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Eletricidade veicular 1

Mercedes-Benz
Treinamento

Eletricidade Veicular
Conhecimentos básicos, ADM e MR ( PLD ), Easy shifit ...

Uma empresa do grupo Daimler Chrysler


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2 Eletricidade veicular

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Eletricidade veicular 3

Interpretação de esquemas elétricos

Os esquemas elétricos fornecidos antigamente são divididos em regiões para facilitar a


compreensão. Uma região pode conter vários endereços. Um símbolo é localizado pelo
endereço, e seu nome está em uma legenda relacionada com a região.

No caso todos os componentes que


estiverem representados na região
chamada Circuito 1, estarão listadas
na legenda 1. Todos os componentes
localizados acima do número 12, per-
tencem ao endereço 12.

No esquema elétrico B09 ___________________que pertence ao veículo___________


traz na região 13, o circuito de_____________________________________________
cujos principais componentes são:__________________________________________
_____________________________________________________________________
______________________________________________________________________________.

No esquema elétrico B09________________ que pertence ao veículo______________


traz na região 13, o circuito de ____________________________________________
cujos componentes principais são:__________________________________________
_____________________________________________________________________
______________________________________________________________________________.

No esquema elétrico B09____________ que pertence ao veículo__________________


traz na região 13, o circuito de______________________________________ cujos
componentes principais são: ______________________________________________
_____________________________________________________________________
_____________________________________________________________________
_____________________________________________________________________
_____________________________________________________________________
_____________________________________________________________________
_____________________________________________________________________
_____________________________________________________________________.

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4 Eletricidade veicular

Como você já reparou, o esquema elétrico é uma grande quantidade de linhas e símbo-
los, que representam os componentes e os chicotes da instalação elétrica do veículo.

Na figura ao lado, temos a representação


de um circuito composto de cabos e tri-
lhas de placas de circuitos impressos.

Quando uma linha representar um cabo


elétrico, ela deve conter a identificação do
cabo que é a sua biltola e cores. No exem-
plo ao lado, o cabo é de
bitola__________e de cor___________ .

Normlamente, a trilha da central elétrica aparece em um esquema elétrico como uma


linha um pouco mais larga e escura que a linha que representa o cabo elétrico.

Quando há uma conexão entre dois cabos ou entre um cabo e a trilha de uma central,
ela deve ser devidamente identificada para que o eletricista consiga localiza-la no veícu-
lo. Na figura acima temos duas conexões que são chamadas de __________ e de
_____________, para o conector XM1 está indicado que ele tem ______ vias e que o
cabo representado está ligado na via _______________.

Verifique novamente o esquema elétrico ________________na região____________ e


identifique pelo menos 3 conexões. Conexão 1 = _____________, 2 = ____________
e 3 = ___________ que ficam respectivamente nos endereços ________, ________ e
_________. Identifique também, os cabos que estão conectados nestas conexões e
indique as bitolas e cores abaixo.
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______________________________________________________________________________. Mercedes-Benz
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Podemos ter também, a conexão entre o chicote elétrico e algum componente, como
módulos eletrônicos, reles etc.

U27 ADM

Identifique os dois módulos eletrônicos e os conectores que os ligam com os cabos


elétricos.

Ex: U16 Módulo eletrônico PLD, cabo 2,5 vermelho está ligado na via 6 do conector de
16 vias.
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Veja desenhos dos conectores dos módulos na página seguinte.

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ADM

I II III IV

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Verifique agora, o esquema elétrico do veículo O 400 rodoviário, e identifique que tipo de
conector está no instrumento combinado, e qual a função de cada uma das vias.

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Verifique agora, o esquema elétrico do veículo LK 1620, qual o conector e vias onde são
conectados os cabos do sensor de velocidade G3, endereço 135.

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Note agora que algumas linhas que representam um cabo ou trilha são seccionadas e a
continuidade delas é indicada por uma seta. Este recurso é utilizado para evitar de fazer
muitas linhas no desenho.
Observe o desenho abaixo:

O desenho indica que a linha


foi seccionada no endereço 3
e continua no endereço 9.

