Introducción

NEUMÁTICA

) Introducción.
) Teoría del aire comprimido.
) Compresión y distribución del aire
aire.
) Tratamiento del aire.
) Actuadores.
) Vacío.
V í
) Válvulas de control direccional.
) Circuitos básicos neumáticos.
) Simbología neumática. 1
 Filtro estándar con purga manual y automática

La separación del agua y del aceite se

produce por una rotación rápida del aire,
provocada por un deflector a la entrada.

Partículas < 5 micras

2
 Filtro micrónico

No tiene deflector a la entrada.

El vapor de agua y la neblina de

agua
g se convierten en líquido
q p
por
una acción coalescente dentro
del material filtrante, formando
asíí unas gotas
t en ell cartucho
t h
filtrante que se recogen en el
fondo del vaso.
El filtro submicrónico filtra hasta
0,01
, micras

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 Definición esquemática de 7 grados de filtraje

a – Filtro micrónico
b – Filtro sub-
sub micrónico
c – Filtro eliminador de olores
d – Secador por absorción
4
TABLA
Regulador de presión estándar

5
Gráficas del regulador de presión estándar

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Función de descarga

7
Regulador de presión compensado

8
Regulador de presión pilotado internamente

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Filtro-regulador

10
Regulador de presión con válvula antirretorno

11
Regulador con antiretorno

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 Regulador proporcional de la presión

Se varía la presión de salida de

forma continuada en función de
una señal de mando.

13
 Válvula de arranque progresivo

Tiene como misión, poner bajo presión

un circuito neumático
neumático, de una manera
progresiva. De esta forma, el aire
penetrará en las válvulas de p
p potencia y
los cilindros paulatinamente, evitando
accidentes a causa de movimientos
muy rápidos e incontrolados
incontrolados.

14
Multiplicador de la presión

15
 Ventajas de sistemas no lubricados

• Ahorro en el coste del equipo de lubricación, aceite y

mantenimiento.
• Es más limpio (industrias alimenticia y farmacéutica).
• La atmósfera queda limpia de aceite, para un ambiente
de trabajo más sano y más seguro.

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Lubricador proporcional

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 Lubricador por inyección

Para la lubricación de herramientas neumáticas rotativas.

18
 Lubricador de microniebla

Para circuitos con muchas curvas 19

 Lubricador para engrase centralizado

El principio básico de este sistema consiste en hacer burbujear el aire

en ell llecho
h dde aceite,
it d después
é dde provocar una dif
diferencia
i dde presión
ió
20
que garantice este burbujeo.
Lubricador por burbujeo con amplificador

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Unidad de filtro-regulador-lubricador

22