Aula 6 - Análise de Falhas em Máquinas

GESTÃO DA MANUTENÇÃO
Análise de Falhas em Máquinas

Prof. Waydson Martins Ferreira
Universidade Federal do Piauí 01

Introdução
As origens de falhas das máquinas estão nos danos sofridos pelas peças
componentes. A máquina nunca quebra totalmente de uma só vez, mas para
de trabalhar quando alguma parte vital de seu conjunto se danifica.
A parte vital pode estar no interior da máquina, no mecanismo de
transmissão, no comando ou nos controles. Pode, também, estar no exterior,
em partes rodantes ou em acessórios.

Origem dos danos:
Erros de especificação ou de projeto - A máquina ou alguns de seus
componentes não correspondem às necessidades de serviço. Nesse caso os
problemas, com certeza, estarão nos seguintes fatores: dimensões, rotações,
materiais, tratamentos térmicos, ajustes, acabamentos superficiais ou, ainda,
em desenhos errados.

Origem dos danos:
Falhas de fabricação e Instalação imprópria
●
A máquina, com componentes falhos, não foi montada corretamente.
●
Erros de instalação: fundação (local de assentamento da máquina) sujeita a
vibrações; sobrecargas; trincas; corrosão.
Nessa situação pode ocorrer o aparecimento de trincas, inclusões, concentração
de tensões, contatos imperfeitos, folgas exageradas ou insuficientes, empeno ou
exposição de peças a tensões não previstas no projeto.

Origem dos danos:
Manutenção imprópria - Trata-se da perda de ajustes e da eficiência da
máquina em razão dos seguintes fatores:
sujeira;
falta momentânea ou constante de lubrificação;
lubrificação imprópria que resulta em ruptura do filme ou em sua decomposição;
superaquecimento por causa do excesso ou insuficiência da viscosidade do
lubrificante;
falta de reapertos;
falhas de controle de vibrações.

Origem dos danos:
Operação imprópria - Trata-se de sobrecarga, choques e vibrações que
acabam rompendo o componente mais fraco da máquina. Esse rompimento,
geralmente, provoca danos em outros componentes ou peças da máquina.
As falhas são inevitáveis quando aparecem por causa do trabalho executado
pela máquina. Nesse aspecto, a manutenção restringe-se à observação do
progresso do dano para que se possa substituir a peça no momento mais
adequado.
Por fim, algumas falhas são causadas também pela imperícia do seu operador.

Análise de danos e defeitos
A análise de danos e defeitos de peças tem duas finalidades:
apurar a razão da falha, para que sejam tomadas medidas objetivando a
eliminação de sua repetição;
alertar o usuário a respeito do que poderá ocorrer se a máquina for usada ou
conservada inadequadamente.

Características gerais dos danos e defeitos
Os danos e defeitos de peças, geralmente, residem nos chamados
intensificadores de tensão, e estes são causados por erro de projeto ou
especificações. Se os intensificadores de tensão residem no erro de projeto, a
forma da peça é o ponto crítico a ser examinado, porém, se os intensificadores
de tensão residem nas especificações, estas são as que influirão na estrutura
interna das peças.

O erro mais frequente na forma da peça é a ocorrência de cantos vivos. As
figuras mostram linhas de tensão em peças com cantos vivos. Cantos vivos
concentram as linhas de tensão a 45º, planos onde a tensão de cisalhamento é
máxima.
Observação: Quando ocorre mudança brusca de seção em uma peça, os efeitos
são praticamente iguais aos provocados por cantos vivos.

Por outro lado, se os cantos forem excessivamente suaves, um único caso é
prejudicial. Trata-se do caso do excesso de raio de uma peça em contato com
outra. Por exemplo, na figura abaixo, a tensão provocada pelo canto de um
eixo rolante, com excesso de raio, dará início a uma trinca que se propagará
em toda sua volta.

Análise de falhas e cuidados com componentes mecânicos

Cabos de aço
Os cabos de aço, ao serem instalados, não devem apresentar nós nem ser
atritados na lateral de polias - por onde passarão - e muito menos no solo. Nós e
atritos indesejados diminuem a vida útil dos cabos de aço.

Cabo rompido - Em caso de rompimento de um cabo novo ou seminovo e o cabo
mantendo-se reto, a causa provável é o excesso de carga ou choque.
“Gaiola de passarinho” - É provocada pelo choque de alívio de tensão, ou seja,
quando a tensão, provavelmente excessiva, é aliviada instantaneamente. Nesse
caso, o operador deverá ser treinado aliviar a tensão aos poucos nos cabos de
aço. A figura seguinte mostra o fenômeno da “gaiola de passarinho”.

