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Nome LEXUSCAR Fabricante Mercedes-Benz


Endereço e código
Modelo
postal
Ano
Matrícula
Telef. - particular 21-31854005 Quilometragem
Telemóvel Nº da tarefa
Telef. - emprego Data

A-Class (168) 1,6


Fabricante Mercedes-Benz Modelo © Autodata Limited 2008
A160
Código do
166.960 Potência 75 ( 102 ) 5250 23/11/10
motor
Regulado
R-Cat Ano 1998-05
para

Ferramentas especiais

Chave de porcas para o veio de excêntricos - nº 104589010100.


Extractor do carreto da cambota - nº 615589013300.
Ferramenta de bloqueio do volante do motor/prato de accionamento - nº 166589004000.
Jogo de elos da corrente da distribuição - nº 602589024000.
Separador de elos da corrente da distribuição (item 1) - nº 602589023300.
Separador de elos da corrente da distribuição (item 2) - nº 602589056300.
Separador de elos da corrente da distribuição (item 3) - nº 602589056301.
Ferramenta de montagem de elos da corrente da distribuição - nº 602589003900.
Ferramenta de pressão para montagem de elos da corrente da distribuição - nº
103589016300.
Caixa de ferramentas - nº 602589009800.

Processo de afinação do ponto das válvulas

Utilizando
NOTE: A corrente da distribuição pode ser substituída sem se desarmar o motor. Utili zando as ferramentas
acima enumeradas, pode ligar-se a corrente nova à velha, passar-se a corrente à volta
volt a dos carretos e depois
unir.

Desmonte conjuntamente o motor e a substrutura.


Certifique-se de que o motor está em PMS do cilindro nº 1 Fig.11694.1.
Certifique-se de que as marcas de ponto do veio de excêntricos estão alinhadas Fig.11694.2.
Desmonte o tensor completo antes de efectuar reparações no motor Fig.11694.3.

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O veio de excêntricos pode ser rodado com uma chave de porcas Fig.11694.4.

NOTE: O veio de excêntricos pode ser rodado sem que as válvulas toquem nos pistões se
s e a cambota estiver
30° depois do PMS do cilindro nº 1.

NOTE: Os parafusos do carreto do veio de excêntricos só podem ser usados UMA vez Fig.11694.6.
Fig.11694.6 .

Monte o tensor após as reparações no motor. Binário de aperto: 8 Nm.

NOTE: Certifique-se de que os orifícios do óleo para o tensor estão alinhados Fig.11694.5.
Fig.11694.5 .

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