 8 Benzin, 4664 cm³, 228 kW (310 PS), 10,2:1 VT 5,05 x NM 1,75 P 97 L 22
928 S 05/1984...1986 VT 5,35 67 DSF 3 Cr FE
MT 0,80
MØ 69,70
GL 82,75

97,50 503 84 01

98,00 503 84 02
Ø 100 27
M 44.05, 09, 10 KH 40,75 24 R 1,5 IF Cr P 100,00 503 91 00
R 4 Benzin, 2479 cm³, 118, 120 kW (160, 163 PS), VT 2,36 x M 1,75 IW Cr P 100 L 79
10,2:1 VT 2,75 63 DSF 3 Cr [503 85]
924 S, 944, 944 (USA) 1981...1988 MT 1,50
MØ 47,00
GL 74,75

100,50 503 91 01

134 © MA HLE 2012 MAHLE


© MAHLE 2012 147
2013 135
PORSCHE

Ø 100 28
M 44.02, 04, 07, 08 KH 40,75 24 R 1,5 IF Cr P 100,00 503 86 00
R 4 Benzin, 2479 cm³, 106, 110,5 kW (144, 150 PS), VT 2,81 x M 1,75 IW Cr P 100 L 78
9,7:1 VT 3,19 63 DSF 3 Cr (503 83)
944 1985...1987 MT 2,90
924 S 1981...1985 MØ 67,00
944 (USA) 1983...12/1987 GL 74,75

100,50 503 86 01
Ø 100 29
M 64.05 - 08 KH 31,80 23 M 1,5 100,00 504 28 00 503 WR 45 504 28 92
B 6 Benzin, 3600 cm³, 200 kW (272 PS), 11,3:1 ÜH 10,40 x NM 1,75 P 100 P 45 [503 WR 21] (504 28 90)
luftgekühlt GL 63,20 54 SSF 2 [503 WR 39]
911 Carrera 08/1993...12/1995 [503 WR 40]
A 107,00
C 118,00
H 82,77
L 120,00

Nikasil ®

Ø 100 30
M 64.05 - 08 KH 31,80 23 M 1,5 P 100,00 504 37 00 503 WR 45 504 37 92
B 6 Benzin, 3600 cm³, 199 kW (270 PS), 11,3:1 ÜH 10,40 x NM 1,75 P 100 P 47 [503 WR 21] [504 37 90]
luftgekühlt GL 63,20 54 SSF 2 [503 WR 39]
911 Carrera 08/1993...12/1995 [503 WR 40]
M 64.12,3, 22 - 24 A 107,00
B 6 Benzin, 3600 cm³, 210 kW (285 PS), 12,3:1 C 118,00
luftgekühlt H 82,77
911 Carrera 1996...1997 L 120,00

Nikasil ®

Ø 104 31
M 44.11, 12 KH 40,75 24 R 1,75 IF Cr P 104,00 503 96 00
R 4 Benzin, 2681 cm³, 121 kW (165 PS), 11,3:1 VT 2,30 x M 2 IW Cr P 104 P 9
944 1988...1989 VT 2,36 65 DSF 3 Cr FE
MT 4,20
GL 63,25

104,50 503 96 01

148
136 ©MAHLE
MAHLE2013
2012 © MAHLE 2012 135
PORSCHE

Ø 104 32
3.0 KH 36,05 24 R 1,75 IF Cr P 104,00 503 97 00
R 4 Benzin, 2990 cm³, 155 kW (211 PS), 10,9:1 VT 3,15 x M 2 IW Cr P 104 P 11
4 Ventile VT 5,55 65 DSF 3 Cr FE
944 S2 1988...07/1991 MT 5,00
GL 58,55

104,50 503 97 01

RELIANT
Ø 77,25 1
CVH KH 39,20 20,63 R 1,6 Mo 77,25 013 18 00
R 4 Benzin, 1396 cm³, 54 - 55 kW (73 - 75 PS), 9,5:1 ÜH 5,80 x N 2 P 77 V 84
Scimitar Sabre 1984... GL 75,00 63,5 3S 4 Cr
S

77,53 013 18 01

77,75 013 18 02

RENAULT
Ø 91 1
Z 6 W.A 700 KH 38,00 23,5 R 1,5 Cr 91,01 037 60 00 037 WN 24 037 60 90
V 6 Benzin, 2849 cm³, 114 kW (155 PS), 9,5:1 ÜH 3,30 x M 2 91 D 3 A 96,48
Alpine GTA, R 25 1984...1990 GL 65,30 72 3S 4 Cr C 105,20
S H 99,13
L 131,30

136 © MA HLE 2012 MAHLE


© MAHLE 2012 149
2013 137
ROVER

ROVER
Ø 70,61 1
1.3 KH 38,00 20,63 R 1,6 IF Cr 70,61 025 54 00
R 4 Benzin, 1275 cm³, 39 - 48,5 kW (53 - 66 PS), 9,8:1 MT 8,20 7 R 1,6 IF 70 V 17
1300, Marina 1962...1981 MØ 58,10 x R 1,6 IF
Allegro, Coach, Countryman, 1967...1981 GL 69,80 63,3 3S 3,947 Cr
Healey-Sprite, MK II, MK III, MK IV, S
Sedan
1.3
R 4 Benzin, 1275 cm³, 52 kW (71 PS), 9,75:1
Cooper S, 1300 1968...1981

71,12 025 54 01

71,37 025 54 02

71,63 025 54 03
Ø 77,8 2
2.6 KH 50,30 22,22 R 1,788 IW Cr 77,80 201 34 00
R 6 Benzin, 2625 cm³, 57 - 68,5 kW (78 - 93 PS), 7,8:1 ÜH 16,00 5 R 1,788 IW Cr 77 L 8
100, 110, 95 1959...1965 GL 98,00 x DSF 3,947
Seater 10/12 1968...1981 61,9
2.9
R 6 Benzin, 2995 cm³, 73,5 - 90,5 kW (100 - 123,1 PS),
8,8:1
MK II, MK III 1959...1966