Utillize o esquema elétrico B 09 924 987 e pratique a localização de secções de linhas


como segue:

Para onde vai a linha que sai do fusível F48 que está no circuito 1.
______________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________.

Para onde vai a linha que sai do fusível F32 que está no endereço ______ do circuito
12.
______________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________.

Utillize o esquema elétrico B 09 925 002 e pratique a localização de secções de linhas


como segue:

Para onde vai a linha que sai do KL 87a do rele K2 que está no circuito 1.
___________________________________________________________________________________________
_______________________________________________________________________________
______________________________________________________________________.
Para onde vai a linha que sai do fusível F5 que está no endereço 59 no circuito_______
_________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________
______________________________________________________________________.

Para onde vai a linha que sai do KL 15 do Rele K13___________ do circuito 11.
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_______________________________________________________________________________
________________________________________________________________________________
_______________________________________________________________________________
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Eletricidade veicular 9

J4
J4 - 14/14 - (I)

U27 - IV - 9/5 (K)


IV

I II III IV

ADM

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Eletricidade veicular 11

Descreva o funcionamento do cicuito de parada do motor

_______________________________________________________________________________________________
_________________________________________________________________________________________
_______________________________________________________________________________________
___________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________
_______________________________________________________________________________________
__________________________________________________________________________________________
_________________________________________________________________________________________
_______________________________________________________________________________________
___________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________
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___________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________
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___________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________
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___________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________
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___________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________
_______________________________________________________________________________________
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_______________________________________________________________________________________
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_______________________________________________________________________________________
___________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________
_______________________________________________________________________________________
___________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________
_______________________________________________________________________________________
___________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________
_______________________________________________________________________________________
__________________________________________________________________________________________

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Observando o esquema elétrico, você deve


notar que existem vários simbolos dos quais
não deve ter conhecimento. Para reconhe-
cer cada componente, utilize a legenda que
se refere ao nome do componente. Nunca
tente decorar todo o esquema elétrico e sim
aprenda como consultá-lo.
Na primeira posição este interruptor liga o ter- O componente ao lado tem o código Q3, se
minal 30 com 15, na segunda posição liga 30
ele fosse aplicado em um esquema elétrico,
com 15 com 50..
você veria na legenda que ele é uma chave
de contato de partida.

Com as informações que já tem, localize no esquema elétrico B09 ___________________,


os componentes: Motor de partida ____________, chave de contato __________, motor
do limpador de para-brisas _________, fusível do rele de pisca __________ e luzes de
freio __________ ____________.

Com as informações que já tem, localize no esquema elétrico B09 ___________________,


os componentes: Motor de partida ____________, chave de contato __________, motor
do limpador de para-brisas _________, fusível do rele de pisca __________ e luzes de
freio __________ ____________.

Existem nos esquemas elétricos, a identificação de alguns pontos específicos da instala-


ção dos veículos, as quais nos chamamos de barramentos. Como exemplo, podemos
verificar que o barramento KL30 são todos os pontos da instalação elétrica que estão
ligados diretamente ao positivo da bateria.

G1 Bateria
M1 Motor de partida
Q2 Rele de partida
Q1 Chave de contato e partida
S1 Interruptor geral de luzes
S2 Interruptor de coluna ( comando dos faróis )

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Utilize o esquema da página anterior e defina:

Kl 15 são todos os pontos da instalação elétrica do veículo que estarão conectados ao


positivo da bateria quando_________________________________________________

Kl 58 são todos os pontos da instalação elétrica do veículo que estarão conectados ao


positivo da bateria quando _________________________________________________

Kl 56 são todos os pontos da instalação elétrica do veículo que estarão conectados ao


positivo da bateria quando _________________________________________________

Kl 50 são todos os pontos da instalação elétrica do veículo que estarão conectados ao


positivo da bateria quando __________________________________________________

Kl 56b são todos os pontos da instalação elétrica do veículo que estarão conectados ao
positivo da bateria quando ________________________________________________

Kl 56a são todos os pontos da instalação elétrica do veículo que estarão conectados ao
positivo da bateria quando __________________________________________________

Kl 31 são todos os pontos da instalação de um veículo que estão conectados


_________________ ____________________________________________________

Interruptores

São os componentes mais abundantes em um esquema elétrico, eles são a chave para a
determinação de como o circuito deve funcionar.