Cabo amassado - O fenômeno ocorre devido ao cruzamento de cabos sobre o
tambor ou da subida deles sobre a quina da canaleta das polias. O problema é
evitado mantendo o cabo esticado, de forma tal que ele tenha um enrolamento
perfeito no tambor.
Quebra de fios externos - Esse fenômeno ocorre em razão das seguintes
causas:
diâmetro da polia ou tambor excessivamente pequenos;
corrosão;
abrasão desuniforme;
excesso de tempo de trabalho do cabo.

Ondulação - Trata-se de deslizamento de uma ou mais pernas por causa da
fixação imprópria ou do rompimento da alma do cabo de aço. Nesse caso a
fixação deverá ser corrigida.

Molas
Quebra - Causada por excesso de flexão ou de torção. Recomenda-se aplicar um
coxim ou encosto no fim do curso previsto da mola.

Molas
Flambagem - Ocorre em molas helicoidais longas, por falta de guias. A
flambagem pode ser corrigida por meio da verificação do esquadro de apoios.
Recomenda-se aplicar guia interno ou externo, devidamente lubrificado.
Perda da resistência - Causado por superaquecimento presente no ambiente
ou por esforço de flexão. Recomenda-se diminuir a frequência ou curso de
flexões. Recomenda-se, também, aplicar uma mola dupla com seção menor.
Recomendações finais a respeito de molas:
Evitar a sobrecarga da mola. Ela foi especificada para uma solicitação
determinada, não devendo ser submetida a um esforço maior que o previsto.
Impedir a flambagem. Se a mola helicoidal comprimida envergar no sentido
lateral, providenciar uma guia.
Evitar o desgaste não uniforme das pontas, pois isto criaria um esforço adicional
não previsto.

Diagnóstico de falhas através de análise de vibrações

Desbalanceamento
O desbalanceamento ocorre quando há uma distribuição desigual de massa em torno

da linha central de rotação de um eixo, gerando cargas nos mancais como resultado
das forças centrífugas.
Massa desbalanceando o eixo
1x RPM
O desbalanceamento pode ser identificado
no espectro de freqüências como um pico
com valor igual ao valor de rotação do
eixo:
Não há a presença de harmônicas.


Desbalanceamento - Exemplo
Utilizando a bancada experimental nº 1 serão efetuadas coletas de dados
demonstrando como se caracteriza o defeito desbalanceamento:
Nos discos serão

acopladas massas para
induzir
desbalanceamento no
eixo em 3 condições:
• Massas opostas a 180º
(sem desbalanceamento)
• Massas a 90º
• Massas lado a lado
(situação mais crítica)


Desbalanceamento - Exemplo
Comparando os espectros dos 3 sinais coletados a 20hz (1200 rpm):
Massas opostas Massas a 90º Massas lado a lado

O compressor é um equipamento industrial concebido

para aumentar a pressão de um fluido em estado gasoso

Inspeção diária ou semanal em compressor retilíneo-alternativo (pistão) :
Drenagem da umidade dos tanques do compressor;
Verificação válvula de segurança;
Verificação de tensão da correia.

Defeitos - Causas - Soluções

Temperatura elevada do
ar comprimido
Causas
Acúmulo de poeira/tinta sobre Acúmulo de poeira/tinta sobre

Elemento filtrante obstruído
o compressor o compressor
Soluções
Limpe o compressor Melhore as condições de

externamente Substitua
instalação


Desgaste prematuro dos
componentes internos do compressor
Causas
Operando em ambiente Não foi efetuada a troca de óleo no tempo

agressivo. recomendado
Soluções
Troque os componentes Troque os componente e melhore e

E melhore lubrifique o sistema
as condições locais


Nível de ruído ou
batidas anormais
Volante, polia motora,
Elementos de fixação correia e protetor de
frouxos correia frouxos ou
desalinhados
Localize e reaperte Reaperte ou ajuste

Defeitos comuns nos Rolamentos
Os defeitos comuns ocorrem por:
•desgaste;
•fadiga;
•falhas mecânicas.


Desgaste
O desgaste pode ser causado por:
•deficiência de lubrificação;
•presença de partículas abrasivas;
•oxidação (corrosão);
•desgaste por patinação;
•desgaste por brinelamento.


Fadiga
A origem da fadiga está no deslocamento do anel ou elemento rolante

quando este “patina”. Um dos dois desliza sobre o outro ao invés ter o
movimento de rolamento. A peça se descasca, principalmente nos casos
de carga excessiva.

Descascamento parcial revela fadiga por

desalinhamento, ovalização ou por conificação do
alojamento.


Falhas mecânicas
O brinelamento é caracterizado por depressões correspondentes aos

roletes ou esferas nas pistas do rolamento.
Resulta de aplicação da pré-carga, sem girar o rolamento, ou da

prensagem do rolamento com excesso de interferência.