78,31 201 34 01

78,56 201 34 02

78,82 201 34 03
Ø 81,1 3
PE 166 KH 35,10 23,81 R 1,75 Cr 81,01 201 50 00
R 4 Benzin, 2597 cm³, 97 - 101,5 kW (132 - 138 PS), VT 2,40 5 M 1,75 IW 81 D 4
9,25:1 MT 5,55 x 3S 3,947 Cr
2600 1977...1986 GL 63,10 67

81,52 201 50 01

150
138 ©MAHLE
MAHLE2013
2012 © MAHLE 2012 137
TALBOT

TALBOT
Ø 76,7 1
1G4 KH 37,50 22 R 1,75 Cr P 76,70 049 27 00
R 4 Benzin, 1294 cm³, 60 - 63 kW (82 - 86 PS), 9,8:1 MT 3,00 x NM 2 P 76 V 59
Ralley 2 1973...1979 GL 64,50 64 DSF 4 Cr P
1.3 S
R 4 Benzin, 1294 cm³, 76 kW (103 PS), 10,3:1
Ralley 3
3G2
R 4 Benzin, 1296 cm³, 55 kW (75 PS), 9,6:1
1100 1972...1974
3G4
R 4 Benzin, 1296 cm³, 44 kW (60 PS), 9,5:1 77,10 049 27 01
Ralley 1 1972...1978
3G4
77,50 049 27 02
R 4 Benzin, 1296 cm³, 60 - 62 kW (82 - 84 PS), 9,8:1
77,70 049 27 03
1100, Matra Bagheera 04/1973...1978
6G1
R 4 Benzin, 1294 cm³, 50 kW (68 PS), 9,5:1
Hub 70mm
1307 01/1975...1986
Alpine, Horizon, Solara 1975...1986
6G4
R 4 Benzin, 1294 cm³, 60 kW (82 PS), 9,5:1
Hub 70mm
1100, 1307 01/1975...1979
6 Y 2, 6 Y 2 D
R 4 Benzin, 1442 cm³, 51 - 66 kW (69 - 90 PS), 9,5:1
Hub 78mm
Alpine, Horizon, Matra Grand Raid, 1975...1986
Matra Rancho, Solara
Matra Bagheera 01/1975...1986

TRIUMPH
Ø 73,65 1
1.3 KH 38,50 20,63 R 1,6 IF Cr 73,65 487 13 00
R 4 Benzin, 1296 cm³, 45,5, 56 kW (62, 76 PS), 9, 8,5:1 GL 67,00 8 R 1,6 IF 73 V 4
Motor-Nr. RD 19477 ... x D 3,947
Herald, 1300, TC, Spitfire, MK III, MK IV, 1965...1974 63,5
Toledo

Ø 86 2
2.1 KH 50,80 22,22 R 1,6 IW 86,00 487 19 00 487 WN 01 487 19 90
R 4 Benzin, 2138 cm³, 73,5 - 77,5 kW (100 - 105 PS), GL 87,30 5 R 1,6 IW 86 V 7 A 92,00
9:1 x D 3,947 C 104,30
TR 4, TR 4 A 1961...1967 77 H 114,00
L 171,50

1 We

86,51 487 19 01

87,02 487 19 02

138 © MA HLE 2012 MAHLE


© MAHLE 2012 151
2013 139
TRIUMPH

Ø 87 3
1.9 KH 50,80 22,22 R 1,6 IW 86,00 487 19 00
R 4 Benzin, 1900 cm³, 9,24:1 GL 87,30 5 R 1,6 IW 86 V 7
TR 2, TR 3 x D 3,947
77

87,02 487 19 02 487 WN 02 487 19 92


A 92,00
C 104,30
H 114,00
L 171,50

1 We

Ø 93 4
3.0 KH 39,28 24 R 1,6 Mo 93,04 014 24 00
V 6 Benzin, 2935 cm³, 125 kW (170 PS), 9,5:1 VT 4,00 x M 1,75 P 93 V 101
TVR S 1988... MT 5,20 70,6 3S 3,5 Cr
GL 73,28 S

93,54 014 24 01

94,04 014 24 02

VAUXHALL
Ø 92 1
2.8 E, 2.8 S KH 45,00 23 R 2 Cr 92,00 011 42 00
R 6 Benzin, 2784 cm³, 103 kW (140 PS), 9:1 VT 3,20 x M 2 92 V 48
Royale 1978... GL 87,00 76 3S 5 Cr
S

KH 44,70 92,50 011 42 11


GL 86,70 (011 42 01)

93,00 011 42 12
(011 42 02)

152
140 ©MAHLE
MAHLE2013
2012 © MAHLE 2012 139
VAUXHALL

Ø 93 2
1.9 S KH 45,00 23 R 2 Cr 93,00 011 46 00
R 4 Benzin, 1897 cm³, 66 kW (90 PS), 8,8:1 VT 3,50 x M 2 93 V 38
Cavalier 1975... GL 87,00 76 3S 5 Cr
S

KH 44,70 93,50 011 46 11


GL 86,70 (011 46 01)

94,00 011 46 12
(011 46 02)

Ø 95 3
2.0 E KH 45,00 23 R 2 Mo 95,00 011 90 00
R 4 Benzin, 1979 cm³, 73,5 kW (100 PS), 9:1 VT 3,50 x M 2 P 95 V 30
Vergaser GL 87,00 76 DSF 4 P [95V25]
Carlton, Cavalier 1978... S [011 44]
3.0 NE
R 6 Benzin, 2969 cm³, 132,5 kW (180 PS), 9,4:1
Royale 1978...

