SIMULADOR DE MÁQUINAS MARÍTIMAS

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Familiarização com a Instalação Propulsora

ERS_5000_2xMAN_BW_8L32-40_RoPax_Ferry

Prof. Manuel E. Fortes T. Almeida

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O NAVIO E SUAS CARACTERÍTICAS PRINCIPAIS SIMULADOR DE MÁQUINAS MARÍTIMAS

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PRINCIPAIS CARACTERÍTICAS DA INSTALAÇÃO PROPULSORA

The Propulsion Plant is:
• Тype: MAN B&W Marine 8L 32/40
• Number of cylinders: 8
• Cylinder bore: 320 mm

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• Length of stroke: 400 mm

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• Service standard power: 4000 kW

• CPP shaft and propeller.
• Four-stroke cycle,
• Medium speed,
• Single-acting
• Non-reversible
• Direct injection,
• Two-stage sequential exhaust turbo charging L-formation diesel engine.
• Two MEs are mounted on the vessel.
• The engine drives the gearbox through a flexible coupling.
• The drive can be engaged and disengaged using a hydraulically operated clutch.
• The output from the gearbox then drives the CPP shaft and propeller.
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ARQUITECTURA DO SIMULADOR SIMULADOR DE MÁQUINAS MARÍTIMAS

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ABREVIATURAS

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ABREVIATURAS SIMULADOR DE MÁQUINAS MARÍTIMAS

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PRINCÍPIOS DE CONTROLE DA INSTALAÇÃO PROPULSORA

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Sistema de Controle da Ponte Comando (BCC)

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PAINEL DE CONTROLE DA PONTE DE COMANDO

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PAINEL DE CONTROLE DA PONTE DE COMANDO SIMULADOR DE MÁQUINAS MARÍTIMAS

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Controle da Casa de Controle Remoto (ECR)

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PAINEL DE COMANDO DA SALA DE CONTROLE REMOTO SIMULADOR DE MÁQUINAS MARÍTIMAS

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Controle Local da Casa de Máquinas (MER)

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PAINEL CONTROLE REMOTO LOCAL DA MÁQUINA PRINCIPAL

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PAINEL LOCAL DE OPERAÇÃO DA MÁQUINA PRINCIPAL (3D)

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PAINEL DE CONTROLO DOS “MAIN ENGINE BEARINGS” SIMULADOR DE MÁQUINAS MARÍTIMAS

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PAINEL DO “TURNING GEAR” DA MÁQUINA PRINCIPAL

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Diagrama Indicadora dos Cilindros (CID)

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DIAGRAMA INDICADORA DOS CILINDROS DA “ME & GE”

“Diagrama de Análise”

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DIAGRAMA INDICADORA DOS CILINDROS DA “ME & GE”

“Diagrama de Comparação”
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DIAGRAMA INDICADORA DOS CILINDROS DA “ME & GE”

“Emissão dos Gases de Escape

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Sistema de Controle e Monitorização (CMS)

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DISPLAY OPERACIONAL DO CMS

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DISPLAY DO MENU PRINCIPAL DO CMS SIMULADOR DE MÁQUINAS MARÍTIMAS

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VISÃO GERAL DA SECÇÃO DE PROPULSÃO NO “CMS”

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SISTEMA DO HÉLICE DE PASSO CONTROLÁVEL DO “CMS” SIMULADOR DE MÁQUINAS MARÍTIMAS

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VISUALIZAÇÃO DOS PARÂMETROS DAS MP NO “CMS”

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DISPLAY DE TEMPERATURA DOS MANCAIS DAS MP (CMS) SIMULADOR DE MÁQUINAS MARÍTIMAS

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VISÃO GERAL DA INSTALAÇÃO ELÉTRICA NO CMS

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PARÂMETROS DE FUNCIONAMENTO DOS GERADORES NO CMS SIMULADOR DE MÁQUINAS MARÍTIMAS

