ROTEIRO
18 ANEXOS contendo:
NORMAS OBRIGATÓRIO
MÉTODOS CONVENIENTE
RECOMENDADOS
PANS – Procedimentos para o Serviço
de Navegação Aérea
SUPPS – Procedimentos Suplementares
Regionais
ROTEIRO
COMANDO DA AERONÁUTICA
COMAER
ADMINISTRAÇÃO AEROPORTUÁRIA
INFRAERO
AUTORIDADES NACIONAIS
SISTEMA DE
AEROPORTOS SISCEAB
AVIAÇÃO CIVIL
CONTROLE
Área de AVIAÇÃO INFRA DE
atuação CIVIL ESTRUTURA TRÁFEGO
AÉREO
Órgão
Central
ANAC INFRAERO DECEA
Órgão
Local
NURAC ---- DTCEA
ROTEIRO
UNIDADES DE MEDIDA
Distâncias...... Km e NM (Milha Náutica)
1NM = 1,852 Km
Altitudes e alturas: m ou Ft (pés)
10FT = 3m
Velocidade do Vento................ Kt (nós)
Direção do Vento.... Graus magnéticos
Ajuste do Altímetro.. Hpa (Hectopascal)
TEMPO UNIVERSAL
COORDENADO - UTC
Horário usado na aviação mundial
Evita confusões para vôos que cruzam
fusos horários
FRASEOLOGIA PADRÃO
THR 31
NUMERAÇÃO DE CABECEIRA
(THR)
N
07X
3º
THR 07
NUMERAÇÃO DE CABECEIRA
(THR)
N
31X
7º
7≥5
Arredondar
para cima
THR 32
PISTAS PARALELAS
16L 16R
TIPOS E RESISTÊNCIA DE PISOS
DE RWY
Tipos de pisos: principais - ASPH
(asfalto), CONC (concreto de cimento)
Outros: AÇO - aço, CIN – cinza, MTAL –
metálico, ARE – areia, ARG – argila, etc
RESISTÊNCIA DE PAVIMENTOS
Indicada no ROTAER.
AD até 5.700 Kg: peso / pressão dos
pneus. Ex: 3800kg/0.50 MPa
AD mais de 5.700 Kg: método ACN/PCN
Informações: PCN, tipo de pavimento,
resistência do subleito, pressão máxima
dos pneus e método de avaliação
DISTÂNCIAS PARA ARR/DEP
Distância disponível para pouso - LDA
Quadro Geral
ROTEIRO
MILITARES
(Forças Armadas)