KH 44,70 95,50 011 90 11


GL 86,70 [011 90 21]

KH 44,50 96,00 011 90 12


GL 86,50 [011 90 22]

VOLKSWAGEN
Ø 75 1
1.3 G40 KH 40,17 20 R 1,75 Cr 75,01 029 99 00
R 4 Benzin, 1272 cm³, 83 kW (113 PS), 8:1 MT 13,60 x M 2 075 207
Turbo GL 67,17 57,8 DSF 3 (029 97)
Polo 07/1986...
PY
R 4 Benzin, 1272 cm³, 85 kW (115 PS), 8:1
Turbo
Polo 01/1987...07/1994

75,51 029 99 01

75,76 029 99 02
Ø 77 2
113 KH 39,00 20 M 2 Fe 77,00 029 51 00
B 4 Benzin, 1192 cm³, 22 - 25 kW (30 - 34 PS), 7,3:1 ÜH 3,00 x N 2 Fe 77 V 60
1200 08/1972...01/1978 GL 82,00 63 DSF 4 Fe

140 © MA HLE 2012 MAHLE


© MAHLE 2012 153
2013 141
VOLKSWAGEN

Ø 77 3
113 KH 39,00 20 M 2 Fe 77,00 029 51 00 029 WR 05 029 51 92
B 4 Benzin, 1192 cm³, 25 kW (34 PS), 7,3:1 ÜH 3,00 x N 2 Fe 77 V 60 A 90,00
Motor-Nr. D0992261 ... GL 82,00 63 DSF 4 Fe C 89,80
1200 08/1972...01/1978 H 102,00
Einbaumotor 08/1972...12/1977 L 126,20
122
B 4 Benzin, 1200 cm³, 18 - 25 kW (25 - 34 PS)
Einbaumotor 08/1950...1980
D
B 4 Benzin, 1200 cm³, 25 kW (34 PS)
1200 08/1965...12/1985
1300 08/1970...07/1974
1302 08/1970...01/1980 18 Rippen
1303 08/1972...01/1980

Ø 85,5 4
126 A KH 39,40 22 M 1,75 Fe 86,50 029 32 02
B 4 Benzin, 1584 cm³, 31 kW (42 PS) MT 3,00 x N 2 Fe 85 V 69
Micro Bus 1968... GL 82,40 72 DSF 5 Fe
Einbaumotor 08/1963...07/1991
211
B 4 Benzin, 1584 cm³, 32,5 - 37 kW (44 - 50 PS), 7,5:1
Micro Bus 1968...
Einbaumotor 1968...07/1972
126 A 1968...
Einbaumotor
AD
B 4 Benzin, 1584 cm³, 37 kW (50 PS), 7,5:1
1200, 1302, 1303, T2, Transporter 08/1970...07/1973
1300 08/1970...08/1973
1500 07/1970...01/1973
AS
B 4 Benzin, 1584 cm³, 37 kW (50 PS), 7,5:1
1200 08/1973...12/1977
1300 07/1973...07/1975
1302, 1303 08/1973...01/1980
T2 08/1973...07/1979
Einbaumotor 08/1950...
026.2 04/1994...
Einbaumotor
126 A 1968...
Einbaumotor

Ø 90 5
W KH 42,00 M 2 IF Fe 90,00 029 37 00
B 4 Benzin, 1679 cm³, 59 kW (80 PS), 8,2:1 ÜH 1,80 N 2 Fe 90 V 70
412 (E), 411 E, 914/4 08/1969...07/1973 GL 81,80 DSF 5 Fe

90,50 029 37 01

91,00 029 37 02

154
142 ©MAHLE
MAHLE2013
2012 © MAHLE 2012 141
VOLKSWAGEN

Ø 94 6
CJ, CU, CV, GE KH 35,50 24 M 1,75 P 94,00 029 65 00 503 WR 10 029 65 90
B 4 Benzin, 1970 cm³, 51,5 kW (70 PS), 7,3:1 MT 5,80 x N 2 P 94 V 8 A 100,00
T2 01/1975...07/1982 MØ 61,00 78 DSF 4 P C 105,00
GL 75,00 H 91,45
L 127,70

94,25 029 65 03

94,50 029 65 01

95,00 029 65 02

VOLVO
Ø 84,14 1
B 18.A KH 46,00 22 R 2 Cr Sn 84,14 037 21 00
R 4 Benzin, 1780 cm³, 55 kW (75 PS), 8,5:1 GL 71,00 x N 2 84 V 31
Amazon, P 121, P 131, PV 544 74 D 4,747
B 18.B
R 4 Benzin, 1780 cm³, 79,5 kW (108 PS), 10:1
P 1800 1962...1969
B 18.D
R 4 Benzin, 1780 cm³, 66 kW (90 PS), 8,5:1
PV 544, P 122 S, P 132, Amazon, P 210, 1961...
84,65 037 21 01
P 221
84,90 037 21 02

85,16 037 21 03

85,66 037 21 04
Ø 91 2
B 28.E KH 38,00 23,5 R 1,5 Cr 91,01 037 60 00 037 WN 24 037 60 90
V 6 Benzin, 2849 cm³, 110 - 125 kW (150 - 170 PS), ÜH 3,30 x M 2 91 D 3 A 96,48
9,5:1 GL 65,30 72 3S 4 Cr C 105,20
260 1979...1990 S H 99,13
760, 780 1980...1990 L 131,30

142 © MA HLE 2012 MAHLE


© MAHLE 2012 155
2013 143
ZASTAVA

ZASTAVA
Ø 86 1
128 AS 000 KH 34,70 22 R 1,5 Cr P 86,00 007 80 00
R 4 Benzin, 1290 cm³, 48 - 54 kW (65 - 73 PS), 9,2:1 ÜH 0,60 x NM 2 P 86 V 32
Yugo 1300, 101 1978... VT 2,60 69 DSF 3,94 P
GL 77,30