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SISTEMA DE REFRIGERAÇÃO DE ÁGUA DO MAR NO CMS

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SISTEMA DE REFRIGERAÇÃO DE BAIXA E ALTA TEMPERATURA (CMS)

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SISTEMA DE SERVIÇO DE COMBUSTÍVEL “FUEL OIL” (CMS)

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SISTEMA DE TRANSFERÊNCIA E TRATAMENTO “HFO” (CMS)

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SISTEMA DE TRANSFERÊNCIA E TRATAMENTO “MDO” (CMS)

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SISTEMA DE ÓLEO DE LUBRIFICAÇÃO (CMS) SIMULADOR DE MÁQUINAS MARÍTIMAS

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SISTEMA DE AR COMPRIMIDO (CMS)

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SISTEMA TÉRMICO DE ÓLEO (CMS) SIMULADOR DE MÁQUINAS MARÍTIMAS

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SISTEMA DE LASTRO (CMS)

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SISTEMA DE ESGOTO E INCÊNDIO (CMS) SIMULADOR DE MÁQUINAS MARÍTIMAS

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SISTEMA DE VENTILAÇÃO (CMS)

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SISTEMAS DE AR CONDICIONADO POR CIRCULAÇÃO DE ÁGUA GELADA

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Sistema de Distribuição de Energia (MCD)

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DIAGRAMA DO CIRCUITO PRINCIPAL DE ENERGIA (MCD) SIMULADOR DE MÁQUINAS MARÍTIMAS

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Sistema e Mecanismos (SYS)

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Extracto de: MAN B&W 6S60MC-C Diesel Engine – Tanker LCC. Trainee Manual

LEGENDA SIMULADOR DE MÁQUINAS MARÍTIMAS

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SISTEMA DE ÁGUA DE REFRIGERAÇÃO DA MÁQUINA PRINCIPAL

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SISTEMA DE PRODUÇÃO DE ÁGUA DOCE

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SISTEMA DE ÁGUA DE REFRIGERAÇÃO DOS GERADORES

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SISTEMA DE TRANSFERÊNCIA E TRATAMENTO DE COMBUSTÍVEL (HFO)

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SISTEMA DE TRANSFERÊNCIA E TRATAMENTO DE COMBUSTÍVEL (MDO)

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SISTEMA DE ALIMENTAÇÃO DE COMBUSTÍVEL (FO)

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SISTEMA DE ALIMENTAÇÃO DE COMBUSTÍVEL (MDO) DOS GERADORES

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SISTEMA DE LUBRIFICAÇÃO DAS MÁQUINAS PRINCIPAIS

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SISTEMA DE LUBRIFICAÇÃO DOS CPP & STERN TUBE

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SISTEMA DE LUBRIFICAÇÃO DOS GERADORES

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SISTEMA FIXO DE CO2

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Sistemas Auxiliares (SYS)

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SISTEMA DE CASA DE MÁQUINA NÃO ATENDIDA

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SISTEMA DE AR COMPRIMIDO
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SISTEMA DE ÓLEO TÉRMICO

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SISTEMA DE PURIFICAÇÃO DOS GASES DE EVACUAÇÃO

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SISTEMA DE INCENERAÇÃO

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SISTEMA DE SERVIÇO GERAL PARA ÁGUA DE INCÊNDIO & ESGOTO

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INSTALAÇÃO DE TRATAMENTO DE ÁGUAS RESIDUAIS

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SISTEMA DE ÁGUA DE LASTRO E DE COMPENSAÇÃO DO ADORNAMENTO

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SISTEMA DE AR CONDICIONADO POR CIRCULAÇÃO DE ÁGUA GELADA

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SISTEMA DE GOVERNO
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SISTEMA DE REFRIGERAÇÃO DO APROVISIONAMENTO

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SISTEMA DE ESTABILIZAÇÃO DO NAVIO

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BOW THRUSTER

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