Goivagem é defeito semelhante ao anterior, mas

provocado por partículas estranhas que ficam
prensadas pelo rolete ou esfera nas pistas.

Sulcamento é provocado pela batida de uma

ferramenta qualquer sobre a pista rolante.

Queima por corrente elétrica é geralmente provocada pela

passagem da corrente elétrica durante a soldagem. As pequenas áreas
queimadas evoluem rapidamente com o uso do rolamento e provocam
o deslocamento da pista rolante.

Corrosão Elétrica

As trincas e fraturas resultam, geralmente, de

aperto excessivo do anel ou cone sobre o eixo.
Podem, também, aparecer como resultado do girar
do anel sobre o eixo, acompanhado de sobrecarga.

Trincas

O engripamento pode ocorrer devido a

lubrificante muito espesso ou viscoso. Pode
acontecer, também, por eliminação de folga nos
roletes ou esferas por aperto excessivo.

Contaminação por impurezas

Falhas na Instalação e/ou Remoção

Marcas nas bordas Marcas nas esferas

Vibração estática

Oxidação

Dicas de Montagem e desmontagem de

Rolamentos
Instalação utilizando dispositivo tubular

Instalando rolamento no eixo

Instalando rolamento no alojamento

Força aplicada no anel errado durante a instalação
ERRADO
ERRADO

Blindagem Danificada

Método incorreto de aquecimento do rolamento

Instalação por aquecimento em óleo
ÓLEO 90-95C
ÁGUA 100 ºC

Aquecedor Indutivo

Rolamento instalado desalinhado

Método correto de remoção com prensa

Método incorreto de remoção com prensa

Método de remoção com extrator

Método incorreto de remoção com extrator

Obrigado pela atenção

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de trabalhar quando alguma parte vital de seu conjunto se danifica.

A parte vital pode estar no interior da máquina, no mecanismo de

transmissão, no comando ou nos controles. Pode, também, estar no exterior,

em partes rodantes ou em acessórios.

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Origem dos danos:

Erros de especificação ou de projeto - A máquina ou alguns de seus

componentes não correspondem às necessidades de serviço. Nesse caso os

problemas, com certeza, estarão nos seguintes fatores: dimensões, rotações,

materiais, tratamentos térmicos, ajustes, acabamentos superficiais ou, ainda,

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Origem dos danos:

Falhas de fabricação e Instalação imprópria

vibrações; sobrecargas; trincas; corrosão.

Nessa situação pode ocorrer o aparecimento de trincas, inclusões, concentração

de tensões, contatos imperfeitos, folgas exageradas ou insuficientes, empeno ou

exposição de peças a tensões não previstas no projeto.

Universidade Federal do Piauí 04

Origem dos danos:

Manutenção imprópria - Trata-se da perda de ajustes e da eficiência da

máquina em razão dos seguintes fatores:

falta momentânea ou constante de lubrificação;

lubrificação imprópria que resulta em ruptura do filme ou em sua decomposição;

superaquecimento por causa do excesso ou insuficiência da viscosidade do

falhas de controle de vibrações.

Origem dos danos:

Operação imprópria - Trata-se de sobrecarga, choques e vibrações que

acabam rompendo o componente mais fraco da máquina. Esse rompimento,

geralmente, provoca danos em outros componentes ou peças da máquina.

As falhas são inevitáveis quando aparecem por causa do trabalho executado

pela máquina. Nesse aspecto, a manutenção restringe-se à observação do

progresso do dano para que se possa substituir a peça no momento mais

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Análise de danos e defeitos

A análise de danos e defeitos de peças tem duas finalidades:

apurar a razão da falha, para que sejam tomadas medidas objetivando a

eliminação de sua repetição;

alertar o usuário a respeito do que poderá ocorrer se a máquina for usada ou

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Características gerais dos danos e defeitos

Os danos e defeitos de peças, geralmente, residem nos chamados

intensificadores de tensão, e estes são causados por erro de projeto ou

especificações. Se os intensificadores de tensão residem no erro de projeto, a

forma da peça é o ponto crítico a ser examinado, porém, se os intensificadores

de tensão residem nas especificações, estas são as que influirão na estrutura

interna das peças.

Universidade Federal do Piauí 08

O erro mais frequente na forma da peça é a ocorrência de cantos vivos. As

concentram as linhas de tensão a 45º, planos onde a tensão de cisalhamento é

Observação: Quando ocorre mudança brusca de seção em uma peça, os efeitos

são praticamente iguais aos provocados por cantos vivos.

Por outro lado, se os cantos forem excessivamente suaves, um único caso é

prejudicial. Trata-se do caso do excesso de raio de uma peça em contato com

outra. Por exemplo, na figura abaixo, a tensão provocada pelo canto de um

em toda sua volta.

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atritos indesejados diminuem a vida útil dos cabos de aço.

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