Memoria Topografica

MUNICIPALIDAD
PROVINCIAL DE FERREÑAFE
|
ESTUDIO TOPOGRÁFICO
3.1. RECOCIMIENTO PRELIMINAR

Para realizar el Estudio Topográfico en el área de estudio, se
hizo un recorrido en todo el sector para observar el relieve del
terreno y las características del lugar, el cual servirá para planificar
la forma como se realizará dicho estudio.
Se procedió a colocar estacas de fierro como puntos
topográficos que servirán para trazar el punto de partida de cada
alineamiento de las calles en estudio.
El levantamiento esta referenciado dentro el sistema de
coordenadas UTM GW 84, por lo que el proyecto se encuentra
enmarcado dentro de las siguientes coordenadas:
Puntos Norte Este Sistema Datum

AVENIDAD NICANOR CARMONA
TAKAHASHI Y TACNA
P1 9266536.44 634091.35
P2 9266838.05 633818.19
AVENIDAD VICTOR MURO Y

TAKAHASHI SAN MARTIN
P3 9266559.60 634094.53
P4 9266603.18 634048.44
AV.VILLA
MERCEDES
AV.BATANGRANDE INTERSECCION DE
LA AV. SAN JUAN
Coordenadas
P5 9266923.22 634232.63 Horizontal
UTM
P6 9267585.56 634164.46 WGS 84
Zona 17 Sur
ENTRE AVENIDA
AV.B.LEGUIA TACNA Y SALIDA A
MESONES MURO
P7 9265544.91 634459.97
P8 9265741.54 633368.90
ENTRE CALLE
AV.TACNA TRIUNFO Y CALLE
CHANCAY
P9 9267010.44 633889.52
P10 9267389.63 634120.27
EXPEDIENTE TECNICO: MEJORAMIENTO DE LA TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y PEATONAL DE LA AVENIDA A. B. LEGUIA ENTRE LA AVENIDA
TACNA Y SALIDA A MAMAPE, AV. TAKAHASHI ENTRE CALLE NICANOR CARMONA Y AVENIDA TACNA, AVENIDA TAKAHASHI ENTRE
AVENIDA VICTOR MURO Y CALLE SAN MARTIN, AVENIDA TACNA ENTRE CALLE CHANCAY Y CALLE El TRIUNFO Y LA AVENIDA
ESTUDIO TOPOGRAFICO
BATANGRANDE ENTRE AVENIDA VILLA MERCEDES Y LA INTERSECCION DE LA AVENIDA SAN JUAN DEL DISTRITO DE FERREÑAFE-
PROVINCIA DE FERREÑAFE-LAMBAYEQUE.
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3.2. PLANIMETRÍA, ALTIMETRÍA Y NIVELACIÓN

3.2.1. INSTRUMENTOS Y EQUIPO TOPOGRÁFICO
En el presente trabajo se contó con los siguientes equipos:
 ESTACIÓN TOTAL
Estación Total TOPCON GTS-236W.
 GPS GARMIN
MODELO: Etrex Vista HCx H.- antena de alta sensibilidad
CANALES: 12 Canales
Memoria: 1,000 puntos 10,000 track memoria para mapas

expandible con tarjetas microSD
PRECISION:< 3 m
 TRÍPODE DE ALUMINIO
 CUATRO PRISMAS (CON SUS RESPECTIVOS BASTONES)
 MATERIALES
- Pintura (rojo).
- Comba de 6 libras.
- Pico y Lampa.
- Clavos.
- Barreta.
- Wincha.
3.2.2. PLANIMETRÍA
El levantamiento Planimétrico es la medición detallada de los

elementos constituyentes de la zona de estudio, Es decir es el
levantamiento topográfico de la zona, pero solo a nivel de plano,
sin considerar los desniveles existentes en el terreno.
Como el levantamiento Planimétrico fue ejecutado para
confeccionar los planos existentes de Manzaneo y de Lotización, se
ESTUDIO TOPOGRAFICO
MUNICIPALIDAD
realizó un replanteo utilizando una poligonal cerrada que sirve

como una red de apoyo.
Se midieron los anchos y longitudes de las calles, como
verificación.
Con respecto a la poligonal cerrada, se instala el teodolito en
cada uno de sus vértices para la medición de sus ángulos y lados.
Asimismo, se mide el Azimut para ubicar el Norte Magnético.
3.2.3. ALTIMETRÍA
Es la parte de la Topografía que tiene por objeto estudiar las