Todo símbolo de interruptor, deve mostra-


lo própriamente dito e a forma pela qual é
acionado. Na figura ao lado, temos inter-
ruptores que são acionados mecânicamente,
1 2 eletricamente e por pressão. Identifique os.

1 ________________________________

2 _________________________________

3 4 3 ________________________________

4 _________________________________

5 _________________________________
5 6
6 _________________________________

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Observe ao lado o desenho de um motor


de limpador, ele contém um interruptor que
é acionado pelo próprio motor.

Lado esquerdo liga 53e com 53a.


Lado direito _________________________
_____________________________________

O interruptor ao lado é acionado por


________ __________________________
______________________________________
______________________________________
______________________________________
______________________________________
______________________________________
_____________________________________

Este interruptor é normalmente chamado


de interruptor de colunas, pois ele é mon-
tado na coluna de direção. Sua função é
ligar o KL 30 ao _____________ na
primeira posição e ____
______________________________________
______________________________________
______________________________________
__________, ele é mais conhecido como
chave de contato de partida.

No esquema elétrico B09 _____________________ podemos identificar que no rele de


limpador de para-brisas de código __________ há um interruptor que é acionado por
_______________________ que são básicamente dois _______________um para o
limpador e outro para o _____________________

No esquema elétrico B09 _____________________ podemos identificar um interruptor


localizado no rele de _____________________________ que utiliza o sinal de rotação
______ para comandar o freio motor.

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O desenho acima mostra o esquema elétrico do interruptor de colunas, ele é conhecido


como chave de seta, entretanto ele é um componente múltiplo. Identifique os interrupto-
res que fazem parte dele
da esquerda para a direita: Utilize um esquema elétrico completo para ajudá-lo.
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______________________________________________________________________________
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O interruptor que comanda o sistema de limapador de para-brisas, é composto por dois


interruptores de quatro posições. Note que as duas secções, são atuadas de forma simul-
tânea.

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O desenho acima mostra um interruptor conhecido como MarqWardt. É uma tecla utiliza-
da nos painéis de instrumentos de alguns veículos, como por exemplo, o O400 Rodoviá-
rio. Ele pode assumir as posições 0, I e II.

Na posição 0 ele liga o terminal 1 com 2 e ______________________________________

Na posição I ele liga o terminal 1 com _________________________________________

Na posição II ele liga o terminal 1 com _________________________________________

Observe agora, um outro tipo de interruptor do tipo tecla utilizado no caminhão LK1620,
veja esquema elétrico B09 925 002, no endereço 189 desenho o abaixo:

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Para melhor fixação de como os interruptores atuam em um circuito, vamos verificar as


várias fazes de funcionamento do limpador de para-brisas.

Esquema elétrico genérico de um limpador de para-brisas.


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Esquema elétrico mostrando o funciona o limpador no instante em que é ligado o


temporizador
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Eletricidade veicular 19

Durante o ciclo de limpeza na função temporizador


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20 Eletricidade veicular

Freio elétrico
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Eletricidade veicular 21

Primeira velocidade
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Segunda velocidade
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Eletricidade veicular 23

Lavador
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24 Eletricidade veicular

Esquema elétrico do motor do limpador

Esquema elétrico do interruptor de colunas

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Eletricidade veicular 25

Medições com Multímetros

Metrologia
Da mesma forma que em um reparo mecânico são utilizados equipamentos de medição
para se medir pressão, vazão e outras grandezas, em um reparo elétrico, também pode-
mos utilizar equipamentos para medição de grandezas do tipo resistência, tensão, corren-
te dentre outras. Para tal medidas utilizamos equipamentos chamados de voltímetros,
amperímetros, ohmímetros, watímetros, etc.

