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AVALIAÇÃO UNIDADE 1- 2021.

1 NOTA
UNIDADE SEMESTRE BLOCO TURMA
01 01 A

CURSO ENGENHARIA MECÃNICA DISCIPLINA VIBRAÇÕES MECÂNICAS

ESTUDANTE
PROFESSOR ISRAEL LIRA GONÇALVES DATA 26/04/2021

É missão do Centro Universitário dos Guararapes contribuir para o desenvolvimento sustentável do Estado, através da preparação de profissionais, com
sólida formação humanística e técnico-científica, conscientes do seu papel social e comprometidos com o exercício da cidadania plena.

Exemplo: ABC = 652


A+B/2 = 6+5/2 = 8,5
FAC = 062

1. (3 Pontos) Dado o sistema da figura encontre um modelo equivalente composto apenas por uma
mola e um amortecedor fixos ao bloco de massa m.

(a)

Dados: k1 = (A+B+C) N/m


k2 = (D+E+F) N/m
k3 = (A+D+F) N/m
l1 = (1+A) m
l2 = (2+A) m
l3 = (3+A) m
l = (5+A) m
(b)

(c)

Dados: A1 = (4+B+C) mm²


A3 = (6+D+F) mm²
d2 = (21-B) mm
D2 = (24-B) mm
l1 = (1+B) m
l2 = (2+D) m
l3 = (3+C) m

2. (2,5 Pontos) Uma viga em balanço suporta uma massa M na extremidade. A massa “m” é arremessada a
uma velocidade de (1+C) m/s de uma altura h sobre a massa M e adere a ela sem ricochetear.
Determine a vibração transversal resultante da viga.
Dados: M = (4+B+C )*100kg
m =(4+C )*100kg
h = 2,5 m
L=(4+A+F ) m
E = 21x109
l = 1,7 x10-5m4
g = 10 m/s²
3. (2 Pontos) O sistema dinâmico massa-mola-amortecedor do canhão apresenta os seguintes dados:
Dados: Massa do canhão (m): (600+C*40) kg;
Rigidez da mola (k): (12.000+D*30) N/m;
Fator de amortecimento(ξ): VALOR;
Recuo: 0,4 m;
X0=0.
Determine:
(1) O coeficiente de amortecimento
(2) A velocidade inicial de recuo do canhão
(3) O tempo que o canhão leva para chegar a
posição de 0,1m de sua posição inicial.

Dados:
Se A = 0, 1 ou 2 => VALOR = 0,3;
Se A = 3, 4 ou 5 => VALOR = 1,3;
Se A = 6, 7, 8 ou 9 => VALOR = 0.

4. (2,5 Pontos) Durante o Campeonato de Fórmula 1 de 2021, a equipe Israelense utilizou em seus carros
absorvedores de vibração na dianteira e na traseira, a fim de reduzir as oscilações quando o carro passa pelas
partes pintadas da pista.
A geringonça empregada na dianteira, consiste basicamente em um sistema massa-mola-amortecedor de
1 grau de liberdade, com uma massa de (4+A+B+D) kg (1) apoiada sobre molas (2 e 3) de diferente rigidez, com
relação K3/K2 = 1/3, inseridas em uma carcaça (4) de fibra de carbono, e com um amortecedor regulável (5)
contendo um fluido viscoso. Sabendo que a frequência natural não amortecida do absorvedor de vibração
utilizado na dianteira é de (4+C)/5 Hz.
1- Determine a rigidez das molas empregadas (mola 2 e mola 3).
2- Determine fator de amortecimento.
3- Determine o modo de vibração do sistema.

Dados: c = (A+B+C)*25 N.s/m


V0 = 25 m/s
X0 = 0

BOA PROVA!

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