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Passos de Cálculo de Elementos de um Avião

Elétrico

Comece com a asa calculando a área quadrada em polegadas.

Para fazer isso corretamente você precisa de alguma informação do seu avião. O primeiro
é o comprimento e a largura da asa em polegadas. Nós multiplicaremos esses números
para obter a Square Inches (Wsi) da superfície da nossa asa. Para o nosso exemplo,
usaremos uma asa com 47 "(Wl) de comprimento e 7,5" (Ww) de largura ou
profundidade dependendo da sua visão.

                    Wl x Ww = Wsi
                   47" x 7.5" = 352.5 sq. in.

Determine o diâmetro do hélice

Para determinar o diâmetro de partida do hélice, toma-se o resultado da fórmula anteriore


Wsi e dividi-se por 65.

                     Wsi / 65 = PD
                      352.5 / 65 = 5.4231

Então, para o presente projeto, recomenda um hélice inicial de 5 1/2 " (polegadas),
encontra-se no mercado um hélice de 6 polegadas o que é muito mais fácil de encontrar.
Então, é feito sempre um arredondamento para o número inteiro mais próximo quando se
calcula. Então, usa-se um hélice de 6 "como diâmento basico inicial de projeto.

Cálculo do Passo (Pitch) do Hélice

Em seguida, para descobrir o passo do hélice (Pp) multiplica-se o diâmetro do hélice por
0,7, ou seja: (PD) x 0,7 e arredondando para o número mais próximo menor.

                   PD x 0.7 = Pp
                   6 x 0.7 = 4.2

Então, o hélice resultante para começar é um 6” x 4 que é valor adequado para a asa
adotada.

Determine o tamanho do Motor que precisa para o avião em projeto.


A parte difícil com os motores é que existem muitas seleções (marcas diversas) para
escolher entre os disponíveis. Não posso dizer-lhe o motor exato para obter, mas posso
ajudá-lo a fazer uma compra informada em (t) a potência do motor que é necessária.

Peso do avião

É necessário estimar o peso do avião. É preciso do peso em gramas (W), mas se você não
tem uma escala métrica, pesá-lo em libras e depois converte em gramas. Nossos
exemplos de aviões pesam 680 gramas, o que é aproximadamente 1,5 libras (pounds).
Divida isso por 4 e isso lhe dará energia em Watts (P), o seu motor exigirá.

             W / 4 = P
             680 /4 = 170 Watts

Determine a velocidade de Passo (Pitch)

Pode-se definir qualquer velocidade de passo (pitch) (Ps) que você goste, mas adota-se
50-70 MPH que é um bom ponto de partida. Usa-se o mínimo valor desta faixa: 50 MPH,
velocidade de Passo (Pitch) (Ps) para esse avião do tipo treinador, pois se deseja um
treinador que voe mais lento. Isso ajudará a determinar a classificação KV do motor que
se procura para esse avião. A fórmula usada aqui é um pouco mais complicada que os
outros apenas certifiquem-se de fazer os cálculos dentro dos parênteses primeiro. Para a
tensão da bateria, use uma Lipo 3S que é 11.1volts. Para o passo do hélice, use o
resultado Pp anteriormente calculado, daí vem:

            KV = (Pitch Speed MPH  * 1056) / (V x Pp)


            KV = (50 * 1056) / (11.1 x 4)
            KV = 52,800 / 44.4
            KV = 1189.1892

É recomendado arredondar para cima o resultado para esta fórmula. Daí precisa-se de um
motor de 1200KV para o avião em projeto.

Descreva o tamanho ESC

Para determinar o tamanho do Controle Eletrônico de Velocidade (ESC) a operação é


simples, divida a potência do motor em Watts (P) pela tensão da bateria (V) e, em
seguida, selecione o próximo tamanho ESC maior para o avião. Esta é a lei básica de
Ohms, ou seja: Amper = Potência em watts / Voltagem (A = P / V), calculando vem:

            ESC = P / V
            ESC = 170 / 11.1
            ESC = 15.31A
Novamente, arredonda-se para o próximo maior tamanho disponível no mercado, que é
um ESC 20A que deve ser suficiente para o motor calculado.

Estes são números muito aproximados, deve ser feito algumas interações ajustando pesos,
desses componentes e recalculando para se atingir uma situação ótima de projeto.

Watts Por Libra (Watt/lb = W/lb)

Uma observação é que o desempenho é proporcional aos watts por libra. Existem várias
listas de intervalos (Watt/lb) para diferentes classes de aeronaves e desempenho desejado
na pratica. A potência mínima do motor necessária é obtida multiplicando o peso do
avião pela relação W/lb selecionada. Aqui está uma lista:

50 - 80 W / lb: planadores motorizados, folhetos básicos e treinadores


80 - 120 W / lb: vôo com manobras esporte em geral e acrobacias básicas / intermediárias
120 - 180 W / lb: acrobacias mais sérias, voleios padrão, jatos EDF 3D e de escala
180+ W / lb: desempenho total

Pmotor = Peso * W / lb

Como determinar os requisitos de energia dos


motores elétricos RC
1. A potência pode ser medida em WATTS. Observe que 1 cavalo-vapor = 746watts.

2. Watts pode ser determinado pela fórmula: Watts = Volts x Amps.

3. Os requisitos de potência de um avião RC podem ser encontrados abaixo, usando o


peso total do avião RC.

50-70 watts / libra; Nível mínimo para um desempenho razoável. Confinado (indoors),
para aviões RC indoor levemente carregados e pequenos aviões do tipo parque fly.

70-90 watts / libra; Aviões RC para principiantes e aviões modelo de escala de vôo lento.

90-110 watts / libra; Acrobacias RC Sport e o avião RC de escala rápida.

110-130 watts / libra; Aeronaves avançadas para aviões RC e aviões RC de alta


velocidade.

130-150 watts / libra; Planos elétricos elétricos 3D carregados levemente.


150-200 + watts / libra; Modelos 3D de desempenho ilimitado.

Observe que essas diretrizes vêm do site E-Flite e são baseadas nos parâmetros dos
motores elétricos E-Flite RC.

4. Encontre os watts / libra de entrada necessários para alcançar o desempenho


necessário.

Exemplo de modelo. Hanger 9 P-51 Mustang.


Peso total estimado de vôo com bateria: 9.0 libras
Desempenho necessário: 90-110 (100 média) de watts / libra para um modelo de escala
de vôo rápido.
9.0 libras x 100 watts = 900 watts de entrada mínimo.

5. Encontre um motor adequado. Para os motores E-Flite, ver tabela abaixo.

Da tabela, o Power 60 é listado como 1200watts de potência de entrada e uma corrente


contínua de 40 amperes com uma corrente máxima de 60 amps. O número de células Li-
Po é 5-7 e a classificação Kv é 400.
A tensão média de um pack de Li-Po de 3 células é de aproximadamente 9,9 volts. Então,
se assumirmos 6 células, a tensão será de 6/3 x 9,9 volts = 19,8 volts.

6 células, capacidade de energia contínua = 19,8 volts x 40 amps = 792 watts


6 células, capacidade de potência máxima = 19,8 volts x x60 amps = 1188 watts.
Rpm do motor = Kv = 400 x 19,8 volts = 7920 rpm.

Então, para este exemplo. O motor Power 60 com um pack 6S Li-Po é uma boa seleção.
É claro que a bateria selecionada deve fornecer adequadamente a corrente necessária para
a manutenção de vôo.