Multímetro digital
É um equipamento portátil e robusto, apropriado para o uso em oficinas. Contém as
funções de voltímetro, amperímetro, ohmímetro sendo que alguns trazem outras funções
como checagem de diodos, capacímetro, frequêncimetro, etc.
Obs.: Ler detalhadamente o manual do aparelho antes de utilizá-lo. Os exemplos que
daremos são de um determinado tipo de multímetro, portanto, pequenas diferenças
podem ser encontradas entre as leituras dos diversos modelos disponíveis no mercado.

Cuidados especiais com o multímetro


Ao utilizarmos o multímetro, devemos ter alguns cuidados especiais para não danificar o
aparelho, os quais serão descritos no decorrer da apostila.

Chave seletora de funções e pontas de prova


Para se realizar medidas de grandezas elétricas, deve haver coerência entre a função
selecionada e a colocação das pontas de prova do multímetro.

As pontas de prova deverão ser colocadas no multímetro de acordo com a grandeza a


ser medida, como ilustrado na figura acima.

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Leitura de informações no display do multímetro

Tenha cuidado com a leitura que está no display do aparelho de medição, ela pode estar
sendo mostrada em múltiplos e submúltiplos.

1KW = 1000 W
1MW = 1 000 000 W
XXXX OL ou l significa que a resistência é infinita.

1mV = 0,001V

Medindo tensão contínua


Com a chave seletora do equipamento, selecione a função de medida de tensão contínua
como ilustrado na figura abaixo, depois posicione as pontas de prova do multímetro em
paralelo com o componente a ser medido.

Gerador Componente

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Medindo tensão alternada


Com a chave seletora do equipamento, selecione a função de medida de tensão alternada
como ilustrado na figura abaixo, depois posicione as pontas de prova do multímetro em
paralelo com o componente a ser medido.

Gerador Componente

Medindo resistência elétrica


Com a chave seletora do equipamento, selecione a função de medida de resistência
como ilustrado na figura abaixo, depois posicione as pontas de prova do multímetro em
paralelo com o componente a ser medido.

Gerador Componente

Atenção ! O circuito deve estar desligado da fonte de tensão.

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Medindo corrente alternada


Com a chave seletora do equipamento, selecione a função de medida de corrente alterna-
da como ilustrado na figura abaixo, depois posicione as pontas de prova do multímetro
em série com o componente a ser medido.

Atenção ! A colocação do amperimetro em paralelo com o componente,


fará com que o fusível do multímetro se abra instantaneamente.

Gerador Componente

Medindo corrente contínua


Com a chave seletora do equipamento, selecione a função de medida de corrente contí-
nua como ilustrado na figura abaixo, depois posicione as pontas de prova do multímetro
em série com o componente a ser medido.

Atenção ! A colocação do amperimetro em paralelo com o componente,


fará com que o fusível do multímetro se abra instantaneamente.

Gerador Componente

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Eletricidade veicular 29

Recursos adicionais do multímetro


Utilize as funções adicionais da tecla de seleção para facilitar a leitura.

Acione aqui para memorizar a sua leitura,


da seguinte forma:

Pressione rapidamente para mudar o


alcance da escala de leitura.

Pressione por mais de 1 segundo, para


selecionar a escala automática de leitura.

Pressione rapidamente quando estiver


fazendo uma leitura para fixá-la no
display.

Cuidado com os fusíveis e valores máximos de medição


O multímetro possui fusíveis internos para proteção durante a leitura de correntes elétri-
cas , nunca substitua-os por fusíveis que não tenham as mesmas características, estes
fusíveis são de ação rápida para se abrirem antes dos componentes eletrônicos internos
do multímetro.

Tome cuidado também com a capaci-


dade máxima de isolação dos compo-
nentes do multímetro .

