RESOLUÇÃO SMA N. 33, DE 10.09.

2002

Dispõe sobre a simplificação do licenciamento

ambiental das intervenções destinadas à
conservação, manutenção e pavimentação de
estradas vicinais que se encontrem em
operação

O Secretário de Estado do Meio Ambiente, considerando o disposto no art.

2º § 2º, da Resolução CONAMA 237/97, resolve:

Artigo 1º - Intervenções destinadas à conservação, manutenção e

pavimentação de estradas vicinais que se encontrem em operação no Estado de
São Paulo, conforme definições anexas, não dependem de licenciamento ambiental
no âmbito do Departamento de Avaliação de Impacto Ambiental - DAIA.

I- a supressão de vegetação e a intervenção em áreas de preservação

permanente, em unidades de conservação e/ou em áreas de proteção de
mananciais, necessárias à realização das atividades mencionadas no caput deste
artigo, deverão ser submetidas ao Departamento Estadual de Proteção de
Recursos Naturais - DEPRN;

II - a implantação de áreas de apoio necessárias à realização das atividades

mencionadas no caput deste artigo, consideradas como depósitos de material
excedente (bota-fora), caixas de empréstimo, estradas de serviço e canteiros de
obra, deverão ser submetidas ao Departamento Estadual de Proteção de Recursos
Naturais - DEPRN;

III - para as intervenções em corpos d'água o DEPRN deverá emitir

Autorização condicionada à manifestação do Departamento de Águas e Energia
Elétrica - DAEE;

Artigo 2º - na execução das intervenções de que trata esta Resolução, o

responsável pela obra deverá adotar as medidas de cautela necessárias para evitar
o desenvolvimento de processos erosivos, rupturas de taludes, assoreamento e
interrupção de drenagens naturais e outras situações que possam acarretar danos
ambientais;

I - Ocorrendo qualquer das situações previstas nesse artigo, poderá ser

solicitado ao responsável pela execução das intervenções que demonstre ao órgão
ambiental estadual, quais as medidas tomadas antes da execução das intervenções
e a solução técnica adotada;

Artigo 3º - Quando necessárias intervenções emergenciais que impliquem a

remoção de vegetação para estabilização geotécnica, o responsável pela estrada
vicinal deverá notificar imediatamente o DEPRN preferencialmente antes do início
das intervenções, sem prejuízo ao desenvolvimento dos trabalhos.

Artigo 4º - Esta resolução entrará em vigor na data de sua publicação.

ANEXO À RESOLUÇÃO SMA

Conceito de Estrada Vicinal

 As estradas vicinais são em geral estradas municipais, pavimentadas ou
não, de uma só pista, locais, e de padrão técnico modesto, compatível com o
tráfego que as utiliza.

A estrada municipal, quase sempre de caráter local, atende principalmente

ao município que a administra, e dentro de cujos limites normalmente se situa,
podendo eventualmente entender-se até outro município.

Características Técnicas Básicas de Estrada Vicinal

As características geométricas das vicinais são fortemente condicionadas

pelo aproveitamento dos traçados existentes, indispensáveis para que seus custos
de construção sejam compatíveis com seu tráfego e função.

Por outro lado, as estradas pré-existentes desenvolvem-se, com muita

freqüência ao longo dos espigões, ou divisores de água, o que lhes confere boa
condição de drenagem.

Melhoramentos de Trechos Existentes

Sempre que possível devem ser feitos melhoramentos nas vias existentes,
visando remover pontos críticos que impeçam o fluxo contínuo e seguro do tráfego.

Haverá casos nos quais é desejado, tanto do ponto de vista técnico como do
econômico, restaurar uma rodovia existente aproveitando ao máximo o traçado
original, outros nos quais justifica-se executar algumas melhorias tendo em vista o
aumento de sua capacidade e/ou segurança.

Principais Melhoramentos

* Melhorias de Curvas
* Melhoria em Perfil
* Melhoria da Superfície de Rolamento
* Melhoria da Plataforma
* Tratamento das Interseções e Acessos

Conservação

Todas as atividades desenvolvidas para preservar os investimentos na

malha rodoviária, manter e melhorar as condições de sua utilização são englobadas
sobre a denominação de conservação rodoviária.

* Conservação de Terraplenagem
* Conservação de Pavimento
* Conservação de Drenagem
* Conservação de Obras de Arte Especiais
* Conservação de Sinalização

Pavimento

É a construção de uma estrutura após a terraplenagem (subleito), destinada

a resistir e distribuir ao subleito os esforços oriundos dos veículos, melhorar as
condições de rolamento quanto à segurança e conforto dos usuários.