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• Aula 01 – Aerodinâmica
• Aula 02 – Sustentação e Arrasto
• Aula 03 – Forças que atuam no Hlcp
• Aula 04 – Rotor de Cauda e Fator Carga
• Aula 05 – Efeitos Giroscópicos
• Aula 06 – Dissimetria de Sustentação
• Aula 07 – Comandos de Voo
• Aula 08 – Efeito Solo e Ressonância
Assunto 05 – Efeitos Giroscópicos • Aula 09 – Velocidades e Área Restrita
• Aula 10 – Emergências e Auto Rotação

• Aula 05 – Efeito Solo e Ressonância • Aula 05 – Efeito Solo e Ressonância

• Efeito Solo • Efeito Solo
• Ressonância com o Solo
• Área Restrita

EFEITO SOLO EFEITO SOLO

É a condição de
melhor
desempenho
conseguida
quando se opera
próximo ao
solo. A energia
cinética
transmitida ao
ar pelo rotor
É uma consequência do ar comprimido pelo rotor (velocidade
principal, contra o solo, formando um colchão de induzida)
ar abaixo da área do plano de rotação do RP.

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EFEITO SOLO EFEITO SOLO

A direção e a
quantidade de ar
são de grande
importância,
sendo o efeito
diretamente
proporcional ao
ÂNGULO DE ATAQUE
DAS PÁS DO ROTOR
PRINCIPAL, neste
caso tem maior
É a aplicação da Terceira Lei de Newton, onde importância que
o helicóptero está “tentando empurrar a Terra
para baixo”. a RPM,

EFEITO SOLO EFEITO SOLO

Sendo máximo quando se encontra no vôo pairado

O aumento de pressão se faz sentir no intradorso até uma altura máxima de 1/3 do diâmetro do
das pás provocando um aumento de sustentação. rotor principal.

EFEITO SOLO EFEITO SOLO

Para uma DIÂMETRO
distância do DO ROTOR
solo de 1/3 do
diâmetro do
rotor o
incremente de
sustentação é
de 20%, caindo
para 10%
quando a
distância do
solo for de DISTÂNCIA
1/2 diâmetro DO SOLO
do rotor.
A partir desta altura, um terço do diâmetro do rotor
principal, perde completamente a sua eficácia.

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EFEITO SOLO EFEITO SOLO

Anula-se em
contato com o
solo e se
transforma em
energia de
pressão,
exceto na área
periférica
onde os
filetes de ar
são desviados
para a
lateral. O tipo de terreno influencia, pois o Efeito é
praticamente desprezível em CAPIM ALTO e ÁGUA.

EFEITO SOLO EFEITO SOLO

Ao sair dos parâmetros do efeito de solo, a pressão

O tipo de terreno influencia, pois o Efeito é positiva (alta) abaixo de área do cone dissipa-se
praticamente desprezível em capim alto e água. rapidamente.

EFEITO SOLO EFEITO SOLO

Em vôo translacional quanto menor for a velocidade maior

será o EFEITO SOLO, ocorrendo um aumento da sustentação. Para manter um pairado DES será necessária uma
O EFEITO é inversamente proporcional à Veloc Translacional potência menor do que para mantê-lo FES.

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EFEITO SOLO
• Aula 05 – Efeito Solo e Ressonância
• Efeito Solo
• Ressonância com o Solo
• Área Restrita

É conhecido internacionalmente pelas siglas:

IGE (IN GROUND EFECT) = Dentro do Efeito de Solo
OGE (OUT GROUND EFECT) = Fora do Efeito de Solo

RESSONÂNCIA COM O SOLO

• Aula 05 – Efeito Solo e Ressonância
É uma
ocorrência
• Ressonância com o Solo ligada aos
helicópteros
e que pode
causar
resultados
catastróficos
para a
aeronave e
danos graves
à saúde para
a tripulação.

RESSONÂNCIA COM O SOLO RESSONÂNCIA COM O SOLO

Nas frequências ressonantes, oscilações

periódicas, ainda que pequenas, podem acarretar A título comparativo, a ressonância é uma
vibrações de grande amplitude pois todo o espécie de eco que pode ocorrer com todos os
sistema passa a armazenar energia vibracional. tipos de vibrações ou ondas.

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RESSONÂNCIA COM O SOLO RESSONÂNCIA COM O SOLO

É sentida como uma vibração violenta e

progressiva, devido ao desequilíbrio do colchão
A ressonância é sempre uma probabilidade, que só
de ar sob o rotor principal. ocorrerá com o helicóptero DENTRO DO EFEITO DE SOLO.

RESSONÂNCIA COM O SOLO RESSONÂNCIA COM O SOLO

É causada pela descentralização do

centro de massa do rotor, que por
sua vez é causado pelo movimento
de avanço e recuo da pá.

RESSONÂNCIA COM O SOLO RESSONÂNCIA COM O SOLO

A probabilidade aumenta bastante em Hlcp com: A probabilidade aumenta bastante em Hlcp com:
✓ Rotor articulado, ✓ Pneus e amortecedores no trem de pouso
✓ Amortecedores de arrasto descalibrados, descalibrados,

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RESSONÂNCIA COM O SOLO RESSONÂNCIA COM O SOLO

A probabilidade A probabilidade
aumenta bastante aumenta bastante
em Hlcp com: em Hlcp com:

✓ Terrenos ✓ Engrazamento e
acidentados Desengrazamento
ou de do rotor com o
consistência motor, Cheque
diferente de magnetos,
Táxi, pousos e
etc.

RESSONÂNCIA COM O SOLO RESSONÂNCIA COM O SOLO

Correções: Correções:
1 – COM POTÊNCIA SUFICIENTE, TIRAR O HELICÓPTERO 2 – SEM POTÊNCIA SUFICIENTE, FECHAR A MANETE,
IMEDIATAMENTE DO SOLO; COLETIVO EM MÍNIMO E APLICAR O FREIO DO ROTOR.

• Aula 05 – Efeito Solo e Ressonância • Aula 05 – Efeito Solo e Ressonância

• Efeito Solo
• Ressonância com o Solo
• Área Restrita • Área Restrita

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ÁREA RESTRITA ÁREA RESTRITA

Área restrita é qualquer área onde a operação é

limitada pela existência de obstáculos ou fatores Planejar a trajetória de aproximação, levando em
adversos ao vôo do helicóptero. Onde o pouso ou consideração a possível falha do motor, neste
decolagem são feitos próximo a obstáculos. caso onde se poderia fazer um pouso forçado.

ÁREA RESTRITA ÁREA RESTRITA

Nunca pouse em um local onde não tenha certeza

da decolagem, principalmente em local com Haverá uma área turbulenta sempre a sota-vento
árvores muito altas e muito próximas a área de (depois) dos obstáculos, em caso de vento forte,
pouso. também haverá turbulência antes dos obstáculos.

ÁREA RESTRITA ÁREA RESTRITA

2 - Prestar atenção na direção e velocidade do

vento, usar qualquer referência próxima à área
1 - Fazer uma passagem alta, avaliando as de pouso (árvores, mato alto, bandeiras
dimensões da área de pouso. hasteadas, roupa secando ou outra referência).

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ÁREA RESTRITA ÁREA RESTRITA

4 - Fazer uma passagem baixa, confirmando os

3 - Observar a existência de fios elétricos ou itens da passagem alta e avaliar a potência
não na área de pouso. necessária para o pouso.

Boa Noite!
ÁREA RESTRITA

Cuidado com o rotor de cauda, livrá-lo de

obstáculos até o pouso e no pairado evitar fazer
giros sem antes clarear a área.