elevaciones de puntos respecto a una superficie de nivel, como el
nivel medio del mar.
El levantamiento altimétrico sirve para obtener la
configuración del terreno, el cual será plasmado en el Plano de
Curvas de Nivel.
3.2.4 NIVELACION
Es el conjunto de métodos u operaciones que tienen por
objeto determinar las altitudes de diversos puntos de terreno
referente a un mismo punto plano horizontal.
En este estudio se ha tomado la cota del BM (Bench Mark)
45.027 m.s.n.m.
3.3. PERFILES DE CALLES
3.3.1. PERFILES LONGITUDINALES:
Perfil longitudinal es la configuración del terreno, obtenido a lo
largo del eje de simetría de la calzada al ser cortada por un plano
vertical.
Los puntos de partida para los perfiles longitudinales se ubican
en la intersección de los ejes de calles correspondientes a su inicio,
de tal manera de tener una red longitudinal, cuyos puntos en las
intersecciones sean comunes, es decir que tengan igual cota de
terreno e igual cota de rasante. En los ejes longitudinales de las
calles se obtuvieron las cotas de terreno cada 10 m. de distancia.
El levantamiento del perfil longitudinal de las vías se lleva a
cabo paralelamente a la determinación de las secciones
transversales, esto con el fin de aprovechar una estación de nivel y
poder tomar puntos de sección transversal a la vez.
ESTUDIO TOPOGRAFICO
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3.3.2. PROCEDIMIENTO DE ESTANCADO – CURVAS DE NIVEL:

El estudio topográfico de la zona en estudio, se inicia con el
reconocimiento preliminar, determinando los detalles de la configuración
del terreno en estudio.
Se colocaron, en sitios accesibles y visibles, puntos topográficos con
estacas hechas de varilla de fierro de ф 3/8”.
El levantamiento altimétrico se inició en la intercepción de las calles
que incluyen el proyecto y a partir del mismo se procedió a ubicar Bench
Mark (B.M.)
Con el cálculo de las cotas de ejes de vías y de los puntos tomados
para trazar las secciones transversales, se tiene un banco de niveles
(B.N.), para luego trazar con estos puntos estratégicos las curvas de nivel
de la zona en estudio. Estas curvas de nivel se han dibujado empleando
el programa CIVIL 3D 2016, en el cual los datos de entrada son los bancos
de niveles antes mencionados. Las equidistancias de las curvas de nivel
son cada 0,10 m.; para mejor visualización de dichas curvas.
Con este levantamiento altimétrico se indica el relieve del terreno y
es interpretado en un plano mediante las curvas de nivel.
La ubicación de los Bms del Proyecto son las siguientes:

MEJORAMIENTO DE LA TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y PEATONAL DE LA AVENIDA A. B. LEGUIA ENTRE LA CALLE SANTA
ROSA Y SALIDA A MAMAPE, AV. TAKAHASHI ENTRE CALLE NICANOR CARMONA Y AVENIDA TACNA, AVENIDA
TAKAHASHI ENTRE AVENIDA VICTOR MURO Y CALLE SAN MARTIN, AVENIDA TACNA ENTRE CALLE CHANCAY Y CALLE El
TRIUNFO Y LA AVENIDA BATANGRANDE ENTRE AVENIDA VILLA MERCEDES Y LA INTERSECCION DE LA AVENIDA SAN
JUAN DEL DISTRITO DE FERREÑAFE-PROVINCIA DE FERREÑAFE-LAMBAYEQUE.
Nomenclatura Descripción COTA

Ubicación Referencial ESTE NORTE BMs
AV.B.LEGUIA Y CALLE JUANA
BM-1 EN BZ AV.B.LEGUIA CASTRO DE BULNES
634460.6491 9265545.4536 40.00
AV. B.LEGUIA Y CALLE TUPAC
BM-3 EN BZ AMARU
634214.9622 9265540.9623 38.658
Av. TAKAHASHI Y CALLE
BM-1 EN BZ Av. TAKAHASHI 0NICANOR CARMONA
634095.6064 9266535.5650 50.08
CALLE SANTA ROSA Y Av.
BM-2 EN BZ TAKAHASHI
633964.6965 9266660.6040 49.53
BM-1 EN BZ AV.TACNA AV.TACNA Y CALLE CHANCAY