86,40 007 80 01

86,60 007 80 02

86,80 007 80 03

87,00 007 80 04

156
144 ©MAHLE
MAHLE2013
2012 © MAHLE 2012 143
MT
KH ÜH VT MØ GL

67,00 43,70 5,00 80,70 67 L 35 081 30 00 BMW

70,00 33,90 1,50 57,40 3593 007 09 00 FIAT


55,00
70,00 33,90 1,50 57,40 3593 007 09 00 LANCIA
55,00

70,00 33,90 0,50 57,40 70 V 39 008 99 00 FIAT


55,00
70,00 33,90 0,50 57,40 70 V 39 008 99 00 LANCIA
55,00
70,00 35,20 6,60 67,80 70 L 55 081 47 00 BMW

70,61 38,00 8,20 69,80 70 V 17 025 54 00 MG


58,10

70,61 38,00 8,20 69,80 70 V 17 025 54 00 ROVER


58,10
72,00 40,00 6,30 77,30 72 V 38 081 59 00 BMW
73,50 44,00 8,30 85,30 73 L 23 081 62 00 BMW

73,65 38,50 67,00 73 V 4 487 13 00 TRIUMPH


75,00 44,00 88,00 75 V 5 001 28 00 MERCEDES-BENZ

75,00 45,00 3,90 89,00 75 P 26 001 29 00 BÜHRER


52,00

75,00 45,00 3,90 89,00 75 P 26 001 29 00 GÜLDNER


52,00
75,00 45,00 3,90 89,00 75 P 26 001 29 00 MERCEDES-BENZ
52,00

75,01 40,17 13,60 67,17 075 207 029 99 00 VOLKSWAGEN


76,70 37,50 3,00 64,50 76 V 59 049 27 00 PEUGEOT
76,70 37,50 3,00 64,50 76 V 59 049 27 00 TALBOT
77,00 39,00 3,00 82,00 77 V 60 029 51 00 VOLKSWAGEN

77,00 39,00 3,00 82,00 77 V 60 029 51 00 VOLKSWAGEN


77,25 39,20 5,80 75,00 77 V 84 013 18 00 FORD

77,25 39,20 5,80 75,00 77 V 84 013 18 00 RELIANT


77,80 50,30 16,00 98,00 77 L 8 201 34 00 LAND ROVER
77,80 50,30 16,00 98,00 77 L 8 201 34 00 ROVER

78,00 36,10 72,30 78 L 77 039 69 00 PEUGEOT


79,03 40,20 63,20 79 V 31 013 30 00 FORD
79,51 40,50 12,50 70,50 79 P 8 AK 034 67 00 AUDI
79,97 36,59 7,12 73,71 80 V 169 013 61 00 FORD

79,97 36,60 11,55 78,15 80 V 137 013 32 00 FORD


79,97 36,60 11,55 78,15 80 V 138 013 38 00 FORD

80,00 34,00 14,40 90,40 80 V 65 503 06 00 PORSCHE


80,00 34,00 16,10 80,10 80 P 26 503 08 00 PORSCHE
80,00 34,00 14,40 90,40 80 V 69 503 26 00 PORSCHE

80,00 37,80 0,70 1,10 71,30 80 V 151 082 27 00 BMW


80,00 42,00 104,00 80 V 16 001 47 00 MERCEDES-BENZ
80,01 34,50 6,80 67,50 2925 063 67 00 ALFA ROMEO
68,00

80,96 44,10 3,10 13,80 83,80 80 V 87 014 63 00 FORD


54,00
81,01 35,10 2,40 5,55 63,10 81 D 4 201 50 00 ROVER
81,47 44,10 13,60 83,80 80 V 87 013 50 01 FORD
49,70

144 © MA HLE 2012 MAHLE


© MAHLE 2012 157
2013 145
MT
KH ÜH VT MØ GL

82,00 42,20 104,20 82 V 33 001 50 00 MERCEDES-BENZ

82,00 48,60 80,60 82 V 59 002 02 00 MERCEDES-BENZ


82,50 27,10 3,80 5,50 88,40 82 V 14 503 37 00 PORSCHE

82,50 27,10 5,70 7,90 84,80 82 V 11 504 01 00 PORSCHE


82,99 43,05 12,01 103,41 82 L 176 279 13 00 JAGUAR
82,99 48,74 97,15 83 L 127 279 18 00 JAGUAR

84,00 34,00 7,80 71,80 84 P 11 503 01 00 PORSCHE


84,00 34,00 5,50 71,50 84 V 53 503 02 00 PORSCHE
84,00 34,00 12,50 76,50 84 P 8 503 03 00 PORSCHE
84,00 34,00 10,30 80,30 84 V 51 503 04 00 PORSCHE

84,00 34,00 16,50 5,20 82,50 84 V 58 503 15 00 PORSCHE


84,00 34,00 3,20 0,90 69,20 84 V 54 503 18 00 PORSCHE
1,70
84,14 46,00 71,00 84 V 31 037 21 00 VOLVO

85,00 43,00 105,00 85 V 18 001 63 00 MERCEDES-BENZ


85,00 44,00 17,50 123,50 85 V 15 001 66 00 MERCEDES-BENZ

85,00 46,80 12,30 116,10 85 P 28 001 68 00 MERCEDES-BENZ


85,00 47,50 13,80 123,30 85 V 8 001 59 00 MERCEDES-BENZ
86,00 31,60 3,09 3,72 50,60 85 V 105 081 12 00 BMW
5,86

86,00 32,80 0,52 3,50 51,80 86 V 134 083 03 00 BMW


3,11

86,00 34,70 0,60 2,60 77,30 86 V 32 007 80 00 FIAT


86,00 34,70 0,60 2,60 77,30 86 V 32 007 80 00 ZASTAVA

86,00 42,50 14,60 3,80 89,10 86 V 28 002 33 10 MERCEDES-BENZ


86,00 42,80 1,68 2,20 76,48 86 V 27 002 37 00 MERCEDES-BENZ
86,00 42,80 5,80 84,60 86 V 56 082 42 00 BMW

86,00 47,00 9,00 95,00 86 V 9 081 90 00 BMW


86,00 50,80 87,30 86 V 7 487 19 00 TRIUMPH
86,00 50,80 87,30 86 V 7 487 19 00 TRIUMPH
86,01 42,50 6,10 84,60 86 V 45 082 40 00 BMW