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30 Eletricidade veicular

Anotações: __________________________________________________________________
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Treinamento Mercedes-Benz
Eletricidade veicular 31

Complete a figura abaixo como se fossemos medir o KL 30 do ADM. Execute a medição


e anote no display do multímetro o valor encontrado.

ADM

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Complete a figura abaixo como se fossemos medir o KL 15 do ADM. Execute a medição


e anote no display do multímetro o valor encontrado.

ADM

I II III IV

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Eletricidade veicular 33

Complete o desenho para medir a resistência da válvula do freio motor nos conectores do
ADM. Meça a resistência em um veículo e anote o valor encontrado no display do
multímetro.

ADM

I II III IV

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34 Eletricidade veicular

Complete o desenho para medir a resistência da válvula do Top-brake nos conectores do


ADM. Meça a resistência em um veículo e anote o valor encontrado no display do
multímetro.

ADM

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Eletricidade veicular 35

Medições com Multímetros

Metrologia
Da mesma forma que em um reparo mecânico são utilizados equipamentos de medição
para se medir pressão, vazão e outras grandezas, em um reparo elétrico, também pode-
mos utilizar equipamentos para medição de grandezas do tipo resistência, tensão, corren-
te dentre outras. Para tal medidas utilizamos equipamentos chamados de voltímetros,
amperímetros, ohmímetros, watímetros, etc.

Multímetro digital
É um equipamento portátil e robusto, apropriado para o uso em oficinas. Contém as
funções de voltímetro, amperímetro, ohmímetro sendo que alguns trazem outras funções
como checagem de diodos, capacímetro, frequêncimetro, etc.
Obs.: Ler detalhadamente o manual do aparelho antes de utilizá-lo. Os exemplos que
daremos são de um determinado tipo de multímetro, portanto, pequenas diferenças
podem ser encontradas entre as leituras dos diversos modelos disponíveis no mercado.

Cuidados especiais com o multímetro


Ao utilizarmos o multímetro, devemos ter alguns cuidados especiais para não danificar o
aparelho, os quais serão descritos no decorrer da apostila.

Chave seletora de funções e pontas de prova


Para se realizar medidas de grandezas elétricas, deve haver coerência entre a função
selecionada e a colocação das pontas de prova do multímetro.

As pontas de prova deverão ser colocadas no multímetro de acordo com a grandeza a


ser medida, como ilustrado na figura acima.

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36 Eletricidade veicular

Leitura de informações no display do multímetro

Tenha cuidado com a leitura que está no display do aparelho de medição, ela pode estar
sendo mostrada em múltiplos e submúltiplos.

1KW = 1000 W
1MW = 1 000 000 W
XXXX OL ou l significa que a resistência é infinita.

1mV = 0,001V

Medindo tensão contínua


Com a chave seletora do equipamento, selecione a função de medida de tensão contínua
como ilustrado na figura abaixo, depois posicione as pontas de prova do multímetro em
paralelo com o componente a ser medido.

Gerador Componente

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Eletricidade veicular 37

Medindo tensão alternada


Com a chave seletora do equipamento, selecione a função de medida de tensão alternada
como ilustrado na figura abaixo, depois posicione as pontas de prova do multímetro em
paralelo com o componente a ser medido.

Gerador Componente

Medindo resistência elétrica


Com a chave seletora do equipamento, selecione a função de medida de resistência
como ilustrado na figura abaixo, depois posicione as pontas de prova do multímetro em
paralelo com o componente a ser medido.

Gerador Componente

Atenção ! O circuito deve estar desligado da fonte de tensão.

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Medindo corrente alternada


Com a chave seletora do equipamento, selecione a função de medida de corrente alterna-
da como ilustrado na figura abaixo, depois posicione as pontas de prova do multímetro
em série com o componente a ser medido.

Atenção ! A colocação do amperimetro em paralelo com o componente,


fará com que o fusível do multímetro se abra instantaneamente.

