2.

ANTECEDENTES

2.1. Recopilación y Análisis de la Información Existente1.

El Gobierno del Estado de México, a través de la Junta de Caminos, de la

Secretaría de Comunicaciones y Transportes, asigna a una empresa la elaboración del

Estudio Técnico y Proyecto Ejecutivo: Pavimentación del Camino “San Pedro el Alto –

Carretera San Pedro de los Baños”, Municipios de San Felipe del Progreso e Ixtlahuaca,

Estado de México, con una longitud total de 6.9 km.,a partir del km. 0+000 al km.

6+900, la información se obtiene por medio de una Carta Topográfica a escala 1:500,

editada por el INEGI, que cubre el trayecto vial propuesto dentro de los límites de los

Municipios de San Felipe del Progreso e Ixtlahuaca, que comprende la zona en estudio.

Se elaboran y presentan a consideración de la Junta de Caminos, dos alternativas

del tramo completo y dos alternativas de cada entronque que se ubican en los extremos,

es decir al principio y al final de la vialidad en estudio. Ver figura 2.1, en el entronque

de la carretera con destinos a San Pedro de los Baños y a Concepción de los Baños;

asimismo, se adecuaron varias curvas horizontales con el fin de mejorar el

desplazamiento vehicular y mantener la velocidad, de acuerdo al nivel de servicio

carretero que se diseña, y se conserva a lo largo del camino carretero.

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Junta de Caminos del Estado de México
 Figura 2.1 Parte Final de la Vialidad en Estudio.

La mayoría de los árboles existentes de diámetro variable, se considera como

base la información de las Aerofotos editadas por la Secretaría de Finanzas y

Planeación, Instituto de Información e Investigación Geográfica, Estadística y Catastral

del Gobierno del Estado de México, de las cuales no se tuvo acceso.

En general se tiene como objetivo, crear la estructura vial terrestre y la

modernización del mismo estado, para crear y concentrar estrategias que permitan

lograr y cumplir con las metas planeadas para estos municipios2.

2.2. Descripción del Proyecto3.

En los Municipios de San Felipe del Progreso e Ixtlahuaca de Rayón, por sus

características climatológicas que oscilan a una temperatura media de 15.5° C y su

topografía en el área de estudio es plana y con altitud media en la región de 2,525 m. s.

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Secretaria de Comunicaciones del Estado de México
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Junta de Caminos del Estado de México
n. m., dado el constante desarrollo y crecimiento poblacional, agrícola e industrial (Zona

de Pastejé), entre los poblados se ha generado la necesidad de crear y que se inicie con

la infraestructura primaria, donde se construye, amplía y pavimenta el camino existente

conformado por terracerías, considerado como camino de tipo rural. Ver figura 2.2.

Figura 2.2 Camino Rural

La vialidad en estudio se proyecta para una velocidad de 40 Km. /hr., para un

Nivel de Servicio tipo “C”, de acuerdo a lo indicado en el Manual de Proyecto

Geométrico de Carreteras de la S. C. T., Edición de 1991.

Una de las tareas principales y objetivos que se tiene que tomar en cuenta es

crear la estructura vial terrestre que permita revertir las carencias y deficiencias urbanas,

sub-urbanas y rurales, para el bienestar de los habitantes de los diversos poblados y

mejorar sustancialmente el desarrollo entre las comunidades. El tramo que se estudia

está contemplado para integrar a los habitantes de las comunidades más cercanas a la

zona industrial de Pastejé, el cual mejora y reduce los tiempos de recorrido al

desplazarse de su lugar de origen a su destino de trabajo y viceversa. Ver figura 2.3.