Universidade Metodista de Angola

Faculdade de engenharia

Engenharia civil

Transportes

Transportes e uso do solo

Nome: Mariana Inês Ginga Noémia Ginga Noé

Nº 29901

Luanda

16 de Março de 2021
 ACTIVIDADE Nº3
1. Enumere as actividades ou etapas desenvolvidas no planeamento do sistema
de transportes, e desenvolva 3 delas.
R: As actividades ou etapas no planeamento do sistema de transporte são:
1. Definir metas e objectivos;
2. Diagnóstico dos sistemas de transportes- O diagnóstico é uma das
etapas inicias do processo de planeamento e seus resultados são
essenciais para a estruturação das etapas subsequentes dentro deste
processo. Desta forma, não é possível estruturar um processo de
planeamento para o sistema de transportes sem o conhecimento do
estado em que se encontra este sistema. O estado dos transportes é
representado pelo diagnóstico, que não somente caracteriza o sistema,
mas o qualifica em relação aos parâmetros de referência para avaliação.
3. Coleta de dados -inicialmente deve-se decidir quais serão Tentei ser
vegetariano, escapei morrer yha
4. Cuca com alface😫 informações a serem pesquisadas. Esta decisão é de
competência da equipe de técnicos/planeadores que escolherão de
acordo com o problema que desejam analisar ou com o plano que será
desenvolvido. Desta forma, necessita-se de uma cuidadosa programação
na fase de coleta de dados, sendo prática corrente analisar-se cada
elemento no processo, alocar-se um tempo estimado necessário para
completar cada etapa e, a partir daí, preparar um cronograma para
garantir que os dados sejam obtidos tão rápida e eficientemente quanto
possível. Fazem levantamentos das condições da via e/ou dos sistemas
de transporte, pesquisas de fluxo de tráfego e pesquisas de
origem/destino. O objectivo desta etapa é definir o padrão de viagens e
de uso do solo na área de estudo e elaborar um diagnóstico sobre o
sistema de transporte existente.
5. Análise e interpretação de dados;
6. Previsões de quanto ao uso do solo e padrões de movimentos;
7. Escolha dos modelos a serem utilizados para avaliação da demanda
futura- A previsão futura da demanda é o elemento crucial para a
maioria dos estudos de Planeamento de Transportes. A modelagem em
transportes tenta prever demandas futuras por meio de recursos
matemáticos, computacionais e comportamentais, entre outros. Desta
forma, a análise dos problemas de transportes passou a ser feita com
um embasamento teórico, através da utilização de modelos que visam
representar as características de uma nova realidade. Os seguintes
modelos de geração de viagem podem ser citados: Factor de
Crescimento (população, densidade residencial ou comercial), Taxas de
Viagens (o número de viagens pelo tipo de ocupação do solo),
Classificação Cruzada ou Análise de Categorias e Regressão.
 2. Fale sobre o uso de solo e sua influência no sistema de transporte em Luanda.

R: O uso do solo é a forma que um terreno pode ser ocupado em função de directrizes
que dizem respeito da densificação, tipo de construção e actividades permitidas. Estás
directrizes variam de cidade para cidade que estão definidas pelo plano director, é um
plano criado por um grupo de planejadores urbanos que tem impacto válido para toda
a comunidade da cidade, por um certo período de tempo.
Um plano director mostra a cidade como ela é actualmente e como ela deveria ser no
futuro. Um plano director mostra como o terreno da cidade deve ser utilizado e se a
infraestrutura pública de uma cidade como educação (escolas e bibliotecas), vias
públicas (ruas e vias expressas), policiamento e de cobertura contra incêndio, bem
como saneamento de água e esgoto, e transporte público, deve ser expandida,
melhorada ou criada. Deve definir as áreas que podem ser adensadas, com edifícios de
maior altura, as áreas que devem permanecer com média ou baixa densidade, e
aquelas áreas que não devem ser urbanizadas, tais como as áreas de preservação
permanente.
Em Luanda, a maioria dos municípios foram desenvolvidos sem o planeamento
adequado da distribuição do uso dos solos, como o bairro Hoji-ya-henda é uma zona
residencial que por falta de planeamento e outras causas, e também é usado como
uma zona comercial, e podemos constatar que nas zonas como a industrial, e outras
também podemos encontrar uma densidade populacional, levando deficiência da
mobilidade e acessibilidade em vários pontos de Luanda.

REFERÊNCIAS BIBLIOGRAFICAS
TEDESCO, Giovanna Megumi Ishida. Metodologia para a elaboração do diagnóstico de
um sistema de transportes. 2008. 207 f. Dissertação (Mestrado em Transportes)
-Universidade de Basília, Brasília, 2008.

Ministério das Cidades, Brasil. PlanMob: Caderno de referência para elaboração de

plano de mobilidade urbana 2015.

https://www.sinaldetransito.com.br/artigos/modelos_tradicionais.pdf

RIBEIRO, V. d. C. Análise de demanda por transportes de passageiros via modelos de regressão

georeferenciados. Dissertação — Universidade Federal do Espírito Santo, 2012