86,01 47,10 9,10 95,20 86 V 46 082 41 00 BMW


86,50 39,40 3,00 82,40 85 V 69 029 32 02 VOLKSWAGEN

86,50 47,90 79,90 86 V 16 001 76 00 MERCEDES-BENZ


86,50 49,20 1,30 81,20 86 V 13 001 75 00 MERCEDES-BENZ
86,51 45,00 17,00 74,60 86 V 53 503 48 00 PORSCHE
70,00

86,51 45,00 17,00 74,60 86 V 53 503 52 00 PORSCHE


62,00

86,99 42,52 10,03 100,86 86 L 129 279 14 00 JAGUAR


87,00 44,65 1,05 9,05 74,65 87 V 89 RT 002 11 00 MERCEDES-BENZ
1,25
87,00 52,40 84,40 87 V 40 002 05 00 MERCEDES-BENZ

87,00 52,85 1,00 6,00 91,35 87 V 44 RT 001 87 00 HANOMAG


3,35 50,00
87,00 52,85 1,00 6,00 91,35 87 V 44 RT 001 87 00 MERCEDES-BENZ
3,35 50,00

87,68 41,10 73,10 87 V 31 013 82 00 FORD


88,00 53,75 1,80 88,75 88 V 39 RT 011 82 00 OPEL
89,00 39,70 3,50 85,20 89 V 49 082 48 00 BMW

158
146 ©MAHLE
MAHLE2013
2012 © MAHLE 2012 145
MT
KH ÜH VT MØ GL

89,00 42,00 3,70 84,60 89 V 6 082 05 00 BMW

89,00 42,10 5,20 85,30 89 V 59 081 94 00 BMW


89,00 42,30 80,30 89 V 1 081 93 00 BMW

89,00 42,50 2,50 81,00 89 V 22 082 12 00 BMW


89,01 42,10 1,50 81,60 89 V 1 082 04 00 BMW
89,01 42,20 80,20 89 V 20 082 09 00 BMW

89,01 42,50 4,40 84,90 89 V 9 081 92 00 BMW


89,01 42,80 3,50 82,30 89 V 14 081 97 00 BMW
90,00 33,50 13,80 6,40 77,30 90 L 58 503 58 00 PORSCHE
90,00 39,70 8,25 80,97 90 L 124 279 17 00 JAGUAR
78,00

90,00 42,00 1,80 81,80 90 V 70 029 37 00 VOLKSWAGEN


90,03 40,49 74,99 90 V 76 013 99 00 FORD
90,03 44,70 79,20 90 V 90 014 02 00 FORD

90,83 40,25 68,25 90 V 118 014 22 00 FORD


90,83 41,55 69,55 90 V 118 014 21 00 FORD

90,90 48,35 1,05 6,27 81,85 91 V 3 RT 002 44 00 MERCEDES-BENZ


4,20 60,20

91,01 38,00 3,30 65,30 91 D 3 037 60 00 LANCIA


91,01 38,00 3,30 65,30 91 D 3 037 60 00 PEUGEOT

91,01 38,00 3,30 65,30 91 D 3 037 60 00 RENAULT


91,01 38,00 3,30 65,30 91 D 3 037 60 00 VOLVO
91,25 48,35 1,05 6,27 81,85 91 V 3 RT 002 44 01 MERCEDES-BENZ
4,20 60,20

92,00 45,00 3,20 87,00 92 V 48 011 42 00 OPEL


92,00 45,00 3,20 87,00 92 V 48 011 42 00 VAUXHALL
92,00 45,60 3,80 1,60 85,60 92 V 29 001 97 00 MERCEDES-BENZ

92,00 48,50 4,20 5,90 88,50 92 V 53 002 51 00 MERCEDES-BENZ


92,00 48,50 4,25 8,80 88,50 92 V 46 002 52 00 MERCEDES-BENZ
66,00
92,07 41,50 11,04 85,48 92 V 93 279 15 00 JAGUAR

93,00 45,00 3,50 87,00 93 V 38 011 46 00 HOLDEN


93,00 45,00 3,50 87,00 93 V 38 011 46 00 OPEL
93,00 45,00 3,50 87,00 93 V 38 011 46 00 VAUXHALL
93,04 39,28 4,00 5,20 73,28 93 V 101 014 24 00 FORD

