CAVITAÇÃO

Dentre os diversos fenômenos que ocorrem em sistemas hidráulicos e de

propulsão, um dos que recebem lugar de destaque é a cavitação, que consiste na
formação de bolhas de vapor no meio de um fluido transportado e que, devido a alta
pressão e alta temperatura, acabam implodindo sobre a superfície do hélice que está sob
alta rotação, e em casos mais severos esses valores podem atingir até 1000 atm e
ocasionar um aquecimento local de até 800ºC.

Nesse sentido, a cavitação tende a se formar em líquidos de qualquer viscosidade

à medida que eles vão sendo transportados através e ao redor de um sistema de
bombeamento. Quando as bolhas formadas entram em colapso ou estouram, criam uma
onda de alta energia dentro do líquido em certo ponto do equipamento, causando um
desgaste da superfície.

Um teorema da mecânica dos fluidos que pode servir de base para a explicação
desse fenômeno é o Teorema de Bernoulli, pois no momento em que há um aumento na
velocidade de um escoamento de um fluido, há uma redução da pressão, chamada
“perda de carga”, visando manter a energia mecânica constante. Dessa forma, a pressão
chega um valor menor do que a pressão mínima em que ocorre a vaporização do fluido
em uma determinada temperatura, dessa maneira, formando bolhas de vapor.

Alguns exemplos de locais que ocorrem a cavitação e que são prejudiciais aos
navios são as bombas de água e óleo, válvulas, turbinas hidráulicas, propulsores navais
como hélices e pistões dos motores.

Há também alguns sinais de que um equipamento está suscetível a esse tipo de

problema, como a redução do fluxo e da pressão nos sistemas de bombeamento,
vibrações inesperadas, erosão do rotor, falha de vedação, consumo anormal de energia e
ruídos, quando as bolhas implodem.

Para qualquer operador de máquinas em sistemas navais, é necessário estar

atento a possíveis indícios da ocorrência de cavitação nos equipamentos, assim como
suas necessidades de manutenção, além de verificar os componentes do sistema de
bombeamento e seus desempenhos, evitando, dessa forma, possíveis avarias que
comprometam a missão a ser cumprida por aquele nnavio.
Integrantes: 4017 Chambela, 4038 Venâncio, 4080 Fonseca, 4103 Angelim e 4122 Igor Vianna.