Prova -1 3UMB Termodinâmica

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As resoluções devem ser feitas na forma de manuscrito com letra legível.

(1)Uma partícula de 2 g desloca-se com uma velocidade de 20 m/s e atinge a superfície

em colisões perfeitamente elástica conforme mostrada na figura (1). O tempo de colisão
é de 10 ms. Calcular: (a)vetor velocidade inicial; (b)vetor velocidade final; (c)o módulo
do vetor variação de quantidade de movimento; (d)a pressão supondo a superfície de
contato aproximadamente igual a 2 cm2. Responder em Pa.

Figura (1)

(2)Um recipiente metálico de certo volume está cheio de um gás ideal a uma temperatura
de 37 oC. Devido à ação de uma válvula que permite escapamento de gás, o sistema pode
ser aquecido mantendo-se constante a pressão. Calcular, em oC, a temperatura final do
sistema, de modo que, durante o processo de aquecimento, somente 10 % da massa do
gás, originalmente contida no recipiente, tenha escapado. Considerar o coeficiente de
dilatação volumétrica do material que constitui o recipiente metálico como sendo
5,1x10-4 1/oC.

(3)As barras A e B da figura (3) têm respectivamente, comprimentos 1 000 mm e 1001

mm, a 22 oC. Seus coeficientes de dilatação linear são 3,0x10 -5 1/oC e 1,0x10-5 1/oC,
respectivamente. Qual a temperatura em que a barra C ficará na posição horizontal ?

Figura (3)

(4)Um jarro de água está sobre uma mesa a 33 oC. Uma amostra de 0,26 kg desta água é
derramada num vaso e a ela se juntam 2 cubos de gelo (cada qual de 0,025 kg a 0 oC).
Admitindo que não haja perda de calor para o ambiente, qual é a temperatura final do
sistema ? Desprezar a capacidade calorífica do jarro. Considerar o calor específico de
água igual a 4186 J/(kg oC); o calor específico de gelo igual a 2090 J/(kg oC) e calor
latente de fusão de gelo igual a 3,33x105 J/kg.

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(5)Três barras cilíndricas idênticas em seção ligadas formando uma única barra, cujas
extremidades são mantidas a 90 oC e 0 oC são mostradas na figura (5). A partir da
extremidade mais quente, as condutividades térmicas das barras valem
0,50 kcal m/(h m2 oC); 1,2 kcal m/(h m2 oC); 0,20 kcal m/(h m2 oC). Desprezando
quaisquer perdas de calor, calcular as temperaturas T 1 e T2 nas junções no regime
estacionário de condução.

Figura (5)