633895.5524 9267011.9119 48.30
BM-2 EN BZ AV.TACNA Y CALLE EL

TRIUNFO 634063.1268 9267279.2047 48.05
BM-1 EN BZ Av. AV.BATANGRANDE Y

BATANGRANDE AV.VILLA MERCEDES 634234.9106 9266918.2373 49.09
BM-2 EN BZ AV.BATANGRANDE Y CALLE 9

DE OCTUBRE 634239.8439 9267282.5297 48.99
3.3.3. SECCIONES TRANSVERSALES
ESTUDIO TOPOGRAFICO
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Las secciones transversales sirven para calcular los volúmenes

de corte y relleno a mover en la construcción de la vía. Las
secciones transversales de las vías en estudio se tomaron cada
20m.complementados en algunos casos con secciones tomadas al
principio y al final de cada intersección de calles.
3.4. UBICACIÓN DE CORTES Y RELLENOS
Se determinan los perfiles longitudinales, secciones

transversales, perfiles estratigráficos, subrasante, espesor de diseño
del pavimento y rasante de las vías de la zona de estudio.
Posteriormente se calculan los volúmenes de material a mover,
siendo mayor el volumen de corte de terreno que el material de
relleno.
Utilizando el programa CIVIL 3D 2016, se determinan las áreas
de las secciones transversales.
Para el cálculo de volúmenes se hizo uso del método de las
áreas medias, que consiste en multiplicar la semisuma de las áreas
de dos secciones transversales consecutivas por la distancia que les
separa, obteniéndose así los volúmenes de corte y relleno, a través
de las siguientes fórmulas, donde:
Ac = Área de corte.
Ar = Área de relleno.
d = Distancia entre áreas
Para volúmenes de corte y relleno:

𝑑𝑑
Vc = 2 (Ac1+Ac2)
𝑑𝑑
Vr = 2 (Ar1+Ar2)
Cuando existe volumen de corte en un extremo y volumen de

relleno en el otro extremo:
𝑑𝑑 (𝐴𝐴𝐴𝐴2)
Vc = 2 𝑥𝑥 𝐴𝐴𝐴𝐴+𝐴𝐴𝐴𝐴
𝑑𝑑 (𝐴𝐴𝐴𝐴2)
Vr = 2
𝑥𝑥 𝐴𝐴𝐴𝐴+𝐴𝐴𝐴𝐴
Cuando existe volumen de corte en un extremo y volumen mixto

en el otro extremo:
ESTUDIO TOPOGRAFICO
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𝑑𝑑
VC = 2 (Ac1+Ac2)
𝑑𝑑
Vr = 4 (Ar2)
Cuando existe volumen de relleno en un extremo y volumen mixto

en el otro extremo:
𝑑𝑑
VC = 4 (Ac)
𝑑𝑑
Vr = 2 (Ar1+Ar2)
ESTUDIO TOPOGRAFICO

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Puntos Norte Este Sistema Datum

AVENIDAD VICTOR MURO Y

P10 9267389.63 634120.27

3.2. PLANIMETRÍA, ALTIMETRÍA Y NIVELACIÓN

En el presente trabajo se contó con los siguientes equipos:

Memoria: 1,000 puntos 10,000 track memoria para mapas

El levantamiento Planimétrico es la medición detallada de los

realizó un replanteo utilizando una poligonal cerrada que sirve

Es la parte de la Topografía que tiene por objeto estudiar las

3.3.2. PROCEDIMIENTO DE ESTANCADO – CURVAS DE NIVEL:

La ubicación de los Bms del Proyecto son las siguientes:

Nomenclatura Descripción COTA

BM-1 EN BZ AV.TACNA AV.TACNA Y CALLE CHANCAY

BM-2 EN BZ AV.TACNA Y CALLE EL

BM-1 EN BZ Av. AV.BATANGRANDE Y

BM-2 EN BZ AV.BATANGRANDE Y CALLE 9

3.3.3. SECCIONES TRANSVERSALES

Las secciones transversales sirven para calcular los volúmenes

Se determinan los perfiles longitudinales, secciones

Para volúmenes de corte y relleno:

Cuando existe volumen de corte en un extremo y volumen de

Cuando existe volumen de corte en un extremo y volumen mixto

Cuando existe volumen de relleno en un extremo y volumen mixto

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