Gerador Componente

Medindo corrente contínua


Com a chave seletora do equipamento, selecione a função de medida de corrente contí-
nua como ilustrado na figura abaixo, depois posicione as pontas de prova do multímetro
em série com o componente a ser medido.

Atenção ! A colocação do amperimetro em paralelo com o componente,


fará com que o fusível do multímetro se abra instantaneamente.

Gerador Componente

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Recursos adicionais do multímetro


Utilize as funções adicionais da tecla de seleção para facilitar a leitura.

Acione aqui para memorizar a sua leitura,


da seguinte forma:

Pressione rapidamente para mudar o


alcance da escala de leitura.

Pressione por mais de 1 segundo, para


selecionar a escala automática de leitura.

Pressione rapidamente quando estiver


fazendo uma leitura para fixá-la no
display.

Cuidado com os fusíveis e valores máximos de medição


O multímetro possui fusíveis internos para proteção durante a leitura de correntes elétri-
cas , nunca substitua-os por fusíveis que não tenham as mesmas características, estes
fusíveis são de ação rápida para se abrirem antes dos componentes eletrônicos internos
do multímetro.

Tome cuidado também com a capaci-


dade máxima de isolação dos compo-
nentes do multímetro .

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40 Eletricidade veicular

Anotações: __________________________________________________________________
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Eletricidade veicular 41

Complete a figura abaixo como se fossemos medir o KL 30 do ADM. Execute a medição


e anote no display do multímetro o valor encontrado.

ADM

I II III IV

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42 Eletricidade veicular

Complete a figura abaixo como se fossemos medir o KL 15 do ADM. Execute a medição


e anote no display do multímetro o valor encontrado.

ADM

I II III IV

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Eletricidade veicular 43

Complete o desenho para medir a resistência da válvula do freio motor nos conectores do
ADM. Meça a resistência em um veículo e anote o valor encontrado no display do
multímetro.

ADM

I II III IV

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44 Eletricidade veicular

Complete o desenho para medir a resistência da válvula do Top-brake nos conectores do


ADM. Meça a resistência em um veículo e anote o valor encontrado no display do
multímetro.

ADM

I II III IV

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Eletricidade veicular 45

A. D. M

Conceito

O ADM é um módulo eletrônico que tem a função de adaptar as funções de um veículo com o
motor nele utilizado, ou seja ele solicita uma regulagem do motor em função das características do
veículo.

Para entender melhor podemos tomar como exemplo dois veículos: Um OF 1417 com uma veloci-
dade máxima de 80km/h e um 914C com velocidade máxima de 90km/h, apesar de serem veículos
com motores semelhantes, eles têm velocidades máximas diferentes, esta diferença é feita pelo
ADM.

ADM

I II III IV
Funções

Estudaremos as diversas funções do ADM de forma separada para facilitar o entendimento.

Pedal do acelerador

O ADM monitora constantemente a posição do pedal do acelerador com base na informação rece-
bida ele

Torque solicitado Torque nominal

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46 Eletricidade veicular

Pedal do acelerador

O pedal do acelerador tem um circuito eletrônico que é capaz de medir a sua posição e transforma-
la em um sinal elétrico que o ADM é capaz de reconhecer. Este sinal é um conjunto de pulsos de
frequência e aplitude fixas e de largura variada, por isso o método de transmissão desta informação
é chamado de Modulação por Largura de Pulso. Nós regularmente o chamamos de PWM, associ-
ando com a expressão em Inglês ( Pulse Width Modulation ).

Sinal elétrico emitido pelo pedal do acelerador na posição de repouso

Sinal elétrico emitido pelo pedal do acelerador na posição de plena carga

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Eletricidade veicular 47

Na figura acima, temos a leitura do sinal de um pedal de acelerador. O aparelho de medição está
indicando um sinal de frequência 205Hz, aproximadamente 20V de amplitude e 14,3% de cilclo. a
A inoformação mais importante é a porcentagem de ciclo que diz que a largura L equivale a 14,3%
do ciclo P. L = 0,69ms e P = 4,87ms.