93,04 39,28 4,00 5,20 73,28 93 V 101 014 24 00 TRIUMPH


93,40 30,00 -2,20 -3,50 68,00 93 V 55 082 22 00 BMW
-2,50
93,40 32,00 2,18 1,60 60,00 93 V 81 082 63 00 BMW
2,51 83,00

94,00 35,50 5,80 75,00 94 V 8 029 65 00 VOLKSWAGEN


61,00
94,00 35,75 1,20 75,00 94 V 3 503 63 00 PORSCHE
65,70

94,00 35,75 1,80 75,00 94 V 3 503 64 00 PORSCHE


70,00

94,60 30,70 1,89 3,44 55,70 94 V 26 082 94 00 BMW


2,57 82,00
95,00 32,80 15,50 74,30 95 P 36 503 55 00 PORSCHE
95,00 32,80 14,20 73,00 95 P 36 503 56 00 PORSCHE

95,00 34,00 1,70 61,70 95 P 31 503 67 00 PORSCHE

146 © MA HLE 2012 MAHLE


© MAHLE 2012 159
2013 147
MT
KH ÜH VT MØ GL

95,00 34,00 14,10 76,10 93 L 7 503 71 00 PORSCHE

95,00 34,00 24,90 77,20 95 L 67 503 80 00 PORSCHE


95,00 34,00 17,20 77,20 95 L 70 503 81 00 PORSCHE

95,00 41,15 4,00 67,15 95 V 51 011 92 00 OPEL


95,00 42,75 6,60 82,75 95 L 58 503 72 00 PORSCHE
7,50
95,00 42,75 1,10 3,35 2,75 83,85 95 L 58 503 78 00 PORSCHE

95,00 45,00 4,40 87,00 95 V 27 011 45 00 OPEL


95,00 45,00 3,50 87,00 95 V 30 011 90 00 OPEL
95,00 45,00 3,50 87,00 95 V 30 011 90 00 VAUXHALL

95,00 45,00 0,80 87,00 95 V 66 011 94 00 OPEL


95,50 34,10 0,90 64,10 95 V 67 002 75 00 MERCEDES-BENZ
1,20
95,50 43,20 1,99 71,20 95 P 39 002 68 00 MERCEDES-BENZ
2,20

95,50 43,20 1,99 73,20 95 P 43 002 74 00 MERCEDES-BENZ


2,20

96,50 48,45 4,48 5,00 88,45 96 L 16 002 88 00 MERCEDES-BENZ


66,00
96,50 49,20 0,55 2,87 89,75 96 L 26 002 65 00 MERCEDES-BENZ
2,88

97,00 42,75 5,05 0,80 82,75 97 L 22 503 84 00 PORSCHE


5,35 69,70
97,00 42,85 8,05 82,85 97 L 20 503 76 00 PORSCHE
9,45
100,00 31,80 10,40 63,20 100 P 45 504 28 00 PORSCHE

100,00 31,80 10,40 63,20 100 P 47 504 37 00 PORSCHE


100,00 40,75 2,81 2,90 74,75 100 L 78 503 86 00 PORSCHE
3,19 67,00
100,00 40,75 2,36 1,50 74,75 100 L 79 503 91 00 PORSCHE
2,75 47,00
104,00 36,05 3,15 5,00 58,55 104 P 11 503 97 00 PORSCHE
5,55

104,00 40,75 2,30 4,20 63,25 104 P 9 503 96 00 PORSCHE


2,36
107,01 46,50 3,90 86,50 107 V 2 003 17 00 MERCEDES-BENZ
80,00

130,00 100,00 202,00 130 L 22 525 07 00 LANZ

160
148 ©MAHLE
MAHLE2013
2012 © MAHLE 2012 147
[001 27] ................................... 117 .......... 1 [007 26] ................................... 115 .......... 1 037 60 90 ................................ 137 .......... 1
001 28 00 ................................ 117 .......... 1 007 80 00 ................................ 108 .......... 3 037 60 90 ................................ 143 .......... 2
001 28 90 ................................ 117 .......... 1 007 80 00 ................................ 144 .......... 1 037 WN 24 .............................. 116 .......... 3
001 29 00 ................................ 107 .......... 1 008 99 00 ................................ 107 .......... 1 037 WN 24 .............................. 129 .......... 3
001 29 00 ................................ 112 .......... 1 008 99 00 ................................ 115 .......... 1 037 WN 24 .............................. 137 .......... 1
001 29 00 ................................ 117 .......... 2 011 42 00 ................................ 126 .......... 2 037 WN 24 .............................. 143 .......... 2
001 29 90 ................................ 107 .......... 1 011 42 00 ................................ 140 .......... 1 039 69 00 ................................ 128 .......... 2
001 29 90 ................................ 112 .......... 1 (011 42 01) ............................. 126 .......... 2 039 69 90 ................................ 128 .......... 2
001 29 90 ................................ 117 .......... 2 (011 42 01) ............................. 140 .......... 1 039 WN 18 .............................. 128 .......... 2
[001 31] ................................... 107 .......... 1 [011 44] ................................... 127 .......... 4 049 27 00 ................................ 128 .......... 1
[001 31] ................................... 112 .......... 1 [011 44] ................................... 141 .......... 3 049 27 00 ................................ 139 .......... 1
[001 31] ................................... 117 .......... 2 011 45 00 ................................ 127 .......... 5 063 67 00 ................................ 100 .......... 1
001 47 00 ................................ 118 .......... 3 011 46 00 ................................ 113 .......... 1 081 12 00 ................................ 102 .......... 9
001 47 90 ................................ 118 .......... 3 011 46 00 ................................ 127 .......... 3 081 30 00 ................................ 100 .......... 1
001 50 00 ................................ 118 .......... 5 011 46 00 ................................ 141 .......... 2 081 47 00 ................................ 101 .......... 2
(001 52) .................................. 118 .......... 4 (011 46 01) ............................. 113 .......... 1 081 59 00 ................................ 101 .......... 3
(001 57) .................................. 118 .......... 4 (011 46 01) ............................. 127 .......... 3 081 62 00 ................................ 101 .......... 4
001 59 00 ................................ 119 .......... 8 (011 46 01) ............................. 141 .......... 2 081 90 00 ................................ 102 .......... 6
[001 61] ................................... 119 .......... 7 (011 80) .................................. 126 .......... 1 (081 91) .................................. 103 ........ 11
001 63 00 ................................ 118 .......... 6 (011 81) .................................. 126 .......... 1 081 92 00 ................................ 104 ........ 14
001 66 00 ................................ 119 .......... 7 011 82 00 ................................ 126 .......... 1 081 93 00 ................................ 105 ........ 18
001 68 00 ................................ 119 .......... 9 011 82 90 ................................ 126 .......... 1 081 94 00 ................................ 103 ........ 13
001 75 00 ................................ 120 ........ 12 011 90 00 ................................ 127 .......... 4 081 97 00 ................................ 105 ........ 20
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(001 82) .................................. 121 ........ 16 [011 90 21] .............................. 127 .......... 4 082 05 00 ................................ 104 ........ 15
(001 84) .................................. 112 .......... 1 [011 90 21] .............................. 141 .......... 3 082 09 00 ................................ 103 ........ 12
(001 84) .................................. 121 ........ 15 011 92 00 ................................ 127 .......... 6 082 12 00 ................................ 104 ........ 16
001 87 00 ................................ 112 .......... 1 (011 92 01) ............................. 127 .......... 6 082 12 00 ................................ 105 ........ 20
