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ÍNDICE
2. 2........................................................................................................ INTRODUCCIÓN.
3
3. 3.....................................................................................................EL TRANSPORTE.
5
3.1. EL TRANSPORTE TERRESTRE...................................................................6
3.1.1. EL FERROCARRIL..................................................................................6
3.1.2. LAS CARRETERAS................................................................................6
3.2. LA NAVEGACIÓN..........................................................................................7
3.2.1. EL TRANSPORTE FLUVIAL...................................................................7
3.2.2. EL TRANSPORTE MARÍTIMO................................................................7
3.3. LOS TRANSPORTES AÉREOS....................................................................7
4. 4................................................................................................LA COMUNICACIÓN.
8
4.1. LA RADIO.......................................................................................................8
4.2. LA TELEVISIÓN.............................................................................................8
4.3. EL TELÉFONO...............................................................................................9
4.3.1. FUNCIONAMIENTO DEL TELÉFONO....................................................9
5. 5...................................................LA TRANSMISIÓN DE LA INFORMACIÓN.
10
5.1. TERMINALES...............................................................................................10
5.2. CANALES MULTIPLEXORES.....................................................................11
5.3. REDES Y LÍNEAS DE COMUNICACIÓN....................................................12
5.3.1. FIBRA ÓPTICA......................................................................................13
5.3.2. LÍNEAS RDSI........................................................................................14
5.4. MÓDEM........................................................................................................14
5.4.1. LA TECNOLÓGIA ADSL........................................................................15
6. 6.............................................................................................................CONCLUSIÓN.
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BIBLIOGRAFÍA.
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Tema 8: El desarrollo del transporte, las comunicaciones y la transmisión de la información
7.
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Tema 8: El desarrollo del transporte, las comunicaciones y la transmisión de la información
Este tema proporcionará al alumno una visión general del desarrollo socio-
tecnológico, veremos como aplicación práctica cómo funcionan dispositivos tan
corrientes como el teléfono y el esfuerzo que supuso que esa tecnología sea una
parte fundamental de nuestra vida diaria. Otros de los fenómenos actuales como
Internet no seria posible sin la transmisión de información a altas velocidades (uso
de la fibra óptica, ADSL….).
Hoy más que en ninguna época anterior el ser humano vive rodeado de
información, comunicación y medios de transportes. La sociedad avanza de manera
inexorable hacia cotas inimaginables hace unos años (e.j. tecnológica quántica,
exploración espacial, avances en medicina,…). Nuestros alumnos han de estar
preparados para afrontar el cambio y adaptarse a la ya llamada 4ª revolución
industrial esto es la revolución de la información.
9. INTRODUCCIÓN.
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10. EL TRANSPORTE.
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una rápida expansión del comercio y de ciudades a lo largo del Mediterráneo y del
mar Negro. Durante los siglos XI-XIII con la invención de la brújula y del timón de
codaste se abandonó la navegación de cabotaje y se pasó a viajes por mar abierto.
Durante los siglos XVIII y hasta la primera mitad del siglo XIX se siguió dependiendo
de la energía eólica, las corrientes de agua y de la fuerza muscular. A partir del siglo
XIX se produce una auténtica revolución industrial con la aparición de la máquina de
vapor. El ferrocarril estuvo a punto como medio de transporte hacia 1820, aunque la
gran expansión de las redes ferroviarias no se produciría hasta los años cuarenta del
siglo pasado. El ferrocarril hizo posible transportar grandes cantidades de
mercancías, incluso de escaso valor en relación con su volumen y peso, a largas
distancias, sin que los costes de esta operación resultasen prohibitivos.
10.1.1.EL FERROCARRIL.
El ferrocarril representó una gran reducción de los costes del transporte e hizo
posible la construcción de grandes ciudades en el interior de los continentes. La
máquina de vapor fue sustituida por el motor diesel. Hoy se tiende a una progresiva
electrificación de las líneas aunque la base sigue siendo la misma: ruedas metálicas
que ruedan sobre carriles metálicos. Actualmente la tendencia es hacia vehículos de
levitación magnética. El desarrollo de los trenes de alta velocidad se está
imponiendo a otros medios de transporte en las distancias entre 300 y 500
kilómetros.
Admitir más carga, dado que la construcción es más sólida y el firme tiene
mayor espesor.
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10.2. LA NAVEGACIÓN.
1. Tienden al gigantismo.
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transporte y los niveles de seguridad, las cantidades de carga cada vez son
mayores.
11. LA COMUNICACIÓN.
Se define información como todo aquello que nos permite adquirir cualquier
tipo de conocimiento.
1.1. LA RADIO.
Desde sus inicios en los años veinte hasta nuestros días la radio ha
evolucionado de forma meteórica. La incursión de la televisión produjo un declive de
la radio, pero gracias a características como: (a) inmediatez en la transmisión, (b) la
generalización de los receptores de noticias y (c) la transmisión en estéreo ha
permitido su consolidación definitiva.
11.1. LA TELEVISIÓN.
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11.2. EL TELÉFONO.
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1.1. TERMINALES.
En cuanto a la aplicación:
Orientados a la consulta.
En cuanto a su tecnología:
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De banda ancha: posee gran rapidez y mínimo número de errores que los de
voz o telégrafos.
7. - Árbol: red que cuenta con un cable principal al que lleva conectadas
redes individuales en bus. Son robustas en cuanto a fallos en las sub-
redes pero vulnerables a fallos en el cable principal.
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12.2.1.FIBRA ÓPTICA.
Las fibras ópticas son delgados cilindros de vidrio de sílice capaces de guiar la
luz a largas distancias. Las fibras ópticas se componen de una región central, el
núcleo, rodeada de una vaina hacha con un vidrio diferente, de índice de refracción
inferior al del núcleo. Con estas condiciones un rayo de luz capturado a la entrada
puede llegar muy lejos (debido al proceso de reflexión total interna). Un enlace por
fibra óptica esta formado por tres elementos:
Tiene menor peso (1kg de cable da para 1.4km de cable coaxial o 40km de
cable de FO).
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12.2.2.LÍNEAS RDSI.
12.3. MÓDEM.
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13. CONCLUSIÓN.
En este tema hemos dado una visión global de como el transporte y las
comunicaciones se han desarrollado a lo largo de la historia de la humanidad.
Muchos de los medios de transporte y técnicas de comunicación no son nuevas,
sino conocidas desde antiguo, pero han tenido que pasar varias centenas y
decenas de años hasta que han estado suficientemente maduras para su uso por
el gran público (Ej. aeronáutica, telefonía…). En el tema hemos expuesto dos
ejemplos de tecnologías actuales que nos parecen un claro ejemplo de cómo la
transmisión de la información se ha desarrollado, el teléfono y las técnicas ADSL.
Decir que por las limitaciones de tiempo solo hemos podido explicar estos dos
ejemplos, pudiendo haber seleccionado otros ejemplos en el campo de la
automoción, aeronáutica, la construcción de carreteras...
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