Faixa de variação do sinal

O sinal PWM do pedal do acelerador apresenta uma porcentagem próxima a 15% quando está em
repouso e 55% quando está acionado até o máximo.

Reconhecimento da faixa do sinal de um pedal do acelerador

Os valores dos limites da variação do sinal PWM varia de um pedal para outro, por isso é preciso
fazer com que o ADM identifique esses limites sempre que um pedal é posto a funcionar pela
primeira vez. O fato de desconectar e reconectar um pedal de limites já reconhecidos, não exige que
se reconheça novamente. O ADM não aceita qualquer valor de limites, pore isso pode ser que haja
problemas para reconhecer um pedal avariado.

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48 Eletricidade veicular
Verificação do pedal do acelerador

Caso o pedal do acelerador fique morto, deve se fazer a checagens na ordem a seguir:

Código de falhas: verificar se há algum armazenado que se relacione com o problema.

Posição do pedal do acelerador: verifique a função ADM ANA1 e ANA2 no ADM, que
deverá indicar uma variação dentro dos limites esperados.Caso não indique, verifique a tensão de
alimentação do pedal do acelerador e meça o sinal elétrico com um voltímetro.

Torque solicitado: verfique a função ADM ANA 4 que deverá indicar uma variação de 0 ao
torque máximo especificado para o motor. Caso não indique, verifique a tensão de alimentação do
pedal do acelerador e meça o sinal elétrico com um voltímetro.

Verificação do pedal com um voltímetro

Meça a tensão de alimentação dos dois circuitos do pedal, no conector do pedal, que deverá ser de
aproximadamente 21V. Esta tensão é fornecida pelo ADM.
Meça os dois sinais gerados pelos dois circuitos do pedal, no conector do ADM.

Esquema genérico da ligação de um pedal do acelerador

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Eletricidade veicular 49

Indicador de rotações

O ADM aciona o indicador de rotações conforme o


sinal de rotação recebido do terminal sensor de
rotação do motor, aquele que está no volante. Caso
haja uma falha neste sensor, o ADM utilizara o si-
nal que vem do alternador.e
O sinal de rotação é um conjunto de pulsos cuja
frequência varia com a rotação do motor.
Alem do acionamento do conta-giros, o ADM utili-
za a informação de rotação para controle do freio
motor e top break.

Parametrização

Para que a indicação de rotação seja correta, é preciso determinar a quantidade de pulsos
por rotação e colocar este dado na memória do ADM, isto é possível com a ajuda o HHT
ou Star Diagnóse.

Consulta com Minitester, HHT ou Star Diagnóse.


É possível consultar o valor de rotação fornecido pelo terminal W do alternador e interpre-
tado pelo ADM.

Verificação

Caso haja falhas no conta-giros, busque em primeiro lugar uma falha armazenada no ADM
que seja relacionada com o sistema. Em seguida meça o sinal elétrico que o ADM está
fornencendo ao painel de instrumentos.

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50 Eletricidade veicular

Indicador de pressão
O PLD avalia o sinal elétrico gerado pelo sensor de
pressão de óleo e o repassa este valor para o ADM
que envia um sinal para o painel de instrumentos
que vai fazer com que acione a luz verde ou ver-
melha.
Quando o motor está parado, a lâmpada verde vai
ficar acionada, mesmo se a pressão estiver baixa.

Consulta com Minitester, HHT ou Star


Diagnóse

É possível consultar a pressão do óleo de lubrificação do motor interpretada pelo PLD ou


ADM. O valor da pressão deve estar entre 1bar e 5bar.
Testes
É possível testar o indicador de pressão, quando ele for do tipo manometro, com o auxílio
do HHT ou Star
Diagnóse, imputando valores fixos no ADM e comparando com a indicação do do
manometro.

Circuito de indicador de pressão com sensor eltrônico

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Circuito de indicador de pressão com sensor passivo

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