001 87 00 ................................ 121 ........ 15 011 94 00 ................................ 128 .......... 7 082 22 00 ................................ 106 ........ 22
001 87 90 ................................ 112 .......... 1 011 WV 02 .............................. 126 .......... 1 082 27 00 ................................ 101 .......... 5
001 87 90 ................................ 121 ........ 15 013 18 00 ................................ 108 .......... 1 082 40 00 ................................ 102 .......... 8
(001 95) .................................. 123 ........ 19 013 18 00 ................................ 137 .......... 1 082 41 00 ................................ 102 .......... 7
001 97 00 ................................ 123 ........ 19 013 30 00 ................................ 108 .......... 2 082 42 00 ................................ 103 ........ 11
001 WV 01 .............................. 112 .......... 1 013 32 00 ................................ 108 .......... 3 082 48 00 ................................ 104 ........ 17
001 WV 01 .............................. 121 ........ 15 013 38 00 ................................ 109 .......... 4 082 63 00 ................................ 106 ........ 21
001 WV 04 .............................. 122 ........ 17 [013 47] ................................... 109 .......... 6 082 94 00 ................................ 106 ........ 23
001 WV 06 .............................. 107 .......... 1 013 50 01 ................................ 109 .......... 7 083 03 00 ................................ 103 ........ 10
001 WV 06 .............................. 112 .......... 1 013 61 00 ................................ 109 .......... 5 201 34 00 ................................ 116 .......... 1
001 WV 06 .............................. 117 .......... 1 013 82 00 ................................ 110 .......... 8 201 34 00 ................................ 138 .......... 2
001 WV 06 .............................. 117 .......... 2 013 99 00 ................................ 110 ........ 10 201 50 00 ................................ 138 .......... 3
[001 WV 12] ............................ 122 ........ 17 014 02 00 ................................ 110 .......... 9 279 12 00 ................................ 114 .......... 3
001 WV 17 .............................. 118 .......... 3 [014 08] ................................... 111 ........ 12 279 13 00 ................................ 113 .......... 1
002 02 00 ................................ 118 .......... 4 [014 09] ................................... 110 ........ 11 279 14 00 ................................ 114 .......... 3
002 05 00 ................................ 121 ........ 16 014 21 00 ................................ 111 ........ 12 279 15 00 ................................ 115 .......... 5
002 11 00 ................................ 121 ........ 14 014 22 00 ................................ 110 ........ 11 279 16 00 ................................ 115 .......... 5
002 33 10 ................................ 120 ........ 11 014 24 00 ................................ 112 ........ 13 279 17 00 ................................ 114 .......... 4
(002 36) .................................. 120 ........ 11 014 24 00 ................................ 140 .......... 4 279 18 00 ................................ 113 .......... 2
002 37 00 ................................ 120 ........ 10 014 63 00 ................................ 109 .......... 6 487 13 00 ................................ 139 .......... 1
(002 38) .................................. 120 ........ 11 025 54 00 ................................ 126 .......... 1 487 19 00 ................................ 139 .......... 2
(002 40) .................................. 120 ........ 11 025 54 00 ................................ 138 .......... 1 487 19 00 ................................ 140 .......... 3
(002 41) .................................. 120 ........ 10 029 32 02 ................................ 142 .......... 4 487 19 90 ................................ 139 .......... 2
002 44 00 ................................ 122 ........ 17 029 37 00 ................................ 142 .......... 5 487 19 92 ................................ 140 .......... 3
002 44 01 ................................ 122 ........ 18 029 51 00 ................................ 141 .......... 2 487 WN 01 .............................. 139 .......... 2
002 44 90 ................................ 122 ........ 17 029 51 00 ................................ 142 .......... 3 487 WN 02 .............................. 140 .......... 3
(002 48 01) ............................. 122 ........ 17 029 51 92 ................................ 142 .......... 3 503 01 00 ................................ 130 .......... 7
(002 48 01) ............................. 122 ........ 18 029 65 00 ................................ 143 .......... 6 503 01 90 ................................ 130 .......... 7
(002 50) .................................. 123 ........ 20 029 65 90 ................................ 143 .......... 6 503 02 00 ................................ 130 .......... 6
002 51 00 ................................ 123 ........ 20 (029 97) .................................. 141 .......... 1 503 02 90 ................................ 130 .......... 6
002 52 00 ................................ 123 ........ 21 029 99 00 ................................ 141 .......... 1 503 03 00 ................................ 131 ........ 11
002 65 00 ................................ 125 ........ 26 029 WR 05 .............................. 142 .......... 3 503 03 90 ................................ 131 ........ 11
002 68 00 ................................ 124 ........ 22 034 67 00 ................................ 100 .......... 1 503 04 00 ................................ 131 ........ 10
002 74 00 ................................ 124 ........ 23 037 21 00 ................................ 143 .......... 1 503 04 90 ................................ 131 ........ 10
002 75 00 ................................ 124 ........ 24 037 60 00 ................................ 116 .......... 3 503 06 00 ................................ 129 .......... 2
002 88 00 ................................ 125 ........ 25 037 60 00 ................................ 129 .......... 3 503 08 00 ................................ 129 .......... 1
003 17 00 ................................ 125 ........ 27 037 60 00 ................................ 137 .......... 1 503 15 00 ................................ 131 .......... 9
007 09 00 ................................ 107 .......... 2 037 60 00 ................................ 143 .......... 2 503 15 90 ................................ 131 .......... 9
007 09 00 ................................ 116 .......... 2 037 60 90 ................................ 116 .......... 3 (503 16) .................................. 130 .......... 7
[007 26] ................................... 107 .......... 1 037 60 90 ................................ 129 .......... 3 (503 16 90) ............................. 130 .......... 7

148 © MA HLE 2012 MAHLE


© MAHLE 2012 161
2013 149
(503 17 00) ............................. 130 .......... 6 503 WR 27 .............................. 135 ........ 24
(503 17 90) ............................. 130 .......... 6 503 WR 28 .............................. 134 ........ 22
503 18 00 ................................ 131 .......... 8 503 WR 28 .............................. 134 ........ 23
503 18 90 ................................ 131 .......... 8 503 WR 45 .............................. 136 ........ 29
(503 24) .................................. 129 .......... 2 503 WR 45 .............................. 136 ........ 30
(503 25) .................................. 129 .......... 1 504 01 00 ................................ 130 .......... 5
503 26 00 ................................ 129 .......... 3 504 01 90 ................................ 130 .......... 5
503 37 00 ................................ 130 .......... 4 504 28 00 ................................ 136 ........ 29
503 37 90 ................................ 130 .......... 4 (504 28 90) ............................. 136 ........ 29
[503 38] ................................... 130 .......... 5 504 28 92 ................................ 136 ........ 29
(503 38 90) ............................. 130 .......... 5 504 37 00 ................................ 136 ........ 30
(503 39) .................................. 131 ........ 11 [504 37 90] .............................. 136 ........ 30
(503 39 90) ............................. 131 ........ 11 504 37 92 ................................ 136 ........ 30
[503 40] ................................... 131 ........ 10 525 07 00 ................................ 117 .......... 1
503 48 00 ................................ 132 ........ 13
503 52 00 ................................ 132 ........ 12
503 55 00 ................................ 134 ........ 22
503 55 92 ................................ 134 ........ 22
503 56 00 ................................ 134 ........ 23
(503 56 90) ............................. 134 ........ 23
503 56 92 ................................ 134 ........ 23
503 58 00 ................................ 132 ........ 14
(503 58 90) ............................. 132 ........ 14
503 58 92 ................................ 132 ........ 14
503 63 00 ................................ 132 ........ 15
503 63 90 ................................ 132 ........ 15
503 64 00 ................................ 133 ........ 16
503 64 90 ................................ 133 ........ 16
503 67 00 ................................ 135 ........ 24
(503 67 90) ............................. 135 ........ 24
503 67 92 ................................ 135 ........ 24
503 71 00 ................................ 134 ........ 20
(503 71 90) ............................. 134 ........ 20
503 71 92 ................................ 134 ........ 20
503 72 00 ................................ 133 ........ 17
503 76 00 ................................ 135 ........ 25
503 78 00 ................................ 133 ........ 18
503 80 00 ................................ 133 ........ 19
(503 80 90) ............................. 133 ........ 19
503 80 92 ................................ 133 ........ 19
503 81 00 ................................ 134 ........ 21
(503 81 90) ............................. 134 ........ 21
503 81 92 ................................ 134 ........ 21
(503 83) .................................. 136 ........ 28
503 84 00 ................................ 135 ........ 26
[503 85] ................................... 135 ........ 27
503 86 00 ................................ 136 ........ 28
503 91 00 ................................ 135 ........ 27
503 96 00 ................................ 136 ........ 31
503 97 00 ................................ 137 ........ 32
503 WR 03 .............................. 130 .......... 4
503 WR 06 .............................. 131 .......... 8
503 WR 06 .............................. 131 .......... 9
(503 WR 08) ........................... 132 ........ 14
503 WR 10 .............................. 132 ........ 15
503 WR 10 .............................. 133 ........ 16
503 WR 10 .............................. 143 .......... 6
503 WR 19 .............................. 130 .......... 6
503 WR 19 .............................. 130 .......... 7
503 WR 19 .............................. 131 ........ 10
503 WR 19 .............................. 131 ........ 11
[503 WR 21] ............................ 136 ........ 29
[503 WR 21] ............................ 136 ........ 30
503 WR 23 .............................. 130 .......... 5
503 WR 24 .............................. 132 ........ 14
503 WR 27 .............................. 133 ........ 19
503 WR 27 .............................. 134 ........ 20
503 WR 27 .............................. 134 ........ 21

162
150 ©MAHLE
MAHLE2013
2012 © MAHLE 2012 149
APLICAÇÕES
AMERICANAS

164 MAHLE 2013 © MAHLE 2012 151


152 © MA HLE 2012 MAHLE 2013 165
WEATHERLY INDEX 002
Catalog No. PI-20-09
2009-2010
Table of Contents

How to use this catalog .................................................................................. Page 167


Technical service ............................................................................................. Page 168
Technical terms ............................................................................................... Page 169
Fitting recommendation.................................................................................. Page 170
Piston Types ..................................................................................................... Page 171
Markings........................................................................................................... Page 173
Grafal® Piston Coating .................................................................................... Page 174
VIN Codes ........................................................................................................ Page 175
Applications
Chrysler ................................................................................................ Page 189
Ford ...................................................................................................... Page 207
Ford Truck ............................................................................................ Page 233
General Motors Corp ............................................................................ Page 237
Toyota ................................................................................................... Page 297

166 MAHLE 2013 © MAHLE 2012 153


How To Use

How to use this catalog

This catalog contains pistons for domestic 3. Each block has the the following pertinent
and imported passenger car and truck engine information to that part number.
applications. The applications are arranged in
alphabetical sequence with the manufacturer’s 1 = Engine application detail and block
name appearing at the top of each page. The number
index at the front of this catalog will help to easily 2 = Part number
locate the desired manufacturer. 3 = Year range and applicable VIN
4 = Available sizes
To find the correct MAHLE Original® piston part 5 = Notes for applications
number: 6 = Head configuration diagram
7 = Part specifications which can include:
1. Use the manufacturer’s index in the front of material, casting number, head
this catalog to locate the vehicle manufacturer configuration, description and other
desired. information.
8 = Per car quantity
2. Turn to the indicated manufacturer section 9 = Ring groove widths
and using the data provided, locate the 10 = Piston pin diameter
corresponding block number listed ot the right 11 = Compression height
of the desired engine. Model data is also 12 = Piston pin hole location
included to help identify what engines are used 13 = Associated piston rings
in particular models during regular production
years.

1
7 8 9 10 11
2
3 6

4 12

13
5

154 © MA HLE 2012 MAHLE 2013 167


Technical Service

For technical service call:


1-800-248-9606

Hours: 8:30 am - 6:00 pm EST components not approved by the California


(Monday - Friday)
Air Resources Board, which alter or modify the
Use of MAHLE Original® engine parts, Clevite®
original design or performance of such vehicle’s
engine bearings, Perfect Circle® piston rings
emission control system is prohibited. Some
and Victor Reinz® gaskets products in aircraft or
of the parts listed and offered for sale in this
other specialty equipment may be a violation of
catalog may fall within the above restrictions.
Local, State or Federal Regulatory Agency laws,
Such parts are intended only for use on off-road
rules and regulations.
vehicles competing in competitive events or on
other types of vehicles which are exempt from
These products are intended solely for
the applicable emission control laws. Installation
automotive applications. Under absolutely NO
of these parts on vehicles subject to emission
circumstances should these products ever be
control laws may be prohibited.
used in non-automotive applications including,
without limitation, aircraft engines, medical
MAHLE Clevite recommends that the applicable
equipment, atomic energy devices or reactors.
emission control laws be reviewed before
considering the installation of add-on or modified
“Federal, State and local laws restrict the
parts.”
removal, ren